DE8907949U1

DE8907949U1 - Safety quick release head for the boom of a sailboard

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Publication number: DE8907949U1
Application number: DE8907949U
Authority: DE
Original assignee: Open Ocean Sportartikel 7101 Untereisesheim De GmbH
Current assignee: Open Ocean Sportartikel 7101 Untereisesheim De GmbH
Priority date: 1989-06-29
Filing date: 1989-06-29
Publication date: 1989-08-31

Description

OPEN OCEAN SPORTARTIKEL GMBH, Schleifweg 3, 7101 Untereisesheim Description

Die Erfindung betrifft einen Sichernsits-Scftneilspannkopf für den Gabelbaum eines Segelbrettes oder auch landläufig "Mastgabelbauraverbiridur.g⁸ genannt, der neben deeinfachen» tampenlosen und schnellen Bedienung auch eine hohe Sicherheit biegst.The invention relates to a safety seat clamping head for the boom of a sailboard, also commonly called a "mast boom clamping head ^" , which, in addition to being easy, quick and easy to use, also offers a high level of safety.

Die größten Schwachstellen bisheriger Verbindungsarten haben sich beim Anklappen des "abelbaumes am Mast gezeigt. Der Mast wurde angebrochen. Neuerdings werden Mastgabelbaumverbindun~en mit scharnierartiger Umfassung des Mastes angeboten, die über Skischuh-Rasterhebel direkt am Mast verspannt werden. Bei diesem System ist der mangelnde Anpreßdruck der scharnierartigen Mastschalen besonders nachteilig. Der Gabelbaum rutscht bei höherer Beltstung nach unten, außerdem wird durch die ungünstige Anordnung des Hebels die Bedienung umständlich und zeitraubend. Eine Zerstörung des Segels an diesem Skischuh-Hebel ist nicht ausgeschlossen.The biggest weaknesses of previous types of connection have become apparent when folding the boom onto the mast. The mast was broken. Recently, mast boom connections with a hinge-like enclosure of the mast have been offered, which are clamped directly to the mast using ski boot locking levers. The lack of contact pressure of the hinge-like mast shells is particularly disadvantageous with this system. The boom slides down when the belt is tightened, and the unfavorable arrangement of the lever makes operation difficult and time-consuming. It cannot be ruled out that the sail could be destroyed by this ski boot lever.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gabelbaum zu schaffen, der einen einfach und schnell zu bedienenden Schnellspannkopf hat, unter der Voraussetzung, daß die Höhenverstellung auch auf dem Wasser möglich ist, ohne daß beim Lösen der Mastgabelbaumverbindung die Riggteile auseinanderfallen und das Leben des Surfers gefährden. Eine weitere Aufgabenstellung besteht darin, eine Verbindung zuschaffen, in welche sich verschieden starke Masten einspannen lassen, ohne daß man mittels Hi Ifswerkzeugen auf die unterschiedlichen Durchmesser einstellen muß.The innovation is based on the task of creating a boom that has a quick-release head that is easy and quick to use, provided that the height adjustment is also possible on the water without the rigging parts falling apart when the mast boom connection is released and endangering the life of the surfer. Another task is to create a connection into which masts of different thicknesses can be clamped without having to adjust to the different diameters using auxiliary tools.

The solution to the problem according to the invention consists in

a) daß auf einem Trägerrohr ein verschraubter Körper mit Mastaufnahme rotiert, der über einen am Hebel angeflanschten Bolzen eine T-Schraube aufnimmt, die durch· Ankiappsn des Hebels die beiden Scharniere anzieht und somit den Mast verspannt.a) that a bolted body with a mast holder rotates on a support tube, which receives a T-screw via a bolt flanged to the lever, which tightens the two hinges by tilting the lever and thus braces the mast.

b) daß im Scharnier ein Bolzen drehbar gelagert ist, welcher mittig eine um 90° versetzte Gewindebohrung hat. In dieser Gewindebohrung ist eine T-Schraube gelagert, welche stufenlos durch Rechts- oder Linksdrehung den Spannweg über das Scharnier verkürzt.b) that a bolt is rotatably mounted in the hinge, which has a threaded hole offset by 90° in the middle. A T-screw is mounted in this threaded hole, which continuously shortens the clamping path over the hinge by turning it clockwise or anti-clockwise.

c) daß auf dem Sicherheitsschnellspannkopf (rotierende Körper) drei Einstellbohrungen angebracht sind, in welche der Hebel einrastet,um den Gabelbaum am Mast höhenverstellbar zu machen oder festspannen zu können.c) that there are three adjustment holes on the safety quick-release head (rotating body) into which the lever engages in order to adjust the height of the boom on the mast or to be able to tighten it.

d) daß in dem rotierbaren Körper mit der Mastaufnahmed) that in the rotatable body with the mast holder

eine Blattfeder innerhalb eines Einführkanals angebracht ist, die eine angelenkte, sich verstellbare T-Schraube beim Einschlagen der Scharniere automatisch aufnimmt und durch Betätigung des Hebels, ähnlich dem Sicherheitsgurt eines Autos, verriegelt.a leaf spring is mounted within an insertion channel which automatically picks up a hinged, adjustable T-screw when the hinges are hammered in and is locked by operating the lever, similar to a car seat belt.

Die Erfindung ist nachstehend in einem Ausführungsbeispiel mit weiteren Einzelheiten und Merkmalen anhand einer Zeichnung näher erläutert.The invention is explained in more detail below in an embodiment with further details and features based on a drawing.

Es zeigt:It shows:

Fig. I einen im Maßstab verkleinerten Sicherheitsschnell spannkopf in Draufsicht, wo auf dem gebogenen Tfäyöffüuf &ngr; 1 / &ugr;&bgr;&Ggr; &Kgr;&udigr;&Ggr;&mgr;&bgr;&Ggr; \2 / , bestehend äü5 ZWSi Schalen, die mit vier oder mehr Schrauben auf dem Trägerrohr verbunden, montiert sind. Der Körper (2) kann, je nach Festziehen der Schrauben mehr oder weniger leicht rotieren. In dem Körper (2) ist einseitig ein Bolzen (3) so gelagert, daß der angeflanschte Hebel 5 durch Anklappen den Bolzen (3) um 180° verdrehen kann. Die besonders ausgebildete Form des Bolzen (3) sei näher erläutert. Der zylindrisch-runde Bolzen (3) ist mittig so ausgespart, daß sich rechts und links quasi Scheiben 3.1. ergeben. In Axialrichtung sind halbkugelförmige Einbuchtungen 3.2. eingelassen, wie Schnitt A-A der Fig. III zeigt. Diese Einbuchtungen 3.2. nehmen die im Scharnier (6) ange-Fig. I shows a reduced-scale safety quick-clamping head in plan view, where on the curved opening ν 1 / καλίδα κ2 / , consisting of 5 ZWSi shells which are connected to the support tube with four or more screws, are mounted. The body (2) can rotate more or less easily depending on how tightened the screws. A bolt (3) is mounted on one side of the body (2) in such a way that the flanged lever 5 can rotate the bolt (3) by 180° by folding it. The specially designed shape of the bolt (3) will be explained in more detail. The cylindrical-round bolt (3) is recessed in the middle in such a way that disks 3.1 are created on the right and left. Hemispherical indentations 3.2 are let in in the axial direction, as shown in section AA of Fig. III. These recesses 3.2. take up the space in the hinge (6).

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LM Q V. Il V· C I" JV-IIf QUUC \ T / aul · nilllliv.ll nie ClII &Ggr; ICUCl UUI ClII^I Kurbelwelle, wird durch eine Drehbewegung eine Längsbewegung erzielt, die somit eine manipulierbare Strecke verkürzt oder verlängert. Daraus ergibt sich, daß die Scharniere (6), welche den Mast ^schlingen, diesen festklemmen. Der Mast wird am Körper (2) in einer halbrundförmigen Aussparung aufgenommen. Damit verschiedene Mastdurchmesser verwendet werden können, sind zwei halbschaienförmige Scharniere, verbunden durch Vertikalbolzen, angebracht. In der zweiten, zum Bolzen (3) geführten Scharnierhälfte (6), ist vertikal ein Bolzen (7) drehbar gelagert. In der Mitte des Bolzen (7) ist eine um 90° versetzte Querbohrung mit Gewinde eingebracht. Dieses Gewinde nimmt die T-Schraube (4) auf; welche durch Rechts- oder Linksdrehung verkürzt oder verlängert wird.LM Q V. Il V· C I" JV-IIf QUUC \ T / aul · nilllliv.ll nie ClII &Ggr; ICUCl UUI ClII^I crankshaft, a longitudinal movement is achieved by a rotary movement, which thus shortens or lengthens a manipulable distance. This means that the hinges (6) which loop the mast clamp it in place. The mast is accommodated in a semicircular recess on the body (2). So that different mast diameters can be used, two half-shell-shaped hinges, connected by vertical bolts, are attached. In the second hinge half (6), which leads to the bolt (3), a bolt (7) is mounted vertically so that it can rotate. In the middle of the bolt (7) there is a cross-hole with a thread offset by 90°. This thread accommodates the T-screw (4), which is shortened or lengthened by turning it clockwise or counterclockwise.

Um den Mast zu befestigen, wird nun das Scharnier (6) um den Mast gelegt. Die T-Schraube (4) rastet automatisch inTo attach the mast, the hinge (6) is now placed around the mast. The T-screw (4) automatically snaps into

den Bolzen ein. Durch Anklappen des Hebels (5) befördert der Bolzen (3) auf seinem Umfang die T-Schraube (4) so, daß dadurch eine Zuglängsbewegung entsteht, die über die Scharniere den Mast verklemmt. Der in Fig. I gezeichnete Hebel (5) hat in der Innenseite einen kugelförmigen Noppen, der in 3 Bohrungen des Körpers (2) mit der Bezeichnung &khgr; - y - &zgr; einrastet.the bolt. By folding the lever (5), the bolt (3) moves the T-screw (4) on its circumference in such a way that a longitudinal pulling movement is created, which clamps the mast via the hinges. The lever (5) shown in Fig. I has a spherical knob on the inside that engages in 3 holes in the body (2) marked &khgr; - y - &zgr;.

Mit "x" wird die Einstellung "automatische Einführung des Scharnieres" benannt. Die mittlere Einstellung "Y" ist die eigentliche Sicherungseinstellung, wo problemlos die Höhe des Gabelbaumes am Mast eingestellt wird."x" is the setting for "automatic insertion of the hinge". The middle setting "Y" is the actual safety setting, where the height of the boom on the mast can be easily adjusted.

Die "z"-Einstellung spannt den Masten fest und sichert den Hebel (5) gegen Aufspringen.The "z" setting tightens the mast and secures the lever (5) against springing open.

Eine Besonderheit ist die im Körper (2) dem Bolzen (3) gegenüberliegende Blattfeder (8) im Einführungskanal. Trifft die T-Schraube (4) durch den Einführungskanal auf die Blattfeder (8), so drückt die Blattfeder (8) automatisch die T-Schraube (4) in die Einbuchtung 3.2. des Bolzen (3). Durch diesen typischen Autosicherheitsgurteffekt wird das übliche lästige Belegen des Gabelbaumes am Masten vereinfacht,A special feature is the leaf spring (8) in the insertion channel in the body (2) opposite the bolt (3). If the T-screw (4) hits the leaf spring (8) through the insertion channel, the leaf spring (8) automatically presses the T-screw (4) into the recess 3.2. of the bolt (3). This typical car seat belt effect simplifies the usual annoying task of securing the boom to the mast.

Claims

OPEN OCEAN SPORTARTIKEL GMBH, Schleifweg 3, 7101 Untereisesheim Safety quick-release head for the boom of a sailboard P R E C T I O N T REQUIREMENTS

1. Safety quick-release head for the boom of a sailboard for fastening and vertically locking the boom to the mast without ropes by 2 hinges surrounding the mast and a movable T-screw which is tightened by a lever, characterized by

that two half-shell-shaped bodies (2) are pressed onto the support tube (1) with 4 or more screws, the body is thereby mounted on the support tube (1) in a rotating manner and that the body (2) accommodates a round bolt (3) on one side, which is designed in a U-shape so that at its ends there are quasi discs (3.1) that have hemispherical indentations (3.2) that accommodate a movable T-screw in a hinge (6). By folding the lever (5), which is flanged to the bolt (3), in the direction of the body (2), the bolt (3) is rotated by 100° and the inserted T-screw (3) rolls, so to speak, on the circumference of the bolt. The rotational movement of the bolt (3) results in a longitudinal pulling movement of the T-screw, which thus attracts and tightens the hinges that wrap around the mast.

2. Safety quick-clamping head according to claim characterized in that the T-screw (4) in a vertically mounted bolt (7) in the hinge (6), centrally by a thread, can be continuously adjusted so that masts of different thicknesses can be clamped.

3. Safety quick-release head according to claim 1, characterized in that the lever flanged to the bolt (3) has a knob which engages in holes x - y - ζ of the body (2), so that 3 settings are possible.

X - Setting: automatic insertion of the T-screw (4)

in hinge (6) (reverse, unlocking the hinge (6).

Y - Adjustment: pre-tension the hinges to adjust the boom

to make it height adjustable.

Z - Adjustment: tighten over dead center of bolt (3)

of the boom and at the same time additional ^security against the lever (5) springing open.

4. Safety quick-release head according to claim 1, characterized in that the spring (8) and the insertion channel of the T-screw (6) in the body (2) create an automatic safety locking and unlocking.