DE8817037U1

DE8817037U1 - Shut-off device

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Publication number: DE8817037U1
Application number: DE8817037U
Authority: DE
Original assignee: ERNST KUEHME KG 4630 BOCHUM DE
Current assignee: ERNST KUEHME KG 4630 BOCHUM DE
Priority date: 1988-06-03
Filing date: 1988-06-03
Publication date: 1992-03-12
Anticipated expiration: 1998-06-04
Also published as: DE3818859A1

Description

AbsperreinrichtunqShut-off device

Die Erfindung betrifft eine Absperreinrichtung für eine Gasleitung gemäß den im Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a shut-off device for a gas line according to the features specified in the preamble of claim 1.

Absperreinrichtungen dieser Art werden beispielsweise in Gasleitungen vor Brennern angeordnet, um im Gefahrfall, beispielsweise beim Ausfall der Steuerenergie, beim Ausfall der Verbrennungsenergie, beim Betätigen des Gefahrenschalters oder dergleichen ein sicheres und schnelles Absperren der Gasleitungen zu ermöglichen.Shut-off devices of this type are installed, for example, in gas lines in front of burners in order to enable the gas lines to be shut off safely and quickly in the event of danger, for example if the control power fails, if the combustion power fails, if the emergency switch is activated, or similar.

Eine Absperreinrichtung ist aus dem Prospekt Nr. 108/85 der Ernst Kühme KG, Bochum bekannt. Diese Absperreinrichtung besteht aus zwei miteinander über Flansche verbundenen und in Reihe geschalteten Sitzventilen. Jedes dieser Sitzventile weist einen anströmseitigen und einen abströmseitigen Leitungsanschluß auf. Zwischen diesen bei-A shut-off device is known from brochure no. 108/85 from Ernst Kühme KG, Bochum. This shut-off device consists of two seat valves connected to each other via flanges and connected in series. Each of these seat valves has a line connection on the inflow side and an outflow side. Between these two

den Leitungsanschlüssen ist innerhalb des Ventilgehäuses eine Wandung mit einer Durchgangsbohrung vorgesehen, die einen Dichtsitz mit einem daran zur Anlage bringbaren Dichtkörper aufweist. Der Dichtkörper ist über eine Spindel mit einer elektropneumatischen Steuervorrichtung verbunden, die auf der Oberseite des Ventilgehäuses angeflanscht ist. Die Spindel ist dichtend durch das Ventilgehäuse geführt und mit einem in Schließrichtung des Sitzventils federkraftbeaufschlagten Kolben eines druckluftgesteuerten Hubzylinders verbunden. Zwischen den beiden Sitzventilen ist eine Entlüftungsöffnung vorgesehen, die über ein pneumatisch arbeitendes Zwischenentlüftungsventil mit der Atmosphäre verbunden ist.The line connections are connected to a wall with a through hole inside the valve housing, which has a sealing seat with a sealing body that can be brought into contact with it. The sealing body is connected via a spindle to an electro-pneumatic control device that is flanged to the top of the valve housing. The spindle is guided through the valve housing in a sealing manner and is connected to a piston of a compressed air-controlled lifting cylinder that is spring-loaded in the closing direction of the seat valve. A vent opening is provided between the two seat valves, which is connected to the atmosphere via a pneumatically operated intermediate vent valve.

In Ruhestellung, d.h. ohne Energiezuführung sind die beiden Sitzventile durch die auf die Kolben der Steuervorrichtungen wirkenden Federkräfte geschlossen und das Zwischenentlüftungsventil ist durch Federkraft geöffnet. In dieser Stellung, die bei Unterbrechung der Energieversorgung selbsttätig sekundenschnell angefahren wird, ist die Gasleitung durch die beiden Sitzventile zweifach abgesperrt, wobei das in Durchflußrichtung gesehen erste Sitzventil durch den leitungsseitig anstehenden Gasdruck in seiner Schließstellung unterstützt wird. Bei einer Undichtigkeit dieses Sitzventils gelangt das Gas zunächst in den Zwischenentlüftungsbereich, von wo es dann über das Zwischenentlüftungsventil ins Freie gelangt. Durch das in Durchflußrichtung gesehen abgesperrte zweite Sitzventil ist sichergestellt, daß dem Verbraucher kein weiteres Gas zugeführt wird.In the resting position, i.e. without energy supply, the two seat valves are closed by the spring forces acting on the pistons of the control devices and the intermediate vent valve is opened by spring force. In this position, which is automatically activated within seconds when the energy supply is interrupted, the gas line is doubly shut off by the two seat valves, with the first seat valve in the flow direction being supported in its closed position by the gas pressure on the line side. If this seat valve leaks, the gas first reaches the intermediate vent area, from where it then escapes to the outside via the intermediate vent valve. The second seat valve, which is shut off in the flow direction, ensures that no further gas is supplied to the consumer.

Im normalen Betrieb ist das Zwischenentlüftungsventil geschlossen. Die Kolben der Steuervorrichtungen sind druckluftbeaufschlagt und halten die Dichtkörper gegen Federkraft in Öffnungssstellung.During normal operation, the intermediate vent valve is closed. The pistons of the control devices are pressurized with compressed air and hold the sealing bodies in the open position against spring force.

Nachteilig bei dieser Absperreinrichtung ist, daß zwei einzelne Sitzventile als Baueinheiten hintereinander geschaltet sind, was einen sehr großen Platzbedarf erfordert, wodurch die Einbaumöglichkeiten stark begrenzt werden. Desweiteren ist hiermit ein hohes Eigengewicht verbunden, so daß teilweise zusätzliche Abstützungen erforderlich sind, die weitere Kosten verursachen. Neben den verhältnismäßig hohen Herstellungskosten hat diese Absperreinrichtung den weiteren Nachteil, daß sie ausschließlich in der vorgesehenen Durchflußrichtung einsetzbar ist, da sie in umgekehrter Einbaulage nicht leitungsdruckunterstützt absperrt. Diese Absperreinrichtung ist somit auch nur sehr begrenzt rückdrucksicher. Neben dem erhöhten Montageaufwand beim Einbau der zwei Sitzventile weist diese Absperreinrichtung auch einen verhältnismäßig hohen Durchflußwiderstand auf.The disadvantage of this shut-off device is that two individual seat valves are connected in series as structural units, which requires a lot of space and severely limits the installation options. Furthermore, this is associated with a high deadweight, so that additional supports are sometimes required, which incurs further costs. In addition to the relatively high manufacturing costs, this shut-off device has the further disadvantage that it can only be used in the intended flow direction, since it does not shut off with the aid of line pressure when installed in the reverse position. This shut-off device is therefore only very limited in its ability to withstand back pressure. In addition to the increased assembly effort when installing the two seat valves, this shut-off device also has a relatively high flow resistance.

Es ist eine weitere Absperreinrichtung des genannten Herstellers bekannt, die sich von der eingangs beschriebenen dadurch unterscheidet, daß die beiden Ventilgehäuse durch Schweißen zu einem gemeinsamen Gehäuse verbunden sind, so daß eine Baueinheit gebildet ist und die Montage vereinfacht wird. Im übrigen weist auch die mit einem gemeinsamen Ventilgehäuse ausgestattete Absperreinrichtung die vorbeschriebenen Nachteile auf.Another shut-off device from the manufacturer mentioned is known, which differs from the one described at the beginning in that the two valve housings are connected to a common housing by welding, so that a structural unit is formed and assembly is simplified. Furthermore, the shut-off device equipped with a common valve housing also has the disadvantages described above.

Durch die GB-PS 11 59 800 ist eine Absperreinrichtung für eine Gasleitung bekannt, bei welcher ein Leitungsanschluß des Ventilgehäuses mit dem atmosphärischen Druck verbunden und der andere Leitungsanschluß an ein Hochvakuum angeschlossen sind. Die Achsen der Leitungsanschlüsse erstrecken sich diagonal zum Ventilgehäuse und schneiden die gemeinsame Achse der federbelasteten Ventilstangen. Die Ventilstange eines Sitzventils ist direkt in einem mit einem Hydraulikfluid beaufschlagbaren Zylinder geführt und hier mit einem Kolben verbunden. In dem Hydrau-GB-PS 11 59 800 discloses a shut-off device for a gas line, in which one line connection of the valve housing is connected to atmospheric pressure and the other line connection is connected to a high vacuum. The axes of the line connections extend diagonally to the valve housing and intersect the common axis of the spring-loaded valve rods. The valve rod of a seat valve is guided directly in a cylinder that can be pressurized with hydraulic fluid and is connected here to a piston. In the hydraulic

likzylinder ist ein weiterer Kolben angeordnet, der über eine am anderen Ende aus dem Hydraulikzylinder geführte Stange, ein Querjoch sowie zwei Zugstangen und ein weiteres Querjoch mit der Ventilstange des anderen Sitzventils verbunden ist. Durch entsprechende Beaufschlagung der verschiedenen Kolbenräume des Hydraulikzylinders sind die Dichtkörper der Sitzventile auf die Sitzflächen preßbar oder von diesen abhebbar. Der Bereich zwischen den Dichtkörpern ist in der Schließstellung über eine der Ventilstangen an eine Vakuumpumpe angeschlossen. Zu diesem Zweck ist diese Ventilstange hohl ausgebildet.Another piston is arranged in the hydraulic cylinder, which is connected to the valve rod of the other seat valve via a rod leading out of the hydraulic cylinder at the other end, a cross yoke, two tie rods and another cross yoke. By applying appropriate pressure to the various piston chambers of the hydraulic cylinder, the sealing bodies of the seat valves can be pressed onto the seat surfaces or lifted off from them. In the closed position, the area between the sealing bodies is connected to a vacuum pump via one of the valve rods. For this purpose, this valve rod is hollow.

Der Hydraulikzylinder ist mit dem Ventilgehäuse abstandsunveränderbar verbunden.The hydraulic cylinder is connected to the valve housing at a fixed distance.

Nachteilig an dieser Bauart ist die Steuerung der Dichtkörper durch die Beaufschlagung der diversen Kolbenräume im Hydraulikzylinder. Abgesehen davon, daß hierfür ein spezielles Hydraulikfluid erforderlich ist, muß auch ein besonderes Steuersystem bereitgestellt werden, das die Verlagerung der Dichtkörper in der jeweils notwendigen Weise gewährleistet. Ein weiterer Nachteil ist die durch das umfassende Gestänge bedingte Anfälligkeit der Absperreinrichtung bei hohen Lastwechseln. Diese führen außerdem zu einem starken Verschleiß der verschiedenen Teile des zentralen Vakuumanschlusses. Eine Sicherheitssteuerung kann mithin nicht realisiert werden. The disadvantage of this design is that the sealing bodies are controlled by applying pressure to the various piston chambers in the hydraulic cylinder. Apart from the fact that a special hydraulic fluid is required for this, a special control system must also be provided that ensures that the sealing bodies are moved in the required manner. Another disadvantage is the vulnerability of the shut-off device to high load changes due to the extensive rods. These also lead to severe wear on the various parts of the central vacuum connection. Safety control cannot therefore be implemented.

Ausgehend von dem letztgenannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Absperreinrichtung mit einfachen Mitteln so auszubilden, daß die vorerwähnten Nachteile vermieden werden und eine kompakte, durchflußrichtungsunabhängig mit geringem Druckverlust arbeitende Sicherheitsabsperreinrichtung geschaffen wird.Based on the last-mentioned prior art, the invention is based on the object of designing this shut-off device with simple means in such a way that the aforementioned disadvantages are avoided and a compact, safety shut-off device is created that operates independently of the flow direction with a low pressure loss.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of claim 1.

Das Ventilgehäuse ist als Vierflanschengehäuse ausgebildet, wobei zwei Flansche die Leitungsanschlüsse bilden und die beiden anderen quer dazu angeordneten Flansche zum Anbringen von Sicherheits-Steuervorrichtungen vorgesehen sind. Ein solches Vierflanschengehäuse ist als Normteil handelsüblich und daher kostengünstig. Die innerhalb des Ventilgehäuses vorgesehene Wandung kann auf einfache Weise durch Schweißen angebracht werden, wobei die Durchgangsbohrung mit den daran angeordneten Dichtsitzen von außen durch die Flanschöffnungen für die Sicherheits-Steuervorrichtungen bearbeitet werden kann. Neben den fertigungstechnischen Vorteilen ist diese Bauart auch besonders wartungsfreundlich, da die Sicherheits-Steuervorrichtungen jeweils als Ganzes vom Ventilgehäuse abgeschraubt werden können, wonach die Dichtkörper und Dichtsitze frei zugänglich sind. Ein Ausbau der gesamten Absperreinrichtung ist hierzu nicht erforderlich, es genügt das beim Wartungsbetrieb übliche Absperren der Leitung am Hauptventil.The valve housing is designed as a four-flange housing, where two flanges form the line connections and the other two flanges arranged transversely to them are intended for attaching safety control devices. Such a four-flange housing is commercially available as a standard part and is therefore inexpensive. The wall provided inside the valve housing can be simply attached by welding, whereby the through hole with the sealing seats arranged on it can be machined from the outside through the flange openings for the safety control devices. In addition to the manufacturing advantages, this design is also particularly easy to maintain, since the safety control devices can be unscrewed from the valve housing as a whole, after which the sealing bodies and sealing seats are freely accessible. It is not necessary to remove the entire shut-off device for this, it is sufficient to shut off the line at the main valve as is usual during maintenance.

Neben der konstruktionsbedingt kompakten Ausbildung einer solchen Sicherheitsabsperreinrichtung ergeben sich als zusätzliche Vorteile, daß sie in beliebiger Durchflußrichtung eingesetzt werden kann, wobei jeweils das in Durchflußrichtung gesehen erste Sitzventil druckkraftunterstützt schließt. Da dies in beiden Richtungen der Fall ist, ist die beschriebene Sicherheitsabsperreinrichtung auch rückdrucksicher, was die Sicherheit einer solchen Einrichtung zusätzlich erhöht.In addition to the compact design of such a safety shut-off device, additional advantages include the fact that it can be used in any flow direction, with the first seat valve in the flow direction closing with the aid of pressure. Since this is the case in both directions, the safety shut-off device described is also back pressure-proof, which further increases the safety of such a device.

Der an- und der abströmseitige Leitungsanschluß sind achsgleich angeordnet, damit die Sicherheitsabsperreinrichtung als Moduleinheit einfach und schnell in ein vorhandenes oder aufzubauendes Leitungsnetz einbaubar ist. Bei einer solchen Anordnung der Leitungsanschlüsse am Ventilgehäuse ist es vorteilhaft, die Dichtkörper guer zur Achse der Leitungsanschlüsse anzuordnen, so daß sie auch guer zu dieser Achse bewegbar sind. Eine solche Anordnung ist insbesondere aus strömungstechnischer Sicht zu bevorzugen, da dann die Strömung - einen genügend großen Querschnitt der Durchgangsbohrung und Abstand der Dichtkörper zu den Ventilsitzen vorausgesetzt - mit geringem Widerstand durch das Ventilgehäuse gelangt. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß der erforderliche Freiraum zum Abheben der Dichtkörper von ihren Dichtsitzen keinen Einfluß auf die Baulänge der Sicherheitsabsperreinrichtung hat, so daß die gesamte Ventilanordnung in einem Ventilgehäuse mit genormter Länge untergebracht werden kann, wobei diese Normlänge der halben Einbaulänge bekannter Ausführungen entspricht.The inflow and outflow line connections are arranged on the same axis so that the safety shut-off device can be installed quickly and easily as a modular unit in an existing or to be constructed line network. With such an arrangement of the line connections on the valve housing, it is advantageous to arrange the sealing bodies across the axis of the line connections so that they can also be moved across this axis. Such an arrangement is particularly preferable from a fluid dynamics point of view, since the flow then passes through the valve housing with little resistance - provided the through hole has a sufficiently large cross-section and the distance between the sealing bodies and the valve seats. A further advantage is that the space required to lift the sealing bodies from their sealing seats has no influence on the overall length of the safety shut-off device, so that the entire valve arrangement can be accommodated in a valve housing with a standardized length, whereby this standard length corresponds to half the installation length of known designs.

Die Dichtkörper sind über Ventilstangen mit den an beiden Stirnseiten des Ventilgehäuses angeflanschten Sicherheits-Steuervorrichtungen verbunden. Vorteilhaft sind die Ventilstangen achsgleich angeordnet. Auch dieses Konstruktionsmerkmal hat keinen Einfluß auf die Baulänge der Sicherheitsabsperreinrichtung. Diese achsgleiche Anordnung hat zudem den Vorteil, daß praktisch jede beliebige Sicherheits-Steuervorrichtung eingesetzt werden kann, da sich die dann um 180° versetzt angeordneten Sicherheits-Steuervorrichtungen gegenseitig nicht behindern und zu Zwecken der Montage und Wartung gut zugänglich sind. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß gehäuseseitig lediglich zwei Achsen festzulegen sind .(Leitungsanschlußachse und Ventilstangenachse), wodurch die Bearbeitung des Ventilgehäuses vereinfacht wird.The sealing bodies are connected via valve rods to the safety control devices flanged to both ends of the valve housing. The valve rods are advantageously arranged on the same axis. This design feature also has no influence on the overall length of the safety shut-off device. This arrangement on the same axis also has the advantage that practically any safety control device can be used, since the safety control devices, which are then arranged 180° apart, do not interfere with each other and are easily accessible for assembly and maintenance purposes. Another advantage is that only two axes need to be defined on the housing side (line connection axis and valve rod axis), which simplifies the machining of the valve housing.

Bei Sicherheitsabsperreinrichtungen für Druckgasleitungen an Feuerungsanlagen ist im Bereich zwischen den Sitzventilen eine Zwischenentlüftung oder eine zuverlässige Dichtheitskontrolleinrichtung vorgeschrieben, die eine Leckage an dem in Durchflußrichtung gesehen ersten Sitzventil erkennt oder aber das dadurch entweichende Gas ins Freie ableitet. Im normalen Betrieb (bei geöffnetem Hauptventil) wird eine solche Lüftungsöffnung durch ein Sitzventil abgesperrt, das bei Druckabfall, also beim Sperren des Hauptventils selbsttätig öffnet. Eine solche Zwischenentlüftungsöffnung wird bei der erfindungsgemäßen Sicherheitsabsperreinrichtung vorteilhaft durch einen Kanal in der Wandung gebildet, der die Durchgangsbohrung mit der Atmosphäre verbindet (Schutzanspruch 2). Vorteilhaft ist der Kanal innerhalb der Wandung vorgesehen, da hierdurch der Strömungswiderstand innerhalb des Ventilgehäuses so gering wie möglich gehalten wird. Alternativ kann ein solcher Kanal auch durch ein seitlich in die Durchgangsbohrung mündendes Entlüftungsrohr gebildet sein.In the case of safety shut-off devices for compressed gas lines in combustion plants, an intermediate vent or a reliable leakage control device is required in the area between the seat valves, which detects a leak at the first seat valve in the flow direction or discharges the gas escaping through it into the open air. In normal operation (with the main valve open), such a ventilation opening is shut off by a seat valve, which opens automatically when the pressure drops, i.e. when the main valve is shut off. In the safety shut-off device according to the invention, such an intermediate vent opening is advantageously formed by a channel in the wall, which connects the through hole with the atmosphere (protection claim 2). The channel is advantageously provided within the wall, since this keeps the flow resistance within the valve housing as low as possible. Alternatively, such a channel can also be formed by a vent pipe opening laterally into the through hole.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in the drawings. They show:

Figur 1 in stark schematisierter Darstellung einen Längsschnitt durch eine Sicherheitsabsperreinrichtung in Schließstellung;Figure 1 shows a highly schematic representation of a longitudinal section through a safety shut-off device in the closed position;

Figur 2 einen um 90° verdrehten Längsschnitt im Bereich der Sitzventile;Figure 2 shows a longitudinal section rotated by 90° in the area of the seat valves;

Figur 3 die Öffnungsstellung der Sicherheitsabsperreinrichtung in Schnittdarstellung nach Figur 1 undFigure 3 the opening position of the safety shut-off device in sectional view according to Figure 1 and

Figur 4 die Öffnungsstellung der Sicherheitsabsperreinrichtung in Schnittdarstellung nach Figur 2.Figure 4 shows the opening position of the safety shut-off device in a sectional view according to Figure 2.

Die in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Sicherheitsabsperreinrichtung weist ein Ventilgehäuse 1 als Vierflanschengehäuse mit vier Flanschanschlüssen 2 bis 5 auf. Das Ventilgehäuse 1 ist ein Normgehäuse mit zwei gegenüberliegenden Leitungsanschlüssen 2 und 3 und zwei quer dazu und ebenfalls gegenüberliegend angeordneten Flanschanschlüssen 4 und 5 für Sicherheits-Steuervorrichtungen 6 und 7. Das Ventilgehäuse 1 ist zum Einbau in eine Druckgasleitung vorgesehen und wird über den Leitungsanschluß 2 mit dem abströmseitigen Leitungsende oder umgekehrt verbunden. Der Abstand der Leitungsanschlüsse 2 und 3 ist genormt, so daß das Ventilgehäuse 1 modulartig in vorhandene Leitungsnetze einsetzbar ist.The safety shut-off device shown in Figures 1 to 4 has a valve housing 1 as a four-flange housing with four flange connections 2 to 5. The valve housing 1 is a standard housing with two opposite line connections 2 and 3 and two flange connections 4 and 5 arranged transversely to them and also opposite one another for safety control devices 6 and 7. The valve housing 1 is intended for installation in a compressed gas line and is connected via the line connection 2 to the downstream line end or vice versa. The distance between the line connections 2 and 3 is standardized so that the valve housing 1 can be used in a modular manner in existing line networks.

Innerhalb des Ventilgehäuses 1 ist eine Wandung 8 vorgesehen, die die Leitungsanschlüsse 2 und 3 voneinander trennt. Die Wandung 8 weist zwei schräg ins Gehäuseinnere laufende Wandungsteile 9 auf, die durch einen parallel zur Achse 11 der Leitungsanschlüsse 2 und 3 liegenden Wandungsteil 10 verbunden sind. Innerhalb dieses achsparallelen Wandungsteils 10 ist fluchtend zu den Flanschanschlüssen 4 und 5 eine Durchgangsbohrung 12 vorgesehen, die an der Ober- und Unterseite mit Dichtsitzen 13 und 14 ausgerüstet ist.A wall 8 is provided within the valve housing 1, which separates the line connections 2 and 3 from one another. The wall 8 has two wall parts 9 that run diagonally into the interior of the housing and are connected by a wall part 10 that is parallel to the axis 11 of the line connections 2 and 3. Within this axially parallel wall part 10, a through hole 12 is provided in alignment with the flange connections 4 and 5, which is equipped with sealing seats 13 and 14 on the top and bottom.

Jedem Dichtsitz 13, 14 ist ein Dichtkörper 15, 16 zugeordnet. Die beiden Dichtkörper 15, 16 sind gegenüberliegend zu beiden Seiten der Durchgangsbohrung 12 angeordnet und in Richtung der Bohrungsachse 17, die zugleich die Achse der Flanschanschlüsse 4 und 5 bildet, bewegbar. Die Dichtsitze 13, 14 bilden in Verbindung mit den Dichtkörpern 15, 16 Bestandteil von zwei gegensinnig arbeitendenEach sealing seat 13, 14 is assigned a sealing body 15, 16. The two sealing bodies 15, 16 are arranged opposite one another on both sides of the through hole 12 and can be moved in the direction of the hole axis 17, which also forms the axis of the flange connections 4 and 5. The sealing seats 13, 14, in conjunction with the sealing bodies 15, 16, form part of two counter-acting

Sitzventilen 18, 19, die jeweils über eine Ventilstange 20, 21 mit den Sicherheits-Steuervorrichtungen 6 und 7 verbunden sind. Die Sicherheits-Steuervorrichtungen 6, 7 sind an den Flanschanschlüssen 4 und 5 des Ventilgehäuses 1 befestigt. Die Ventilstangen 20 und 21 sind über einen Automatik-Dichtsatz 22 gegenüber dem Ventilgehäuse 1 abgedichtet. Seat valves 18, 19, each of which is connected to the safety control devices 6 and 7 via a valve rod 20, 21. The safety control devices 6, 7 are attached to the flange connections 4 and 5 of the valve housing 1. The valve rods 20 and 21 are sealed from the valve housing 1 via an automatic sealing set 22.

Jede Sicherheits-Steuervorrichtung 6, 7 weist einen pneumatischen Hubzylinder 23 auf, dessen Kolben 24 mit der Ventilstange 20 bzw. 21 verbunden sind. Die Kolben 24 sind in Schließrichtung der Sitzventile 18 und 19 federkraftbeaufschlagt, so daß bei einem Druckabfall in den Hubzylindern 23 die Dichtkörper 15, 16 auf die zugehörigen Dichtsitze 13, 14 gepreßt werden. Die Druckversorgung der Hubzylinder 23 wird über ein nicht dargestelltes elektromagnetisches Ventil gesteuert.Each safety control device 6, 7 has a pneumatic lifting cylinder 23, the piston 24 of which is connected to the valve rod 20 or 21. The pistons 24 are spring-loaded in the closing direction of the seat valves 18 and 19, so that if the pressure in the lifting cylinders 23 drops, the sealing bodies 15, 16 are pressed onto the associated sealing seats 13, 14. The pressure supply to the lifting cylinders 23 is controlled by an electromagnetic valve (not shown).

Die beiden Sitzventile 18, 19 mit den zugehörigen Sicherheits-Steuervorrichtungen 6, 7 arbeiten völlig unabhängig voneinander.The two seat valves 18, 19 with the associated safety control devices 6, 7 operate completely independently of each other.

Wie anhand der Figuren 2 und 4 dargestellt, weist die Wandung 8 einen Kanal auf, der die Durchgangsbohrung 12 über ein pneumatisches Ventil 26 am Ende des Kanals 25 mit der Atmosphäre verbindet. Das Ventil 26 ist selbsttätig öffnend, d.h. bei Druckabfall wird der Kanal 25 durch Abheben eines Ventiltellers 28 von seinem Dichtsitz mit der Atmosphäre verbunden. Der Ventilteller 28 ist über eine Ventilstange 29 mit einem Kolben 27 verbunden, der in Öffnungsrichtung des Ventils 26 federkraftbeaufschlagt und in Schließrichtung druckbeaufschlagbar ist.As shown in Figures 2 and 4, the wall 8 has a channel that connects the through hole 12 to the atmosphere via a pneumatic valve 26 at the end of the channel 25. The valve 26 opens automatically, i.e. when the pressure drops, the channel 25 is connected to the atmosphere by lifting a valve plate 28 from its sealing seat. The valve plate 28 is connected via a valve rod 29 to a piston 27, which is spring-loaded in the opening direction of the valve 26 and can be pressurized in the closing direction.

Die vorstehend beschriebene Sicherheitsabsperreinrichtung arbeitet wie folgt:The safety shut-off device described above works as follows:

Zum Öffnen der Sicherheitsabsperreinrichtung aus der in Figur 1 dargestellten Schließstellung werden die Hubzylinder 23 der Sicherheits-Steuervorrichtungen 6 und 7 gegen die Federkraft mit Druckluft beaufschlagt, wodurch die Dichtkörper 15 und 16 von ihren Dichtsitzen 13 und 14 abheben und die Leitungsanschlüsse 2 und 3 miteinander verbunden werden. Gleichzeitig wird das Ventil 26 druckluftbeaufschlagt, wodurch der Kolben 27, der über die Ventilstange 29 mit dem Ventilteller 28 verbunden ist, den Ventilteller 28 gegen Federkraft auf seinen Dichtsitz preßt und den Kanal 25 verschließt.To open the safety shut-off device from the closed position shown in Figure 1, the lifting cylinders 23 of the safety control devices 6 and 7 are pressurized with compressed air against the spring force, whereby the sealing bodies 15 and 16 are lifted from their sealing seats 13 and 14 and the line connections 2 and 3 are connected to one another. At the same time, the valve 26 is pressurized with compressed air, whereby the piston 27, which is connected to the valve plate 28 via the valve rod 29, presses the valve plate 28 against the spring force onto its sealing seat and closes the channel 25.

Im Gefahrfall wird die Druckluftzufuhr der Sicherheits-Steuervorrichtungen 6, 7 und des Ventils 26 durch ein nicht dargestelltes 3/2-Wegeventil unterbrochen und die Druckräume der Hubzylinder 2 3 werden mit der Atmosphäre verbunden. Die Kolben 24 werden dann durch Federkraft zurückgefahren, so daß die über die Ventilstangen 20, 21 verbundenen Dichtkörper 15, 16 auf ihre Dichtsitze 13, 14 gepreßt werden. Der Ventildurchgang ist dann gesperrt. Gleichzeitig wird das Ventil 26 drucklos gesteuert, so daß der Kolben 27 durch Federkraft zurückgefahren wird und das Ventil 2 6 öffnet. Damit ist der durch die Dichtkörper 15, 16 abgeschlossene Raum der Durchgangsbohrung 12 über den Kanal 25 mit der Atmosphäre verbunden. Dieser Schließvorgang läuft in weniger als einer Sekunde ab.In the event of danger, the compressed air supply to the safety control devices 6, 7 and the valve 26 is interrupted by a 3/2-way valve (not shown) and the pressure chambers of the lifting cylinders 2 3 are connected to the atmosphere. The pistons 24 are then retracted by spring force, so that the sealing bodies 15, 16 connected via the valve rods 20, 21 are pressed onto their sealing seats 13, 14. The valve passage is then blocked. At the same time, the valve 26 is controlled to be pressureless, so that the piston 27 is retracted by spring force and the valve 2 6 opens. The space of the through hole 12 closed off by the sealing bodies 15, 16 is thus connected to the atmosphere via the channel 25. This closing process takes less than a second.

Wie die Darstellungen nach den Figuren 1 und 2 verdeutlichen, ist die Sicherheitsabsperreinrichtung in Schließstellung unabhängig von der Einbaulage leitungsdruckunterstützt und rückschlagsicher. Das in Durchströmrichtung gesehen erste Sitzventil 18 (bzw. 19) wird durch den anstehenden Leitungsdruck in seiner Schließstellung unterstützt. Bei Undichtigkeit dieses ersten Sitzventils gelangt die Leckströmung über den Kanal 25 in die Atmosphäre, so daß der abströmseitige Leitungsteil auch dannAs the illustrations in Figures 1 and 2 show, the safety shut-off device is supported by line pressure and non-return-proof in the closed position, regardless of the installation position. The first seat valve 18 (or 19) in the flow direction is supported in its closed position by the line pressure present. If this first seat valve is leaky, the leakage flow passes through channel 25 into the atmosphere, so that the downstream part of the line is still

noch von der Druckgaszufuhr abgeschlossen ist. Anstelle des Ventils 26 kann hier auch ein Druckfühler eingesetzt werden, der etwaige Undichtigkeiten des ersten Sitzventils 18 (bzw. 19) erkennt. Desweiteren kann dieser Raum zwischen den Dichtkörpern 15, 16 über den Kanal 25 mit einem neutralen Medium, beispielsweise Stickstoff, druckbeaufschlagt sein, so daß bei Undichtigkeit eines Sitzventils 18, 19 ein Ausströmen des Druckgases aus der Leitung verhindert wird.is still closed off from the compressed gas supply. Instead of the valve 26, a pressure sensor can also be used here, which detects any leaks in the first seat valve 18 (or 19). Furthermore, this space between the sealing bodies 15, 16 can be pressurized with a neutral medium, for example nitrogen, via the channel 25, so that if a seat valve 18, 19 is leaky, the compressed gas is prevented from flowing out of the line.

4/35174-0014/35174-001

BezugsZeichenaufstellungReference symbol list

1 - Ventilgehäuse1 - Valve housing

2 - Leitungsanschluß2 - Line connection

3 - Leitungsanschluß3 - Line connection

4 - Steuervorrichtungsanschluß4 - Control device connection

5 - Steuervorrichtungsanschluß5 - Control device connection

6 - Sicherheits-Steuervorrichtung6 - Safety control device

7 - Sicherheits-Steuervorrichtung7 - Safety control device

8 - Wandung8 - Wall

9 - schräger Wandungsteil9 - sloping wall part

10 - gerader Wandungsteil10 - straight wall part

11 - Achse11 - Axis

12 - Durchgangsbohrung12 - Through hole

13 - Dichtsitz13 - Sealing seat

14 - Dichtsitz14 - Sealing seat

15 - Dichtkörper15 - Sealing body

16 - Dichtkörper16 - Sealing body

17 - Bohrungsachse17 - Bore axis

18 - Sitzventil18 - Seat valve

19 - Sitzventil19 - Seat valve

20 - Ventilstange20 - Valve rod

21 - Ventilstange21 - Valve rod

22 - Automatik-Dichtsatz22 - Automatic sealing kit

23 - Hubzylinder23 - Lifting cylinder

24 - Kolben24 - Piston

25 - Kanal25 - Channel

26 - pneumatisches Ventil26 - pneumatic valve

27 - Kolben27 - Piston

28 - Ventilteller28 - Valve plate

29 - Ventilstange29 - Valve rod

Claims

Protection claims:

1. Shut-off device for a gas line with two seat valves (18, 19) arranged in series in a common valve housing (1), which can be operated independently of one another via valve rods (20, 21) with the same axis by a control device (6, 7), wherein within the valve housing (1) there is a wall (8) with a through hole (12) located on the side of the valve housing (1) and separating line connections (2, 3) from one another, and a sealing seat (13, 14) is provided on both sides of the through hole (12) for the sealing bodies (15, 16) of the two seat valves (18, 19) arranged opposite one another on both sides of the wall (8), characterized in that when used on a compressed gas line of a combustion plant, the valve housing (1) is a four-flange housing, in which two opposing flanges connect the line connections (2, 3) and two flanges (4, 5) arranged transversely to the line connections (2, 3) and opposite one another are provided for flanging safety control devices (6, 7), that the line connections (2, 3) are provided with the same axis and the sealing bodies (15, 16) are arranged and movable transversely to the axis (11) of the line connections (2, 3), each sealing body (15, 16) being connected to a safety control device (6, 7) which can be actuated by compressed air against an elastic restoring force.

2. Shut-off device according to protection claim 1, characterized in that a vent opening (25) is arranged between the seat valves (18, 19), which is formed by a channel (25) in the wall (8), which opens on the one hand on the outside of the housing (1) and on the other hand within the through hole (12).