DE839428C - Process for the production of the center electrodes of spark plugs - Google Patents

Process for the production of the center electrodes of spark plugs

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DE839428C
DE839428C DEB9178D DEB0009178D DE839428C DE 839428 C DE839428 C DE 839428C DE B9178 D DEB9178 D DE B9178D DE B0009178 D DEB0009178 D DE B0009178D DE 839428 C DE839428 C DE 839428C
Authority
DE
Germany
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sleeve
hole
nickel
pin
spark plugs
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Expired
Application number
DEB9178D
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German (de)
Inventor
Gustav Werner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/39Selection of materials for electrodes

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  • Spark Plugs (AREA)

Description

Die 1?rfitudung bezieht sich auf ein Verfahren zur" Herstellung der Mittelelektrode von Zündkerzen, die aus einem Schaft und aus einem Metall mit großer Wärmeleitfähigkeit, z. B. Kupfer, besteht, der eingelassen ist in eine Bohrung eines Zündstückes aus einem Stoff, z. B. Nickel, der fest ist gegen Abbrand, Korrosion und Oxydation und eine ausreichende Wärmefestigkeit besitzt. Bisher wurden :die Elektroden in ider Weise hergestellt., dlaß an einem nickelplattiertenKupferschaft an einemEnde der Mantel auf eine bestimmte Länge entfernt und das ununtmantelte Ende. des Kupferschaftes in ein Sackloch des Zündstückes aus Nickel gesteckt und dann hart eingielöbet wurde. Die auf diese Weise hergestellten Elektroden genügen den an sie gestellten Anforderungen nicht, insbesondere bereitet die '.Massenfertigung Schwierigkeiten, weil der Nickelmantel des Schaftes nur schwer ganz rißfrei herzustellen ist. Die Risse in dem Mantel erschweren das Abdrehen des Mantels. Auf den Nickelmantel kann man mindestens in der Nähe des Zündstückes nicht verzichten, weil das Kupfer sowohl gegen chemische Einflüsse als auch gegen .\-erstauclien geschützt werden muß. Diese Mängel könnten zwar dadurch behoben werden, daß ein langes Zündstück mit einem entsprechend tiefen Sackloch verwendet wird, so daß der Kupferschaft auf einer langen Strecke durch die Wand des Sackloches geschützt wäre. Bei diesem Vorschlag tritt eine andere Schwierigkeit auf. Es ist nämlich sehr schwierig, in das Nickelstück ein tiefes Sackloch mit dem kleinen hier gegebenen Durchmesser mit der erforderlichen Genauigkeit insbesondere bei Massenfertigung zu bohren.The 1? Rfitudung relates to a method for "producing the Center electrode of spark plugs, which consists of a shaft and a metal with a large Thermal conductivity, e.g. B. copper, which is embedded in a bore of a Ignition piece made of a material, e.g. B. Nickel, which is resistant to burn-off and corrosion and oxidation and has sufficient heat resistance. So far: the Electrodes made in the same way, let on a nickel-plated copper shaft at one end the coat is removed to a certain length and the uncoated End. of the copper shaft inserted into a blind hole in the nickel fuse and then was wedged hard. The electrodes produced in this way are sufficient does not meet the demands placed on them, in particular the '.Mass production Difficulties because the nickel jacket of the shaft is difficult to manufacture completely free of cracks is. The cracks in the jacket make it difficult to twist off the jacket. On the nickel jacket you can not do without at least in the vicinity of the fuse, because the copper be protected against chemical influences as well as against astonishment got to. These shortcomings could be remedied by using a long fuse is used with a correspondingly deep blind hole, so that the copper shaft on a long distance would be protected by the wall of the blind hole. With this proposal another difficulty arises. Namely, it is very difficult to get into the nickel piece a deep blind hole with the small diameter given here with the required Drill accuracy especially in mass production.

Gemäß der Erfindung werden diese Schwierigkeiten bei der Herstellung dadurch vermieden, daß ein Zündstück verwendet wird, das nur so lang ist, daß die Bohrung eine für das Bohren geeignete Länge erhält und daß der in die Bohrungeingeführte "Zapfen des Schaftes länger als dießohrung gemacht und auf den aus der Bohrung vorstehenden Teil des Zapfens eine Hülse vorzugsweise aus dem Stoff des Zündstückes aufgesteckt und dann Zapfen, Hülse und Zündstück hart miteinander verlötet werden.According to the invention, these difficulties in manufacturing avoided by using a fuse that is only so long that the Bore is given a length suitable for drilling and that the one introduced into the bore "Pin of the shaft made longer than the bore and on the protruding from the bore Part of the pin, a sleeve preferably attached from the material of the ignition piece and then the pin, sleeve and ignition piece are hard soldered together.

In der Abbildung ist eine nach dem Verfahren gemäß der Erfindung hergestellte ?Mittelelektrode mit einem Teil des Isolierkörpers und Gehäuses einer Zündkerze dargestellt. Mit a ist der Fuß des Isolierkörpers bezeichnet, der eine axiale Längsbohrung b besitzt, in der die Mittelelektrode der Zündkerze sitzt. Diese Elektrode besteht aus einem Zündstück c aus Nickel, einem Kupferschaft d und einer Nickelhülse e. Das Zündstück ist am inneren Ende mit einer Längsbohrung f von etwa 5 mm Tiefe versehen. In diese Bohrung ist ein an dem Schaft angedrehter Zapfen g gesteckt. Der Zapfen' ist wesentlich länger als die Tiefe der Bohrung. Auf den aus der Bohrung vorstehenden Teil des Zapfens ist die Wickelhülse e aufgesteckt. Bei der Herstellung der Elektrode werden das Zündstück, die Nickelhülse und der in die Bohrung des Zündstückes eingeführte Schaftzapfen gemeinsam hart verlötet.In the figure is one produced by the method according to the invention Center electrode with part of the insulator and housing of a spark plug shown. With the foot of the insulator is referred to, which has an axial longitudinal bore b, in which the center electrode of the spark plug sits. This electrode consists from a fuse c made of nickel, a copper shaft d and a nickel sleeve e. The ignition piece is provided with a longitudinal hole f about 5 mm deep at the inner end. A pin g turned on the shaft is inserted into this bore. The cone ' is much longer than the depth of the hole. On the protruding from the hole The winding sleeve e is attached to the journal. When making the electrode the ignition piece, the nickel sleeve and the inserted into the hole of the ignition piece Shaft pins brazed together.

Bei., der dargestellten Elektrode beträgt die Tiefe der Bhrung f etwa das Doppelte des Elektrodendurchmessers, während die Nickelhülse e etwa fünfmal so lang ist wie der Elektrodendurchmesser. Die Stelle, wo die Nickelhülse e endet, liegt schon hinter dem Isoliersitz i und wird daher im Betrieb nicht so warm, daß eine Stauchung des Kupferschaftes zu befürchten ist. Es besteht natürlich die Möglichkeit, auch das übrige Teil des Kupferschaftes mit einem Mantel aus Nickel oder Stahl zu versehen, um den Schaft auf seiner ganzen Länge gegen Verformung zu schützen.In the case of the electrode shown, the depth of the hole f is approximately twice the electrode diameter, while the nickel sleeve e about five times is as long as the electrode diameter. The point where the nickel sleeve e ends, is already behind the insulating seat i and is therefore not so warm during operation that a compression of the copper shaft is to be feared. There is of course the possibility also the rest of the copper shaft with a jacket made of nickel or steel provided to protect the shaft against deformation along its entire length.

Bei der in vergrößertem Maßstab als Beispiel dargestellten Elektrode hat das N ickelzündstück 2,5 mm Durchmesser, die Bohrung f eine Tiefe von 5 min bei i,; mm Durchmesser uni die Nickelhülse e eine Länge von 13 mm. Bei diesen Abnwssungen macht das Bohren des Loches im Zündstück trotz des sehr kleinen Durchmessers keine Schwierigkeiten. Durch die Nickelhülse e ist der Kupferschaft gegen chemische Einflüsse geschützt und ausreichend mechanisch gestützt und gehalten.In the case of the electrode shown as an example on an enlarged scale the nickel ignition piece has a diameter of 2.5 mm, the hole f has a depth of 5 minutes at i ,; mm diameter uni the nickel sleeve e a length of 13 mm. In these circumstances does not drill the hole in the ignition piece despite the very small diameter Trouble. The copper shaft is protected against chemical influences by the nickel sleeve e protected and adequately mechanically supported and held.

Statt Nickel und dessen Legierungen kommen auch noch andere Metalle in Frage, bei denen die Erfindung Vorteile bietet. So könnte z. B. die Hülse e aus Eisen gemacht werden.Instead of nickel and its alloys, other metals are also used in question, in which the invention offers advantages. So could z. B. the sleeve e from Iron can be made.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Herstellung der Mittelelektrode von Zündkerzen, die aus einem Schaft und aus einem Metall mit großer Wärmeleitfähigkeit, z. B. Kupfer, und einem Zünid-stück aus einem abbrared-, korrosions-undoxv-datio@ festen Metall,, z. B. Nickel, besteht, das mit einer Längsbohrung versehen ist, in die der Schaft eingelassen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zündstück mit einer für eine praktisch herstellbare Bohrung entsprechenden Länge verwendet, der in die Bohrung eingeführte Zapfen des Schaftes länger als die Bohrung gemacht und auf den aus der Bohrung vorstehenden Teil des Zapfens eine Hülse vorzugsweise aus dem Stoff deb Zündstückes aufgesteckt wird und dann Zapfen, Hülse und Zündstück hart miteinander verlötet werden. PATENT CLAIMS: i. Process for the production of the center electrode of spark plugs, which consist of a shaft and a metal with high thermal conductivity, e.g. B. copper, and a Zünid-piece from an abbrared, corrosion-undoxv-datio @ solid metal ,, z. B. nickel, which is provided with a longitudinal bore into which the shank is let, characterized in that a primer is used with a length corresponding to a practically producible hole, made the pin inserted into the hole longer than the hole and on the part of the pin protruding from the bore, a sleeve, preferably made of the material deb ignition piece, is attached and then the pin, sleeve and ignition piece are hard-soldered together. 2. Mitbelelektrodefür Zündkerzen, hergeme11R nach dem Verfahren gemäß Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsbohrung dies Zündstückes c etwa zwei- bis dreimal so lang wie sein Durchmesser und die auf den Schaftzapfern g aufgeschobene Hülse e mindestens so lang wie die Längsbohrung ist.2. Mitbel electrode for spark plugs, according to 11R the method according to claim i, characterized in that the longitudinal bore this Ignition piece c about two to three times as long as its diameter and that of the Shank pin g pushed-on sleeve e is at least as long as the longitudinal bore.
DEB9178D 1944-05-09 1944-05-09 Process for the production of the center electrodes of spark plugs Expired DE839428C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE955464C (en) * 1954-11-18 1957-01-03 Rau Fa G Process for the production of electrodes for spark plugs of internal combustion engines
DE3726714A1 (en) * 1987-08-11 1989-02-23 Helmut Koehler Spark plug

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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DE3726714A1 (en) * 1987-08-11 1989-02-23 Helmut Koehler Spark plug

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