DE840658C

DE840658C - Radiator blinds for motor vehicles

Info

Publication number: DE840658C
Application number: DEW2237A
Authority: DE
Inventors: Siegfried Wichmann; Tjarko Wichmann
Original assignee: TJARKO WICHMANN AUTOKUEHLERBAU
Current assignee: TJARKO WICHMANN AUTOKUEHLERBAU
Priority date: 1950-05-28
Filing date: 1950-05-28
Publication date: 1952-06-03

Description

Kühlerjalousie für Motorfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Kühlerschutzvorrichtung für Motorfahrzeuge.Radiator shutter for motor vehicles The invention relates to a radiator protection device for motor vehicles.

Es sind zwar schon Kühlerschutzvorrichtungen für Motorfahrzeuge bekanntgeworden, die aber aus einer sehr großen Anzahl von einzelnen Mitteln beste1leii und daher kompliziert sind und weiterhin sehr hohe Kosten verursachen, da dieselben insbesondere gleichzeitig als Steinschlagschutz dienen sollen. Zudem sind die bekannten Vorrichtungen nicht geeignet, sie durch eine einfache Handhabung vom Führersitz aus je nach Wahl einzustellen und somit eine gute Temperaturregelung zu sichern, Bei der Erfindung ist es erreicht, daß durch nacheinander zu öffnende bzw. zu schließende Jalousieklappengruppen, die in beliebiger Anzahl angeordnet sein können, eine betriebssichere, über Kühlwasserferntherinometer kontrollierbare und leicht verstellbare Temperaturregelung gesichert ist, die dem Motor im Kraftfahrzeug jeweils die erforderliche Arbeitstemperatur gibt.Radiator protection devices for motor vehicles have already become known, but which is best made of a very large number of individual means and therefore are complicated and furthermore cause very high costs, since the same in particular should also serve as protection against falling rocks. In addition, the known devices not suitable because of a simple handling from the driver's seat depending on the choice adjust and thus ensure a good temperature control, In the invention is it achieved that by successively opening or closing groups of louvre flaps, which can be arranged in any number, one operationally reliable, via remote cooling water thermometer controllable and easily adjustable temperature control is ensured that the Motor in the motor vehicle each gives the required working temperature.

Die Übelstände gegenüber den bekannten Kühlerschutzvorrichtungen werden bei der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Kühlerjalousie zwischen (lern Kühler und der Kühlerverkleidung angeordnet ist und einen Außenrahmen aufweist, an welchem die Jalousieklappen schwenkbar gelagert sind, wobei diese an ihrer Stirnseite mittels einer Führungsschiene gekuppelt sind, die mittels eines in einem bogenförmigen Führungsschlitz des Außenrahmens geführten Zapfens mit einer an der Außenseite des Außenrahmens gelenkartig angeordneten Zugschiene in Verbindung steht, die einerseits unter Spannung einer Hauptzugfeder steht und andererseits am oberen Ende mit einem vom Führersitz ausgehenden Zugseil verbunden ist.The drawbacks compared to the known radiator guards are eliminated in the invention that the radiator shutter between (learn radiator and the radiator shroud is arranged and has an outer frame on which the louvre flaps are pivotably mounted, with these on their front side by means of a guide rail are coupled, which by means of an in an arcuate guide slot of the outer frame guided pin with one on the outside of the outer frame articulated drawbar is connected, the one hand under tension a main tension spring and on the other hand at the upper end with one of the driver's seat outgoing pull rope is connected.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Jalousie in Vorderansicht in geschlossener Stellung, Abb. z die Jalousie in Seitenansicht in geschlossener Stellung, Abb. 3 die Jalousie in Seitenansicht im Schnitt in geschlossener Stellung, Abb. q eine Teilansicht der Jalousie in Draufsicht im Schnitt in geöffneter Stellung, Abb. 5 eine Teilansicht der Jalousie in Seitenansicht in geöffneter Stellung, Abb.6 eine Teilseitenansicht der Jalousie im Schnitt in geöffneter Stellung.An embodiment of the invention is shown in the drawing, namely Fig. i shows the blind in a front view in the closed position, Fig. z the blind in side view in the closed position, Fig. 3 the blind in Side view in section in the closed position, Fig. Q is a partial view of the Blind in plan view in section in the open position, Fig. 5 is a partial view of the blind in side view in the open position, Figure 6 is a partial side view the blind in section in the open position.

Die Jalousie besteht aus einem U-förmig gestalteten Außenrahmen a, bei dem die freien Schenkel durch eine Leiste b fest miteinander verbunden sind. In dem Außenrahmen a sind untereinander angeordnete Jalousieklappen c mittels Zapfen d und e, die einerseits in den Seitenleisten des Außenrahmens fest angeordnet sind und sich andererseits in den Stirnseiten f der Jalousieklappen c führen, drehbar befestigt (Abb. 1, 3, 4 und 6).The blind consists of a U-shaped outer frame a, in which the free legs are firmly connected to one another by a bar b. In the outer frame a louvre flaps c are arranged one below the other by means of pins d and e, which are firmly arranged on the one hand in the side strips of the outer frame and on the other hand in the end faces f of the louvre flaps c lead, rotatable attached (Fig. 1, 3, 4 and 6).

Die jalousieklappen c sind an der vorderen Seite mit einer Leiste g versehen, die sich im geschlossenen Zustand jeweils auf den hinteren Teil der nächsten jalousieklappe c legt und somit eine gute Abdichtung der einzelnen Jalousieklappen c zueinander gewährleistet.The louvre flaps c are on the front side with a bar g provided, which in the closed state each on the rear part of the next louvre flap c places and thus a good seal of the individual louvre flaps c guaranteed to each other.

Um die jalousieklappen c einzeln, insbesondere jedoch in Gruppen oder gemeinschaftlich, öffnen oder schließen zu können, ist eine ein- oder mehrteilige Führungsschiene lt vorgesehen, die an einer oder an beiden Stirnseiten der jalousieklappen c innerhalb des Außenrahmens a angeordnet ist. An der Führungsschiene k sind Bolzen i angeordnet, die in am vorderen Ende der jalousieklappen c angeordnete Bohrungen j eingreifen, so daß die einzelnen jalousieklappen c mittels der Bolzen i mit der Führungsschiene h derartig gekuppelt sind, daß heim Hochziehen der Führungsschiene h die jalousieklappen c in waagerechte Stellung gebracht und somit geöffnet werden (Abb. 1, 3, q und 6).In order to be able to open or close the louvre flaps c individually, but in particular in groups or jointly, a one-piece or multi-part guide rail lt is provided, which is arranged on one or both end faces of the louvre flaps c within the outer frame a. On the guide rail k bolts i are arranged which engage in holes j arranged at the front end of the louvre flaps c, so that the individual louvre flaps c are coupled by means of the bolts i to the guide rail h in such a way that the louvre flaps c in when the guide rail h is pulled up can be brought into a horizontal position and thus opened (Fig. 1, 3, q and 6).

Die Aufwärtsbewegung der jalousieklappen c mittels der Führungsschiene lt erfolgt, indem letztere mittels des an ihr angeordneten und befestigten Zapfens k, welcher in einem bogenartigen Führungsschlitz 1 in dem Außenrahmen a geführt ist, durch die an der Außenseite des Außenrahmens a angeordnete und in Lagern o geführte Zugschiene in in senkrechter Richtung nach oben geführt wird. Hierbei lagert sich der Zapfen k in einer entsprechenden Aussparung bzw. Lagerung rt der Zugschiene >n.The upward movement of the louvre flaps c by means of the guide rail lt takes place by the latter by means of the pin k arranged and fastened on it, which is guided in an arc-like guide slot 1 in the outer frame a, through the one arranged on the outside of the outer frame a and guided in bearings o Drawbar is guided in a vertical direction upwards. Here, the pin k is located in a corresponding recess or mounting rt of the drawbar> n.

Dadurch, daß der Zapfen k in einem bogenförmigen Schlitz 1 am Außenrahmen a geführt ist, drückt sich der Zapfen k vor Erreichung der Höchststellung der Zugschiene m aus der Lagerung n heraus und wird über die Seitenkante p der Zugschiene m kurz geführt und gehalten. Hierdurch wird den Jalousiekla,ppen c in geöffneter Stellung ein guter und sicherer Halt gewährleistet, so daß ein ungewolltes Schließen derselben ausgeschlossen ist.Due to the fact that the pin k is guided in an arcuate slot 1 on the outer frame a, the pin k pushes itself out of the bearing n before reaching the maximum position of the drawbar m and is briefly guided and held over the side edge p of the drawbar m. As a result, the Jalousiekla, ppen c is guaranteed a good and secure hold in the open position, so that unintentional closing of the same is excluded.

Die geradlinige Aufwärtsbewegung der Zugschiene m erfolgt zweckmäßig durch ein Zugseil q, welches mit einem Ende an der oberen Kante der Zugschiene na befestigt ist und weiter über eine vornehmlich auf der oberen Stirnseite des Außenrahmens d befestigte Rolle r zu dem in dem Führersitz befindlichen Betätigungshebel führt, der je nach Wahl der Verstellung in feststehende Rasten eingeklinkt und festgestellt wird.The straight upward movement of the pulling rail m is expediently carried out by a pulling rope q, one end of which is attached to the upper edge of the pulling rail na and further, via a roller r, which is primarily attached to the upper end of the outer frame d, leads to the actuating lever located in the driver's seat, which, depending on the choice of adjustment, is latched into fixed notches and fixed.

Beim Schließen der Jalous.ieklappen c, die zweckmäßig in Gruppen mittels der Führungsschiene lt zusammengekuppelt sind, wird das Zugseil q gelockert, wodurch sich die Zugschiene m wieder nach unten bewegt, der Zapfen k in die Lagerung n der Zugschiene m zurückgeführt und die Führungsschiene lt mittels der an dem Zapfen k angeordneten Zugfeder s in die Ursprungslage zurückgeschoben wird. Hierbei wird der Zapfen k durch den bogenförmigen Führungsschlitz d im Rahmen a bis zur Anfangsstellung wieder zurückgeführt.When the Jalous.ieklappen c, which are conveniently coupled together in groups by means of the guide rail lt , the pull rope q is loosened, whereby the pull rail m moves down again, the pin k is returned to the bearing n of the pull rail m and the guide rail lt is pushed back into the original position by means of the tension spring s arranged on the pin k. Here, the pin k is guided back through the arcuate guide slot d in the frame a to the starting position.

Gleichzeitig dient zum Zurückziehen der Zugschiene in eine an derselben mittels Bolzen t befestigte Hauptzugfeder zt, die andererseits bei v fest an dem Außenrahmen angeordnet ist.At the same time, the pulling rail is pulled back into a main tension spring which is fastened to the same by means of bolts t and which, on the other hand, is fixed to the outer frame at v.

Um den Jalousieklappen c einerseits eine gute Führung und andererseits eine sichere Lagerung zu verleihen, können zweckmäßig zwischen den Stirnseiten der Jalousieklappen c und der inneren Seite des Außenrahmens a sich abstützende, um die Zapfen e, d geführte Ausgleich- und Schraubenfedern w angeordnet sein.In order to give the louvre flaps c on the one hand good guidance and on the other hand secure storage, compensating and helical springs w guided around the pins e, d can expediently be arranged between the end faces of the louvre flaps c and the inner side of the outer frame a.

Für den Fall, daß diese Vorrichtung stufenweise die einzelnen zusammengekuppelten Jalousie-!klappen c öffnen ibzw. schließen soll, ist es lediglich erforderlich, die zu einer Gruppe gehörende Anzahl der Jalousieklappen c an einer entsprechend unterteilten Führungsschiene lt anzuordnen, die dann jeweils mit dem Zapfen k versehen sein und wobei auch die Zugschiene in mit der entsprechenden Anzahl der Lagerungen 7t, die untereinander angeordnet sind, versehen sein muß.In the event that this device gradually opens the individual coupled Venetian blind! Flaps c ibzw. is to close, it is only necessary to arrange the number of louvre flaps c belonging to a group on a correspondingly subdivided guide rail lt , which are then each provided with the pin k and the pulling rail in with the corresponding number of bearings 7t, which are below each other are arranged, must be provided.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Radiator louvre for motor vehicles, in which the louvre flaps are adjustable, characterized in that .die radiator louvre is arranged between the radiator and the radiator cowling and has an outer frame (a) on which the louvre flaps (c) are pivotably mounted and the latter their - front side are coupled by means of a guide rail (h), which is connected by means of a pin (k) guided in an arcuate guide slot (1) of the outer frame with a drawbar (> n) which is articulated on the outside of the outer frame and which is connected on the one hand to A main tension spring (u) is under tension and, on the other hand, is connected to the upper I? Iide with a pulling cable (q) extending from the driver’s seat.

2. Blind according to claim i, characterized in that that the guide rail (h) for coupling together groups of louvre flaps (c) is divided.

3. Blind according to claim i, characterized in that at the end of the pin (k) fixedly connected to the guide rail (h) there is arranged a tension spring (s) fastened at its other end to the frame (a). q .. Venetian blind according to claim i, characterized in that bearings (n) for the pin (k) of the guide rail (h) are arranged in the drawbar (m) and the drawbar in bearings (o) on the outside of the outer frame (A) are arranged, is guided in a straight line. Cited publications: German patent specifications No. 397 239, 613 939.