DE8905321U1 - Clamping device with high friction coefficient - Google Patents
Clamping device with high friction coefficientInfo
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Description
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PATENTANWÄLTE UHLANDSTRASSE 14C-O 7000 STUTTGART 1PATENT ATTORNEYS UHLANDSTRASSE 14C-O 7000 STUTTGART 1
A 48 536 &khgr; Anm.: Bessey & Sohn GmbH & Co.A 48 536 &khgr; Note: Bessey & Sohn GmbH & Co.
25.Januar 1989 Mühlwiesenstraße 4025 January 1989 Mühlwiesenstrasse 40
x-35 7120 Bietigheim-Bissäingenx-35 7120 Bietigheim-Bissingen
BeschreibungDescription
Spanneinrichtung mit hohem ReibbeiwertClamping device with high friction coefficient
Die Erfindung betrifft eii.e Spanneinrichtung, umfassend eine Gleitschiene und einen bezüglich !leser in Richtung von deren Längsachse verschieblichen Gleitbügel mit einem Spannelement, welches eine Spannkraft in einem im Abstand von der Gleitschiene angeordneten Angriffspunkt in den Gleitbügel einleitet, und uit die Gleitschiene zwischen sich einschließenden, in Richtung der Längsachse der Gleitschiene im Abstand voneinander angeordneten Stützstellen, mit denen sich der Gleitbügel beim Verkanten auf der Gleitschiene abstützt.The invention relates to a clamping device comprising a slide rail and a slide bracket which is displaceable relative to the slide rail in the direction of its longitudinal axis, with a clamping element which introduces a clamping force into the slide bracket at an attack point arranged at a distance from the slide rail, and the slide rail between enclosing support points arranged at a distance from one another in the direction of the longitudinal axis of the slide rail, with which the slide bracket supports itself on the slide rail when it tilts.
Bei den bisher bekannten Spanneinrichtungen wurde kein besonderer Wert auf die Anordnung der Stützstellen gelegt. Es wurde sogar versucht, die Stützstellen möglichst großflächig auszuführen, um eine Materialdeformation im Bereich der Stützstellen zu vermeiden.In the clamping devices known to date, no particular importance was attached to the arrangement of the support points. Attempts were even made to make the support points as large as possible in order to avoid material deformation in the area of the support points.
Derartige Spanneinrichtungen haben den Nachteil, daß teilweise Probleme aufgrund der nicht ausreichenden Festlegung des Gleitbügels an der Gleitschiene auftreten.Such clamping devices have the disadvantage that problems sometimes arise due to insufficient fixing of the sliding bracket to the slide rail.
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25.Januar 198925 January 1989
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Spanneinrichtung der gattungsgemäßen Art derart zu verbessern, daß der Gleitbügel möglichst fest sitzt.The invention is therefore based on the object of improving a clamping device of the generic type in such a way that the sliding bracket sits as firmly as possible.
Diese Aufgabe wird bei einer Spanneinrichtung der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Abstand (c) der Stütz stellen in Längsrichtung dei. Gleitschiene und deren Abstände <a, b) von dem Angriffspunkt so bemessen sind, daß ein ReibbeiwertThis object is achieved according to the invention in a clamping device of the type described above in that the distance (c) of the support points in the longitudinal direction of the slide rail and their distances (a, b) from the point of application are dimensioned such that a friction coefficient
·* a+b·* a+b
kleiner als 0,07 ist. Mit einer derartigen Dimensionierung der Anordnung der Stützstellen wird ein Reibbeiwert erreicht, bei welchem der Gleitbügel beim Verkanten mit ausreichend großer Sicherheit auf der Gleitschiene festsitzt.is less than 0.07. With such a dimensioning of the arrangement of the support points, a friction coefficient is achieved at which the sliding bracket sits firmly on the sliding rail with sufficient security in the event of tilting.
Noch besser ist es jedoch im Rahmen der erfindungsgemäßen Lösung, wenn der Reibbeiwert (u) kleiner als O,05 ist.However, it is even better within the scope of the inventive solution if the friction coefficient (u) is less than 0.05.
Bei den bislang beschriebenen Ausführungsbeispielen wurde nicht darauf abgehoben, wie der Gleitbügel ausgebildet sein soll, um die beiden Stützstellen zu bilden. Eine bevorzugte, und konstruktiv besonders günstige Lösung sieht dabei vor, daß der Gleitbügel einen Durchbruch aufweist, an dessen Wandflächen die StUtzstellen angeordnet sind.In the embodiments described so far, no emphasis has been placed on how the sliding bracket should be designed in order to form the two support points. A preferred and particularly advantageous solution in terms of construction provides that the sliding bracket has an opening on the wall surfaces of which the support points are arranged.
Insbesondere hat es sich dabei als günstig erwiesen, wenn die auf der dem Angriffspunkt zugewandten Seite der Gleit-In particular, it has proven to be advantageous if the side of the sliding element facing the point of attack
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schiene angeordnete erste Stützstelle in einem Endbereich des Durchbr'ichs liegt, wobei dieser Endbereich auf der dem Anqri ff Spannkraft gegenüberliegenden Seite des Gleitbügels liegt.The first support point arranged on the rail is located in an end region of the opening, whereby this end region is located on the side of the sliding bracket opposite the clamping force.
Darüberhinaus hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die auf der dem Angriffspunkt abgewandten Seite der Gleitschiene angeordnete zweite Stützstelle ungefähr mittig zu der die erste Stützstelle tragenden Wand des Durchbruchs angeordnet ist, da dann der Durchbruch in Längsrichtung der Gleitschiene eine größere Erstreckung aufweisen kann, welche ein Verschieben des Gleitbügels ohne unerwünschtes Verkanten auf der Gleitschiene erleichtert.In addition, it has proven to be useful if the second support point arranged on the side of the slide rail facing away from the point of attack is arranged approximately centrally to the wall of the opening supporting the first support point since then the opening can have a greater extension in the longitudinal direction of the slide rail, which makes it easier to move the slide bracket without undesirable tilting on the slide rail.
Als konstruktiv zweckmäßig hat es sich außerdem erwiesen, wenn der Durchbruch sich mit seiner die zweite Stützstelle tragenden Wand bis ungefähr auf Höhe der ersten Stützstelle erstreckt und somit die beiden die Stützstellen tragenden Wände eine ungleiche Länge aufweisen.It has also proven to be structurally expedient if the opening extends with its wall supporting the second support point to approximately the height of the first support point and thus the two walls supporting the support points have an unequal length.
Aus Stabilitätsgründen hat es si ^h zusätzlich, jedoch insbesondere im letztgenannten Fall, als günstig erwiesen, wenn der Gleitbügel einen die zweite Stützstelle umschliessenden Verstärkungswulst aufweist, da bei den erfindungsgemäßen Reibbeiwerten große Kräfte auf die Wände des Durchbruchs und somit auch auf die dieses umgebende Material wirken. For reasons of stability, it has also proven to be advantageous, but especially in the latter case, if the sliding bracket has a reinforcing bead surrounding the second support point, since with the friction coefficients according to the invention, large forces act on the walls of the opening and thus also on the material surrounding it.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung sowie der zeichnerischen Darstellung eines Ausführungsbeispiels. In der Zeichnung zeigen:Further features and advantages of the invention are the subject of the following description and the graphic representation of an embodiment. The drawing shows:
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Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Spanneir richtung undFig. 1 is a partially broken side view of an embodiment of a clamping device according to the invention and
Fig. 2 eJnen Schnitt längs Linie 2-2 in Fig. 1.Fig. 2 is a section along line 2-2 in Fig. 1.
Eine als Ganzes mit 10 bezeichnete Spannzwinge als Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannein.-ichtung umfaßt im einzelnen eine Gleitschiene 12, an welcher ein Festbügel montiert ist. Auf dieser Gleitschiene 12 ist ein als Ganzes mit 16 bezeichneter Gleitbügel verschieblich angeordnet. Dieser Gleitbügel 16 ist an einem, der Gleitschiene 12 abgewandten Ende mit einer Gewindebohrung 18 versehen, in welcher eine Gewindespindel 20 aufgenommen ist. Diese Gewindespindel 20 trägt an ihrem vorderen, dem Festbügel 14 zugewandten Ende eine Druckkappe 22, welcher gegenüberliegend an dem Festbügel 14 eine Druckplatte 24 angeordnet ist.A clamping clamp, designated as a whole by 10, as an embodiment of a clamping device according to the invention comprises in detail a slide rail 12 on which a fixed bracket is mounted. A slide bracket, designated as a whole by 16, is movably arranged on this slide rail 12. This slide bracket 16 is provided with a threaded hole 18 at an end facing away from the slide rail 12, in which a threaded spindle 20 is received. This threaded spindle 20 carries a pressure cap 22 at its front end facing the fixed bracket 14, opposite which a pressure plate 24 is arranged on the fixed bracket 14.
Ein zwischen der Druckplatte 2 4 und der Druckkappe 2 2 eingespanntes Werkstück 26 führt somit zu einer Spannkraft, deren Kraftvektor parallel zur Achse 28 der Gewindespindel 20 verläuft und denselben Abstand von der Gleitschiene 12 wie die Achse 28 aufweist.A workpiece 26 clamped between the pressure plate 2 4 and the pressure cap 2 2 thus leads to a clamping force whose force vector runs parallel to the axis 28 of the threaded spindle 20 and has the same distance from the slide rail 12 as the axis 28.
Üblicherweise ist bei Spannzwingen die Achse 28 parallel zur Gleitschiene 12 ausgerichtet, so daß der Abstand des Angriffspunkts der auf den Gleitbügel 16 durch die DruckkappeUsually, the axis 28 of clamps is aligned parallel to the sliding rail 12, so that the distance of the point of application of the force applied to the sliding bracket 16 by the pressure cap
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wirkenden Spannkraft gleich dem Abstand der Achse 28 von der Gleitschiene 12 ist.acting clamping force is equal to the distance of the axis 28 from the slide rail 12.
Der Gleitbügel 16 weist auf seinem der Gewindespindel 20 gegenüberliegenden Ende einen Durchbruch 30 auf, welcher von der Gleitschiene 12 durchsetzt ist und mit welchem der Gleitbügel 16 seinerseits an der Gleitschiene 12 geführt ist. Wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, wird der Durchbruch von insgesamt vier Wandflächen 3 2 bis 38 gebildet, wobei die Wandflächen 32 und 34 jeweils an Schmalseiten 40 und 42 der Gleitschiene 12 anliegen, während durch die Wandflächen 36 und 38 eine Führung an Breitseiten 44 der Gleitschiene 12 erreichbar ist.The sliding bracket 16 has an opening 30 on its end opposite the threaded spindle 20, through which the sliding rail 12 passes and with which the sliding bracket 16 is in turn guided on the sliding rail 12. As shown in Fig. 1 and 2, the opening is formed by a total of four wall surfaces 32 to 38, with the wall surfaces 32 and 34 each resting on the narrow sides 40 and 42 of the sliding rail 12, while the wall surfaces 36 and 38 provide guidance on the broad sides 44 of the sliding rail 12.
Eine Verkantung des Gleitbügels 16 auf der Gleitschiene erfolgt dabei durch die Wirkung der Wandflächen 32 und 34, wobei in verkantetem Zustand die Wandfläche 32 mit einer ersten Stützstelle 46 und die Wandfläche 34 mit einer zweiten Stützstelle 48 die Schmalseiten 40 bzw. 4 2 der Gleitschiene beaufschlagen.The sliding bracket 16 is tilted on the slide rail by the action of the wall surfaces 32 and 34, whereby in the tilted state the wall surface 32 with a first support point 46 and the wall surface 34 with a second support point 48 act on the narrow sides 40 and 42 of the slide rail, respectively.
Beide Stützstellen 46 und 48 stellen eine im wesentlichen linienförmige Anlage der jeweiligen Wandfläche 32 bzw. an den Schmalseiten 40 bzw. 42 dar, wobei die Stützstelle 46 im Bereich einer dem Festbügel abgewandten Öffnung 50 des Durchbruchs 30 und die Stützstelle 48 im Bereich einer dem Festbügel 14 zugewandten Öffnung 52 des Durchbruchs liegen. Von den jeweiligen Stützstellen 46, 48 ausgehend verläuft bei verkantetem Gleitbügel 16 die jeweilige Wandfläche 32 bzw. 34 in einem spitzen Winkel zur Schmalseite 40 bzw. 42 der GleitschieneBoth support points 46 and 48 represent a substantially linear arrangement of the respective wall surface 32 or on the narrow sides 40 or 42, with the support point 46 being in the area of an opening 50 of the opening 30 facing away from the fixed bracket and the support point 48 being in the area of an opening 52 of the opening facing the fixed bracket 14. Starting from the respective support points 46, 48, when the sliding bracket 16 is tilted, the respective wall surface 32 or 34 runs at an acute angle to the narrow side 40 or 42 of the sliding rail.
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12, wobei dieser spitze Winkel wenige Grad beträgt, so daß zum Verschieben der Gleitbügel 16 so weit verkippbar ist, daß der Durrhbruch 30 mit parallel zu den Schmalseiten 40 bzw. 42 verlaufenden Wandflächen 32 bzw. 34 in ein^r Längsrichtung 54 der Gleitschiene 12 verschiebbar ist.12, whereby this acute angle amounts to a few degrees, so that the sliding bracket 16 can be tilted so far that the through hole 30 with wall surfaces 32 and 34 running parallel to the narrow sides 40 and 42, respectively, can be moved in a longitudinal direction 54 of the sliding rail 12.
Fin Reibbeiwert &mgr;, welcher ein Maß für die auftretende Haftreibung zwischen den Wandflächen 32 und 34 des Durchbruchs 30 und der Gleitschiene 12 darstellt, bemißt sich dabei nach dem Abstand a der auf der der Gewindespindel 20 gegenüberliegenden Seite der Gleitschiene 12 angeordneten Stützstelle 48 /on dem Angriffspunkt der Krafteinleitung in den Gleitbügel 16, das heißt der Achse 28 der Gewindespindel 20, dem Abstand b der auf der der Gewindespindel 20 zugewandten Seite der Gleitschiene 12 liegenden Stützstelle 46 von dem Angriffspunkt und dem Abstand c der Stützstellen 46 und 48 in Längsrichtung 54 der Gleitschiene 12, wobei sich dieser Reibbeiwert u aus folgender Formel ergibt:The coefficient of friction μ, which represents a measure of the static friction occurring between the wall surfaces 32 and 34 of the opening 30 and the slide rail 12, is measured according to the distance a of the support point 48 arranged on the side of the slide rail 12 opposite the threaded spindle 20 /from the point of application of the force introduction into the slide bracket 16, i.e. the axis 28 of the threaded spindle 20, the distance b of the support point 46 located on the side of the slide rail 12 facing the threaded spindle 20 from the point of application and the distance c of the support points 46 and 48 in the longitudinal direction 54 of the slide rail 12, whereby this coefficient of friction u results from the following formula:
U = cU = c
a+ba+b
Vorzugsweise erstrecken sich bei der vorliegenden Erfindung die Wandflächen 3 2 und 3 4 des Durchbrucns 30 nicht über die gleiche Distanz in Längsrichtung 54 der Gleitschiene 12, sondern die Wandfläche 32 ist länger als <?..-o Handfläche 34, wobei die Öffnung 50 mit ihrer Berandung eine Ebene bildet, die ungefähr senkrecht zur Längsrichtung 54 der Gleitschiene 12 steht, so daß die Berandung der Öffnung 52 eine Fläche bildet, welche gegenüber der Längsrichtung 54 geneigt ist.Preferably, in the present invention, the wall surfaces 32 and 34 of the opening 30 do not extend over the same distance in the longitudinal direction 54 of the slide rail 12, but the wall surface 32 is longer than the palm 34, the opening 50 and its edge forming a plane which is approximately perpendicular to the longitudinal direction 54 of the slide rail 12, so that the edge of the opening 52 forms a surface which is inclined with respect to the longitudinal direction 54.
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Vorzugsweise erstreckt sich die Wandfläche 32 um den doppelten Betrag in Längsrichtung 54 als die Wandfläche 34, so daß, ausgehend von dar Lage der Öffnung 50, die Stützstelle 48 ungefähr mittig zur Erstreckung der Wandfläche 32 in Längsrichtung 54 auf den Festbügel 14 zu angeordnet ist.Preferably, the wall surface 32 extends by twice the amount in the longitudinal direction 54 as the wall surface 34, so that, starting from the position of the opening 50, the support point 48 is arranged approximately centrally to the extension of the wall surface 32 in the longitudinal direction 54 towards the fixed bracket 14.
Vorzugsweise liegt die Öffnung 50 dabei in Fortsetzung einer dem Festbügel abgewandten Hinterseite 56 des Gleitbügels 16, während eine Vorderseite 58 desselben, ausgehend von der Wandfläche 32 zur Wsjidf lache 34, in einem von dem Festbügel 14 weg verlaufenden Bogen 60 verläuft.Preferably, the opening 50 is in continuation of a rear side 56 of the sliding bracket 16 facing away from the fixed bracket, while a front side 58 of the same, starting from the wall surface 32 to the wall surface 34, runs in an arc 60 running away from the fixed bracket 14.
Vorzugsweise ist der Durchbruch 30 mit einem von einem zwischen der Gewindespindel 20 und dem Durchbruch 30 liegenden Mittelstück 62 ausgehenden und den Durchbruch 30 umschlingenden Verstärkungswulst 64 umgeben, der eine ausreichende Belastbarkeit des Gleitbügels 16 beim Festlegen auf der Gleitschiene 12 bewirkt.Preferably, the opening 30 is surrounded by a reinforcing bead 64 extending from a center piece 62 located between the threaded spindle 20 and the opening 30 and wrapping around the opening 30, which ensures that the sliding bracket 16 can bear sufficient loads when it is secured to the sliding rail 12.
Vorzugsweise sind dabei die Reibbeiwerte &mgr; so bemessen, daß sie kleiner als 0,07, vorzugsweise kleiner als 0,05 sind, und in optimalen Fall im Bereich von 0,03 liegen.Preferably, the friction coefficients μ are dimensioned such that they are less than 0.07, preferably less than 0.05, and in the optimal case are in the range of 0.03.
Claims (7)
&khgr;-3 525 January 1989
&khgr;-3 5
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE8905321U DE8905321U1 (en) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | Clamping device with high friction coefficient |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE8905321U DE8905321U1 (en) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | Clamping device with high friction coefficient |
Publications (1)
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| DE8905321U1 true DE8905321U1 (en) | 1989-06-15 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0672837A2 (en) * | 1994-01-25 | 1995-09-20 | ROBERT KRAUSE GmbH & CO. KG | Clamp for fixing a support on a panel or the like |
-
1989
- 1989-04-27 DE DE8905321U patent/DE8905321U1/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0672837A2 (en) * | 1994-01-25 | 1995-09-20 | ROBERT KRAUSE GmbH & CO. KG | Clamp for fixing a support on a panel or the like |
| EP0672837A3 (en) * | 1994-01-25 | 1996-01-24 | Krause Robert Gmbh Co Kg | Clamp for fixing a support on a panel or the like. |
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