DE832587C

DE832587C - Drive of universal, especially reducing mills

Info

Publication number: DE832587C
Application number: DEP25093A
Authority: DE
Inventors: Johann Arens
Original assignee: Friedrich Kocks GmbH and Co
Current assignee: Friedrich Kocks GmbH and Co
Priority date: 1948-12-16
Filing date: 1948-12-16
Publication date: 1952-02-25
Also published as: DE840536C

Description

Antrieb von Universal-, insbesondere Reduzierwalzwerken Bei Universal-, insbesondere Reduzierwalzwerken mit einer Vielzahl von in Walzrichtung hintereinander angeordneten- #Valzkalibern, deren jedes aus zwei ode'r mehreren Walzen besteht, sind die Kaliber entweder einzeln angetrieben, oder es sind alle Walzgerüste des Walzwerkes durch Zahnräder und Wellen miteinander verbunden, wobei der Antrieb durch einen oder mehrere Motore erfolgt. In diesem Fall können die einzelnen Walzgerüste durch Kegelräder oder Zahrtradgetriebe auch mit einer oder mehreren Wellen verbunden ,sein, durch die der Antrieb eingeleitet wird. Die Längswellen müssen hier eine besondere Lagerung erfahren und die Kegelradpaare oder Getriebe, an die die einzelnen Walzgerüste angeschlossen sind, wegen der verschiedenen Drehzahlen, mit denen die Walzen der einzelnen Gerüste umlaufen, verschiedene Übersetzungen besitzen. Die Kegelrad-oder Getriel)Aästen bedürfen daher fast afle einer unterschiedlichen Ausführung, so daß dür Antrieb eines solchen Walzwerkes im ganzen sehr umständlich, schwer und teuer ausfällt. Bei einer anderen Antriebsart sind die die Walzen antreibenden Zahnräder entweder unmittelbar oder durch Zwischenschaltung weiterer Zahnräder miteinander verbunden, so daß sog. Zahnradbahnen entstehen, die ihrerseits entweder direkt durch einen Motor oder über ein Zahnradgetriebe durc4h einen Motor gemeinsam angetrid>en werden. Dabei lagern die Walzen in besonderen Rahmen, so daß beim Ausbau dieser Rahmen jede einzelne Walzenart entkuppelt werden muß.Drive of universal, especially reducing mills For universal, in particular reducing mills with a large number of one behind the other in the rolling direction arranged- #Valzkalibern, each of which consists of two or more rollers, the calibres are either driven individually or all of the rolling stands of the Rolling mill connected to one another by gears and shafts, the drive being through one or more motors takes place. In this case, the individual roll stands Also connected to one or more shafts by bevel gears or gear drives , through which the drive is initiated. The longitudinal waves must have a Learn about special storage and the bevel gear pairs or gears to which the individual Roll stands are connected because of the different speeds at which the Rolls of the individual stands revolve, have different gear ratios. the Bevel gear or gear) branches therefore almost always require a different design, so that the drive of such a rolling mill is on the whole very cumbersome, heavy and turns out to be expensive. Another type of drive is the gear wheels that drive the rollers either directly or by interposing additional gears with one another connected, so that so-called. Rack railways arise, which in turn either directly through a motor or a gear drive by a motor together will. The rollers are stored in special frames so that when they are expanded Frame every single type of roller must be uncoupled.

Bei den bekannten Antrieben von Universal-bzw. Reduzierwalzwerken müssen also die einzelnen Gerüste oder auch die Rahmen, in denen die Walzen gelagert sind, an ganz bestimmten Stellen eingesetzt oder aufgebaut werden, nämlich dort, wo der Eintrieb erfolgt. Solche Walzwerke lassen sich daher von vornherein nur für eine bestimmte Gerüstzahl bauen, und es können deren dann wohl weniger, ab-er nie mehr Gerüste betrieben werden, als Eintriebe vorhanden s#ind.In the known drives of universal or. Reducing mills so must the individual Scaffolding or the framework in which the rollers are stored, used or set up in very specific places, namely where the drive takes place. Such rolling mills can therefore be a priori only build for a certain number of scaffolding, and fewer of them can then, From then on, no more scaffolding is operated than there are drives.

Die Erfindung vereinfacht den Antrieb von Universal- bzw. Reduzierwalzwerken dadurch außerordentlich, daß vorgesehlagen wird, je nach der Anzahl der Walzen, ein oder mehrere der in den einzelnen Walzgerüsten in Fluchtlinie untergebrachten Räder hohl auszubilden, und zwar so, daß es möglich ist, eine oder mehrere Längswellem durch die Gerüste selbst hindurchzustecken und die Walzen über die auf den Wellen sitzenden Räder anzutreiben. Da die Wellen durch eine beliebige Anzahl von Gerüsten hindurchgeschoben werden können, lassen sich-nach dem erfindungsgemäßen Vorschlag auch mehr oder weniger Gerüste gleichzeitig antreiben.The invention greatly simplifies the drive of universal or reducing mills in that it is proposed, depending on the number of rolls, to make one or more of the wheels housed in alignment in the individual roll stands hollow, in such a way that it is possible to use one or insert several longitudinal shafts through the stands themselves and drive the rollers via the wheels on the shafts. Since the shafts can be pushed through any number of stands, more or fewer stands can also be driven at the same time according to the proposal according to the invention.

Ein weiterer Vorteit des erfindungsgemäßen Vorschlages besteht darin, daß die Walzgerüste nun nicht mehr an einen bestimmten Platz oder an bestimmte Zwischenräume gebunden sind, vielmehr je nach Erfordernis mehr oder weniger weit auseinandergerückt sein können. Auch wird, da die Längswellen in den sie aufnehmenden, Rädern lagern, eine weitere Lagerung der Wellen, Getriebe oder Kegelradgehäus-e wie letztere selbst überflüssig. Dadurch baut sich das Walzwerk in seiner Gesamtheit wesentlich leichter und billiger.Another Vorteit of the proposal according to the invention is that the rolling stands are now no longer tied to a particular place or to certain gaps, but as required, more or less can be far moved apart. Also, since the longitudinal shafts are mounted in the wheels that accommodate them, further mounting of the shafts, gears or bevel gear housings, such as the latter, is superfluous. As a result, the rolling mill as a whole is much lighter and cheaper.

Der dieser Erfindung zugrunde liegende allgemeine Gedankekann nun auf verschiedene Weise angewendet werden. So können z. B. die Räder der einzelnen Walzgerüste, anstatt sie mit durchsc,hiebbaren Längswellen zu verbinden, nliteinander gekuppelt sein, indem sie einerseits mit einem Kuppelzapfen, andererseits mit einem Kupplungsinnenteil versehen werden. Durch Aneinanderschieben werden dann alle Gerüste miteinander so gekuppelt, daß die durthlaufenden Kupplungen einem durchlaufenden Längswellenantrieb entsprechen.The general idea underlying this invention can now can be applied in various ways. So z. B. the wheels of each Roll stands, instead of connecting them with longitudinal shafts that can be cut through, are interconnected be coupled by on the one hand with a coupling pin, on the other hand with a Coupling inner part are provided. Then all the scaffolds are pushed together coupled with each other so that the thirst-running clutches are a continuous Line shaft drive correspond.

Schließlich ist es möglich, in die einzelnen Walzgerüste Übersetzungen in Gestalt eines Zahnradumtriebes einzubauen" dergestalt, daß der Eintrieb und der Austrieb bei allen Gerüsten in ein-er Fluchtlinie liegt. In diesem Fall können dann sämtliche Gerüste des Walzwerkes in vollkommen gleicher Ausführung gebaut sein. Durch ein Aneinanderreihen und Kuppeln der Gerüste ist auch die Übersetzung von Gerüst zu Gerüst als ein Vielfaches der Übersetzung des, Umtriebes hergestellt. Bei den in dieser Weise ausgebildeten Walzwerken, die keiner besonderen äußeren Antriebselemente mehr bedürfen, ergibt sich der außergewöhnliche Vorteil, daß jedes Gerüst an irgendeiner beliebigen Stelle des Walzwerkes, eingebaut sein kann, ohne daß dadurch die Übersetzung heeinflußt oder geändert wird.Finally, it is possible to carry out translations in the individual roll stands to be installed in the form of a gear drive "in such a way that the input and the The shoot is in one alignment on all scaffolding. In this case you can then all stands of the rolling mill must be built in completely the same design. By lining up and coupling the scaffolding, the translation of Frame to frame produced as a multiple of the translation of the drive. In the case of the rolling mills designed in this way, no special external ones Need more drive elements, there is the extraordinary advantage that each Stand at any point in the rolling mill, can be installed without that it affects or changes the translation.

In der Zeichnung ist der Antrieb.für Universal-, insbesondere Reduzierwalzwerke nach der Erfindung an einigen Ausführungsbeispielen veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des Walzwerkes, Abb. 2 eine Ansicht auf die Stirnseite desselben; Abb. 3 ist ein Querschnitt durch den Verbindungsteil zweier Gerüste und Abb. 4 eine Seitenansicht auf ein Walzwerk mit einer anderen Ausbildung der Walzgerüste; Abb. 5 stellt eine Stirnansicht zu Abb. 4 dar und Abb. 6 die Verbindung zweier Gerüste; in Abb. 7 ist --ein Querschnitt durch ein Walzwerk mit Zahnradumtrieb gezeichnet, während Abb. 8 eine Stirnansicht des Walzwerkes nach Abb. 7 veranschaulicht.In the drawing, the drive for universal, in particular reducing, rolling mills according to the invention is illustrated in a few exemplary embodiments, namely Fig. 1 shows a side view of the rolling mill, Fig. 2 shows a view of the end face of the same; Fig. 3 is a cross-section through the connecting part of two stands and Fig. 4 is a side view of a rolling mill with a different configuration of the rolling stands; Fig. 5 shows a front view of Fig. 4 and Fig. 6 shows the connection of two scaffolding; Fig. 7 shows a cross section through a rolling mill with gear drive, while Fig. 8 shows an end view of the rolling mill according to Fig. 7 .

Aus den Abb. i bis 3 erkennt man die Verbindung der Walzgerüste i durch Längswellen 2, 3, die durch hohlgebohrte Räder 4 für den Antrieb der in den Gerüsten untergebrachten Walzen 5 hindurchgeschcoben sind. Während das Walzwerk nach den Abb. 4 und 3 in anderer Ausführungsform diese Antriebsart übernimmt, zeigt Abb. 6 den Austausch der längs durchgeschobenen Verbindungswelle durch Kupplungen 6, die an sich beli-ebig ausgebildet sein :können, beispielsweise so, daß die Räder einerseits mit einem Kupplungszapfen, andererseits mit einem Kupplungsinnenteil ausgerüstet sind. Beim Aneinanderschieben der einzelnen Gerüste werden diese so gekuppelt, daß im Sinne - dies-er Erfindung die längs durchlaufende Welle 2 durch eine Mehrzahl von Kupplungen ersetzt ist, die ihre Aufgabe übernehmen.From Figs. I to 3 one can see the connection of the roll stands i by longitudinal shafts 2, 3, which are pushed through hollow-bored wheels 4 for the drive of the rolls 5 housed in the stands. While the rolling mill according to Figs. 4 and 3 takes on this type of drive in another embodiment, Fig. 6 shows the replacement of the longitudinally pushed through connecting shaft by couplings 6, which can be designed as desired: for example, so that the wheels on the one hand with a coupling pin, on the other hand are equipped with an inner coupling part. Upon pushing together of the individual stands, these are so coupled that in the sense - this is he-the longitudinally continuous shaft 2 is replaced by a plurality of clutches invention, which take over its task.

Die Abb. 7 und 8 zeigen mit einem Zahnradumtrieb ausgestattete WalzengerÜste 7, 8, 9. Wichtig ist dabei, daß der Eintrieb io und der Austrieb ii in einer Fluchtlinie liegen und in Auswirkung des allgemeinen Erfindungsgedankens alle Walzgerüste in vollkommen gleicher Weist ausgebildet sind. Im gezeichneten Fall ist die Verbindung ihrer Räder durch Kupplungen 12 bewirkt. Durch Aneinanderreihen und Kuppeln der einzelnen Ge- rüste ist die Übersetzung von Gerüst zu Gerüst als ein Vielfaches der Übersetzung des Umtriebes gegeben.Figs. 7 and 8 show roll stands 7, 8, 9 equipped with a gearwheel drive. It is important that the input io and output ii are aligned and that, in accordance with the general inventive concept, all roll stands are designed in exactly the same way. In the case shown, their wheels are connected by couplings 12. By lining and coupling the individual business equip the translation is given from stand to stand as a multiple of the translation of Umtriebes.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Universal, in particular reducing mill with several calibers arranged one behind the other in the rolling direction, the rollers of which are mounted together with the gears connecting them in single or multiple stands, characterized in that one or more hollow drive wheels (4) are arranged at the same location in all of the stands, that when the stands are arranged one behind the other they form one or more alignment lines and one or more longitudinal shafts (2,3) guided through the bores of the drive wheels (4) drive the rollers in all stands.

2. Rolling mill according to claim i, characterized in that the in alignment lit-. "Etideii drive wheels (4) of the roll stands are equipped with couplings which result in a split Lingswelle according to claim i when the stands are pushed together . 3. Rolling mill according to claim i and 2, characterized in that 'with the input wheels and the output wheels of the gears of the individual stands are arranged in alignment and the input and output wheels in the stands (7, 8, 9) are connected to one another by a gear train that contains the translation required from frame to frame.