DE8706821U1 - internal combustion engine - Google Patents
internal combustion engineInfo
- Publication number
- DE8706821U1 DE8706821U1 DE8706821U DE8706821U DE8706821U1 DE 8706821 U1 DE8706821 U1 DE 8706821U1 DE 8706821 U DE8706821 U DE 8706821U DE 8706821 U DE8706821 U DE 8706821U DE 8706821 U1 DE8706821 U1 DE 8706821U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- bearing
- engine according
- bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 50
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 28
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 10
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 7
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 claims description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 2
- 101150112468 OR51E2 gene Proteins 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 16
- 244000309464 bull Species 0.000 description 5
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 4
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000035508 accumulation Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000007750 plasma spraying Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/10—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with valves of other specific shape, e.g. spherical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M39/00—Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
a··
M 935/I/RM 935/I/R
Brennkraftmaschineinternal combustion engine
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
Eine solche Brennkraftmaschine wird in der europäischen Patentanmeldung 86115033.2 beschrieben. Es handelt sich um eine Brennkraftmaschine mit einem Kugeidrehschieber als Steuerkörper.Such an internal combustion engine is described in the European patent application 86115033.2. It is an internal combustion engine with a rotary ball valve as a control body.
Aufgabe der Erfindung ist, dafür eine Anordnung einer Kraftstoff-Einspritzvorrichtung für eine Diesel-Brennkraftmaschine zu schaffen.The object of the invention is to provide an arrangement of a fuel injection device for a diesel internal combustion engine.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung werden Jn den Unteransprüchen gekennzeichnet .This object is achieved by the features of the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments of the invention are characterized in the subclaims .
Anhand des in der Zeichnung abgebildeten Beispiels wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen: 20The invention is explained in more detail below using the example shown in the drawing. Shown are: 20
Fig. 1 perspektivisch einen Längsschnitt durch einenFig. 1 shows a perspective longitudinal section through a
Teil des Zylinderkopfes der Brennkraftmaschine,Part of the cylinder head of the internal combustion engine,
Fig. 2 prinzipiell einen Querschnitt entlang der Linie H-II in Fig. 1.Fig. 2 shows in principle a cross section along the line H-II in Fig. 1.
Eine in Fig. 1 nur teilweise dargestellte Brennkraftmaschine weist einen Zylinderkopf-Gehäusedeckel 53 und ein Zylinderkopf-Gehäuseunterteil 54 auf. Zwischen dem Deckel 53 und dem Unterteil 54 lagert drehbar ein Kugeldrehschieber 11 und unter dem Unterteil 54 liegenden Zylinderblock 64 in der Laufbuchse 56 ein Kolben 57, Der Deckel 53 ist mit dem Unterteil 54 und dem darunter liegenden Zylinderblock 64 über Spannschrauben lösbar verbunden. Der Deckel 53 weist innen eine kalottenförmige Gegenfläche auf und im Unterteil 54 ist im Bereich des oberen Endes der Zylidnerlaufbucnse 56 eine kugelgewölberingförmige Gegenfläche angeordnet. Im Unterteil 54 sind Kühlkanäle 55 vorgesehen. Der Kolben 57 weist eine vorzugsweise rotationssymmetrisch ausgebildete Stirnfläche 58,An internal combustion engine, only partially shown in Fig. 1, has a cylinder head housing cover 53 and a cylinder head housing lower part 54. A rotary ball valve 11 is mounted rotatably between the cover 53 and the lower part 54 and a piston 57 is mounted in the cylinder block 64 located under the lower part 54 in the liner 56. The cover 53 is detachably connected to the lower part 54 and the cylinder block 64 located underneath it via clamping screws. The cover 53 has a dome-shaped counter surface on the inside and a spherical dome-shaped counter surface is arranged in the lower part 54 in the area of the upper end of the cylinder liner 56. Cooling channels 55 are provided in the lower part 54. The piston 57 has a preferably rotationally symmetrical end face 58.
15 die jedoch auch je nach verbrennungstechnischen Gesichtspunkten andersartig gestaltet sein kann, auf. In eine Nut15 which, however, can also be designed differently depending on combustion-related aspects. In a groove
f der Gegenfläche des Unterteils 54 ist eine ringförmige f the counter surface of the lower part 54 is an annular
jj- Dichtleiste 63 eingebracht, die sich gegen den Boden derjj- Sealing strip 63 is inserted, which is against the bottom of the
J Nut und gegen die Kugeloberfläche abstützt. J groove and rests against the ball surface.
'; 20'; 20
Der Kugeldrehschieber 11 besteht aus zwei miteinander gasdicht verschweißten, kugelhalbschalenformigen Teilen, an die je ein rohrförmiger Lagerzapfen ila und 11b an einander gegenüberliegenden Seiten zentrisch angeschweißt ist, bzw. andersartig mit den kugelhalbschalenförmigen Teilen verbunden sein kann. Die sich zu einer Hohlkugel in der äquatorial angeordneten Trennaht ergänzenden Teile werden von zwei krümmerförmigen Steuerkanälen 12 und 13 durchsetzt, wobei deren Enden formschlüssig in Steueröffnungen des Kugelkörpers münden, während die anderen Enden die rohrförmigen Lagerzapfen 11a und 11b na~ axial derart durchsetzen, daß jeweils von der Außenmantelfläche des Steuerkanals und der Innenmantelfläche des Lagerzapfens begrenzte Kühlkanäle entstehen.The rotary ball valve 11 consists of two spherical half-shell-shaped parts welded together in a gas-tight manner, to each of which a tubular bearing pin 11a and 11b is welded centrally on opposite sides, or can be connected to the spherical half-shell-shaped parts in another way. The parts, which complement each other to form a hollow sphere in the equatorially arranged separating seam, are penetrated by two curved control channels 12 and 13, the ends of which open in a form-fitting manner into control openings in the spherical body, while the other ends penetrate the tubular bearing pins 11a and 11b axially in such a way that cooling channels are created which are delimited by the outer surface of the control channel and the inner surface of the bearing pin.
Der Lagerzapfen 11b weist ferner einen on seiner Außenmantelfläche flanschfingartigen sich radial naöh außenThe bearing journal 11b also has a flange-like part on its outer surface that extends radially outwards
■ I # *■ I # *
ltllli I I · · &igr; ·lllli I I · · &igr; ·
I «ft If «I «ft If «
I ticit Ii «I tick Ii «
III* 1411«III* 1411«
III (IIIIII (III
erstreckenden ringförmigen Vorsprung mit einem darauf befestigten Zahnkranz mit radial sieh erstreckenden Zähnen auf, der außerhalb der Lageröffnung angeordnet ist und über den in nicht dargestellter Weise der Kugeldrehschieber 11 von der ebenfalls nicht därge- |extending annular projection with a toothed ring with radially extending teeth attached thereto, which is arranged outside the bearing opening and via which, in a manner not shown, the rotary ball valve 11 is moved by the likewise not shown |
stellton Antriebswelle gleichförmig angetrieben wird* Die AuQenmantelfläche des anderen Lagerzapfens 11a weist ebenfalls einen flanschringartigen, radial sich erstrekkenden, ringförmigen Vorsprung auf. Der Vorsprung ist außerhalb der Lageröffnung angeordnet und liegt mit einem Gleitring oder dgl. an der Stirnfläche des Zylindergehäuses an, wodurch der Drehschieber axial festgelegt ist, weil der Antrieb so ausgelegt ist, daß er den Flanschring gegen die Stirnfläche zieht* Beide Lagerzapfen sind von mehreren Bohrungen radial durchsetzt, so daß die Kühlkanäle über diese Bohrungen mit einem Kühlmittel führenden Kanal und einem Kühlmittel abführenden Kanal kommunizieren.is driven uniformly by the drive shaft* The outer surface of the other bearing pin 11a also has a flange ring-like, radially extending, ring-shaped projection. The projection is arranged outside the bearing opening and rests with a sliding ring or the like on the front face of the cylinder housing, whereby the rotary valve is axially fixed because the drive is designed in such a way that it pulls the flange ring against the front face* Both bearing pins are radially penetrated by several bores so that the cooling channels communicate via these bores with a channel carrying coolant and a channel discharging coolant.
Der Kugeldrehschieber 11 ist mittels seiner Lagerzapfen lla und Üb in zylindrischen Lageröffnungen gelagert, die sich jeweils hälftig im Zylinderkopf-Gehäusedeckel 53 und hälftig im Zylinderkopf-Gehäuseunterteil 54 befinden, um die Montage des Kugeldrehschiebers zu ermÖg- « The rotary ball valve 11 is mounted by means of its bearing pins 11a and Üb in cylindrical bearing openings, half of which are located in the cylinder head housing cover 53 and half in the cylinder head housing base 54, in order to enable the assembly of the rotary ball valve .
liehen» % borrowed» %
Der Kugeldrehschieber 11 ist in den Lageröffnungen unter Zwischenfügung von Drehlagern 16 drehbar gelagert. Die Uellendichtungen 17 gewährleisten eine sichere Abdichtung zwischen den gas-, den kühlmittel- und schmiermittelführenden Kanälen.The rotary ball valve 11 is mounted in the bearing openings with the interposition of rotary bearings 16. The seals 17 ensure a secure seal between the gas, coolant and lubricant-carrying channels.
t «ft t* mi im «<·· «ti · · t «ft t* mi im «<·· «ti · ·
• < · · * a · t t t t C if if &iacgr; &iacgr; &iacgr; · i •< · · * a · tttt C if if &iacgr;&iacgr;&iacgr; · i
Im Betrieb wird der Kugeldfehschieber 11 von der nicht dargestellten Antriebswelle über ebenfalls nicht dargestellte Übertragungsglieder j die mit dem Zahnkranz in Eingriff stehen, in Richtung des Pfeiles 60 gleichmäßig derart angetrieben, daß über die Steuerkanäle und 13 erst der Gaseinlaß und nach Verdichtung und Zündung des eingespülten Gemisches der Gäsauslaß mit dem Brennraum, also mit dem Zylinder 56, kommuniziert*During operation, the ball valve 11 is driven uniformly in the direction of arrow 60 by the drive shaft (not shown) via transmission elements j (also not shown) which are in engagement with the gear ring, in such a way that first the gas inlet and, after compression and ignition of the flushed-in mixture, the gas outlet communicate with the combustion chamber, i.e. with the cylinder 56, via the control channels and 13*
Der Kugeldrehschieber ist sowohl in Verbindung mit Viertakt- als auch in Verbindung mit Zweitakt-Brennkraftmaschinen bei entsprechender Anordnung der Gaskanäle einsetzbar.The rotary ball valve can be used in conjunction with both four-stroke and two-stroke internal combustion engines with the appropriate arrangement of the gas channels.
Der Kugeldrehschieber kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein sowie aus metallischen oder aus keramischen oder aus Verbundwerkstoffen bestehen, je nach den Forderungen des jeweiligen Anwendungsgebietes.The rotary ball valve can be made of one or more parts and can be made of metallic, ceramic or composite materials, depending on the requirements of the respective application area.
Der Kugeldrehschieber kann ferner Teil eines Einzylinderoder Mehrzylinder-Motors sein, sein Anwendungsgebiet ist also auf die beschriebene Bauart nicht begrenzt. Auch sind andere Ausbildungsformen des Kolbens und des Zylinderdeckels entsprechend den jeweiligen Erfordernissen der zu wählenden Konfiguration des Brennraums möglich. Besonders beachtlich ist, daß er auch für Reihenmotoren anwendbar .ist, ohne daß die anderen Bauteile wie Zylinderblock und Kurbeltrieb verändert werden müssen. Dabei ist vorgesehen, daß über jedem Zylinder ein Kugeldrehschieber angeordnet ist, dessen Rotationsachse sich quer zur Aufreihrichtung der Zylinder erstreckt. Es ist eine Bauhöhe zu erzielen, die niedriger als bei Tellerventilen liegt. Darüber hinaus sind Raumformen des Brennraums ausbildbar, die sich, aus verbrennungstechnischen Gesichtspunkten gesehen,The rotary ball valve can also be part of a single-cylinder or multi-cylinder engine, so its area of application is not limited to the type described. Other designs of the piston and cylinder cover are also possible, depending on the requirements of the combustion chamber configuration to be selected. It is particularly noteworthy that it can also be used for in-line engines without the other components such as the cylinder block and crank mechanism having to be changed. It is intended that a rotary ball valve is arranged above each cylinder, the axis of rotation of which extends transversely to the direction in which the cylinders are arranged. A construction height can be achieved that is lower than with disk valves. In addition, spatial shapes of the combustion chamber can be designed which, from a combustion engineering perspective,
dem Optimum nähern. Es sind weder komplizierte Dichtringformen noch Dichthülsen erforderlich* Die Lagerung des Kugelkörpers ist auf die Lagerzapfen verlegt Und nicht auf die Kugeloberfläche, wie das z.B. bei den bekannten Walzenschiebern mit der Walzoberfläche der Fall war. Es kann sogar ein Spalt zwischen Kugeloberfläche und Kalotten fläche vorgesehen sein, der nicht mit einem Ölfilm ausgefüllt werden muß.approach the optimum. Neither complicated sealing ring shapes nor sealing sleeves are required* The bearing of the ball body is moved to the bearing journals and not to the ball surface, as was the case with the well-known roller slide valves with the roller surface. There can even be a gap between the ball surface and the dome surface, which does not have to be filled with an oil film.
&Igr;&Ogr; Die Verwendung einer Kugel als Steuerkörper erbringt unerwartete Vorteile. Es können einfache Bauteile verwendet werden, so daß die Fertigung kostengünstig wird. Die rotationssymmetrischen Bauteile des Kugeldrehschiebefs weisen keine örtlichen Materialanhäufungen auf, so daß durch die Einwirkung von Temperaturwechseln und unterschiedlicher Wärmebeaufschlagung kein Verziehen des Steuerkörpers erfolgen kann. Die Raumform des Kugeldrehschiebers bleibt gleichförmig. Der gegen die Kugeloberfläche drückende Dichtring kann aus unterschiedlichen&Igr;&Ogr; The use of a ball as a control body brings unexpected advantages. Simple components can be used, so that production is cost-effective. The rotationally symmetrical components of the rotary ball valve do not have any local accumulations of material, so that the control body cannot be distorted by the effects of temperature changes and different heat exposure. The spatial shape of the rotary ball valve remains uniform. The sealing ring that presses against the surface of the ball can be made of different
2G Werkstoffen z.B. auch Keramik bestehen, weil der Steuerkörper keine Dimensionsänderungen erfährt. Er kann durch leicht geneigte Lagerung eine Rotation um seinen Mittelpunkt ausführen und dadurch die Dichtwirkung über einen langen Zeitraum gewährleisten.2G materials, e.g. ceramic, because the control body does not undergo any dimensional changes. It can rotate around its center by being mounted at a slight angle, thus ensuring the sealing effect over a long period of time.
Beim Kugeldrehschieber kann auf eins zusätzliche Schmierung verzichtet werden, da die Kugeloberfläche nur an der Dichtkante des Dichtrings anliegt; Es ist sogar ein Spalt zwischen Kugeloberfläche und Gegenflächen im Zylinderkopf vorgesehen, der etwa 0,08 bis 0,2 mm betragen kann. Der Steuerkörper und der Dichtring können z.B. aus keramischen Werkstoffen bestehen. Eine aus Metall bestehende Kugel kann aber auch mit keramischenWith rotary ball valves, additional lubrication is not necessary, as the ball surface only rests on the sealing edge of the sealing ring; there is even a gap between the ball surface and the counter surfaces in the cylinder head, which can be around 0.08 to 0.2 mm. The control body and the sealing ring can be made of ceramic materials, for example. A ball made of metal can also be made with ceramic
• t · · Ott II· 1411 4« ««· « ·• t · · Ott II· 1411 4« ««· « ·
Werkstoffen durch z.B. Plasmaspritzen beschichtet sein. Diese Ausführungsformen sind möglich, weil eine Schmierung in dor herkömmlichen Art und Umfang nicht erforderlich ist.Materials can be coated using plasma spraying, for example. These designs are possible because lubrication in the conventional manner and extent is not required.
Die erfinduhgsgemäße Kugeläfehschieberanordnung kann optimal gekühlt werden, weil die Raumformen der Bauteile einfach sind. Massenanhäufungen fehlen. Dies bagünstigt die Herstellung der Teile aus keramischen Werkstoffen. Die Druckkrafteinieiiung beim Verdiehtungs= Vorgang ist bei der Kugel aufgrund der GewölbeformThe ball valve arrangement according to the invention can be cooled optimally because the spatial shapes of the components are simple. Mass accumulations are absent. This facilitates the production of the parts from ceramic materials. The pressure force distribution during the compression process is due to the arched shape of the ball.
außerordentlich günstig. Die Herstellung der Kugelform ist gegenüber einer Zylinderform besonders einfach und problemlos.extremely inexpensive. The production of the spherical shape is particularly simple and problem-free compared to a cylindrical shape.
Die Lagerung des Kugeldrehschiebers auf den Lagerzapfen ist möglich, weil die Lagerzapfen keinen beachtlichen Temperaturwechseln ausgesetzt sind und folglich durch Wärmeeinwirkung keine Raumformveränderung erfahren. Die Lagerschmierung ist aus diesem Grunde auch problemlos. The bearing of the rotary ball valve on the bearing journals is possible because the bearing journals are not exposed to significant temperature changes and therefore do not experience any spatial change due to the effects of heat. For this reason, bearing lubrication is also problem-free.
Der Brennraum kann sehr klein gehalten werden, insbesondere wenn die Oberfläche des Kolbens kalottenförmig ausgebildet ist und der Radius der Kalottenform dem Radius der Kugel angepaßt ist.The combustion chamber can be kept very small, especially if the surface of the piston is dome-shaped and the radius of the dome shape is adapted to the radius of the sphere.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus den kühlen Brennräurcwänden, da sowohl der Seitenwandring als auch die Drehschieberkugel mit geeignetem Kühlmittel intensivAnother advantage is the cool combustion chamber walls, since both the side wall ring and the rotary valve ball are intensively cooled with suitable coolant.
f 30 gekühlt werden können. Außerdem fehlen im Gegensatz zum Ventilmotor die heißen Abgasventile. Aufgrund dieses Fehlens von Heißstellen im Brennraum ist ein wesentlichf 30 can be cooled. In addition, in contrast to the valve engine, the hot exhaust valves are missing. Due to this lack of hot spots in the combustion chamber, a significantly
; höheres Verdichtungsverhältnis und damit eine höhere; higher compression ratio and thus a higher
Motorleistung erzielbar.Engine power achievable.
fit tillfit till
Für die als Dieselmotor ausgeführte Brennkraftmaschine ist die im folgenden beschriebene Anordnung der Kraftstoffeinspritzvorrichtung geschaffen worden.For the internal combustion engine designed as a diesel engine, the arrangement of the fuel injection device described below has been created.
Auf dem Gehäusedeckelteil 53 ist über dem Kugeldrehschieber 11 ein etwa zylindrisches Lagergehäuse 53a angeordnet, das einstückig mit dem Zylinderkopfdeckel 53 verbunden sein kann und an beiden Seiten als Abschluß einen zylindrischen Boden 53b und 53c aufweist, an denen zentral angesetzt nach außen vorstehende Lagerkappen 53d und 53e angesetzt sind. Der Boden 53c ist lösbar am Lagergehäuse 53a befestigt. Das Lagergehäuse 53a erstreckt sich vorzugsweise achsparallel zur DrehachseOn the housing cover part 53, above the rotary ball valve 11, an approximately cylindrical bearing housing 53a is arranged, which can be connected in one piece to the cylinder head cover 53 and has a cylindrical base 53b and 53c on both sides as a closure, to which outwardly projecting bearing caps 53d and 53e are attached centrally. The base 53c is detachably attached to the bearing housing 53a. The bearing housing 53a preferably extends axially parallel to the axis of rotation.
ZO des Kugeldrehschiebers 11, und zwar befindet sich der Boden 53b etwa im Bereich des Äquators dar Kugel des Kugeidrehsöhiebers 11 und das.· Böden 53c etwa am Ende des Lagerzapfens lib· ZO of the rotary ball valve 11, namely the bottom 53b is located approximately in the area of the equator of the ball of the rotary ball valve 11 and the.· Bottoms 53c approximately at the end of the bearing journal lib·
Der Dichtring kann aus der zur Drehschieberrotationsachse parallelen Ebene gekippt sein und durch unterschiedliche Kugelabschnittsumfänge Relativgeschwindigkeitsdifferenzen an der Dichtkante Drehschieberkugel Dichtring erzeugen und somit eine Drehung der Dichtung um ihre Rotationsachse ermöglichen, was zu einer erhöhten Standzeit und Dichtfähigkeit der Dichtung führt.The sealing ring can be tilted out of the plane parallel to the rotary valve rotation axis and, due to different ball section circumferences, generate relative speed differences at the sealing edge of the rotary valve ball sealing ring and thus enable the seal to rotate around its rotation axis, which leads to an increased service life and sealing ability of the seal.
Der Dichtring kann außerdem an den der Drehschieberkugel- \ lagerungen nächsten Bereichen mit unterschiedlichen Fe- % derkräften auf die Drehschieberkugel wirken, welche eine | Reibkraftdifferenz an der Dichtkante Drehschieberkugel - Dichtring | und somit infolge des Drehmoments eine Drehung tier Dichtung um ihre Rotationsachse bewirken, was ebenfalls zu einer erhöhten Standzeit und Abdichtfähigkeit-, der Dichtung führt.The sealing ring can also act on the rotary valve ball with different spring forces in the areas closest to the rotary valve ball bearings, which cause a frictional force difference at the sealing edge of the rotary valve ball - sealing ring and thus, as a result of the torque, a rotation of the seal around its axis of rotation, which also leads to an increased service life and sealing ability of the seal.
Cl &igr;Cl &igr;
C 4 € « t I I &igr;C 4 € « t I I &igr;
Im Lagergehäuse steckt drehbar ein Pumpengehäuse 45, zusammengesetzt aus den zylindrischen Teilen 45a und 45b, welche frontal zentral jeweils einen nach außen abstehenden Lagerzapfen 45c und 45d aufweisen. Die Lagerzapfen 45c, 45d lagern mit Kugellagern 38 in den Lagerkappen 53d, 53e.A pump housing 45 is rotatably mounted in the bearing housing, composed of the cylindrical parts 45a and 45b, which each have a central bearing pin 45c and 45d protruding outwards at the front. The bearing pins 45c, 45d are supported by ball bearings 38 in the bearing caps 53d, 53e.
Am Ende des Zylinders 45b des Pumpengehäuses 45, das dem Lagerzapfen 45d benachbart ist, sitzt fest auf dem Zylinder ein Zahnkranz 47. In der Ebene dieses Zahnkranzes ist auf dem Lagerzapfen 11b des Kugeldrehschiebers 11 ein Antriebszahnrad 18 fest angeordnet, das in den Innenraum des Lagergehäuses 53a ragt und den Zahnkranz 47 kämmt, so daß die Drehung des Kugeldrehschiebers 11 auf das gesamte Pumpengehäuse 45 übertragen wird.At the end of the cylinder 45b of the pump housing 45, which is adjacent to the bearing pin 45d, a gear ring 47 is firmly seated on the cylinder. In the plane of this gear ring, a drive gear 18 is firmly arranged on the bearing pin 11b of the rotary ball valve 11, which extends into the interior of the bearing housing 53a and meshes with the gear ring 47, so that the rotation of the rotary ball valve 11 is transmitted to the entire pump housing 45.
Im Innenraum 48 des Pumpengehäuses 45 steckt exzentrisch, sich parallel zur Drehachse im Bereich zwischen den Lagerzapfen 45c, 45d erstreckend, in zwei mit einer Lücke 45a auf zentralem Abstand angeordneten Lagerbocken 45e und 45f eine Kraftstoff-Einspritzpumpe an sich bekannter Bauart mit einem Kolben 28. In den Lagerbock 45d ist eine Laufbuchse 40 eingebracht, in die das Kolbenvorderteil 28a des Kolbens 28 eintaucht. Das rückwärtige Ende des Kolbens 28 steckt in einem Federteller 30, der frontal an einem Stößelkopf 31a sitzt, der hin- und hergleitbar im Lagerbock 45f steckt. Gegen die Laufbuchse 40 ist ein Pumpenflansch 42 gesptzt, so daß sich eine Kolbenfeder 29 gegen den Flansch 42 und den Teller 30 abstützen kann. Im Bereich zwischen dem Flansch 42 und dem Teller 30 ist auf dem Kolben 28 eine sich radial erstreckende Kolbenfahne 27 angeordnet, die in einen Längggehlifez einer auf dem Kolben 28 sitzenden Regelbuchse 26 formschlüssig greift. Im Stößelköpf 3läA fuel injection pump of a known design with a piston 28 is eccentrically inserted into the interior 48 of the pump housing 45, extending parallel to the axis of rotation in the area between the bearing pins 45c, 45d, in two bearing blocks 45e and 45f arranged at a central distance with a gap 45a. A bushing 40 is inserted into the bearing block 45d, into which the piston front part 28a of the piston 28 is immersed. The rear end of the piston 28 is inserted in a spring plate 30, which sits frontally on a tappet head 31a, which is inserted in the bearing block 45f so as to slide back and forth. A pump flange 42 is tapered against the bushing 40, so that a piston spring 29 can be supported against the flange 42 and the plate 30. In the area between the flange 42 and the plate 30, a radially extending piston flag 27 is arranged on the piston 28, which engages in a form-fitting manner in a longitudinal groove of a control bushing 26 seated on the piston 28. In the tappet head 3lä
til sailto sail
lagert mit Wellenstümpfen 31b,die sich senkrecht zur Längsachse des Kolbens 28 erstrecken, drehbar ein Rollenstößel 31, der auf einer auf der Innenwandung des Bodens 53c angeordneten Nockenlaufbahn 52 abrollt, wenn sich das Pumpengehäuse 45 dreht, wodurch der Pumpenkolben 28 betrieben wird.A roller tappet 31 is rotatably supported by shaft stubs 31b, which extend perpendicular to the longitudinal axis of the piston 28, which rolls on a cam track 52 arranged on the inner wall of the base 53c when the pump housing 45 rotates, whereby the pump piston 28 is operated.
In der Lagerkappe 53d stecken zentral eine an sich bekannte Drehdurchführung 43 mit einer Kraftstoffzulaufleitung 59, die in eine Kraftstoffzufuhrbohrung 41 mündet, die in den Lagerzapfen 45c eingebracht ist und im Lagerbock 45e in Bohrungen 41b übergeht, die in den Zylinderraum 28b der Pumpe münden.A known rotary union 43 with a fuel feed line 59 is centrally located in the bearing cap 53d, which opens into a fuel supply bore 41, which is introduced into the bearing journal 45c and in the bearing block 45e merges into bores 41b, which open into the cylinder chamber 28b of the pump.
Ein zentrales Loch 50 in der Lagerkappe 53e sowie eine entsprechende Bohrung oder Buchse 44 im Lagerzapfen 45d werden von einer sich axial erstreckenden Reglerstange 20 durchgriffen, die in den Innenraum 48 des Pumpengehäuses 45 ragt und über einen Kugelkopf 22 mit einer Gelenkstange 23 in Verbindung steht, die mit einem Kniehebelgelenk 24a an einem Arm eines Kniehebels 24 sitzt, dessen Knie 21 drehbar am Zylindermantel 45b gelagert ist. Der andere Arm des Kniehebels 24 ist über ein Gelenk 24b mit dem einen Ende einer Zugstange 25 verbunden, deren anderes Ende mit der Regelbuchse 25 in Verbindung steht, derart, daß die Regelbuchse 26 und damit der Kolben 28 um seine Längsachse gedreht werden kann, wenn die Reglerstange 20 vor- oder zurückgezogen wird.A central hole 50 in the bearing cap 53e and a corresponding bore or bushing 44 in the bearing journal 45d are penetrated by an axially extending control rod 20, which projects into the interior 48 of the pump housing 45 and is connected via a ball head 22 to an articulated rod 23, which is seated with a toggle joint 24a on an arm of a toggle lever 24, the knee 21 of which is rotatably mounted on the cylinder jacket 45b. The other arm of the toggle lever 24 is connected via a joint 24b to one end of a pull rod 25, the other end of which is connected to the control bushing 25, such that the control bushing 26 and thus the piston 28 can be rotated about its longitudinal axis when the control rod 20 is pulled forwards or backwards.
Der Zylinderraum 28b mündet über mindestens eine Bohrung 28c in den zylindrischen Innenraum einer Bohrung 37a, und zwar etwa im Bereich deren Längsmitte, wobei die Bohrung 37a senkrecht zur Längserstreckung des KolbensThe cylinder chamber 28b opens via at least one bore 28c into the cylindrical interior of a bore 37a, approximately in the region of its longitudinal center, whereby the bore 37a is perpendicular to the longitudinal extension of the piston
«4 4 # » 4 · 1 t t • I * . 4 « I * * 4 t » t i «4 4 # » 4 · 1 tt • I * . 4 « I * * 4 t » ti
• · 1 I· 1 I
* tilt 1 » · » > > I* tilt 1 » · » > > I
28 in den Lagerstutzen 45c und in einen sich rechtwinklig zum Lagerstutzen 45c erstreckenden Kontaktstutzen 45h des Pumpengahäuses 45 eingebracht ist. Die Bohrung 37a ist in ihrer Verlängerung in Bohrung 37b mit einer Verschlußmutter 37 verschlossen. Unter der Verschlußmutter 37 sitzt eine Druckfeder 33, die sich gegen die Mutter und gegen einen Hubstößel 32 abstützt, der gegen den Federdruck gleitbar formschlüssig in den Bohrunge 37a und 37b sitzt und at.derendig ein Stück aus der Bohrung herausragt. Eine Ringkante 32a des Hubstößels 32 wirkt dabei mit einer Gegenringkante 4r>i des Kontaktstutzens 45g derart zusammen, daß der Stößelweg begrenzt wird.28 is introduced into the bearing socket 45c and into a contact socket 45h of the pump housing 45 extending at right angles to the bearing socket 45c. The bore 37a is closed in its extension into bore 37b with a locking nut 37. A compression spring 33 is located under the locking nut 37, which is supported against the nut and against a lifting tappet 32, which is slidably seated in the bores 37a and 37b in a form-fitting manner against the spring pressure and at the end of which protrudes a little from the bore. An annular edge 32a of the lifting tappet 32 interacts with a counter-ring edge 4 r >i of the contact socket 45g in such a way that the tappet path is limited.
Im Hubstößel 32 sitzt in einer Längsbohrung 32b ein Hubnadelventil bekannter Bauart mit einer gegen eine Feder 34a wirkenden Hubnadel 34, deren Spitze eine kleine Bohrung 32c im Boden der Bohrung 32b verschließt. Die Feder 34a stützt sich gegen einen Gewindestift 32d ab, der im Stößel 32 lagert. Eine Verstellung der Federkraft der Feder 34a ist durch Einlegen von Einstellscheiben 32f mit verschiedenen Scheibenstärken zwischen Gewindestift 32d und der Feder 34a möglich. Die Bohrung 28c setzt sich in einer Bohrung 32e fort, so düß der Zylinderraum 28b mit dem Ventilraum 32b in Verbindung steht. Von dem Pumpenkolben 28 geförderter Kraftstoff wird somit mit Hochdruck in den Ventilraum 32b befördert und bei '.irreichen eines bestimmten Druckes über die Bohrung 32ß aus dem Ventilraum 32b gedruckt.In the lifting tappet 32, a lifting needle valve of known design is located in a longitudinal bore 32b with a lifting needle 34 acting against a spring 34a, the tip of which closes a small bore 32c in the bottom of the bore 32b. The spring 34a is supported against a threaded pin 32d which is mounted in the tappet 32. The spring force of the spring 34a can be adjusted by inserting adjusting disks 32f with different disk thicknesses between the threaded pin 32d and the spring 34a. The bore 28c continues into a bore 32e so that the cylinder chamber 28b is connected to the valve chamber 32b. Fuel delivered by the pump piston 28 is thus conveyed into the valve chamber 32b at high pressure and, when a certain pressure is reached, is pressed out of the valve chamber 32b via the bore 32ß.
Neben der Ventilbohrung 32b ist eine Leckölleitung 36 im Hubstößel 32 angeordnet, die im Bereich der Spitze der Hubnadel 34 in eine Rückschiagventilanordnung 35 übergeht.Next to the valve bore 32b, a leakage oil line 36 is arranged in the lifting tappet 32, which merges into a check valve arrangement 35 in the area of the tip of the lifting needle 34.
■■I I I I I■■I I I I I
(lilt I * I(lilt I * I
* If Il I f* If I l f
» I I t I I I» I I I
Il Ii M im Il Ii M in
• · ♦• · ♦
Zur Förderung des Kraftstoffes aus dem Pumpehgehäuse 45 in den Brennraum 58 ist flach der Erfindung vorgesehen, daß der Düsenhaltekörper 6 der Kraftstoff-Einspfitzvorfichtung in der Dfehschieberkugel 11 gelagert ist. Der Düsenhaltekörper 6 durchgreiftIn order to convey the fuel from the pump housing 45 into the combustion chamber 58, the invention provides that the nozzle holder body 6 of the fuel injection device is mounted in the rotary slide ball 11. The nozzle holder body 6 passes through
die Kugel vorzugsweise diametral und sitzt formschlüssig in einem, die Kugel entsprechend duföhsetzendert zylindrischen Lagergehäuse 15.the ball is preferably diametrically and positively seated in a cylindrical bearing housing 15 which seats the ball accordingly.
Der Düsenhaltekörper 6 weist eine ah sich beikahnte Bauweise auf mit einem Ventilkörper 6at in dem eine Düsennadel I^ eine Druckfeder 3* eine druckleitung 4 und eine Leckölleitung 5 eingebracht sind»The nozzle holding body 6 has a self-contained design with a valve body 6a t in which a nozzle needle 1^, a pressure spring 3*, a pressure line 4 and a leakage oil line 5 are introduced»
Die Düsenspitze 9 durchgreift eine Öffnung Z des Lagergehäuses 15 und mündet in den Brennraum 58. Am anderen Ende des Düsenhälteköfpers 6 mündet die Druckleitung 4 in ein Rückschlagventil 8, das eine Bohrung 6b gegen einen Federdruck verschließt, die der Bohrung 32c gegenüberliegt in der in der der Zeichnung dargestellten Stellung des Pumpengehäuses 45.The nozzle tip 9 passes through an opening Z of the bearing housing 15 and opens into the combustion chamber 58. At the other end of the nozzle holder body 6, the pressure line 4 opens into a check valve 8, which closes a bore 6b against a spring pressure, which is opposite the bore 32c in the position of the pump housing 45 shown in the drawing.
Die Leckölleitung 5 mündet neben Gim Rückschlagventil 8 in ein Rückschlagventil 7, das dem Rückschlagventil 35 gegenüberliegt.The leakage oil line 5 opens next to the check valve 8 into a check valve 7, which is located opposite the check valve 35.
Aus Fig. 2 ergibt sich die Stellung, in der der Kraftstoffstrahl 62 in den Brennraum 58 eingespritzt wird. Dabei ist die Drehrichtung des Pumpengehäuses 45 mit dem Pfeil 61 und die des Kugeldrehschiebers 11 mit dem Pfeil 60 vermerkt. Der Hubstößel 32 steht soweit radial über, daß es schon kurz vor der in Fig. 2 dargestelltenFig. 2 shows the position in which the fuel jet 62 is injected into the combustion chamber 58. The direction of rotation of the pump housing 45 is marked with the arrow 61 and that of the rotary ball valve 11 with the arrow 60. The lifting tappet 32 protrudes radially to such an extent that it is already just before the position shown in Fig. 2.
• · &iacgr; i ... ,4 ,• · &iacgr; i ... , 4 ,
■ I ■ Ulf »4 ««4 «4■ I ■ Ulf »4 ««4 «4
Stellung zu einer Kontaktierung mit dem Düsenhaltekörper 6 kommt. Der HubstöSel 32 wird dann beim Weiterdrehen gegen den Druck der Feder 33 zurückgeschoben> wobei jedoch gewährleistet ist, daß eine Kopplung unter Druck zwischen dem Düsenhaltekörper 6 und dem Hubstößel 32 in der Kraftstoffübergabestellung (Fig. 2) aufrechterhalten bleibt, wobei die Ventile geöffnet sind. Erst nach Überschreiten der in Fig. 2 dargestellten Kopplungssteliung wird die Kontaktierung aufgehoben und werden die Ventile geschiossentposition, contact is made with the nozzle holder body 6. The lifting tappet 32 is then pushed back against the pressure of the spring 33 when it is turned further>, whereby it is ensured, however, that a coupling under pressure between the nozzle holder body 6 and the lifting tappet 32 is maintained in the fuel transfer position (Fig. 2), with the valves open. Only after the coupling position shown in Fig. 2 has been exceeded is the contact removed and the valves closed
Durch die Verlegung des Düsenhaitekörpers 6 in den Kugeln körper des Kugeldrehschiebers 11 und die Kontaktierung des Kugeldrehschiebers mit einem rotierenden Pumpengehäuse 45, das die Hochdruckpumpe lagert und über einen kontaktierenden Hubstößel 32 verfügt, gelingt es, den Kraftstoff mit Niederdruck anzufordern und trotz des rotierenden Drehschiebers mit Hochdruck zentral in den Brennraum 58 zu befördern.By placing the nozzle holding body 6 in the ball body of the rotary ball valve 11 and contacting the rotary ball valve with a rotating pump housing 45, which supports the high-pressure pump and has a contacting lifting tappet 32, it is possible to request the fuel at low pressure and to convey it centrally into the combustion chamber 58 at high pressure despite the rotating rotary valve.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8706821U DE8706821U1 (en) | 1987-05-12 | 1987-05-12 | internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8706821U DE8706821U1 (en) | 1987-05-12 | 1987-05-12 | internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8706821U1 true DE8706821U1 (en) | 1988-09-15 |
Family
ID=6807956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8706821U Expired DE8706821U1 (en) | 1987-05-12 | 1987-05-12 | internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8706821U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0369461A1 (en) * | 1988-11-17 | 1990-05-23 | Ficht GmbH | Internal-combustion engine with at least one rotary valve per cylinder |
-
1987
- 1987-05-12 DE DE8706821U patent/DE8706821U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0369461A1 (en) * | 1988-11-17 | 1990-05-23 | Ficht GmbH | Internal-combustion engine with at least one rotary valve per cylinder |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69014818T2 (en) | Spherical rotary valve for internal combustion engines. | |
EP1733122B1 (en) | Rotary-piston engine and vehicle comprising an engine of this type | |
DE3540441C2 (en) | ||
DE69619836T2 (en) | ROTARY VALVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
DE2651886A1 (en) | SEAL AND BEARING ARRANGEMENT FOR A ROTARY SLIDE VALVE OF A COMBUSTION ENGINE | |
DE2142704A1 (en) | FUEL INJECTION PUMP FOR MULTI-CYLINDER COMBUSTION ENGINES | |
DE3203312A1 (en) | LUBRICATION SYSTEM FOR A COMBUSTION ENGINE | |
DE68925123T2 (en) | FOUR-STROKE ENGINE WITH RADIAL PISTON | |
DE69213219T4 (en) | MULTI-CYLINDRICAL TWO-STOCK COMBUSTION ENGINE | |
DE2924276A1 (en) | ROTARY VALVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
DE2904947A1 (en) | DISTRIBUTOR INJECTION PUMP FOR MULTI-CYLINDER COMBUSTION ENGINES WITH COMPRESSION IGNITION | |
DE3150654C2 (en) | Rotary piston internal combustion engine | |
DE4123176C1 (en) | ||
WO1988008920A1 (en) | Internal combustion engine | |
DE68927108T2 (en) | Rotating machine with V-shaped cylinders | |
DE2815814A1 (en) | TWO-STROKE ENGINE AND DIRECT-ACTING PISTON | |
DE8706821U1 (en) | internal combustion engine | |
DE3838944C2 (en) | ||
DE2812514A1 (en) | ROTARY VALVE FOR CONTROLLING FLUID FLOW | |
DE2609894A1 (en) | PISTON ENGINE FOR OPERATION WITH DUST FUEL | |
EP0451466B1 (en) | Internal combustion piston engine | |
WO2002079627A1 (en) | Motor comprising a separate piston head | |
DE69004942T2 (en) | Prechamber diesel engine. | |
DE69414321T2 (en) | A two-stroke internal combustion engine | |
DE102004003910B4 (en) | Self-igniting two-stroke internal combustion engine with a large stroke-bore ratio |