DE858806C - Compressed air-hydraulically operated brake, especially for motor vehicles - Google Patents

Compressed air-hydraulically operated brake, especially for motor vehicles

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Publication number
DE858806C
DE858806C DET2073A DET0002073A DE858806C DE 858806 C DE858806 C DE 858806C DE T2073 A DET2073 A DE T2073A DE T0002073 A DET0002073 A DE T0002073A DE 858806 C DE858806 C DE 858806C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressed air
piston
hydraulic
control
rod
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Expired
Application number
DET2073A
Other languages
German (de)
Inventor
Max Schlechta
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Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
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Filing date
Publication date
Priority claimed from DET1898A external-priority patent/DE850398C/en
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DET2073A priority Critical patent/DE858806C/en
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Publication of DE858806C publication Critical patent/DE858806C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/241—Differential pressure systems
    • B60T13/242—The control valve is provided as one unit with the servomotor cylinder
    • B60T13/244—Mechanical command of the control valve, hydraulic transmission to the brakes

Description

Druckluft-hydraulisch-betätigte Bremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge Das Patent 85o398 betrifft eine Bremse, bei welcher ein. vorzugsweise im Druckluftbehälter angeordneter Arheitskolhen oder eine vorzugsweiser im Druckluftbehälter angeordnete Arbeitsbiegehaut über seine Kolbenstange auf einen hydraulischen Hauptzylinder wirkt, wobei die Teile seines an sich bekannten Steuerventils, nämlich die Steuerfeder, der Steuerkolben und das Doppelventil in der Kolbenstange des Arbeitskolbens angeordnet sind und das Einlaßventil des Doppelventils eine öffnung im Arbeitskolben bzw. !der Arbeitsbiegehaut steuert.Compressed air-hydraulically operated brakes, in particular for motor vehicles Patent 85o398 relates to a brake in which a. preferably in the compressed air tank arranged Arheitskolhen or one preferably arranged in the compressed air tank The working bending skin acts on a hydraulic master cylinder via its piston rod, the parts of his known control valve, namely the control spring, the control piston and the double valve are arranged in the piston rod of the working piston and the inlet valve of the double valve is an opening in the working piston or! Work bending skin controls.

Erfindungsgemäß ist das an sich bekannte Steuerventil ,nicht wie bei der Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent in der Kolbenstange, sondern im Kolben bzw. an der Biegehaut :des Arbeitskolbens angeordnet; die Betätigung des Ventils erfolgt dabei vorzugsweise über einen. am Kolben bzw. an der Biegehaut schwenkbar gelagerten Steuerhebel, dessen freies Ende das Ventil steuert.According to the per se known control valve, not as in the device according to the main patent in the piston rod, but in the piston or on the flexural skin: arranged of the working piston; the valve is actuated preferably via one. pivotally mounted on the piston or on the flexural skin Control lever, the free end of which controls the valve.

Durch Anordnung des Arbeitskolbens bzw. der Arbeitsbiegehaut im Druckluftbehälter selbst kann eine bauliche Vereinfachung erzielt werden. Ist aus Platzgründen diese Anordnung nicht möglich, sokann erfindungsgemäß der Arbeitskolben mit dem zugehörigen. Steuerventil in einem besonderen Zylinder untergebracht sein, der über eine Leitung mit einem weiteren Druckluftbehälter in Verbindung steht.By arranging the working piston or the working flexible skin in the compressed air tank even a structural simplification can be achieved. For reasons of space this is Arrangement not possible, so according to the invention the working piston with the associated. Control valve be housed in a special cylinder, which is via a line is in communication with another compressed air tank.

Erfindungsgemäß kann die Druckstange zum Betätigen des Steuerventils durch den Druckluftbehälter hindurchgeführt sein, so daß eine unmittelbare Betätigung des hydraulischen 'feiles bei Ausfall der Druckluft vom Pedal aus über die Kolbenstange des Druckluftteiles möglich ist.According to the invention, the push rod can be used to actuate the control valve be passed through the compressed air tank, so that an immediate activity of the hydraulic file in the event of a failure of the compressed air from the pedal via the piston rod of the compressed air part is possible.

Um die erforderliche Voreilung der Anhängerbremse gegenüber der Zugwagenbremse zu erreichen, ist erfindungsgemäß die Steuerf: der in einer am Kolben angeordneten und die Druckstange umschließenden, durch den Behälter hindurchreichenden, rohrförmigen Steuerstange angeordnet, die im Druckluftbehälter abdichtend geführt ist, Zwobei die Feder in einer holbenförmigsn, als Differentialkolben wirkenden Erweiterung der Steuerstange untergebracht ist.To the required advance of the trailer brake compared to the towing vehicle brake To achieve, according to the invention, the control is arranged in one on the piston and tubular tubulars which surround the push rod and extend through the container Arranged control rod, which is sealingly guided in the compressed air tank, Zwobei the spring in a hollow-shaped extension acting as a differential piston the control rod is housed.

Die Erfindung kann auch bei druckluft-mechanischen Bremsen Anwendung finden ; :es ist weiterhin möglich, eine reine Druckluftbremsc in der beschriebenen Weise auszugestalten, wobei lediglich eine Gegendruckfeder an Stelle .des fehlenden Flüssigkeitsdruckes vorgesehien werden muß.The invention can also be used in compressed air-mechanical brakes Find ; : it is still possible to use a pure pneumatic brake in the described Way to design, with only a counter-pressure spring instead of .des missing Fluid pressure must be provided.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Abbildung dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the figure shown.

An einlem Druckluftbehälter i ist ein hydraulischer Hauptzylinder 2 angeflanscht. Innerhalb des Behälters i ist ein Arbeitskolben 3 vorgesehen, der über eine Kolbenstange 4. unmittelbar auf den Kolben des hydraulischen Hauptzylinders wirken kann und der auf seiner Rückseite ein Steuerventil 5 besitzt. Der Kolben 3 besitzt ferner eine rohrförmige Steuerstange 6, die durch den Behälter hindurchgeführt ist und auf der freien Seite eine kolbenartige Erweiterung 7 besitzt, die mittels Dichtungen 8 im Gehäusedeckel 9 geführt ist.A hydraulic master cylinder is attached to a compressed air tank i 2 flanged. Within the container i a working piston 3 is provided which Via a piston rod 4. directly onto the piston of the hydraulic master cylinder can act and which has a control valve 5 on its rear side. The piston 3 also has a tubular control rod 6 which extends through the container is and has a piston-like extension 7 on the free side, which means Seals 8 is guided in the housing cover 9.

In der rohrförmigen Steuerstange 6 ist eine Druckstange io aneordnet, die über das Pedal betätigt wird und' welche auf einen im Kolbengehäuse i i gelagerten Hebel 12 wirkt, dessen freies Ende 13 das Steuerventil betätigt. Dieses besteht aus einem Ventilkörper 14 mit einem zentralen Durchlaß i 5, welcher in Ruhestellung durch den gefederten Ventilkörper 16 verschlossen ist. Der Ventilkörper 16 ist ferner geeignet, den Ventildurchgang 17 zu verschließen, der über die Leitung 18 die Verbindung des Druckraumes i g mit dem Druckraum 2o der Anhängerbremse verbindet.In the tubular control rod 6 a push rod is arranged io, which is operated via the pedal and 'which is mounted on a piston housing i i Lever 12 acts, the free end 13 of which actuates the control valve. This exists from a valve body 14 with a central passage i 5, which in the rest position is closed by the spring-loaded valve body 16. The valve body 16 is also suitable to close the valve passage 17 via the line 18 the connection of the pressure chamber i g connects to the pressure chamber 2o of the trailer brake.

Die Wirkungsweise ist folgende: Bei Verschieben der Druckstange io wird der Hebel 12 verschw enkt und dadurch der Ventilkörper 14 verschoben, bis der Ventilkörper 15 den Luftdurchgang 17 abschließt. In diesem Zustand kann nicht mehr Druckluft aus dem Druckraum i9 in den Druckraum 2o gelangen. Wird die Steuerstange io weiter verschoben, so wird der Ventilkörper 14 vom Ventilglied 16 abgehoben, so daß die Luft aus dem Raum 2o bzw. aus der über den Anschluß 21 angeschlossenen Anhängerbremse und über die Leitung 18, den Durchgang i 7 und die Bohrung i 5 des Ventilkörpers 14 in den Raum 22 und von dort über die rohrförmige Steuerstange 6 ins Freie entweichen kann. Der Druck im Raum i9 wirkt nun über den Kolben 3 und die Kolbenstange 4. auf die Bremsleitung 2.The mode of operation is as follows: When moving the push rod io the lever 12 is pivoted and thereby displaced the valve body 14 until the Valve body 15 closes off the air passage 17. In this state you can no longer Compressed air get from the pressure chamber i9 into the pressure chamber 2o. Will the control rod io further moved, the valve body 14 is lifted from the valve member 16, so that the air from the room 2o or from the connected via the connection 21 Trailer brake and via the line 18, the passage i 7 and the bore i 5 of the Valve body 14 into space 22 and from there via the tubular control rod 6 can escape into the open. The pressure in space i9 now acts via piston 3 and the piston rod 4. on the brake line 2.

Die in der rohrförmigen Steuerstange angeordnete Steuerfeder 23 stützt sich einerseits gegen den Bund 24 und anderseits gegen den Bund 25 der Druckstange io. Die kolbenförmige Erweiterung der Steuerstange 6 durch den Bund 24 bzw. dessen Abdichtung durch die kolbenartige Hülse 7 wirkt als Differentialkolben gegenüber dem Kolben 3, so daß dadurch in an sich bekannter Weise eine Voreilung der Anhängerdruckluftbremse gewährleistet ist. Die am Behälter i abgestützte Feder 26 dient zur Rückführung der Steuerstange 6.The control spring 23 arranged in the tubular control rod is supported on the one hand against the collar 24 and on the other hand against the collar 25 of the push rod ok The piston-shaped extension of the control rod 6 through the collar 24 or its Sealing by the piston-like sleeve 7 acts as a differential piston opposite the piston 3, so that thereby an advance of the trailer compressed air brake in a manner known per se is guaranteed. The spring 26 supported on the container i is used for return the control rod 6.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: r. Druckluft-hydraulisch-betätigte Bremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge nach Patent 85o 398, bei welcher der vorzugsweise im Druckluftbehälter angeordnete Arbeitskolben oder eine vorzugsweise im Druckluftbebälter angeordnete Arbeitsbiegehaut übler eine Kolbenstange auf einen hydraulischen Hauptzylinder wirkt, dadurch gekennzeichnet, .daß ein an sich bekanntes Steuerventil (5) am Arbeitskolben (3) bzw. an der Arbeitsbiegehaut angeordnet ist. PATENT CLAIMS: r. Air-hydraulic-operated brakes, in particular for motor vehicles according to patent 85o 398, in which the preferably in the compressed air tank arranged working piston or one preferably arranged in the compressed air tank A piston rod acts on a hydraulic master cylinder worse, characterized in that .that a known control valve (5) on the working piston (3) or is arranged on the working bending skin. 2. Druckluft-hydraulisch-hetätigte Bremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d,aß die Druckstange (io) zum Betätigen des Steuerventils (5) durch den Druckluftbehälter (i) hindurchgeführt ist. 2. Compressed air-hydraulic-operated Brake according to claim 1, characterized in that the push rod (io) is for actuation of the control valve (5) is passed through the compressed air tank (i). 3. Druckluft-hydraulisch-betätigte Bremse nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstange (io) auf :einen am Kolben (3) schwenkbar gelagerten Steuerhebel ( 12' wirkt, dessen freies Ende das Ventil (14') steuert. ¢. 3. Compressed air-hydraulically operated brake according to claim i and 2, characterized in that the push rod (io) acts on: one of the piston (3) pivotally mounted control lever (1 2 ', the free end of which controls the valve (14') . ¢. Druckluft-hydraulisch-betätigte Bremsmach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerfeder (23) in ;einer am Kolben 1-3) angeordneten und die Druckstange (6) umschließenden, durch den Behälter (i) hindurchreichenden, rohrförmigen Steuerstange (io) angeordnet ist, die im Druckluftbehälter (i) abdichtend geführt ist, wobei die Feder (23) in einer kolbenförmigen, als Differentialkolben wirkenden Erweiterung (24, 7) der Steuerstange (6) untergebracht ist. Pneumatic-hydraulic-operated braking mach Claims i to 3, characterized in that the control spring (23) in; one on Pistons 1-3) arranged and the push rod (6) enclosing, through the container (i) extending through, tubular control rod (io) is arranged, which is in the compressed air tank (i) is guided in a sealing manner, the spring (23) in a piston-shaped, as a differential piston acting extension (24, 7) of the control rod (6) is housed. 5. Druckluft-hydraulisch-betätigte Bremse nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, da-C) an Stelle -eines hydraulischen Hauptzylinders (2) eine mechanische Bremse oder, bei deiner reinen Druckluftbre'mse, eine Gegendruckfeder angeordnet ist.5. Compressed air-hydraulically-operated Brake according to claims i to 4, characterized in that da-C) instead of -a hydraulic one Master cylinder (2) a mechanical brake or, with your pure compressed air brake, a counter pressure spring is arranged.
DET2073A 1950-07-22 1950-08-24 Compressed air-hydraulically operated brake, especially for motor vehicles Expired DE858806C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2791203A (en) * 1954-06-28 1957-05-07 Kelsey Hayes Co Fluid pressure operated motor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2791203A (en) * 1954-06-28 1957-05-07 Kelsey Hayes Co Fluid pressure operated motor

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