DE9109943U1 - Control cable for installation in track structures for rail vehicles - Google Patents
Control cable for installation in track structures for rail vehiclesInfo
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- H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
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Description
Steuerleitung für die Verlegung in BahnkörpernControl cable for installation in railway tracks für Schienenfahrzeugefor rail vehicles
Die Erfindung betrifft eine Steuerleitung für die Verlegung in Bahnkörpern für Schienenfahrzeuge mit durch Einzelisolierungen getrennten Leitern, die von einem Schutzmantel umgeben sind. Solche Steuerleitungen dienen dazu, an einer Bahnstrecke angeordnete, elektrische Vorrichtungen, wie beispielsweise Signale, Heichen oder dergleichen, zu betätigen und hierfür mit Strom zu versorgen.The invention relates to a control cable for laying in track bodies for rail vehicles with conductors separated by individual insulation and surrounded by a protective sheath. Such control cables are used to operate electrical devices arranged on a railway line, such as signals, sirens or the like, and to supply them with power for this purpose.
Steuerleitungen der vorgenannten Art unterliegen besonderen und sehr hohen Beanspruchungen. Da sie im oder unmittelbar neben dem Bahnkörper verlegt werden, sind sie starken Erschütterungen und Schwingungen ausgesetzt. Hinzu kommt, daß sie häufig in der Schotterlage des Bahnkörpers verlegt werden und damit den Beanspruchungen spitzer Steine ausgesetzt sind. Aus diesem Grund werden die Steuerleitungen grundsätzlich in besonderen, flexiblen Kunststoffrohren verlegt, in denen die Steuerleitung beweglich gelagert und vor den Beanspruchungen der Schottersteine geschützt ist. Die Steuerleitung selbst hat Vollkupferleiter, die jeweils von einer Isolierung und diese wiederum von einem dünnen PVC-Schutzmantel umgeben sind. Ein Füllstoff füllt die Räume zwischen den Einzelisolierungen und dem Schutzmantel aus.Control cables of the aforementioned type are subject to special and very high stresses. Since they are laid in or immediately next to the track bed, they are exposed to strong shocks and vibrations. In addition, they are often laid in the ballast layer of the track bed and are therefore exposed to the stresses of sharp stones. For this reason, the control cables are always laid in special, flexible plastic pipes in which the control cable is movably mounted and protected from the stresses of the ballast stones. The control cable itself has solid copper conductors, each of which is surrounded by insulation, which in turn is surrounded by a thin PVC protective sheath. A filler fills the spaces between the individual insulations and the protective sheath.
Die Verlegung der Steuerleitung im Kunststoffrohr bringt erhebliche Nachteile. So besteht auch bei dem Kunststoffrohr Bruchgefahr mit der Folge, daß die Steuerleitung praktisch ohne Schutz ist, da ihr Schutzmantel für die Beanspruchungen imLaying the control line in a plastic pipe has significant disadvantages. There is also a risk of breakage in the plastic pipe, with the result that the control line is practically unprotected, as its protective sheath is not able to withstand the stresses in the
Bahnkörper nicht ausgelegt ist. Die Verlegung des Steuerkabels ist wegen der Verwendung des Kunststoffrohrs umständlich, da zunächst das Rohr verlegt und dann das Steuerkabel in das verlegte Rohr eingezogen werden muß. Nach der Verlegung sind Reparaturen und Nachbearbeitungen nur schwierig möglich.The track bed is not designed. The installation of the control cable is complicated due to the use of the plastic pipe, since the pipe must first be laid and then the control cable must be pulled into the laid pipe. After the installation, repairs and rework are difficult.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine wesentlich einfachere und zuverlässigere Lösung für die Verlegung von Steuerkabeln in Bahnkörpern zu finden.The invention is based on the task of finding a much simpler and more reliable solution for laying control cables in track structures.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Leiter als mehrdrähtige Litzen ausgebildet sind und der Schutzmantel wenigstens aus einer innenliegenden Schutzhülle aus biegeelastischem Kunststoff, einer dazu im Abstand angeordneten, außenliegenden Schutzhülle aus biegeelastischem Kunststoff und aus einem den Ringraum zwischen beiden Schutzhüllen ausfüllenden, im Verhältnis zu den Schutzhüllen weichelastischen Füllmaterial gebildet ist. Dabei sollte zusätzlich zwischen der innenliegenden Schutzhülle und den Einzelisolierungen ein Füllstoff mit außen kreisrundem Querschnitt angeordnet sein.This object is achieved according to the invention in that the conductors are designed as multi-wire strands and the protective sheath is formed at least from an inner protective cover made of flexible plastic, an outer protective cover made of flexible plastic arranged at a distance therefrom and from a filling material that fills the annular space between the two protective covers and is soft and elastic in relation to the protective covers. In addition, a filling material with a circular cross-section on the outside should be arranged between the inner protective cover and the individual insulations.
Eine Steuerleitung mit einem derartigen Aufbau ist so geschützt, daß sie ohne Schutzrohr direkt in den Bahnkörper verlegt werden kann. Damit fallen die mit der Anordnung im Schutzrohr verbundenen Nachteile beim Verlegen und bei Reparaturen weg. Die Verlegung kann einfach und schnell durchgeführt werden. Reparaturen lassen sich mit einfachen Mitteln ausführen. Dabei schützt der Schutzmantel mit seinem wenigstens dreilagigen Aufbau mit im Abstand zueinander angeordneten Schutzhüllen die Leiter vor Beschädigungen durch das Material des Bahnkörpers. Das Füllmaterial und gegebenenfalls der Füllstoff dämpfen und absorbieren Schwingungen und lassen in gewissem Umfang Relativbewegungen zu. Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Aufbaues der Steuerleitung besteht darin, daß sie trotz der relativ steifenA control cable with such a structure is protected in such a way that it can be laid directly in the track without a protective tube. This eliminates the disadvantages associated with the arrangement in the protective tube during laying and repairs. The laying can be carried out quickly and easily. Repairs can be carried out using simple means. The protective sheath with its at least three-layer structure with protective covers arranged at a distance from one another protects the conductors from damage caused by the track material. The filling material and, if applicable, the filler dampen and absorb vibrations and allow relative movements to a certain extent. A particular advantage of the structure of the control cable according to the invention is that, despite the relatively stiff
Schutzhüllen noch hinreichend biegsam und damit allen Verlegungsanforderungen gewachsen ist.Protective covers are still sufficiently flexible and can therefore meet all installation requirements.
In Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die außenliegende und/oder die innenliegende Schutzhülle aus PVC oder PU besteht. Soweit PVC gewählt wird, sollte das PVC-Material zu der nach VDE 0207 mit YM bezeichneten Gruppe von Materialien gehören, da sich diese Materialien als Schutzhüllen besonders eignen. Das Füllmaterial ist vorzugsweise ein Elastomer, weil es sich einer Biegung der Steuerleitung kaum entgegensetzt, andererseits jedoch gute Dämpfeigenschaften hat.In the embodiment of the invention, it is provided that the external and/or internal protective cover is made of PVC or PU. If PVC is selected, the PVC material should belong to the group of materials designated YM according to VDE 0207, as these materials are particularly suitable as protective covers. The filling material is preferably an elastomer, because it hardly resists bending of the control cable, but on the other hand has good damping properties.
Die innenliegende Schutzhülle hat vorzugsweise eine Dicke von 1 bis 4 mm, während die außenliegende Schutzhülle eine bevorzugte Dicke von 1 bis 3 mm hat. Dabei sollte die außenliegende Schutzhülle einen Außendurchmesser von 20 bis 30 mm und die innenliegende Schutzhülle einen AuBendurchmesser von 12 bis 18 mm haben. Der Abstand zwischen außen- und innenliegender Schutzhülle ist dann zweckmäßigerweise wenigstens 3 mm, besser noch 4 mm.The inner protective cover preferably has a thickness of 1 to 4 mm, while the outer protective cover has a preferred thickness of 1 to 3 mm. The outer protective cover should have an outer diameter of 20 to 30 mm and the inner protective cover an outer diameter of 12 to 18 mm. The distance between the outer and inner protective cover is then preferably at least 3 mm, or even better 4 mm.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher veranschaulicht. Sie zeigt das abgeschnittene Stück eines erfindungsgemäßen Steuerkabels (1).The invention is illustrated in more detail using an exemplary embodiment in the drawing. It shows the cut-off piece of a control cable (1) according to the invention.
Das Steuerkabel (1) hat innenliegend drei Leiter (2, 3, 4), die als mehradrige Litzen ausgebildet sind. Jeder Leiter (2, 3, 4) ist von einer Einzelisolierung (5, 6, 7), beispielsweise aus einer PVC-Mischung Y12 nach VDE 0207, umhüllt. Diese wiederum sind eingebettet in einen Füllstoffstrang (8) aus einem weichelastischen Kunststoff mit außenseitig rundem Querschnitt.The control cable (1) has three conductors (2, 3, 4) inside, which are designed as multi-core strands. Each conductor (2, 3, 4) is covered by an individual insulation (5, 6, 7), for example made of a PVC mixture Y12 in accordance with VDE 0207. These in turn are embedded in a filler strand (8) made of a soft elastic plastic with a round cross-section on the outside.
Der Füllstoffstrang (8) ist von einer schwarzen, innenliegenden Schutzhülle (9) aus einem PVC-Material YM3 nach VDE 0207 umgeben und bildet auf diese Weise einen innenliegenden,The filler strand (8) is surrounded by a black, inner protective cover (9) made of a PVC material YM3 according to VDE 0207 and thus forms an inner,
mechanischen Schutz. Im Abstand zu dieser innenliegenden Schutzhülle (9) ist eine außenliegende Schutzhülle (10) auB demselben Material wie die innenliegende Schutzhülle (9) angeordnet. Zwischen beiden Schutzhüllen (9, 10) befindet sich ein elastomeres, also relativ weiches Füllmaterial (11), das insbesondere dämpfend und bei Beschädigung der außenliegenden Schutzhülle (10) auch schützend wirkt. Das elastomere Füllmaterial (11) besteht aus der Gummimischung EPDM (Äthylen/Propylen-Dien-Terpolymer).mechanical protection. At a distance from this inner protective cover (9) there is an outer protective cover (10) made of the same material as the inner protective cover (9). Between the two protective covers (9, 10) there is an elastomeric, i.e. relatively soft, filling material (11) which has a particularly dampening effect and also provides protection in the event of damage to the outer protective cover (10). The elastomeric filling material (11) consists of the rubber mixture EPDM (ethylene/propylene diene terpolymer).
Der Außendurchmesser des FüllstoffStrangs beträgt 8 mm, während die Dicken der innenliegenden Schutzhülle 3 mm, der außenliegenden Schutzhülle 2 mm und des Füllmaterials (11) 4 mm betragen. Der gesamte Durchmesser des Steuerkabels (1) beträgt somit 26 mm.The outer diameter of the filler strand is 8 mm, while the thickness of the inner protective cover is 3 mm, the outer protective cover is 2 mm and the filler material (11) is 4 mm. The total diameter of the control cable (1) is therefore 26 mm.
Claims (11)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE9109943U DE9109943U1 (en) | 1990-08-23 | 1991-08-10 | Control cable for installation in track structures for rail vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE9012137U DE9012137U1 (en) | 1990-08-23 | 1990-08-23 | Control cable for installation in track structures for rail vehicles |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE9109943U1 true DE9109943U1 (en) | 1991-10-10 |
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ID=25957075
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9109943U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29808657U1 (en) * | 1998-05-14 | 1999-08-12 | Siemens AG, 80333 München | Electrical signal transmission cable |
-
1991
- 1991-08-10 DE DE9109943U patent/DE9109943U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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