DE871117C - Device for transmitting high axial thrust forces to the axle bolts of the rollers of caterpillar vehicles - Google Patents
Device for transmitting high axial thrust forces to the axle bolts of the rollers of caterpillar vehiclesInfo
- Publication number
- DE871117C DE871117C DEF6992A DEF0006992A DE871117C DE 871117 C DE871117 C DE 871117C DE F6992 A DEF6992 A DE F6992A DE F0006992 A DEF0006992 A DE F0006992A DE 871117 C DE871117 C DE 871117C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ring
- bolt
- shoulder
- main ring
- wear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/14—Arrangement, location, or adaptation of rollers
- B62D55/15—Mounting devices, e.g. bushings, axles, bearings, sealings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
Description
Die Laufwerke von Gleiskettenfahrzeugen sind, oft sehr großen seitlich wirkenden Kräften ausgesetzt, die in geeigneter Weise auf die Achslagerung bzw. den Fahrgestellrahmeri abgesetzt werden müssen. Besonders tritt dies in Erscheinung, wenn schwere Gleiskettenfahrzeuge mit seitlicher Neigung an einem Hang entlang fahren müssen; ferner auch dann, wenn. die Fährzeuge an ihrem Vorderteil ein einseitig wirkendes Planiergerät vor sich herschieben, Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die auftretenden Seitenkräfte von den Laufrollen der Gleiskettenfahrzeuge auf die Achsbolzen der Laufrollen und somit auf das Fahrwerk zu übertragen. Die Achsbolzen der Laufrollen sind im allgemeinen fahrzeugfest angeordnet, d. h. sie drehen sich beim Fahren nicht.The drives of caterpillars are lateral, often very large exposed to forces that are applied in a suitable manner to the axle bearing or the chassis framers have to be set down. This is particularly evident when heavy caterpillars drive sideways on a slope have to; also if. the vehicles on their front part on one side moving leveling device in front of you, the invention is based on the object the side forces that occur from the rollers of the caterpillar vehicles on the Axle bolts of the rollers and thus to be transferred to the chassis. The axle bolts the rollers are generally arranged fixed to the vehicle, i. H. they spin not while driving.
Erfindungsgemäß wird als Achsbolzen ein _ sogenannter Schulterbolzen verwendet mit einem auf der Schulter festsitzenden, relativ breiten und aus hartem Werkstoff hergestellten Hauptring, der mit einem in axialer Richtung auf diesem Hauptring gleitenden, aus weicherem Werkstoff als der Hauptring bestehenden umlaufenden, relativ schmälen Nebenring zusammenarbeitet, der die Seitenkräfte über den Hauptring auf die Bolzenschulter in Richtung der Bolzenlängsachse überträgt.According to the invention, a so-called shoulder bolt is used as the axle bolt used with a stuck on the shoulder, relatively broad and made of hard Material produced main ring, which with an in the axial direction on this Main ring sliding, made of softer material than the main ring, circumferential, The relatively narrow secondary ring works together, which forces the side forces over the main ring transfers to the bolt shoulder in the direction of the longitudinal axis of the bolt.
Der im wesentlichen der Abnutzung unterliegende Nebenring besteht vorzugsweise aus Bronze, während der Hauptring aus gehärtetem Stahl hergestellt wird. Der Nebenring erhält Ausnehmungen, in welche ein oder mehrere Ansätze oder lVlitnehmerstifte eingreifen, derart, daß dieser Nebenring in Laufrichtung fest mit dem umlaufenden Teil des Lagers der Laufrolle verbunden ist.The secondary ring, which is essentially subject to wear, exists preferably made of bronze, while the main ring is made of hardened steel will. The secondary ring receives recesses in which one or more approaches or L driver pins engage in such a way that this secondary ring is fixed in the running direction is connected to the rotating part of the bearing of the roller.
Der Hauptring wird nach einseitiger- Abnutzung einfach umgedreht. Dies ist deswegen möglich, weil nur die äußere Randzone dieses Ringes der Abnutzung unterliegt. Die Ringfläche, welche sich beim Umdrehen des Ringes gegen- die Bolzenschulter anlegt, bleibt jedenfalls erhalten und unterliegt nicht irgendeiner Abnutzung.The main ring is simply turned over after one-sided wear. This is possible because only the outer edge zone of this ring is wearing subject. The ring surface, which when turning the ring against the bolt shoulder applies, remains in any case and is not subject to any wear and tear.
Der vorzugsweise aus Bronze bestehende schmale Nebenring: der hauptsächlich der Abnutzung unterliegt; wird durch Hinzufügen dünner Unter legringe aus Stahlblech von Zeit zu Zeit wieder auf sein normales Maß gebracht.The narrow secondary ring, preferably made of bronze: the main one subject to wear and tear; is made by adding thin washers made of sheet steel brought back to its normal level from time to time.
Auf diese Weise ist es möglich, de verhältnismäßig starkem Verschleiß unterliegenden aufcinandergleitenden Teile (Ringkörper) gut auszunutzen, ohne daß ein unzulässig großes Spiel zwischen der umlaufenden Laufrolle und dem Achsbolzen in axialer Richtung entsteht und ohne daß der Laufrollenbolzen an seiner Schulter einem Vezschleiß unterliegt. Die Wartung ist besonders einfach und kostensparend.In this way it is possible to de relatively heavy wear underneath each other sliding parts (ring body) can be used well without an inadmissibly large play between the rotating roller and the axle bolt arises in the axial direction and without the roller bolt on its shoulder is subject to wear. Maintenance is particularly simple and cost-saving.
In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Anordnung im Axialschnitt dargestellt.In the drawing, the arrangement according to the invention is in axial section shown.
Der Laufradbolzen i besitzt eine Bolzenschulter 2, auf der ein verhältnismäßig dicker Ring 3 aus gehärtetem Stahl festsitzt. Ein solcher Festsitz wird zum Beispiel als Klemmsitz hergestellt oder durch Anordnen eines hülsenförmigen, -auf - detri Bolzen sitzenden Haltegliedes (io) erzwungen. An dem Laufradkörper q. ist ein die Axialkräfte in Richtung des Pfeiles 5 aufnehmender scheibenförmiger Körper 6 mittels Stiftschrauben 9 festgelegt. Dieser scheibenförmige Körper 6 trägt an der dem Hauptring 3 zugekehrten Seite einen verhältnismäßig schmalen, aus Bronze hergestellten Ring 7, der mittels Paßstift ä mit dem Scheibenkörper 6 verbunden ist. Der Ringkörper 3 ist so groß ausgeführt, däß die zum Beispiel bei Seitenwechsel des Ringes mit der Bolzenschulter 3 zur Anlage kommende Fläche nicht mit dem Nebenring 7 in Berührung kommt und somit der Abnutzung nicht unterliegt. Der aus Bronze hergestellte, also aus Werkstoff geringerer Härte als der Hauptring 3 bestehende Nebenring 7 wird durch Unterlegen dünner Ringe aus Stahlblech jeweils wieder auf sein normales Maß gebracht.The impeller bolt i has a bolt shoulder 2 on which a relatively thick ring 3 made of hardened steel. Such a tight fit is for example manufactured as a press fit or by arranging a sleeve-shaped, -on -detri Bolt seated retaining member (io) forced. On the impeller body q. is a die Axial forces in the direction of arrow 5 receiving disk-shaped body 6 by means of Stud bolts 9 set. This disc-shaped body 6 carries on the main ring 3 side facing a relatively narrow ring made of bronze 7, which is connected to the disk body 6 by means of a dowel pin. The ring body 3 is made so large that, for example, when changing sides of the ring with the surface coming into contact with the bolt shoulder 3 does not come into contact with the secondary ring 7 comes and is therefore not subject to wear and tear. The one made of bronze, so made of material of lower hardness than the main ring 3 existing secondary ring 7 is through Placing thin rings of sheet steel under each brought back to its normal size.
Auf diese Weise ist es möglich, die Axialkräfte auf die Bolzenschulter 3 abzusetzen; ohne daß der Bolzen selbst irgendeinem Verschleiß unterliegt. Die der Abnutzung ausgesetzten Ringkörper werden wirtschaftlich gut ausgenutzt, ohne daß ein unzulässig großes Spiel in axialer Richtung zwischen dem nicht umlaufenden und dem umlaufenden Teil entsteht.In this way it is possible to reduce the axial forces on the bolt shoulder 3 to be withdrawn; without the bolt itself being subject to any wear. the the wear exposed ring bodies are economically well exploited without that an impermissibly large play in the axial direction between the non-rotating and the surrounding part.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF6992A DE871117C (en) | 1951-08-17 | 1951-08-17 | Device for transmitting high axial thrust forces to the axle bolts of the rollers of caterpillar vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF6992A DE871117C (en) | 1951-08-17 | 1951-08-17 | Device for transmitting high axial thrust forces to the axle bolts of the rollers of caterpillar vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE871117C true DE871117C (en) | 1953-03-19 |
Family
ID=7085226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF6992A Expired DE871117C (en) | 1951-08-17 | 1951-08-17 | Device for transmitting high axial thrust forces to the axle bolts of the rollers of caterpillar vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE871117C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2308541A1 (en) * | 1975-04-25 | 1976-11-19 | Caterpillar Tractor Co | TRACK ROLLER |
-
1951
- 1951-08-17 DE DEF6992A patent/DE871117C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2308541A1 (en) * | 1975-04-25 | 1976-11-19 | Caterpillar Tractor Co | TRACK ROLLER |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE374112C (en) | Friction gear change transmission | |
DE2504655A1 (en) | POETRY | |
DE871117C (en) | Device for transmitting high axial thrust forces to the axle bolts of the rollers of caterpillar vehicles | |
DE2416133A1 (en) | SUPPORT BEARING LUBRICATION FOR A TRAVEL MOTOR | |
DE493631C (en) | Roller bearings | |
DE69528899T2 (en) | WHEEL SET FOR TRANSPORT DEVICE | |
DE2546009A1 (en) | MECHANICAL ROTATING COUPLING | |
DE3004663C2 (en) | Planer drive | |
DE1775184B1 (en) | HYDRODYNAMIC CLUTCH WITH A CENTRIFUGAL FORCE-ACTUATED FRICTION CLUTCH FOR BRIDGING THE HYDRODYNAMIC WORK CIRCUIT | |
DE3131433C2 (en) | ||
DE450452C (en) | Brake for subdivided running axles of rail vehicles | |
DE1547544A1 (en) | Storage, especially for the drive device of a sound or light visual modulation carrier | |
AT144421B (en) | Overrunning clutch, in particular for rail cars. | |
DE681420C (en) | Roller brake to prevent vehicle wheels from locking | |
DE811239C (en) | External bearing wheel set with roller bearings, especially for dump trucks | |
DE267107C (en) | ||
DE2548542A1 (en) | DEVICE FOR CONVERTING A BACK AND WAY MOVEMENT INTO A CIRCULATING MOVEMENT | |
DE397493C (en) | Drive pulley | |
DE2556171C2 (en) | Transport device for link chains | |
DE149252C (en) | ||
DE415289C (en) | Freewheel hub with back pedal brake | |
DE369142C (en) | Lubrication of crank pins | |
DE1031062B (en) | Torsionally flexible compensating coupling | |
DE490933C (en) | Friction roller planetary gear | |
DE192807C (en) |