DE9006869U1

DE9006869U1 - Handle

Info

Publication number: DE9006869U1
Application number: DE9006869U
Authority: DE
Original assignee: MEYER FRANK 6272 NIEDERNHAUSEN DE
Current assignee: MEYER FRANK 6272 NIEDERNHAUSEN DE
Priority date: 1990-06-19
Filing date: 1990-06-19
Publication date: 1990-08-23
Anticipated expiration: 2000-06-20

Description

15.06.199015.06.1990

FraiiiC MeyerMrs Meyer

Bahnhotstr. 10 6272 Ki.Bahnhotstr. 10 6272 Ki.

HandhabeHandle

Die Neuerung betrifft eine Handhabe zum Erfassen und Bearbeiten von empfindlichen Gegenständen etwa gleicher Kontur, insbesondere von Wagen- und Antriebseinheiten von Modelleisenbahnen.The innovation concerns a handle for grasping and processing sensitive objects with approximately the same contour, in particular carriages and drive units of model railways.

Modelleisenbahn-Anlagen werden derzeit in äußerst naturgetreuer Ausführung hergestellt. Hierbei läßt es sich selbstverständlich nicht vermeiden, daß, durch den gegebenen Verkleinerungsmaßstab, auch von den einzelnen Anlagenteilen, insbesondere von den Antriebseinheiten und Wagen, abstehende Teile sehr klein und damit empfindlich ausgeführt werden müssen. Dies bedeutet, daß das ErfassenModel railway systems are currently manufactured in an extremely lifelike design. Of course, it cannot be avoided that, due to the reduced scale, parts protruding from the individual system components, in particular the drive units and carriages, have to be made very small and therefore sensitive. This means that the detection

• ··

• · ^m · · »ft• · ^m · · »ft

dieser Gegenstände, insbesondere der Wagen- und Antriebseinheiten, zur Wartung und zur Reparatur so, daß diese Miniaturteile nicht beschädigt werden, äußerst schwierig ist. Hinzu kommt, daß die Wartung beziehungsweise Reparatur dieser Geräte verlangt, daß sie sicher gehalten sind, so daß die Bearbeitungswerkzeuge sicher und exakt angesetzt; werden kormeruof these items, especially the carriage and drive units, for maintenance and repair in such a way that these miniature parts are not damaged is extremely difficult. In addition, the maintenance and repair of these devices requires that they are held securely so that the processing tools can be positioned safely and precisely; are cormeru

Die Neuerung gibt eine Handhabe an, wie gerade diese Antriebseinheiten und Wagen sicher erfaßt werden können, ohne daß hervorstehende Kleinteile odsr rar ganze Einheiten beschädigt werden. Erreicht wird dies ^n erfindungsgemäßer Weise durch zwei über eine Achse zangenartig miteinander verbundene Greifschalen, die jeweils im offenen Zustand unterhalb der Achse befindliche, mit Abstand von der Achse verlaufende Boden/Außenkanten aufweisen.The innovation provides a way of handling precisely these drive units and carriages without damaging protruding small parts or even entire units. This is achieved in accordance with the invention by two gripping shells connected to one another like pliers via an axis, each of which, when open, has a base/outer edge located below the axis and running at a distance from the axis.

Zum Benutzen der handhabe wird sie auf ihre Boden/Außenkanten aufgeklappt aufgestellt und das zu behandelnde Teil zwischen die Greifschalen eingelegt. Durch das Gewicht des eingelegten Teiles wie auch durch das Gewicht der Greifschalen klappen die Greifschalen zueinander, wobei die Boden/Außenkanten auf der Unterlage weggleiten. Dieses Weggleiten kann dadurch gesteuert werden, daß an den Boden/Außenkanten punktförmige Aufsetznoppen angebracht sind, die zumindest an einer Seite aus rutschfestem Material sind. Dadurch erfolgt nicht nur das Weggleiten der Greifschalen nur auf einer Seite, sondern es ergibt sich auch ein sicherer Stand des neuerungsgemäßen Gerätes. Im erfassenden, zusammengeklappten Zustand der Greifschalen ruht der zu bearbeitende Gegenstand, insbesondere ein Wagen- oder eine Antriebseinheit einer Modelleisenbahn, sicher in der Handhabe und kann bearbeitet werden. Hierzu trägt bei, daß die Innenseite der Greifschalen zumindest punktförmig mit Moosgummi belegt sind.To use the handle, it is folded up on its base/outer edges and the part to be treated is placed between the gripping shells. The weight of the inserted part and the weight of the gripping shells cause the gripping shells to fold towards each other, with the base/outer edges sliding away on the surface. This sliding away can be controlled by attaching point-shaped mounting knobs to the base/outer edges, which are made of non-slip material on at least one side. This not only means that the gripping shells only slide away on one side, but also ensures that the new device stands securely. When the gripping shells are grasped and folded up, the object to be treated, in particular a carriage or drive unit of a model railway, rests securely in the handle and can be treated. This is helped by the fact that the inside of the gripping shells is covered with foam rubber at least in points.

Um das Zusammenklappen 'der Grelfschalen zu begrenzen, wird nach der Neuerung vorgeschlagen, daß die von der Achse wegstrebenden Schalenteile im offenen Zustand in einem spitzen Winkel zueinander verlaufen. Gleichzeitig wird dadurch erreicht, daß von den zu bearbeitenden Teilen abstehende Teile in diesen Schlitz hineinragen können.In order to limit the folding of the gripping shells, the innovation proposes that the shell parts that extend away from the axis run at an acute angle to each other when open. At the same time, this ensures that parts that protrude from the parts to be machined can protrude into this slot.

Zur einfachen Herstellung der Handhabe emfpiehlt es sich, die Greifschalen aus Integralschaum, und zwar jeweils in gisichsr Ausführung, herzustellen.To make the handle easy to manufacture, it is recommended to make the gripping shells from integral foam, each in a foam version.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar zeigen:The drawing shows an embodiment of the innovation object schematically, namely:

Fig. 1 eine Seitenansicht und
Fig. 2 eine Stirnansicht der Handhabe.Fig. 1 a side view and
Fig. 2 a front view of the handle.

Zwei Greifschalen (1, 2) sind über eine Achse (3) zangenartig miteinander verbunden, können also vom gezeichneten aufgeklappten Zustand aus, wie die Pfeile 4, 5 andeuten, gegeneinander verschwenkt werden. An den Boden/Außenkanten (6, 7) sind Aufsetznoppen (8, 9) angebracht. Hierbei ein?! die Aufsefcznqppen (8) der Greif schale (2) aus gleitfähigen, diejenigen (9) der Greifschale (1) aus rutschfestem Material. An der Innenseite der Greifschalen (1, 2) sind Moosgummistücke (10) angebracht.Two gripping shells (1, 2) are connected to one another like a pair of pliers via an axis (3), so they can be pivoted against one another from the unfolded state shown, as indicated by arrows 4, 5. Studs (8, 9) are attached to the base/outer edges (6, 7). The studs (8) of the gripping shell (2) are made of slippery material, while those (9) of the gripping shell (1) are made of non-slip material. Foam rubber pieces (10) are attached to the inside of the gripping shells (1, 2).

Nach dem Einlegen des zu behandelnden Gerätes - des Wagens oder der Antriebseinheit einer Modelleisenbahn rutscht die Handhabe über die aus gleitfähigem Material bestehenden Aufsetznoppen (8) weg, wobei sich die beiden Greifschalen (1, 2), wie die Pfeile 4, 5 andeuten, einander nähern und das zu bearbeitende Gerät sicher erfassen. Da die Aufsetznoppen (9) aus rutschfestem Material sind, bleibt die Handhabe in dieser Stellung sicher auf der Unterlage stehen, so daß das erfaßte Gerät einwandfrei bearbeitet werden kann.After inserting the device to be treated - the carriage or the drive unit of a model railway - the handle slides over the mounting knobs (8) made of slippery material, whereby the two gripping shells (1, 2) move closer to each other, as indicated by the arrows 4, 5, and securely grasp the device to be treated. Since the mounting knobs (9) are made of non-slip material, the handle remains securely on the base in this position, so that the device can be handled without any problems.

Claims

15.06.1990 Frank Meyer Bahnhofstr. 10 6272 Niedernhausen/Taunus Handhabe PROTECTIVE CLAIMS

1. Handle for grasping and processing sensitive objects of approximately the same size, in particular carriages and drive units of model railways, marked

by two gripping shells (1, 2) connected to one another like pliers via an axis (3), each of which, in the open state, has base/outer edges (6, 7) located below the axis (3) and running at a distance from the axis (3).

I I «I

2. Handle according to claim 1", characterized in that point-shaped mounting studs (β, 9) are attached to the base/outer edges (6, 7).

3. Handle according to claim 2, characterized in that the mounting knobs (9) are made of non-slip material at least on one side.

4. Handhabe nach Anspruch4. Handling according to claim

characterized in that the inner sides of the gripping shells (1, 2) are covered at least in spots with foam rubber (10).

5. Handle according to claim 1, characterized in that the shell parts (11, 12) extending away from the axis (3) extend at an acute angle to one another in the open state.

6. Handle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the gripping shells (1, 2) are made of integral foam.

7. Handle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the two gripping shells (1, 2) are identical.