Die Untei?brecherv erteilergehüuse von Batterie= zündanlagen zum Betrieb
von Brennkraftmaschinen weisen vielfach zwei um i8o° gegeneinander versetzte Ansätze
auf mit Langlöchern zum Durchstecken von Schrauben, vermittels welcher die Ansätze
und damit auch die Gehäuse an der zu betrceibenden Brennkraftmaschine in einer bestimmten
Stellung befestigt werden können. Diee Nachteile dieser Befestigungsweise bestehen
darin, daß die Langlöcher in den Ansätzen genau bearbeitet werden müssen, daß sie
nur eine geringe Verstellmöglichkeit bieten un.d,daß aus Einbaugründen,die Stel
-lung der Ansätze nicht einheitlich festgelegt werden kann.The sub-breaker distributor housing of battery ignition systems for operation
of internal combustion engines often have two approaches offset from one another by 180 °
with elongated holes for inserting screws, by means of which the approaches
and thus also the housing on the internal combustion engine to be operated in a certain
Position can be attached. The disadvantages of this type of fastening exist
in that the elongated holes in the approaches must be processed exactly that they
offer only a small adjustment and that for reasons of installation, the Stel
-lung of the approaches cannot be determined uniformly.
Diese Nachteile werden vermieden durch- eine Befestigungsvorrichtung,
welche gemäß der Erfindung aus einem flanschartigen Ansatz besteht, welcher am unteren
Rand des Unterbrecherverteilergehäuses sich über den ganzen Umfang- des Gehäuses
erstreckt und an -,velchem mindestens zwei bratzenartige Halteteile angreifen, welche
das Gehäuse an der Brennkraftmaschine festzuspannen und in seiner Stellung unverrückbar
festzuhalten gestatten. Eine derartige Befestigungsvorrichtung ist einfacher in
ihrer Herstellung und ermöglicht eine beliebige Verdrehbarkeit des Unterbrecherverteilergehäuses.These disadvantages are avoided by a fastening device,
which according to the invention consists of a flange-like approach, which at the bottom
Edge of the interrupter housing extends over the entire circumference of the housing
extends and on -, attack velchem at least two patty-like holding parts, which
to clamp the housing to the internal combustion engine and immovable in its position
allow to hold on. Such a fastening device is simpler in
their production and allows any rotatability of the interrupter housing.
In den Abb. i und 2 ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungggegenstandes
dargestellt, und zwar in Abb. i ein Unterbrecherverteiler von vorn und im Schnitt
durch die Befestigungsvorrichtung und in Abb. 2 dasselbe Gehäuse mit der Befestigungsvorrichtung
in der Draufsicht.In Figs. I and 2 is an embodiment of the subject invention
shown, namely in Fig. i an interrupter from the front and in section
through the fastening device and in Fig. 2 the same housing with the fastening device
in top view.
In den Abb. i und 2 veranschaulicht a ein Unterbrecherverteilergehäuse,
auf welches eine Verteilerscheibe b aufgesetzt und durch Haltefedern c gehalten
ist. Das Gehäuse a ist am Zylinderkopf d
einer Brennkraftmaschine durch zwei'
um iSo° gegeneinander versetzte bratzenartige Halteteile e befestigt. Die Halteteile
e sind als rechtwinklig a;bgebogeneBlechspannplattenausgebildet, deren einer Schenkel
auf einem sich über den ganzen Umfang des Gehäuses a erstreckenden Ansatz
f am unteren Rand des Gehäuses a aufliegt und mit einer Bohrung für den Durchtritt
einer Spannschraube g versehen ist, während der andere Schenkel des Halteteils e
auf dem Zylinderkopf d aufsitzt. DieAuflagefläehe für die Spannplatten e am Ansatz
des Gehäuses a ist leicht überdreht. Durch .die Schrauben g werden die Spannplatten
derart festgezogen, daß das Gehäuse a durch sie unverrückbar festgehalten ist. Die
Spannplatten e selbst sind der Form desAn. Satzes f insofern angepaßt,, als der
auf diesem aufliegende Schenkel ausgerundet ist. Das Gehäuse d kann bei gelösten
Schrauben g gegenüber der dargestellten Stellung beliebig verdreht und wieder festgespannt
werden.In FIGS. I and 2, a illustrates an interrupter distributor housing on which a distributor disk b is placed and held by retaining springs c. The housing a is attached to the cylinder head d of an internal combustion engine by two brace-like holding parts e offset from one another by iSo °. The holding parts e are designed as sheet metal clamping plates bent at right angles a; b, one leg of which rests on a shoulder f extending over the entire circumference of the housing a at the lower edge of the housing a and is provided with a bore for the passage of a clamping screw g, while the other leg of the holding part e is seated on the cylinder head d. The support surface for the clamping plates e at the base of the housing a is slightly turned over. By .the screws g, the clamping plates are tightened in such a way that the housing a is held immovably by them. The clamping plates e themselves are of the shape of the An. Set f adapted to the extent that the leg resting on this is rounded. With the screws g loosened, the housing d can be rotated as desired and tightened again in relation to the position shown.