DE839620C

DE839620C - Track substructure for toy train tracks

Info

Publication number: DE839620C
Application number: DEM8745A
Authority: DE
Inventors: Gustav Dr-Ing Boehme
Original assignee: MARKES AND CO
Current assignee: MARKES AND CO
Priority date: 1951-03-02
Filing date: 1951-03-02
Publication date: 1952-05-23

Description

Die Erfindung betrifft den Unterbau für Spielzeugeisenbahngleise, insbesondere solche für elektrischen Betrieb.The invention relates to the substructure for toy train tracks, especially those for electrical operation.

Bekanntlich werden Spielzeugeisenbahngleise in geraden Stücken einheitlicher Länge und gebogenen Stücken von einheitlichem Krümmungshalbmesser hergestellt, wobei der Unterbau als Stanzteil oder Preßteil seine unveränderliche Form erhält.As is well known, toy train tracks become more uniform in straight pieces Length and bent pieces made of uniform radius of curvature, wherein the substructure receives its unchangeable shape as a stamped or pressed part.

Es ist ein Nachteil dieser Ausführung, daß sie eine Nachbildung naturgetreuer Gleisanlagen nur bedingt zuläßt, denn um die Zahl der einzelnen Gleiselemente gering zu halten, muß auf die Herstellung charakteristischer Gleiselemente; wie Übergangsbogen, Bogenstücke verschiedener Krümmungshalbmesser u. dgl., meist verzichtet werden. Werden sie dennoch geschaffen, so kann dies nur unter erheblichem Kostenaufwand geschehen, da für jedes Gleiselement eine eigene Werkzeugeinrichtung geschaffen werden muß.It is a disadvantage of this design that it is a more lifelike replica Track systems only conditionally, because the number of individual track elements is low to keep must on the manufacture of characteristic track elements; like transition curve, Elbows with different curvature radii and the like are mostly dispensed with. If they are created anyway, this can only be done at considerable expense happen because a separate tool device is created for each track element must become.

Erfindungsgemäß wird für jedes Gleiselement, gleichgültig, ob es gerade oder mehr oder weniger gekrümmt ist, ein und derselbe Unterbau verwendet.According to the invention, for each track element, regardless of whether it is straight or more or less curved, one and the same substructure is used.

Abb. i und 3 zeigen zwei Ausführungsformen eines solchen Unterbaus, der aus einem Werkstoff mit hinreichender Elastizität hergestellt ist. Er besteht aus den Schwellen i, welche durch einen durchgehenden Steg 2 verbunden sind. Der Steg 2 kann entweder gemäß Abb. i längs der Mitte der Schwellen oder gemäß Abb. 3 längs ihrerEndenverlaufen. Die Löcher 3 dienen zur Aufnahme der Klammern oder sonstiger bekannter Verbindungselemente, welche die Schienen auf dem Unterbau festhalten.Fig. I and 3 show two embodiments of such a substructure, which is made of a material with sufficient elasticity. He persists from the thresholds i, which are connected by a continuous web 2. Of the Web 2 can either be along the middle of the sleepers as shown in Fig. I or as shown in Fig. 3 run along their ends. The holes 3 are used to accommodate the brackets or other known connecting elements that hold the rails on the substructure.

Zur Herstellung eines geraden Gleisstückes genügt es, zwei gerade Schienenlängen, beispielsweise aus Profilmaterial bestehend, mittels durch die Löcher 3 greifender Klammern zu befestigen.To produce a straight section of track, it is sufficient to have two straight Rail lengths, for example consisting of profile material, by means of the holes 3 gripping brackets to attach.

Bei der Herstellung gekrümmter Gleisstücke werden die beiden Schienenlängen in dem gewünschten Krümmungshalbmesser vorgebogen und dann in der gleichen Weise auf dem Unterbau befestigt. Dieser wird sich, wie in Abb. 2 und 4 gezeigt, infolge seiner Elastizität der Schienenkrümmung anpassen.When making curved pieces of track, the two rail lengths are pre-bent to the desired radius of curvature and then bent in the same way attached to the substructure. This will, as shown in Fig. 2 and 4, as a result adjust its elasticity to the curvature of the rail.

Der Unterbau zusammen mit den beiden Schienen ergibt einen steifen Verband, welcher durch die Reibungskräfte zwischen Verbindungselementen und Schienen in seiner bleibenden Form gehalten wirf.The substructure together with the two rails results in a stiff one Association created by the frictional forces between fasteners and rails held in its permanent form.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Track substructure for toy train tracks, characterized in that the same is made in the form of a sleeper substructure with a continuous connecting web (2) and consists of a material of sufficient elasticity, which allows a curvature of the substructure over the connecting web in any desired radius of curvature.

2. Track substructure for toy train tracks according to claim i, characterized in that one and the same substructure for the production both straight and curved track sections of any radius of curvature are used.

3. Track substructure for toy train tracks according to claims i and 2, thereby characterized in that straight or pre-curved rail pieces by means of brackets or other known connecting elements are attached to the sleeper substructure, whereby it receives its permanent form.

4. Track substructure for toy train tracks according to claims i, 2 and 3, characterized in that the connecting web (2) can run along the center of the sleepers or offset laterally.