DE849939C

DE849939C - Magnetic flywheel igniter, in which light and Zuendanker are arranged on a common anchor plate

Info

Publication number: DE849939C
Application number: DEP9427A
Authority: DE
Inventors: Karl Dipl-Ing Straub
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1952-09-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Schwungradlichtmagnetzünder für Brennkraftmaschinen gemäß dem Patent 736 773, bei dem auf einer geneinsamen Ankerplatte außer Licht- und Zündankern noch ein Nebenanker sitzt, der mit den anderen Ankern magnetisch nicht gekoppelt ist.The invention relates to magneto flywheel igniters for internal combustion engines according to the patent 736 773, in which on a common anchor plate in addition to light and ignition armatures there is also a side armature which is magnetically connected to the other armatures is not paired.

Bei dem in der Zeichnung und Beschreibung des Hauptpatents dargestellten radial angeordneten Nebenanker steht das innere Ende des Kerns nur wenig über die Wicklung vor und hat im wesentlichen desselben Profil wie innerhalb der Wicklung. Es hat daher einen verhältnismäßig großen Abstand von den ihm benachbarten Ankern der Licht-oder Zündwicklungen, so daß im Wege ,des Magnetflusses des Nebenankers, dessen Rückschluß ja über die Enden dieser Licht- oder Zündanker geht, ein sehr großer Luftspalt liegt, der den Magnetfluß mehr drosselt, als es erwünscht ist.In the case of the one shown in the drawing and description of the main patent radially arranged secondary anchor, the inner end of the core is only slightly above the Winding in front of and has essentially the same profile as inside the winding. It is therefore a relatively large distance from the anchors adjacent to it the light or ignition windings, so that in the way of the magnetic flux of the side armature, whose conclusion goes over the ends of these light or ignition anchors, a very large air gap, which restricts the magnetic flux more than is desired.

Diesem Mangel wird gemäß der Erfindung dadurch begegnet, daß das innere Ende des Nebenankerkerns oder die diesem zugekehrten Teile der benachbarten Ankerkerne zur Verkleinerung ihres gegenseitigen Abstandes mit Vorsprüngen versehen sind.This deficiency is countered according to the invention in that the inner End of the secondary anchor core or the parts of the adjacent anchor cores facing this are provided with projections to reduce their mutual distance.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawing are two embodiments of the subject matter of Invention shown.

Fig. i zeigt einen Schwungradlichtmagnetzünder mit den auf der Ankerplatte sitzenden Teilen in Ansicht und Fig. 2 eine zweite Ausführungsform.Fig. I shows a flywheel magneto with the on the anchor plate seated parts in view and FIG. 2 shows a second embodiment.

In der Figur ist mit io ein Magnetschwungrad bezeichnet, das aus einem Kranz von Magnetstäben i i und zwischen diesen sitzenden lamellierten Polschuhen 12 besteht, die in einem Ring 13 aus nicht magnetischem Stoff, z. B. Aluminium oder Messing, festsitzen. Innerhalb dieses Kranzes sind auf einer Ankerplatte 1q., die in geeigneter Weise an dem Gehäuse der zugehörigen Brennkraftmaschine befestigt ist, ein Zündanker 15 und zwei Lichtanker 16 mit ihren Wicklungen und außerdem noch ein weiterer Anker 17 angeordnet, dessen Wicklung unabhängig von denen der anderen Anker bestimmte Verbraucher, z. 13. die Batterie der Anlage, speisen soll. Während die Licht- und Zündanker als Sehnenanker ausgebildet sind, ist der Anker 17 radial angeordnet. Sein inneres Ende ist mit Vor-. Sprüngen 18 und i9 versehen, die sich nach den Seiten hin erstrecken und nahe bis an die über die Wicklungen der benachbarten Anker 15 und i6 vorstehenden Kernteile 20 und 21 heranreichen. In der Zeichnung ist der Fluß angedeutet, der den Anker 17 jeweils durchsetzt, wenn seinem äußeren Ende einer der Polschuhe 12 gegenübersteht.In the figure, io denotes a magnetic flywheel, which consists of a Wreath of magnetic bars i i and between these seated laminated pole pieces 12 consists in a ring 13 made of non-magnetic material, for. B. aluminum or Brass, sit tight. Inside this wreath are on an anchor plate 1q., The attached in a suitable manner to the housing of the associated internal combustion engine is, an ignition armature 15 and two light armatures 16 with their windings and moreover another armature 17 is arranged, the winding of which is independent of that of the other Anchor certain consumers, e.g. 13. the system's battery is to feed. While the light and ignition anchors are designed as tendon anchors, the armature 17 is radial arranged. Its inner end is with fore. Jumps 18 and i9, which are extend to the sides and close to the over the windings of the neighboring Anchors 15 and i6 reach protruding core parts 20 and 21. In the drawing the flow is indicated, which penetrates the armature 17 when its outer End of one of the pole pieces 12 faces.

Bei den Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 hat das innere Ende 25 des radial angeordneten Ankerkerns 26 im wesentlichen dieselbe Querschnittsform wie innerhalb der Wicklung. Die aus der Wicklung vorstehenden. Kernenden der benachbarten Anker 27 und 28 dagegen sind mit Ansätzen 29 bzw. 30 versehen, die nahe bis an das innere Kernende 25 des Ankers 26 heranreichen.In the embodiment of FIG. 2, the inner end 25 of the radially arranged armature core 26 substantially the same cross-sectional shape as inside the winding. Those protruding from the winding. Core ends of the neighboring Anchors 27 and 28, on the other hand, are provided with lugs 29 and 30, respectively, which close to the Reach the inner core end 25 of the armature 26.

Claims

Claim: flywheel magneto for internal combustion engines, in which, in addition to light and ignition armatures, a secondary armature sits on a common armature plate, which is not magnetically coupled to the other armatures, according to patent 736 773, characterized in that the inner end of the secondary armature or this facing parts of the adjacent anchor cores are provided with projections to reduce the distance between the secondary anchor core and the core parts of the adjacent anchor.