Die Erfindung betrifft eine seilbsttätige Abstellvorrichtung für Einspri,tzbrennsto@ffpumpen
von Brennkraftmaschinen, insbesondere Diieselmotiorem, bei der von. einem Grenzdrehzahlregler
ein. Gestänge betätigt wird, das die Saugventile der Einspritzpumpen in der Saugstellung
festhält, so daß eine weitere Brennstofförderung zu den Eiinspritzventilen unüerbunden.
ist. Gemäß dem Patent 76o 535 wird bei einer derartigen Vorrichtung die Verstellkraft
innerhalb des vom Drehzahlregler zu den Saugventillen führenden Gesiünges so. lange
gespeichert, bis. bei den einzelnen Pumpen: im Saughub das Saugventil geöffnet wird.,
um dann, in dieser Stellung gehalten zu. werden. Das Gestänge beste-hü aus. einer
elastischen., verdrehungsfähigen Welle und an dieser befestigten, st;2:rreni Hebeln,
die auf die Saugventile der Brennstoffpumpen einwirken-und, sie! in, der Offen:s.tellung
halten.The invention relates to an automatic cable shut-off device for injection fuel pumps
of internal combustion engines, especially Diieselmotiorem, in the case of. a speed limit controller
a. Linkage is operated, which the suction valves of the injection pumps in the suction position
holds, so that further fuel delivery to the injector valves is unbound.
is. According to the patent 76o 535 in such a device, the adjusting force
within the Gesiünges leading from the speed controller to the suction valves so. Long
saved until. for the individual pumps: the suction valve is opened during the suction stroke.,
to then be held in this position. will. The linkage is good. one
elastic., twistable shaft and attached to this, st; 2: rreni levers,
which act on the suction valves of the fuel pumps - and, they! in, the open: see position
keep.
Liegen nun bei einer derartigen Abs:tellvorrithtung die Hebel der
Verdrehungswelle im Ruhezustand der letzteren: auf den Spindeln der Saugventile
auf, dann isst der Verdrehungswinkel für die Welle und: damit die Offnungskraft
für die Einda.ßventile nicht beliebig wählbar, sondern sein größter, voll wirksamer
Wert hängt ab vom Ventilhub der ersten Brennstoffpumpe, d. h. der Pumpe, dile dem
Angriiff der Verdrehungskraft an der Welle, am nächsten Biegt. Der Weg, den das.
ernste Einlaßven.til zurücklegt, ist bestimmend; für die wirksame Verdrehung der
Welle, die für, die Betätigung der folgenden Pumpenventile notwendig isst. Bell
kleinem Öffnungsweg des. Einlaßv entil-si -und größerer Anzahl der Pumpenzyliiin;der
kann es, däher vorkommen, daß die, aus der Wellenverdrehung auf die!. Einlaßventiie
der hinteren. Pumpen, ausgeübte Kraft zu klein ist, um diese gegen den Druck des
Brennstoffes beim Förderhub des Pumpenkolbens offen zu halten.Are the levers of the
Torsional shaft at rest of the latter: on the spindles of the suction valves
on, then eats the angle of rotation for the shaft and: with it the opening force
for the inlet valves not arbitrarily selectable, but its largest, fully effective
The value depends on the valve lift of the first fuel pump, i.e. H. the pump, dile that
Attack of the torsional force on the shaft, the next to bend. The way that.
covers serious inlet valve is decisive; for the effective rotation of the
Shaft eating necessary for actuating the following pump valves. Bell
small opening of the inlet valve and larger number of pump cylinders
it can, therefore, happen that the, from the shaft rotation to the !. Inlet valve
the rear. Pumps, the force exerted is too small to resist the pressure of the
To keep fuel open during the delivery stroke of the pump piston.
Um auch für diese Fälle ein sicheres Offenhalten aller Einlaßventiile
und: damiit die Abstellung der Brennkrafümaschine zu gewährleisten, ist erfindungsgemäß
zwischen den an der elastischen Verdrehungswelle angeordneten starren Hebeln und
den von ihnen beeinflußten Saugventiilspindieln ein bei den einzelnen Pumpen verschieden
großes@ Spiel vorgesehen, derart, daß bei allen, Ventilen angenähert eine gleich
große Öffnungskraft zur Wirkung kommt. Das Spiel zwischen dem Betätigungshebel an
der Verdrehungswelle und der Ventilspindel bei der der Einspannstelle der Verdrehungswelle
am nächsten gelegenen Pumpe: iis,t am kleinsten z. B. gleich Null und wird !bei
den folgenden Pumpen, fortschreitend größer.To ensure that all inlet valves are kept open safely even in these cases
and: to ensure the shutdown of the internal combustion engine is according to the invention
between the rigid levers and arranged on the elastic torsion shaft
the suction valve spindles influenced by them differ in the individual pumps
large @ game provided in such a way that at all, valves approximately one the same
great opening force comes into play. The play between the operating lever
the twisting shaft and the valve spindle at the clamping point of the twisting shaft
closest pump: iis, t smallest z. B. equals zero and becomes! At
the following pumps, progressively larger.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Abstellvorriichüung
nach. der Erfindung in schematischer Weise dargestellt. Das. Gestänge besteht aus:
einem vom nicht dargestellten Grenzdrehzahlregler bzw. einem Servoniotor bewegten
Hebel i, der eine elastische Welle :2 verdreht. An dieser Welle sind die Hebel 4,
5, 6, 7 befe,sitdgt, die zu den Saugventilen. 8, 9, 1o und ii der Brennstoffpumpen
iä, 13, 14. Und 15 gehören. Der Kolben 16 der Beennsitoffpumpe 12 saugt beim Abwärtsgang
Brennstoff aus der Leistung 17 über das selbsttätige Saugventil 8 an und drückt
ihn: über das Druckventil i9 zum Arbeitszylinder der Brenn-kraftmaschine. Die Saugventile
8, 9, io, i i welisen je eine Ventilspindel 2o auf, gegen deren Ende sich die Hebel
4, 5, 6 und 7 legen., wenn ditei Welle 2 an der Angri.ffs,stelle des Hebels i um
dein Winkel g verdreht wird. Zwischen den Hebeln. 4, 5, 6 und 7 und den Ventilspindeln
20 der Saugventiile 8, 9, io, i i ist ein Spiel in, ra, o, p vorgesehen,
das bei der dem Hebel i am nächsten gelegenen Pumpe 12 am größten ist und bei! der
entferntesten Pumpe i i gleich Null ist. Wird jetzt die Welle 2 an der Angriffsstelle
des Heb-elis, i um den Winkel g verdreht!, so legen sich die Hebel 4, 5, 6 und 7
mit annähernd gleicher Kraft gegen die Spindeln 2o der Saugv entile &, 9, i
o, i i äni. Sobald eines: der Saugven,tilie 8, 9, 1o, i i sich beim Saughub einer
Pumpe öffnet, folgt der betreffende Hebel der Ventilspindel und hält das Ventil
in, der Saugstellung offen, so daß beim nachfolgenden: Druckhub des: Pumpenkolbens
der Brennstoff in. die. Saugleitung zurückgedrückt wird und! keim Brennstoff über
das Druckventil zu den Einspritzdüsen, gelangt.- Es werden damit die einzelnen Pumpen
nacheinander in der Reihenfolge, ihrer Einspritzung abgestellt, so daß diie Maschiine
schließlich s,tehenbleiibt.In the drawing, an embodiment of a storage device is shown. of the invention shown in a schematic manner. That. Linkage consists of: a lever i, which is moved by the speed limit controller (not shown) or a servo motor and which rotates an elastic shaft: 2. The levers 4, 5, 6, 7 are attached to this shaft, which are attached to the suction valves. 8, 9, 1o and ii of the fuel pumps iä, 13, 14. and 15 belong. The piston 16 of the fuel pump 12 sucks in fuel from the power 17 during the downward gear via the automatic suction valve 8 and pushes it: via the pressure valve i9 to the working cylinder of the internal combustion engine. The suction valves 8, 9, io, ii each have a valve spindle 2o, against the end of which the levers 4, 5, 6 and 7 are placed. When the shaft 2 is at the attack, set the lever i by your angle g is twisted. Between the levers. 4, 5, 6 and 7 and the valve spindles 20 of the suction valves 8, 9, io, ii, there is a clearance in, ra, o, p which is greatest with the pump 12 closest to the lever i and with! the most distant pump ii is zero. If the shaft 2 is now rotated by the angle g at the point of application of the lever, i, the levers 4, 5, 6 and 7 are positioned with approximately the same force against the spindles 2o of the suction valves &, 9, io, ii äni. As soon as one: the suction valve 8, 9, 1o, ii opens during the suction stroke of a pump, the lever in question follows the valve spindle and holds the valve in the suction position, so that during the following: pressure stroke of the: pump piston the fuel is in. the. Suction line is pushed back and! no fuel reaches the injection nozzles via the pressure valve. The individual pumps are thus switched off one after the other in the order in which they were injected, so that the machine finally stops.