DE8624014U1

DE8624014U1 - Piston engine

Info

Publication number: DE8624014U1
Application number: DE19868624014
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-09-08
Filing date: 1986-09-08
Publication date: 1986-10-23

Description

Bei herkömmlichen Verbrennungskraftmaschinen arbeitet der Kolben über die Pleuelstange auf eine Kurbelwelle zwecks Umsetzung der translatorischen Kolbenbewegung in eine Rotationsbewegung der Kurbelwelle. Im oberen Totpunkt des Kolbens ist der Kurbelarm der Kurbelwelle annähernd mit der Pleuelstange ausgerichtet, so daß der vom Kolben zunächst zurückgelegte Weg pro Zeiteinheit gering ist. Die maximale Geschwindigkeit des Kolbens ist erreicht, wenn dpr Kurbelarm annähernd senkrecht zur Bewegungsrichtung des Kolbens liegt. Aus diesem Grunde kommt es unmittelbar nach der Zündung des Brennstoffgemisches zu einem nicht unerheblichen Wärmestau im Zylinder, der den Wirkungsgrad der Verbrennungs-In conventional internal combustion engines, the works Piston via the connecting rod to a crankshaft for the purpose of converting the translational piston movement into a Rotational movement of the crankshaft. The crank arm of the crankshaft is approximately at the top dead center of the piston the connecting rod aligned so that that of the piston is initially distance covered per unit of time is small. The maximum speed of the piston is reached when the crank arm approximately perpendicular to the direction of movement of the piston lies. For this reason there is a not inconsiderable build-up of heat immediately after the ignition of the fuel mixture in the cylinder, which increases the efficiency of the combustion

...12... 12

European Patent Attorneys Admitted to the European Patent Office German BatiV AO Hamburg, NiS OB / 284Θ7 (BLZ; 2qp7Ö000) · Pöstsriheök Hatüibüfg 2842-Η0Θ Dreednei, OaKk A ¹ O ₁ ! HJambjur ^, Ν, Γ. JE): j3ΘΟ85 (BLZ 2ΟΟ8ΟΟΟΟ)

kraftmaschine beeinträchtigt.engine impaired.

Der Neuerung Liegt daher die Aufgäbe zugrunde, einen Kolbenmotor zu schaffen,, bei dem durch eine besondere Ausbildung des Kurbeltriebs ein verbesserter Wirkungsgrad erzielt wird.The innovation is therefore based on the task, a piston engine to create, in which through special training the crankshaft drive achieved an improved efficiency will.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß mit dem Kurbelzapfen ein zweiarmiger Hebel gelenkig verbunden ist, dessen einer Arm mit der Pleuelstange und dessen anderer Arm an einem zweiten Hebel angelenkt ist, dessen anderes Ende mit dem Zapfen einer parallel zur ersten gelagerten zweiten Kurbelwelle gelenkig verbunden ist.This object is achieved according to the invention in that a two-armed lever is articulated to the crank pin is, one arm with the connecting rod and the other arm is hinged to a second lever, the the other end is articulated to the pin of a second crankshaft mounted parallel to the first.

Bei dem neuerungsgemäßen Kolbenmotor wirkt die Pleuelstange des Kolbens nicht unmittelbar auf einen Kurbelzapfen, sondern ist gelenkig mit einem zweiarmigen Hebel verbunden, der annähernd mittig mit dem Kurbelzapfen gelenkig verbunden ist. Das andere Ende des zweiarmigen Hebels ist an einen weiteren Hebel angelenkt, der seinerseits mit einem Kurbelzapfen an einer zweiten Kurbelwelle gelenkig verbunden ist. Die Pleuelstange wirkt mithin auf zwei Kurbelwellen. Dadurch ergeben sich günstigere Übersetzungsverhältnisse derart, daß der Kolben aus seiner oberen Totpunktlage heraus während der Explosion des Brennstoffgemisches sehr viel rascher herausbewegt werdenIn the piston engine according to the innovation, the connecting rod of the piston does not act directly on a crank pin, but is articulated with a two-armed lever that articulates approximately in the middle with the crank pin connected is. The other end of the two-armed lever is hinged to another lever, which in turn is articulated with a crank pin on a second crankshaft. The connecting rod therefore acts on two crankshafts. This results in more favorable gear ratios such that the piston from its top dead center position during the explosion of the Fuel mixture can be moved out much faster

kann als bei den oben beschriebenen Kolbenmotoren. Es kommt daher zu einem weitaus geringeren Wärmestau als bei dem bekannten Motor, so daß äUch der Wirkungsgrad erheblich verbessert wird.can than with the piston engines described above. It there is therefore a much lower heat build-up than with the known motor, so that the efficiency is also improved is greatly improved.

Die neuerungsgemaße Ausgestaltung ist nicht auf spezielle Verbrennungsmotoren beschränkt. Sie kann für alle Zweiuhd Vi ertaktverbrennungsmaschinen eingesetzt werden, unabhängig von ihrer Bauform und der Anzahl ihrer Zylinder. |The innovation according to the design is not special Internal combustion engines limited. It can be used independently for all Zweiuhd four-stroke internal combustion engines on their design and the number of their cylinders. |

Die Neuerung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.The innovation is explained in more detail below with reference to a drawing.

Die einzige Figur zeigt äußerst schematisch einen Kolbenmotor nach der Neuerung.The only figure shows extremely schematically a piston engine according to the innovation.

Der dargestellte Kolbenmotor ist ein Zweitaktmotor, von dem ein Zylinder 10 dargestellt ist mit einem Kolben 11, der in bekannter Weise mit einer Pleuelstange 12 versehen ist. Die Pleuelstange 12 reicht in ein Getriebegehäuse 13 hinein,in dem zwei Kurbelwellen parallel zueinander drehbar gelagert sind. Sie sind in der Zeichnung durch die Kreise 14, 15 angedeutet. Ihre Drehachsen befinden sich bei 16 bzw. Die Pleuelstange 12 ist gelenkig mit einem zweiarmigen Hebel 18 verbunden, der mittig an einem Kurbelzapfen 19The piston engine shown is a two-stroke engine, from a cylinder 10 is shown with a piston 11 which is provided with a connecting rod 12 in a known manner is. The connecting rod 12 extends into a gear housing 13 into it, in which two crankshafts can be rotated parallel to each other are stored. They are indicated in the drawing by the circles 14, 15. Their axes of rotation are at 16 resp. The connecting rod 12 is articulated to a two-armed lever 18 which is centrally located on a crank pin 19

der Kurbelwelle 14 angelenkt ist. Der Hebel ist zu diesem Zwv?ck verstärkt, wie bei 20 gezeigt. Der andere Arm des Hebels 18 ist mit einem zweiten Hebel 21 bei 22 gelenkig verbunden. Das andere Ende des Hebels 21 ist mit einem Kurbelzapfen 23 der Kurbelwelle 15 verbunden. Die translatorische Bewegung der Pleuelstange 12 wird mithin auf beide Kurbelwellen Ih, 15 übertragen, äie sich, wie durch iwei Pfeile angedeutet, entgegengesetzt zueinander drehen«the crankshaft 14 is articulated. The lever is on this Purpose reinforced as shown at 20. The other arm of the Lever 18 is articulated with a second lever 21 at 22 tied together. The other end of the lever 21 is connected to a crank pin 23 of the crankshaft 15. The translational Movement of the connecting rod 12 is therefore on both crankshafts Ih, 15 transmitted, aie, as through two arrows indicated, turn opposite to each other «

in der Zeichnung ist in durchgehenden Linien die Stellung der Hebel 18, 21 in der oberen Totpunktlage des Kolbens 11 gezeigt. In gestrichelten Linien ist deren Stellung in der unteren Totpunktlage des Kolbens 11 wiedergegeben.in the drawing is the position in solid lines the lever 18, 21 in the top dead center position of the piston 11 shown. Their position in the is shown in dashed lines bottom dead center position of the piston 11 is reproduced.

Es versteht sich, daß die Kurbelwellen 14, 15 getriebemäßig zusammenwirken, Um z.B. ein Kraftfahrzeug oder einen anderen Gegenstand anzutreiben.It goes without saying that the crankshafts 14, 15 are geared work together to e.g. a motor vehicle or a to drive another object.

Claims

claim

Piston engine in which the connecting rod connected to the piston is connected to a crank pin of a crankshaft is articulated, characterized in that with the crank pin (19) a two-armed lever (18) is articulated, one arm of which with the connecting rod (12) and whose other arm is hinged to a second lever (21), the other end of which with the Pin (23) of a parallel to the first mounted second crankshaft ('5) is articulated.

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