DE8907069U1

DE8907069U1 - Furniture transport trolley

Info

Publication number: DE8907069U1
Application number: DE8907069U
Authority: DE
Original assignee: Gebr Koch GmbH and Co KG
Current assignee: Gebr Koch GmbH and Co KG
Priority date: 1989-06-09
Filing date: 1989-06-09
Publication date: 1989-08-31

Description

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Firma Gebr. Koch GmbH & Co., Feldstr. 51, 4937 Lage/LippeCompany Gebr. Koch GmbH & Co., Feldstr. 51, 4937 Lage/Lippe

"Möbel transportwagen""Furniture transport trolley"

Die Neuerung bezieht sich auf einen Höbeitransportwagen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The innovation relates to a lifting transport vehicle according to the generic term of the main claim.

Möbeltransportwagen der gattungsbii:Senden Art sind bekannt und haben den Verteil, daß sie aufgrund der L-förnngen Stapelbarkeit relativ wenig Platz im Nichtgebraucftszuttand odar im Transportzustand benötigen .Furniture transport trolleys of the generic type are well-known and have the advantage that, due to their L-shaped stackability, they require relatively little space when not in use or when being transported.

Bei den bekannten £ f nr ■'■ c^tungen schließt die klappbare Seitenwand an die entsprechende Vertikal strebe (?er Rückwand über ein einfaches Gelenk an, so daß die Seitenwand im zurUckgeklappten Zustand nicht planparallel zur Rückwand liegt, sondern mit der Rückwand einen - wenn auch kleinen - Winkel einschließt, so daß dadurch im gestapelten Zjstand der Wagenraum verschenkt wird.In the known £ for nr ■'■ c^tions, the folding side wall is connected to the corresponding vertical strut (?) on the rear wall via a simple joint, so that the side wall is not plane-parallel to the rear wall when folded back, but forms an angle with the rear wall - albeit a small one - so that the carriage space is wasted when the vehicle is stacked.

Auch sind bei den bekannten Wagen die Wagen im gestapelten Zustand nicht miteinander koppelbar, so daß die Handhabung, beispielsweise das Verfahren der Wagen, innerhalb der Lagerräume im eingeschachtelten Zustand schwierig ist.In the known wagons, the wagons cannot be coupled together when stacked, so that handling, for example moving the wagons, within the storage rooms when they are nested is difficult.

The innovation is based on the task of

Möbeltransportwagen der gattungsbildenden Art so zu verbessern, daß der Stapelraum verringert wird und die Wagen im gestapelten Zustand fest miteinander verbunden sind.To improve furniture transport trolleys of the generic type so that the stacking space is reduced and the trolleys are firmly connected to one another when stacked.

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Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des Hauptanspruches gelöst.This problem underlying the invention is solved by the teaching of the main claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteran-Sprüchen erläutert.Advantageous embodiments are explained in the claims below.

Mit anderen Worten ausgedrückt wird vorgeschlagen, daß durch die bestimmte Ausbildung der Gelenkverbindung zwischen der Seitenwand und der Rückwand ein planparalles Anlegen der Seitenwand an '.'ie Rückseite der Rückwand möglich wird, so daß dadurch keinerlei Raum verschenkt wird.In other words, it is proposed that the specific design of the joint between the side wall and the rear wall makes it possible to place the side wall in a plane-parallel position to the back of the rear wall, so that no space is wasted.

Um in diesem Zustand die einzelnen Wagen allseitig fest aneinander anlegen zu können, sind an der der Gelenkseite der Rückwand abgewandten Seite Abstandsblöcke vorgesehen, die der Dicke der klappbaren Seitenwand entsprechen, so daß bei aneinander angelegten Wagen diese sich nunmehr allseits an beiden Enden der Rückwand abstützen.In order to be able to place the individual carriages firmly against each other on all sides in this state, spacer blocks are provided on the side facing away from the hinged side of the rear wall, which correspond to the thickness of the folding side wall, so that when the carriages are placed against each other, they are now supported on all sides at both ends of the rear wall.

Zusätzlich sind Verriegelungsbügel vorgesehen, die die Wagen miteinander verbinden.In addition, locking brackets are provided that connect the carriages to each other.

Ein fusführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Die Zeichnung zeigt dabei inAn example of the innovation is explained below using the drawing. The drawing shows

Fig. 1 einen Wagen schematisch und schaubildlich und inFig. 1 a carriage schematically and diagrammatically and in

Fig. 2 eine Draufsicht auf ineinander gestapelte Möbeltransportwagen.Fig. 2 is a top view of furniture trolleys stacked inside each other.

In der Zeichnung ist ein Möbeltransportwagen dargestellt mit einem Grundrahmen 1, wobei dieser Grund-The drawing shows a furniture transport trolley with a base frame 1, whereby this base

rahmen 1 Laufrollen trägt, von denen die Laufrollen 2, 3 und 4 erkennbar sind. Der Grundrahmen 1 trägt weiterhin eine Bodenplatte 15, die um die Gelenke und 17 klappbar ausgebildet ist. Der Grundrahmen 1 isi L-förmig ausgebildet und weist eine starre Seitpnwand 5 auf, während eine Seitenwand 6 schwenkbar an einer Rückwand 7 anschließt, die von dem Grundrahmen 1 getragen wird. Für die Schwenkbarkeit der Seitenwand sind die Doppelgelenke 8 vorgesehen, die nunmehr - wie in Fig. 2 dargestellt - es ermöglichen, daß die Seitenwand 6 planparallel an die Rückseite der Rückwand 7 angelegt werden kann. Hierbei tragt die Seitenwand 6 die vordere Laufrolle 3, während die rückwärtige Laufrolle in diesem Bereich in der Zeichnung nicht erkennbar ist und von dem starren winkelförmiger Grundrahmen 1 oder der Seitenwand 6 getragen wird.frame 1 carries rollers, of which the rollers 2, 3 and 4 can be seen. The base frame 1 also carries a base plate 15, which is designed to be foldable around the joints 17. The base frame 1 is L-shaped and has a rigid side wall 5, while a side wall 6 pivots onto a rear wall 7, which is carried by the base frame 1. The double joints 8 are provided for the pivotability of the side wall, which now - as shown in Fig. 2 - enable the side wall 6 to be placed plane-parallel to the back of the rear wall 7. The side wall 6 carries the front roller 3, while the rear roller cannot be seen in this area in the drawing and is carried by the rigid angle-shaped base frame 1 or the side wall 6.

Weiterhin sind an der Rückseite der Rückwand 7 Abstandsblöcke 9 vorgesehen, deren Breite t) der Stärke der angeklappten Rückwand 6 entspricht, so wie dies deutlich aus Fig. 2 erkennbar ist. In diese Abstandsblöcke 6 sind Verriegelungsbügel 10 eingehängt. Während der erste Verriegelungsbügel 10 in Fig. 2 mit seinem Hakenende noch zur angeklapptenFurthermore, spacer blocks 9 are provided on the back of the rear wall 7, the width t) of which corresponds to the thickness of the folded rear wall 6, as can be clearly seen in Fig. 2. Locking brackets 10 are hooked into these spacer blocks 6. While the first locking bracket 10 in Fig. 2 still has its hook end towards the folded

side wall 6 is the second, from

Fig. 2 erkennbare Verriegelungsbügel 10 umgedreht und greift nunmehr über eine Querstrebe der Seitenwand 5 in eine entsprechende, in Fig. 1 erkennbare Verriegelungsöse 18.The locking bracket 10 shown in Fig. 2 is turned over and now engages via a cross brace of the side wall 5 into a corresponding locking eyelet 18 shown in Fig. 1.

Weiterhin ist erkennbar, daß die Seitenwand 6 einen Verriegelungsbügel 11 trägt, der unverlierbar an einer Strebe 19 der Seitenwand 6 angeordnet ist und - wie dies Fig. 2 dann zeigt - durch entsprechendesFurthermore, it can be seen that the side wall 6 carries a locking bracket 11, which is arranged captively on a strut 19 of the side wall 6 and - as Fig. 2 then shows - by appropriate

Turning with a strut 14 of a rear wall 7 of a

anderen Wagens in Kontakt gebracht werden kann, so daß dieser andere Wagen nunmehr verriegelt wird. Hierfür ist in der Strebe 14 jeweils eine Verriege-1ungsöffrung 12 vorgesehen.other car can be brought into contact so that this other car is now locked. For this purpose, a locking opening 12 is provided in the strut 14.

Insbesondere aus der Darstellung in Fig. 2 ist erkennbar, daß durch die neuerungsgemä'ße Ausbildung ein sehr enges raumsparendes Aneinanderanlegen der einzelnen L-tornng geklappten wagen möglich ist und daß alle Wagen miteinander verbunden werden können und daß sich die Wagen nicht nur im Bereich der zurückgeklappten Seitenwand 6 abstützen, sondern auch in dem Bereich, welcher der Seitenwand 6 abgewandt ist.In particular, it can be seen from the illustration in Fig. 2 that the innovative design makes it possible to place the individual L-shaped folded carriages very close together in a space-saving manner and that all carriages can be connected to one another and that the carriages are supported not only in the area of the folded-back side wall 6 but also in the area facing away from the side wall 6.

Claims

1020Furniture trolley with an L-shaped
Base frame with castors and vertically aligned rear and side walls, whereby
a side wall can be folded with its front roller onto the back of the rear wall, characterized in that the connection of the foldable side wall (6) to the vertical struts of the rear wall (7) is made by double joints (8) in such a way that the side wall (6) folded onto the rear wall (7) is plane-parallel
is aligned with the rear wall.

Furniture transport trolley according to claim 1, characterized in that on the outside of the
Rear wall (7) in the area of the non-folding side wall (5) spacer blocks (9) are provided, the width (b) of which is equal to the thickness of the side wall (6).

3. Furniture transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the spacer blocks (9) are equipped to receive locking brackets (10).

4. Furniture transport trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that the foldable side wall has a

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end is fixed to the hinged side wall (6) and the other end can interact with corresponding locking openings (12) in the struts of the rear wall (for example strut 14).