Die Erfindung bezieht sich-auf selbsttä:tige,Ndchstellvorrichtungen
für - Bremsbacken von Kraftfahrzeugen, bei denen die beiden Bremsbackendürch amBremsbacken
mitBremslüftungsspiel angelenikkte Hebel so verbunden sind, daß die freien Enden
der beiden Hebel in Bremsrichtung gegeneinander verschiebbar, in entgegengesetzter
Richtung jedoch infolge ihrer federzahnartigen bzw. zahnstangenförmigen Ausbildung
ein Gesperre bilden.The invention relates to automatic adjustment devices
for - brake shoes of motor vehicles in which the two brake shoes are attached to the brake shoes
levers articulated with brake release play are connected in such a way that the free ends
of the two levers in the braking direction against each other, in opposite directions
Direction, however, due to their spring-tooth-like or rack-shaped training
form a barrier.
Bei einer derartigen Vorrichtung ist dieses Gesperre so ausgebildet,
daß das eine Nachstellglied ein Muttergewinde und das andere ein Bolzengewinde trägt,
wobei der das Muttergewinde tragende Teil federnd ausgebildet ist. Eine Langlochanordnung
im Nachstellglied selbst ermöglicht ein Anlegender Backen ohne Nachstellung. Beim
Abnutzen der Bremsbeläge läßt sich der federnde Teil aufspreizen und -der das Bolzengewinde
tragende Teil dann so weit herausziehen, wie die Bremsbeläge abgerieben worden sind.
Bei Wirksamwerden ,der Bremsbackenrückzugfeder greift das Muttergewinde des federnden
Teiles sperrzahnartg in das Bolzengewinde des anderen Hebels ein.In such a device, this locking mechanism is designed so
that one adjusting element has a nut thread and the other has a bolt thread,
wherein the part carrying the nut thread is designed to be resilient. A slot arrangement
in the adjusting element itself enables the jaws to be placed without adjustment. At the
When the brake pads wear out, the resilient part can be spread apart and the bolt thread
Then pull out the load-bearing part as far as the brake pads have been rubbed off.
When it comes into effect, the brake shoe return spring engages the nut thread of the resilient
Part locking tooth type into the bolt thread of the other lever.
Sämtliche Teile dieser Nachstellvorrichtung sind erheblichen Erschütterungen
ausgesetzt, die zu einem Ausschlagen des Gesperres, Ausbrechen von Sperrzähnen u.
dgl. führen.All parts of this adjusting device are considerable vibrations
exposed to a knocking out of the locking mechanism, breaking out of ratchet teeth and the like.
like. lead.
Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß der federnde Teil des
Gesperres entsprechend dem Bremslüftungsspiel auf dem rohrförmigen Ansatz seines
Befestigungsgliedes verschiebbar gelagert ist, wobei der Nachstellbolzen mit seinem
verjüngten Endstück in diesem Ansatz frei verschiebbar geführt ist. Es wird dadurch
die Bewegungsmöglichkeit der Hebel auf eine rein axiale Verschiebbarkeit beschränkt,
so daß ein Ausschlagen des Gesperres ausgeschlossen ist.The invention consists in that the resilient part of the
Locking mechanism according to the brake clearance on the tubular extension of his
Fastening member is slidably mounted, the adjusting bolt with his
tapered end piece is guided freely displaceably in this approach. It becomes through it
the possibility of movement of the levers is limited to a purely axial displaceability,
so that a knocking out of the locking mechanism is impossible.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist
in der Zeichnung dargestellt. Am. Bremsbacken oder am Bremsschild ist Teil i aasgelenkt,
indessen Bohrung 2 das andere Verstellglied 3 verschiebbar gelagert ist, das wiederum
am anderen Bremsbacken mittels eines Bolzens ebenfalls schwenkbar befestigt ist.
Teil 3 besitzt außerhalb seiner Führung im Teil i ein Außengewinde 4.. Über den
verjüngten Ansatz 5 des Teiles i ist eine Hülse 6 verschiebbar gelagert, die bei
7 in das Gewinde q. eingreift und im übrigen durch Schlitze federnd gestaltet ist.
An ihrem anderen Ende besitzt die Hülse 6 einen Bund 8, der sich mit Spiel in einer
ringförmigen Aussparung g bewegt, die durch eine auf -Teil i aufgeschraubte Mutter
io gebildet wird.An example embodiment of the subject matter of the invention is
shown in the drawing. At the. Brake shoes or on the brake shield, part is articulated,
meanwhile, bore 2, the other adjusting member 3 is slidably mounted, which in turn
is also pivotally attached to the other brake shoe by means of a bolt.
Part 3 has outside its leadership in part i an external thread 4 .. About the
tapered approach 5 of part i is a sleeve 6 is slidably mounted in
7 in the thread q. engages and is designed resiliently through slots.
At its other end, the sleeve 6 has a collar 8, which is with play in a
annular recess g moved by a nut screwed onto part i
io is formed.
Das Spiel des Bundes 8 in der Kammer 9 entspricht dem normalen Lüftungsspiel
einer Bremse. Vergrößert sich das Lüftungsspiel bei Abnutzung des Bremsbelages,
so rastet beim Gegeneinanderverschieben der Teile i und 3 das federnde Ende 7 der
Hülse 6 in den nächsten, Zahn des Gewindes q. ein. _ Die Führung der Hülse 6 auf
Teil 5 verhindert ein Ausschlagen des Gesperres, ferner ist die Kammer 9 infolge
ihres allseitigen Abschlusses keiner Verschmutzung mehr ausgesetzt, was überdies
in an sich bekannter Weise durch Anbringen eines Schutzbalges i i unterstützt werden
kann.The game of the federal government 8 in the chamber 9 corresponds to the normal ventilation game
a brake. If the ventilation clearance increases when the brake lining is worn,
so when the parts i and 3 are moved towards one another, the resilient end 7 of the
Sleeve 6 in the next, tooth of the thread q. a. _ The leadership of the sleeve 6 on
Part 5 prevents the locking mechanism from knocking out, and chamber 9 is a consequence
their all-round closure is no longer exposed to pollution, what moreover
be supported in a manner known per se by attaching a protective bellows i i
can.