DE841236B - Machine for the valuation, dating and booking of tickets to be issued - Google Patents

Machine for the valuation, dating and booking of tickets to be issued

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DE841236B
DE841236B DE1949L0000165 DEL0000165 DE841236B DE 841236 B DE841236 B DE 841236B DE 1949L0000165 DE1949L0000165 DE 1949L0000165 DE L0000165 DEL0000165 DE L0000165 DE 841236 B DE841236 B DE 841236B
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Description

(WIGBl. S. 175)(WIGBl. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 10. JULI 1952ISSUED JULY 10, 1952

L /65 IXb/43 aL / 65 IXb / 43 a

Der Schalterdienst, d. Ii. die Ausgabe, das Datieren und die Verbuchung der an einem Schalter verkauften Fahrkarten ist nach der bisherigen Arbeitsmethode nicht nur zeitraubend und kompliziert, sondern auch schwer kontrollierbar, so daß höchste Anforderungen an das Bedienungspersonal der Ausgabeschalter gestellt werden. Die bis jetzt bestehende Notwendigkeit, für jede Fahrkartenausgabestelle einen enorm großen Vorrat der verschiedenen gültigen, also einen erheblichen Wert darstellenden Fahrkarten in Bereitschaft zu halten, erschwert die Übersicht und Kontrolle, und eine Inventarisierung sämtlicher Fahrkartenausgabe stellen zwecks Erstellung des Rechnungsabschlusses erfordert eine Zeitspanne, welche bei einem auch nur einigermaßen bedeutenden Transportunternehmen mehrere Monate betragen kann. Da dabei gleichzeitig arbeitende oder sich ablösende Beamte gezwungen sind, Fahrkarten von ein und demselben Vorratsstapel zu verkaufen, läßt ao sich beim Vorkommen eines Fehlers nie ermitteln, wann und wo derselbe entstanden ist. Es treten deshalb häufig Manki in den Schalterkassen auf, für welche der schuldige Beamte nicht ermittelt werden kann und die deshalb vom Transportunternehmen getragen werden müssen.The counter service, d. Ii. the output, that The dating and booking of tickets sold at a counter is based on the previous one Working method not only time-consuming and complicated, but also difficult to control, so that The highest demands are placed on the operating personnel of the output counter. Until now existing need for an enormously large stock of the various for each ticket issuing point to keep valid tickets that are of considerable value in readiness, complicates the overview and control, and an inventory of all ticket issuance for the purpose of preparing the financial statements requires a period of time, which at even a reasonably important transport company can take several months. Since officials working or changing jobs at the same time are forced to buy tickets from Selling one and the same stock pile can never be determined if an error occurs, when and where it was created. There are therefore often shortcomings in the tills, for which the guilty officer cannot be determined and therefore the transport company must be worn.

Durch die vorliegende Erfindung sollen alle diese Fehler und Mängel behoben werden. DabeiThe present invention is intended to remedy all of these errors and deficiencies. Included

sind zwei prinzipielle Grundgedanken· von aus-' s.'hlaggehendcr Bedeutung, nämlichare two basic principles See the long-term meaning, namely

ι. Die in Vorrat gehaltenen Fahrkarten sollen keinen Wert mehr haben, sondern lediglich Vordrucke darstellen, die erst bei der Ausgabe in Wert gesetzt werden. Der ganze Vorrat an Fahrkarten einer Fahrkartenausgabestelle repräsentiert dabei nur noch den Papier- bzw. Materialwert, der, weil er auch bei großen Transportunternehmen nicht vonι. The tickets kept in stock should no longer have any value, only forms which are only set in value when they are output. The whole supply of tickets a ticket issuing point only represents the paper or material value, because not even with large transport companies

ίο Bedeutung ist, bei der Erstellung des Rechnungsabschlusses vollständig außer Betracht fallen kann, so daß sich die sehr zeitraubende Inventarisierung erübrigt.ίο is important when preparing the accounts can be completely disregarded, so that the very time-consuming inventory unnecessary.

2. Dem Schalterbeamten soll eine Maschine zur Verfügung gestellt werden, welche das In-Wert-Setzen, Datieren und Verbuchen der auszugebenden Fahrkarten besorgt und die eine relativ einfache Bedienungsweise ermöglicht sowie eine allen An-. forderungcn genügende Kontrollmöglichkeit und Sicherheit gewährleistet, wobei für jeden diese Maschine bedienenden Beamten gesondert Rechnung geführt wird und einwandfrei festgestellt werden kann, wer einen vorgekommenen Fehler begangen hat. 2. A machine is to be made available to the teller clerk, which enables the valuation, Date and booking of the tickets to be issued are concerned and the one relatively easy Operation enables as well as an all access. requirements sufficient control possibility and Security guaranteed, with a separate invoice for each officer operating this machine is managed and it can be determined perfectly who has made a mistake.

Der an sich wertlose Vordruck der Fahrkarte enthält neben den üblichen Angaben betr. Reisestrecke, z. B. Abgangsstation, Reiseziel, Reiseroute, einfache oder Hin- und Zurückfahrt, auch die Klasse und den Preis der Fahrkarte, so daß der bedienende Beamte den letzteren nicht extra zuerst nachschlagen muß. Zur Kontrolle und Verbuchung wird aber der Preis in der Maschine nochmals auf die Fahrkarte aufgedruckt.The ticket form, which is worthless in itself, contains the usual information regarding the route, z. B. Departure station, travel destination, travel route, single or round trip, including the Class and price of the ticket, so that the serving officer doesn’t find the latter first must look up. The price in the machine is used again for checking and posting printed on the ticket.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Maschine zum In-Wert-Sctzen, Datieren und Verbuchen von auszugebenden Fahrkarten, bei welcher in einem gemeinsamen Gehäuse eine einen Kontrollstreifcn bedruckende, schreibende Additionsmaschine und ein Druckwerk zum Aufdrucken von Fahrpreis, Datum und Wahltcxt auf an sich wertlose, erst durch das Bedrucken in Wert gesetzte, mindestens Fahrstrecke, Klasse und Fahrpreis enthaltende Fahrkartenvordrucke untergebracht sind, wobei für die übereinstimmende Einstellung des durch die Additionsmaschinc auf den Kontrollstreifen und durch das Druckwerk auf den Fahrkartenvordruck zu druckenden Fahrpreises und Wahltextes eine gemeinsame Tastatur vorgesehen ist, und welche ferner ein Sicherheitsschloß besitzt, für welches eine Mehrzahl sich unterscheidende, je einem Beamten zugeteilte Schlüssel vorgesehen sind, mittels welcher wahlweise die Maschine betriebsbereit gestellt werden kann, wobei durch die Verschiedenheit der Schlüssel beim Gebrauch jedes Schlüssels ein Anschlag für eine Übertragungsvorrichtung, durch welche ein jedem Schlüssel zugeordnetes Beamtenzcicheii im Druckwerk der Additionsmaschine und im Druckwerk für die Fahrkartenvordrucke eingestellt wird, in Arbeitsstellung gcbracht wird, derart, daß zu jedem Betrag auf den Kontrollstreifen und auf den Fahrkartenvordruck ein dem benutzten Schlüssel zugeordnetes Beamtenzeichen gedruckt wird, wobei durch Drehen des Schlüssels um i"8on bei Beginn und Beendigung der Arbeit eines Beamten das Saldicrwcrk der Additionsmaschine in Gang gesetzt wird.The present invention relates to a machine for setting the value, dating and booking of tickets to be issued, in which in a common housing a writing adding machine that prints a control strip and a printing unit for printing the fare, date and choice text on initially worthless tickets Ticket forms that are valued by the printing and contain at least the route, class and fare are accommodated, whereby a common keyboard is provided for the matching setting of the fare and choice text to be printed by the addition machine on the control strip and by the printer on the ticket form, and which also has a safety lock for which a plurality of differing keys are provided, each assigned to an officer, by means of which the machine can optionally be made ready for operation, with the difference in the key when using each key A stop for a transmission device, through which an official sign assigned to each key is set in the printing unit of the adding machine and in the printing unit for the ticket forms, is brought into the working position so that for each amount on the control strip and on the ticket form an official sign assigned to the key used is printed, whereby by turning the key by i "8o n at the beginning and end of the work of an official, the balance of the adding machine is set in motion.

Der Beamte hat lediglich den vom Fahrkartenvordruck abgelesenen Betrag und gegebenenfalls einen Wahltext auf der Tastatur der mittels seines Schlüssels während seiner ganzen Dienstperiode bereitgestellten Maschine einzutippcn. Dies erfordert nicht wesentlich mehr Zeit, als benötigt würde, um dem Käufer den Fahrpreis zu nennen. Die Maschine kann dabei mit Vorteil mit einer Anzeigevorrichtung versehen sein, welche dem Käufer den Preis einer verlangten Fahrkarte oder das Total einer Mehrzahl von Fahrkarten mit gleichem oder verschiedenem Wert sofort nach Eintippen des Betrages anzeigt. Damit ist aber der Fahrpreis der ausgegebenen Fahrkarte bereits auch verbucht, und zwar in einer solchen Weise, daß nachträglich eine genaue Nachkontrolle möglich ist.The officer only has the amount read from the ticket form and, if applicable, an election text on the keyboard provided by means of his key during his entire period of service Machine to be typed. This does not require significantly more time than it would take to to state the fare to the buyer. The machine can advantageously be equipped with a display device be provided, which the buyer the price of a required ticket or the total of a plurality of tickets with the same or different value immediately after entering the amount. This means that the fare for the ticket issued is already booked, in fact in one in such a way that a precise follow-up check is possible afterwards.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Es zeigtAn exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in the drawing shown. It shows

Fig. ι eine schaubildliche Darstellung einer Maschine zum In-Wert-Sctzen, Datieren und Verbuchen von auszugebenden Fahrkarten,FIG. 1 is a diagrammatic representation of a machine for setting value, dating and booking of tickets to be issued,

Fig. 2 eine Draufsicht auf diese Maschine in größerem Maßstäbe, teilweise im Schnitt,Fig. 2 is a plan view of this machine on a larger scale, partly in section,

Fig. 3 eine schematische Darstellung des Einstcllwerkes der Additionsmaschine,3 shows a schematic representation of the setting mechanism of the adding machine,

Fig. 4 eine schematische Darstellung der Einstellvorrichtung für das Beamtenzeichen,Fig. 4 is a schematic representation of the setting device for the official sign,

PIg. 5 einen vertikalen Schnitt durch die Maschine,PIg. 5 a vertical section through the machine,

Fig. 6 eine Seitenansicht eines Einstellorgans für die Typenträger der Additionsmaschinc,6 shows a side view of an adjusting element for the type carrier of the addition machine,

Fig. 7 einen Teil des Druckwerkes zum Bedrucken der Fahrkartenvordrucke im Schnitt,7 shows a part of the printing unit for printing the ticket forms in section,

Fig. 8 eine schematische Darstellung der Einstcllvorrichtung für den Wahltext undFig. 8 is a schematic representation of the setting device for the choice text and

Fig. 9 einen Schnitt gemäß Linie A-A in Fig. 8.9 shows a section along line AA in FIG. 8.

Die Grundlage der dargestellten Maschine zum In-Wert-Sctzen, Datieren und Verbuchen von auszugebenden Fahrkarten bildet eine von einem' Elektromotor angetriebene, schreibende Additionsmaschine, welche einen fortlaufenden Kontrullstreifen bedruckt. Da derartige Maschinen allgemein bekannt sind, wird sie in der Beschreibung und in der Zeichnung nur so weit beschrieben und dargestellt, als es zur Erläuterung ihres Zusammenwirkens mit den zusätzlichen Teilen und der Gesamtwirkung der Maschine erforderlich ist. Zum voraus muß jedoch festgehalten werden, daß die dargestellte Maschine als Ganzes betrachtet werden muß, denn nur in ihrer Gesamtheit kann sie ihre Aufgabe vollständig erfüllen.The basis of the illustrated machine for setting value, dating and posting of items to be output Tickets are formed by a writing adding machine driven by an electric motor, which creates a continuous control strip printed. Since such machines are well known, they will be discussed in the description and only so far described and shown in the drawing as to explain their interaction with the additional parts and overall effect of the machine is required. To the However, it must be stated beforehand that the machine shown must be viewed as a whole must, because only in its entirety can it fully fulfill its task.

Die schreibende Additionsmaschinc, deren Gehäuse mit 1 bezeichnet ist, weist eine Tastatur 2 für die Ziffern ο bis 9 auf, wozu noch eine Taste 3 für das Zeichen 00 kommt. Hierzu kommt eine Tastatur 4 für Wahltexte, d. h. Zeichen für besondere Fahrkarten. Die Tasten dieser Tastatur 4 betreffen z. B. besondere Zeichen für Sonntagsfahrkarten, Gesellschaftsfahrkartcn. Fahrkarten zur halben Taxe usw. Weiterhin ist eine Repetitions-The writing addition machine, the housing of which is denoted by 1, has a keyboard 2 for the digits ο to 9, plus a key 3 for the character 00. To this comes a Keyboard 4 for optional texts, d. H. Sign for special tickets. The keys of this keyboard 4 concern z. B. special signs for Sunday tickets, company tickets. Tickets to half estimate, etc. Furthermore, a repetition

taste 5 vorgesehen, welche es ermöglicht, bei gleichzeitigem Verkauf mehrerer gleicher Fahrkarten die Maschine einen einmal eingestellten Betrag ohne Ncueinstcllung repetieren zu lassen. Zur Ingangsetzung der Maschine dient die Starttaste 6. Mit Vorteil wird dabei eine Blockierungsvorrichtung vorgesehen, welche die Starttaste 6 erst zur Betätigung freigibt, nachdem auf der Tastatur irgendein Betrag getippt wurde. Für Transportunternehmen, bei welchen die letzte Ziffer des Fahrkartenpreises nur entweder Null oder Fünf betragen kann, werden mit Vorteil zwei Starttasten 6 und 6' vorgesehen, welche gleichzeitig die letzte Ziffer des Fahrkartenpreises tragen und diese einstellen. Je nachdem ob der Preis einer auszugebenden Fahrkarte mit Null oder mit Fünf endet, wird die Maschine mit der einen oder andern Starttaste 6 bzw. 6' in Gang gesetzt. Man erspart sich dadurch die Einstellung der letzten Ziffer des Fahrkartenprcises. button 5 is provided, which makes it possible at the same time Selling several identical tickets the machine a once set amount without To repeat the adjustment. The start button 6 is used to start the machine. With Advantageously, a blocking device is provided, which the start button 6 only for actuation releases after typing any amount on the keyboard. For transport companies, where the last digit of the ticket price is only either zero or five can, two start buttons 6 and 6 'are advantageously provided, which at the same time the last Carry the number of the ticket price and set it. Depending on whether the price is to be issued If the ticket ends with zero or five, the machine is started with one or the other start button 6 or 6 'started. This saves you having to set the last digit of the ticket price.

Durch Drücken einer der Tasten der Tastatur wird ein Anschlag 7 in Stellung gebracht, durch welchen die Bewegung einer verschiebbar geführten Zahnstange 8 begrenzt wird. Die Zahnstange 8 wird durch eine Zugfeder 9 gegen eine in der Bewegungsrichtung der Zahnstange 9 hin und her bewegbare Querstange 10 angedrückt. Diese Querstange 10 ist durch Verbindungsglieder 11 gelenkig mit einem Hebel 12, der um eine Achse 13 schwingt, verbunden. Mit 14 ist eine Kurvenscheibe bezeichnet, welche um eine Achse 15 drehbar ist. Die Kurvenscheibe 14 weist einen Kurvcnschlitz 16 auf, in welchen ein am Hebel 12 sitzender Zapfen 17 eingreift, derart, daß bei einer Drehung der Kurvenscheibe 14 im Sinne des Pfeils 18 der Hebel 12 einen Ausschlag im Sinne des Pfeils 19 ausführt. Die Kurvenscheibe 14 wird über eine Stange 20 von einem auf einer vom Antriebsmotor der Additionsmaschine angetriebenen Welle sitzenden Exzentcr betätigt, derart, daß sie bei einer Umdrehung dieses Exzenters einmal hin und her sich bewegt. Demzufolge wird auch die Querstangc 10 durch die Kurvenscheibe 14 über den Hebel 12 in ihrer Führung 2 1 einmal hin und her bewegt. Die Zahnstange 8 hat unter der Einwirkung der Zugfeder 9 das Bestreben, sich mit der Querstangc 10 zu bewegen; sie kann aber diese Bewegung nur. bis zur Begrenzung durch den in Stellung gebrachten Anschlag 7 mitmachen. E!s sind so viele Zahnstangen S mit Zugfedern 9 nebeneinander vorhanden, als der einzustellende Betrag maximal Stellen aufweist. Mit den Zahnstangen 8 stehen Zahnräder 22 im Eingriff, welche die Verschiebung der Zahnstangen 8 auf die Typenträger 23 der schreibenden Additionsmaschine übertragen. Jc nach der Einstellung des Typenträgers 23 wird beim Drucken während der Betätigung der Maschine ein mittels der Tasten 2 und 3 eingestellter Betrag auf einen über eine Walze 24 geführten Kontrollstreifen 25 abgedruckt.By pressing one of the keys on the keyboard, a stop 7 is brought into position by which the movement of a displaceably guided rack 8 is limited. The rack 8 is by a tension spring 9 against a back and forth movable in the direction of movement of the rack 9 Cross rod 10 pressed on. This crossbar 10 is articulated by connecting members 11 a lever 12 that swings about an axis 13, connected. A cam disk 14 is designated which is rotatable about an axis 15. the The cam disk 14 has a cam slot 16 in which a pin 17 seated on the lever 12 engages, such that when the cam plate 14 rotates in the direction of arrow 18, the lever 12 a deflection in the direction of arrow 19 executes. The cam disk 14 is via a rod 20 by an eccentric which is seated on a shaft driven by the drive motor of the addition machine operated in such a way that they are at one revolution this eccentric moves back and forth once. As a result, the crossbar 10 is also through the cam 14 via the lever 12 in their Guide 2 1 moved back and forth once. The rack 8 has under the action of the tension spring 9 the desire to move with the crossbar 10; but it can only do this movement. up to the limit of the stop brought into position 7 participate. There are as many racks S with tension springs 9 next to one another than the The amount to be set has a maximum of digits. With the racks 8 are gears 22 in engagement, which the displacement of the racks 8 on the type carrier 23 of the writing adding machine transfer. Jc after the setting of the type carrier 23 is printed during the Actuation of the machine an amount set by means of buttons 2 and 3 on a roller 24 guided control strips 25 are printed.

Der in dieser Weise eingestellte und auf den Kontrollstreifen gedruckte Betrag wird gleichzeitig auf die in Wert zu setzende Fahrkarte aufgedruckt. Die in Wert zu setzende Fahrkarte wird durch einen seitlich an der Maschine angeordneten, oben trichterförmig erweiterten Einführungsschlitz 26 eingeführt und gelangt in einen Raum, in welchem sie durch einen diesen Raum nach unten abschließenden Schieber 27 gehalten wird (Fig. 5). Dieser Schieber wird bei Beendigung eines Arbeitsvorganges automatisch zurückgezogen, so daß er die bedruckte Fahrkarte aus dem Raum ausfallen läßt. Diese Fahrkarte fällt dann durch einen Kanal an, die Ausgabestelle. Der Einführungsschlitz 26 sowie der Raum, in welchem die Fahrkarte aufgenommen wird, sind nach der Seite zu offen, damit auchi Fahrausweise, die größeres Format als die Normalfahrkarten aufweisen, eingeführt werden können. Um ein Herausfallen einer Normalfahrkarte nach der Seite zu verhindern, ist außenseitig am Gehäuse ι ein den Einführungsschlitz und den die So Fahrkarte aufnehmenden Raum seitlich abschließender Schieber 28 angeordnet, welcher, wenn ein Fahrausweis größeren Formates behandelt werden soll, mit Hilfe eines Handhebels 29 zurückgezogen werden kann, so daß er den Einführungsschlitz und den an diesen anschließenden Raum freigibt. Die Übertragung des eingestellten Betrages auf das die Fahrkarte bedruckende Druckwerk erfolgt mittels der nachstehend beschriebenen Einrichtung.The amount set in this way and printed on the control strip becomes at the same time printed on the ticket to be valued. The ticket to be valued is through an insertion slot 26 arranged on the side of the machine and enlarged at the top in a funnel-shaped manner and arrives in a room in which they close off this room at the bottom Slide 27 is held (Fig. 5). This slide is at the end of a work process automatically withdrawn so that he cancels the printed ticket from the room. This ticket is then obtained through a channel, the issuing point. The insertion slot 26 as well the room in which the ticket is picked up are open to the side, so also i Tickets that are larger in size than normal tickets can be introduced. In order to prevent a normal ticket from falling out to the side, it is on the outside of the housing ι a laterally closing the insertion slot and the space receiving the Sun ticket Slider 28 arranged, which, if a ticket of larger format are handled is to, can be withdrawn with the help of a hand lever 29 so that it has the insertion slot and releases the adjoining room. The transfer of the set amount to the The printer that prints tickets is carried out using the device described below.

Die Zahnstangen 8 übertragen ihre Verschiebung auf gegen sie anstoßende Zahnstangen 30, welche durch Zugfedern 3 ι (Fig. 6) gegen einen Anschlag 32 an einem Träger, in welchem diese Zahnstangen 30 geführt sind, gedrückt werden. Die Verschiebung der Zahnstangen 30 wird über in ihre Verzahnung cingrciffcnde Zahnräder 33, welche fest auf Achsen 34 sitzen, und weitere auf diesen Achsen 34 sitzende Zahnräder 35 auf mit diesen letzteren im Eingriff stehende Zahnstangen 36 übertragen. Von diesen Zahnstangen 36 wird die Bewegung auf Zahnsegmente37 übertragen, welche um eine Achse 38 drehbar gelagert sind. Die Zahnsegmente 37 stehen im Eingriff mit Zahnkränzen 39 der frei drehbar auf einer gemeinsamen Achse gelagerten Typenräder des Druckwerkes für die Fahrkarte. Auf einer Achse 40 ist ein unter der Wirkung einer Feder 41 stehender Feineinstellhebel 42 gelagert, welcher bei der Betätigung des Druckwerkes nach dessen Einstellung durch einen Hebel 43 über eine Feder 44 gegen die Zahnsegmente 37 verschwenkt wird und in deren Verzahnung eingreift, um diese und damit auch die Typenräder des Druckwerkes für die Fahrkarte genau aufeinander auszurichten. Die Typenräder des Druckwerkes für die Fahrkarte sind so gelagert, daß ihre eingestellten Typen in einem Fenster in der Vorderwand des Raumes, in welchem die Fahrkarte gehalten ist, liegen. In einem weiteren, über diesem Fenster liegenden Fenster erscheinen die Typen einer Wahltexttypenwalze 45. Die Einstellung dieser Wahltexttypenwalze 45 er- iao folgt mittels der Tastatur 4. Zu diesem Zwecke sind an den Stangen der Tasten 4 (Fig. 8) Keilnocken 46, 47, 48 und 49 angeordnet, welche beim Niederdrücken einer dieser Tasten 4 auf Rollen 50, 51 und 52, welche an einer Zahnstange 53 gelagert las sind, einwirken, derart, daß beim NiederdrückenThe racks 8 transmit their displacement to racks 30 abutting against them, which by tension springs 3 ι (Fig. 6) against a stop 32 on a carrier in which these racks 30 are performed, are pressed. The displacement of the racks 30 is about in their teeth cingrciffcnde gears 33, which are firmly seated on axles 34, and others seated on these axles 34 Gear wheels 35 are transmitted to toothed racks 36 which mesh with the latter. Of these Toothed racks 36, the movement is transmitted to toothed segments 37, which are rotatable about an axis 38 are stored. The toothed segments 37 are in engagement with toothed rims 39 of the freely rotatable type wheels of the printing unit for the ticket, which are mounted on a common axis. On one axis 40 is a standing under the action of a spring 41 fine adjustment lever 42 is mounted which in the Actuation of the printing unit after it has been set by a lever 43 via a spring 44 is pivoted against the toothed segments 37 and engages in their teeth to this and thus also align the type wheels of the printing unit for the ticket exactly to one another. The type wheels of the printing unit for the ticket are stored in such a way that their set types are in one Windows are in the front wall of the room in which the ticket is held. In another, The types of an election text type roller 45 appear above this window. The setting of this choice text type roller 45 takes place by means of the keyboard 4. For this purpose are on the rods of the keys 4 (Fig. 8) wedge cams 46, 47, 48 and 49 arranged, which when Depressing one of these keys 4 on rollers 50, 51 and 52, which read mounted on a rack 53 are, act, such that when depressed

einer der Tasten 4 diese Zahnstange in eine bestimmte Lage verschoben wird. Im vorliegenden Falle sind vier Wahltexttasten 4 vorhanden, und deren Keilnocken sind derart ausgebildet, daß beim Eindrücken der vordersten Wahltexttaste 4 die Zahnstange 53 zurückgeschoben, beim Eindrücken der zweitvordersten Wahltexttaste 4 die Zahnstange 53 ebenfalls, aber nur um den halben Betrag zurückgeschoben, beim Eindrücken der dritten Wahltexttaste 4 vorgezogen und beim Eindrücken der letzten Wahltexttaste 4 ebenfalls, aber um den doppelten Betrag vorgezogen wird. Es ergeben sich somit vier Stellungen für die Zahnstange 53, entsprechend vier verschiedenen Wahltexten. Mit der Zahnstange 53 steht ein Zahnrad 54 im Eingriff, auf dessen Achse ein zweites Zahnrad 55 sitzt, welches die Einstellbewegung auf einen Zahnkranz 56 der Wahltexttypenwalze 45 überträgt, welche die Zeichen der vier verschiedenen Wahltexte trägt, die, je nachdem welche der vier Wahltexttasten 4 eingedrückt wird, in Arbeitsstellung gebracht werden. Die Arretierung der Einstellung der Wahltexte wird durch an den Tastenstangen vorgesehene Rasten 57 und durch in diese eingreifende Nasen 58 einer Arretierungsstange 59, welche durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Feder in Eingriffsstellung gezogen wird, bewirkt. Die Arretierungsstange 59 ist in Führungen 60 und 61 geführt. Durch eine auf einem Zapfen 62 befestigte Gabelfeder 63, 64, welche durch einen zwischen ihre Schenkel greifenden Bolzen 65 in aufrechter Stellung gehalten ist, wird die Zahnstange 53 stets wieder in ihre Ausgangsstellung zurückgeführt. Dies wird dadurch erreicht, daß ein auf der Zahnstange 53 sitzender Bolzen 66 zwischen die Schenkel der Gabelfedcr 63, 64 greift. Mit 67 sind die Führungsrollcn für die Zahnstange 53 bezeichnet. Die Auslösung der Arretierungsstange 59 erfolgt unmittelbar nach der Betätigung des Druckwerkes für die Fahrkarte durch ein auf eine Stellschraube 68 der Arretierungsstange 59 auftreffendes Auslöseorgan. In einem dritten Fenster in der Vorderwand des Raumes, in welchem die Fahrkarte gehalten ist, ist eine Datumsdruckwalze eines Datumsdruckwerkes angeordnet. Ein Handrad 69 dient zur Einstellung des Monats des Datums, während zum Einstellen des Tages des Datums ein Steckschlüssel 70 dient, welcher durch einen Schlitz 71 im Gehäuse des Datumsdruckwerkes in Nuten des die Ordnungszahlen der Tage tragenden Rades des Datumsdruckwerkes eingesteckt werden kann und mittels welchem dieses Rad eingestellt werden kann. Der Schlitz 71 ist dabei so ausgebildet, daß der Steckschlüssel 70 so in ihm verstellt werden kann, daß Vordatierungen um einen oder mehrere Tage vorgenommen werden können. Das Gehäuse des Datumsdruckwerkes weist ein Fenster 72 auf, in welchem der die Maschine bedienende Beamte das eingestellte Datum kontrollieren kann. Vor dem Fenster, in welchem die Typenräder des Druckwerkes für die Fahrkarte, welche den eingestellten Betrag drucken, liegen, ist ein Farbband 73 und vor dem zweiten Fenster, in welchem die Wahltexttypenwalze 45 liegt, ein zweites Farbband 74 eingeführt. Das zweite Farbband 74 für den Wahltext ist mit Vorteil rot, so daß der auf der Fahrkarte gedruckte Wahltext auffällig in roter Farbe erscheint. Das Datum wird ohne Farbband in die Fahrkarte eingeprägt.one of the buttons 4 this rack is moved to a certain position. In the present Case are four choice text keys 4, and their wedge cams are designed so that when Pressing the foremost choice text button 4, the rack 53 is pushed back when pressed the second foremost choice text button 4 also the rack 53, but only pushed back by half the amount, when you press the third choice text button 4 and when you press the last dialing text button 4, too, but is brought forward by twice the amount. It surrender thus four positions for the rack 53, corresponding to four different choice texts. With the Toothed rack 53 is a gear 54 in engagement, on the axis of which a second gear 55 sits, which transmits the setting movement to a ring gear 56 of the choice text type roller 45, which the Carries characters of the four different choice texts, which, depending on which of the four choice text buttons 4 are pressed will be brought into working position. The locking of the setting of the choice texts is by means of notches 57 provided on the key bars and by noses 58 engaging in them Locking rod 59, which is pulled into the engaged position by a spring not shown in the drawing, causes. The locking rod 59 is guided in guides 60 and 61. By a fixed on a pin 62 fork spring 63, 64, which by a between their Leg gripping bolt 65 is held in the upright position, the rack 53 is always back in returned to their original position. This is achieved in that a on the rack 53 seated bolt 66 between the legs of the fork spring 63, 64 engages. At 67, the leadership roles designated for the rack 53. The locking rod 59 is triggered immediately after actuation of the printing unit for the ticket by an adjusting screw 68 of the Locking rod 59 impinging trigger member. In a third window in the front wall of the The room in which the ticket is held is a date printing cylinder of a date printing mechanism arranged. A hand wheel 69 is used to set the month of the date, while for A socket wrench 70 is used to set the day of the date, which through a slot 71 in the housing of the date printer in grooves of the wheel bearing the ordinal numbers of the days Date printing mechanism can be inserted and by means of which this wheel can be adjusted. The slot 71 is designed so that the socket wrench 70 can be adjusted in it, that pre-dating can be made by one or more days. The housing of the Date printer has a window 72 in which the officer operating the machine can check the set date. In front of the window in which the type wheels of the printing unit for the tickets that print the set amount are an ink ribbon 73 and In front of the second window in which the choice text type roller 45 lies, a second ink ribbon 74 is inserted. The second color ribbon 74 for the election text is advantageously red, so that the one printed on the ticket Election text appears conspicuously in red. The date is printed on the ticket without a ribbon imprinted.

In der Rückwand des Raumes unterhalb des Einführungsschlitzes 26, in welchem die Fahrkarte durch den Schieber 27 gehalten wird, ist die Druckvorrichtung verschiebbar angeordnet, welche während des Druckvorganges die Fahrkarte gegen die Vorderwand des sie enthaltenden Raumes drückt. Diese Druckvorrichtung weist einen Führungskörper 75 auf, in welchem zwei Führungsstangen 76 sitzen, deren hintere, freie Enden in einem Widerlagerbügel 77 gefaßt sind. Der Führungskörper 7 5 weist drei den Fenstern in der Vorderwand des Raumes, in welchem die Fahrkarte gehalten ist, entsprechende und gegenüberliegende Durchbrechungen auf, in welchen Preßleisten eines rückseitig des Führungskörpers 7 5 auf den Führungsstangen 76 geführten Hammers 78 eingreifen. Durch auf die Führungsstangen 76 aufgesetzte Druckfedern 79 wird der Hammer 78 gegen den Führungskörper 75 gedrückt. Auf einer ortsfest gelagerten Welle 80 sitzt ein Exzenter 81, welcher auf einen ebenfalls ortsfest gelagerten Hebel 82 einwirkt. Dieser Hebel 82 wirkt auf eine Nase 83 am Führungskörper 7 5 ein und drückt denselben bei der Drehung der Welle 80 gegen die zu bedruckende Fahrkarte. Während dieses Vordrückens des Führungskörpers 75 wird der Hammer 78 durch eine in eine an seiner Rückseite angeordnete Klaue 84 eingreifende, ortsfest gelagerte Klinke 85 zurückgehalten, wodurch die Druckfedern 79 stärker gespannt werden. In den Widerlagerbügel 77 ist eine Stellschraube 86 als Anschlag für einen an der Klinke 8 5 vorgesehenen Nocken 87 eingeschraubt. Ist der Führungskörper 7 5 so weit vorgeschoben, daß die an dem mit ihm verbundenen Widerlagerbügel 7 7 angeordnete Stellschraube 86 auf den Nocken 87 der Klinke 85 aufstößt, so wird die Klinke 8 5 verschwenkt und außer Eingriff mit der Klaue 84 des Hammers 78 gebracht. Der Hammer wird unter der Wirkung der gespannten Druckfedern 79 vorgeschleudert, und seine Preßleisten schlagen auf die Rückseite, der vom Führungskörper 7 5 an die Vorderwand des Raumes χ gedrückten Fahrkarte, wodurch dieselbe auf ihrer Vorderseite bedruckt wird. Wenn die Welle 80 in ihre Ausgangslage zurückgedreht wird, wird der Führungskörper 7 5 wieder in seine Ausgangsstellung zurückbewegt, und eine auf die Klinke 85 einwirkende Feder 88 bewirkt, daß diese sofort wieder in die Klaue 84 am Hammer 78 eingreift.In the back wall of the room below the insertion slot 26 in which the ticket is held by the slide 27, the pressure device is slidably arranged, which during the printing process pushes the ticket against the front wall of the room containing it. This printing device has a guide body 75 in which two guide rods 76 sit, the rear, free ends of which are held in an abutment bracket 77. The guide body 7 5 has three windows in the front wall of the room in which the ticket is held, corresponding and opposite perforations, in which pressure strips a rear of the guide body 7 5 engage the hammer 78 guided on the guide rods 76. Through With compression springs 79 placed on the guide rods 76, the hammer 78 is pressed against the guide body 75 pressed. An eccentric 81 is seated on a stationary shaft 80, which is also on one stationarily mounted lever 82 acts. This lever 82 acts on a nose 83 on the guide body 75 and presses the same as the shaft 80 rotates against the ticket to be printed. While this advancement of the guide body 75 is the hammer 78 by one in one at his Rear side arranged claw 84 engaging, fixedly mounted pawl 85 held back, whereby the compression springs 79 are tightened. In the abutment bracket 77 there is an adjusting screw 86 as a stop screwed in for a cam 87 provided on the pawl 8 5. Is the guide body 7 5 so far advanced that the adjusting screw arranged on the abutment bracket 7 7 connected to it 86 hits the cam 87 of the pawl 85, the pawl 8 5 is pivoted and out Brought into engagement with the claw 84 of the hammer 78. The hammer is cocked under the action of the Compression springs 79 thrown forward, and his pressure bars hit the back of the Guide body 7 5 to the front wall of the room χ pressed ticket, making the same on their Front side is printed. When the shaft 80 is rotated back to its original position, the Guide body 7 5 is moved back into its starting position, and one acting on the pawl 85 Spring 88 causes it to immediately re-engage in claw 84 on hammer 78.

Die Maschine besitzt ein Sicherheitsschloß, und jeder Beamte, der sie bedienen soll, erhält einen btesonderen Schlüssel. Mit 89 ist der Einführungs1-zylinder für den Schlüssel bezeichnet (Fig. 4). An diesen stößt im Innern des Sicherheitsschlosses ein zweiter, drehbarer und axial verschiebbarer Zylinder 90. An ihren aufeinanderstoßenden Stirnflächen weisen der Einführungszylinder 89 und der Zylinder 90 Nocken 89' und 90' auf, welche inThe machine has a security lock and every officer who is supposed to operate it receives a special key. With 89 the introduction 1 cylinder for the key is designated (Fig. 4). A second, rotatable and axially displaceable cylinder 90 abuts this inside the safety lock. On their abutting end faces, the insertion cylinder 89 and the cylinder 90 have cams 89 'and 90', which in FIG

Ruhestellung vollständig ineinander eingreifen. Wird der Schlüssel in das Sicherheitsschloß eingeführt und um 180" gedreht, so wird der Zylinder 90 mitgedreht. Dabei wird er durch die aufeinander einwirkenden Nocken 89' und 90' nach innen verschoben und kehrt dann unter Einwirkung einer in der Zeichnung nicht dargestellten Feder zurück, so daß die Nocken 89' und 90' in einer um i8o° versetzten Stellung wieder ineinander eingreifen. Durch diese Drehung des Zylinders 90 wird ein in der Zeichnung nicht dargestellter, in den Stromkreis des Antriebsmotors eingeschlossener Hauptschalter geschlossen und damit die Maschine zur Arbeit bereitgestellt. Bei der durch seine Drehung bewirkten Verschiebung des Zylinders 90 wird der in einer Führung geführte Hauptschieber 91 der schreibenden Additionsmaschine, dessen Funktion nachstehend noch beschrieben wird, mit verschoben. Die:- ser Hauptschieber wirkt seinerseits auf eine in einer Führung verschiebbare, unter der Wirkung einer Zugfeder 92 gegen das Sicherheitsschloß zu gezogene Schiene 93, an welcher ein Bolzen 94 sitzt, der in das gabelförmige Ende eines auf einer ortsfest gelagerten Achse 95 gelagerten zweischenkligen Hebels 96 eingreift. Auf der Welle 80 ist ein HebelIn the rest position fully intermesh. Will If the key is inserted into the safety lock and rotated 180 ", the cylinder 90 is also rotated. It is moved inwards by the cams 89 'and 90' which act on one another and then returns under the action of a spring not shown in the drawing, so that the cams 89 'and 90' mesh again in a position offset by 180 °. Through this rotation of the cylinder 90 becomes a not shown in the drawing, in the circuit of the drive motor enclosed main switch closed and thus the machine ready for work. When caused by its rotation displacement of the cylinder 90 is in a Guide guided main slide 91 of the writing adder, its function below is still described, with moved. The: - This main slide acts in turn on an in a guide displaceable under the action of a tension spring 92 against the safety lock drawn rail 93, on which a bolt 94 sits, which is fixed in the fork-shaped end of a on a mounted axle 95 mounted two-legged lever 96 engages. There is a lever on the shaft 80

97 verkeilt, welcher an seinem Ende einen Nocken97 wedged, which has a cam at its end

98 trägt. Koaxial zur Welle 80 ist die Antriebswelle98 wears. The drive shaft is coaxial with the shaft 80

99 für das Druckwerk für die Fahrkarte gelagert. Diese Antriebswelle 99 wird über einen in der Zeichnung nicht dargestellten Winkelhebel, dessen einer Schenkel einen Führungsschlitz für einen Kurbelzapfen einer vom Antriebsmotor angetriebe,-ncn Kurbelwelle hat, in der Weise angetrieben, daß! sie bei jedem Arbeitsgang, wie in Fig. 5 der Zeichnung durch einen Pfeil dargestellt, vor- und rückwärts gedreht wird. Am andern Schenkel dieses Winkelhebels sitzt ein Führungsbolzen 100. Auf diesem Führungsbolzen und auf der Antriebswelle 99 sitzt ein Mitnehmer 101, welcher senkrecht zur Antriebswcllc 99 verschiebbar ist. Eine am Ende des Hebels 96 eingehängte Zugfeder 102 zieht den Mitnehmer 101 mit seinem abgerundeten Ende gegen eine am Hebel 96 gelagerte Rolle 103. An seinem andern Ende besitzt der Mitnehmer 101 einen Ausschnitt 104 für die Nockc 98 des Hebels 97. Wenn die Nocken 89' und 90' des Einführungszylinders 89 und des Zylinders 90 ineinander eingreifen, befindet sich der Hebel 96 in einer solchen Stellung, daß der gegen seine Rolle 103 sich abstützende Mit|- nehmer 101 nach vorn gedrückt ist, derart, daß sein Ausschnitt 104 die Nocke 98 des Hebels 97 erfaßt. Die Welle 80 ist dadurch mit der Antriebswelle 99 gekuppelt.99 stored for the printing unit for the ticket. This drive shaft 99 is in the Drawing not shown angle lever, one leg of which has a guide slot for a Crank pin one driven by the drive motor, -ncn Crankshaft has driven in such a way that! they with each operation, as in Fig. 5 of the drawing represented by an arrow, is rotated forwards and backwards. This on the other leg A guide pin 100 sits on the angle lever. On this guide pin and on the drive shaft 99 sits a driver 101, which is perpendicular to the drive shaft 99 displaceable. One at the end of the Lever 96 suspended tension spring 102 pulls the driver 101 with its rounded end against a roller 103 mounted on the lever 96. At its other end, the driver 101 has a cutout 104 for the cam 98 of the lever 97. When the cams 89 'and 90' of the insertion cylinder 89 and the cylinder 90 engage one another, the lever 96 is in such a position that the driver 101, which is supported against its roller 103, is pressed forward in such a way that its Cutout 104 detects the cam 98 of the lever 97. The shaft 80 is thereby connected to the drive shaft 99 coupled.

Wie bereits erwähnt, erhält jeder Beamte, der die Maschine bedienen soll, einen besonderen Schlüssel für das Sicherheitsschloß. Diese Schlüssel unterscheiden sich dadurch, daß eine über den Bart hinaus reichende Verlängerung verschiedene Länge aufweist. Diese Verlängerung wirkt beim Einstecken des Schlüssels in das Sicherheitsschloß auf einen Arm 105, welcher an einem auf Führungszapfen 106 und 107 verschiebbar gelagerten Schieber 108 sitzt. An diesem Schieber 108 ist eine Rastentreppe 109 vorgesehen, auf welcher ein Taster 110 aufliegt, der an einem auf einer ortsfest gelagerten Achse 111 gelagerten Hebel 112 sitzt. Mit diesem Hebel 112 , ist ein zweiter, bogenförmiger Hebel 113 fest verbunden, welcher an seiner Innenkante eine Rastenreihe 114 aufweist. Die Rasten dieser Rastenreihe 114 sind für einen Anschlag 115 einer verschiebbar geführten Zahnstange 116 bestimmt. Diese Zahnstange 116 ist ähnlich ausgebildet wie die neben ihr angeordneten Zahnstangen 8 und wird gleich wie diese von der Querstange 10 betätigt. Mit der Zahnstange 116 steht ein Zahnrad 117 im Eingriff, welches die Verschiebung der Zahnstange 116 auf einen Typenträger 118, der neben den Typenträgern 23 angeordnet ist, überträgt. Dieser Typenträger 118 trägt besondere Typen, von welchen jede einem bestimmten Schlüssel für das Sicherheitsschloß zugeordnet ist. Ein entsprechendes Zeichen wird durch ein Typenrad am Druckwerk für die Fahrkarte,, das in gleicher Weise wie seine übrigen Typenräder eingestellt wird, auf die Fahrkarte gedruckt. As already mentioned, each officer who is supposed to operate the machine receives a special one Key for the security lock. These keys differ in that one is over the beard extending extension has different lengths. This extension works when plugged in of the key in the safety lock on an arm 105, which is on a guide pin 106 and 107 slidably mounted slide 108 is seated. A stepped step 109 is attached to this slide 108 provided on which a button 110 rests seated on a lever 112 mounted on a stationary axle 111. With this lever 112, a second, arched lever 113 is firmly connected, which has a row of notches 114 on its inner edge. The notches in this row of notches 114 are slidable for a stop 115 guided rack 116 determined. This rack 116 is designed similarly to the next their arranged racks 8 and is actuated by the cross bar 10 in the same way as this. With the Rack 116 is engaged by a gear 117, which is the displacement of the rack 116 on a type carrier 118, which is next to the type carrier 23 is arranged, transmits. This type carrier 118 carries particular types, each of which is assigned a specific key for the safety lock. A corresponding sign is by a type wheel on the printing unit for the ticket, that in the same way as its rest Type wheels is set, printed on the ticket.

Die beschriebene Maschine arbeitet wie folgt: Der seinen Dienst antretende Beamte führt den ihm zugeteilten Schlüssel in das Sicherheitsschloß ein und dreht ihn um i8o°. Durch die über seinen Bart vorstehende Verlängerung wird der Arm 105 und mit diesem der Schieber 108 um ein bestimmtes Maß verschoben. Dadurch gelangt der Taster 110 auf eine bestimmte Raste der Rastentreppe 109 und verschwenkt dabei den bogenförmigen Hebel 113 in eine solche Lage, daß eine bestimmte Raste von dessen Rastenreihe 114 in Arbeitsstellung gelangt. Der Hebel 113 verbleibt nun in dieser Lage, und die in Arbeitsstellung befindliche Raste hält nun bei jedem Arbeitsgang die Zahnstange 116 immer an der gleichen Stelle auf. Es wird dadurch bewirkt, daß neben jedem auf dem Kontrollstreifen 25 und auf eine Fahrkarte gedruckten Betrag ein einem bestimmten Schlüssel bzw. Beamten, der diesen in Besitz hat, zugeordnetes Zeichen mitgedruckt wird. Es läßt sich somit für jede Betätigung der Maschine auch nachträglich einwandfrei feststellen, welcher Beamte sie vorgenommen hat. Beim Drehen des Schlüssels um i8o° wird, wie beschreiben, der Zylinder 90 durch die Nocken 89' und 90' nach einwärts verschoben. Dadurch wird auch der Hauptschieber 91 und mit ihm die Schiene 93 verschoben. Die Verschiebung der Schiene 93 bewirkt ein Verschwenken des Hebels 96 um seine Achse 95. Die Rolle 103 wird dabei zurückverschwenkt, und durch die Zugfeder 102 wird der Mitnehmer 101 zurückgezogen, so daß sein Ausschnitt 104 außer Eingriff mit dem Nocken 98 am Hebel 97 gelangt. Auf diese Weise wird die Kupplung zwischen der Antriebswelle 99 und der Welle 80 gelöst und somit der Antrieb des Druckwerkes für die Fahrkarte ausger iao schaltet. Der Hauptschieber 91 wird in eingeschobener Stellung durch einen in der Zeichnung nicht dargestellten Anschlag zurückgehalten, und durch seine Verschiebung wird die Saldiervorrichtung der schreibenden Additionsmaschine in Gang gesetzt. Ist der Saldiervorgang beendigt, so wird der An-The machine described works as follows: The officer entering his service leads him assigned key into the security lock and turn it i8o °. By over his beard protruding extension is the arm 105 and with this the slide 108 by a certain Measure shifted. As a result, the button 110 reaches a certain notch of the stepped steps 109 and pivots the arcuate lever 113 in such a position that a certain notch of whose row of notches 114 comes into the working position. The lever 113 now remains in this position, and the The notch in the working position now always stops the rack 116 with every operation the same place. It is caused by the fact that next to each on the control strip 25 and The amount printed on a ticket is assigned to a specific key or officer who has this in Has possession, the assigned character is also printed. It can thus be used for every operation of the machine also determine afterwards which official carried out it. When turning the As described, cylinder 90 moves inward by cams 89 'and 90' at a key of i8o ° postponed. As a result, the main slide 91 and with it the rail 93 are also displaced. The displacement of the rail 93 causes the lever 96 to pivot about its axis 95. The Roller 103 is pivoted back, and the driver 101 is pulled back by the tension spring 102, so that its cutout 104 comes out of engagement with the cam 98 on the lever 97. To this Way, the coupling between the drive shaft 99 and the shaft 80 is released and thus the Drive the printing unit for the ticket iao switches. The main slide 91 is not in the pushed-in position by one in the drawing shown stop, and by moving it, the balancing device is the writing adder started. If the balancing process is finished, the arrival

schlag für den Hauptschieber 91 automatisch außer Wirkung gebracht, und dieser kehrt mit der Schiene 93 unter der Wirkung der Zugfeder 92 in seine Ausgangsstellung zurück. Dabei wird der Hebel 96 wieder zurückgeschwenkt. Der Mitnehmer 101 gelangt wieder in seine ursprüngliche Lage und kuppelt die Welle 80 mit der Antriebswelle 99, so daß nun die Druckvorrichtung für die Fahrkarte1 eingeschaltet ist. Nun kann eine Fahrkarte in den Einführungsschlitz 26 der Maschine eingeworfen werden. Der auf der Fahrkarte vorgedruckte Fahrpreis wird auf der Tastatur 2, 3 getippt und mittels der Starttaste 6 oder 6' die Maschine in Gang gesetzt. Dadurch wird der getippte Fahrpreis zusammen mit dem Beamtenzeichen auf den Kontrollstreifen 25 und gleichzeitig auch Fahrpreis mit Beamtenzeichen, eingestellter Wahltext und Datum auf die Fahrkarte gedruckt, worauf die Fahrkarte direkt auf einen Drehteller ausgeworfen wird, auf welchem der Fahrgast den Fahrpreis entrichtet. Nur eine in der Maschine bedruckte Fahrkarte hat Gültigkeit; ein nicht bedruckter Fahrkartenvordruck ist wertlos. Es kann dabei vorgesehen werden, daß jede Fahrkarte in der Maschine ein auffälliges Zeichen aufgedruckt erhält, welches auch bei schlechter Beleuchtung sofort erkennen läßt, ob eine Fahrkarte in der Maschine bedruckt worden ist. Ein Löschhebel 1 19 ermöglicht es dem Beamten, eine rechtzeitig, d. h. vor dem Betätigen der Starttastc als falsch erkannte Tippung zu löschen. Wird eine Falschtippung erst nach dem Betätigen der Starttastc erkannt, so muß die falsch bedruckte Fahrkarte als Kasscnbelag zurückbehalten werden. Die Maschine ist ferner mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten Anzeigevorrichtung versehen, welche dem Fahrgast den vom Beamten getippten Fahrpreis anzeigt. Ferner kann die Maschine mit einem zweiten, nicht schreibenden, ein- und ausschaltbarcn Additronswerk verbunden sein, welches der Beamte einschaltet, wenn er eine Mehrzahl von Fahrkarten an ein und denselben Kauter ausgibt. Dieses zusätzliche Additionswerk zeigt dem Beamten dann automatisch den Gesamtpreis der an ein und denselben Käufer abgegebenen Fahrkarten an, so daß er selbst keine Addition vorzunehmen hat. Hat der Beamte seinen Dienst beendet, so dreht er seinen Schlüssel, der im Sicherheitsschloß durch seinen um 180' gedrehten Bart festgehalten ist, um weitere 180", worauf er ihn wieder aus dem Sicherheitsschloß herausziehen kann. Durch diese Drehung des Schlüssels wird wieder der Zylinder 90 nach innen verschoben. Dadurch wird auch der Hauptschieber 91 wieder verschoben, und es wiederholt sich der ganze Vorgang wie bei der ersten Drehung des Schlüssels. Das Druckwerk für die Fahrkarte wird ausgeschaltet und die Saldiervorrichtung der schreibenden Additionsmaschine in Gang gesetzt. Das Total der sämtlichen in der Bedienungsperiode des Beamten getippten Fahrpreise wird dabei auf den Kontrollstreifen gedruckt und hernach das Additionswerk auf Null zurückgestellt, worauf die Maschine selbsttätig wieder in Ausgangsstellung zurückkehrt. Der ablösende neue Beamte bringt die Maschine durch Einführen seines Schlüssels in das Sicherheitsschloß und Drehen desselben um 180" wieder in Bereitschaftsstellung, wobei sich der Vorgang genau wiederholt. Da nun aber die Verlängerung des Schlüssels dieses Beamten eine vom Schlüssel des ersten Beamten abweichende Länge besitzt, wird der Arm 105 mit dem Schieber 108 entsprechend weiter oder weniger weit verschoben. Dadurch gelangt der Taster auf eine andere Raste der Rastentreppe 109, der bogenförmige Hebel ι13 wird verschwenkt, und eine andere Raste von dessen Rastenseite 114 kommt zum Zusammenwirken mit dem Anschlag 115 der Zahnstange 116, d.h. es wird nun ein anderes, dem zweiten Schlüssel bzw. Beamten zugeordnetes Beamtenzeichen auf den Kontrollstreifen und auf die Fahrkarten gedruckt.impact for the main slide 91 automatically put out of action, and this returns with the rail 93 under the action of the tension spring 92 back to its starting position. The lever 96 is pivoted back again. The driver 101 returns to its original position and couples the shaft 80 to the drive shaft 99 so that the printing device for the ticket 1 is now switched on. A ticket can now be inserted into the insertion slot 26 of the machine. The fare printed on the ticket is typed on the keyboard 2, 3 and the machine is started using the start button 6 or 6 '. As a result, the typed fare is printed together with the official's sign on the control strip 25 and at the same time the fare with the official's sign, set choice text and date on the ticket, whereupon the ticket is ejected directly onto a turntable, on which the passenger pays the fare. Only a ticket printed in the machine is valid; an unprinted ticket form is worthless. Provision can be made for each ticket in the machine to have a conspicuous symbol printed on it, which, even in poor lighting conditions, immediately shows whether a ticket has been printed in the machine. A delete lever 119 enables the officer to delete a typing that has been recognized as incorrect in good time, ie before the start button is pressed. If a wrong typing is only recognized after the start button has been pressed, the wrongly printed ticket must be retained as a ticket. The machine is also provided with a display device, not shown in the drawing, which shows the passenger the fare typed by the official. Furthermore, the machine can be connected to a second, non-writing, on and off switchable Additronswerk, which the officer switches on when he issues a plurality of tickets to one and the same cautery. This additional work of addition then automatically shows the official the total price of the tickets given to one and the same buyer, so that he does not have to make any addition himself. When the officer has finished his duty, he turns his key, which is held in the security lock by his beard turned 180 ', by another 180 ", whereupon he can pull it out of the security lock. This turn of the key becomes the cylinder again 90 shifted inward. This also shifts the main slide 91 again, and the whole process is repeated as with the first turn of the key. The printer for the ticket is switched off and the balancing device of the writing adding machine is set in motion The fare typed during the official's service period is printed on the control strip and then the totalizer is reset to zero, whereupon the machine automatically returns to its starting position. The new officer who takes over brings the machine by inserting his key into the safety lock and turning it by 180 " on standby again position, the process being repeated exactly. Since, however, the extension of the key of this official has a length that differs from the key of the first official, the arm 105 with the slide 108 is moved further or less far accordingly. As a result, the button reaches another notch on the stepped steps 109, the arched lever 13 is pivoted, and another notch from its notch side 114 interacts with the stop 115 of the rack 116, ie another key, the second key or key, is now used. Official signs assigned to officials are printed on the control strip and on the tickets.

Die beschriebene Maschine zum In-Wert-Setzen, Datieren und Verbuchen von auszugebenden Fahrkarten Kann außerdem für die Durchführung einer weiteren, absolute Sicherheit verbürgenden Kontrolle eingerichtet sein. Zu diesem Zweck werden der Fahrpreis und die Abrechnungsnummer der in Frage stehenden Fahrstrecke in Spiegelschrift auf die Rückseite des Fahrkartenvordruckes aufgedruckt. Durch den Raum unterhalb des Einführungsschlitzes 26, in welchem die Fahrkarten bedruckt werden, wird zwischen der Rückwand und der Rückseite der Fahrkarte ein zweiter, synchron zum Kontrollstreifen 25 schrittweise bewegter Kontrollstreifen hindurchgeführt, auf welchem der auf der Rückseite des Fahrkartenvordruckes aufgebrachte Fahrpreis sowie die Abrechnungsnummer abgenommen werden. Dies kann entweder im Abklatschverfahren geschehen, indem Fahrpreis und Abrechnungsnummer meiner abklatschfähigen Farbe auf die Fahrkartenvordrucke gedruckt werden, oder es kann der Fahrpreis und die Abrechnungsnummer in Prägedruck auf die Fahrkartenvordrucke aufgebracht sein und mit Hilfe eines Farbbandes oder eines Kohlenpapierstreifens gleichzeitig mit dem Bedrucken der Vorderseite der Fahrkarte auf den zweiten Kontrollstreifen übertragen werden. Dieser zweite Kontrollstreifen, der dem Kontrollstreifen 25 zugeordnet ist, kann vom Beamten in keiner Weise beeinflußt werden und enthält den Fahrpreis und die Abrechnungsnummer jeder verausgabten Fahrkarte, so daß mit seiner Hilfe jeder auf den Kontrollstreifen 25 gedruckte Posten nachkontrolliert und jeder vorkommende Fehler, ob absichtlich oder unabsichtlich verursacht, festgestellt werden kann. Das auf dem Kontrollstreifen 25 mitgedruckte Beamtenzeichen ermöglicht es auch, ohne weiteres den Beamten festzustellen, welcher einen Fehler begangen hat.The machine described for the valuation, dating and booking of tickets to be issued Can also be used to carry out a further, absolute security guaranteeing inspection be set up. For this purpose, the fare and the account number of the The route in question is printed in mirror writing on the back of the ticket form. Through the space below the insertion slot 26 in which the tickets are printed a second, synchronous, is placed between the back wall and the back of the ticket to the control strip 25 gradually moved control strip passed, on which the on on the back of the ticket form and the invoice number be removed. This can be done either by contacting the fare and The account number of my contact color can be printed on the ticket forms, or the fare and the account number can be imprinted on the ticket forms and with the help of a ribbon or a strip of carbon paper simultaneously with the Printing on the front of the ticket can be transferred to the second control strip. This The second control strip, which is assigned to the control strip 25, cannot be used by the officer in any way are influenced and contains the fare and the account number of each ticket issued, so that each item printed on the control strip 25 is checked with its help and every occurring error, whether caused intentionally or unintentionally, can be determined. The official sign printed on the control strip 25 also allows the Officials determine who made a mistake.

Claims (13)

Patentansprüche·.Claims ·. i. Maschine zum In-Wert-Setzen, Datieren und Verbuchen von auszugebenden Fahrkarten, dadurch gekennzeichnet, daß in einem gemeinsamen Gehäuse eine einen Kontrollstreifen bedruckende, schreibende Additionsmaschine und ein Druckwerk zum Aufdrucken von Fahrpreis,i. Machine for valuation, dating and booking of tickets to be issued, characterized in that in a common Housing an addition machine that prints and writes a control strip a printing unit for printing the fare, Datum und Wahltext auf an sich wertlose, erst durch das Bedrucken in Wert gesetzte, mindestens Fahrstrecke, Klasse und Fahrpreis enthaltende Fahrkarten Vordrucke untergebracht sind, wobei tür die übereinstimmende Einstellung des durch die Additionsmaschiive auf den Kontrollstreifen und durch das Druckwerk auf den Fahrkartenvordruck zu druckenden Fahrpreises und Wahltextes eine gemeinsameDate and election text on in themselves worthless, only valued by printing, at least Ticket forms containing route, class and fare are accommodated are, whereby the matching setting of the by the addition machine on the control strip and to be printed by the printer on the ticket form Fare and text of choice a common ίο Tastatur vorgesehen ist, daß ferner durchίο keyboard is provided that also through mehrere sich unterscheidende Schlüssel eines Sicherheitsschlosses die Maschine betriebsbereit gestellt werden kann, wobei durch die Verschiedenheit der Schlüssel beim Gebrauch jedes Schlüssels ein Anschlag für eine Übertragungsvorrichtung in Arbeitsstellung gebracht wird, durch welche ein jedem Schlüssel zugeordnetes Zeichen im Druckwerk der Additionsniaschine und im Druckwerk für die Fahrkartenvordiucke eingestellt wird, und daß durch Drehen des Schlüssels um 180' bei Beginn und Beendigung der Arbeit eines Beamten das Saldierwerk der Additionsmaschine in Gang ge setzt wird.several different keys of a security lock make the machine ready for operation can be put, whereby by the difference the key in the use of each Key a stop for a transmission device is brought into working position, through which a character assigned to each key in the printing unit of the addition machine and is set in the printing unit for the ticket forms, and that by Turn the key 180 'at the start and Completion of the work of an official, the balancing mechanism of the addition machine is in motion is set. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung der Typenträger der Additionsmaschine je eine verschiebbare Zahnstange (!S) vorgesehen ist, welche Zahnstangen beim Betrieb der Maschine unter der Wirkung ihrer Federn (9) der Bewegung einer (,Hierstange ( 10) bis zum Auftreiben auf die für jede Zahnstange I 8) durch die Tastatur 12, 31 der Maschine in Wirkungsstellung zu bringenden Anschläge (7) folgen, wodurch die Typenträger (23) der Additionsmaschine durch mit den Zahnstangen (8) im Eingriff stehende Zahnräder ( 22) in entsprechende Stellung gebracht werden, und daß jede der Zahnstangen (81 auf eine weitere, verschiebbar gelagerte, unter der Wirkung einer Feder (31) stehende; Zahnstange (30) einwirkt, mit welcher ein Zahnrad (33) im Eingriff steht, welches ihre Verschiebung auf ein Typenrad des Druckwerkes für den Fahrkartenvordruck überträgt.2. Machine according to claim 1, characterized in that that a sliding rack (! S) is provided for setting the type carrier of the adding machine, which Racks when operating the machine under the action of their springs (9) of movement one (, here rod (10) until it is blown up for each rack I 8) through the keyboard 12, 31 of the machine in the operative position Bring stops (7) follow, whereby the type carrier (23) of the addition machine through with the toothed racks (8) in engagement gears (22) brought into the appropriate position and that each of the racks (81 on a further, displaceably mounted, under the action of a spring (31); Rack (30) acts, with which a gear (33) is in engagement, which their displacement transfers to a type wheel of the printing unit for the pre-printed ticket. 3. Maschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Einstellung von Wahltcxtcn eine der Anzahl der Wahltextzeichen entsprechende Anzahl von Tasten (4) hintereinander angeordnet sind, welche Tasten Keilnocken ( 46. 47, 48, 49 ) tragen, welche beim Drücken einer Taste (4) auf an einer verschiebbar gelagerten Zahnstange (53) angeordnete Rollen ( 50, 5 1, 52 ) einwirken, derart, daß diese Zahnstange (53 ) durch das Drücken einer Taste3. Machine according to claims 1 and 2, characterized marked that for the setting of Wahltcxtcn one of the number of election text characters corresponding number of keys (4) are arranged one behind the other, which keys Carry wedge cams (46, 47, 48, 49), which can be moved when a button (4) is pressed on one mounted rack (53) arranged rollers (50, 5 1, 52) act in such a way that these Rack (53) by pressing a button (4) um eine bestimmte Strecke verschoben wird und durch diese Verschiebung die Einstellung des getippten Wahltextzeichens sowohl auf das Druckwerk der Additionsmaschine als auch auf das Druckwerk für den Fahrkartenvordruck überträgt.(4) is shifted by a certain distance and through this shift the setting of the typed voting text character both on the printing unit of the adding machine and on the printing unit for the ticket form transfers. 4. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß für die Einführung des ' Fahrkartenvordruckes ein Einführungsschlitz (26) vorgesehen ist, auf dessen Schieber (27) der eingeführte Fahrkartenvordruck auf- €5 sitzt, wobei in der Vorderwand des Schlitzraumes drei Fenster vorgesehen sind, welchen die Typenräder für den aufzudruckenden Fahrpreis, den Wahltext und das Datum gegenüberliegen, und in der Rückwand dieses Raumes ein Führungskörper (75) verschiebbar ist, welcher den Fenstern gegenüberliegende Durchbrechungen aufweist, in welche Ansätze eines gegenüber dern Führungskörper (75) verschiebbar geführten und unter der Wirkung von Federn (79) stehenden Hammers (78) eingreifen.4. Machine according to claims 1 to 3, characterized in that for the introduction of the 'ticket form an insertion slot (26) is provided on the slide (27) the introduced ticket form for - € 5 sits, three windows are provided in the front wall of the slot space, which the type wheels for the fare to be printed, the choice text and the date are opposite each other, and in the rear wall of this space a guide body (75) is displaceable, which the windows opposite openings in which approaches a relative to the guide body (75) guided displaceably and under the action of Engage the springs (79) with the hammer (78) standing. 5. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf zwei in dem Führungskörper (75) eingesetzten Führungsstangen (76), deren Enden durch einen Widerlagerbügel (77) verbunden sind, der unter der Wirkung von zwei zwischen ihm und dem Widerlagerbügel (77) auf den Führungsstangen (76) sitzenden Druckfedern (79) stehende Hammer (78) geführt ist, und daß auf einer ortsfest gelagerten, mit einer Antriebswelle (99), welche über einen Hebel und eine Kurvenschleife hin und her gedreht wird, lösbar gekuppelten Welle (80) ein Exzenter (81) verkeilt ist, welcher auf einen Hebel (82) einwirkt, der seinerseits den Führungskörper (75) verschiebt, während der Hammer (78) durch eine verschwenkbar gelagerte und unter der Wirkung einer Feder (88) stehende Klinke (85) gehalten ist, für deren Auslösung am Widerlagerbügel (77) ein cinstellbarer Anschlag (86) vorgesehen ist, so daß bei dei Betätigung des Druckwerkes für den Fahrkartenvordruck der Führungskörper (75) durch den Exzenter (81) und den Hebel (82) gegen die Vorderwand des den Fahrkartenvordruck enthaltenden Raumes gedrückt wird und den Fahrkartenvordruck an diese Vorderwand drückt, wobei der Hammer (78) durch die Klinke (85) unter Spannung der Druckfedern (79) zurückgehalten wird, bis die Klinke (85) durch den Anschlag (86) am Widerlagerbügel (77) ausgelöst wird, wodurch der Hammer (78) unter der Wirkung der gespannten Druckfedern (79) nach vorn geschnellt wird, so daß seine durch die Durchbrechungen des Führungskörpers (75) no greifenden Ansätze gegen den Fahrkartenvordruck geschlagen werden und damit das Bedrucken desselben bewirken.5. Machine according to claims 1 to 4, characterized in that on two in the guide body (75) inserted guide rods (76), the ends of which are connected by an abutment bracket (77) , which under the action of two between it and the abutment bracket (77) on the guide rods (76) seated compression springs (79) standing hammer (78) is guided, and that on a stationary mounted, with a drive shaft (99), which is rotated back and forth via a lever and a curve loop, detachable coupled shaft (80) an eccentric (81) is wedged, which acts on a lever (82), which in turn moves the guide body (75), while the hammer (78) by a pivotably mounted and under the action of a spring (88) upright pawl (85) is held, for the release of which an adjustable stop (86) is provided on the abutment bracket (77) , so that when the printing mechanism for the ticket form is actuated, the guide body (75) through the eccentric (81 ) and the lever (82) is pressed against the front wall of the space containing the ticket form and presses the ticket form against this front wall, the hammer (78) being held back by the pawl (85) under tension of the compression springs (79) until the pawl (85) is triggered by the stop (86) on the abutment bracket (77) , whereby the hammer (78) is snapped forward under the action of the tensioned compression springs (79) so that its no reaching through the openings in the guide body (75) Approaches against the ticket form are struck and thus cause the same to be printed. 6. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherheitsschloß einen feststehenden Einführungszylinder (89) für den Schlüssel und einen mittels des eingeführten Schlüssels drehbaren, axial verschiebbaren und unter der Wirkung einer Feder gegen den Einführungszylinder (89) gedrückten iao Zylinder (90) aufweist, welche Zylinder an ihren aufeinanderstoßenden Stirnflächen mit ineinander eingreifenden Nocken (89', 90') versehen sind, derart, daß bei der Drehung des Schlüssels der Zylinder (90) durch die Nocken (89', 90') axial verschoben wird, wobei der Hauptschieber6. Machine according to claims 1 to 5, characterized in that the safety lock a fixed insertion cylinder (89) for the key and a means of the Introduced key rotatable, axially displaceable and under the action of a spring has iao cylinder (90) pressed against the introduction cylinder (89), which cylinder on their butting end faces are provided with interlocking cams (89 ', 90') are such that when the key is turned, the cylinder (90) is driven by the cams (89 ', 90') is moved axially, with the main slide (91) der Additionsmaschine verschoben und dadurch die Saldiervorrichtung derselben in Funktion gesetzt wird.(91) of the adding machine and thereby the balancing device of the same in Function is set. 7. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Hebel, welcher die Antriebswelle (99) für das Druckwerk für die Fahrkartenvordrucke über eine Kurvenschleife hin und her dreht, ein Führungsbolzcn7. Machine according to claims 1 to 6, characterized in that the lever which the drive shaft (99) for the printing unit for the ticket forms via a curve loop turns back and forth, a guide pin (100) befestigt ist, der in einen Schlitz eines einerseits auf der Antriebswelle (99) und anderseits auf dem Bolzen (100) senkrecht zur Antriebswelle (99) verschiebbaren Mitnehmers(100) is attached, which is in a slot on the one hand on the drive shaft (99) and on the other hand on the bolt (100) perpendicular to the drive shaft (99) displaceable driver (101) eingreift, welcher neben einem auf der zur Antriebswelle (99) koaxialen Welle (80) verkeilten Hebel (97) liegt und an seinem Ende einen Ausschnitt (104) aufweist, in welchen ein Nocken (98) des Hebels (97) eingreifen kann, und daß der Mitnehmer (toi) unter der Wirkung einer Zugfeder (102) gegen eine Rolle(101) engages which, in addition to a shaft (80) which is coaxial with the drive shaft (99) wedged lever (97) and at its end has a cutout (104) in which a Cam (98) of the lever (97) can engage, and that the driver (toi) under the Action of a tension spring (102) against a roller ao (103) am einen Schenkel eines um eine ortsfest gelagerte Achse (95) verschwenkbaren Hebels (96) gedrückt wird, dessen anderer, gabelförmig ausgebildeter Schenkel an einem Bolzen (94) einer Schiene (93) angreift, die durch eine Zugfeder (92) gegen den Hauptschieber (91) der Additionsmaschine gedrückt wird, so daß bei der während der Drehung des Schlüssels bewirkten Verschiebung des Hauptschiebers (91) der Additionsmaschine die gegen diesen gedrückte Schiene (93) mit verschoben, der an deren Bolzen (94) angreifende Hebel (96) verschwenkt und damit der Mitnehmer (101) unter der Wirkung der auf ihn einwirkenden Feder (102) so verschoben wird, daß sein Ausschnitt (104) außer Eingriff mit dem Nockenao (103) on one leg of a pivotable about a stationary axis (95) Lever (96) is pressed, the other, fork-shaped leg on one Bolt (94) engages a rail (93) which is held against the main slide by a tension spring (92) (91) of the adder is pressed so that during the rotation of the Key caused displacement of the main slide (91) of the adding machine against this pressed rail (93) is also moved, the lever (96) acting on its bolt (94) pivoted and thus the driver (101) under the action of the acting on it Spring (102) is displaced so that its cutout (104) is out of engagement with the cam (98) des neben ihm liegenden Hebels (97) gelangt und damit die Kupplung zwischen der Antriebswelle (99) und der Welle (80) des den Führungskörper (75) bewegenden Exzenters (81) ausgerückt wird, während die Wellen (99, 80), wenn sich der Hauptschieber (91) der Addiitionsmaschine in Ruhelage befindet, durch den Mitnehmer (ι ο ι) miteinander gekuppelt sind.(98) of the lever (97) lying next to it and thus the coupling between the drive shaft (99) and the shaft (80) of the eccentric (81) moving the guide body (75) is disengaged while the shafts (99, 80) when the main slide (91) of the adding machine is in the rest position through which the driver (ι ο ι) are coupled to one another. 8. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Führung ein Schieber (108) geführt ist, welcher einen Arm (105) aufweist, auf welchen eine über seinen Bart vorstehende Verlängerung des Schlüssels für das Sicherheitsschloß einwirkt, derart, daß dieser Schieber (108) beim Einführen eines Schlüssels entsprechend der Länge seiner Verlängerung verschoben wird, an welchem Schieber (108) eine Rastentreppe (109) angeordnet ist, auf welcher ein verschwenkbar gelagerter Taster (110) aufliegt, mit welchem ein bogenförmiger Hebel (113) verbunden ist, der an seiner Innenkante eine Rastenreihe (114) aufweist, deren Rasten mit einem an einer verschiebbaren und unter der Wirkung einer Feder stehenden Zahnstange (116) sitzenden Anschlag (115) zusammenarbeiten, so daß die Zahnstange (116) je nach der Länge der Verlängerung des Schlüssels verschieden weit verschoben wird und ein dem benutzten Schlüssel entsprechendes Beamtenzeichen im Druckwerk der Additionsmaschine und im Druckwerk für die Fahrkartenvordrucke einstellt.8. Machine according to claims 1 to 7, characterized in that in a guide a slide (108) is guided, which has an arm (105) on which an over his beard protruding extension of the key for the safety lock acts, such that this slide (108) when inserting a key according to the length its extension is shifted, on which slide (108) a step staircase (109) is arranged on which a pivotably mounted button (110) rests, with which an arcuate lever (113) is connected, which has a row of notches (114) on its inner edge, the notches of which are slidable with one on one and a toothed rack (116) seated under the action of a spring (115) work together so that the rack (116) depends on the length of the extension of the key is moved differently and an official sign corresponding to the key used in the printing unit the adding machine and in the printing unit for the ticket forms. 9. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Datumwerk des Druckwerkes für die Fahrkartenvordnicke mit einer Einrichtung versehen ist, welche ein Vordatieren der Fahrkarten ermöglicht.9. Machine according to claims 1 to 8, characterized in that the date mechanism of the printing unit for the ticket frontnicke is provided with a device which a Allows pre-dating the tickets. 10. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweiter Kontrollstreifen durch die Druckvorrichtung zum Bedrucken des Fahrkartenvordruckes hindurch synchron zum Kontrollstreifen (2 5) der schreibenden Additionsmaschine bewegbar ist, welcher dazu bestimmt ist, einen in Spiegelschrift auf der Rückseite des Fahrkartenvordruckes aufgebrachten, kopierbaren Aufdruck beim Bedrucken des Fahrkartenvordruckes von diesem letzteren aufzunehmen.10. Machine according to claim 1, characterized in that that a second control strip through the printing device for printing the ticket form through synchronously with Control strip (2 5) of the writing adding machine is movable, which is intended is to be copied in mirror writing on the back of the ticket form Imprint when printing the ticket form to be recorded by the latter. 11. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweiter Kontrollstreifen durch die Druckvorrichtung zum Bedrucken des Fahrkartenvordruckes hindurch synchron zum Kontrollstreifen (25) der schreibenden Additionsmaschine bewegbar ist, welcher zweite Kontrollstreifen dazu bestimmt ist, vermittels eines zwischen ihm und dem Fahrkartenvordruck angeordneten Durchschreibematerials einen in Prägedruck in Spiegelschrift auf der Rückseite des Fahrkartenvordruckes aufgebrachten Aufdruck beim Bedrucken des Fahrkartenvordruckes von diesem letzteren aufzunehmen.11. Machine according to claim 1, characterized in that that a second control strip through the printing device for printing the ticket form through synchronously with Control strip (25) of the writing adding machine is movable, which second control strip is intended to be arranged by means of a between him and the ticket form Carbonless material one in embossed printing in mirror writing on the back of the ticket form when printing the ticket form to be absorbed by the latter. 12. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine zweite, nichtschreibende, ein- und ausschaltbare Additionsmaschine aufweist, welche dazu bestimmt ist, die Fahrpreise mehrerer an den gleichen Käufer abgegebenen Fahrkarten zu addieren und den Gesamtbetrag anzuzeigen.12. Machine according to claim 1, characterized in that that it has a second, non-writing adding machine that can be switched on and off, which is intended to to add the fares of several tickets issued to the same buyer and the Display total amount. 13. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einer Anzeigevorrichtung versehen ist, welche dem Fahrkartenkäufer den Preis der Fahrkarte nach dem Eintippen des Fahrpreises auf der Maschine anzeigt. 13. Machine according to claim 1, characterized in that that it is provided with a display device, which the ticket buyer the price of the ticket after typing of the fare on the machine. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 5221 6.5221 6.
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