DE8417019U1 - PASSENGER CELL FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
PASSENGER CELL FOR MOTOR VEHICLESInfo
- Publication number
- DE8417019U1 DE8417019U1 DE19848417019 DE8417019U DE8417019U1 DE 8417019 U1 DE8417019 U1 DE 8417019U1 DE 19848417019 DE19848417019 DE 19848417019 DE 8417019 U DE8417019 U DE 8417019U DE 8417019 U1 DE8417019 U1 DE 8417019U1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor vehicles
- roof
- load profiles
- cell
- passenger cell
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- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäfi dadurch gelöst, daß
die Seitentüren, die Hecktür bzw. die Heckklappe und
das Dach aus überwiegend im Spritzgießverfahren hergestellten flächendeckenden räumlichen Gitterwerken alsThis object is achieved according to the invention in that
the side doors, the tailgate or the tailgate and
the roof made of extensive spatial latticework, mainly manufactured using the injection molding process, as
Patentanwalt · ; ·-;- : f. : : *. " · Osningsiraße 10Patent attorney ·; · -; -: f.:: *. "· Osningsiraße 10
vor dem Europaischen Patentamt ρυ.υ?. 1^04before the European Patent Office ρυ.υ ?. 1 ^ 04
427/58-8427 / 58-8
Anmelder:
Stübbe GmbH
PlutetraÖe 94
2940 WilhelmebavenApplicant:
Stübbe GmbH
PlutetraÖe 94
2940 Wilhelmebaven
Die Erfindung betrifft eine Passagierzelle für Kraftfahr- i Beuge mit einem auf dem Bodenteil angeordneten tragenden | Metallekelett zur Aufnahme der aus mehreren Teilen beste- ·'The invention relates to a passenger cell for motor flexor i having disposed on the bottom part supporting | Metal skeleton to accommodate the multi-part
henden Karosserie.existing body.
Ί Bekannterweise ist bei Kraftfahrzeugen auf dem Bodenteil
ein tragendes Metallekelett angeordnet, an dem die aus 1 Blech oder Kunststoff bestehenden Flächenteile der Ka- f
rosserie befestigt sind. Die einzelnen Teile der Karosserie dienen zur Flächenabdeckung, ohne daß sie selbst eine Ί It is known to be on the floor part of motor vehicles
a load-bearing metal skeleton is arranged to which the surface parts of the body consisting of 1 sheet metal or plastic are attached. The individual parts of the body are used to cover the surface without them having a
wesentliche tragende Funktion ausüben bzw. besitzen ein relativ hohes Gewicht.Exercise essential load-bearing function or have a relatively high weight.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Passagierzelle für Kraftfahrzeuge im Gewicht zu reduzieren bei
gleichzeitiger Schaffung einer erhöhten Sicherheit für
die Fahrzeuginsassen.The invention is based on the object of reducing the weight of the passenger cell for motor vehicles
at the same time creating increased security for
the vehicle occupants.
Kunststoff-Fertigteile gebildet sind, die je eine entsprechende Außen- und Innenverkleidung aufweisen, so daß die gesamte Passagierzelle als verwindungssteife Sicherheitszelle ausgebildet ist. In Ausgestaltung der Erfindung sind die wesentlichsten tragenden Teile der Seitentüren in Form von Lastprofilen längs zum Fahrzeug und die wesentlichsten tragenden Teile des Daches in Form von Lastprofilen quer zum Fahrzeug verlaufend angeordnet, wobei die Lastprofile nach außen gevölbt verlaufen können, so daß bei Frontalauffahrunfällen die Deformierungsrichtung der Lastprofile der Türen nach außen gerichtet ist. Gleichzeitig erfolgt durch die nach außen gewölbten Lastprofile der Tür bei Seitenauffahrunfällen eine Vergrößerung der aufnehmbaren Kräfte.Plastic prefabricated parts are formed, each with a corresponding Have outer and inner lining, so that the entire passenger cell as torsion-resistant Security cell is formed. In an embodiment of the invention, the most essential load-bearing parts are the Side doors in the form of load profiles along the vehicle and the main load-bearing parts of the roof in Form of load profiles arranged across the vehicle, wherein the load profiles can be curved outwards, so that in frontal collisions the The direction of deformation of the load profiles of the doors is directed outwards. Simultaneously takes place through the outwardly curved load profiles of the door in side-on collisions an increase in the absorbable Powers.
Vorteilhafterweise verjüngen sich die Lastprofile des Caches von den Randzonen aus zur Mitte und/oder sind nach oben gewölbt verlaufend ausgebildet, so daß bei Unfällen die Deformierungsrichtung des Daches nach oben gerichtet ist.The load profiles of the cache advantageously taper from the edge zones to the center and / or are curved upwards so that in the event of an accident the direction of deformation of the roof is directed upwards.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Türen und des Daches wird eine Gewichtsreduzierung erreicht bei gleichzeitiger Schaffung einer Sicherheitspassagierzelle mit Sicherheitswerten, die weit Über den geltenden Vorschriften und Bestimmungen liegen. Dabei bilden die Türen und das Dach jeweils für sich infolge ihrer konstruktiven Ausbildung einzelne Sicherheitsbauteile. Durch die Anordnung und Gestaltung der Lastprofile in den Türen und im Dach ist bei Auffahrunfällen die DeformierungsrichtungThe inventive design of the doors and the roof a weight reduction is achieved while at the same time Creation of a security passenger cell with security values that far exceed the applicable regulations and provisions lie. The doors and the roof each form for themselves as a result of their constructive Training of individual safety components. The arrangement and design of the load profiles in the doors and in the In rear-end collisions, the roof is the direction of deformation
• · ι• · ι
immer nach außen bzw. nach oben gerichtet. Bei einem Unfall werden die wirksam werdenden Kräfte auf eine relativ große fahrzeugfläche verteilt und in das tragende Metallskelett des Kraftfahrzeuges übertragen. Die im Sachteil angeordneten Lastprofile haben auch die Aufgabe, bei Überrollbelaetung das gesamte Dach formstabil zu halten. Durch die beiderseitige Verkleidung des als Versteifung dienenden räumlichen Gitterwerkes besitzen die Türen und das Dach einen bzw. mehrere geechlossene Hohlräume, was sich positiv auf die !Temperierung der Faseagierzelle bei Kälte und Wärme auswirkt. always directed outwards or upwards. In the event of an accident, the forces acting on one Relatively large vehicle area distributed and transferred into the supporting metal skeleton of the motor vehicle. The load profiles arranged in the material part also have the task of keeping the entire roof dimensionally stable in the event of roll-over loading to keep. Through the cladding on both sides of the spatial latticework that serves as reinforcement the doors and the roof have one or more closed cavities, which has a positive effect on the temperature control of the fiber response cell in cold and warm conditions.
Die Kunststoff-Fertigteile, insbesondere die räumlichen Gitterwerke, sind aus besonders hochwertigen modlfizierten Formmassen gefertigt, die bei Belastung durch Unfallgeschehen in der Lage sind, kinetische Energie aufzunehmen und zu absorbieren, ohne daß dabei die Paasagierzelle wesentlich deformiert oder etwa zerstört wird.The plastic prefabricated parts, especially the spatial ones Lattice works are made of particularly high-quality modified molding compounds that can withstand stress Accidents are able to absorb kinetic energy without affecting the passenger cell is substantially deformed or destroyed.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die einzige Figur zeigt in perspektivischer Ansicht ein tragendes Metallskelett mit den einzelnen Fertigteilen.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. The single figure shows a perspective view of a supporting metal skeleton with the individual prefabricated parts.
Claims (5)
Stübbe GmbH
Flutstraße 94
WilhelmshavenApplicant:
Stübbe GmbH
Flutstrasse 94
Wilhelmshaven
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848417019 DE8417019U1 (en) | 1984-06-04 | 1984-06-04 | PASSENGER CELL FOR MOTOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848417019 DE8417019U1 (en) | 1984-06-04 | 1984-06-04 | PASSENGER CELL FOR MOTOR VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8417019U1 true DE8417019U1 (en) | 1984-11-22 |
Family
ID=6767581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19848417019 Expired DE8417019U1 (en) | 1984-06-04 | 1984-06-04 | PASSENGER CELL FOR MOTOR VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8417019U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3609413A1 (en) * | 1986-03-20 | 1987-10-08 | Audi Ag | Plastic component of the tailgate (boot lid) of a motor vehicle |
| DE3705574A1 (en) * | 1987-02-21 | 1988-09-01 | Huels Troisdorf | Outside rear-view mirror |
| DE19842628A1 (en) * | 1998-09-17 | 1999-09-30 | Daimler Chrysler Ag | Motor car constructed from heavy and lightweight components |
-
1984
- 1984-06-04 DE DE19848417019 patent/DE8417019U1/en not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3609413A1 (en) * | 1986-03-20 | 1987-10-08 | Audi Ag | Plastic component of the tailgate (boot lid) of a motor vehicle |
| DE3705574A1 (en) * | 1987-02-21 | 1988-09-01 | Huels Troisdorf | Outside rear-view mirror |
| DE19842628A1 (en) * | 1998-09-17 | 1999-09-30 | Daimler Chrysler Ag | Motor car constructed from heavy and lightweight components |
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