Selbstzündende, luftverdichtende, mit Einspritzung flüssigen Kraftstoffs
gegen Ende des Verdichtungshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine Die Erfindung
bezieht sich auf eine selbstzündende, luftverdichtende, mit Einspritzung flüssigen
Kraftstoffs gegen Ende des Verdichtungshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine
mit einem die Gestalt einer flachen Ausnehmung im Zylinderkopf aufweisenden Verdichtungsraum,
bei der die Einspritzdüse in der Ebene des flachen Verdichtungsraumes angeordnet
ist und vor der Einspritzdüsenmündung in einigem Abstand von dieser und voneinander
zwei als Trennwände wirkende Rippen vorgesehen sind, die den flachen Verdichtungsraum
in zwei Ventil- bzw. Wirbelkammern sowie in einen zwischen den Ventilkammern liegenden,
angenähert Venturiform besitzenden, bis über den Hubraum reichenden Einspritzkanal
unterteilen und deren Außenwandungen dabei derart konzentrisch um die Ventildurchlässe
verlaufen, daß die Ventilkammern nur über den Einspritzraum mit dem Hubraum in Verbindung
stehen. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, dafi der Einspritzraum in an
sich bekannter Weise gegen den Hubraum durch eine Siebplatte abgeschlossen ist.Self-igniting, air-compressing, injected liquid fuel
Four-stroke internal combustion engine operating towards the end of the compression stroke. The invention
refers to a self-igniting, air-compressing, injected liquid
Four-stroke internal combustion engine working towards the end of the compression stroke
with a compression chamber having the shape of a flat recess in the cylinder head,
in which the injection nozzle is arranged in the plane of the flat compression chamber
is and in front of the injection nozzle opening at some distance from this and from each other
two ribs acting as partitions are provided, which form the flat compression space
in two valve or vortex chambers and in one between the valve chambers,
approximately Venturi-shaped injection port that extends beyond the cubic capacity
divide and subdivide their outer walls so concentrically around the valve passages
run in that the valve chambers are only in communication with the displacement via the injection chamber
stand. The invention consists essentially in the fact that the injection chamber is in an
is completed in a known manner against the displacement by a sieve plate.
Dieselmaschinen mit einem gleichzeitig als Ventil- und Wirbelkammer
ausgebildeten sowie seitlich im Zylinderkopf angeordneten, die Gestalt
einer
flachen Ausnehmung im Zylinderkopf besitzenden Verdichtungsraum sind bekannt. Bei
diesen Brennkraftmaschinen ist die Einspritzdüse in der Ebene des flachen Verdichtungsraumes
angeordnet, und vor der Einspritzdüsenmündung sind zwei als Trennwände wirkende
Rippen vorgesehen, welche den flachen Verdichtungsraum in zwei Ventil- bzw. Wirbelkammern
und in einen zwischen den Ventilkammern liegenden Einspritzkanal unterteilen. Es
ist auch bereits vorgeschlagen worden, bei Maschinen der vorgenannten Art eine Verbindung
zwischen den Ventilkammern und dem Einspritzkanal herzustellen.Diesel machines with a valve chamber and a swirl chamber at the same time
trained and arranged laterally in the cylinder head, the shape
one
Flat recess in the cylinder head having compression chamber are known. at
In these internal combustion engines, the injection nozzle is in the plane of the flat compression chamber
arranged, and in front of the injection nozzle orifice are two acting as partition walls
Ribs are provided which divide the flat compression space into two valve or vortex chambers
and subdivide them into an injection channel located between the valve chambers. It
has also already been proposed to establish a connection in machines of the aforementioned type
Establish between the valve chambers and the injection channel.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform einer Viertaktbrennkraftmaschine
mit den Merkmalen gemäß der Erfindung im Auf- und Grundriß dargestellt.The drawing shows, for example, an embodiment of a four-stroke internal combustion engine
shown with the features according to the invention in plan and plan.
In den Abb. 1 und 2 bezeichnet a den Kolbenhubraum, b den Arbeitskolben,
c den Einspritzkanal, d die Einspritzdüse, e1 und e2 die Ventil-bzw. Wirbelkammern,
f1 und f2 die Ein- und Auslaßventile, il und i2 die vor den den Einspritzkanal c
begrenzenden Rippen liegenden Öffnungen zwischen dem Einspritzkanal c und den Ventil-bzw.
Wirbelkammern e1, e2, k die Siebplatte zwischen dem Einspritzkanal c und dem Kolbenhubraum
a und m die Bohrungen: in dieser Siebplatte k. In Figs. 1 and 2, a denotes the piston displacement, b the working piston, c the injection channel, d the injection nozzle, e1 and e2 the valve or valve. Vortex chambers, f1 and f2 the inlet and outlet valves, il and i2 the openings located in front of the ribs delimiting the injection channel c between the injection channel c and the valve or valve ports. Vortex chambers e1, e2, k the sieve plate between the injection channel c and the piston displacement a and m the bores: in this sieve plate k.
Die Einspritzdüse liegt in der Ebene des flachen Verdichtungsraumes
c, e1, e2. Die Räume c, e1, e2 werden durch Rippen getrennt. Der Einspritzkanal
c hat an seinem der Einspritzdüse zugekehrten Ende die Gestalt einer Venturidüse,
und die zu dieser symmetrisch liegenden Ventilkammern sind gleichzeitig als Wirbelkammern
mit senkrecht zur Ebene des Verdichtungsraumes stehenden Drehachsen ausgebildet.
Der Einspritzkanal c steht mit dem Kolbenhubraum a durch die Bohrungen in in der
Siebplatte k in Verbindung.The injection nozzle lies in the plane of the flat compression chamber
c, e1, e2. The spaces c, e1, e2 are separated by ribs. The injection port
c has the shape of a Venturi nozzle at its end facing the injection nozzle,
and the valve chambers lying symmetrically to this are at the same time as vortex chambers
formed with axes of rotation perpendicular to the plane of the compression chamber.
The injection channel c stands with the piston displacement a through the bores in the
Sieve plate k in connection.
Der Arbeitsvorgang spielt sich folgendermaßen ab: Während des Verdichtungshubes
strömt die verdichtete Luft mit großer Geschwindigkeit aus dem Kolbenhubraum
a durch die Bohrungen in in der Siebplatte k in den Einspritzkanal c und
weiter über die Durchlässe il, 12 zu den Ventil- bzw. Wirbelkammern,
e1, e2. Gegen Ende des Verdichtungshubes wird durch die Einspritzdüse d entgegen
der einströmenden Luft der Kraftstoff eingespritzt. Mit der Luft vermischt sich
der eingestäubte Kraftstoff, verbrennet und verdampft teilweise, und das auf diese
Weise entstehende Gemisch von Luft, Kraftstoff und Verbrennungsgasen wird teilweise
der durch die Bohrungen m einströmenden Luft entgegengeschleudert, teilweise durch
die Öffnungen il, i2 in die Ventilkammern ei, e2 getrieben. Hier kreist
das Gemisch, wobei sich Kraftstoff und Luft noch weiter mischen. Infolge der fortschreitenden
Verbrennung steigt der Überdruck weiter an, die Bewegungsrichtung des Kammerinhalts
kehrt sich vollkommen um, und die Verbrennungsgase mit den Resten von unverbranntem
Kraftstoff und Luft werden durch die Bohrungen m in den Kolbenhubraum hinübergepreßt,
wo sie sich dann nach und nach im Expansionshub bei rücklaufendem Kolben entspannen.
Infolge der Abschirmung des Einspritzraumes gegenüber denn Kolbenhubraum tritt eine
weitgehende Zerstäubung des Kraftstoffs und Mischung mit der einströmenden Luft
ein, bevor der ganze Kammerinhalt durch die Bohrungen in der Platte h in den Kolbenhubraum
getrieben ist. Auf diese Weise wird ein günstiger Verlauf des Verbrennungsvorganges
und eine vollkommene Verbrennung erzielt.The working process takes place as follows: During the compression stroke, the compressed air flows at high speed from the piston displacement a through the bores in in the sieve plate k into the injection channel c and further via the passages il, 12 to the valve or vortex chambers, e1 , e2. Towards the end of the compression stroke, the fuel is injected through the injection nozzle d against the inflowing air. The dusted fuel mixes with the air, burns and partly evaporates, and the resulting mixture of air, fuel and combustion gases is partly thrown against the air flowing in through the bores m, partly through the openings il, i2 into the valve chambers ei, e2 driven. Here the mixture circles, whereby fuel and air continue to mix. As the combustion progresses, the overpressure continues to rise, the direction of movement of the chamber contents is completely reversed, and the combustion gases with the remains of unburned fuel and air are forced through the bores m into the piston displacement, where they then gradually expand in the expansion stroke relax the returning piston. As a result of the shielding of the injection chamber from the piston displacement, the fuel is largely atomized and mixed with the inflowing air before the entire chamber contents are driven through the bores in plate h into the piston displacement. In this way, a favorable course of the combustion process and complete combustion is achieved.