DE9190097U1 - Spring package - Google Patents
Spring packageInfo
- Publication number
- DE9190097U1 DE9190097U1 DE9190097U DE9190097U DE9190097U1 DE 9190097 U1 DE9190097 U1 DE 9190097U1 DE 9190097 U DE9190097 U DE 9190097U DE 9190097 U DE9190097 U DE 9190097U DE 9190097 U1 DE9190097 U1 DE 9190097U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- assembly according
- inserts
- insert
- collar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/18—Leaf springs
- F16F1/20—Leaf springs with layers, e.g. anti-friction layers, or with rollers between the leaves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/113—Mountings on the axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/11—Leaf spring
- B60G2202/112—Leaf spring longitudinally arranged
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
- B60G2500/20—Spring action or springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
WO 92/00202 PCT/AT91/00074WO92/00202 PCT/AT91/00074
FederpaketSpring package
Die Erfindung bezieht sich auf ein Federpaket bestehend aus mehreren metallischen Federblättern, die mittels eines Federbundes zusammengehalten sind, wobei ein Hauptfederblatt mit Federaugen mit dem Chassis eines Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeug, verbunden ist.The invention relates to a spring assembly consisting of several metallic spring leaves that are held together by means of a spring collar, wherein a main spring leaf is connected with spring eyes to the chassis of a vehicle, in particular a rail vehicle.
Derartige Federpakete mit mehreren metallischen Federblättern kommen insbesondere bei Eisenbahnwaggons, aber auch bei Fahrzeugen des Straßenverkehrs zum Einsatz .Such spring packages with several metal spring leaves are used in particular in railway carriages, but also in road vehicles.
Aufgabe der Erfindung ist es, die vom Fahrzeug emittierten Fahrgeräusche zu vermindern.The object of the invention is to reduce the driving noise emitted by the vehicle.
Die Erfindung geht davon aus, daß ein Großteil der Geräusche zwischen den Rädern und der Fahrbahn, bei-0 spielsweise der Schiene, erzeugt werden und daß diese Geräusche über die Radaufhängung auf den Wagenkasten übertragen werden.The invention is based on the assumption that a large part of the noise is generated between the wheels and the road surface, for example the rail, and that this noise is transmitted to the car body via the wheel suspension.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das metallische Hauptfederblatt entweder für sich alleine oder zusammen mit anderen Federblättern durch elastische Einlagen vom Federbund schwingungstechnisch isoliert ist.The object of the invention is achieved in that the metallic main spring leaf is vibration-isolated from the spring collar by elastic inserts, either on its own or together with other spring leaves.
0 Elastomere Einlagen sind bei nicht-metallischen Einzel-Federblättern, welche insbesondere aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehen, an sich bekannt. Allerdings stellt sich bei solchen Kunststoff-Federblättern, welche hauptsächlich in Kraftfahrzeugen 5 verwendet werden, das Problem der Schallübertragung in0 Elastomer inserts are known per se for non-metallic single spring leaves, which are made in particular of glass fibre reinforced plastic. However, such plastic spring leaves, which are mainly used in motor vehicles, 5 pose the problem of sound transmission in
WO 92/00202 *: \ J PCT/AT91/00074WO 92/00202 *: \ J PCT/AT91/00074
wesentlich geringerem Maß, als dies bei den üblicherweise in Eisenbahnfahrzeugen verwendeten metallischen Federpaketen der Fall ist. Vielmehr dienen die elastomeren Einlagen bei Kunststoff-Federblättern dazu, Spannungsspitzen zu vermeiden und damit die Lebensdauer zu erhöhen.to a much lesser extent than is the case with the metal spring assemblies usually used in railway vehicles. Rather, the elastomer inserts in plastic spring leaves serve to avoid stress peaks and thus increase the service life.
Die Erfindung geht von einer anderen Gattung, nämlich von Federpaketen mit mehreren metallischen Federblättern aus, wie sie hauptsächlich bei Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommen, und verwendet erfindungsgemäß elastische Einlagen, die vorzugsweise von elastomeren Schichten gebildet werden, um die übertragung der Schallwellen von der Radaufhängung zum Wagenkasten wesentlich zu vermindern. Dabei ist es erfindungswesentlich, daß zumindestens das Hauptfederblatt, welches direkt an dem Chassis bzw. dem Wagenkasten angehängt ist, vollständig gegenüber dem Federbund, an dem das Achslager befestigt ist, isoliert ist.The invention is based on a different type, namely spring packages with several metal spring leaves, as are mainly used in rail vehicles, and according to the invention uses elastic inserts, which are preferably formed from elastomer layers, in order to significantly reduce the transmission of sound waves from the wheel suspension to the car body. It is essential to the invention that at least the main spring leaf, which is attached directly to the chassis or the car body, is completely insulated from the spring collar to which the axle bearing is attached.
Für Federbauarten, bei denen die Federblätter nicht in ihrer gesamten Länge aneinander liegen (z. B. Parabelfeder) werden unterhalb des Hauptfederblattes vorzugsweise drei Einlagen angeordnet, wobei sich eine 5 Einlage in der Mitte und zwei Einlagen bei den beiden Enden des Hauptfederblattes befinden. Vorteilhaft ist die Bauteil-Steifigkeit der unteren Einlagen größer als die der oberen Einlagen. Die Bauteil-Steifigkeit (effektive Elastizität) ergibt sich nicht nur aus der 0 Materialauswahl der Einlagen, sondern auch aus deren Dimensionierung. Die oberen und unteren Einlagen haben somit vorzugsweise unterschiedlicheFor spring designs in which the spring leaves do not lie against each other along their entire length (e.g. parabolic springs), three inserts are preferably arranged below the main spring leaf, with one insert in the middle and two inserts at the two ends of the main spring leaf. The component stiffness of the lower inserts is advantageously greater than that of the upper inserts. The component stiffness (effective elasticity) results not only from the material selection of the inserts, but also from their dimensions. The upper and lower inserts therefore preferably have different
Materialeigenschaften und/oder unterschiedliche Dimensionierungen .
35Material properties and/or different dimensions.
35
WO 92/00202 PCT/AT91/00074WO92/00202 PCT/AT91/00074
Nachfolgend werden drei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnung beschrieben.Three embodiments of the invention are described below with reference to the figures in the accompanying drawing.
Die Figuren 1, 2 und 4 zeigen jeweils schematisch eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Federpakets und die Fig. 3 zeigt einen Querschnitt im Bereich des Federbundes durch ein Ausführungsbeispiel eines Federpaketes.Figures 1, 2 and 4 each show a schematic side view of a spring assembly according to the invention and Figure 3 shows a cross section in the area of the spring collar through an embodiment of a spring assembly.
Die Federpakete gemäß der Erfindung bestehen in herkömmlicher Art und Weise aus einem metallischen Hauptfederblatt 1 und mehreren metallischen Federblättern 2, die mittels eines Federbundes 3 zusammengehalten werden.The spring assemblies according to the invention consist in a conventional manner of a metallic main spring leaf 1 and several metallic spring leaves 2, which are held together by means of a spring collar 3.
Das Hauptfederblatt 1 weist zwei Federaugen 4 auf, mit denen das gesamte Federpaket am Zapfen 5 des Rahmens befestigt ist. Der Federbund 3 trägt das Achsla-0 gergehäuse 6.The main spring leaf 1 has two spring eyes 4 with which the entire spring assembly is attached to the pin 5 of the frame. The spring collar 3 carries the axle bearing housing 6.
Im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 1 sind zwei schwingungsdämpfende bzw. isolierende Einlagen 7a, b vorgesehen. Dabei befindet sich eine Einlage 7a ober-5 halb des Hauptfederblattes 1, und eine Einlage 7b befindet sich zwischen dem Hauptfederblatt 1 und der unteren Auflage des Federbundes 3.In the embodiment according to Fig. 1, two vibration-damping or insulating inserts 7a, b are provided. One insert 7a is located above the main spring leaf 1, and one insert 7b is located between the main spring leaf 1 and the lower support of the spring collar 3.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Einlagen 7a, b 0 ist das metallische Hauptfederblatt 1 zusammen mit einem Teil der Federblätter 2 schwingungstechnisch vom Federbund 3 getrennt.Due to the arrangement of the inserts 7a, b 0 according to the invention, the metallic main spring leaf 1 together with a part of the spring leaves 2 is separated from the spring collar 3 in terms of vibration.
Im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 2 sind vier Einlagen 7a, b, c, c1 vorgesehen. Eine Einlage 7a befindetIn the embodiment according to Fig. 2, four inserts 7a, b, c, c 1 are provided. One insert 7a is located
WO 92/00202 . ,.. ;&iacgr; ... ,, WO 92/00202 . ,.. ;&iacgr; ... ,, PCT/AT91/00074PCT/AT91/00074
sich im Bereich des Federbundes 3 oberhalb des metallischen Hauptfederblattes 1. Unmittelbar unterhalb des Hauptfederblattes 1 ist ein metallisches Federblatt 2' von annähernd gleicher Länge angeordnet, d. h., das Federblatt 2' ragt bis zu den Federaugen 4 des Hauptfederblattes 1. Unterhalb des Federblattes 21 befindet sich im Bereich des Federbundes 3 eine weitere Einlage 7b, die dieses Federblatt 2' von den restlichen darunterliegenden Federblättern 2 trennt.in the area of the spring collar 3 above the metal main spring leaf 1. Immediately below the main spring leaf 1 there is a metal spring leaf 2' of approximately the same length, ie the spring leaf 2' extends up to the spring eyes 4 of the main spring leaf 1. Below the spring leaf 2 1 in the area of the spring collar 3 there is a further insert 7b which separates this spring leaf 2' from the remaining spring leaves 2 below it.
An den beiden äußeren Enden des Federpaketes sind ebenfalls Einlagen 7c, c1 vorgesehen, die das Federblatt 2' gemeinsam mit dem Hauptfederblatt 1 von den restlichen Federblättern 2 und somit vom Federbund 3 isolieren.Inserts 7c, c 1 are also provided at the two outer ends of the spring assembly, which insulate the spring leaf 2' together with the main spring leaf 1 from the remaining spring leaves 2 and thus from the spring collar 3.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Einlage 7a, die sich oberhalb des Hauptfederblattes 1 befindet, weicher als die unteren Einlagen 7b, c, c1 ist. 20It has proven advantageous if the insert 7a, which is located above the main spring leaf 1, is softer than the lower inserts 7b, c, c 1. 20
Im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 3 ist der Federbund 3 geteilt, und zwar besteht er aus einem U-förmigen Tragkörper 3 0 und einer oberen Abdeckplatte 31. Die Abdeckplatte 31 ist mit einem in den Tragkörper 3 0 5 ragenden Sockel 32 versehen. Das Hauptfederblatt 1 und die Federblätter 2 sind zusammen mit den schwingungsdämpfenden Einlagen 7 in den Tragkörper 3 0 eingelegt und werden von der Abdeckplatte 31 unter Spannung gehalten. Die Abdeckplatte 31 und der Tragkörper 0 30 sind mittels Spannschrauben 9 miteinander verbunden.In the embodiment according to Fig. 3, the spring collar 3 is divided and consists of a U-shaped support body 30 and an upper cover plate 31. The cover plate 31 is provided with a base 32 protruding into the support body 305. The main spring leaf 1 and the spring leaves 2 are inserted into the support body 30 together with the vibration-damping inserts 7 and are held under tension by the cover plate 31. The cover plate 31 and the support body 30 are connected to one another by means of tensioning screws 9.
Insbesondere im Hinblick auf die gute Schallentkopplung und lange Haltbarkeit hat sich eine Ausführungsform als vorteilhaft erwiesen, bei der unterhalb der unteren 5 Einlage 7b eine über den Federbund vorstehendeParticularly with regard to good sound insulation and long durability, an embodiment has proven to be advantageous in which a
WO 92/00202WO 92/00202
PCT/AT91/00074PCT/AT91/00074
metallische Platte 81 vorgesehen ist. Damit kann auch die elastomere Einlage 7b größer dimensioniert werden als der Federbund selbst.metallic plate 8 1 is provided. This also allows the elastomer insert 7b to be dimensioned larger than the spring collar itself.
Claims (12)
Federblättern, die mittels eines Federbundes zusammengehalten sind, wobei ein Hauptfederblatt mit Federaugen mit dem Chassis eines Fahrzeuges,
insbesondere Schienenfahrzeug, verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das metallische1. Spring package consisting of several metallic
Spring leaves held together by a spring collar, with a main spring leaf with spring eyes connected to the chassis of a vehicle,
in particular rail vehicles,
characterized in that the metallic
elastische Ein-lagen (7a, b, c) vom Federbund (3) schwingungstechnisch isoliert ist.Main spring leaf (1) either alone or together with other spring leaves (2) by
elastic inserts (7a, b, c) are vibration-insulated from the spring collar (3).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT138190A ATA138190A (en) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | SPRING PACK |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9190097U1 true DE9190097U1 (en) | 1992-05-07 |
Family
ID=3512655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9190097U Expired - Lifetime DE9190097U1 (en) | 1990-06-28 | 1991-06-28 | Spring package |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | ATA138190A (en) |
DE (1) | DE9190097U1 (en) |
FR (1) | FR2664006B3 (en) |
IT (1) | IT225190Z2 (en) |
WO (1) | WO1992000202A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107740830A (en) * | 2017-09-14 | 2018-02-27 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | The compound plate spring assembly of few piece |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4180698A (en) * | 1976-01-23 | 1979-12-25 | Carpenter Roy B Jr | System and equipment for atmospherics conditioning |
BR9305958A (en) * | 1992-12-24 | 1997-10-21 | Commw Scient Ind Res Org | Agglomeration of alumina material |
US10286742B2 (en) * | 2017-06-12 | 2019-05-14 | GM Global Technology Operations LLC | Reinforcement plate for an auxiliary state leaf pack of a leaf spring system |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2539091A (en) * | 1947-06-27 | 1951-01-23 | Frank E Linke | Spring mounting for automotive vehicles |
FR1234217A (en) * | 1959-05-12 | 1960-10-14 | Damiron & Cie | Improvements in the construction of springs and self-damping springs obtained |
DE1166016B (en) * | 1959-10-26 | 1964-03-19 | Ford Werke Ag | Leaf spring fastening for rigid axles of motor vehicles |
FR1449011A (en) * | 1965-07-01 | 1966-08-12 | Ressorts Du Nord Sa | Advanced shock absorber and its applications, in particular to vehicle suspension springs |
DE6608349U (en) * | 1968-05-10 | 1971-08-26 | Brueninghaus Gmbh Stahlwerke | CENTER FASTENING FOR SPRING BLADES. |
DE3800587C1 (en) * | 1988-01-12 | 1989-04-27 | Krupp Brueninghaus Gmbh, 5980 Werdohl, De |
-
1990
- 1990-06-28 AT AT138190A patent/ATA138190A/en unknown
-
1991
- 1991-05-26 IT IT000003 patent/IT225190Z2/en active IP Right Grant
- 1991-06-26 FR FR9107880A patent/FR2664006B3/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-06-28 WO PCT/AT1991/000074 patent/WO1992000202A1/en active Application Filing
- 1991-06-28 DE DE9190097U patent/DE9190097U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107740830A (en) * | 2017-09-14 | 2018-02-27 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | The compound plate spring assembly of few piece |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2664006B3 (en) | 1992-06-12 |
ATA138190A (en) | 1992-11-15 |
WO1992000202A1 (en) | 1992-01-09 |
ITBZ910003U1 (en) | 1992-11-26 |
FR2664006A3 (en) | 1992-01-03 |
IT225190Z2 (en) | 1996-10-24 |
ITBZ910003V0 (en) | 1991-05-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69917159T2 (en) | Bogie with composite side rails | |
DE3232940C2 (en) | Bumper for a motor vehicle | |
EP1113950A1 (en) | Steering wheel with an airbag module | |
DE3014869A1 (en) | SHOCK ABSORBER FOR VEHICLES | |
EP0892192B1 (en) | Sway braze for an aggregate in a motor vehicle and elastic support for an aggregate | |
DE3920346C2 (en) | ||
DD271089A1 (en) | AIR SPRING FRAME, ESPECIALLY FOR QUICK-RAISED RAIL VEHICLES | |
DE19653684C2 (en) | Arrangement for attaching an airbag unit to the steering wheel | |
DE4405904C1 (en) | Method of mounting assemblies in a way which is favourable in the event of a crash | |
EP0501132A1 (en) | Suspension strut for an automatic vehicle | |
DE10260062A1 (en) | Leaf spring for a motor vehicle suspension | |
DD150446A5 (en) | COOLER MOUNTING IN A VEHICLE | |
EP0718171B1 (en) | Tilt limiter | |
DE19625106C2 (en) | Vibration damper with short installation length | |
DE9201144U1 (en) | Device for vibration-damping mounting of a carrier plate on a housing part | |
DE102005033528B3 (en) | Switchable shock absorber to absorb vibrations has shock absorbing devices which can be used together or separately | |
DE9190097U1 (en) | Spring package | |
DE69001875T2 (en) | Elastic bearing, especially for a vehicle engine. | |
EP0670233A2 (en) | Resilient mounting of parts on motor vehicles | |
EP0439685A1 (en) | Brush-like support | |
DE102008016057A1 (en) | Footstep for use by person i.e. driver, for climbing to driver cabin of lorry, has carrier units made of elastically flexible material with reinforcement parts that has high rigidity in transverse direction than in longitudinal direction | |
DE102016218302A1 (en) | Bearing device for a leaf spring assembly of a suspension | |
DE3516313A1 (en) | ELASTIC BEARING ELEMENT FOR DRIVE UNITS IN MOTOR VEHICLES | |
DE19547714C2 (en) | Vibration absorbers Gera order | |
DE69115023T2 (en) | Suspension system for a vehicle. |