DE8904627U1 - Core element base with adjustable throttling - Google Patents
Core element base with adjustable throttlingInfo
- Publication number
- DE8904627U1 DE8904627U1 DE8904627U DE8904627U DE8904627U1 DE 8904627 U1 DE8904627 U1 DE 8904627U1 DE 8904627 U DE8904627 U DE 8904627U DE 8904627 U DE8904627 U DE 8904627U DE 8904627 U1 DE8904627 U1 DE 8904627U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- core element
- element base
- throttle body
- shoulder
- concentric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 8
- 229910001338 liquidmetal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000009395 breeding Methods 0.000 description 1
- 230000001488 breeding effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000005025 nuclear technology Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000005382 thermal cycling Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
- G21C—NUCLEAR REACTORS
- G21C3/00—Reactor fuel elements and their assemblies; Selection of substances for use as reactor fuel elements
- G21C3/30—Assemblies of a number of fuel elements in the form of a rigid unit
- G21C3/32—Bundles of parallel pin-, rod-, or tube-shaped fuel elements
- G21C3/322—Means to influence the coolant flow through or around the bundles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High Energy & Nuclear Physics (AREA)
- Structure Of Emergency Protection For Nuclear Reactors (AREA)
Description
(&Igr;(&Igr;
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kernelementfuß mit einstellbarer Drosselung fur kastenförmige Brenn-, Brut-, Reflektor- oder Absorberelemente eines insbesondere flüssigmetaligekuhiten Kernreaktors. Die verschiedenen Keroelementty-pen stehen normalerweise mit äußerlich gleicher Form und seitlichen Einströmöffnungen in entsprechenden Öffnungen einer Gitterplatte und werden bei Normalbetrieb des Reaktors von unter* nach oben von einem Kühlmedium durchströmt.The present invention relates to a core element base with adjustable throttling for box-shaped fuel, breeder, reflector or absorber elements of a particularly liquid metal cooled nuclear reactor. The various types of core elements are normally located in corresponding openings of a grid plate with the same external shape and lateral inflow openings and are flowed through by a cooling medium from bottom to top during normal operation of the reactor.
Dsfölt am oberen Ende dieser verschiedenen Kernelemente sine Aüst-ittstemperatur des Kühlmsdiums erreicht wird, die z. B. mit Rücksicht auf den Wirkungsgrad oder zur Vermeidung von Temperaturwechselbeanspruchungen ust anschließenden Bauteile erwünscht ist, sollen Kernelemente unterschiedlicher Wärmeleistung vor/ unterschiedlichen Durchsatzmengen des Kühlmediums durchströmt werden. Zwischen den Kernelementen höchster und niedrigster Wärmeleistung sind so erhebliche Unterschiede, daß es normalerweise nicht gelingt, den Druckverlust in einem Kernelement der niedrigsten Leistung mit nur einer einzigen Drosselstelle zu erzielen. Dabei bestünde nämlich die Gefahr, daß dort aufgrund der örtlich sehr hohen Strömungsgeschwindigkeit Kavitation auftritt, die einerseits zur Zerstörung der unmittelbar betroffenen Bauteile führen kann und andererseits die in Kernreaktoren dieser Art verwendeten akustischen Uberwachungssysteme stört. Daher sind oft mehrere, strömungstechnisch hintereinander geschaltete Drosselstellen notwendig. Bisher wurden solche mehrfachen Drosselstellen gebildet durch Ubereinanderstapeln von Lochscheiben, Sieben oder Gittern. Der Druckverlust solcher Stapel ist aber nach derIf an equilibrium temperature of the cooling medium is reached at the upper end of these different core elements, which is desired, for example, with regard to efficiency or to avoid thermal cycling stresses on the adjacent components, core elements with different heat outputs should be flowed through by different throughputs of the cooling medium. There are such significant differences between the core elements with the highest and lowest heat outputs that it is normally not possible to achieve the pressure loss in a core element with the lowest output with just one single throttling point. This would involve the risk that cavitation would occur there due to the very high flow velocity in some places, which could lead to the destruction of the directly affected components and also interfere with the acoustic monitoring systems used in nuclear reactors of this type. Therefore, several throttling points connected in series are often necessary. Up to now, such multiple throttling points have been formed by stacking perforated disks, sieves or grids on top of one another. However, the pressure loss of such stacks is, according to the
01 0101 01
• &igr;&igr;&igr;· r* · ·•&igr;&igr;&igr;· r* · ·
• Il II···*· · ■«·• Il II···*· · ■«·
• II· f · ·• II· f · ·
89 G 6 7 O 8 DE89 G 6 7 O 8 EN
weiterer Drosselelemente. Das ist mit einem erheblichen Aufwand verbunden. Die Probleme bei der Fertigung und Montage dieser Kernelementfüße sind in der EP-B-O 122 191 ausführlich beschrieben·additional throttle elements. This involves considerable effort. The problems in the manufacture and assembly of these core element feet are described in detail in EP-B-O 122 191.
In dem deutschen Patent 15 64 140 hat die Anmelderin einen &eeacgr; flüssigkeitsgekühlten Kernreaktor mit kühlmitteldurchströmten, H mit einer verstellbaren Blende zur Veränderung des Einströmquerschnitts versehenen Brennelementen vorgeschlagen. Darin ist ein in axialer Richtung einstellbarer Drosselkörper dargestellt, der mit einem festen Absatz im Kernelementfuß einen veränderbaren Ringquerschnitt bildet. Dieser Ringquerschnitt kann entgegen einer im Brennelementfuß angeordneten Schraubenfeder und mit einer langen, flexiblen und aus dem Reaktorbehälter herausgeführten Vorrichtung sogar während des Reaktorbetriebes verkleinert werden. Inzwischen hat sich aber die Erkenntnis durchgesetzt, daß eine Veränderung der Drosselung von Kernelementen bei Kernreaktoren dieser Art während des Betriebes nicht notwendig und der mit der fernbedienbaren Verstellung verbundene Aufwand auch nicht erwünscht ist.In German patent 15 64 140, the applicant proposed a liquid-cooled nuclear reactor with fuel elements through which coolant flows and which are provided with an adjustable orifice for changing the inflow cross-section. This shows a throttle body which can be adjusted in the axial direction and which forms a variable ring cross-section with a fixed shoulder in the core element base. This ring cross-section can even be reduced during reactor operation by means of a helical spring arranged in the fuel element base and a long, flexible device leading out of the reactor vessel. In the meantime, however, it has been recognized that changing the throttling of core elements in nuclear reactors of this type during operation is not necessary and the effort associated with remote-controlled adjustment is also not desirable.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist ein insbesondere kavitationsfreier Kernelementfuß mit einstellbarer Drosselung für äußerlich gleiche aber in bezug auf ihre Wärmeleistung verschiedenen Kernelemente eines insbesondere flüssAgmetallgekühlten Kernreaktors. Eine Veränderung der Drosselung soll als letzter Arbeltsgang beim fertigen Kernelement möglich sein.The object of the present invention is a particularly cavitation-free core element base with adjustable throttling for externally identical but different core elements in terms of their thermal output of a nuclear reactor, in particular one cooled by liquid agmetal. A change in the throttling should be possible as the last step in the finished core element.
3030
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Kernelementfuß nach dem 1. Anspruch vorgeschlagen. Dieser Drosselkörper wird nach Fertigstellung des kompletten Kernelementes in den Kernelementfuß eingeführt und dort in einer entsprechenden Bohrung zentriert. Der Absatz ist wesentlich grüßer als diese Bohrung, so daß der Drosselkörper auf keinen Fall nach oben aus demTo solve this problem, a core element base according to the first claim is proposed. This throttle body is inserted into the core element base after the completion of the complete core element and is centered there in a corresponding hole. The shoulder is significantly larger than this hole, so that the throttle body cannot under any circumstances protrude upwards from the
01 0201 02
·· · ··» &Lgr;* &Lgr; G *l f\ & TSC ·· · ··» &Lgr;* &Lgr; G *lf\ & TSC
j ·..· ..· 896 670 8DE Kernelementfuß herausgedrückt werden könnte. Dies könnte nämüch zu einer erheblichen Störung der Kernelementkühlung führen. Mit dem in der Höhe einstellbaren und feststellbaren Absatz kann der freie Ringquerschnitt zwischen Drosselkörper und einem oder mehreren festen Absätzen im Kernelementfuß in gewünschter Weise verändert werden.j ·..· ..· 896 670 8DE core element base could be pushed out. This could lead to a significant disruption of the core element cooling. The free ring cross-section between the throttle body and one or more fixed shoulders in the core element base can be changed as required using the height-adjustable and lockable shoulder.
Nach dem 2. Anspruch ist der Absatz des Drosselkörpers in der Höhe einstellbar mit Hilfe einer Einstellhülse zwischen Dfosselkörper und Kernelementfuß, deren Höhe noch kurz vor der Montage veränderbar ist. Hülsen dieser Art können auch mit abgestuften Höhen hergestellt und lagermäßig vorrätig gehalten werden, so daß bei Bedarf nur eine passende Hülse ausgewählt wird.According to the second claim, the height of the throttle body shoulder is adjustable using an adjusting sleeve between the throttle body and the core element foot, the height of which can be changed shortly before assembly. Sleeves of this type can also be manufactured with graduated heights and kept in stock so that only a suitable sleeve is selected when required.
Nach dem 3. Anspruch hat die Feststellmutter ein oder mehrere von unten zugängliche Schiüsselöffourteen, beispielsweise einen Innensechskant oder mehrere über den Umfang verteilte Bohrungen oder radiale Schlitze, in die ein entsprechend geformtes Schlüsselwerkzeug eingeführt werden kann.According to the third claim, the locking nut has one or more wrench openings accessible from below, for example a hexagon socket or several holes or radial slots distributed around the circumference into which a suitably shaped wrench tool can be inserted.
Im 4. Anspruch wird eine Alternative für die Höhenverstellbarkeit des Drosselkörpers vorgeschlagen.In the fourth claim, an alternative for the height adjustability of the throttle body is proposed.
Im 5. Anspruch wird eine zum 4. Anspruch passende Möglichkeit angegeben, den Drosselkörper festzustellen. Die in diesem Fall vorgeschlagene Feststellmutter braucht eine ausreichend große öffnung als Zugang zu den Schlüsselöffnungen des Drosselkörpers. In claim 5, a possibility for securing the throttle body is specified that matches claim 4. The locking nut proposed in this case needs a sufficiently large opening to access the key openings in the throttle body.
Nach dem 6. Anspruch können alle bisher erwähnten Kernelementfüße am unteren Ende mit einem vorzugsweise konischen Teil verschlossen sein, damit das Kernelement mit seinem Kernelementfuß besser von oben in eine Gitterplatte eingeführt werden kann. Die konzentrische Bohrung soll es beim fertigenAccording to claim 6, all of the previously mentioned core element feet can be closed at the lower end with a preferably conical part so that the core element with its core element foot can be better inserted into a grid plate from above. The concentric hole should be there in the finished
Ol 03Ol 03
·· «It «a ■ <·· «It «a ■ <
··« ·<·· .a · a« a> &Lgr;&Lgr; &eegr; &Mgr; A ö f\C ··« ·<·· .a · a« a> &Lgr; &Lgr; &eegr;&Mgr; A ö f\C
4 89 G 6 7 Q 8 Dt4 89 G 6 7 Q 8 Dt
Kernelement ermöglichen, die Höhenlage des Drosselkörpers mit einem Stichmaß zu messen« Diese Bohrung kann im Durchmesser auch so groß ausgeführt werden, daß sie für den Durchtritt eines Schlüsselwerkzeugs für Drosselkttrper und/odercore element to enable the height of the throttle body to be measured with a gauge. This hole can also be made large enough in diameter to allow the passage of a key tool for the throttle body and/or
Drosselkörpers gegenüber dem Kernelementfuß einstellen, ohne das konische Teil abnehmen zu müssen.throttle body relative to the core element base without having to remove the conical part.
Nach dem 7. Anspruch hat der Drosselkörper gegenüber dem Kernelementfuß mehrere, übereinander angeordnete Drosselstellen, um den im Ganzen abzubauenden Druckunterschied nicht mit einer einzigen Drosselstelle bewältigen zu müssen, was zu unerwünschten Kavitationen führen kann,According to claim 7, the throttle body has several throttle points arranged one above the other opposite the core element base, so that the pressure difference to be reduced as a whole does not have to be dealt with by a single throttle point, which can lead to undesirable cavitations,
Nach dem 8. Anspruch sollen die freien Ringquerschnitte der Drosselstellen von unten nach oben zunehmen, weil die Gefahr der Kavitation mit abnehmendem Örtlichen Druck größer wird.According to claim 8, the free ring cross-sections of the throttling points should increase from bottom to top, because the risk of cavitation increases with decreasing local pressure.
Nach dem 9. Anspruch ist der Drosselkörper nicht nur an seinem unter Ende sondern auch an seinem oberen Ende zentriert und gelagert, um eventuelle Schwingungen in waagerechter Richtung zu vermeiden. Dies betrifft insbesondere die Ausführungen nach dem 7. und 8. Anspruch,According to claim 9, the throttle body is centered and supported not only at its lower end but also at its upper end in order to avoid any vibrations in the horizontal direction. This particularly applies to the designs according to claims 7 and 8,
Die Figuren 1 und 2 zeigen zwei unterschiedliche Ausführungsbeispiele der Erfindung, jeweils anhand eines senkrechten Längsschnitts durch einen Kernelementfuß für einen flüssigmetallgekühlten Brutreaktor mit jeweils drei identischen, übereinander angeordneten Drosselstellen.Figures 1 and 2 show two different embodiments of the invention, each based on a vertical longitudinal section through a core element base for a liquid metal-cooled breeder reactor, each with three identical throttle points arranged one above the other.
In Figur 1 wird oben das untere Ende eines an sich bekannten Kernelements 1 gezeigt, das sich weiter oben außerhalb der Figur zu einem sechseckigen Hüllkasten erweitert, der in bekannter Weise zahlreiche lange dünne Brenn-, Brut-,In Figure 1, the lower end of a known core element 1 is shown at the top, which widens further up outside the figure to form a hexagonal casing box, which in a known manner contains numerous long, thin combustion, breeding,
einen Kernelementfuß 2, ist mit diesem durch Bolzen 3 verbundena core element foot 2, is connected to it by bolts 3
01 0401 04
• ■ I ft · ·• ■ I ft · ·
• II* · · I · • · » &igr; I ■ <i> « « · tut • II* · · I · • · » &igr; I ■ <i> « « · does
*i 89G670 8DE*i 89G670 8DE
und endet an einer an sich bekannten Koibenringdichtung 4, die mit kleineren Bolzen 5 am KernelementfuQ 2 befestigt ist. Eine Lochplatte 6 dient als obere Führung und Zentrierung für einen Drosselkörper 7. Dieser Drosselkörper hat im vorliegenden Fall dtei gewölbt konische Teile 8, die gegenüber festen Absätzen 9 im KernelementfuQ 2 jeweils einen veränderbaren Ringquerschnltt bilden. Weiter unten hat der Brennelementfuß 2 mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte längliche Einströmöffnungen 10 und darunter eine konzentrische Bohrung als untere Führung und Zentrierung für den Drosselkörper 7, der an dieser Stelle im Durchmesser etwas größer sein muß als seine konischen Teile 6, weil dieser Drosseikörper von unten eingeführt werden muß. Weiter unten hat der Drosselkörper 7 einen Absatz 11, der im Durchmesser so groß sein muß, daß er nicht durch die obengenannte Bohrung im Kernelementfuß 2 hindurchgedrückt werden kann. Zwischen Kernelementfuß 2 und dem Absatz 11 ist eine Einstellhülse 12 vorhanden, deren Höhe die Höhe des Drosselkörpers 7 gegenüber dem Kernelementfuß 2 bestimmt. Unterhalb des Absatzes 11 hat der Kernelementfuß 2 ein Innengewinde, in das eine Feststellmutter 13 mit Außengewinde hineinpaßt, mit der der Drosselkörper 7 über die Einstellhülse 12 gegen den Kernelementfuß 2 gepreßt ist. Am unteren Ende trägt der Kernelementfuß 2 ein zwecks Einführung in eine nicht dargestellte Gitterplatte konisch geformtes Teil 1* und sins ebenfalls sn sich bsksnnte Kclbsnringdichtung 15, die mit Bolzen 16 gehalten wird. Teil 14 hat eine durchgehende Bohrung 17 einerseits, damit das dort eingedrungene Flüssigmetall ablaufen kann und andererseits, um die eingestellte Höhe des Drosselkörpers 7 von außen messen zu können. Feststellmutter 13 und Teil 14 werden in an sich bekannter Weise gegen Verdrehen gesichert.and ends at a piston ring seal 4, which is known per se and is attached to the core element base 2 with smaller bolts 5. A perforated plate 6 serves as an upper guide and centering for a throttle body 7. In the present case, this throttle body has three curved, conical parts 8, which form a variable ring cross-section relative to fixed shoulders 9 in the core element base 2. Further down, the fuel element base 2 has several elongated inflow openings 10 evenly distributed around the circumference and, below this, a concentric bore as a lower guide and centering for the throttle body 7, which at this point must be slightly larger in diameter than its conical parts 6, because this throttle body must be inserted from below. Further down, the throttle body 7 has a shoulder 11, which must be so large in diameter that it cannot be pushed through the above-mentioned bore in the core element base 2. Between the core element base 2 and the shoulder 11 there is an adjusting sleeve 12, the height of which determines the height of the throttle body 7 relative to the core element base 2. Below the shoulder 11 the core element base 2 has an internal thread into which a locking nut 13 with an external thread fits, with which the throttle body 7 is pressed against the core element base 2 via the adjusting sleeve 12. At the lower end the core element base 2 has a conically shaped part 1* for insertion into a grid plate (not shown) and also a sealing ring seal 15, which is held in place with bolts 16. Part 14 has a through hole 17 on the one hand so that the liquid metal that has penetrated there can drain off and on the other hand so that the set height of the throttle body 7 can be measured from the outside. Locking nut 13 and part 14 are secured against twisting in a conventional manner.
Figur 2 zeigt mit den gleichen Ziffern wie in Figur 1 eine Alternative, wobei die von Figur 1 abweichenden Teile jeweils mit a bezeichnet sind. In diesem Fall hat der Absatz 11a desFigure 2 shows an alternative with the same numbers as in Figure 1, whereby the parts that differ from Figure 1 are each marked with a. In this case, paragraph 11a of the
01 0501 05
89 6 6 7 O 8 DE89 6 6 7 O 8 EN
1 Drosselkörpers 7a ein Außengewinde und kann in dem1 throttle body 7a has an external thread and can be
entsprechenden innengewinde des Kernelementfußes 2a durch
Verdrehen an der Schlusselöffnung 18 in der Höhe verstellt
werden. Die Feststellmutter 13a muß eine ausreichend grsQe
Jf 5 SchlUsselöffnung 19 haben, damit beispielsweise ein
% Außensechskantschlussel Zugang findet zur SchlUsselöffnung
und außerdem muß die Bohrung 17a im konischen Teil 14a so groß sein, daß ein anderer Schlüssel Zugang findet zur Schlusselöffnung
19. Die in Figur 2 dargestellte Alternative hat den Vorteil, daß der Drosselkörper 7a von außen eingestellt werden
kann, ohne den konischen Teil 14a entfernen zu müssen. Zwischen ds™ Absstz Ils und dsns KsmsissisntfuG 2s ist si" RinTsufR
vorhanden, aus dem Flüssigmetall mittels Bohrung 20 und 21 abfließen kann.
15The height of the core element base 2a can be adjusted by turning the key opening 18 using the corresponding internal thread of the core element base 2a. The locking nut 13a must have a sufficiently large key opening 19 so that, for example, a hexagon socket wrench can access the key opening and, in addition, the bore 17a in the conical part 14a must be large enough for another wrench to access the key opening 19. The alternative shown in Figure 2 has the advantage that the throttle body 7a can be adjusted from the outside without having to remove the conical part 14a. There is a channel between the recess 11 and the core element base 2s from which liquid metal can flow out via bores 20 and 21.
15
Anstelle der in Figur 1 und 2 gezeigten Kolbenringe 4 und können auch an sich bekannte Labyrinth-Dichtungen verwendet werden.Instead of the piston rings 4 and 5 shown in Figures 1 and 2, known labyrinth seals can also be used.
Kernelemente nukleartechn.isch fertig zu stellen ohne den Kernelementfuß und ohne spätere Schweißarbeiten.To complete core elements using nuclear technology without the core element base and without subsequent welding work.
2525
3030
$ 35 $ 35
01 0601 06
4« ·■ II) ItI · · * · · ■ I t ( · t I I ■ · #4« ·■ II) ItI · · * · · ■ I t ( · t I I ■ · #
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8904627U DE8904627U1 (en) | 1989-04-12 | 1989-04-12 | Core element base with adjustable throttling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8904627U DE8904627U1 (en) | 1989-04-12 | 1989-04-12 | Core element base with adjustable throttling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8904627U1 true DE8904627U1 (en) | 1989-06-08 |
Family
ID=6838238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8904627U Expired DE8904627U1 (en) | 1989-04-12 | 1989-04-12 | Core element base with adjustable throttling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8904627U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0498356A1 (en) * | 1991-02-05 | 1992-08-12 | Abb Atom Ab | Fuel assembly for nuclear reactor |
-
1989
- 1989-04-12 DE DE8904627U patent/DE8904627U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0498356A1 (en) * | 1991-02-05 | 1992-08-12 | Abb Atom Ab | Fuel assembly for nuclear reactor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3641974C2 (en) | ||
DE2626586C2 (en) | Gas distribution tray for a fluidized bed | |
DE2707702C2 (en) | Support device for a plurality of tubes in a heat exchanger | |
DE1764140A1 (en) | Breeder | |
DE1917894A1 (en) | Adjustable throttle device for liquids and gases | |
EP0768424A2 (en) | Heated roll | |
DE69107752T2 (en) | Guiding device for the control bundle of a nuclear reactor. | |
DE2333839A1 (en) | FLOW THROTTLE DEVICE | |
DE1097581B (en) | Arrangement of the distribution and collection vessel for the coolant in a heterogeneous nuclear reactor | |
DE2105924C3 (en) | Device for preventing cavitation phenomena in a pipe | |
DE60316873T2 (en) | Holes to relieve stresses in connections | |
DE68902757T2 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING THE COOLANT FLOW TO AND BY A NUCLEAR FUEL BUNDLE. | |
DE19641325A1 (en) | Boiling water nuclear reactor fuel element with flow rate measurement | |
DE3215154A1 (en) | DRY COOLING TOWER | |
DE29502860U1 (en) | Tube radiator | |
DE69308050T2 (en) | Cuff-like spacers with reduced pressure loss | |
DE8904627U1 (en) | Core element base with adjustable throttling | |
DE4033362C2 (en) | ||
DE3150477A1 (en) | Fuel bundle | |
DE3119766A1 (en) | DEVICE FOR DIVIDING A REACTOR CORE | |
DE3201607C2 (en) | Coke oven battery | |
DE4332678A1 (en) | Dirt trapper for a light water nuclear reactor fuel element - comprising one or more coiled springs in a filter arrangement below the bottom grid of the fuel element | |
WO1990014880A1 (en) | Mixing device for fluids | |
DE10159100B4 (en) | reciprocating engine | |
DE2316006C2 (en) | Nuclear reactor |