Bfsher war es üblich, Verkehrstunnels i(Eisenbaihn- und) Straßentunnels)
nur für ihren, esgentlichen Verkehrszweck zu benutzen.It was customary to use traffic tunnels (railway and road tunnels)
only to use it for their essential traffic purpose.
Es ist jedoch möglich, solche Verkehrstunnels, die ein aus ireichendes
Gefiädlb besitzen, sowie ihre Seitenstollen unid/ader Zwnschenschächbe mit ausreichendem
Höhemumterschietd:, die vielfach zur Erleioh.terung und Beschleunigung ides, Baues
angelegt werden oder -die besonders angelegt werden können, in sehr wirtschaftlicher
Weise mit einer oder mehreren Wasserkraftanlagen zu kombinieren.It is, however, possible to use such traffic tunnels as one from ireichendes
Have Gefiädlb, as well as their side tunnels unid / ader Zwnschenschächbe with sufficient
Höhemumterschietd :, which in many cases ides, construction, for the purpose of enhancing and accelerating
are created or -which can be specially created, in a very economical way
Way to combine with one or more hydropower plants.
Man kann zu diesem Zweck im Tunnel selbst, am besten unter den Gleisen
@bzw. .der Fahrbahn, sowie in Stollen oder Schächten Freispieggelkanäle oder Druckrohre
einbauen, an -deren unterem Enlde Wasserkraftmasahinen zur Gewinnung von elektrischer
Energie eingebaut werden. Es. ist auf diese Weise in vielen Fällen möglich, die
Gesiamtkosten der Wasserkraftamdiagen wesentlich. zu vermindern, i.rndiem Tunnel
und Stollen bzw. Schächte, die für Verkehrszwecke dienen oder für den. Biau solcher
Verkehrsanlagein sowieso nötig Sind, für die Wasserkraftanlagen mitbenutzt werden.
Außerdem werden vielfach durch den. Tunnel und/oider seine Nebenanlagen überhaupt
erst Möglichkeiten ider Gefiällausnutzung geschaffen, die sonst gar nicht vorhanden
wären.You can do this in the tunnel itself, preferably under the tracks
@respectively. .the roadway, as well as in tunnels or shafts gravity channels or pressure pipes
install, other lower Enlde hydropower machines for the production of electrical
Energy can be incorporated. It. is possible in this way in many cases that
The total costs of the hydropower management are significant. to decrease, in the tunnel
and tunnels or shafts that serve for traffic purposes or for the. Biau such
Traffic systems are necessary anyway, for which the hydropower systems are also used.
In addition, the. Tunnel and / oider its ancillary facilities at all
only opportunities to exploit the slope were created that would otherwise not exist
would be.
Die Ahb. z und 2 veranschaulichen beispielsweise einen solchen Fa11.
In Abb. z ist der Lageplan, in A.bb. 2 das Längsprofil eines gedachten Eisenbahntunnel:s
idargestellt, ;der die Orte A und B, -in zwei benachbarten 'H@atupttädern eines
Gebirges gelegen, miteinander verib@inidien soll. Im Scheiitelpunkt des Tunnels
und ,in der Mitte zwischen diesem und dem östlichen Tunnelende sind Schrägstollen
angeordriet, in die Wasser aus dien un ihrem oberen Ende vorbeifließenden Cxeibirgsbäcihen
mittels Druckrohre eingelassen wird. An ihrem unteren Ende befindet sich je ein
im Innern des Gebirges eingebautes Wasserkraftwerk zwecks Gewinnung von elektrischem
Strom. Vom Fußpunkt Ia des Stollens I wind"das. Wasser durch Druckrohre, die :im
Tunnel C selbst eingebaut sind, zum Kraftwerk Ha am Fußpunkt .des Stollens II .geleitet,
wo das. Wasser aus Stollien I nochmals zur Yraftgewinnuing ausgenutzt wiird. Vom
Kraftwerk IIa werden die aus beiden Stollen .stammenden Wassermengen zusammen in
Druckrohren bis zum Ostende III des Tunnels geleitet, wo beide nochmals zur Kraftgewinnung
ausgenutzt werden.The Ahb. For example, z and 2 illustrate such a Fa11.
In Fig.z is the site plan, in A.bb. 2 the longitudinal profile of an imaginary railway tunnel: s
i,; of the places A and B, -in two neighboring main parts of one
Mountains, should verib @ inidien each other. At the top of the tunnel
and, in the middle between this and the eastern end of the tunnel, there are sloping tunnels
ordered, into which water from the Cxeibirgsbäcihen flowing past its upper end
is admitted by means of pressure pipes. There is one at the bottom of each
Hydroelectric power plant built into the mountains for the purpose of generating electricity
Current. From the base Ia of the tunnel I "the. Water" winds through pressure pipes that: im
Tunnel C itself is installed, led to power station Ha at the foot of gallery II,
where the water from Stollien I is used again for power extraction. From the
Power station IIa, the amounts of water coming from both tunnels are combined in
Pressure pipes passed to the east end III of the tunnel, where both again for power generation
be exploited.
Bei igroßen Höhenun terschiieden, die besonders in Stollen und Schächten
anzutreffen stind; und' ausreichenden Wassermengen lassen sich unter Umständen sehr
große Wasserkräfte gewinnen, die in Hochgebirgen die Größenordnung von Großkraftwerken
erreichen können. Besonders günstig ist im vorliegenden Falle die Ausnutzung der
in den Stollen I eingeleiteten Wassermengen, dadiesewegen .der viel tieferen Lage
des Tales von B mit Hilfe des Tunnels C ein. viel höheres Nutzgefälle erhalten,
als das, möglich wäre, wenn sie im Talsystem von A verbleiben würden. Die Stollen.
bzw. Schächte können, abgesehen von ider Erleichterung dies, Baues, gleiehzeitiig
noch der Entlüftung (des Tunnels, unter Umständen auch dem Verkehr dienen zwecks
Anschlusses oben gelegener Ortschaften mittels Aufzüge, Standseil- oder Uhnradbahnen"diie
in ihnen angelegt werden.With huge height differences, especially in tunnels and shafts
to be found; and 'sufficient amounts of water can be very
Gain great hydropower, which in high mountains is the order of magnitude of large power plants
reachable. In the present case, the utilization of the
The amount of water introduced into tunnel I, because of the much deeper location
of the valley of B with the help of tunnel C. get a much higher usable gradient,
than that would be possible if they remained in A's valley system. The tunnels.
or shafts can, apart from the relief of this, construction, at the same time
nor the ventilation (of the tunnel, possibly also for traffic purposes
Connection of the above located villages by means of lifts, funicular or Uhnradbahnen "diie"
to be created in them.