Antrieb für Förderbänder, insbesondere für Stahlgliederbänder
Bei Förderbändern,
insbesondere bei Stahlgliederbändern im Grubenbetrieb unter Tage, bestehen die Antriebe
des Bandes in der Regel aus Antriebseinrichtungen, welche sich aus einer großen
Anzahl von Einzelteilen zusammensetzen und in umständlichen und schweren Rahmen
oder Gehäusen untergebracht sind. Diese Antriebsstationen finden dann außerhalb
des Bandbereiches entweder unterhalb des Bandes oder seitlich hiervon Aufstellung,
wobei sie mittels einer Kupplung oder eines sonstigen über tragungsmittels mit einer
der Bandumkehrrollen verbunden sind. Derartige Antriebsstationen haben den Nachteil,
daß sie ein zu hohes Gewicht besitzen.Drive for conveyor belts, in particular for steel link belts
For conveyor belts,
The drives exist, especially in the case of steel link belts in underground mining
of the belt usually from drive devices, which consist of a large
Assemble number of individual parts and in awkward and heavy frames
or housings are housed. These drive stations then take place outside
of the belt area either below the belt or to the side of it,
where they by means of a coupling or other transmission means with a
the belt reversing rollers are connected. Such drive stations have the disadvantage
that they are too heavy.
Sie können demgemäß beim öfter notwendig werdenden Verlegen des Bandes
bei den engen Raumverhältnissen im Untertagebetrieb nur mühsam und unter großem
Zeitaufwand verlegt werden. Auch müssen zum Zwecke der Verlegung des Bandes Antrieb
und Band voneinander getrennt und hiernach, ausgerichtet, wieder 2usammengebractht
werden, was ebenfalls mühsam und zeitraubend ist. Ein weiterer Nachteil besteht
darin, daß die Antriebe infolge ihrer vielen Einzelteile und deren umständlichen
Anordnung in schlecht zugänglichen schweren Rahmen zu häufigen Störungen Anlaß geben,
zu deren Behebung der Antrieb meist auseinandergenommen werden muß, was einen längeren
Stillstand des Bandes und damit einen beträchtlichen Förderausfall bedingt. Weiterhin
wirkt es sich sehr nachteilig aus, daß die Aufstellung des Antriebes unterhalb des
eigentlichen Bandes oder seitlich hierzu einen nicht unerheblichen Raumbedarf zu
dem vom eigentlichen Band eingenommenen Raum erfordert, so daß Bänder mit derartigen
Antrieben nicht überall Aufstellung finden können. Der zusätzliche Raumbedarf wirkt
sich besonders im Grubenbetrieb unter Tage bei den hier gegebenen beschränkten Raumverhältnissen
sehr nachteilig
aus. Endlich noch besteht ein wesentlicher Nachteil
darin, daß Bänder mit Antrieben der erwähnten Art nur auf dem Liegenden oder besonderen
Fundamenterhöhungen Aufstellung finden können, die Bänder können also nicht ohne
weiteres als Übergabe- oder Auslegebänder benutzt werden. Letzteres ist besonders
dann nachteilig, wenn die Bänder unmittelbar in den Förderwagen abwerfen sollen
oder wenn bei sehr langen Streben oder Strecken der ganze Streb oder die ganze Strecke
nicht durch ein einziges Band bewältigt werden kann, sondern hierzu mehrere Bänder
hintereinandergeschaltet werden müssen, von denen das nachgeschaltete Band das Fördergut
vom vorher liegenden Band aufnehmen muß. Soweit man bereits vorgeschlagen hat, an
Stelle besonderer Antriebe die Laufrollen der Bänder als Elektrorollen auszubilden,
eignen sich diese nicht für grol3e Leistungen, ganz abgesehen davon, daß Elektrorollen
im rauhen Grubenbetrieb infolge ihrer Empfindlichkeit sehr schnell schadhaft werden
und bei ~ notwendigen Reparaturen auch schlecht zugänglich sind und ausgebaut werden
müssen, was wiederum einen längeren Stillstand des Bandes und damit eine längere
Förderunterbrechung bedeutet.You can accordingly if you have to lay the tape more often
in the tight space conditions in underground operation only with great effort and under a large amount
Time expended to be relocated. Also need drive for the purpose of laying the tape
and tape separated from each other and then, aligned, collapsed again
which is also tedious and time consuming. There is another disadvantage
in that the drives as a result of their many individual parts and their cumbersome
Arrangement in difficult-to-access heavy frames give rise to frequent disturbances,
to remedy this, the drive usually has to be dismantled, which takes a long time
Standstill of the belt and thus a considerable loss of conveyance caused. Farther
it is very disadvantageous that the installation of the drive below the
actual tape or laterally to this a not inconsiderable space requirement
requires the space occupied by the actual tape, so tapes with such
Drives cannot be found everywhere. The additional space requirement works
especially in underground mining with the limited space available here
very disadvantageous
the end. Finally there is still a major disadvantage
in the fact that belts with drives of the type mentioned only on the lying or special
Elevation of the foundation can be found, so the ligaments cannot do without
can also be used as transfer or delivery belts. The latter is special
disadvantageous when the tapes are to be dropped directly into the trolley
or if, in the case of very long struts or stretches, the whole strut or the whole route
cannot be handled by a single belt, but rather several belts
must be connected in series, of which the downstream belt carries the conveyed material
must record from the previous tape. As far as has already been suggested
Place special drives to train the belt rollers as electric rollers,
these are not suitable for high performance, quite apart from the fact that electric reels
very quickly damaged in rough mining operations due to their sensitivity
and if repairs are necessary, they are also difficult to access and need to be removed
must, which in turn means a longer standstill of the belt and thus a longer one
Interruption of funding means.
Alle vorerwähnten Nachteile werden vermieden, wenn bei einem Antrieb
für Förderbänder, der innerhalb des Förderbandes zwischen Ober- und Untertrum angeordnet
ist, erfindungsgemäß alle Antriebsteile einschließlich des Antriebsmotors mittels
eines Gehäuses oder Rahmens zu einem Ganzen vereint sind, so daß alle Teile als
Einheit in das Band eingebracht bzw. aus ihm entnommen werden können. Dabei sind
die den Antrieb bildenden Teile derart zueinander und zu dem eigentlichen Band in
Einklang gebracht, daß keine Antriebsteile gegenüber dem Band hervorstehen. Lediglich
die Abtriebswelle des Getriebes ragt beidseitig aus dem die Getriebeteile tragenden
Gehäuse oder Rahmen heraus und stellt gleichzeitig die Welle für die Aufnahme der
Transporträder dar, über die das eigentliche Band läuft. All of the aforementioned disadvantages are avoided when using a drive
for conveyor belts, which are arranged within the conveyor belt between the upper and lower run
is, according to the invention, all drive parts including the drive motor by means
of a housing or frame are united to a whole, so that all parts as
Unit can be introduced into the belt or removed from it. Are there
the parts forming the drive in such a way to one another and to the actual belt
Brought in line that no drive parts protrude from the belt. Only
the output shaft of the gearbox protrudes on both sides from the one that carries the gearbox parts
Housing or frame out and at the same time provides the shaft for receiving the
Represent transport wheels over which the actual belt runs.
In der Zeichnung ist der Erfindungsvorschlag in einem Ausführungsbeispiel
schematisch veranschaulicht, und zwar zeigen Abb. I und 2 ein Stahlgliederband mit
eingebautem Antrieb in Seitenansicht bzw. Draufsicht, während Abb. 3 bis 6 die einzelnen
Antriebsteile in Verbindung mit dem Gehäuserahmen, mittels dem sie zu einer Einheit
verbunden sind, in Seitenansicht, Draufsicht, Stirnansicht und im Schnitt nach der
Linie A-B der Abb. I darstellen; Abb. 7 zeigt eine perspektivische Wiedergabe des
Stahlgliederbandes mit dem hierin eingebauten Antrieb gemäß den Abb. I und 2. In the drawing, the inventive proposal is in one embodiment
illustrated schematically, namely Fig. I and 2 show a steel link belt with
built-in drive in side view or top view, while Fig. 3 to 6 the individual
Drive parts in connection with the housing frame, by means of which they become a unit
are connected, in side view, top view, front view and in section according to the
Represent line A-B of Fig. I; Fig. 7 shows a perspective representation of the
Steel link belt with the built-in drive according to Figs. I and 2.
Der zu einer ein schnelles Ein- und Ausbauen ermöglichenden Einheit
zusammengefügte Antrieb besteht im wesentlichen aus dem aus den drei Getrieberädern
I, 2, 3 bestehenden Zahnradgetriebe (Abb. I), dessen beidseitig über das Rad 3 hinausragende
Wellenstümpfe 4 die für Aufnahme und Bewegung des Stahlgliederbandes 5 dienen;den
Transporträder 6 tragen, während der einseitig über das Rad I hinausragende Wellenstumpf
7 zur Aufnahme des Kraftübertragungsmittels 8 in Form einer Kupplung, Riemenscheibe
od. dgl. dient, mittels dessen die Kraft des Motors g auf das Zahnradgetriebe I,
2, 3 übertragen wird. Der Antriebsmotor 9 ist mittels einer Platte IO, Wippe od.
dgl. am Getrieberahmen befestigt und bildet mit den im Rahmen gelagerten Antriebsteilen
eine Einheit, die ungehindert für den Lauf des Förderbandes in das Innere des eigentlichen
Bandes eingebaut und auch als Einheit wieder ausgebaut werden kann. Beim Aufhängen
des Förderbandes dienen die Längsprofile I I, mittels denen das Band bei liegender
Anordnung auf dem Liegenden aufruht, für die Befestigung der Aufhängeketten 14 sowie
der Seitenverspaunkette 15, während eine an den Längsprofilen befestigte Abwurfschurre
I6 bei der Anordnung mehrerer Bänder hintereinander für die Überleitung des Fördergutes
von dem einen Band auf das andere Band (Abb. I) oder für denAbwurf des Fördergutes
in einen Förderwagen dient. A unit that enables quick installation and removal
The combined drive consists essentially of the three gear wheels
I, 2, 3 existing gear transmission (Fig. I), its protruding on both sides over the wheel 3
Stub shafts 4 which are used for receiving and moving the steel link belt 5; the
Wear transport wheels 6, while the stub shaft protruding beyond the wheel I on one side
7 for receiving the power transmission means 8 in the form of a clutch, belt pulley
or the like, by means of which the force of the motor g on the gear transmission I,
2, 3 is transmitted. The drive motor 9 is od by means of a plate IO, rocker.
Like. Attached to the gear frame and forms with the drive parts mounted in the frame
a unit that is unhindered for the run of the conveyor belt in the interior of the actual
Tape built in and can also be expanded again as a unit. When hanging
of the conveyor belt are the longitudinal profiles I I, by means of which the belt when lying
Arrangement rests on the lying, for the attachment of the suspension chains 14 as well
the Seitenverspaunkette 15, while a chute attached to the longitudinal profiles
I6 when several belts are arranged one behind the other for the transfer of the conveyed goods
from one belt to the other belt (Fig. I) or for dropping the conveyed material
serves in a tram.
Ein erfindungsgemäß ausgebildeter Antrieb besitzt bisher gebräuchlichen
Antrieben gegenüber die nachstehenden Vorteile. A drive designed according to the invention has hitherto customary ones
Drives compared to the following advantages.
Infolge des Fehlens eines besonderen umständlichen und schweren Gehäuses
oder Rahmens für die Aufnahme und Lagerung der Antriebsteile sowie auf Grund der
Tatsache, daß der Antrieb nur die allernötigsten Getriebeteile aufweist, besitzt
er ein verhältnismäßig geringes Gewicht. Dieses bedeutet aber eine wesentliche Ersparnis
an Werkstoff, was gerade heute bei der großen Anzahl der im Bergbau zur Verwendung
gelangenden Antriebe von großer Wichtigkeit ist. Auch die Herstellungskosten werden
dadurch geringer. Die Verwendung nur weniger notwendiger Getriebeteile, die im Notfall
schnell ausgebaut und gegen Ersatzteile leicht ausgewechselt werden können, sowie
deren übersichtliche und leicht zugängliche Anordnung bedeutet andererseits eine
vermehrte Betriebssicherheit, wodurch die bisher häufigen, die Stillsetzung des
Bandes und damit den Förderausfall bedingenden Störungen in Fortfall kommen. Dadurch,
daß der innerhalb des eigentlichen Bandes angeordnete Bandantrieb als geschlossene
Einheit in dieses ein- und ausgebaut werden kann, geht ein etwa notwendiges Auswechseln
des Antriebes schnell vonstatten, so daß größere Förderunterbrechungen vermieden
werden. Da weiterhin bei eingebautem Antrieb keinerlei Antriebsteile über die normale
Bandbreite hinausragen, erfordert der Antrieb keinen zusätzlichen Raum für seine
Unterbringung. Das Band kann somit auch an Stellen verlegt werden, die infolge beschränkten
Raumes eine Unterbringung des Antriebes unterhalb des Bandes und seitlich hiervon
nicht ermöglichen. As a result of the lack of a particularly cumbersome and heavy housing
or frame for the inclusion and storage of the drive parts as well as due to the
The fact that the drive only has the bare minimum of gear parts
it is relatively light in weight. But this means a substantial saving
of material, which is especially important today with the large number of materials used in mining
arriving drives is of great importance. Manufacturing costs will also be
therefore less. The use of only a few necessary gear parts in an emergency
can be removed quickly and easily exchanged for spare parts, as well
their clear and easily accessible arrangement means, on the other hand, a
Increased operational safety, which means that the shutdown of the
Band and thus the disruptions causing the loss of funding come to an end. Through this,
that the belt drive arranged within the actual belt is a closed one
Unit can be installed and removed in this, a possibly necessary exchange goes
of the drive take place quickly, so that major interruptions in delivery are avoided
will. Since there are still no drive parts beyond the normal when the drive is installed
Exceeding the bandwidth, the drive does not require any additional space for its
Accommodation. The tape can therefore also be laid in places that are restricted as a result
Space to accommodate the drive below the belt and to the side of it
not allow.
Die Anordnung des Antriebes im Bandinnern hat auch noch den Vorteil,
daß der keinen Platzbedarf erforderliche Einbau sowohl als Antrieb als auch als
Umkehrvorrichtung für den Bandlauf verwendet werden kann. Dabei lassen sich die
Übergänge so einrichten, daß sie zum Heranbringen von Ausbaumaterial entgegengesetzt
der Förderrichtung mit einfachen Mitteln verschwenkt werden können.The arrangement of the drive inside the belt also has the advantage
that the no space required installation both as a drive and as
Reversing device for the tape run can be used. The
Set up transitions so that they are opposite to the approaching of finishing material
the conveying direction can be pivoted with simple means.
Hierdurch wird wesentlich an Arbeitsschichten für das Heranbringen
des Ausbaumaterials in den Streben und Strecken gespart, das zur Zeit in vielen
mit Förderbändern ausgerüsteten Streben oder Strecken nur durch Tragen oder Schleifen
von Hand vor Ort gebracht werden kann. Ein wesentlicher Vorteil besteht vor allem
auch noch darin, daß ein mit einem derartigen Antrieb ausgerüstetes Förderband nicht
auf die Lagerung auf dem Liegenden gebunden ist, vielmehr kann es auch, wie die
Abb. I zeigt, ohne besondere Umstände an die Streckenzimmerung aufgehängt werden.
Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn zwecks Bewältigung langer Streben oder
Strecken mehrere Bänder hintereinandergeschaltet werden müssen. Es kann dann durch
einfaches Anbringen einer Abwurfschurre das Fördergut von dem einen Band auf das
nächste Band übergeleitet werden. Das Aufhängen des Bandes ermöglicht auch den unmittelbaren
Abwurf des Fördergutes in einen darunterstebenden Förderwagen, und letztere können
in ihrer Zusammenstellung zum Zug unter das hochgehängte Band hinweggeleitet werden,
das Einwerfen des Gutes von Hand in den Förderwagen sowie das bisherige An- und
Abkuppeln der einzelnen Wagen zum Zwecke ihrer Beladung kommt in Fortfall. Auch
hierdurch wird wesentlich an Zeit und Kosten gespart, und es wird eine laufende
Förderung des Gutes aus dem Streb oder der Strecke erzielt.This makes working shifts essential for bringing up
of the construction material saved in the struts and sections, which is currently in many
Struts or stretching equipped with conveyor belts only by carrying or grinding
can be brought to the site by hand. Above all, there is one major advantage
also in the fact that a conveyor belt equipped with such a drive does not
is tied to the lying on the bed, rather it can also, like the
Fig. I shows it can be hung on the track room without any special circumstances.
This is particularly advantageous when in order to cope with long striving or
Routes several belts must be connected in series. It can then go through
simply attaching a discharge chute the conveyed goods from one belt to the
next volume will be transferred. The hanging of the tape also allows for the immediate
The conveyed goods are dropped into a trolley below, and the latter can
in their assembly to the train are led away under the high hanging tape,
throwing the goods into the trolley by hand as well as the previous arrival and
Uncoupling of the individual wagons for the purpose of loading them is no longer necessary. Even
this saves a lot of time and money, and it becomes an ongoing one
Promotion of the good achieved from the face or the route.