DE8708803U1

DE8708803U1 - Motor vehicle steering wheel

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Publication number: DE8708803U1
Application number: DE8708803U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-06-25
Filing date: 1987-06-25
Publication date: 1987-10-22

Description

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BeschfeibUncf Die Erfindung betrifft ein Kraftfahiizeüg-Lenkradi Description The invention relates to a motor vehicle steering wheel

Nach dem Enteisen der Fahrzeugscheiben eines Kraftfahrzeuges im Winter entstehen durch steife/ gefühllose Hände hohe Risiken im Straßenverkehr durch den Fahrzeugführer» Nicht selten werden risikoreiche Lenkpraktiken angewandt/ wie z.B. Lenken mit den Knien oder Lenken mit den Handflächen*After defrosting the windows of a motor vehicle in winter, stiff/numb hands pose a high risk in road traffic for the driver. It is not uncommon for risky steering practices to be used, such as steering with the knees or steering with the palms of the hands*

Aufgabe der F.rfindung ist die Beseitigung vorgenannter Nachteile und insbesondere die Schaffung eines Kraftfahrzeug-Lenkrades einfachen Aufbaüs, das durch einen erhöhten Handhabungskomfort nicht zu risikoreichen Lenkpraktikem Anlaß gibt.The aim of the invention is to eliminate the aforementioned disadvantages and in particular to create a motor vehicle steering wheel with a simple structure which, due to increased handling comfort, does not give rise to risky steering practices.

Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Mittel. The problem underlying the invention is solved by the means specified in the characterizing part of claim 1.

Vorteilhaft weitergebildet wird der Erfindungsgegenstaöd durch die Merkmale der Unteransprüche 2 bis 9.The subject matter of the invention is advantageously further developed by the features of subclaims 2 to 9.

Wesen der Erfindung ist eine in ein Kraftfahrzeug-Lenkrad integrierte Widerstandsheizung, insbesondere in Form einer Heizspirale, die um den Grundkörper des Lenkradkranzes gewickelt ist und vorzugsweise innerhalb einer Isolierschicht um den Lenkradkranz herum eingelassen ist.The essence of the invention is a resistance heater integrated into a motor vehicle steering wheel, in particular in the form of a heating coil that is wound around the base body of the steering wheel rim and is preferably embedded within an insulating layer around the steering wheel rim.

Die Stromzuführung erfolgt stationär durch die Lenksäule, wobei elektrische Schleifkontakte im Übergangsbereich zum Lenkradkreuz vorgesehen sind, in welchem sich elektrische Verbindungen befinden, die zur eigentlichen Widerstandsheizung führen.The power supply is stationary through the steering column, with electrical sliding contacts provided in the transition area to the steering wheel cross, in which there are electrical connections that lead to the actual resistance heating.

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Zweckmäßigerwelse kann aUdh däö Lerikrädkreuz mit einer Widerstandsheizung ausgebildet sein, die Vorzügsweise Teil der Widerstandsheizung deö Umgebenden Lenkradkrarizes 1st.The steering wheel hub can also be designed with a resistance heater, which is preferably part of the resistance heater of the surrounding steering wheel rim.

Zwecks Einrichtung einer konstanten Temperatur kann dite Widerstandsheizung mit einem Thermostaten ausgebildet sein,In order to maintain a constant temperature, the resistance heater can be equipped with a thermostat,

Um bei einem Miöhtbetrieb des Kraftfahrzeugs in jedem Falle die Widerstandsheizung außer Betrieb zu setzen, ist zweckmäßigerweise die Widerstandsheizung mit dem elektrischen Zundänlägensystem des Kraftfahrzeugs gekoppelt, so daß bei Ausschalten der Zündung auch die Heizung ausgeschaltet ist.In order to always deactivate the resistance heating if the vehicle is not in operation, the resistance heating is preferably coupled to the vehicle's electrical ignition system so that when the ignition is switched off, the heating is also switched off.

In Ergänzung oder alternativ kann auch ein Handschalter vorgesehen sein, durch den die Widerstandsheizung betätigbar, insbesondere einschaltbar ist.In addition or as an alternative, a manual switch can also be provided by which the resistance heating can be operated, in particular switched on.

Durch das erfindungsgemäße widerstandsbeheizte Kraftfahrzeug-Lenkrad kann die Temperatur des unter Umstanden kalten Lenkrades schnell und sicher auf einen erhöhten Wert eingestellt werden, der einen erhöhten Lenkkomfort für den Fahrer schafft. Gleichzeitig kann sich der Fahrer die Hände beispielsweise nach einem Enteisen der Fahrzeugscheiben aufwärmen, so daß dieser nicht zu risikoreichen Lernpraktiken greift, wie z.B. dazu, das Fahrzeug mit den Knien oder nur mit den Handflächen zu lenken. Individuell kann die Widerstandsheizung im Lenkrad ausgebildet sein: beispielsweise bei Sportlenkrädern nur eine Beheizung des äußeren Lenkringes. Ein besonders komfortables | Lenkrad kennzeichnet sich durch eine vollständige Beheizung des äußeren Lenkringes bzw. Lenkkranzes und des inneren Lenkkreuzes, wobei rein äußerlich die Beheizung nicht zu sehen ist, da diese komplett in einer Kunststoffbeschichtung des Lenkrades eingebettet ist.The resistance-heated motor vehicle steering wheel according to the invention allows the temperature of the steering wheel, which may be cold, to be quickly and safely set to a higher value, which creates increased steering comfort for the driver. At the same time, the driver can warm up his hands, for example after defrosting the vehicle windows, so that he does not resort to risky learning practices such as steering the vehicle with his knees or only with his palms. The resistance heating in the steering wheel can be designed individually: for example, in the case of sports steering wheels, only the outer steering ring is heated. A particularly comfortable | steering wheel is characterized by complete heating of the outer steering ring or steering rim and the inner steering cross, whereby the heating cannot be seen from the outside, as it is completely embedded in a plastic coating of the steering wheel.

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Durch diö Erfindung kann - entgegen dent Stand der Technik - äü£ einen zusätzlichen Lenkrädüber^üg verzichtet werden* der normalerweise unhandlich ist/ da dieser den Lenkradumfang erhöht, was für den Fahrer ungewohnt ist, Und der mit einer erhöhten Verrutschungsgefahr einhergeht, so daß das Lenkrad nicht sicher exakt gelenkt werden kann (nicht alle Überzüge sind vom TÜV zugelassen).Thanks to the invention - contrary to the state of the art - an additional steering wheel cover can be dispensed with, which is normally unwieldy as it increases the circumference of the steering wheel, which is unusual for the driver, and which is associated with an increased risk of slipping, so that the steering wheel cannot be steered safely and precisely (not all covers are approved by the TÜV).

Durch die Erfindung kann ferner auf die Verwendung von Handschuhen verzichtet werden, die ohnehin keine ?,00 %ige Griffig keit gewährleisten (vom TÜV zugelassene Handschuhe bringen zu meist keinen Kälteschutz).The invention also makes it possible to dispense with the use of gloves, which do not guarantee a ?.00% grip anyway (gloves approved by the TÜV usually do not provide any protection against the cold).

Besonderer Vorteil der Erfindung ist, daß auf das Warmlaufenlassen des Motors vor einer Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs grundsätzlich verzichtet werden kann, der nach dem Stand der Technik das Fahrzeuginnere und mithin auch den Kraftfahrzeug-Lenki'adbereich vor einer Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs erwärntfc. Dadurch wird der Motor bei einem Kaltstart geschont und insbesondere nicht die Umwelt durch zusätzliche Abgase des Motors im Leerlaufbetrieb belastet. Gleichermaßen entsteht keine zusätzliche Lärmbelästigung durch das Warmlaufeinlassen des Motors, wie auch nicht unnötig Brennstoffenergie verschwendet wird. Vielmehr wird durch eine konstante, vorteilhafterweise einstellbare Lenkradtemperatur eine, präzise Handhabung des Lenkrads mit Hilfe einfacher Mittel gewährleistet bei gleichzeitiger Schonung von Kraftfahrzeug und Umwelt.A particular advantage of the invention is that it is basically possible to dispense with the need to warm up the engine before starting the motor vehicle, which according to the state of the art warms up the interior of the vehicle and therefore also the steering wheel area before starting the motor vehicle. This protects the engine during a cold start and in particular does not pollute the environment with additional exhaust fumes from the engine when idling. Likewise, there is no additional noise pollution from letting the engine warm up, and no unnecessary fuel energy is wasted. Rather, a constant, advantageously adjustable steering wheel temperature ensures precise handling of the steering wheel with the help of simple means, while at the same time protecting the vehicle and the environment.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben; es zeigen:The invention is described in more detail below using an embodiment with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 ein widerstandsbeheiztes Kraftfahrzeug-Lenkrad in schematischer Draufsicht, undFig. 1 shows a resistance-heated motor vehicle steering wheel in a schematic plan view, and

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Fig. 2 einen schemätischeri C5üerschnitt düiich den äüöeren Lenkradkranz bzw* -ring.Fig. 2 shows a schematic cross-section through the outer steering wheel rim or ring.

in der Zeichnung ist ein an sich bekanntes Kraftfahrzeug-Lenkrad 1 dargestellt, das einen äußeren Lenkradkranz 2 oder -ring und ein dreispeichiges Lenkradkreuz Il aufweist, das eine Verbindung zur zentralen Lenksäule 6 schafft.The drawing shows a known motor vehicle steering wheel 1, which has an outer steering wheel rim 2 or ring and a three-spoke steering wheel cross II, which creates a connection to the central steering column 6.

Gemäß Zeichnung ist der gesamte äußere Lenkradkranz 2 mit einer Widerstandsheizung 3 in Form einer einzigen Heizspirale versehen, die in isolierter Weise um den ringförmigen Grundkörper des Lenkradkranzes 2 gewickelt ist. Hierbei ist die Wicklung im Bereich des Lenkradkreuzes Il im Durchmesser größer als im restlichen Üfufangsbereich des Lenkradkranzes 2, so daß im Bereich des Lenkradkreuzes 11 eine größere Lenkradfläche beheizt wird.According to the drawing, the entire outer steering wheel rim 2 is provided with a resistance heater 3 in the form of a single heating coil, which is wound in an insulated manner around the ring-shaped base body of the steering wheel rim 2. The winding in the area of the steering wheel cross II is larger in diameter than in the remaining peripheral area of the steering wheel rim 2, so that a larger steering wheel surface is heated in the area of the steering wheel cross 11.

Die Heizspiralenwicklung kann im Bereich des Lenkradkreuzes 11 bis an die radial innerste Stelle gezogen sein, so daß das gesamte Kraftfahrzeug-Lenkrad 1 im Betrieb beheizt wird.The heating coil winding can be pulled in the area of the steering wheel hub 11 to the radially innermost point, so that the entire motor vehicle steering wheel 1 is heated during operation.

Die Heizspirale 4 der Widerstandsheizung 3 ist nicht nur spiralförmig um den äußeren Lenkradkranz 2 des Lenkrades gewickelt,, sondern erstreckt sich auch spiralförmig in ihrer Längserstreckung selbst, und es ist die Heizspirale 4 in einer Isolierschicht 5 aus Kunststoffmaterial eingelassen, die den ringförmigen Grundkörper 12 des äußeren Lenkradkranzes 2 umschließt (Fig. 2) .The heating coil 4 of the resistance heater 3 is not only wound spirally around the outer steering wheel rim 2 of the steering wheel, but also extends spirally in its longitudinal extension, and the heating coil 4 is embedded in an insulating layer 5 made of plastic material, which encloses the ring-shaped base body 12 of the outer steering wheel rim 2 (Fig. 2).

Die Stromzuführung der Widerstandsheizung 3 erfolgt durch die zentrale Lenksäule 6, wobei ein radial innerer Schleifkontakt 7 für den Massenanschluß und ein konzentrisch hierzu angeordneter radial äußerer Schleifkontakt 8 zur Schaffung eines elektrischen Potentials innerhalb der WurzelThe power supply to the resistance heater 3 is provided by the central steering column 6, with a radially inner sliding contact 7 for the ground connection and a radially outer sliding contact 8 arranged concentrically to this for creating an electrical potential within the root

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des zentralen Lenkradkreuzes 11 vorgesehen sind. Insbesondere sind im zentralen nach unten weisenden Radialsteg des Lenkradkreuzes 11 elektrische Leitungsverbindungen 9, 10 verlegt, wobei die elektrische Leitungsverbindung 9 den Massenanschluß der Heizspirale 4 zum zentralen Schleifkontakt 7 und die elektrische Leitungsverbindung 10 den Anschluß der Heizspirale 4 zum Schleifkontakt 8 herstellen.of the central steering wheel cross 11. In particular, electrical line connections 9, 10 are laid in the central downward-facing radial web of the steering wheel cross 11, whereby the electrical line connection 9 establishes the ground connection of the heating coil 4 to the central sliding contact 7 and the electrical line connection 10 establishes the connection of the heating coil 4 to the sliding contact 8.

Das Kraftfahrzeug-Lenkrad 1 kann umfangsmäßig in mehreren separaten Heizsegmenten einer Widerstandsheizung 3 beheizt sein.The motor vehicle steering wheel 1 can be heated circumferentially in several separate heating segments of a resistance heater 3.

Claims

patent attorney _: e;;k0st;er.;&*h;anke

LEOPOLDSTRASöBy7.-«D-8(Jea\iü*!cHl!»J, &Lgr;&ogr; &iacgr;LEOPOLDSTRASöBy7.-«D-8(Jea\iü*!cHl!»J, &Lgr;&ogr;&iacgr;

B 1021 Hk/Sv

Richard Brandl

Hinterwinklerstr. 5

D-S350 Plattling

and

Lothar Kiermayer

Straubinger Str. la

D-8350 Plattling

Motor vehicle steering wheel

Protection claims

1. Motor vehicle steering wheel, characterized in that at least the steering wheel rim (2) is designed with a resistance heater (3).

2, Motor vehicle steering wheel according to claim*1, characterized in that the base body of the steering wheel rim (2) is wrapped with at least one electrically insulated heating coil.

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3. Motor vehicle steering wheel according to claim 1 or 2, characterized

characterized in that the heating coil is formed in an insulating layer (5) of the steering wheel rim (2).

4. Motor vehicle steering wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the power supply is carried out through the steering column (6) and electrical sliding contacts (7, 8) are provided in the transition area to the steering wheel cross (11), in which electrical connections (9, 10) to the resistance heater (3) are led.

5. Motor vehicle steering wheel according to one of claims 1 to 4, characterized in that the steering wheel cross (11) is also designed with a resistance heater.

6. Motor vehicle steering wheel according to claim 5, characterized in that the resistance heating of the steering wheel cross (11) is part of the resistance heating (3) of the steering wheel rim (2).

7. Motor vehicle steering wheel according to one of claims 1 to 6, characterized in that the resistance heater (3) is designed with a thermostat.

8* Motor vehicle steering wheel according to one of claims 1 to 7, characterized in that the resistance heater (3) is connected to the electrical ignition system of the motor vehicle.

9. Motor vehicle steering wheel according to one of claims 1 to 8, characterized in that the resistance heating (3) can be operated via a manual switch.

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