DE9102998U1 - Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction - Google Patents

Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction

Info

Publication number
DE9102998U1
DE9102998U1 DE9102998U DE9102998U DE9102998U1 DE 9102998 U1 DE9102998 U1 DE 9102998U1 DE 9102998 U DE9102998 U DE 9102998U DE 9102998 U DE9102998 U DE 9102998U DE 9102998 U1 DE9102998 U1 DE 9102998U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
movement mechanism
rotary movements
drive
angle
outputs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9102998U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Gotha GmbH
Original Assignee
ZF Gotha GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Gotha GmbH filed Critical ZF Gotha GmbH
Priority to DE9102998U priority Critical patent/DE9102998U1/en
Publication of DE9102998U1 publication Critical patent/DE9102998U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/14Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising conical gears only
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/203Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with non-parallel axes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/22Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H1/222Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

BeschreibungDescription

Bewegungsmechanismen zur Übertragung von Drehbewegungen in beliebigen RichtungenMovement mechanisms for transmitting rotary movements in any direction

Stand der TechnikState of the art

Bewegungsraechanismen zur Übertragung von Drehbewegungen sind im allgemeinen Getriebe. Je nach Lage der an- bzw. abzutreibenden Wellen zueinander entscheidet sich die Wahl der Getriebeart. Zur Übertragung von Bewegungen und Kräften zwischen parallelen Wellen werden Stirnradgetriebe abgewendet. Will man aber Kräfte und Bewegungen zwischen sich schneidenden Wellen übertragen, wählt man Kegelradgetriebe. Sie werden im üblichen Sinne dazu verwendet, Bewegungen und Kräfte in einem Achswinkel von 90 zwischen einer Welle zur anderen zu übertragen. Die Übertragung von Drehbewegungen in einem Achswinkelbereich kleiner, gleich oder größer als 90 erfolgt im Stand der Technik im allgemeinen durch kardanische Gelenke (Kreuzgelenke). Die Obertragungsleistung und der Beugungswinkel (max. 7 ) sind hierbei jedoch beschränkt.Movement mechanisms for transmitting rotary movements are generally gears. The choice of gear type depends on the relative position of the driving and driven shafts. Spur gears are used to transmit movements and forces between parallel shafts. However, if forces and movements are to be transmitted between intersecting shafts, bevel gears are used. They are usually used to transmit movements and forces between one shaft and another at an axial angle of 90. In the current state of the art, rotary movements in an axial angle range smaller, equal or greater than 90 are generally transmitted using cardan joints (universal joints). However, the transmission power and the deflection angle (max. 7 ) are limited in this case.

Die Erfindung hat das Ziel, Drehbewegungen gleichförmig oder ungleichförmig in einem Achswinkel kleiner, gleich oder größer 90 ohne die genannten Mängel zu übertragen. Der Grenzbereich des Beugungswinkels ist bei entsprechender Anordnung kleiner, die Drehzahl ist nicht beschränkt. Der notwendige Bauraum ist klein.The aim of the invention is to transmit rotary movements uniformly or non-uniformly at an axial angle of less than, equal to or greater than 90 without the defects mentioned. The limit range of the diffraction angle is smaller with a corresponding arrangement, the speed is not limited. The necessary installation space is small.

Die bei kardanischen Gelenken auf das anzutreibende Element wirkenden Axialkräfte werden ausgeschlossen.The axial forces acting on the driven element in cardan joints are excluded.

Problemproblem

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Bewegungsmechanismus zur übertragung von Drehbewegungen in beliebiger Richtung zu schaffen, die einen kleinen Beugungswinkel ohne Einschränkung der Drehzahl und Ausschluß von auf das anzutreibende Element wirkenden Axialkräften in einem kleinen Bauraum ermöglicht.The invention specified in claim 1 is based on the problem of creating a movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction, which enables a small bending angle without limiting the speed and excluding axial forces acting on the element to be driven in a small installation space.

9191

Erfindunginvention

Diese Probleme werden mit den Maßnahmen nach Anspruch 1 bis 4 gelöst.These problems are solved by the measures according to claims 1 to 4.

Vorteilhafte Wirkungen der ErfindungAdvantageous effects of the invention

Mit der Erfindung wird im angegebenen Anwendungsfall erreicht, daß Antriebsübertragungen von Bewegungen und Kräften in beliebige Richtungen geleitet werden. Die Lösungsvielfalt von allgemeinen Kegelradantrieben wird damit erweitert. Im Aufbau ist die erfinderische Lösung unkompliziert und raumsparend.In the specified application, the invention achieves that drive transmissions of movements and forces are directed in any direction. The variety of solutions for general bevel gear drives is thus expanded. The inventive solution is uncomplicated and space-saving in its construction.

Weiterbildung der ErfindungFurther development of the invention

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 angegeben.Advantageous embodiments of the invention are specified in claims 2 and 3.

Die Weiterbildung nach Anspruch 2 ermöglicht eine Vielfalt der Anordnung von einem Antrieb und mehreren Abtrieben in einer Ebene und einem Gehäuse zur Übertragung von Leistungen in beliebigen Richtungen.The further development according to claim 2 enables a variety of arrangements of one drive and several outputs in one plane and one housing for transmitting power in any direction.

Die Ausbildung nach Anspruchiermöglicht mit Hilfe einer zusätzlichen Getriebestufe einen größeren stumpfen Achswinkel und in Erweiterung dieser Variante, Veränderung der Ebene zueinander, die Erreichung eines Achswinkels von O bis 45 .The design according to claim enables a larger obtuse axis angle with the help of an additional gear stage and, in extension of this variant, changing the plane to each other, the achievement of an axis angle of 0 to 45 .

Darstellung der ErfindungDescription of the invention

Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Figur 1 bis 4 erläutert Es zeigen :An embodiment is explained using Figures 1 to 4. They show:

Fig. 1 Bewegungsmechanismus mit einem Achswinkel kleiner als 90°Fig. 1 Movement mechanism with an axis angle less than 90°

Fig. 2 Bewegungsmechanismus mit einem Achswinkel größer als 90°Fig. 2 Movement mechanism with an axis angle greater than 90°

Fig. 3 Bewegungsmechanismus rait einem Achswinkel größer als 90° in Annäherung 180°Fig. 3 Movement mechanism with an axis angle greater than 90°, approximating 180°

Fig. 4 Bewegungsmechanismus mit drei AbtriebenFig. 4 Movement mechanism with three outputs

In den Figuren sind Antriebe und Abtriebe in einem Gehäuse in unterschiedlichen Achswinkeln dargestellt.The figures show drives and outputs in a housing at different axis angles.

In der Figur 1 ist der Antrieb 1 in einem Achswinkel (5 von 45° bis 90° zum Abtrieb 2 dargestellt. Die Kegelräder 3, 4 sind in direktem Eingriff. Somit können Drehbewegungen mit entsprechend in Anspruch 4 gekennzeichneten verschiedenen Umfangsgeschwindigkeiten übertragen werden. An- und Abtrieb liegen im allgemeinen in einer Ebene.In Figure 1, the drive 1 is shown at an axial angle (5) of 45° to 90° to the output 2. The bevel gears 3, 4 are in direct engagement. Thus, rotary movements can be transmitted with different peripheral speeds as characterized in claim 4. The drive and output are generally located in one plane.

In der Figur 2 ist der Antrieb 1 in einem Achswinkel 0 von 90° bis 135° zum Abtrieb 2 dargestellt. Prinzipiell ist dieser Aufbau des Getriebes ähnlich wie bei Figur l. Entscheidender Unterschied ist, daß die Abtriebswelle 2 anders als in Figur 1, bei Figur 2 gegenüberliegend genutzt wird. Der Abtriebswinkel 6" ist demzufolge bei gleichem Grundaufbau von Figur 1 und 2 der jeweilige Ergänzungswinkel zu 180 .In Figure 2, the drive 1 is shown at an axial angle 0 of 90° to 135° to the output 2. In principle, this structure of the transmission is similar to that in Figure 1. The crucial difference is that the output shaft 2 is used opposite to that in Figure 2, unlike in Figure 1. The output angle 6" is therefore the respective supplementary angle to 180 with the same basic structure in Figures 1 and 2.

In Figur 3 ist der Antrieb 1 in einem Achswinkel Cf von ungefähr 135° bis 180° zum Abtrieb 2 dargestellt. Da der Achswinkel G in der Annäherung an 180° erreicht werden soll, ist es notwendig, mit einem Zwischenrad den entsprechenden stumpfen Winkel zu erreichen. Dabei stehen die Kegelräder 3, 4 mit der Zwischenstufe 5 in unmittelbarem Eingriff. Durch eine Erweiterung einer Getriebestufe mit dem Zwang in einer anderen Ebene verbunden, ist es möglich, ausgehend von der Abtriebswelle 2, die Drehbewegung zurückzuführen, um einen Achswinkel von Antrieb 1 und der entsprechenden Rückführung von 180 gegenüber Abtrieb 2 von 0° bis 45° zu erreichen.In Figure 3, the drive 1 is shown at an axial angle Cf of approximately 135° to 180° to the output 2. Since the axial angle G is to be achieved in the approximation of 180°, it is necessary to achieve the corresponding obtuse angle with an intermediate gear. The bevel gears 3, 4 are in direct engagement with the intermediate stage 5. By extending a gear stage with the constraint in another plane, it is possible, starting from the output shaft 2, to return the rotary movement in order to achieve an axial angle of drive 1 and the corresponding return of 180 relative to output 2 from 0° to 45°.

In der Figur 4 ist eine Kombinationsvariante von drei Abtrieben 2, 6, 7 mit einem gegenseitigen Achswinkel von (S = 120° dargestellt. Dabei befinden sich die Kegelräder 3, 4 sowie die Kegelräder auf den Abtriebswellen 2, 6, 7 im direktem Eingriff. Grundsätzlich ist es möglich 2 oder mehrere Abtriebe in einer Ebene in einem Gehäuse 8 zu lagern und mit Achswinkeln kleiner« gleich und größer 90 zueinander und gegenüber dem Antrieb 1 anzuordnen. Die entsprechenden Drehbewegungen können dann wie im Anspruch 4 gekennzeichnet mit verschiedenen Umfangsgeschwindigkeiten übertragen werden. Es ist auch möglich, bei mehreren Abtrieben einzelne Abtriebe (abzuschalten und wieder zuzuschalten) schaltbar zu gestalten. Die Abtriebe bei Figur 4 können unter Umständen auch in bestimmten räumlichen Bereichen wirksam werden.Figure 4 shows a combination variant of three outputs 2, 6, 7 with a mutual axis angle of (S = 120°. The bevel gears 3, 4 and the bevel gears on the output shafts 2, 6, 7 are in direct engagement. In principle, it is possible to mount 2 or more outputs in one plane in a housing 8 and to arrange them with axis angles less than, equal to or greater than 90 to each other and to the drive 1. The corresponding rotary movements can then be transmitted with different peripheral speeds as characterized in claim 4. It is also possible to design individual outputs to be switchable (switched off and switched on again) with several outputs. The outputs in Figure 4 can also be effective in certain spatial areas under certain circumstances.

Claims (4)

SchutzanSprücheProtection claims 1. Bewegungsmechanismus zur Übertragung von Drehbewegungen in beliebiger Richtung,1. Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction, dadurch gekennzeichnet, daß der Achswinkel (G ) zwischen Antriebswelle (1) mit Kegelrad (3) und Abtriebswelle (2) mit Kegelrad (4) kleiner« gleich &igr; (Fig. 1; Fig. 2)characterized in that the axial angle ( G ) between the drive shaft (1) with bevel gear (3) and the output shaft (2) with bevel gear (4) is less than or equal to &igr; (Fig. 1; Fig. 2) kleiner, gleich oder größer als 90 istis less than, equal to or greater than 90 2. Bewegungsmechanismus nach Anspruch 1,2. Movement mechanism according to claim 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr Abtriebe (2, 6, 7) in einer Ebene in einem Gehäuse (8) zueinander bzw. zum Antrieb (1) angeordnet sind.
(Fig. 4)
characterized in that two or more outputs (2, 6, 7) are arranged in a plane in a housing (8) relative to one another or to the drive (1).
(Fig.4)
3. Bewegungsmechanismus nach Anspruch 1,3. Movement mechanism according to claim 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätzliche Getriebestufe (5) zwischen Antrieb (1) und Abtrieb (2) geschaltet ist.characterized in that an additional gear stage (5) is connected between the drive (1) and the output (2). (Fig. 3)(Fig. 3) 4. Bewegungsmechanismus nach Anspruch 1 bis 3,4. Movement mechanism according to claim 1 to 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtriebe (2, 6, 7) verschiedene Umfangsgeschwindigkeiten größer, gleich, kleiner V.. erreichen. -characterized in that the outputs (2, 6, 7) achieve different peripheral speeds greater than, equal to, less than V.. - anat
DE9102998U 1991-03-13 1991-03-13 Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction Expired - Lifetime DE9102998U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9102998U DE9102998U1 (en) 1991-03-13 1991-03-13 Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9102998U DE9102998U1 (en) 1991-03-13 1991-03-13 Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9102998U1 true DE9102998U1 (en) 1991-07-18

Family

ID=6865194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9102998U Expired - Lifetime DE9102998U1 (en) 1991-03-13 1991-03-13 Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9102998U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001020196A1 (en) * 1999-09-14 2001-03-22 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Unitary case for an angular drive
WO2006015670A1 (en) * 2004-08-07 2006-02-16 Zf Friedrichshafen Ag Drive arrangement for a motor vehicle, in particular a low platform bus

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1328430A (en) * 1962-04-17 1963-05-31 Improved transmission and mechanical seed drill with application
DE1881007U (en) * 1961-03-24 1963-10-17 Reinhausen Maschf Scheubeck BEVEL GEAR GEAR WITH CONTINUOUS ANGLE ADJUSTMENT.
US3400602A (en) * 1965-11-05 1968-09-10 Scardaci Salvatore Universal high speed ratchet adapter
DE1771334A1 (en) * 1968-05-08 1971-12-16 Dynamit Nobel Ag Ignition body for electrical ignition
US4282765A (en) * 1978-07-07 1981-08-11 Volkswagenwerk Aktiengesellschaft Angle gear for vehicle steering mechanism
DE4000187A1 (en) * 1990-01-05 1990-08-09 Jakobi Wilhelm Rotary drive for arbitrary torque - has common housing for input and output stages, divided centrally parallel to stage axes

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1881007U (en) * 1961-03-24 1963-10-17 Reinhausen Maschf Scheubeck BEVEL GEAR GEAR WITH CONTINUOUS ANGLE ADJUSTMENT.
FR1328430A (en) * 1962-04-17 1963-05-31 Improved transmission and mechanical seed drill with application
US3400602A (en) * 1965-11-05 1968-09-10 Scardaci Salvatore Universal high speed ratchet adapter
DE1771334A1 (en) * 1968-05-08 1971-12-16 Dynamit Nobel Ag Ignition body for electrical ignition
US4282765A (en) * 1978-07-07 1981-08-11 Volkswagenwerk Aktiengesellschaft Angle gear for vehicle steering mechanism
DE4000187A1 (en) * 1990-01-05 1990-08-09 Jakobi Wilhelm Rotary drive for arbitrary torque - has common housing for input and output stages, divided centrally parallel to stage axes

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DIN 869, Blatt 2, März 1931 *

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001020196A1 (en) * 1999-09-14 2001-03-22 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Unitary case for an angular drive
US6810770B1 (en) 1999-09-14 2004-11-02 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Unitary case for an angular drive
US7210375B2 (en) 1999-09-14 2007-05-01 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Unitary case for an angular drive
WO2006015670A1 (en) * 2004-08-07 2006-02-16 Zf Friedrichshafen Ag Drive arrangement for a motor vehicle, in particular a low platform bus
CN101031736B (en) * 2004-08-07 2010-05-26 Zf腓德烈斯哈芬股份公司 Drive arrangement for a motor vehicle
US8074532B2 (en) 2004-08-07 2011-12-13 Zf Friedrichshafen Ag Drive arrangement for a motor vehicle, in particular a low platform bus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60314881T2 (en) PRECISION GEARBOXES
DE2406076A1 (en) GEAR GEAR WITH DEVICES FOR PLAY ADJUSTMENT
DE603207C (en) Two-stage and multi-stage drive of rail vehicles through foetting gear
DE9102998U1 (en) Movement mechanism for transmitting rotary movements in any direction
DE2825768C2 (en)
DE69309093T2 (en) RIGHT-ANGLE REDUCER GEAR UNIT
DE60005261T2 (en) Drive system for a plane with a pivotable rotor
DE3721014C2 (en)
DE19840084A1 (en) Marine gear
DE2805699A1 (en) Infinitely variable gear transmission - has conical pinions on axes inclined to shaft carrying slidable ball-toothed pinion
DE2615739B1 (en) Marine drive with reverse gear - has drive shaft inclined to intermediary layshaft and connected by bevel gearing
DE4329495A1 (en) Coaxial transmission with 3 secondary shafts
DE3423983C2 (en)
DE4204338A1 (en) GEARBOX TURBO COMPRESSOR
DE837356C (en) Gear arrangement for ships with multi-motor drive on a common propeller shaft
DE889701C (en) Reduction gear with worm gearing
DE3601766A1 (en) Gearing for double-lead worm machines
EP3835626B1 (en) Variable transmission with electric motor driven shift drum and method for changing between several gear ratios
DE3113949A1 (en) Wide-angle constant-velocity joint
EP0075649B1 (en) Angular toothed gearing
DE3743382A1 (en) Gear arrangement for coupling two engines to a working machine
DE19734474A1 (en) Gear transmission group for coupling two concentric shafts with a single drive shaft
DE2753293B2 (en) Drive of a screw suture pipe plant
DE102012022570A1 (en) Drive, has flat-geared gear wheel arranged at front side of drive, and set of pinions meshed with crown gear comb, where set of pinions is engaged with gearing of flat-geared wheel of drivable gear box in stands
DE19512381A1 (en) Infinitely variable ratio transmission