DE8510742U1

DE8510742U1 - Seat belt restraint device

Info

Publication number: DE8510742U1
Application number: DE19858510742
Authority: DE
Original assignee: Autoflug GmbH
Current assignee: Autoflug GmbH
Priority date: 1985-04-12
Filing date: 1985-04-12
Publication date: 1987-02-19

Description

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BeschreibungDescription

Sicherheitsgurt-RückhaltevorrichtungSeat belt restraint device

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurt-Rückhaltevorrichtung, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem Gurtaufroller und mit einer die Blockierung des Gurtbandes herbeiführenden, mit dem Gehäuse des Gurtaufrollers verbundenen Klemmvorrichtung mit zwei Klemmbacken, zwischen denen das Gurtband geführt ist.The invention relates to a safety belt restraint device, in particular in motor vehicles, with a belt retractor and with a clamping device which blocks the belt strap and is connected to the housing of the belt retractor with two clamping jaws between which the belt strap is guided.

Eine gattungsgemäße Rückhaltevorrichtung ist bereits aus der DE-AS 24 32 956 bekannt. Dabei wird das vor·' Gurtwickel des Gurtaufrollers ablaufende Gurtband zweimal umgelenkt, wobei zwischen den Umlenkstellen die Klemmvorrichtung für das Gurtband in der Art angeordnet ist, daß ein vom Gurtband infolge dessen Umlenkung betätigter Hebel die beweglicheA restraint device of this type is already known from DE-AS 24 32 956. The belt webbing running in front of the belt reel is deflected twice, whereby the clamping device for the belt webbing is arranged between the deflection points in such a way that a lever actuated by the belt webbing as a result of its deflection moves the movable

Klemmbacke trägt. Nach Sperrung des Gurtaufrollers führt der Anstieg der Gurtauszugskraft im Unfallgeschehen zu einer entsprechenden Verschwenkung des Klemmhebels mit Klemmung des Gurtbandes. 20clamping jaw. After the belt retractor is locked, the increase in the belt pull-out force in the event of an accident leads to a corresponding pivoting of the clamping lever and clamping of the belt strap. 20

Mit einer derartigen Anordnung der Klemmvorrichtung und vor allem mit deren Auslösung ist der NachteilWith such an arrangement of the clamping device and especially with its release, the disadvantage is

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verbunden, daß der Betätigung der Klemmvorrichtung als Rückhaltung der mit dem Sicherheitsgurt angeschnallten Person eine selbsttätige Sperrung des Gurtaufrollers vorangehen muß, da erst der durch die Sperrung des Gurtaufrollers bewirkte Anstieg der Gurtauszugskraft zur Betätigung des Klemmhebels mit selbstklemmender Wirkung führt- Durch diesen technisch bedingten Umweg läßt sich nicht vermeiden, daß eine gewisse Länge des Gurtbandes vom Gurtaufroller freigegeben wird, bevor dieser mit seinem Sperrsystem anspricht und so auch die Klemmwirkung der Klemmvorrichtung einleitet, so daß infolge der sowohl vom Gurtaufroller als auch noch von der Klemmvorrichtung freigegebenen Gurtbandes eine Vorverlagerung der angeschnallten Person und damit deren gewisse Gefährdung nicht verhindert werden kann.This means that the clamping device used to restrain the person strapped in with the seat belt must be preceded by an automatic locking of the belt retractor, since only the increase in the belt pull-out force caused by the locking of the belt retractor leads to the actuation of the clamping lever with a self-clamping effect. This technically necessary detour means that a certain length of the belt strap is released by the belt retractor before it responds with its locking system and thus initiates the clamping effect of the clamping device, so that as a result of the belt strap being released by both the belt retractor and the clamping device, a forward displacement of the belted person and thus a certain risk to them cannot be prevented.

T Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine j| T The invention is therefore based on the object of providing a j|

gattungsgemäße Rückhaltevorrichtung derart zu verbessern, V daß bei einem Unfall das Ansprechen der Klemmvorrichtung ohne eine vorherige Freigabe an Gurtband deutlich beschleunigt ist. >to improve the generic restraint device in such a way that in the event of an accident the response of the clamping device is significantly accelerated without prior release of the belt strap. >

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich &Ggr;The solution to this problem is given including &Ggr;

vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen % advantageous designs and further training %

aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser |from the content of the patent claims which this |

Beschreibung vorangestellt sind. ;,Description precedes. ;,

Mit der Erfindung ist zunächst der Vorteil verbunden, daß die auf Fahrzeug- und Gurtbandbeschleunigungen unmittelbar ansprechende Klemmvorrichtung auf entsprechende Vorgänge unmittelbar reagiert und ohne ein Nachlassen an Gurtband dieses einklemmt und die angeschnallte Person somit ohne jede Verzögerung sichert. Ein weiterer Vorteil der Erfindung istThe invention has the advantage that the clamping device, which responds directly to vehicle and belt acceleration, reacts immediately to corresponding events and clamps the belt without slackening, thus securing the buckled person without any delay. Another advantage of the invention is

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darin zu sehen, daß der Gurtaufroller als Steuerelement für die Betätigung und/oder Auslösung der Klenunvorrichtung nicht mehr benötigt wird und daher ohne eigene, beim Gurtaufroller als bekannt vorauszusetzende Sperrsysteme ausgebildet sein kann. Dies bedeutet gleichzeitig, daß der Gurtaufroller als nicht mehr lastaufnehmendes Teil entsprechend leichter und auch aus weniger tragfesten Materialien hergestellt sein kann. Je nach Anforderung kann es sich jedoch bei Ausführung der Erfindung empfehlen, auf die Sperrsysteme des Gurtauf rollers nicht zu verzichten, um im Norms.lbetrieb des Gurtaufrollers, das heißt ohne ein Ansprechen der Klemmvorrichtung im Unfallgeschehen, eine sichere Rückhaltung zu gewährleisten und für das Unfallgeschehen eine zusätzliche Sicherheitsreserve vorzuhalten.This is because the belt retractor is no longer required as a control element for the operation and/or release of the clamping device and can therefore be designed without its own locking systems, which are assumed to be known in the case of the belt retractor. This also means that the belt retractor, as a part that no longer bears any load, can be made correspondingly lighter and from less load-bearing materials. Depending on the requirements, however, it may be advisable when implementing the invention not to dispense with the locking systems of the belt retractor in order to ensure safe restraint in standard operation of the belt retractor, i.e. without the clamping device being activated in the event of an accident, and to provide an additional safety reserve in the event of an accident.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der gesamte Gurtaufroller als Pendel ausgebildet und zu diesem Zweck am Klemmvorrichtungsgehäuse aufgehängt und mit der zu steuernden beweglichen Klemmbacke der Klemmvorrichtung mittels eines Übertragungshebels verbunden. Dabei wirkt der Gurtaufroller als fr"¹ solcher als Pendel, und zwar sowohl hinsichtlichAccording to one embodiment of the invention, the entire belt retractor is designed as a pendulum and for this purpose is suspended from the clamping device housing and connected to the movable clamping jaw of the clamping device to be controlled by means of a transmission lever. The belt retractor acts as a ^pendulum , both in terms of

der fahrzeugsensitiven als auch der gurtbandsensitiven 5 Steuerung des Ansprechens der Klemmvorrichtung. Erfolgen nämlich plötzliche Fahrzeugbeschleunigungen mit entsprechenden Kräften, so führt die dadurch hervorgerufene Auslenkung des pendelnd aufgehängten Gurtaufrollers aus seiner Ruhelage zu einem Schließen der Klemmbacken, wobei deren Form und synchrone Bewegungskoppelung bei gleichzeitig anwachsender Gurtauszugskraft die Klemmwirkung servorartig verstärken. Ein Rückschwingen des Pendels in die Normalstellung führt dann ent-the vehicle-sensitive as well as the belt-sensitive 5 control of the clamping device's response. If the vehicle is suddenly accelerated with corresponding forces, the resulting deflection of the pendulum-mounted belt retractor from its rest position leads to the clamping jaws closing, whereby their shape and synchronous movement coupling with simultaneously increasing belt pull-out force reinforce the clamping effect like a servo. A swinging back of the pendulum to the normal position then leads to

sprechend zu einer Öffnung der Klemmbacke mit Freigabe des Gurtbandes. Erfolgt nun hinsichtlich der gurtbandsensitiven Steuerung der Rückhaltevorrichtung ein plötzlicher zu starker Auszug des Gurtbandes, so führt dies unter Berücksichtigung der den Gurtaufroller in seiner Ruhelage haltenden Federkraft ebenfalls zu dessen Auslenkung und der dadurch bewirkten Klemmung.corresponding to an opening of the clamping jaw and release of the belt strap. If the belt strap is suddenly pulled out too much due to the belt strap-sensitive control of the restraint device, this also leads to the deflection of the belt retractor and the resulting clamping, taking into account the spring force that holds the belt retractor in its rest position.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist das Pendel unmittelbar mit einer beweglichen Klemmbacke verbunden, was bedeutet, daß damit nur eine fahrzeugsensitive Steuerung des Ansprechens der Klemmvorrichtung erreicht ist. Ein plötzlicher Auszug des Gurtbandes aus der Rückhaltevorrichtung hat nämlich dann auf die Bewegung des Pendels keinen Einfluß. Daher ist bei diesem Ausführungsbeispiel eine zusätzliche gurtband&ensicive Steuerung vorgesehen, welche in einer Verschie.' barkeit der Welle des Gurtauf rollers auf die Klemmvorrichtung zu bei gleichzeitiger Verbindung der Welle mit der beweglichen Klemmbacke besteht. Ein zu starker Auszug des Gurtbandes führt somit zu einem Anheben der Welle im Gehäuse, wobei ein an der Welle angeschlagenes Schubglied einen Betätigungshebel für die beweglich gelagerte Klemmbacke dreht.In another embodiment of the invention, the pendulum is directly connected to a movable clamping jaw, which means that only a vehicle-sensitive control of the response of the clamping device is achieved. A sudden withdrawal of the belt from the restraint device then has no influence on the movement of the pendulum. Therefore, in this embodiment, an additional belt-sensitive control is provided, which consists in the ability to move the shaft of the belt retractor towards the clamping device while simultaneously connecting the shaft to the movable clamping jaw. If the belt is pulled out too far, the shaft in the housing is raised, whereby a thrust member attached to the shaft rotates an actuating lever for the movably mounted clamping jaw.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:The drawing shows embodiments of the invention, which are described below. They show:

Fig. 1 eine Sicherheitsgurt-Rückhaltevorrichtung in geschnittener Seitenansicht,Fig. 1 a safety belt restraint device in sectional side view,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 in einer Draufsicht,Fig. 2 the subject of Fig. 1 in a plan view,

Fig. 3 die Rückhaltevorrichtung in einer Vorderansicht, Fig. 3 the restraint device in a front view,

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Fig. 4 ein anderes Ausführungsbeispiel der Rückhaltevorrichtung in einer schaubildlichen Darstellung,Fig. 4 shows another embodiment of the restraint device in a diagrammatic representation,

Fig. 5 den Gegenstand der Fig. 4 in einem weiterenFig. 5 the subject of Fig. 4 in a further

Ausführungsbeispiel.
5Example of implementation.
5

Mit einem nicht dargestellten fahrzeugfesten Teil, vorzugsweise der B-Säule eines Kraftfahrzeuges, ist über eine Befestigungsbohrung 10 ein Gehäuse 11 zur die Klemmvorrichtung verbunden, an welchem einA housing 11 for the clamping device is connected to a vehicle-fixed part (not shown), preferably the B-pillar of a motor vehicle, via a fastening hole 10, to which a

^^ 10 Gurtaufroller 12 pendelnd aufgehängt ist. Der Curtis
" aufrolle .- 12 weist seinerseits ^in Gehäuse 13 auf, in dem eine Aufrollwelle 14 für das Gurtband 30 gelagert ist. Beidseitig der Welle 14 sind Aufspu?.-federn 15 in entsprechend angeordneten Federhäusern zugeordnet. An dem Gurtaufrollergehäuse 13 ist an dessen Oberseite ein Halteteil 17 vorgesehen, welches das Klemmvorrichtungsgehäuse 11 in einem Lagerloch 18 durchgreift. Das Halteteil 17 erweitert sich in seinem in das Klemmvorrichtungsgehäuse 11 reichenden Teil schwalbenschwanzförmig, so daß sich dort eine Kalotte 19 ergibt.^^ 10 belt retractor 12 is suspended. The Curtis
The belt retractor 12 in turn has a housing 13 in which a winding shaft 14 for the belt webbing 30 is mounted. Winding springs 15 are assigned to both sides of the shaft 14 in correspondingly arranged spring housings. A holding part 17 is provided on the upper side of the belt retractor housing 13, which reaches through the clamping device housing 11 in a bearing hole 18. The holding part 17 widens in the part extending into the clamping device housing 11 in a dovetail shape, so that a calotte 19 is formed there.

In der Kalotte 19 stützt sich mit seinem einen Ende ein Übertragungshebel 20 ab, welcher an einem Arm 21 beweglich an dem Klemmvorrichtungsgehäuse 11 gelagert ist. Mit seinem anderen Ende greift der Übertragungshebel 20 an einer der beiden im Klemmvorrichtungsgehäuse 11 drehbar gelagerten Klemmbacken 22, 23 an. Die Klemmbacken 22, 23 sind exzentrisch auf Stangen 24, 25 angeordnet, wobei die Stangen 24, 25 an ihren Stirnseiten Verzahnungen 26 aufweisen, die aufgrund eines gegenläufig gerichteten Eingriffs eine synchrone Drehbewegung der Klemmbacken 22, 23 bewirken. Die Klemmbacken 22, 23 selbst sind vorzugs-A transmission lever 20 is supported at one end in the cap 19 and is movably mounted on an arm 21 on the clamping device housing 11. The other end of the transmission lever 20 engages one of the two clamping jaws 22, 23 that are rotatably mounted in the clamping device housing 11. The clamping jaws 22, 23 are arranged eccentrically on rods 24, 25, with the rods 24, 25 having teeth 26 on their front sides, which, due to an engagement directed in opposite directions, cause a synchronous rotary movement of the clamping jaws 22, 23. The clamping jaws 22, 23 themselves are preferably

3535

weise ballig ausgebildet, so daß nach Auslösung der Klemmvorrichtung infolge der Exzenteranordnung der Klemmbacken eine Selbstklemmung des Gurtbandes 30 eintritt und gleichzeitig eine gute Lastverteilung der Klemmkräfte gegeben ist. Die nicht mit dem Übertragungshebel 20 gekoppelte Klemmbacke 23 ist mittels einer Feder 27 in ihrer Ruhelage gehalten, so daß deipit e.uob ein·? Ent-kiapperung des System·*? bewirkt ist. Weiterhin sind an- und ablaufseitig vor und hinter den Klemmbacken 22/ 23 Gurtbandführungen 29 angeordnet.The clamping jaws are designed to be spherical, so that after the clamping device is triggered, the belt 30 is automatically clamped due to the eccentric arrangement of the clamping jaws, and at the same time the clamping forces are well distributed. The clamping jaw 23, which is not coupled to the transmission lever 20, is held in its rest position by means of a spring 27, so that the system is unclamped. Furthermore, belt guides 29 are arranged on the inlet and outlet sides in front of and behind the clamping jaws 22/23.

Wie sich aus der Figur 1 ergibt, sind Halteteil 17 de Gurtaufrollergehäuses 13 und zugehöriges Lagerloch 18 des Klenunvorrxchtungsgehauses Il gegenüber der Längsmittenebene des Gurtaufrollers 12 seitlich auf das Klemmvorrichtungsgehause Il zu versetzt angeordnet, und zwar in einem solchen Maß, daß sich ein Gleichgewicht der zwischen der im Mittelpunkt der Welle 14 idealisiert anzuordneten Gewichtskraft des Gurtaufrollers 12 und der Gurtauszugs- bzw. Gurteinzugskraft F, ergibt, wobei die Ausgewogenheit des Pendelsystems in seiner Ruhelage durch die zwischen Gurtaufrollergehäuse 13 und dem fahrzeugfesten Klemmvorrichtungsgehäuse 11 angeordnete Federn 28 verbessert wird.As can be seen from Figure 1, the holding part 17 of the belt retractor housing 13 and the associated bearing hole 18 of the clamping device housing II are arranged offset laterally towards the clamping device housing II relative to the longitudinal center plane of the belt retractor 12, to such an extent that a balance is achieved between the weight of the belt retractor 12, which is ideally arranged in the center of the shaft 14, and the belt extraction or belt retraction force F, whereby the balance of the pendulum system in its rest position is improved by the springs 28 arranged between the belt retractor housing 13 and the vehicle-mounted clamping device housing 11.

Un ferner auch den in der Praxis häufig vorkommenden geneigten Einbaulagen derartiger Rückhaltevorrichtungen in verschiedenen Fahrzeugen gerecht zu werden, ist - wie aus Figur 3 im einzelnen ersichtlich - auch ein seitlicher Versatz von Halteteil 17 und Lagerloch 18 längs der Wellenachse 14 des Gurtaufrollers 12 vorgesehen, wobei ein dem jeweiligen Fahrzeug anzupassendes Bauteil 31 Verwendung findet. Um die Klenun-In order to also accommodate the inclined installation positions of such restraint devices in various vehicles, which are often encountered in practice, a lateral offset of the holding part 17 and the bearing hole 18 along the shaft axis 14 of the belt retractor 12 is also provided - as can be seen in detail in Figure 3 - whereby a component 31 adapted to the respective vehicle is used.

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Vorrichtung 22, 23 bei einer zum Beispiel um den Winkelet geneigten Einbaulage möglichst unverändert lassen zu können, ist der Ubertragungshebel 20 am Klemmvorrichtunasgehäuse 11 verschiebbar angeordnet, so daß er jeder Veränderung der Einbaulage folgen kann, wohingegen Bauteil 31 und Gurtaufrollergehäuse 13 in an die Fahrzeugbedingungen angepaßter Form vorlegen müssen.In order to be able to leave the device 22, 23 as unchanged as possible in an installation position inclined by the angle, for example, the transmission lever 20 is arranged on the clamping device housing 11 so that it can be moved so that it can follow any change in the installation position, whereas the component 31 and the belt retractor housing 13 must be adapted to the vehicle conditions.

Die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung gemäß den Figuren 1-3 arbeitet wie folgt:The restraint device according to the invention according to Figures 1-3 works as follows:

Kommt es infolge eines Unfallgeschehens zu starken Fahrzeugbeschleunigungen oder -Verzögerungen, so schwingt der Gurtaufroller 12 als Pendel aus seiner Ruhelage aus, nachdem die Kraft der Federn 28 überwunden ist. Das Ausschwenken des Gurtaufrollers 12 führt zu einer Hubbewegung der Kalotte 19 im Halteteil 17, so daß der in der Kalotte 19 gelagerte Übertragungshebel 20 eine derart gerichtete Hubbewegung erfährt, daß er die mit ihm verbundene Klemmbacke 22 im Sinne von deren Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn ansteuert.If an accident causes the vehicle to accelerate or decelerate sharply, the belt retractor 12 swings out of its rest position like a pendulum after the force of the springs 28 has been overcome. The swinging out of the belt retractor 12 leads to a lifting movement of the cap 19 in the holding part 17, so that the transmission lever 20 mounted in the cap 19 experiences a lifting movement directed in such a way that it controls the clamping jaw 22 connected to it in the sense of its counterclockwise rotation.

Durch die mittels der Verzahnung 26 vorgenommene Synchronsteuerung der beiden Klemmbacken 22, 23 wird auch die zweite Klemmbacke 23 mitgedreht, und aufgrund ihrer balligen Ausführung geraten beide Klemmbacken 22, 23 gleichzeitig zur Anlage am Gurtband 30, wobei die gleichzeitig verstärkt wirkende Gurtauszugskraft F, zu einer sich weiterhin verstärkenden Selbstklemmung des Gurtbandes 30 führt. Der pendelnd aufgehängte Gurtaufroller 12 wirkt somit in sich als ein sogenanntes fahrzeugsensitives Steuer- und Blockiersystem, welches auf Fahrzeugbewegungen reagiert.Due to the synchronous control of the two clamping jaws 22, 23 by means of the gearing 26, the second clamping jaw 23 is also rotated, and due to their spherical design, both clamping jaws 22, 23 come into contact with the belt webbing 30 at the same time, whereby the belt extraction force F, which is simultaneously increased, leads to a further increasing self-clamping of the belt webbing 30. The pendulum-suspended belt retractor 12 thus acts as a so-called vehicle-sensitive control and blocking system, which reacts to vehicle movements.

Als bei jedem bekannten selbstsperrenden Gurtaufroler weiterhin vorgesehenes gurtbandsensitives Blockiersystem wirken die Federn 28 im Zusammenhang mit der 35As a belt-sensitive blocking system provided in every known self-locking belt retractor, the springs 28 act in conjunction with the 35

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Abstimmung der pendelnden Aufhängung im Gleichgewicht zwischen Gewichtskraft und Gurtaus- bzw. einzugskraft. Mit der beschriebenen Anordnung soll nämlich erreicht werden, daß die Rückhaltevorrichtung auch bei einem schnellen Gurtauszug blockiert, indem ein schneller Gurtauszug gleichzusetzen ist mit einer plötzlich ansteigenden Gurtauszugskraft Fj, welche nach Über-Adjustment of the pendulum suspension in the balance between weight force and belt extension or retraction force. The described arrangement is intended to ensure that the restraint device blocks even when the belt is pulled out quickly, as a rapid belt extension is equivalent to a suddenly increasing belt extension force Fj, which after exceeding

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schwelle ebenfalls zu einer pendelnden Auslenkung des Gurtaufrollers 12 mit dem beschriebenen Bewegungsablauf hinsichtlich des Einleitens der Klemmwirkung der Klemmbacken 22, 23 führt.threshold also leads to a pendulum deflection of the belt retractor 12 with the described movement sequence with regard to the initiation of the clamping effect of the clamping jaws 22, 23.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Figur 4 dargestellt. Dabei greift ein besonderes Pendel 35 unmittelbar an einem hebelartigen AnsatzA further embodiment of the invention is shown in Figure 4. A special pendulum 35 engages directly on a lever-like projection

36 einer Klemmbacke 22 an, so daß nun Klemmvorrichtungsgehäuse 11 und Gurtaufrollergehäuse 13 einstückig ausgebildet sein können. Das Pendelelement 35 überträgt so in der bereits beschriebenen Weise sämtliche auf das Fahrzeug einwirkenden Beschleunigungs- und Verzägerungskräfte unmittelbar auf die Klemmvorrichtung, wobei die Ausbildung und Funktionsweise der Klemmvorrichtung 22, 23 als solche aus der Beschreibung des Ausführungsbeispiels gemäß den Figuren 1-3 auf das vorliegende Ausführungsbeispiel übertragbar ist.36 of a clamping jaw 22, so that the clamping device housing 11 and the belt retractor housing 13 can now be designed as one piece. The pendulum element 35 thus transfers all acceleration and deceleration forces acting on the vehicle directly to the clamping device in the manner already described, whereby the design and functioning of the clamping device 22, 23 as such can be transferred from the description of the embodiment according to Figures 1-3 to the present embodiment.

Hinsichtlich der gurtbandsensitiven Blockierung ist vorgesehen, die Aufrollwelle 14 im Gehäuse 13 parallel zur Ablaufebene des Gurtbandes 30 verschiebbar zu lagern, so daß ein plötzlicher Gurtauszug zu einem Anheben der Welle 14 in Gurtauszugsrichtung führt. Auf die Welle 14 ist formschlüssig ein SchubgliedWith regard to the belt-sensitive blocking, the winding shaft 14 is mounted in the housing 13 so that it can move parallel to the run-off plane of the belt 30, so that a sudden belt pull-out leads to a lifting of the shaft 14 in the belt pull-out direction. A thrust element is positively connected to the shaft 14.

37 aufgeschoben, welches die Linearbewegung der Welle 14 in eine Drehbewegung eines mit einer Klemmbacke37, which converts the linear movement of the shaft 14 into a rotary movement of a clamping jaw

22 verbundenen Betätigungshebels 38 umsetzt. Aur diese Weise wird die plötzliche Gurtauszugskraft durch das gurtbandsensitive System in eine Drehbewegung der Klemmbacken 22, 23 umgesetzt, was aufgrund der beschriebenen Ausbildung und Anordnung der Klemmbacken 22, 23 zu einer Einklemmung des Gurtbandes 30 führt. Die Festlegung der Ansprechschwelle für diese gurtbandsensitive Steuerung erfolgt dabei durch eine Feder 39, welche zwischen Welle 14 und Gehäuse 13 angeordnet ist, und so einerseits die Welle 14 in ihrer Ruhelage hält und andererseits eine Verschiebung der Welle 14 aufgrund einer plötzlichen Gurtauszugskraft erst bei Überschreiten der eingestellten Federkraft zuläßt.22 connected actuating lever 38. In this way, the sudden belt pull-out force is converted by the belt-sensitive system into a rotary movement of the clamping jaws 22, 23, which, due to the described design and arrangement of the clamping jaws 22, 23, leads to a clamping of the belt 30. The response threshold for this belt-sensitive control is determined by a spring 39, which is arranged between shaft 14 and housing 13, and thus on the one hand holds the shaft 14 in its rest position and on the other hand only allows a displacement of the shaft 14 due to a sudden belt pull-out force when the set spring force is exceeded.

Schließlich ist zur Führung der Pendellagerung und als Anschlag für die Drehbewegung der Klemmbacke 22 im Gehäuse 13 noch eine Distanzstange 40 vorgesehen, auf der der Ansatz 36 zur Anlage kommt,so daß ein Durchdrehen der Klemmbacken 22, 23 verhindert ist.Finally, a spacer rod 40 is provided in the housing 13 to guide the pendulum bearing and as a stop for the rotary movement of the clamping jaw 22, on which the projection 36 comes to rest, so that rotation of the clamping jaws 22, 23 is prevented.

Wie sich im einzelnen aus Figur 5 ergibt, kann alternativ zu dem in Figur 4 beschriebenen Pendel das Pendelelement auch als ein bei herkömmlichen Gurtaufrollern als fahrzeugsensitives Steuerorgan bereits bewährter Kugelsensor 45 ausgebildet sein, bei welchem eine Kugel 47 in einer Kalotte 46 beweglich gelagert ist und dessen Gehäuse 48 an einem der Schenkel des U-förmigen Gurtaufrollergehänses 13 befestigt ist. Auf der Kugel 47 liegt der Ansatz 36 mit einer Verlängerung 36a auf, so daß ein Ausrollen der Kugel 47 aus ihrer Normallage in der Kalotte 46 zu einem Anheben der Verlängerung 36a und damit des Ansatzes 36 führt, was schließlich in der bereits beschriebenen Weise die Klemmbewegung der Klemmvorrichtung auslöst.As can be seen in detail from Figure 5, as an alternative to the pendulum described in Figure 4, the pendulum element can also be designed as a ball sensor 45, which has already proven itself in conventional belt retractors as a vehicle-sensitive control element, in which a ball 47 is movably mounted in a cap 46 and whose housing 48 is attached to one of the legs of the U-shaped belt retractor housing 13. The projection 36 rests on the ball 47 with an extension 36a, so that rolling the ball 47 out of its normal position in the cap 46 leads to a lifting of the extension 36a and thus of the projection 36, which ultimately triggers the clamping movement of the clamping device in the manner already described.

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Wie nicht weiter dargestellt, kann insbesondere bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 1-3 vorgesehen sein, die Pendelbewegung des Gurtaufrollers nicht nur in die Betätigung der Klemmvorrichtung umzusetzen, sondern diese Bewegung auch für eine Blockierung der Gurtaufwickelwelle 14 des Gurtaufrollers 12 umzusetzen, indem geeignete Übertragungsglieder eine Verbindung zwischen einem Sperrglied für die Gurtaufwickelwelle 14 und der Pendelstelle 17, 18 herstellen. Wie weiterhin bereits angedeutet, kann es weiterhin zweckmäßig sein, es zumindest hinsichtlich des als bekannt vorauszusetzenden gurtbandsensitiven Blockiersystems bei einem herkömmlichen Gurtaufroller mit einem trägheitsgesteuerten Sperrglied zu belassen, da auf diese Weise hinsichtlich der Gurtbandsensitivitat der Rückhaltevorrichtung die Abstimmung der Gleichgewichtslage von Gewichts- und Gurtkräften unter Einbeziehung der mitwirkenden Federn 28 erleichtert ist.As not further shown, in particular in the embodiment according to Figures 1-3, provision can be made not only to convert the pendulum movement of the belt retractor into the actuation of the clamping device, but also to convert this movement into a blocking of the belt winding shaft 14 of the belt retractor 12, by suitable transmission members establishing a connection between a locking member for the belt winding shaft 14 and the pendulum point 17, 18. As already indicated, it can also be expedient to leave it with a conventional belt retractor with an inertia-controlled locking member, at least with regard to the belt strap-sensitive blocking system, which is assumed to be known, since in this way the coordination of the equilibrium position of weight and belt forces with the involvement of the cooperating springs 28 is made easier with regard to the belt strap sensitivity of the restraint device.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zeichnung und der Zusammenfassung &diams;"*' offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein. The features of the subject matter of these documents disclosed in the above description, the patent claims, the drawing and the summary &diams;"*' can be essential for the realization of the invention in its various embodiments, both individually and in any combination with one another.

ZusammenfassungSummary

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Claims

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·· · ··· · · • 1 > I I ·• 1 > I I · Vehicle technology i · ·· • · 1 ■ · I ·· 1 ■ · I · Industrial Street isseildorf, 4 December 1986 Dipl.-Ing. Klaus Kühnemann Oka -1 Dr.-Ing., Karl-Ernst Müller Sonderburgstraße 36Sonderburgstrasse 36 4000 Düsseldorf U4000 Düsseldorf U Co Telefon (02 U) 5755 55Telephone (02 U) 5755 55 Rostgirokonto: Köln 79414-501Current account: Cologne 79414-501 10

2084 Rellingen 2

Protection claims

. Safety belt restraint device, in particular in motor vehicles, with a belt retractor and with a clamping device which causes the belt strap to be blocked and which is connected to the housing of the belt retractor and has two clamping jaws, between which the belt strap is guided, characterized in that a pendulum element (12, 35) connected to at least one movably arranged clamping jaw (22) is provided for the direct actuation of the clamping device (22, 23).

2. Restraint device according to claim 1, characterized in that the belt retractor (12) as a whole is designed as a pendulum for actuating the clamping device (22, 23).

3. Restraint device according to claim 2, characterized in that the reel housing (13) with the belt winding shaft (14) mounted therein is fixed to the vehicle-mounted clamping device housing

(11) is suspended in a pendulum manner by means of a holding part (17) which passes through a bearing hole (18) formed in the clamping device housing (11), the holding part (17) being connected to the movable clamping jaw (22).

4. Restraint device according to claim 3, characterized

g indicates that the holding part (17) of the belt retractor housing (13) is above the bearing hole (18)

' dovetail-shaped to form a

; 15 cap (19) is formed and that in the [ cap (19) there is a

(22) connected to the transmission lever (20) which is movably mounted on the clamping device housing (11).
20

5. Restraint device according to one of claims 2-4, characterized in that the bearing hole (18) in the clamping device housing (11) between the running plane of the belt strap (30) and the plane of action of the weight force of the retractor (12) is arranged such that a balance is provided between the weight force of the retractor housing (13) and the belt strap force (F ₁ ).

6. Restraint device according to claim 5, characterized in that the reel housing (13) is held stationary in the rest position by means of at least one spring (28) clamped to the vehicle.

35Restraining device according to one of claims 2-6, characterized in that, depending on the installation position of the restraining device, the bearing hole (18) and the holding part (17) are arranged offset laterally from the center plane of the belt retractor (12).

8; Retaining device according ^to claims 4 and 1 _; characterized in that the transmission lever (20) mounted on the clamping device housing (11) is arranged so as to be laterally displaceable.

9. Retaining device in particular according to claim 1, characterized in that the pendulum (35, 45) engages on a projection (36) of the movably mounted clamping jaw (22).

10. Retaining device according to claim 9, characterized in that the pendulum is designed as a ball (35) mounted on the attachment (36) via a rod (41).

11. Restraint device according to claim 9, characterized in that the pendulum is designed as a ball sensor

(45) is formed with a cap (46) and a ball (47) movably arranged therein, which is fastened with its housing (48) to the belt retractor housing (13).

12. Restraint device according to one of claims 9-11, characterized in that the shaft (14) of the belt retractor (12) is mounted so as to be displaceable in the direction of the belt strap (30) guided through the clamping device (22, 23) against the action of a spring (39) clamped on the housing side.

13. Retaining device according to claim 12, characterized in that a thrust member (37) is arranged on the shaft (14), which is designed to cooperate with an actuating lever (38) for at least one movably mounted clamping jaw (22, 23).

14. Restraint device according to one of the claims

2 - 13, characterized in that the rotatably mounted clamping jaws (22, 23) are coupled by means of an intermeshing toothing (26) arranged on their front sides in the sense of a mutually directed synchronous movement.
15

15. Retaining device according to one of claims 2-14, characterized in that the clamping jaws (22, 23) with an eccentrically arranged axis of rotation (24, 25) are mounted in the housing (11) of the clamping device.

16. Retaining device according to claim 14 or 15, characterized in that the mutually facing surfaces of the clamping jaws (22, 23) are spherical.

17. Restraint device according to claim 16, characterized in that the surface of the clamping jaws (22, 23) is provided with a coating having a high coefficient of friction.

18. Restraint device according to one of claims 1-17, characterized in that the clamping device (22, 23) engages the belt strap (30) running from the belt retractor (12) without deflecting the same.

19. Restraint device according to one of claims 1 - 18*, characterized in that the pendulum (12, 35) designed to actuate the clamping device (22, 23) is designed to block the belt winding shaft (14) of the belt retractor (12).

20. Restraint device according to one of the claims

10 1-19, characterized in that the belt retractor (12) in a manner known per se

belt-sensitive locking system with a preferably inertia-controlled locking member engaging in a toothing 15 of the belt retractor housing (13).

Description