DE9003748U1 - Contact lug for busbar systems on printed circuit boards - Google Patents
Contact lug for busbar systems on printed circuit boardsInfo
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Description
PATEN"CÄnW&I»TE ^HEMWKPICrt.'-iMtlLi.ER - GROSSE · POLLMEIER · MEY · VALENTIN ~ 1 ~PATEN"CÄnW&I»TE ^HEMWKPICrt.'-iMtlLi.ER - GROSSE · POLLMEIER · MEY · VALENTIN ~ 1 ~
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ELCO Elektronik GmbH, Benjamin-Fox-Str. 1, &Tgr;·?4&Pgr; BetzdorfELCO Elektronik GmbH, Benjamin-Fox-Str. 1, &Tgr;·?4&Pgr; Betzdorf
Kontaktfahne für Stromschienensysteme auf 1siterglatten Contact lug for busbar systems on 1-sided smooth
Die Neuerung betrifft eine Kontaktfahne für Stromschienengysteme auf Leit« lylaf-^n, di? einerseits mindestens einen in Ha.lteausntumungen de Leiterplatte einsteckbaren sowie durrh Löten und/oder Einpressen an dferen Leiterbahnen anschließbaren Fußteil aufweise v->d dl«* andererseits über ihre von der Leiterplatte abstehenden Abschnitte zum Einleiten und/oder Verteilen hoher Ströme mit einer Stromschiene verbindbar ist.The innovation concerns a contact lug for busbar systems on conductor rails, which on the one hand has at least one base part which can be inserted into holding recesses in the circuit board and connected to the conductor tracks by soldering and/or pressing in, and on the other hand can be connected to a busbar via its sections protruding from the circuit board for introducing and/or distributing high currents.
Bei den bekannten Leiterplatten mit solchen Kontaktfahnen liegt ein Nachteil nicht nur darin, daß die Herstellung der Verbindung zwischen den Kontaktfahnen und der Stromschiene einen hohen Arbeitsaufwand bedingt. Vielmehr ergeben sich auch insofern Probleme, als durch Wärmedehnungen der Stromschiene unerwünschte Kraftwirkungen über die Kontakt fahnen in die Leiterplatte eingehen können. Die hierdurch hervorgerufenen Längenänderungen und Verbiegungen der parallel zur Leiterplatte liegenden Stromschienen wirken in unerwünschter Weise auf die Leiterplatten ein.The known circuit boards with such contact lugs have a disadvantage not only in that creating the connection between the contact lugs and the busbar requires a lot of work. Problems also arise in that thermal expansion of the busbar can cause undesirable forces to enter the circuit board via the contact lugs. The resulting changes in length and bending of the busbars lying parallel to the circuit board have an undesirable effect on the circuit boards.
Alle Unzulänglichkeiten haben dabei ihre Ursache darin, daß häufig mehrere Kontaktfahnen ein und derselben Leiterplatte auch mit ein und derselben Stromschiene fest verlötet werden.All deficiencies are caused by the fact that often several contact tabs of one and the same circuit board are soldered to one and the same busbar.
PATENT/a"NV$*LTE '.HSMMeRlCM1 ;':MOli.ER · GROSSE ·PATENT/a"NV$*LTE '.HSMMeRlCM 1 ;':MOli.ER · LARGE ·
POLLMElER · MEY · VALENTIN '" 2 -POLLMELER · MEY · VALENTIN '" 2 -
Zur Vermeidung aller vorgenannten Unzulänglichkeiten wurde nach DE-OS 38 08 704 schon eine Kontaktfahne für Stromschienensysteme auf Leiterplatten geschaffen, die sich nicht viur schnell und sicher auch in einer größeren Anzahl an ein und dieselbe Stromschiene anscV-...-..eßen Ia1Jt, sondern zugleich auch noch die Gewähr dafür bietet, daß durch Wärmedehnungen bewirkte Lännenänderungsri der Stromschiene keine unerwünschten Krafteinleitungen in die Leiterplatte verursachen.In order to avoid all of the above-mentioned deficiencies, a contact lug for busbar systems on printed circuit boards has already been created according to DE-OS 38 08 704, which not only can be connected quickly and safely to one and the same busbar in large numbers, but at the same time also offers the guarantee that changes in the length of the busbar caused by thermal expansion do not cause undesirable forces to be introduced into the printed circuit board.
Die bekannte Kont''ktfahne zeichnet sich dabei dadurch aus, daß ihre von der Leiterplatte abstehenden Abschnitte als die Stromschiene in Querschnittsrichtung mindestens dreiseitig umfassende Federklemmen ausgebildet sind und daß dabei der Spaltabstand zwischen den Federklemmenschenkeln in entspanntem Zustand mindestens bereichsweise kleiner als die Querschnittsabmessungen der ^Stromschiene in der gleichen Richtung eingestellt ist.The known contact lug is characterized in that its sections protruding from the circuit board are designed as spring terminals that enclose the busbar on at least three sides in the cross-sectional direction and that the gap between the spring terminal legs in the relaxed state is at least partially set smaller than the cross-sectional dimensions of the busbar in the same direction.
Erreicht wird dabei durch diese Ausgestaltung, daß auch eine Mehrzahl von Kontaktfahnen gleichzeitig mit ein und derselben Stromschiene durch einfache Handgriffe sowohl in elektrisch leitende Verbindung als auch in mechanische Halteverbindung gebracht werden können. Da diese mechanische Halteverbindung d'irch Wärmedehnungen bedingte Längenänderungen der Stromschiene zuläßt, bleiben die Kontaktfahnen hiervon unbeeinflußt, d.h. Längenänderungen der Stromschienen können sich nicht in unerwünschter Weise auf die Leiterplatten auswirken.This design means that a number of contact lugs can be connected to one and the same busbar in an electrically conductive connection as well as a mechanical holding connection at the same time with a simple manipulation. Since this mechanical holding connection allows for changes in the length of the busbar caused by thermal expansion, the contact lugs remain unaffected, i.e. changes in the length of the busbars cannot have an undesirable effect on the circuit boards.
Bewährt hat sich nach der DE-OS 38 08 704 eine Ausführung der Kontaktfahnen, bei der einer der Federklemmenschenkel eine ebene Kontakt- bzw. Anlagetläche für eine zu ihm gleichlaufend orientierte Seitenfläche der StromschieneAccording to DE-OS 38 08 704, a design of the contact lugs has proven to be effective in which one of the spring terminal legs has a flat contact or contact surface for a side surface of the busbar that is oriented parallel to it.
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,.·; MUULbH GHOViI. ■ I' )l !.'/IbIhR ■ WiEY VAlEHuM -,.·; MUULbH GHOViI. ■ I' )l !.'/IbIhR ■ WieEY VAlEHuM -
aufweist, während der andere Federkiemmenschenkel eine geschweifte Kontur hat und/oder mit aus seiner Eb^ne in den Spaltabstand vorspringpnden Andrückelementen, . . &ugr;. Noppen, Warzen, Zungen oder dergleichen versehen ist. Die bekannte Kontaktfahne ist dabei zumindest mit ihren Fußteilen und Federklemmen als einstückiges Stanz-Biegete il aus Schichtmetall, z.B. Kupfer- und/oder Messinglegierungen gefertigt.while the other spring gill leg has a curved contour and/or is provided with pressure elements, . . . knobs, warts, tongues or the like that protrude from its plane into the gap. The known contact lug is manufactured at least with its foot parts and spring clamps as a one-piece stamped and bent part made of layered metal, e.g. copper and/or brass alloys.
Die konkrete bauliche Ausführung der Kontaktfahne nach DE-OS 38 08 704 ist jedoch insofern noch nicht optimal gestaltet, als deren die geschweifte Kontur aufweisenden und/oder mit aus ihrer Ebene in den Spaltabstand vorspringenden Andrückelementen versehenen Federklemmenschenkel dadurch gebildet sind, daß aus dem die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche bildenden Federklemmenschenkel ausgeschnittene Zungen um 180° abgebogen werden müssen.However, the specific structural design of the contact lug according to DE-OS 38 08 704 is not yet optimally designed in that its spring clamp legs, which have a curved contour and/or are provided with pressure elements protruding from their plane into the gap, are formed by the fact that tongues cut out of the spring clamp legs forming the flat contact or bearing surface must be bent by 180°.
Die Gesamtlänge der zur Bildung der Kontaktfahnen eingesetzten Blechzuschnitte wird entscheidend durch die Länge der um 180° umzubiegenden Zungen mitbestimmt, wobei deren Länge wiederum auf die Breite der von den Kontaktfahnen aufzunehmenden Stromschiene abgestimmt ist.The total length of the sheet metal cuts used to form the contact lugs is determined to a large extent by the length of the tongues that are to be bent by 180°, whereby the length of these tongues is in turn matched to the width of the busbar that the contact lugs will accommodate.
Es liegt somit auf der Hand, daß die oberhalb der Fußteile von der Leiterplatte abstehende Baulänge bzw. -höhe der Kontakt fahnen ein Maß aufweist, welches im günstigsten Falle mindestens der doppelten Breite einer Stromschiene entsprechen muß, in der Regel aber sogar die dreifache Breite e*ner solchen Stromschiene überschreitet.It is therefore obvious that the length or height of the contact lugs protruding from the circuit board above the base parts has a dimension which, in the best case, must correspond to at least twice the width of a busbar, but usually even exceeds three times the width of such a busbar.
Der Neuerung ist nun die Aufgabe gestellt, eine Gestaltungsform für die Kontaktfahne anzugeben, bei der die in Richtung der Einbauseite der Stromschienen von der Leiterplatte abstehende Baulänge bzw. -höhe minimiert werden kann, ohne daßThe innovation is now faced with the task of specifying a design for the contact lug in which the length or height protruding from the circuit board in the direction of the installation side of the busbars can be minimized without
&Mgr;&Egr;&iacgr;&Lgr;&Mgr;&Egr;&iacgr;?&idiagr;&sfgr;&idiagr; &iacgr; , . 5/IvJ LlJER ■ GROSSE1 · POLLMEIER · MCV · VALENTIN&Mgr;&Egr;&iacgr;&Lgr;&Mgr;&Egr;&iacgr;?&idiagr;&sfgr;&idiagr;&iacgr; , . 5/IvJ LlJER ■ BIG 1 · POLLMEIER · MCV · VALENTIN
eine Bee int rächtigunq der Funkt ionssicherheit der Kontaktfahnen, insbesondere bezüglich der auf die Stromschiene wirkenden Andruckkräfte eintreten kann.a deterioration in the functional reliability of the contact lugs, particularly with regard to the pressure forces acting on the busbar.
Gelöst wird diese Aufgabe neuerungsgemäß durch die Kennzeichnungsmerkmale des Anspruchs 1, also dadurch, daß aus dem die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche für die Stromschiene bildenden Federklemmschenkel der oder jeder andere Federkl fimmschenkel als Zunqe ausgestanzt sowie unmittelbar und etwa S-förmig relativ zur ebenen Kontakt-bzw. Anlagefläche lediglich ausgebogen ist.This object is achieved according to the innovation by the characterizing features of claim 1, i.e. by the fact that the or each other spring clamping leg is punched out as a tongue from the spring clamping leg forming the flat contact or bearing surface for the busbar and is simply bent out directly and in an approximately S-shape relative to the flat contact or bearing surface.
Die zurgenförmigen Federklemmschenkel werden neuerungsgemäß also aus dem gleichen Mater icil-Längenbereich des die Kontaktfahne bildenden Blechzuschnittes gefertigt, der auch für den die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche für die Stromschiene aufweisenden Federklemmenschenkel benötigt wird. Daher ist es gegebenenfalls möglich, die Kontaktfahne in ihrer Baulänge bzw. -höhe so zu gestalten, daß sie die Breite der festzulegenden Stromschiene nur minimal überschreitet. According to the innovation, the spring clamp legs in the form of a ring are made from the same material length range of the sheet metal cut that forms the contact lug, which is also required for the spring clamp leg that has the flat contact or contact surface for the busbar. It is therefore possible, if necessary, to design the length or height of the contact lug in such a way that it only minimally exceeds the width of the busbar to be fixed.
Bewährt hat es sich nach der Neuerung auch, wenn gemäß Anspruch 2 die zungenförmigen Federklemmenschenkel im seitlichen Abstand von den äußeren Begrenzungsrändern des die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche für die Stromschiene bildenden Federklemmenschenkels angeordnet sind.According to the innovation, it has also proven to be useful if, according to claim 2, the tongue-shaped spring terminal legs are arranged at a lateral distance from the outer boundary edges of the spring terminal leg forming the flat contact or bearing surface for the busbar.
Die zungenförmigen Federklemmenschenkel sind auf diese Art und Weise optimal gegen die Einwirkung schädlicher Seitenkräfte geschützt.In this way, the tongue-shaped spring clamp legs are optimally protected against the effects of harmful lateral forces.
.-.M)I-LEH ■ GRCTjSE · POLLMEIER · MEY · V/&igr; FMTIN.-.M)I-LEH ■ GRCTjSE · POLLMEIER · MEY · V/&igr; FMTIN
Zur Erhöhung der Andruckkräfte für die Stromschiene erweist es sich neuerungsgemäß nach Anspruch 3 auch als vorteilhaft, dai;i die dem freien Ende der zungenf örm igen Fe'° r klemmenschenkel benachbarte S-Biegung im entspannten Zustand in den zugehörigen Ausschnitt an dem die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche bildenden Federklemmenschenkel eingreift, während dabei das freie Zungenende einen Abstand von der ebenen Kontakt- bzw. Anlagefläche einnimmt bzw. behält, der größei als die Dicke der Stromschiene bemessen ist.In order to increase the contact pressure for the busbar, it also proves to be advantageous according to the innovation according to claim 3 that the S-bend adjacent to the free end of the tongue-shaped spring clamp leg, in the relaxed state, engages in the associated cutout on the spring clamp leg forming the flat contact or bearing surface, while the free tongue end assumes or maintains a distance from the flat contact or bearing surface that is greater than the thickness of the busbar.
Schließlich kann nach Anspruch 4 jeder zungenförmige Federklemiienschenkel neuerungsgemäß im Bereich eines ihn allseitig umrahmenden - fensterartigen - Ausschnitts des die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche bildenden Federklemmenschenkels gelegen sein, so daß die zungenförmigen Federklemmenschenkel insgesamt, also auch an ihren freien Enden, gegen unerwünschte Verformungskräfte geschützt werden.Finally, according to claim 4, each tongue-shaped spring clamp leg can be located in the region of a window-like cutout of the spring clamp leg that frames it on all sides and forms the flat contact or bearing surface, so that the tongue-shaped spring clamp legs as a whole, including at their free ends, are protected against undesirable deformation forces.
In der Zeichnung ist ein Ausfühi. ungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes dargestellt. Hierbei zeigen The drawing shows an example of the innovation. Here,
Figur 1 in räumlicher Ansichtsdarstellung und natürlicher Größe eine zur Anbringung an Leiterplatten geeignete Kontaktfahne in Wirkverbindung mit einer Stromschiene,Figure 1 shows a spatial view and natural size of a contact lug suitable for attachment to circuit boards in operative connection with a busbar,
Figur 2 in größerem Maßstab und in Pfeilrichtung II der Fig. 1 gesehen die Kontaktfahne und die damit in Eingriff befindliche Stromschiene,Figure 2 on a larger scale and seen in the direction of arrow II of Fig. 1 the contact lug and the busbar engaged with it,
Fi-ur 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung III der Fig. 2.Fig. 3 is a view in the direction of arrow III of Fig. 2.
GROSSE · POLLMEIEH M. /ALLNfIMLARGE · POLLMEIEH M. /ALLNfIM
Die Fig. 1 der Zeichnung zeigt eine Kontakteahne 2 2, die sich mit Hilfe von Fußteilen 23 in Hai t ea usnohmunq en vo-> (nicht gezeigten) Leiterplatten einsetzen läßt, wobei sie dort durch Löten und/oder Einpressen an die Leiterbahnen der Leiterplatte angeschlossen werden kann.Fig. 1 of the drawing shows a contact strip 22 which can be inserted into circuit boards (not shown) with the aid of foot parts 23, where it can be connected to the conductor tracks of the circuit board by soldering and/or pressing.
Kontakt fahnen 22 sind dabei der Herstellung von elektrischen Verbindungen dienlich, welche üblicherweise zwischen den Leiterbahnen der Leiterplatte und benachbarten Geräte-Komponenten benötigt werden.Contact tabs 22 are used to create electrical connections, which are usually required between the conductor tracks of the circuit board and adjacent device components.
Die von der Leiterplatte abstehenden, also an die Fußteile 23 anschließenden Abschnitte der Kontaktfahne 22 sind als Federklemmen 24 ausgebildet und dabei so gestaltet, daß sie sich auf einfache Art und Weise mit einer zur Verteilung hoher Ströme geeigneten Stromschiene 25 in galvanische Verbindung bringen lassen. Dabei umfassen diese Federklemmen 24 die Stromschiene 25 in Querschnittsrichtung mindestens dreiseitig, wie das besonders deutlich aus Fig. 3 der Zeichrjng entnommen werden kann.The sections of the contact lug 22 that protrude from the circuit board, i.e. that adjoin the base parts 23, are designed as spring terminals 24 and are designed in such a way that they can be easily galvanically connected to a busbar 25 suitable for distributing high currents. These spring terminals 24 enclose the busbar 25 on at least three sides in the cross-sectional direction, as can be seen particularly clearly from Fig. 3 of the drawing.
Damit die Federklemmen 24 eine ständig einwandfreie elektrische Verbindung zwischen den Kontakt fahnen 22 und der Stromschiene 25 sicherstellen können, weisen sie Jeweils einen im wesentlichen ebenen Federklemmenschenkel 26 sowie mindestens einen vorzugsweise jedoch zwei dem Federklemmenschenkel 26 gegenüberliegende Federklemmenschenkel 27a und 27b auf. Dabei haben vorzugsweise die -2-^r klemmenschenke j. 27a und 27b in Normairichtung zur Elauptebene des Federklemmentchenkels 26 eine geschweifte, z.E. leicht S-förmige Kontur. Sie können aber auch mit aus ihrer Ebene in Richtung gegen den Federklemmenschenkel 26 vorspringenden Andrückelementen, bspw. in Form von Noppen, Warzen, Zungen oder dergleichen versehen werden.In order for the spring terminals 24 to ensure a permanent, perfect electrical connection between the contact lugs 22 and the busbar 25, they each have a substantially flat spring terminal leg 26 and at least one, but preferably two, spring terminal legs 27a and 27b opposite the spring terminal leg 26. The terminal legs 27a and 27b preferably have a curved, e.g. slightly S-shaped contour in the normal direction to the main plane of the spring terminal leg 26. However, they can also be provided with pressure elements protruding from their plane in the direction of the spring terminal leg 26, for example in the form of knobs, warts, tongues or the like.
PATENfA^V^l-TE ' HtWIy^[CK ,·'. lCiÜLJLER · GROSSE · POLLMEIER · MEY · VALENTINPATENtA^V^l-TE ' HtWIy^[CK ,·'. lCiÜLJLER · GROSSE · POLLMEIER · MEY · VALENTIN
Damit die Federklemmen 24 der Kontakt fahnen 22 nicht in Querrichtung von der Stromschiene 25 abgleiten körnen, ist es vorteilhaft, sie mit einer besonderen Schnapp-Rastvorrichtung auszustatten. Zur Bildung dieser Schnapp-Rastvorrichtung kann dabei aus dem Federklemmenschenkel 26 ein Nocken oder eine Warze 28 in Richtung gegen die Federklemmenschenkel 27a, 27b herausgeformt werden, wie das die Fig. 2 und 3 erkennen lassen. Der Nocken oder die Warze 28 liegt dabei außerhalb der Eingriffsbreite der Stromschiene 25 und hintergreift den einen Längsrand der Stromschiene 25, sobald diese ordnungsgemäß in die Federklemme 24 eingerückt worden ist.So that the spring terminals 24 of the contact lugs 22 cannot slide off the busbar 25 in the transverse direction, it is advantageous to equip them with a special snap-locking device. To form this snap-locking device, a cam or a wart 28 can be formed from the spring terminal leg 26 in the direction of the spring terminal legs 27a, 27b, as can be seen in Figs. 2 and 3. The cam or the wart 28 lies outside the engagement width of the busbar 25 and grips behind one longitudinal edge of the busbar 25 as soon as it has been properly engaged in the spring terminal 24.
Die Besonderheit der Kontaktfahne 22 liegt darin, daß die beiden Federklemmenschenkel 27a und 27b der Federklemme 24 aus dem die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche für die Stromschiene 25 bildenden Federklemmenschenkel 26 als Zungen ausgestanzt werden sowie dann unmittelbar und etwa S-förmig relativ zur ebenen Kontakt- bzw. Anlagefläche des Federklemmenschenkels 26 ausgebogen sind. Zur Ausbildung der Federklemmenschenkel 27a und 27b dient also der gleiche Längenbereich eines Schichtmetallzuschnitts, bspw. aus Kupfer- und/oder Messinglegierung, welche auch zur Bildung des Federklemmenschenkels 26 nötig ist.The special feature of the contact lug 22 is that the two spring terminal legs 27a and 27b of the spring terminal 24 are punched out of the spring terminal leg 26, which forms the flat contact or contact surface for the busbar 25, as tongues and are then bent out directly and in an approximately S-shape relative to the flat contact or contact surface of the spring terminal leg 26. The same length range of a layered metal blank, e.g. made of copper and/or brass alloy, is used to form the spring terminal legs 27a and 27b, which is also necessary to form the spring terminal leg 26.
Die Kontaktfahne 22 kann an ihrem von den Fußteilen 23 abgewendeten Ende eine lappenartige Verlängerung 29 aufweisen, die sich als Kontaktelement benutzen läßt. Sie kann dabei aber auch mit einem eingestanzten Loch 30 versehen werden, welches sich im Bedarfsfalle als Lötöse für einen Drahtanschluß benutzen läßt. Das freie Ende der lappenartigen Ver-The contact lug 22 can have a tab-like extension 29 at its end facing away from the base parts 23, which can be used as a contact element. However, it can also be provided with a punched hole 30, which can be used as a soldering lug for a wire connection if necessary. The free end of the tab-like extension
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längerung 29 läßt sich schließlich auch nach Art einer Schneide 31 ausformen, um das Einführen des Kontakteleraentes in eine Kontaktfaderklemme zu erleichtern.The extension 29 can also be shaped like a cutting edge 31 to facilitate the insertion of the contact element into a contact thread terminal.
Wenn man die Verlängerung 20 sowie die Fußteile 23 der Kontaktfahne 22 außer Betracht läßt, dann braucht die für die Bildung der eigentlichen Federklemme 24 lediglich aus ^i ?m Schichtmetall-Zuschnitt als einstückiges Stanz-Bie->2teii gefertigt zu werden, dessen Länge 34 die Breite 35 der Sti. anschiene 25 "»icht wesentlich überschreiest, wie das deutlich der Fig. 2 entnommen werden kann. IIf the extension 20 and the foot parts 23 of the contact lug 22 are disregarded, then the part for forming the actual spring clamp 24 only needs to be made from a layered metal blank as a one-piece punched and bent part, the length 34 of which does not significantly exceed the width 35 of the stud rail 25, as can be clearly seen from Fig. 2. I
Bewähr;, '.at sich eine Ausgestaltung, bei der die zungenförmigen Federklemmenschenkel 27a und 27b - wie besonders die Fig. 2 der Zeichnung zeigt - im seitlichen Abstand von den äußeren Begrenzungsrändern 36 des die ebene Kontakt- bzw. Anlagefläche bildenden Federklemmenschenkels 26 angeordnet sind. Auch die freien Enden der zungenförmigen Federklemmenschenkel 27a und 27b können im Abstand von den oberen Querbegrenzungsrändern 37 des Federklemmenschenkels 26 liegen, wie das ohne weiteres aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich ist.A design in which the tongue-shaped spring clamp legs 27a and 27b - as shown in particular in Fig. 2 of the drawing - are arranged at a lateral distance from the outer boundary edges 36 of the spring clamp leg 26 forming the flat contact or bearing surface has proven to be effective. The free ends of the tongue-shaped spring clamp legs 27a and 27b can also be at a distance from the upper transverse boundary edges 37 of the spring clamp leg 26, as can be seen from Figs. 2 and 3.
Die die zungenförmigen Federklemmenschenkel 27a und 27b bildenden Materialabschnitte lassen sich einfach durch drei sich jeweils rechtwinklig aneinanderschließende Spaltschnitte aus dem Federklemmenschenkel 26 heraustrennen und unmittelbar anschließend durch einen Biegevorgang ir. die etwa S-förmig geschweifte Gestalt bringen, die besonders deutlich §The material sections forming the tongue-shaped spring clamp legs 27a and 27b can be easily separated from the spring clamp leg 26 by three slit cuts that are connected at right angles to one another and immediately afterwards, by a bending process, they can be given the approximately S-shaped curved shape that is particularly clearly visible in §
der Fig. 3 entnehmbar ist. |which can be seen in Fig. 3. |
Dabei ist es von Vorteil, daß die dem freien Ende der zun- fIt is an advantage that the free end of the zun-
genförmigen Federklemmenschenkel 27a und 27b benachbarte |gen-shaped spring clamp legs 27a and 27b adjacent |
S-Biegung 3 8 im entspannten Zustand in den zugehörigen Ausschnitt 39 an dem Federklemmenschenkel 36 eingreift, währendS-bend 3 8 in the relaxed state engages in the corresponding cutout 39 on the spring clamp leg 36, while
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zugleich das freie Zungenende 40 einen Abstand von der ebenen Kontakt- bzw. Anlagefläche des Federklemmenschenkels 26 einnimmt, der größer als die Dicke der Stromschiene 2&Ggr; bemessen ist.at the same time, the free tongue end 40 is at a distance from the flat contact or bearing surface of the spring terminal leg 26 that is greater than the thickness of the busbar 2&Ggr; .
Da jeder zungenförmige Federklemmenschenkir'' 27a und 27b im Bereich des ihn allseitig umrahmenden - fensrecartiger. Ausschnitts 39 des Federklemmenschenkels 2ö gelegen ist, wird er optimal gegen die Einwirkung unerwünschter Verformmigskräfte geschützt.Since each tongue-shaped spring clamp leg 27a and 27b is located in the area of the window-like cutout 39 of the spring clamp leg 2ö that frames it on all sides, it is optimally protected against the effects of undesirable deformation forces.
Dort, wo dia sungeiiiurmj . ^n Fedckiemmenschenkel 27^ und 27b jT.3terialeinhejLtlich in ti - FederkTsrnmenschenkel übergehen, ist -.8 zweciwiiäCig, die jeweils ien Ausschnitt 29 seitlich begrenzenden Spaltschnitte is F.. -feit^rungen 32 auslaufen zu las?sn, damit dort das Federvermögen der zungenförmigen Federkleirinen£ ,'henkel 27a und 27b optimiert wird.Where the tongue-shaped spring arms 27a and 27b merge seamlessly into the spring arms, it is advisable to let the slit cuts laterally delimiting the cutout 29 end in spring extensions 32 so that the spring capacity of the tongue-shaped spring arms 27a and 27b is optimized there.
Der Abstand 33 dieser Erweiterungen 32 vom unteren Rand der Federklemme 24 braucht nur so groß bemessen zu werden, daß dort genügend Material verfügbar ist, um das notwendige Federvermögen der zungenförmigen Federklemmenschenkel 27a und 27b sicherzustellen.The distance 33 of these extensions 32 from the lower edge of the spring clamp 24 only needs to be dimensioned so that sufficient material is available there to ensure the necessary spring capacity of the tongue-shaped spring clamp legs 27a and 27b.
Abschließend sei noch erwähnt, daß es auch möglich ist, die Kontaktfahne 22 statt mit zwei seitlich symmetrisch zu ihrer Längsmitte versetzt angeordneten, zungenförmigen Federklemmenschenkeln 27a und 27b mit nur einem mittleren, zungenförmigen Federklemmenschenkel auszustatten. In diesem Falle wären dann aber zweckmäßigerweise zwei Nocken oder Warzen 28 symmetrisch zur Längsmitte der Kontaktfahne 22 versetzt im Federklemmenschenkel 26 vorzusehen.Finally, it should be mentioned that it is also possible to equip the contact lug 22 with only one central, tongue-shaped spring clamp leg instead of two tongue-shaped spring clamp legs 27a and 27b arranged laterally and offset symmetrically to its longitudinal center. In this case, however, it would be expedient to provide two cams or lugs 28 in the spring clamp leg 26, offset symmetrically to the longitudinal center of the contact lug 22.
-in--in-
Claims (4)
dadurch gekennzeichnet,1. Contact lug for busbar systems on printed circuit boards, which on the one hand has at least one foot part which can be inserted into holding recesses, e.g. slots in the printed circuit board and connected to its conductor tracks by soldering and/or pressing in, and on the other hand can be connected to a busbar via its sections protruding from the printed circuit board for introducing and/or distributing high currents, the sections of the contact lug protruding from the printed circuit board being designed as spring terminals which surround the busbar on at least three sides in the transverse direction, the gap between the spring terminal legs in the relaxed state being set at least in some areas smaller than the cross-sectional dimension of the busbar in the same direction, one of the spring terminal legs having a flat contact or bearing surface for a side surface of the busbar which is oriented parallel to it, while the other spring terminal leg has a curved contour and/or is provided with pressing elements protruding from its plane into the gap, e.g.3. knobs, warts, tongues or the like, and wherein the contact lug with its foot parts and spring clamps is manufactured as a one-piece stamped and bent part made of layered metal, e.g. copper and/or brass alloys,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,. 3. Contact lug according to one of claims 1 and 2,
characterized,.
dadurch gekennzeichnet, 4. Contact lug according to one of claims 1 to 3,
characterized,
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9003748U DE9003748U1 (en) | 1990-04-06 | 1990-04-06 | Contact lug for busbar systems on printed circuit boards |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9003748U DE9003748U1 (en) | 1990-04-06 | 1990-04-06 | Contact lug for busbar systems on printed circuit boards |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9003748U1 true DE9003748U1 (en) | 1991-05-23 |
Family
ID=6852503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9003748U Expired - Lifetime DE9003748U1 (en) | 1990-04-06 | 1990-04-06 | Contact lug for busbar systems on printed circuit boards |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9003748U1 (en) |
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