DE878369C - Switching device for railway safety devices - Google Patents

Switching device for railway safety devices

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Publication number
DE878369C
DE878369C DEV1629D DEV0001629D DE878369C DE 878369 C DE878369 C DE 878369C DE V1629 D DEV1629 D DE V1629D DE V0001629 D DEV0001629 D DE V0001629D DE 878369 C DE878369 C DE 878369C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switching device
armature
magnet
intermediate device
anchor
Prior art date
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Expired
Application number
DEV1629D
Other languages
German (de)
Inventor
Gerhard Koetzing
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DEV1629D priority Critical patent/DE878369C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE878369C publication Critical patent/DE878369C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00Electromagnetic relays
    • H01H51/02Non-polarised relays
    • H01H51/04Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H01H51/08Contacts alternately opened and closed by successive cycles of energisation and de-energisation of the electromagnet, e.g. by use of a ratchet
    • H01H51/082Contacts alternately opened and closed by successive cycles of energisation and de-energisation of the electromagnet, e.g. by use of a ratchet using rotating ratchet mechanism
    • H01H51/086Contacts alternately opened and closed by successive cycles of energisation and de-energisation of the electromagnet, e.g. by use of a ratchet using rotating ratchet mechanism with radial ratchet elements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Im -Eisenbähnsicherungswesen werden vielfach die Anker von zwei oder mehr Relais mechanisch voneinander abhängig gemacht. Zum Beispiel verwendet man Stützrelais, um den Anker eines Relais angezogen zu halten, ohne daß das Relais Strom hat. Dies geschieht dadurch, daß der einmal angezogene Anker in dieser Lage durch den abgefallenen Anker eines anderen Relais abgestützt wird. Man hat jedoch auch den Fall, daß ein Relais seinen Anker anzieht und hierbei ein Zwischenglied bewegt, das z. B. Kontakte steuern kann; wobei dieses Zwischenglied jedoch auch von einem anderen Relais beeinluußt werden kann. Hierbei ist die Einrichtung unter Umständen auch so getroffen, daß eines der beiden Relais oder beide so. eingerichtet sind, da,ß sie nur nach Eintreffen einer bestimmten. Anzahl von Stromstößen eine bestimmte Lage erreichen. Die Erfindung bezieht sich im besonderen auf solche zusammenarbeitende Relais bzw. Magnetschalter. Eine Hauptforderung bei derartigen Relais, wie sie z. B. als Blockmagneten bzw. Wiederholungssperre verwendet werden, ist ein möglichst geringer Energieaufwand,. insbesondere zur Wiederherstellung der Grundstellung. Außerdem soll verhindert werden., daß irgendeine Wechselwirkung zwischen den Magneten eintritt, noch ehe der Anker eines Magneten vollständig gearbeitet hat. ES soll-also das: richtige Arbeiten. der Anker der beiden zusammenarbeitenden Magneten durch entsprechende Ausbildung der Vorrichtung überwacht werden.In the railway safety system, the anchors of two or made more relays mechanically interdependent. For example one uses Backup relay to keep the armature of a relay attracted without the relay Has electricity. This happens because the anchor, once tightened, is in this position is supported by the fallen armature of another relay. However, one has also the case that a relay attracts its armature and here an intermediate link moves, the z. B. Can control contacts; however, this intermediate link also can be influenced by another relay. Here the facility is under Circumstances also hit that one of the two relays or both so. set up are, there, ß they only after the arrival of a certain. Number of power surges one reach a certain position. The invention particularly relates to those cooperating Relay or magnetic switch. A main requirement in such relays, as z. B. used as a block magnet or repeat lock is a possible low energy consumption. especially to restore the basic position. In addition, it should be prevented that any interaction between the magnets occurs before the armature of a magnet has fully worked. IT should-well that: real work. the armature of the two cooperating magnets through corresponding training of the device are monitored.

Gemäß .der Erfindung wird .dies dadurch erreicht, daß die Anker -der beiden Magneten so auf eine Zwischenvorrichtung, z. B. Nockenscheibe, einwirken, daß der Anker des einen Magneten oder die von ihm gesteuerte Kontaktstange sich auf die Zwischenvorrichtung in der Totpunktlage abstützt. Außerdem wird die Kupplung zwischen dem Anker und der Zwischenvorrichtung so eingerichtet, daß der Anker in der angezogenen oder abgefallenen Stellung die Zwischenvorrichtung sperrt und selbst gesperrt wird.According to the invention. This is achieved in that the anchor -der two magnets so on an intermediate device, for. B. cam disk, act, that the armature of a magnet or the contact rod controlled by it itself based on the intermediate device in the dead center position. Also, the clutch set up between the anchor and the intermediate device so that the anchor in the tightened or released position locks the intermediate device and itself is blocked.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Figuren an Hand eines Blockmagneten beispielsweise erläutert. Der Sperrmagnet i soll mit seinem Anker 2 eine Kontaktstange 3 steuern. Die Kontaktstange soll aber nach Abfallen des Ankers in der Lage verbleiben, in die sie durch Anziehen des Ankers gebracht wurde. Es ist außerdem ein zweiter Magnet vorgesehen, der als Ausläsemagnet wirkt und z. B. so arbeiten kann, daß sein Anker 41 mit mehreren Stromstößen auf die Steuerscheibe 5 einwirkt, die auch von dem Anker 2 beeinflußt wird. Um zunächst die Kontaktstange 3 in der einmal durch Anziehen des Ankers 2- geschaffenen Lage festzuhäIten, stützt sich der mit der Kontaktstange 3 verbundene Hebel 6 auf. der mit der Scheibe 5 verbundenen Nockenscheibe 7. ab, derart; daß er sie in der Totpunktlage angreift (Fig.2). Sobald also aus der Lager nach Fig. i der Anker 2 anzieht, greift er unter die Rollei 7 i der Nockenscheibe 7, dreht damit die Nockenscheibe 7 um ein Stück weiter und hebt hierbei den. Hebel 6 an. Es ergibt sich dann die Lage nach Fig. 2, wobei der angezogene Anker 2 gleichzeitig ein Durchschleudern der Scheibe 5 verhindert, weil er sich gegen die Rolle 72 der Nockenscheibe 7 abstützt. Aber auch wenn der Anker -- wieder abfällt, behält der Hebel 6 und die mit ihm verbundene Stange 3 die Lage bei. Einer Änderung in dieser Lage wird erst herbeigeführt, wenn der Anker 41 des Auslösemagneten 4 zu arbeiten beginnt, der hier mit mehreren Stromstößen auf eine Verzahnung 51 der Scheibe 5 einwirkt (Fig. 3). Die Verdrehung der Scheibe 5 und der mit ihr verbundenen Nockenscheibe 7 geht so: weit, bis der Nocken 73 an dem Nocken 2 i zum Anliegen kommt. Dadurch wird wieder ein Schleudern der Scheibe 5 verhindert. Hierbei wird gleichzeitig ein, schlagartiges Umschalten. der Kontakte erreicht, da der Hebel 6 über die Fläche 74 läuft und erst dann plötzlich abfällt, wenn der Nocken 73 an den Anschlag 21 gelangt. Es ergibt sieh dann wieder eine La,gei wie in Fig. z dargestellt. Die Kontaktstange 3 schaltet gleichzeitig auch den Magneten. 4 wieder ab.The subject of the invention is explained in the figures using a block magnet, for example. The blocking magnet i is to control a contact rod 3 with its armature 2. However, after the armature has dropped, the contact rod should remain in the position in which it was brought by tightening the armature. There is also a second magnet is provided, which acts as a Ausläsemagnet and z. B. can work so that its armature 41 acts with several current surges on the control disk 5, which is also influenced by the armature 2. In order to initially hold the contact rod 3 in the position created once by tightening the armature 2, the lever 6 connected to the contact rod 3 is supported. the cam disk 7 connected to the disk 5, in such a way; that he attacks them in the dead center position (Fig.2). As soon as the armature 2 pulls out of the bearing according to FIG. Lever 6 on. This then results in the position according to FIG. 2, the attracted armature 2 at the same time preventing the disk 5 from being thrown through because it is supported against the roller 72 of the cam disk 7. But even if the anchor - falls off again, the lever 6 and the rod 3 connected to it retains the position. A change in this position is only brought about when the armature 41 of the tripping magnet 4 begins to work, which here acts with several current surges on a toothing 51 of the disk 5 (FIG. 3). The rotation of the disk 5 and the cam disk 7 connected to it goes as follows: until the cam 73 comes to rest against the cam 2 i. This prevents the disk 5 from spinning again. At the same time, there is a sudden switchover. of the contacts is achieved because the lever 6 runs over the surface 74 and only suddenly falls off when the cam 73 reaches the stop 21. It then results in a La, gei as shown in Fig. Z. The contact rod 3 also switches the magnet at the same time. 4 off again.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schaltvorrichtung für Eisenbahn- Sicherungsein.richtungen, wobei zwei oder mehr Relais bzw. Magnetschalter zusammenarbeiten, im besonderen für Blockmagneten, dadurch gekennzeichnet, da:ß die Anker der beiden Magneten so auf eine Zwischenvorrichtung, z. B. Nockenscheibe (7), einwirken; daß der Anker (2) des einen Magneten (i) oder die von ihm gesteuerte Kontaktstange (3) sich auf die Zwischenvorrichtung in der Totpunktlage abstützt. PATENT CLAIMS: i. Switching device for railway safety devices, two or more relays or magnetic switches working together, in particular for block magnets, characterized in that: ß the armature of the two magnets so to an intermediate device, e.g. B. cam disc (7), act; that the anchor (2) of a magnet (i) or the contact rod (3) controlled by it the intermediate device is supported in the dead center position. 2. Schaltvorrichtung im besonderen nach Anspruch z, 'dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenvorrichtung mit Nocken und Rollen versehen ist, die einerseits das Anziehen und Abfallen des Ankers des Blockmagneten überwachen und andererseits ein Durchschleudern der von dem Anker gesteuerten. Nockenscheibe verhindern. 2. Switching device in particular according to claim z, 'characterized in that the intermediate device with cams and rollers are provided, which on the one hand the tightening and falling of the anchor of the Monitor block magnets and on the other hand a fling through of the armature controlled. Prevent the cam disc. 3. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen i oder 2; dadurch gekennzeichnet, daß der andere Magnet (4) mit einer größeren Anzahl von Stromstößen auf die Zwisichemvorrichtung (5, 7) einwirkt. 3. Switching device according to the claims i or 2; characterized in that the other magnet (4) has a larger number acts on the intermediate device (5, 7) of current surges. 4. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kontaktstange steuernde Hebel (6) nach Art eines Schnappschalters arbeitet.4. Switching device according to claims i to 3, characterized in that the one controlling the contact rod Lever (6) works like a snap switch.
DEV1629D 1943-03-23 1943-03-23 Switching device for railway safety devices Expired DE878369C (en)

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