DE8916120U1

DE8916120U1 - Light warning device

Info

Publication number: DE8916120U1
Application number: DE8916120U
Authority: DE
Original assignee: Dambach Werke GmbH
Current assignee: Dambach Werke GmbH
Priority date: 1988-10-01
Filing date: 1989-09-16
Publication date: 1993-12-23
Anticipated expiration: 1999-09-17

Description

Dambach-Werke GmbH
AdoLf-Dambach-StraßeDambach-Werke GmbH
AdoLf-Dambach-Straße

76571 Gaggenau76571 Gaggenau

Lichtwarneinrichtung mit einer Warn LeittafeL zur Regelung des StraßenverkehrsLight warning device with a warning panel to regulate road traffic

Die Erfindung betrifft eine Lichtwarnei&eegr;richtung mit einer WarnLeittafeL zur Regelung des Straßenverkehrs, die auf dem Dach eines Kraftfahrzeuges zur Rückseite des Kraftfahrzeuges hin gerichtet in Vertika LL age angebracht und a Ls steuerbare Lichtleitfaser-Anzeigeeinrichtung mit mehreren Anzeigen ausgebildet ist, die von der Stromversorgung des Kraftfahrzeuges oder einer im Kraftfahrzeug untergebrachten Zusatz-Stromversorgung gespeist oder speisbar ist, und die vom Kraftfahrzeug-Innen raum aus steuerbar ist.The invention relates to a light warning device with a warning panel for regulating road traffic, which is mounted vertically on the roof of a motor vehicle facing the rear of the motor vehicle and is designed as a controllable optical fiber display device with several displays, which is or can be fed by the power supply of the motor vehicle or an additional power supply accommodated in the motor vehicle, and which can be controlled from the motor vehicle interior.

Eine Lichtuarnei&eegr;richtung dieser Art ist durch die DE-A 30 31 246 bekannt. Bei dieser bekannten Lichtwarneinrichtung wird die gesamte Fläche der Anzeigeeinrichtung mit Lichtleitfasern ausgeleuchtet. Das Verkehrszeichen wird mittels einer Schablone erzeugt, die vor der Anzeigeeinrichtung angeordnet ist und Durchbrechungen aufweist, welche das gewünschte Verkehrszeichen darstellen. Bei einer Veränderung des Verkehrszeichens muß eine entsprechende Schablone vor der Anzeigeeinrichtung angeordnet werden. Eine Veränderung des Verkehrszeichens während der Fahrt ist daher nicht möglich.A light warning device of this type is known from DE-A 30 31 246. In this known light warning device, the entire surface of the display device is illuminated with optical fibers. The traffic sign is created using a template that is arranged in front of the display device and has openings that represent the desired traffic sign. If the traffic sign is changed, a corresponding template must be arranged in front of the display device. Changing the traffic sign while driving is therefore not possible.

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Außerdem ist die auf dem Ko f f e r r aumdec k e L oder dem Dach eines Personen-Kraftfahrzeuges angebrachte Lichtwarneinrichtung vom nachfolgenden Verkehr nicht unbeschränkt wahrnehmbar.In addition, the light warning device mounted on the trunk lid or the roof of a passenger vehicle is not fully visible to following traffic.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lichtwarneinrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die als Beg Leitfahr&zgr;eug für SchwerLasttransporte oder dgl. eingesetzt werden kann, wobei die Verkehrszeichen während der Fahrt Leicht geändert und vom nachf&ogr; Lgenden Verkehr gut wahrgenommen werden können.It is the object of the invention to create a light warning device of the type mentioned at the beginning, which can be used as a starting guide vehicle for heavy load transport or the like, whereby the traffic signs can be easily changed during the journey and can be easily perceived by the following traffic.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch geLöst,
daß die Lichtwarneinrichtung auf dem bis zur Rückseite des Kraftfahrzeuges durchgehenden Dach des Kraftfahrzeuges angebracht oder anbringbar ist, daß die LichtLeitfaser-Anzeigeeinrichtung aLsThis object is achieved according to the invention by
that the light warning device is mounted or can be mounted on the roof of the vehicle extending to the rear of the vehicle, that the optical fibre display device as

LichtLeitfaser-Anzeigematri&khgr; mit mehreren LichtLeitfaser-BündeL &eegr; ausgebildet ist, die über individuelle Lichtquellen beleuchtbar sind, und daß die freien Enden der Lichtleitfasern der Lichtleitfaser-Bündel in der Lichtleitfaser-Anzeigematrix in den den verschiedenen Verkehrszeichen entsprechenden Lagen angeordnet sind, daß die Lichtleitfaser-Anzeigematrix quer
zur Fahrzeugachse abklappbar ist, und daß ein abklappbarer
Spoiler vorgesehen ist, der die Lichtleitfaser-Anzeigematrix
in der Arbeitsstellung und in der abgeklappten Stellung
abdeckt, wobei sich der Querschnitt zur Fahrzeugvorderseite
hin jeweils verjüngt.Optical fiber display matrix is formed with several optical fiber bundles that can be illuminated by individual light sources, and that the free ends of the optical fibers of the optical fiber bundles in the optical fiber display matrix are arranged in the positions corresponding to the various traffic signs, that the optical fiber display matrix is transverse
to the vehicle axle, and that a foldable
Spoiler is provided, which the optical fiber display matrix
in the working position and in the folded position
with the cross-section extending towards the front of the vehicle
tapered towards the front.

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Durch die Verwendung eines Kraftfahrzeuges mit bis zur Rückseite des Kraftfahrzeuges reichendem Dach, z.B. einesBy using a motor vehicle with a roof that extends to the rear of the vehicle, e.g. a

Kleintransporters, wird die Lichtwarneinrichtung sovan, the light warning device is so

hochgestellt, daß sie von dem nachfolgenden Verkehr gut wahrnehmbar ist. Durch die Verwendung vonraised so that it is clearly visible to the following traffic. By using

verkehrs&zgr;eichenindi&ngr;idue I I en Lichtleitfaser-Bündeln könnentraffic light individual optical fiber bundles can

verschiedene Verkehrszeichen fest vorgegeben und allein durch die Anschaltung der zugeordneten Lichtquelle zur Anzeige gebracht werden. Die Verkehrszeichen können daher während der Fahrt schnell und leicht verändert werden. Dies kann invarious traffic signs are predefined and can be displayed simply by switching on the assigned light source. The traffic signs can therefore be changed quickly and easily while driving. This can be done in

einfachster Weise vom Armaturenbrett aus erfolgen, wenn vorgesehen ist, daß im Bereich des Armaturenbrettes des Kraftfahrzeuges ein Bedienungstableau angebracht oder in dieses eingebaut ist, das BedienungseLemente zum Ein- und Ausschalten der Lichtwarnei&eegr;richtung sowie zum Einleiten der Anzeige der verschiedenen Verkehrszeichen aufweist.This can be done most easily from the dashboard if it is provided that a control panel is mounted in the area of the dashboard of the motor vehicle or built into it, which has control elements for switching the light warning device on and off and for initiating the display of the various traffic signs.

Der abklappbare Spoiler ist günstig für die Optik und denThe foldable spoiler is beneficial for the appearance and the

Fahrtwiderstand, und zwar sowohl in der ausgeklappten alsDriving resistance, both in the unfolded and

auch in der eingeklappten Stellung der Lichtleitfaser-Anzeigematrix.even when the optical fiber display matrix is folded in.

Der konstruktive Aufbau der LichtLeitfaser-Anzeigematri&khgr; ist nach einer AusgestaLtung so getroffen, daß die LichtLeitfaser-Anzeigematrix aus einer Lochrasterplatte mit lichtabgebenden Rasterpunkten besteht, die jeweils mit einem Ende einer LichtLeitfaser verbindbar sind, daß die LichtLeitfasern, die einem Verkehrszeichen oder einer Farbe des Verkehrszeichens zugeordnet sind, zu einem LichtLeitfaser-Bundel zusammengefaßt sind, das individuell beleuchtbar ist, und daß den LichtLeitfaser-BündeLn individuelle Lichtquellen und/oder Farbfilter zugeordnet sind. The structural design of the optical fiber display matrix is designed in such a way that the optical fiber display matrix consists of a perforated grid plate with light-emitting grid points, each of which can be connected to one end of an optical fiber, that the optical fibers that are assigned to a traffic sign or a color of the traffic sign are combined to form an optical fiber bundle that can be individually illuminated, and that the optical fiber bundles Ln are assigned individual light sources and/or color filters.

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Ist weiterhin vorgesehen, daß die Lichtleitfaser-Anzeigematrix in einem Gehäuse untergebracht ist, das an einer mit dem Kraftfahrzeug verbindbaren Dachständerkonstruktion quer zur Fahrzeugachse angelenkt und zur Fahrzeugvorderseite hin auf das Dach abklappbar ist, dann kann die Lichtleitfaser-Anzeigematrix auf einfachste Art in eine Ablagestellung gebracht werden, in der sie nicht mehr einsehbar ist.If it is further provided that the optical fiber display matrix is housed in a housing that is hinged to a roof support structure that can be connected to the vehicle, transversely to the vehicle axis, and can be folded down onto the roof towards the front of the vehicle, then the optical fiber display matrix can be easily put into a storage position in which it is no longer visible.

Es ist weiterhin vorgesehen, daß der Spoiler an der Dachständerkonstruktion der Gelenkachse des Trägers abgekehrt angelenkt ist.It is also intended that the spoiler is hinged to the roof support structure, facing away from the joint axis of the support.

Wenn das Kraftfahrzeug speziell als Begleitfahrzeug verwendet werden soll, ist eine Ausgestaltung von Vorteil, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Lichtleitfaser-Anzeigematrix mit der Dachständerkonstruktion und dem Spoiler fest mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist und daß die VerbindungsLeitungen fest im Kraftfahrzeug verlegt und fest geschaltet sind.If the motor vehicle is to be used specifically as an escort vehicle, an embodiment is advantageous which is characterized in that the optical fiber display matrix is firmly connected to the motor vehicle with the roof support structure and the spoiler and that the connecting lines are firmly installed in the motor vehicle and permanently connected.

Die Erfindung wird anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispie len näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail using exemplary embodiments shown in the drawings. It shows:

F i g -1 in perspektivischer Seitenansicht eine als Kraftfahrzeug ausgebildete Lichtwarnvorrichtung,Fig. 1 shows a perspective side view of a light warning device designed as a motor vehicle,

Fig. 2 das in Fig. 1 dargestellte Kraftfahrzeug in einer anderen perspektivischen Seitenansicht,Fig. 2 the motor vehicle shown in Fig. 1 in another perspective side view,

Fig. 3 eine Lochrasterplatte mit zwei Lichtleitfaser-Bündeln und zwei Lichtquellen zum Darstellen von zwei verschiedenen Verkehrszeichen,Fig. 3 a perforated grid plate with two optical fiber bundles and two light sources for displaying two different traffic signs,

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Fig. 4 eine Lochrasterplatte mit zwei Lichtleitfaser-Bündeln und zwei Lichtquellen zum Darstellen von einem zweifarbigen Verkehrszeichen,Fig. 4 a perforated grid plate with two optical fiber bundles and two light sources for displaying a two-color traffic sign,

Fig. 5 einen Teil einer BeLeuchtungssäu Ie in Rückansi cht,Fig. 5 a part of a lighting column in rear view,

Fig. 6 eine Seitenansicht in Richtung des Pfeiles IV nach Fig. 5,Fig. 6 a side view in the direction of arrow IV according to Fig. 5,

Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie A-A nach Fig. 5,Fig. 7 is a section along the line A-A according to Fig. 5,

Fig. 8 eine weitere Lichtwarnvorrichtung mit einer Dachst Inderkonstruktion in perspektivischer Sei tenans i cht,Fig. 8 another light warning device with a roof pillar construction in a perspective side view,

Fig. 9 und 10 ein Kraftfahrzeug in zwei verschiedenen perspektivischen Seitenansichten der Lichtwarnvorrichtung nach Fig. 8 undFig. 9 and 10 a motor vehicle in two different perspective side views of the light warning device according to Fig. 8 and

Fig. 11 und 12 das in Fig. 9 und 10 dargestellteFig. 11 and 12 the one shown in Fig. 9 and 10 Kraftfahrzeug mit derMotor vehicle with the

Lichtwarnvorrichtung in der Ablageste I lung .Light warning device in the storage position.

In den Fig. 1 und 2 ist eine Lichtwarnvorrichtung 10 mit einer Lichtleitfaser-Anzeigematrix 12 als zur Regelung des Straßenverkehrs dargestellt.In Figs. 1 and 2, a light warning device 10 with an optical fiber display matrix 12 is shown for regulating road traffic.

Die Lichtleitfaser-Anzeigematrix 12 ist auf der Rückseite eines in Fahrtrichtung 15 fahrenden Kraftfahrzeuges 14 in Vertikallage angeordnet und kann für den nachfolgenden VerkehrThe optical fiber display matrix 12 is arranged in a vertical position on the back of a motor vehicle 14 travelling in the direction of travel 15 and can be used by the following traffic

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Verkehrszeichen 17 und 18 mittels steuerbarer Leuchtelemente darstellen. Die Lichtwarnvorrichtung 10 ist in einem Gehäuse 20 untergebracht, auf dessen oberen und waagrecht verlaufenden Kante zwei weitere Signalvorrichtungen 21 und 22 angeordnet sind.Traffic signs 17 and 18 are represented by means of controllable light elements. The light warning device 10 is housed in a housing 20, on the upper and horizontal edge of which two further signal devices 21 and 22 are arranged.

Wie die Fig. 3 und 4 zeigen, besteht die LichtLeitfaser-Anzeigematrix 12 aus einer Lochrasterplatte 25 (hier Matrix) mit lichtabgebenden Rasterpunkten 27 und 28, in denen die einen Enden von Lichtleitfasern 29 bis 32 angeordnet sind. Die anderen Enden der Lichtleitfasern 29 bis 32 werden von Lichtquellen 40 bis 43 (hier Ha logen Lampen) beleuchtet. Lichtleitfasern 29 und 30, die in der LochrasterpLatte 25 einem Verkehrszeichen zugeordnet sind, werden jeweils zu einem mehrarmigen Lichtleitfaser-Bündel 50 und 51 zusammengefaßt. Die Lichtquellen 40 und 41 befinden sich in jeweils einem Hohlspiegel 54 und 55, so daß das ausgestrahlte Licht direkt auf die Enden 57 und 58 der Lichtleitfaser-Bündel 50 und 51 fällt. C/ie Fig. 3 Läßt erkennen, daß zwischen der Lichtquelle 40 und dem Ende 57 des Lichtleitfaser-Bündels 50 ein Lichtfilter 60 angeordnet i st.As shown in Fig. 3 and 4, the optical fiber display matrix 12 consists of a perforated grid plate 25 (here matrix) with light-emitting grid points 27 and 28 in which one end of optical fibers 29 to 32 are arranged. The other ends of the optical fibers 29 to 32 are illuminated by light sources 40 to 43 (here halogen lamps). Optical fibers 29 and 30, which are assigned to a traffic sign in the perforated grid plate 25, are each combined to form a multi-arm optical fiber bundle 50 and 51. The light sources 40 and 41 are each located in a concave mirror 54 and 55, so that the emitted light falls directly on the ends 57 and 58 of the optical fiber bundles 50 and 51. C/ie Fig. 3 shows that a light filter 60 is arranged between the light source 40 and the end 57 of the optical fiber bundle 50.

Die Fig. 4 läßt erkennen, daß das auf der Loch rasterp lat t e dargestellte Symbol (hier die Ziffer 6), aus Zweiergruppen 62,63 von Rasterpunkten besteht, derart, daß der jeweiLs eine Rasterpunkt der Zweiergruppen 62 und 63 zu dem ersten LichtLeitfaser-Bündel 70 gehört, während der jeweiLs andere Rasterpunkt der Zweiergruppen 62 und 63 zu dem zweiten Lichtleitfaser-Bündel 71 gehört. Die beiden freien Enden 74 und 75 der LichtIeitfaser-BündeL 70 und 71 werden von den Lichtquellen 42 und 43 beleuchtet. In diesem Ausführungseispiel sind die beiden freien Enden 74 und 75 der LichtLeitfaser-BündeL 70 und 71 an eineFig. 4 shows that the symbol shown on the perforated grid plate (here the number 6) consists of groups of two 62, 63 grid points, such that one grid point of the groups of two 62 and 63 belongs to the first optical fiber bundle 70, while the other grid point of the groups of two 62 and 63 belongs to the second optical fiber bundle 71. The two free ends 74 and 75 of the optical fiber bundles 70 and 71 are illuminated by the light sources 42 and 43. In this embodiment, the two free ends 74 and 75 of the optical fiber bundles 70 and 71 are connected to a

BeLeuchtungseinheit 80 angeschlossen, die aus den beiden Lichtquellen 4 2 und 43 besteht.Lighting unit 80 is connected, which consists of the two light sources 42 and 43.

Wie die Fig. 5, 6 und 7 erkennen Lassen, besteht die Beleuchtungseinheit 80 aus einem Gehäuse, in dessen Innenraum zwei Hohlspiegel 81 und 82 angeordnet sind und das mit Anschlußbuchsen 84 und 85 für die nicht näher dargesteILten Lichtleitfaser-Bündel versehen ist.As can be seen from Figs. 5, 6 and 7, the lighting unit 80 consists of a housing in the interior of which two concave mirrors 81 and 82 are arranged and which is provided with connection sockets 84 and 85 for the optical fiber bundles (not shown in more detail).

Der Hohlspiegel 81 ist koaxial zu der Anschlußbuchse 84 angeordnet, während der Hohlspiegel 82 mit der Anschlußbuchse 85 koaxial verläuft. Die Achsen 87 und 88 der Hohlspiegel 81 bzw. 82 definieren eine gemeinsame Ebene und schneiden sich unter einem Winkel von 90°. Man erkennt, daß die Lichtquelle 90 eine Punktquelle ist, die jeweils im Brennpunkt des Hohlspiegels 81 bzw. 82 angeordnet sind.The concave mirror 81 is arranged coaxially with the connection socket 84, while the concave mirror 82 is coaxial with the connection socket 85. The axes 87 and 88 of the concave mirrors 81 and 82 define a common plane and intersect at an angle of 90°. It can be seen that the light source 90 is a point source, which is arranged in the focal point of the concave mirror 81 and 82, respectively.

Im Bereich des Schnittpunktes 94 der Achsen 87 und 88 ist ein ha LbdurchLassiger Spiegel 96 angeordnet, der zu der durch die beiden Achsen 87 und 88 definierten Ebene rechtwinklig angeordnet und von den Achsen 87 und 88 unter einem Winkel von 45° geschnitten wird. Durch den haLbdurchLässigen Spiegel 96 gelangen jeweils 50 % des Lichtstromes der beiden PunktLichtqueLLen auf die Eintrittsflächen 74 und 75 der nicht näher dargestellten LichtLeitfaser-BündeL, die das Zeichen bilden. Bei AusfaLL der einen Punkt LichtqueLLe wird die andere Punkt LichtqueLLe 90 eingeschaltet, die auf die gleiche Weise die beiden LichtLeitfaser-BündeL 70 und 71 beleuchten. Hierbei ist es möglich, die Anzeige mehrfarbig zu gestalten, derart, daß vor die Eintrittsfläche eines der beiden Lichtleitfaser-Bündel 74 und 75 ein entsprechendes Farbfilter gesetzt wird. Werden besonders hohe Lichtstärken benotigt, z.B. bei NebeL, dann kann die ZeichenheLligkeit verdoppelt werden, indem beide Punkt LichtqueIlen gleichzeitig eingeschaltet werden.In the area of the intersection point 94 of the axes 87 and 88, a semi-transparent mirror 96 is arranged, which is arranged at right angles to the plane defined by the two axes 87 and 88 and is intersected by the axes 87 and 88 at an angle of 45°. Through the semi-transparent mirror 96, 50% of the luminous flux of the two point light sources reaches the entrance surfaces 74 and 75 of the optical fiber bundles (not shown in detail) that form the sign. If one point light source fails, the other point light source 90 is switched on, which illuminates the two optical fiber bundles 70 and 71 in the same way. It is possible to make the display multi-colored by placing a corresponding color filter in front of the entrance surface of one of the two fiber optic bundles 74 and 75. If particularly high light intensities are required, e.g. in fog, the character brightness can be doubled by switching on both point light sources at the same time.

Die Beleuchtungseinheit 80, wie sie in den Fig. 5 , 6 und 7 dargestellt ist, kann zu einer BeLeuchtungssäule zusammengefaßt werden, die dann im Gehäuse 20 angeordnet wird. Die Fig. 5, 6 und 7 lassen auch erkennen, daß die Punktlichtquellen 90 in Fassungen 100 angeordnet sind und von vorgespannten Federkörpern 102 gehalten werden. Die Federkörper 102 sind mittels Nieten 103 mit der Beleuchtungseinheit 80 verbunden.The lighting unit 80, as shown in Figs. 5, 6 and 7, can be combined to form a lighting column, which is then arranged in the housing 20. Figs. 5, 6 and 7 also show that the point light sources 90 are arranged in sockets 100 and are held by pre-stressed spring bodies 102. The spring bodies 102 are connected to the lighting unit 80 by means of rivets 103.

Die Fig. 3 Laßt erkennen, daß die Enden der LichtleitfasernFig. 3 shows that the ends of the optical fibers

29 und 39 in der Lochrasterplatte 25 so angeordnet sind, daß ein zweifarbiges Verkehrszeichen oder zwei verschiedene Verkehrszeichen darstellbar sind (vgl. auch Fig. 2). Die in die Lochrasterplatte 25 auslaufenden Enden der Lichtleitfasern 29, 30 bzw. 31 und 32 erweitern sich kegelförmig zu ihren Enden hin und sind in den einzelnen Löchern der Loch ras terplatte 25 versenkt angeordnet. Die Rasterpunkte 27 und 28 weisen einen Durchmesser von etwa 4 mm auf. In der Lochrasterplatte 25 sind die Lichtleitfasern 29, 30 bzw. 31, 32 mittels nicht näher dargestellter Spreizhulsen verbunden. Bei einem zweifarbigen Verkehrszeichen können die Lichtleitfasern 29 und 30 auf die ganze LochrasterpLatte 25 verteilt werden, während bei zwei verschiedenen Verkehrszeichen die Lichtleitfasern 29 und29 and 39 are arranged in the perforated grid plate 25 in such a way that a two-coloured traffic sign or two different traffic signs can be displayed (see also Fig. 2). The ends of the optical fibres 29, 30 and 31 and 32 that run out into the perforated grid plate 25 widen conically towards their ends and are recessed in the individual holes in the perforated grid plate 25. The grid points 27 and 28 have a diameter of approximately 4 mm. In the perforated grid plate 25, the optical fibres 29, 30 and 31, 32 are connected by means of expansion sleeves (not shown in detail). In the case of a two-coloured traffic sign, the optical fibres 29 and 30 can be distributed over the entire perforated grid plate 25, while in the case of two different traffic signs, the optical fibres 29 and

30 auf abgeteilte Bereiche der Lochrasterplatte 25 verteilt sind.30 are distributed over separate areas of the perforated board 25.

Die in den Fig. 5, 6 und 7 dargestellten Beleuchtungseinheiten sind mit dem Gehäuse 20 schwingungsfrei und mit dem Innenraum des Kraftfahrzeuges über elektrische VerbindungsLeitungen 16 und 19 verbunden. Von dort aus können die BeLeuchtungseinheiten bzw. die Beleuchtungssäule gesteuert werden und zwar über das Bedienungstableau 13, das in das Armaturenbrett eingebaut sein kann. Die Versorgung kannThe lighting units shown in Fig. 5, 6 and 7 are connected to the housing 20 in a vibration-free manner and to the interior of the motor vehicle via electrical connecting lines 16 and 19. From there, the lighting units or the lighting column can be controlled via the control panel 13, which can be built into the dashboard. The supply can

über die Stromversorgung 11 des Kraftfahrzeuges 14 oder eine Zusatz-Stromversorgung erfolgen, die ebenfalls im Kraftfahrzeug 14 untergebracht ist. Die Verbindungsleitungen 16 und 19 verbinden das Bedienungstableau 13, die Stromversorgung 11 und die Lichtleitfaser-Anzeigematrix 12 untereinander. Die Lichtleitfaser-Anzeigematrix 12 kann fest mit dem Kraftfahrzeug 14 verbunden sein und auch die VerbindungsLeitungen 16 und 19 können im Kraftfahrzeug 14 fest verlegt und angeschaltet sein (Fig. 2).via the power supply 11 of the motor vehicle 14 or an additional power supply, which is also housed in the motor vehicle 14. The connecting lines 16 and 19 connect the control panel 13, the power supply 11 and the optical fiber display matrix 12 to one another. The optical fiber display matrix 12 can be permanently connected to the motor vehicle 14 and the connecting lines 16 and 19 can also be permanently installed and connected in the motor vehicle 14 (Fig. 2).

Selbstverständlich wäre es auch möglich, alle Rasterpunkte 27 und 28 der LochrasterpLatte 25 mit Lichtleitfasern zu bestücken und die anderen Enden so zusammenzufassen, daß sie gleichzeitig von derselben PunktIichtqueLLe bestrahlt werden. Stellt man nun zwischen die Punktlichtquelle und die freien Enden ein eine bestimmte Form und Eigenschaft besitzendes Filter, dann werden bestimmte Enden der Lichtleitfasern nicht bestrahlt, so daß nur ein Teil der Lichtleitfasern zu der Loch rasterpla11e Licht leitet. Dies hat den Vorteil, daß durch die AuswahL bestimmter Filter das gewünschte Verkehrszeichen dargestellt werden kann. Selbstverständlich ist dann eine Lichtquelle mit einer entsprechenden Leistung erforderlich.It would of course also be possible to equip all grid points 27 and 28 of the perforated grid plate 25 with optical fibers and to combine the other ends so that they are simultaneously illuminated by the same point light source. If a filter with a certain shape and properties is now placed between the point light source and the free ends, then certain ends of the optical fibers are not illuminated, so that only a portion of the optical fibers conduct light to the perforated grid plate. This has the advantage that the desired traffic sign can be displayed by selecting certain filters. Of course, a light source with a corresponding output is then required.

In Fig. 8 ist eine als Wechselverkehrszeichen ausgebildete Lichtwarnvorrichtung 200 dargestellt, die in einem Träger 202 angeordnet und von einer aus Streben 190, 191 und 210 bis 213 bestehenden Dachständerkonstruktion getragen ist. Diese Dachständerkonstruktion ist mit dem Dach des Kraftfahrzeuges lösbar verbindbar. Die Lichtwarnvorrichtung 200 ist mit einem Spoiler 214 verbunden. Sowohl der Spoiler 214 als auch die Lichtwarnvorrichtung 200 sind mit der Dachständerkonstruktion um die Gelenkachsen 217 und 220 gelenkig mit der Dachständerkonstruktion verbunden. DieIn Fig. 8, a light warning device 200 designed as a variable message sign is shown, which is arranged in a carrier 202 and is supported by a roof stand construction consisting of struts 190, 191 and 210 to 213. This roof stand construction can be detachably connected to the roof of the motor vehicle. The light warning device 200 is connected to a spoiler 214. Both the spoiler 214 and the light warning device 200 are connected to the roof stand construction in an articulated manner around the joint axes 217 and 220. The

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GeLenkachse 220 ist so ausgebildet, daß die Lichtwarnvorrichtung 200 quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges 14 verschiebbar und hierbei feststellbar ist. Der Spoiler 214 hat einen etwa ebenen Abschnitt 216, der in einen bogenförmigen Abschnitt 215 übergeht. Die freien Enden der Streben 190 und 191 sind über Gelenke 204 und 205 mit einer Durchbrüche aufweisenden Platte 203 verbunden. Diese Platte deckt zumindest teilweise die Rückseite des Fahrzeuges ab (vgl. Fig. 10 und 12). Der die Verkehrsweichen darstellende Abschnitt 206 der Lichtwarnvorrichtung ist, was die Lichtabgabe betrifft, ähnlich oder genauso ausgebildet wie die in Fig. 3 und 4 dargestellte Lichtleitfaser-Anzeigematrix 12.The steering axle 220 is designed so that the light warning device 200 can be moved transversely to the direction of travel of the motor vehicle 14 and can be locked in place. The spoiler 214 has an approximately flat section 216, which merges into an arcuate section 215. The free ends of the struts 190 and 191 are connected to a plate 203 with openings via joints 204 and 205. This plate at least partially covers the rear of the vehicle (see Fig. 10 and 12). The section 206 of the light warning device representing the traffic switches is designed similarly or in the same way as the optical fiber display matrix 12 shown in Fig. 3 and 4 in terms of the light output.

Der Spoiler 214 ist im Bereich der Stützstäbe 223 um die Gelenkachse 217 klappbar.The spoiler 214 can be folded around the hinge axis 217 in the area of the support rods 223.

In den Fig. 9 und 10 ist die in Fig. 8 dargestellte Lichtwarnvorrichtung in der Arbeitsstellung. Zur Stabilisierung und Winkeleinstellung der Lichtwarnvorrichtung 200 ist ein Einstellstab 222 vorgesehen, dessen eines Ende mit der Dachständerkonstruktion gelenkig verbunden ist, während sein anderes Ende in einer vertikal verlaufenden Nut 221, die auf der Rückseite der Lichtwarnvorrichtung 200 ausgebildet ist, verstellbar ist.In Figs. 9 and 10, the light warning device shown in Fig. 8 is in the working position. For stabilizing and adjusting the angle of the light warning device 200, an adjusting rod 222 is provided, one end of which is hinged to the roof support structure, while its other end is adjustable in a vertically extending groove 221 formed on the back of the light warning device 200.

Schließlich zeigen die Fig. 11 und 12 die Lichtwarnvorrichtung 200 in der Ablagestellung. Sie liegt mit ihrer Rückseite auf der Dachständerkonstruktion auf und ist vom Spoiler 214 abgedeckt. Für das Ein- und Ausfahren der Lichtwarnvorrichtung 200 ist ein nicht dargestellter Stellmotor vorgesehen, so daß der ganze Betrieb aus der Fahrerkabine des Kraftfahrzeuges 14 über das im Armaturenbrett eingebaute Bedienungstableau 13 erfolgen kann.Finally, Fig. 11 and 12 show the light warning device 200 in the storage position. Its back rests on the roof support structure and is covered by the spoiler 214. A servomotor (not shown) is provided for extending and retracting the light warning device 200, so that the entire operation can be carried out from the driver's cabin of the motor vehicle 14 via the control panel 13 built into the dashboard.

Claims

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Expectations

Light warning device with a warning panel for regulating road traffic, which is mounted vertically on the roof of a motor vehicle, facing the rear of the motor vehicle, and is designed as a controllable optical fiber display device with several displays, which is or can be fed by the power supply of the motor vehicle or an additional power supply housed in the motor vehicle, and which can be controlled from the interior of the motor vehicle,

characterized,

that they are on the back of the vehicle

(14) is fitted or can be fitted to the continuous roof of the motor vehicle,

that the optical fiber display device is designed as an optical fiber display matrix (12) with several optical fiber bundles (50, 51) which can be illuminated via individual light sources (40 to 43),

that the free ends of the optical fibers of the optical fiber bundles (50,51) in the optical fiber display matrix (12) are arranged in the positions corresponding to the various traffic signs (17,18),

that the optical fibre display matrix (12) can be folded down transversely to the vehicle axis, and

that a foldable spoiler (214) is provided which the optical fiber display matrix (12) in the

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Working position and in the folded-down position, with the cross-section tapering towards the front of the vehicle.

2. Light warning device according to claim 1,
characterized,

that in the area of the dashboard of the motor vehicle (14) a control panel (13) is attached or built into it, which has control elements for switching the light warning device (10) on and off and for initiating the display of the various traffic signs (17,18).

3. Light device according to claim 1 or 2,
characterized,

that the optical fiber display matrix (12) consists of a perforated grid (25) with light-emitting grid points (27, 28), each of which can be connected to one end of an optical fiber (29, 30; 31, 32),

that the optical fibers (29,30) that are assigned to a traffic sign or a color of the traffic sign are combined to form an optical fiber bundle (50,51) that can be individually illuminated, and

that individual light sources (40 to 43) and/or color filters are assigned to the optical fiber bundles (50, 51).

4. Light warning device according to one of claims 1 to 3,
characterized,

that the optical fiber display matrix (12) is housed in a housing (20) which is hinged to a roof support structure that can be connected to the motor vehicle (14) transversely to the vehicle axis and can be folded down onto the roof towards the front of the vehicle.

G6733-13

5. Light warning device according to one of claims 1 to 4,
characterized,

that the spoiler (214) is attached to the roof support structure (190,

191, 210 to 213) is articulated away from the articulation axis of the carrier (202).

6. Light warning device according to one of claims 1 to 5,
characterized,

that the optical fiber display matrix (12) with the roof support structure and the spoiler (214) is firmly connected to the motor vehicle (14), and

that the connecting lines (16,19) are permanently installed in the motor vehicle (14) and permanently connected.