DE890292C

DE890292C - Infinitely variable gear, especially for driving traveling grids

Info

Publication number: DE890292C
Application number: DES21239A
Authority: DE
Inventors: Emmerich Dipl-Ing Szasz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-12-12
Filing date: 1950-12-12
Publication date: 1955-04-04

Description

Stufenloses Getriebe, insbesondere zum Antrieb von Wanderrosten Die Erfindung bezieht sich auf ein stufenloses Getriehe, welches insbesondere zum .Antrieb von Wanderrosten oder ähnlichen Einrichtungen bestimmt ist, bei denen einverhältnismäßig langsamer, stetiger Vorschub der zu bewegenden Teile mit regelbarer Geschwindigkeit gewünscht wird. Ferner bezieht sich die Erfindung auf die besondere Ausbildung einzelner Elemente dieses Getriebes, welche vorzugsweise in Kombination miteinander, gegebenenfalls alber auch für sich allein in verschiedener Weise anwendbar sind.Continuously variable transmission, especially for driving traveling grids The invention relates to a continuously variable transmission, which in particular for .Antrieb is determined by traveling grids or similar facilities, in which proportionately slow, steady advance of the parts to be moved with adjustable speed it is asked for. The invention also relates to the special training of individuals Elements of this transmission, which are preferably in combination with one another, if necessary but can also be used on their own in various ways.

Durch die Erfindung wird vor allem bezweckt, ein insbesondere zum Antrieb von Wanderrosten oder ähnlichen Einrichtungen geeignetes Getriebe Zu schaffen, welches den Anforderungen dier Praxis besser als die bisher bekannten Antriebsvorrichtungen dieser Art entspricht. Die bekannten Vorrichtungen arbeiten meist geräuschvoll und sind verhältnismäßig umfangreich, was bei den Arbeits-und Raumverhältnissen in Kesselhäusern oft sehr störend ist. Die Vorschubgeschwindigkeit ist vielfach nur in größeren Abstufungen oder nur mit komplizierten Zwischengetrieben regelbar. Auch sind die Sicherungen gegen einen Bruch von Getriebeorganen bei plötzlichen Hemmungen des Vorschubes meist unvollkommen. Alle diese Nachteile werden durch die Erfindung in einfacher Weise beseitigt.The main aim of the invention is to create a transmission which is particularly suitable for driving traveling grids or similar devices and which meets the requirements of practice better than the previously known drive devices of this type. The known devices work mostly noisily and are relatively extensive, which is often very annoying with the work and space conditions in boiler houses. The feed speed can often only be regulated in larger increments or only with complex intermediate gears. Also, the safeguards against breakage of gear members in the event of sudden inhibitions of the feed are mostly imperfect. All of these disadvantages are eliminated in a simple manner by the invention.

Das Getriebe gemäß der Erfindung Ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß ein Schalthebel, welcher mittels Klemmbacken am Umfang eines die Triebwelle des Wanderrostes od. dgl. antreibenden Schaltrades angreift, mittels einer an seinem einen Ende angelenkten Exzenterstänge mit einem verstellbäreri Doppelexzenter verbunden ist, welcher unier Einschaltung einer Überlastungskupplung von einer Kraftquelle, z. B. einem Elektromotor, zweckmäßig über ein Zwischengetriebe angetrieben wird.The transmission according to the invention is essentially characterized in that that a shift lever, which by means of clamping jaws on the circumference of the drive shaft of the traveling grate od. Like. Driving ratchet attacks, by means of one on his one end of the articulated eccentric rod with an adjustable bar Double eccentric connected, which is connected to an overload clutch from a power source, z. B. an electric motor, is expediently driven via an intermediate gear.

Das Klemmschaltwerk besteht vorzugsweise aus einem einfachen Hebel mit einem Paar gegenüberliegender Klemmbacken, welche an der Außenfläche und an der Innenfläche des Radkranzes des Schaltrades ungreifen, wodurch .es möglich ist, den Sclhlalthebel lediglich mit Hilfe seiner Klemmbacken ohne weitere feste Lagerung frei an dem Schaltkranz aufzuhängen. Ein derartiges Klemmschaltwerk besitzt einMinimum an bewegtenMassen und arbeitet leicht und praktisch geräuschlos.. Auch ist seine Montage und Wartung denkbar einsfach, und seine Lebensdauer ist infolge der geringen Abnutzung sehr hoch.The clamping switch mechanism preferably consists of a simple lever with a pair of opposing jaws which are on the outer surface and on the inner surface of the wheel rim of the ratchet wheel does not grip, whereby it is possible, the switching lever only with the help of its clamping jaws without further fixed storage to hang freely on the control ring. Such a clamping mechanism has a minimum on moving masses and works easily and practically noiselessly .. His Assembly and maintenance are very simple, and its service life is due to the short Very high wear.

. Der Antrieb eines solchen Klemmschaltwerkes durch einen verstellbaren Doppelexzenter gemäß der Erfindung er-mägl.idht in überaus einfacher Weise eine stufenlose Regelung der Vorschubgeschwindigkeit in weiten Grenzen. Diese Regelberei-che können außerdem durch Veränderung der Drehzahl der ExzenteTwel;le, vorzugsweise d!ürch Wahl eines mehr oder weniger schnell laufenden Antriebsmotors, verändert werden, so daß das Getriebe jeweils unter den günstigsten Bedingungen arbeiten kann.. The drive of such a clamping switch mechanism by an adjustable one Double eccentric according to the invention is possible in an extremely simple manner Infinitely variable control of the feed speed within wide limits. These control areas can also be done by changing the speed of the eccentric shafts, preferably d! for the choice of a more or less fast running drive motor, changed so that the transmission can operate under the most favorable conditions.

Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der Erfindung wird darin erblickt, daß die überlastungskupplung aus einer unmittelbar in den Doppelexzenter eingebauten Kegelkupplung oder Rutsch-. kupplung besteht. Zu diesem Zweck werden voT-zugsweise die zusammenarbeitenden Lagerflächen der .inneren .und :der äußeren Exzenters.cheibe konisch ausgebildet und unter der Wirkung einer Feder zusammengedrückt, welche bei einer durch Hemmungen des Wanderrostes od. dgl. sauftretenden Überlastung nachgibt und ein DurebTubschen der Kupplungsflächen gestattet. Die -mit .ihren Konusflächen ineinandergreifeniden Exzsen@terscheiben sind gleichzeitig, unabhängig von ihrer Wirkung als nachgiebige Überlastungskupplung, willkürlich gegeneinander verdrehbar, um eine Verstellung der Exzentrizität des Doppelexzenters zu bewirken. Auf diese Weise wird eine .doppelte Funktion der -Exzenterorgane erzielt und eine äußerst raumsparende, einfache und billige Anordnung der Überlastungskupplung ermöglicht. Gegenüber den sonst vielfach angewendeten Sicherheitsstiften, welche bei Überlastung brechen, hat die Ausbildung gemäß der Erfindung den Vorteil, daß die Antriebsvorrichtung nach Beseitigung der Hemmung isofort weiterarbeiten kann. Dies isst gerade beim Betrieb von Wanderrosten wichtig, bei denen auftretende Verklemmungen meist nur vo:rüb:ergehcnder Natur sind. Durch die- Erfindung wird somit ein regelbarer Antrieb für Wanderroste oder sonstige Einrichtungen geschaffen, welcher mit einfachsten Mitteln alle Anforderungen erfüllt, die an derartige Getriebe gestellt werden. Insbesondere gewährleistet dasGetriebe einen praktisch geräuschlosen Antrieb,--ermöglicht eine stufenlose Verstellung und ist durch die Überlastungskupplung gegen Bruch gesichert.. Außerdem besitzt das neue Getriebe geringe --Abmessungen und ein geringes Gewicht und- ist -nur einer geringen Abnutzung unterworfen, so daß es eine große Lebensdauer hat.Another advantageous feature of the invention is seen in that that the overload clutch from a built directly into the double eccentric Cone clutch or slip. coupling exists. For this purpose, voT-preferably the cooperating bearing surfaces of the .inner .and: the outer eccentric disc conical and compressed under the action of a spring, which at an overload caused by inhibitions of the traveling grate or the like and tubing of the coupling surfaces is permitted. The -with their conical surfaces intermeshing eccentric disks are simultaneous, regardless of their Acts as a flexible overload clutch, arbitrarily rotatable against each other, to adjust the eccentricity of the double eccentric. To this A double function of the eccentric organs is achieved and an extremely high one allows space-saving, simple and cheap arrangement of the overload clutch. Compared to the otherwise widely used safety pins, which when overloaded break, the training according to the invention has the advantage that the drive device can continue to work immediately after the inhibition has been removed. This is just eating Operation of traveling grids is important, in which jamming usually only occurs vo: rüb: are of a natural nature. The invention thus becomes a controllable drive for traveling grids or other facilities created, which with the simplest Means all the requirements that are placed on such transmissions. In particular the gearbox ensures a practically noiseless drive, - enables one stepless adjustment and is secured against breakage by the overload clutch. In addition, the new transmission has small dimensions and a low weight and is subject to little wear, so that it has a long service life Has.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. i in S:ei.tenansidht mit teilweise geschnittenen Stücken das vollständige Getriebe; Fig. i a zeigt das Schaltrad im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i ; Fig.2 zeigt den Schalthebel mit einem abgebrochenen Teil des Schaltrades im Längsschnitt nach der Linie C-D der Fig. i Fisg.3 zeigt in vergrößerter Seitenansicht den verstellbaren Doppelexzenter; Fig. q. zeigt im Querschnitt nach der Linie E-F der Fig.3 den Doppelexzenter mit eingebauter Überlastungskupplung, und Fig. 5 ist ein Diagramm der Vorschubgeschwindi@gkeit inAbhängigkeit von denExventersstellun@gzn bei verschiedenen Drdhzahlen des Antriebsmotors.In the drawing, the invention is in one embodiment for example Illustrates, namely Fig. i shows in S: ei.tenansidht with partially cut Pieces the whole transmission; Fig. I a shows the ratchet in section the line A-B of Figure i; Fig.2 shows the shift lever with a broken off part of the ratchet wheel in longitudinal section along the line C-D of Fig. i Fisg.3 shows in an enlarged Side view of the adjustable double eccentric; Fig. Q. shows in cross section the line E-F of Fig. 3 the double eccentric with built-in overload clutch, and Fig. 5 is a diagram of the feed rate as a function of the position of the escape at different speeds of the drive motor.

Dsas in der Zeichnung dangestellte Ausführungsbeispiel eines Getriebes gemäß der Erfindung dient zum Antrieb eines Wanderrostes. Auf die nicht dargestellte Triebwelle des. Wanderrostes ist ein Schaltradi aufgekeilt, welches miteinemT-förmigen Radkranz 2 versehen ist. An dem Radkranz 2 hängt seitlich sein gasbelfärmig ausgebildeter Schalthebel 3, dessen äußeres Ende mitteils ,einer Achse q. an dass untere Ende einer Exzernterstange 5 anigelernkt ist.The exemplary embodiment of a transmission shown in the drawing according to the invention is used to drive a traveling grate. On the not shown The drive shaft of the traveling grate is keyed to a switching wheel, which with a T-shaped Wheel rim 2 is provided. On the side of the wheel rim 2 hangs its gas beam trained Shift lever 3, the outer end of which is mitteils, an axis q. at that lower end an eccentric rod 5 is attached.

Die beiden Gabelschenkel des Schalthebels 3 befinden sich in einem gegenseitigen Abstand, welcher etwa der Breite des Radkranzes :2 entspricht, so daß der Schalthebel von der Seite her das Schaltrad umfassen kann. An dem an der Außenseite des Schaltrades gelegenen Teil des Schalthebels 3 ist mit Hilfe einer Achse 6 eine äußere Klemmbacke 7 drehbar gelagert, welche mit ihrer Backenfläche an dem äußeren Umfang des Radkranzes 2 angreifen kann. Dieser Klemmbacke 7 wagenüberliegend, jedoch -an. der Innenseite des Radkranzes 2, sind an dem Schalthebel 3 mittels Drehzapfen 8 zwei axial zu beiden Seiten der Radscheibe des Schaltrades i angeordnete innere Klemmbacken 9 ebenfalls drehbar gelagert. Die inneren Klemmbacken ,9 arbeiten mit den inneren Umfangsflächen des Radkranzes 2 zusammen, welche durch die, Radscheibe voTie-inander getrennt sind. Die äußere Klemmbacke 7 und die innere Klemmbacke 9 sind etwas gegeneinwider versetzt angeordnet und weisen gegenüber den äußeren bzw. den inneren Umfangsflächen des Radkranzes ein kleines Spiel auf, derart, das sie den Radkranz :2 des Schaltrades i bei einer Hubbewegung der Exzenterstange in der einen Richtung zwischen sich festklemmen und mitnehmen, nährend sie den Radkranz bei der entgegengesetzten Hubbewegung freigeben und lose auf dem Radkranz -wieder zurückgleiten. -Dadurch wird eine praktisch geräuschlos arbeitende Bewegung des Klemmschaltwerkes erzielt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, hängt der Schalthebel 3 lediglich mit seinen Klemmbacken 7 und 9 an dem Radkranz 2 des Schaltrades i, ohne daß eine weitere, feste Lagerung des Schalthebels erforderlich ist. Zweckmäßigerweise werden die über das Schaltrad i nach innen greifenden Gabelschenkel des SchaIthebels 3 mit Gegengewichten io versehen. Um eine ständige Schmierung des KlemmschaItwerke!s zu erzielen, kann unter dem Schaltrad i eine Ölwanne i i angeordnet sein, in welche der Radkranz 2 des Schaltrades eintaucht.The two fork legs of the shift lever 3 are in one mutual distance, which corresponds approximately to the width of the wheel rim: 2, so that the shift lever can encompass the ratchet wheel from the side. On the one on the Outside of the ratchet located part of the shift lever 3 is with the help of a Axis 6 an outer jaw 7 rotatably mounted, which with its jaw surface can act on the outer circumference of the wheel rim 2. This clamping jaw 7 on top of the car, however -an. the inside of the wheel rim 2 are on the shift lever 3 by means of pivot pins 8 two axially arranged inner ones on both sides of the wheel disk of the ratchet wheel i Clamping jaws 9 also rotatably mounted. The inner jaws, 9 work with the inner circumferential surfaces of the wheel rim 2 together, which by the, wheel disc VoTie-are separated from each other. The outer jaw 7 and the inner jaw 9 are slightly offset from one another and point towards the outer or the inner circumferential surfaces of the wheel rim a little play, so that they the rim: 2 of the ratchet wheel i during a stroke movement of the eccentric rod in the Clamp a direction between them and take them with them, while they nourish the rim Release in the opposite stroke movement and loosely on the wheel rim again slide back. -This creates a practically noiseless movement of the Clamping switch mechanism achieved. As can be seen from the drawing, the shift lever 3 only hangs with his jaws 7 and 9 on the rim 2 of the ratchet wheel i without a further, fixed storage of the shift lever is required. Appropriately be the fork legs of the shift lever 3 reaching inward via the ratchet wheel i provided with counterweights io. To ensure constant lubrication of the terminal switchgear! To achieve, an oil pan i i can be arranged under the ratchet wheel i, in which the rim 2 of the ratchet wheel is immersed.

Die Exz"enter5tange 5 erstreckt sch beispielsweise schräg nach eben und ist mit ihrem oberen; Ende an der zweiteilig ausgebildeten, durch Bolzen 12 zusammengehaltenen Lagerschale 13 eines Doppelexzenters 14 befestigt. In der Lagerschale 13 ist eine äußere Exzenterscheibe 15 drehbar gelagert. Die äußere Exzenterscheibe 15 ist ihrerseits auf einer inneren Exzenterscheibe 16 derart befestigt, daß durch eine gegenseitige Verdrechung der beiden Exzenterscheiben eine Verstellung der Exzentrizität des Doppelexzenters herbeigeführt werden kann. Die innere Exzenterscheibe 16 ist mittels ihrer Keilnutbohrung 17 auf eine Exzenterwelle aufgekeilt, die von einer beliebigen Kraftquelle angetrieben wird. Im Ausführungsbeispiel wird die Exzenterwelle von der Schneckenradwelle eines Schneckengetriebes 18 gebildet, dessen Schneckenwelle 19 von .einem Elektromotor 2o angetrieben wird.The eccentric shaft 5 extends, for example, obliquely in a flat direction and is with her upper; End at the two-part, by bolts 12 held together bearing shell 13 of a double eccentric 14 attached. In the bearing shell 13, an outer eccentric disk 15 is rotatably mounted. The outer eccentric disc 15 is in turn attached to an inner eccentric 16 so that by a mutual offsetting of the two eccentric disks an adjustment of the eccentricity the double eccentric can be brought about. The inner eccentric 16 is wedged by means of their keyway hole 17 on an eccentric shaft, which is of a any power source is driven. In the exemplary embodiment, the eccentric shaft formed by the worm gear shaft of a worm gear 18, the worm shaft 19 is driven by .einem electric motor 2o.

In den Doppelexzenter 14. ist eine Überlastungskupplung eingebaut. Zu diesem Zweck sind die ineinandergreifenden Flächen der beiden Exzenterscheiben 15 und 16, nämlich die Innenflächen 21 der äußeren Exzenterschei!be 15 und die äußere Fläche 22 der inneren Exzenterscheibe r6, konisch ausgebildet, so daß die beiden Exzenterscheiben gleichzeitig eine Kegelkupplung bilden. Die innere Exzenterscheibe 16 wird durch eine Feder 23 mit ihrem Konus 22 in den Konus 21 der äußeren Exzenterscheibe 15 eingedrückt, welche sich einerseits gegen eine innere Wandung 24. der inneren Exzenterscheibe 16 und andererseits gegen einen Deckel 25 abstützt, welcher mittels Schrauben 26 an der äußeren. Exzenterscheibe 15 befestigt ist. Die Größe und Spannung der Feder 23 wird derart bemessen, daß die beiden Exzenterscheihen 15 und 16 normalerweise fest gegeneinander gepreßt werden, so, daß das Drehmoment der Exzenterwelle auf die äußere Exzenterscheibe übertragen und von der Exzenterstange 5 über den Schalthebel 3 auf das Schaltrad i weitergeleitet wird, während bei einer Üb@ersG'hreitung ,dicshöchstz,ulässigen Drehmoments, z. B. infolge einer plötzlichen Hemmung des Wanderrostes" die Feder 23 nachgibt, so daß sich die innere Exzenterscheibe 16 mit ihrer Konusflache 22 in der Konusfläche 21 der äußeren Exzenterscheibe 15 drehen kann, ohne letztere mitzunehmen. Auf diese Weise üben die beiden Exzenterscheiben die Wirkung einer Rutschkupplung aus.An overload clutch is built into the double eccentric 14. The interlocking surfaces of the two eccentric disks are used for this purpose 15 and 16, namely the inner surfaces 21 of the outer eccentric disk 15 and the outer one Surface 22 of the inner eccentric disc r6, conical, so that the two Eccentric disks form a cone clutch at the same time. The inner eccentric disc 16 is by a spring 23 with its cone 22 in the cone 21 of the outer eccentric disk 15 pressed in, which on the one hand against an inner wall 24 of the inner Eccentric 16 and on the other hand is supported against a cover 25, which means Screws 26 on the outer. Eccentric 15 is attached. The size and tension the spring 23 is dimensioned such that the two eccentric rows 15 and 16 normally are pressed firmly against each other, so that the torque of the eccentric shaft the outer eccentric and transferred from the eccentric rod 5 via the shift lever 3 is passed on to the ratchet wheel i, while in the case of a transfer, dicshöchstz, permissible Torque, e.g. B. as a result of a sudden inhibition of the traveling grate "the spring 23 yields, so that the inner eccentric disk 16 with its conical surface 22 can rotate in the conical surface 21 of the outer eccentric disk 15 without the latter to take with you. In this way, the two eccentric disks exercise the effect of one Slipping clutch off.

Außerdem können die beiden Exzenterscheiben 15 und 16 sich willkürlich gegeneinander verdrehen, um eine Verstellung der Exzentrizität des Doppelexzenters zu erzielen. Zu diesem Zweck kann die äußere Exz;emterscheibe mit Hilfsmitteln zur He@rbeiführung einer solchen Verdrehung versehen sein. Beispielsweise ist die Exzenterscheibe 15 mit einer oder mehreren Radialbohrungen 27 versehen, in welche (eine Hebelstange eingefügt werdien bann, mit deren Hilfe eine Verdrehung der äußeren Exzenterscheibe 15 auf der inneren Exzenterscheibe 16 entgegen der Wirkung der Kupplungsfeder 23 möglich ist, ohne daß die Kupplung auseinandergenommen werden muß.In addition, the two eccentric disks 15 and 16 can arbitrarily rotate relative to one another in order to achieve an adjustment of the eccentricity of the double eccentric. For this purpose, the outer eccentric disk can be provided with aids to induce such a rotation. For example, the eccentric disk 15 is provided with one or more radial bores 27 into which a lever rod can be inserted, with the aid of which the outer eccentric disk 15 can be rotated on the inner eccentric disk 16 against the action of the clutch spring 23 without the clutch being dismantled must become.

Die Wirkungsweise des vorstehend beschriebenen Getriebes ist ohne weiteres verständlich. Die Drehgeschwindigkeit des Schaltrades i und damit die Voirschubgeschwindi!gk eit des kann durch Verstellung des Doppelexzenters 14 stufenlos in weiten Grenzen geregelt werden. Der Regelbereich des Doppelexzenters kann außerdem durch entsprechende Wahl der Drehzahl der Exzenterwelle verändert werden. Am einfachsten geschieht dies beispielsweise durch Verwendung eines Elektroniotors 2o von entsprechender Drehzahl. In Fig.5 der Zeichnung ist der Vorschub Beines Wanderrestes in m/Std. @in Abhängigkeit von der Exzentri-r_ität des Doppelexzenters dargestellt, und zwar mit verschiedenen Kurven, welche den verschiedenen Drehzahlen de-s jeweils verwendeten Elektromotors entsprechen. Aus dem D;iagraim,m ist der außerordentlich weite Regelbereich eines erfindungsgemäß ausgebildeten stufenlosen Getriebes ersichtlich.The operation of the transmission described above is without further understandable. The speed of rotation of the ratchet wheel i and thus the feed speed Since then, by adjusting the double eccentric 14, it can be continuously adjusted within wide limits be managed. The control range of the double eccentric can also be adjusted by corresponding Choice of the speed of the eccentric shaft can be changed. The easiest way to do this is to do this for example by using an electronic gate 2o of the appropriate speed. In FIG. 5 of the drawing, the feed rate of the remainder of the movement is in m / hour. @dependent on represented by the eccentricity of the double eccentric, with different Curves showing the different speeds of the electric motor used in each case correspond. From the D; iagraim, m the extraordinarily wide control range is one continuously variable transmission designed according to the invention can be seen.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Continuously variable transmission, especially for the drive of traveling grids, characterized in that one by means of clamping jaws on the circumference a ratchet wheel (i) engaging shift lever (3) on the eccentric rod (5) of a adjustable double eccentric (14) provided with an overload clutch is.

2. Transmission according to claim i, characterized in that the shift lever (3) of the clamping switch mechanism with opposing, swingably mounted clamping jaws (7, 9) is provided, which on the outer and inner circumference of the ratchet wheel (2) attack and the latter in the one stroke movement of the eccentric rod (5) between: ch clamp, release in the opposite, opposite stroke movement.

3. Transmission according to claim 2, characterized in that the switching lever (3) only on its outer end is articulated to the eccentric rod (5) and with the help of its clamping jaws (7, 9) is suspended freely movable on the wheel rim (2) of the ratchet wheel (i). q ..

Transmission according to claims 2 and 3, characterized in that the shift lever (3) at its inner, the articulated connection with the eccentric rod opposite Arm is provided with counterweights (io).

5. Transmission according to claim 2 to q., Characterized characterized in that the shift lever (3) fork-shaped over the T-shaped Wheel rim (2) of the ratchet wheel (i) engages and with an outer clamping jaw (7) and two axially mutually anomdnet inner Klenumbacken (9) is provided.

6. transmission, in particular according to claim i or one or more of claims 2 to 5, characterized characterized in that the overload clutch consists of one in the; Double eccentric (iq.) built-in conical cup 12u1g.

7. Transmission according to claim 6, characterized in that that the cone coupling of the conical surfaces (21, 22) under the action of a Spring (23) interlocking and on the conical surfaces (21, 22) against each other adjustable eccentric disks (15, 16) of the double eccentric (i ¢) is formed. B.

Gear according to Claims 6 and 7, characterized in that the on the eccentric shaft wedged inner eccentric disk (16) with its conical outer surface (22) in the conical inner surface (21) of the outer eccentric disc (15) by means of a spring (23) is pressed in, which is on the one hand against an inner wall (2q.). the inner one Eccentric disc (16) and on the other hand against one on the outer eccentric disc (15) supported cover (25).

9. Transmission according to claim 6 to 8, characterized characterized in that the outer, in the eccentric shells (13) rotatably mounted eccentric shanks (15) with means such as B. one or more radial bores (27) for mutual Rotation of the two eccentric disks (15, 16) on their conical surfaces (21, 22) against the action of the coupling spring (23 :) is provided. ok

Transmission according to claim i up to 9, characterized in that the eccentric shaft via a reduction gear, z. B. a worm gear (18), from a power source, preferably an electric motor (2o), is driven, the speed of which corresponds to the desired control range of the double eccentric is selected. i i.

Transmission make claims i to io to drive of traveling grids, characterized in that on the drive shaft of the traveling grate the ratchet wheel (i) is keyed, which over the ides ratchet wheel on one side attacking clamping lever (3) and the eccentric rod (5) with the preferably connected above or below the ratchet arranged double eccentric (14) is.

12. Transmission according to claim i to i i, characterized in that the ratchet wheel (i) immersed with its rim (2) in an oil pan (i i).