Brennkraftmaschine Der Erfin.dwlg liegt die Aufgabe zugrunde, eire
Brennkraftm,aschine mach dem Baugruppensystem zu schaffen, die bei Verwendung gegebener
Einzelteile eine größere Zahl von Bau- und Betriebsmöglichkeiten gestattet. Sie
soll beispielsweise bei gleichen Bauteilen ohne wesentlichen Aufwand an Arbeit und
Kosten für Links- und Rechtslauf verwendbar sein. Dias bereitete bisher größere
Schwierigkeiten, weil z. B. der Starter nur für eine Drehrichtung gebraucht werden
konnte und bei Änderung der Drehrichtung ausgewechselt werden mußte. Auch konnte
die Zündanlage nur in einer Direhrichtung betrieben werden, weil der Zündfunke in
einer bestimmten Kolbenstellung vor dem oberen Totpunkt und im Augenblick des größten
Kraftflusses in, der Zündspule erzeugt werden muß. Ebenso konnte die Kühlluftspirale
nur in einer bestimmten Drehrichtung verwendet werden, weil der Spiralenquerschnitt
in Drehrichtung nach aerodynamischen Grundsätzen stetig zunehmen muß. Auch die Getriebeanordnung
eignete sich nur für eine ganz bestimmte Bauweise.Internal combustion engine The Erfin.dwlg is based on the task of eire
Brennkraftm, aschine make the assembly system to create the given when using
Individual parts allow a greater number of construction and operational options. she
should, for example, with the same components without significant effort and work
Costs can be used for left and right rotation. So far, slides have prepared larger ones
Difficulties because z. B. the starter can only be used for one direction of rotation
could and had to be replaced when changing the direction of rotation. Also could
the ignition system can only be operated in one direction because the ignition spark is in
a certain piston position before top dead center and at the moment of greatest
Power flow in, the ignition coil must be generated. The cooling air spiral could also
can only be used in a certain direction of rotation because of the spiral cross-section
must increase steadily in the direction of rotation according to aerodynamic principles. Also the gear arrangement
was only suitable for a very specific type of construction.
Nach der Erfindung wird die Aufgabe, eine Brennkraftmaschine zu schaffen,
die mit gegebenen Bauteilen für verschiedenartige Betriebsmöglichkeiten verwendbar
ist, dadurch gelöst, daß sie Zusatzgeräte, wie z. B. Starter, Schwungmagnetzünder
und G.ebläselaufrad, aufweist, die für verschiedene Drehrichtungen eingerichtet
sind und entsprechend der gewünschten Drehrichtung der Brennkraftmaschine mit dieser
wahlweise zusammengebaut werden. Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung
ist der Starter für beide Drehrichtungen, verwendbar, indem das Starterritzel und
die Mitnehmerrosettenzahnscheibe beiderseits Verzahnungen aufweisen, die so gestaltet
sind, cLaß bei
Umwenden beider Teile die für die entgegengesetzte
Drehrichtung erforderliche Verzahnung vorliegt. Der Schwungmagnetzünder ist zweckmäßig
für Links- und Rechtslauf verwendbar, indem das die M.agnetgrundplatte tragende
Kurbelgehäuse zwei Abnabmestellen für den Zündstrom besitzt, die so zueinander versetzt
sind, daß in Verbindung mit der symmetrischen Unterbrechernockenkontur und entsprechende
Drehung der Ankerplatte Links- und Rechtsläufigkeit der Maschine erreicht wird.
Das axial um die Kurbelwelle mit geraden Schaufeln versehene Laufrad ist vorzugsweise
von einem symmetrischen ringförmigen Spiralgehäuse umgeben, dessen Achse über der
Kurbelwellenachse liegt und dessen Querschnittsverlauf durch einen Einsatz so gestaltet
werden kann, daß in jeder Drehrichtung eine Spirale von aerodynamisch günstiger
Ausbildung erzielt wird.According to the invention, the object is to create an internal combustion engine,
which can be used with given components for various types of operation
is solved in that they have additional devices such. B. Starter, magneto-flywheel igniter
and G.bläselaufrad, which are set up for different directions of rotation
are and according to the desired direction of rotation of the internal combustion engine with this
can be optionally assembled. According to a particular embodiment of the invention
the starter can be used for both directions of rotation by turning the starter pinion and
the driver rosette toothed disc have teeth on both sides that are designed in this way
are, cLass with
Turn both parts over for the opposite one
Direction of rotation required toothing is present. The flywheel is useful
Can be used for left and right rotation, by using the
The crankcase has two detachment points for the ignition current, which are offset from one another
are that in conjunction with the symmetrical breaker cam contour and corresponding
Rotation of the anchor plate left and right rotation of the machine is achieved.
The impeller axially bladed about the crankshaft is preferred
surrounded by a symmetrical annular volute whose axis is above the
The crankshaft axis lies and its cross-sectional shape is designed by an insert
can be that in each direction of rotation a spiral of aerodynamically favorable
Training is achieved.
In der Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise
veranschaulicht. Fig. i zeigt einen senkrechten Schnitt durch einen Motor nach der
vorliegenden Erfindung mit für Links- bzw. Rechtslauf verwendbarem Kickstarter;
in Fig. 2 ist der Motor im Schnitt in Richtung I-I nach Fig. i mit abgenommenem
Kiekstarter, Lüftergehäuse und Laufrad dargestellt; Fig. 3 ist ein Schnitt
11- 11 nach Fig. i mit Vorderansicht.auf das Laufrad; Fig. 4 ist eine Seitenansicht
des Motors in Richtung auf den Getriebeflansch des Kurbelgehäuses. Wie :aus Fig.
i hervorgeht, ist ,auf den Konus 2 der Kurbelwelle i eine Nabe 3 des Laufrades 4
des Lüfters aufgezogen. Auf dieser Nabe 3 sind mittels Schraubenbolzen 5 eine Mitnehmerrosettenzahnscheibe
6 und ein Abstandsring 7 .aufgeschraubt. Die Mitnehmerrosettenzahnscheibe 6 hat
in der Nähe der Nabe 3 beiderseits eine 1litnehmerverzahnung 8, 9, und zwar die
Mitnehmerverzahnung 8 beispielsweise für Links- und die Mitnehmerverzahnung 9 für
Rechtsdrehung. Dias auf der Nabe 3 dreh- und verschiebbare Starterritzel io ist
ebenso auf beiden Seitenflächen mit einem Zahnring i i für Rechtsdrehung und einem
Zahnring 12 für Linksdrehung versehen. Dias Starterritzel i o steht in an sich bekannter
Weise mit einem Kickstartersegment 13 im Eingriff, das an der Starterwelle 14 befestigt
ist, an deren äußerem Zapfen der Kickstarterhebel 15 sitzt. Durch die axial verschiebende
Feder 16 wird das Starterritzel i o in die Verzahnung 9 der Mitnehmerrosettenzahnscheibe
6 hineingedrückt. Erfindungsgemäß ist durch einfaches Umwenden der Mitnehmerrosettenzahnscheibe
6 und des Starterritzels i o, .also ohne Einbau neuer Teile, möglich, den Starter
für beide Drehrichtungen zu verwenden.Some embodiments of the invention are illustrated by way of example in the drawing. Fig. I shows a vertical section through an engine according to the present invention with a kick starter that can be used for left or right rotation; FIG. 2 shows the motor in section in the direction II according to FIG. 1 with the Kiek starter, fan housing and impeller removed; FIG. 3 is a section 11-11 of FIG. 1 with a front view of the impeller; Figure 4 is a side view of the engine looking towards the gearbox flange of the crankcase. As can be seen from FIG. I, a hub 3 of the impeller 4 of the fan is drawn onto the cone 2 of the crankshaft i. A driver rosette toothed disk 6 and a spacer ring 7 are screwed onto this hub 3 by means of screw bolts 5. The driver rosette toothed disk 6 has, in the vicinity of the hub 3, on both sides 1litnehmerverzahnung 8, 9, namely the driver toothing 8, for example, for left and the driver toothing 9 for clockwise rotation. The starter pinion io, which can be rotated and displaced on the hub 3, is also provided on both side surfaces with a toothed ring ii for clockwise rotation and a toothed ring 12 for counterclockwise rotation. The starter pinion io engages in a manner known per se with a kick starter segment 13 which is fastened to the starter shaft 14, on the outer pin of which the kick starter lever 15 is seated. The starter pinion io is pressed into the toothing 9 of the driver rosette toothed disk 6 by the axially displacing spring 16. According to the invention, by simply turning over the driver rosette toothed disk 6 and the starter pinion, it is possible to use the starter for both directions of rotation without installing new parts.
Auf der Kurbelwelle i sitzt ferner noch .ein Regler für die Steuerung
der Brennstoff-Luft-Menge. Der Regler besteht aus .einer Hülse 17 mit in einer Ringnut
senkrecht zur Kurbelwellenachse radial verschiebbaren Regelgewichten 18, die entsprechend
der 14lotordrehzahl infolge der Fliehkraft gegeneine schiefe Ebene i 9 einer auf
der Hülse 17 ,axial entgegen dem Druck einer Feder 2o versehiebbaren Muffe 21 drücken
und mit zunehmender Drehzahl die Muffe 2 i entgegen dem Federdruck, in Fig. i gesehen,
nach rechts verschieben. Mittels einer Steuernut 22 wird über eine nicht dargestellte
Gabel der Regelimpuls auf das Vergasergestänge übertragen, wie im oberen, Teil dargestellt.
Der Regler kann aber auch, wie im unteren Teil gezeigt ist, durch eine Querantriebswelle
23 gesteuert werden. In diesem Fall liegt der Regler zweckmäßig an der Außenseite
des Motors, wie z. B. aus Fig. 4 zu ersehen ist.There is also a controller for the control system on the crankshaft i
the amount of fuel-air. The regulator consists of .einer sleeve 17 with in an annular groove
perpendicular to the crankshaft axis radially displaceable standard weights 18, which accordingly
the rotor speed due to the centrifugal force against an inclined plane i 9 a
the sleeve 17, axially against the pressure of a spring 2o displaceable sleeve 21 press
and with increasing speed the sleeve 2 i against the spring pressure, seen in Fig.
move to the right. By means of a control groove 22 is a not shown
Transfer the fork control pulse to the carburetor linkage, as shown in the upper part.
The controller can also, as shown in the lower part, by a transverse drive shaft
23 can be controlled. In this case, the regulator is expediently on the outside
of the engine, such as B. from Fig. 4 can be seen.
Nach der vorliegenden Erfindung ist auch der Schwungmagnetzünder für
Links- und Rechtslauf verwendbar. Zu diesem Zweck ist der Kurbelwellenzapfen 27
(Fig. i und 2) mit einer eingeschliffenen Nockenkontur 28 für Links- und Rechtslauf
versehen, und es sind zwei in dem erforderlichen Winkel zueinander versetzte Zündstromabnahmestellen
29, 30 vorgesehen, die je nach den geforderten Umständen etwa 2o° vor dem oberen
Kolbentotpunkt, in beiden Drehrichtungen gesehen, liegen.According to the present invention, the magneto for
Usable left and right rotation. The crankshaft journal is 27 for this purpose
(Fig. I and 2) with a ground cam contour 28 for left and right rotation
provided, and there are two ignition current take-off points offset from one another at the required angle
29, 30 are provided, which, depending on the required circumstances, are about 2o ° in front of the upper one
Piston dead center, seen in both directions of rotation, lie.
Mit 38 ist in Fig. 4 der Schwenkkreis bezeichnet. Durch wahlweise
für Links- und Rechtslauf benutzbare Keilnuten 37 zur Befestigung des Schwungrades
ist die Lage des Abrißzeitpiuiktes berücksichtigt. Aus dem gleichen Grund ist auch
die Magnetgrundplatte 35 mit den Polschuhen und der Zündspule 36 auf dem Kurbelgehäuserand
in dem angegebenen Winkel drehbar und kann in ihren beiden Lagen verschraubt werden.
Die Zündkabe131, 32 können durch eine Öffnung im Gehäuse 33 in die jeweilige Zündstromabuahmestelle
29 bzw. 30 gesteckt werden. So läßt sich auch die Zündvorrichtung für beide
Drehrichtungen verwenden.The pivot circle is designated by 38 in FIG. The position of the tear-off time point is taken into account by keyways 37, which can be used either for left or right rotation, for fastening the flywheel. For the same reason, the magnetic base plate 35 with the pole pieces and the ignition coil 36 can be rotated on the edge of the crankcase at the specified angle and can be screwed in its two positions. The Zündkabe131, 32 can be inserted through an opening in the housing 33 in the respective Zündstromabuahmstelle 29 or 30. The ignition device can also be used for both directions of rotation.
Ferner wird durch die vorliegende Erfindung auch ein Lüftergehäuse
geschaffen, das für beide Drehrichtungen verwendbar ist. Das auf der Nabe 3 befestigte
Lüfterlaufrad 4 ist mit geraden radialen Schaufeln .1o ausgestattet. Seine Drehachse
liegt in der Symmetrieebene des umschließenden Spiralgehäuses 41, jedoch unterhalb
des Spiralengehäusemittelpunktes 42, so daß das bis zum oberen Teil kreisringförmig
ausgebildete Spiralgehäuse 41 sich von unten an stetig vom Laufradumfang entfernt.
Wird nun ein Einsatz, z. B. :eine Blechzunge 43, in den entgegen der Drehrichtung
liegenden Teil des Lüftergehäuses gebracht, so daß dieser Teil abgeschlossen wird,
so bildet der nicht ,abgedeckte Teil 44 des Gehäuses .eine Spirale von günstigem
zunehmendem Querschnitt. In Fig. 3 ist der Einsatz 43 zur Abdeckung des rechten
Lüftergehäuseteiles eingebaut, so. daß die wirksame Spirale 44 gebildet und für
Rechtslauf eine aerodynamisch einwandfreie Ausbildung der Spirale erzielt wird.
Für Linkslauf muß der Einsatz 43 auf der entgegengesetzten Seite eingebaut werden,
um auch für den Linkslauf einwandfreie Strömungsverhältnisse zu .erzielen.The present invention also provides a fan housing
created that can be used for both directions of rotation. That attached to the hub 3
Fan impeller 4 is equipped with straight radial blades .1o. Its axis of rotation
lies in the plane of symmetry of the surrounding spiral housing 41, but below
of the spiral housing center point 42, so that it is circular up to the upper part
formed volute casing 41 moves steadily away from the impeller circumference from below.
If an application, e.g. B.: a sheet metal tongue 43, in the opposite direction of rotation
placed part of the fan housing so that this part is completed,
so the uncovered part 44 of the housing forms .a spiral of favorable
increasing cross-section. In Fig. 3, the insert 43 is to cover the right
Fan housing part installed, so. that the effective spiral 44 is formed and for
Clockwise rotation an aerodynamically perfect formation of the spiral is achieved.
For counter-clockwise rotation, insert 43 must be installed on the opposite side,
in order to achieve perfect flow conditions also for counter-clockwise rotation.