DE912796C - Drive for the escapement of a clock - Google Patents

Drive for the escapement of a clock

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Publication number
DE912796C
DE912796C DEV956A DEV0000956A DE912796C DE 912796 C DE912796 C DE 912796C DE V956 A DEV956 A DE V956A DE V0000956 A DEV0000956 A DE V0000956A DE 912796 C DE912796 C DE 912796C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive
gear wheel
main drive
pawl
auxiliary spring
Prior art date
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Expired
Application number
DEV956A
Other languages
German (de)
Inventor
Josef Viellieber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JOSEF VIELLIEBER
Original Assignee
JOSEF VIELLIEBER
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/10—Escapements with constant impulses for the regulating mechanism

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft den Antrieb für die Hemmung einer Uhr, bei dem zum Antrieb des Gangrades zwischen dem Gangrad und dem Hauptantrieb der Uhr eine Hilfsfeder angeordnet ist, die von dem abwechselnd gesperrten und freigegebenen Hauptantrieb bei seiner Freigabe nachgezogen wird, und bei dem das Gangrad bei seinem Ablauf die jeweils nach dem Nachziehen der Hilfsfeder bewirkte Sperrung des Hauptantriebs wieder öffnet.The invention relates to the drive for the escapement of a clock that to drive the gear wheel between the gear wheel and the main drive of the clock an auxiliary spring is arranged, which is alternately locked and released Main drive is tightened when it is released, and in which the gear wheel when its The main drive is blocked after the auxiliary spring has been tightened opens again.

Die Hilfsfeder treibt hierbei die Hemmung bzw. den Gangregler an und öffnet die zeitweise Sperrung des Hauptantriebs. Bei bekannten Triebwerken dieser Art überdecken sich diese zwei Arbeiten der Hilfsfeder. Die Öffnung der Sperrung beginnt schon, bevor der Antrieb des Gangreglers beendet ist. Dadurch wird die Belastung der Feder plötzlich erhöht und der Gang der Hemmung ungünstig beeinflußt.The auxiliary spring drives the escapement or the regulator on and opens the temporary blocking of the main drive. In known engines this Art these two works of the auxiliary spring overlap. The opening of the lock starts before the drive of the gear regulator has ended. This will reduce the burden the spring suddenly increases and the escapement is adversely affected.

Um die Belastung der die Hemmung bzw. den Gangregler der Uhr antreibenden Hilfsfeder möglichst gleichmäßig zu halten, erfolgen gemäß der Erfindung die Öffnung der Hauptantriebssperrung und die Einwirkung der Hilfsfederkraft auf den Gangregler zeitlich voneinander getrennt, indem der gesamte Verstellvorgang zum Öffnen des Hauptantriebsgesperres in den Nachfall des Gangrades verlegt ist.About the load on the escapement or regulator of the watch To keep the auxiliary spring as evenly as possible, the opening takes place according to the invention the main drive lock and the action of the auxiliary spring force on the gear regulator temporally separated from each other by the entire adjustment process to open the Hauptantriebsgesperres is relocated in the aftermath of the gear wheel.

Bei einem bekannten Antrieb für die Hemmung einer Uhr trägt ein vom Hauptantrieb der Uhr verstellter drehbarer Teil zur Sperrung des Hauptantriebs eine mit der Verzahnung eines ortsfesten Sperrades zusammenarbeitende Sperrklinke, die durch einen am Gangrad befestigten Stift zur Freigabe des Hauptantriebs wieder ausgehoben wird.In a known drive for the escapement of a watch carries a dated Main drive of the clock adjusted rotatable part to block the main drive pawl cooperating with the teeth of a stationary ratchet wheel, the lifted out again by a pin attached to the gear wheel to release the main drive will.

Die Sperrklinke besteht hierbei aus einer Blattfeder, die von dem Stift des Gangrades nur allmählich angehoben wird. Um ein rasches Ausheben der Klinke zu erreichen, ist beim Erfindungsgegenstand die Sperrklinke am Sperrklinkenträger drehbar angeordnet und wird vom Gangrad durch dessen Anstoß in seiner Drehrichtung auf einen mit der Sperrklinke verbundenen Arm aus der Sperrverzahnung herausgehoben.The pawl consists of a leaf spring, which is of the The pin of the gear wheel is only gradually raised. A quick release of the handle to achieve is the subject of the invention, the pawl on the pawl carrier rotatably arranged and is from the gear wheel by its impact in its direction of rotation lifted out of the ratchet on an arm connected to the pawl.

Eine Ausführungsform des Triebwerkes nach der Erfindung ist in den Abb. i und 2 der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the engine according to the invention is in the Figs. I and 2 of the drawing are shown.

Auf der vom Laufrad angetriebenen Achse i sitzt fest der Triebhebel 2. Lose auf diese Achse i aufgeschoben ist das Gangrad 3. Das Sperrad 4 ist mit dem Gehäuse g fest verbunden. Es kann sowohl außen verzahnt sein, wie gezeigt, aber auch ebensowohl innen; es ruht aber in der gleichen Mittelachse i.The drive lever is firmly seated on axis i, which is driven by the impeller 2. The gear wheel 3 is pushed loosely onto this axis i. The ratchet wheel 4 is with firmly connected to the housing g. It can be geared both externally, as shown, however also inside as well; but it rests in the same central axis i.

Der Triebhebel 2 trägt in einem Lager io den Sperrhaken 5, der einerseits in das Sperrad 4 eingreift und andererseits vom Winkelhebel 6, der ebenfalls auf der gleichen Achse bei io gelagert ist, durch Andruck der Stelle 7 an der Speiche des Gangrades 3 ausgeklinkt werden kann.The drive lever 2 carries the locking hook 5 in a bearing io, which on the one hand engages in the ratchet wheel 4 and on the other hand can be disengaged from the angle lever 6, which is also mounted on the same axis at io, by pressing the point 7 on the spoke of the gear wheel 3 .

Die Spiralfeder 8 bildet die Verbindung zwischen dem Gangrad 3 und dem Triebhebel 2. Sie greift im vorliegenden Fall zur Einsparung einer besonderen Gesperrefeder direkt an den Winkelhebel 6 an.The spiral spring 8 forms the connection between the gear wheel 3 and the drive lever 2. It intervenes in the present case to save a special one Lock spring directly on the angle lever 6.

Der Triebhebel erhält seine Triebkraft von der Achse i und zieht vermittels der Feder 8 das Gangrad 3 nach. Dadurch wird in der bekannten Weise die Hemmung (links) betätigt. Bei der Weiterbewegung des Gangrades 3 in einem etwas vergrößerten Nachfall drückt die Stelle 7 gegen den Winkelhebel 6 und klinkt dadurch den Sperrhaken 5 am Sperrad ¢ aus, so daß der Triebhebel 2 um einen Zahn weiter rückt und damit der Feder 8 die alte Spannung wieder erteilt. Infolgedessen bleibt für den Gangregler eine gleichmäßige Spannung erhalten.The drive lever receives its driving force from the axis i and pulls by means of the spring 8 the gear 3 after. In this way, the inhibition is established in the known manner (left) actuated. As the gear wheel 3 continues to move, it is somewhat enlarged Eventually, the point 7 presses against the angle lever 6 and thereby latches the locking hook 5 on the ratchet wheel ¢ so that the drive lever 2 moves one tooth further and thus the spring 8 is restored to its old tension. As a result, remains for the regulator get even tension.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Antrieb für die Hemmung einer Uhr, bei dem zum Antrieb des Gangrades zwischen dem Gangrad und dem Hauptantrieb der Uhr eine Hilfsfeder angeordnet ist, die von dem abwechselnd gesperrten und freigegebenen Hauptantrieb bei seiner Freigabe nachgezogen wird, und bei dem das Gangrad bei seinem Ablauf die jeweils nach dem Nachziehen der Hilfsfeder bewirkte Sperrung des Hauptantriebs wieder öffnet, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung der Hauptantriebssperrung und die Einwirkung der Hilfsfederkraft auf den Gangregler zeitlich voneinander getrennt erfolgen, indem der gesamte Verstellvorgang zum Öffnen des Hauptantriebsgesperres in den Nachfall des Gangrades verlegt ist. PATENT CLAIMS: i. Drive for the escapement of a clock, in which an auxiliary spring is arranged to drive the gear wheel between the gear wheel and the main drive of the clock, which is tightened by the alternately blocked and released main drive when it is released, and in which the gear wheel as it expires after tightening the auxiliary spring, the main drive lock opens again, characterized in that the opening of the main drive lock and the action of the auxiliary spring force on the gear regulator take place separately from one another in that the entire adjustment process for opening the main drive lock is relocated to the aftermath of the gear wheel. 2. Antrieb nach Anspruch i, bei dem ein vom Hauptantrieb der Uhr verstellter drehbarer Teil eine mit der Verzahnung eines ortsfesten Sperrades zusammenarbeitende Sperrklinke trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (5) am Sperrklinkenträger (2) drehbar angeordnet ist und vom Gangrad durch dessen Anstoß in der Drehrichtung auf einen mit der Sperrklinke verbundenen Arm aus der Sperrverzahnung (4) herausgehoben wird. 2. Drive according to claim i, in which a rotatable part adjusted by the main drive of the clock carries a pawl cooperating with the toothing of a stationary ratchet wheel, characterized in that the pawl ( 5) is rotatably arranged on the pawl carrier (2) and from the gear wheel through it Impact in the direction of rotation on an arm connected to the pawl is lifted out of the locking teeth (4). 3. Antrieb nach Anspruch i und 2, bei dem das eine Ende der Hilfsfeder im Gangrad und das andere in dem vom Hauptantrieb verstellten drehbaren Teil eingehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke durch die Hilfsfeder in die Sperrverzahnung gedrückt wird. Angezogene Druckschriften Schweizerische Patentschrift Nr. 176 247.3. Drive after Claims i and 2, in which one end of the auxiliary spring in the gear wheel and the other is suspended in the rotatable part adjusted by the main drive, characterized in that that the pawl is pressed into the ratchet teeth by the auxiliary spring. Dressed Publications Swiss patent specification No. 176 247.
DEV956A 1950-05-04 1950-05-04 Drive for the escapement of a clock Expired DE912796C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2970427A (en) * 1957-03-28 1961-02-07 Gen Time Corp Constant torque escapement
DE1151224B (en) * 1959-04-06 1963-07-04 Rolex Montres Clock

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH176247A (en) * 1933-08-03 1935-03-31 Martenet Louis Device providing constant average force to the escapements of watch movements.

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