DE8309113U1

DE8309113U1 - VEHICLE SAFETY SEAT FOR CHILDREN

Info

Publication number: DE8309113U1
Application number: DE19838309113
Authority: DE
Original assignee: Concord GmbH
Current assignee: Concord GmbH
Priority date: 1983-03-26
Filing date: 1983-03-26
Publication date: 1983-08-04

Description

Fahrzeug-Sicherheitssitz für Kinder.Vehicle safety seat for children.

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeug-Sicherheitssitz für V'The invention relates to a vehicle safety seat for V '

Kinder mit einem in einem Gestellrahmen, der aus Sitz flächen- ·ί|Children with one in a frame made of seat area- · ί |

bügeln, an denen der Schalensitz schwenkbar befestigt ist, ψ iron to which the bucket seat is pivotably attached, ψ

Stützbügeln, durch Querstreben miteinander verbundenen Auf- f lagebügeln und einem u-förmigen Rückenbügel aufgebaut ist, inSupport brackets, connected to each other by cross struts f position brackets and a U-shaped back bracket is built in

verschiedenen Positionen arretierbar abgeordneten Schalensitz h Various positions can be locked in a separate shell seat h

und einem aus Kunststoff bestehenden, durch einen Gurt eines Ό and one made of plastic, through a strap of a Ό

Gurtsystems befestigten Fangkörper, wobei dieses Gurtsystem 'Impact shield attached to the belt system, whereby this belt system '

auch einen Gurt zur Festlegung des Gestellrahmens beinhaltet. Ά also includes a strap for securing the rack frame. Ά

Derartige Sitze dienen dazu, mitfahrenden Kleinkindern, die wegen ihrer Körpermaße nicht mit den handelsüblichen Gurtsystemen, die der Statur Erwachsener entsprechende Abmessungen aufweisen, gegen Aufprallschäden geschützt werden können, einen sicheren Halt zu geben.Such seats are used to accommodate small children traveling with them who, because of their body size, cannot use the standard belt systems, which have dimensions corresponding to the stature of adults, can be protected against impact damage, to give a secure hold.

Diese bekannten Sitze sind deshalb so ausgebildet, daß sie einfach auf der Sitzbank eines Fahrzeuges aufgesetzt und mit den Gurten eines speziellen Gurtsystemes mit der Karosserie des Fahrzeuges fest verbunden werden. Das in einem solchen Sitz sitzende Kind kann mittels eines Gurtsystems gehalten werden, das entweder am Körper des Kindes beispielsweise im Bereich der Beine und der Schultern anliegt, oder das besser an einem vor dem Leib des Kindes angeordneten verformbaren Fangkörper angreift, wobei die Verriegelungselemente des Fahrzeug-Sicherheitssitzes so weit vom Greifbereich des KindesThese known seats are therefore designed so that they are simply placed on the bench of a vehicle and with The belts of a special belt system are firmly connected to the body of the vehicle. That in such a Seated child can be held by means of a belt system that is either on the child's body, for example in the Area of the legs and shoulders rests, or better on a deformable one arranged in front of the child's body Attacking the impact body, the locking elements of the vehicle safety seat so far from the child's reach

entfernt angeordnet sind, daß das Kind weder im Spiel noch unbeabsichtigt seine Halterung im Sitz lösen und damit den Aufprallschutz unwirksam machen kann.are located away so that the child is neither in play nor inadvertently loosen its bracket in the seat and thus render the impact protection ineffective.

Diese Sitze haben gegenüber einfacheren bekannten Ausführungsformen derartiger Sicherheitssitze Vorteile. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß sie den Erfordernissen der Praxis noch nicht in dem gewünschten Umfang entsprechen, und daß ihre Aus-':, bildung nicht geeignet ist, innerhalb der in Crash-Tests mitThese seats have advantages over simpler known embodiments of such safety seats. It has, however pointed out that they do not yet correspond to the requirements of practice to the extent desired, and that their characteristics Education is not apt to be used in crash tests with

Testpuppen als zulässig geltenden, wesentlich reduzierten Vorverlagerungswerte zu bleiben.Test manikins considered permissible, significantly reduced forward displacement values to stay.

Es sind auch schon Fahrzeug-Sicherheitssitze für Kinder beil kannt geworden, bei denen der Sitz mittels eines Rastmechanismus in verschiedenen Kippositionen verstellbar ist. Der Wechsel zwischen diesen verschiedenen Kippositionen bedeutet bei diesen bekannten Sitzen insofern einen Unsicherheitsfaktor, als es ^ notwendig ist, dazu die Sicherheitsgurte zu lösen, was in nach- ; teiliger Weise gleichbedeutend mit der vorübergehenden Auf-ν hebung der Schutzwirkung des Sitzes ist;There are also vehicle safety seats for children beil known in which the seat can be adjusted in different tilting positions by means of a locking mechanism. So far, the exchange between these different pivot positions means of these known seats an element of uncertainty as it is ^ necessary to solve the belts, which in post; in part synonymous with the temporary suspension of the protective effect of the seat;

Aus der EU-PS 3 850 ist ein Fahrzeug-Sicherheitssitz der ein-From the EU-PS 3 850 a vehicle safety seat of the

t- gangs genannten Art bekannt, bei dem der Gestellrahmen aus zwei t -mentioned type known, in which the frame consists of two

zueinander parallelen, eine Ebene aufspannenden Sitzflächenbügeln, Stützbügeln und Auflagebügeln aufgebaut ist, wobei die Auflagebügel durch zwei Querstreben miteinander verbunden sind und ein u-förmiger Rückenbügel der weiteren Stabilisierung des Gestellrahmens dient. Durch die durch die beiden Querstreben und die geradlinig verlaufenden Auflagebügel aufgespannte Ebene und insbesondere durch den abgerundeten Übergang von der vorderen Stützstrebe in den Auflagebügel wird der Sitz beim Aufprall einfach in den durch den den Gestellrahmen festlegenden Gurt gegebenen Grenzen nach vorne verschoben, bzw. nach ' vorne gekippt, ohne sich in der Sitzbank gegenstemmend einzudrücken und so einen Teil der beim Aufprall wirksamen Energieparallel seat brackets spanning one level, Support brackets and support brackets is constructed, the support brackets being connected to one another by two cross struts and a U-shaped back bracket is used to further stabilize the frame. Through the through the two cross braces and the rectilinear support bracket spanned plane and in particular by the rounded transition from the In the front support strut in the support bracket, the seat is simply placed in the frame that is fixed by the frame on impact Belt moved forward given limits or tilted forward without pressing yourself against the bench and so part of the energy effective on impact

über den Gestellrahmen in die Polsterung der Sitzbank einzuleiten. 'to be introduced into the upholstery of the bench via the frame. '

Deshalb liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeug-Sicherheitssitz der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, dessen Gestellrahmen derart ausgebildet ist, daß ein Teil der beim Aufprall des Kraftfahrzeuges freiwerdenden Energie vom im Sitz sitzenden Kind auf den Gestellrahmen und von dort in die Sitzbank, auf welcher der Fahrzeug-Sicherheitssitz montiert ist, abgegeben wird, so daß die Vorverlagerung der Extremitäten des Kindes kleiner und die Besch leunigungswerte im Kopf- und Brustbereich des Kindes kleiner als die derzeit gültigen Werte sind.The present invention is therefore based on the object of providing a vehicle safety seat of the type mentioned at the outset To provide, the frame is designed in such a way that part of the energy released by the impact of the motor vehicle from the child sitting in the seat on the frame and from there into the bench seat on which the vehicle safety seat is mounted, so that the forward displacement the child's extremities are smaller and the acceleration values in the child's head and chest area are smaller than the currently valid values.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die beiden seitlich gegenüberliegenden Auflagebügel an ihrer Vorderseite je ein Teilstück aufweisen, das aus der von den Auflagebügeln aufgespannten Ebene nach vorne unten herausragt und die Vorderenden der Teilstücke mittels einer Querstrebe miteinander verbunden sind. Bevorzugte Weiterbildungen d-r Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.According to the invention, this object is achieved in that the two laterally opposite support brackets each have a section on their front side, which consists of the support bracket spanned plane protrudes down to the front and the front ends of the sections together by means of a cross strut are connected. Preferred developments of the invention are characterized in the subclaims.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Gestellrahmen mit der in jeder möglichen Position des Schalensitzes schräg nach hinten unten gerichteten Sitzebene derart zusammenwirkt, daß die träge Masse des Kindes beim Aufprall über diese schräge Sitzebene und die zwischen den Sitzflächenbügeln montierte Schwenkachse auf die Sitzflächenbügel und von dort insbesondere über die vorderen, schrägen Stützbügel auf die Auflagebügel wirkt. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Auflagebügel mit vor den vorderen Stützbügeln je einem schräg nach vorne unten ragenden Teilstück und einer die beiden Teilstücke verbindenden Querstrebe ' wird ein Teil der beim Aufprall auftretenden Verzögerungskraft in diese frontale Querstrebe eingeleitet, die sich in die The advantages achieved with the invention exist in particular in that the frame with the in every possible position of the bucket seat is directed obliquely backwards and downwards Seat plane cooperates in such a way that the inertial mass of the child upon impact on this inclined seat plane and the between the swivel axis mounted on the seat brackets onto the seat brackets and from there in particular over the front ones, inclined support bracket acts on the support bracket. By the invention Design of the support bracket with a section in front of the front support brackets protruding downwards at an angle and a cross strut connecting the two sections, part of the decelerating force occurring on impact is introduced into this frontal cross strut, which extends into the

Polsterving der Sitzbank einstemmt und dabei einen Teil der Energie abbaut, derart daß die auf das Kind wirkenden Beschleunigungskräfte in vorteilhafter Weise verkleinert und die Vorverlagerung unter den zulässigen Werten gehalten wird. Dadurch daß der vordere, einen Sitzflächenbügel mit einem Auflagebügel verbindende Stützbügel genau am vorderen Ende des eine Ebene aufspannenden Teiles des Auflagebügels befestigt ist, wird eine beim Aufprall auftretende Kraftkomponente optimal in die Polsterung der Sitzbank eingeleitet und dort vernichtet, und eine äußerst stabile Konstruktion des Gestellrahmens erzielt. Diese Stabilität des Gestellrahmens wird noch dadurch in vorteilhafter Weise erhöht, daß der Sitzflächenbügel, der Auflagebügel, der vordere Stützbügel und der sich im u-förmigen Rückenbügel fortsetzende hintere Stützbügel des Gestellrahmens ein annähernd schiefwinkeliges Parallelogramm bilden." Dadurch daß der gegenseitige Abstand der beiden zueinander parallel angeordneten Auflagebügel größer ist als der gegenseitige Abstand der beiden parallelen Sitzflächenbügel, ist die Auflagefläche in vorteilhafter Weise vergrößert, wodurch die Auflagebügel nur durch die frontale längere Querstrebe und durch einen kürzeren u-förmigen Rückenbügel miteinander starr verbunden sind. Durch diese länger ausgebildete frontale Querstrebe wird in vorteilhafter Weise ein Teil der beim Aufprall freiwerdenden Energie in die Polsterung der Sitzbank eingeleitet und dort vernichtet, ohne die Polsterung zu beschädigen. Durch den erfindungsgemäß an der Unterseite des Schalensitzes parallel zur Sitzebene befestigten Führungsbügel wird der sich in einem Schwenkhebel fortsetzende Schwenkbügel geführt und mittels der Rastvorrichtung arretiert. Dadurch, daß im hinteren Stützbügel Klauen zur Führung des den Gestellrahmen des Fahrzeug-Sicherheitssitzes festlegenden Gurtes befestigt sind, ergibt sich in vorteilhafter Weise zwischen den beiden Befestigungspunkten dieses Gurtes und der vorderen Querstrebe ein Hebelarm, um den die beim Aufprall auftretende Beschleunigungskraft in vorteilhafter Weise ein Drehmoment ergibt, welchesUpholstered serving of the bench and thereby part of the Energy dissipates so that the acceleration forces acting on the child are advantageously reduced and the forward displacement is kept below the permissible values. Because the front, a seat bracket with a support bracket connecting support bracket is attached exactly to the front end of a plane spanning part of the support bracket, is a The force component occurring in the event of an impact is optimally introduced into the upholstery of the seat bench and destroyed there, and one extremely stable construction of the frame achieved. This stability of the frame is even more advantageous as a result Way that the seat bracket, the support bracket, the front support bracket and the U-shaped The rear support bracket of the rack frame, which continues the back bracket, forms an approximately oblique-angled parallelogram. "As a result that the mutual distance between the two mutually parallel support brackets is greater than the mutual distance of the two parallel seat brackets, the support surface is advantageously enlarged, whereby the support bracket only rigidly connected to one another by the frontal longer cross brace and by a shorter U-shaped back bracket are. By means of this longer frontal cross strut, a part of that which is released upon impact is advantageously Energy introduced into the upholstery of the bench and destroyed there without damaging the upholstery. Through the according to the invention on the underside of the bucket seat parallel to the seat plane is attached to the guide bracket in a Swivel lever continuing swivel bracket out and locked by means of the locking device. Because in the rear support bracket Claws are attached to guide the frame of the vehicle safety seat securing belt, results A lever arm is advantageously located between the two fastening points of this belt and the front cross strut, around which the acceleration force occurring on impact advantageously results in a torque which

die vordere Querstrebe in die Polsterung der Sitzbank drückt, wobei ein Teil der Energie angebaut wird, so daß die Vorverlagerungswerte und die Beschleunigungswerte im Brust- und Kopfbereich des Kindes in vorteilhafter Weise innerhalb der zulässigen Werte verbleiben.presses the front cross strut into the upholstery of the seat bench, whereby part of the energy is grown, so that the forward displacement values and the acceleration values in the chest and head area of the child advantageously within the permissible Values remain.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles und deren Beschreibung. Es zeigen:Further features, details and advantages of the invention result based on the embodiment shown in the drawing and its description. Show it:

Fig.l einen Fahrzeug-Sicherheitssitz für Kinder inFig.l a vehicle safety seat for children in

der Sitzposition und strichliert angedeutet in der Liegeposition,the sitting position and indicated by dashed lines in the lying position,

Fig.2 einen Auf-, Grund- und Seitenriß des Gestellrahmens des Fahrzeug-Sicherheitssitzes, undFigure 2 is an elevation, plan and side elevation of the rack frame the vehicle safety seat, and

Fig.3 einen Schalensitz in Vorder- und Seitenansicht und zwei Schnitte durch den Schalensitz.3 shows a bucket seat in front and side views and two cuts through the bucket seat.

Fig.l zeigt einen Fahrzeug-Sicherheitssitz für Kinder, der aus einem Gestellrahmen 1, einem auf dem Gestellrahmen 1 schwenkbar befestigten Schalensitz 2, einem dem Schalensitz 2 angepaßten Fangkörper 3 und einem Gurtsystem 4 aufgebaut ist. Der Gestellrahmen 1 ist aus zwei nebeneinander parallel verlaufenden Auflagebügeln 11, die sich an ihrer Vorderseite in je einem Teilstück 111 fortsetzen, das nach vorne unten gebogen ist, aus zwei Stützbügeln 13 und 14, aus zwei seitlich nebeneinander verlaufenden Sitzflächenbr'geln 12, aus einem die beiden hinteren Stützbügel 14 miteinander verbindenden u-förmigen Rückenbügel 16 und einer die beiden Teilstücke 111 miteinander verbindenden Querstrebe 15 aufgebaut. Dadurch daß die mit der Querstrebe 15 miteinander verbundenen Teilstücke 111 aus der von den Auflagebügeln Il aufgespannten Ebene nach vorne unten herausragen, und dadurch, daß die Bügel 11,12,13 und 14 annähernd ein schiefwinkeliges, ebenfalls nach vorne unten, orientiertes Parallelogramm aufspannen, wird in vorteilhafterFig.l shows a vehicle safety seat for children, which can be pivoted from a frame 1 and one on the frame 1 attached shell seat 2, a shell seat 2 adapted catch body 3 and a belt system 4 is constructed. Of the The frame 1 is made up of two parallel support brackets 11, which are located on their front side in each continue a section 111, which is bent forward and down, from two support brackets 13 and 14, from two side by side running seat brackets 12, from one the two rear support bracket 14 interconnecting U-shaped back bracket 16 and one of the two sections 111 with one another connecting cross strut 15 built. Characterized in that the interconnected with the cross strut 15 sections 111 from the protruding from the support bracket II level spanned to the front and bottom, and in that the bracket 11,12,13 and 14 approximately Spanning a skew-angled parallelogram, also oriented towards the front and down, is more advantageous

• f - · · t• f - · · t

- 9- 9

Weise ein Teil der beim Aufprall entstehenden Energie über die Teilstücke 111 und die die* Teilstücke 111 verbindende Querstrebe 15 in die Polsterung der Sitzbank eingeleitet und dort vernichtet, so daß die Vorverlagerung und die insbesondere auf Brust und Kopf eines Kindes wirkenden Beschleunigungswerte reduziert sind. Diese Einleitung eines erheblichen Teils der beim Aufprall wirksam werdenden Energie über die Querstrebe 15 in die Polsterung wird noch dadurch gezielt verstärkt, daß der den Gestellrahmen 1 auf der Sitzbank lokalisierende Gurt 41 des Gurtsystems 4 in auf dem hinteren Stützbügel 14 befestigten Klauen 141 geführt ist, wobei durch die Versetzung zwischen diesen Klauen 141 und dem Querbügel 15 an der Vorderfront des Gestellrahmens 1 ein Hebelarm wirksam wird, der in Verbindung mit den beim Aufprall wirksam werdenden Beschleunigungskräften ein Drehmoment ergibt, das über die Querstrebe 15 in die Polsterung der Sitzbank wirkt. Dadurch stemmt sich der Querbügel 15 in vorteilhafter Weise beim Aufprall in die Polsterung hinein, so daß Energie absorbiert wird, anstatt in nachteiliger Weise den Gestellrahmen nach vorne zu kippen. Zwischen dem Stützbügel 13 und dem Sitzflächenbügel 12 ist ein bekanntes, Nuten aufweisendes Rastorgan 5 befestigt, um dessen Drehachse 9 ein Schwenkbügel 6 schwenkbar angeordnet ist. Der Schwenkbügel 6 ist über die Drehachse 9 hinaus in einem einen federnden Rastkopf 8 aufweisenden Schwenkhebel 61 verlängert. Durch Entarretierung des Rastkopfes 8 aus einer Nut des Rastorganes kann der Schwenkhebel 61 und damit der Schwenkbügel 6 um die Drehachse 9 geschwenkt werden, wodurch gleichzeitig der um die Drehachse 17 schwenkbare Schalensitz 2 mindestens zwischen einer Sitzposition und einer Liegeposition in einfacher Weise auch während der Fahrt verstellt werden kann, ohne daß zu irgendeinem Zeitpunkt die Sicherheit des Kindes nicht gewährleistet wäre. Damit die jeweilige Position des Schalensitzes auch tatsächlich der entsprechenden Position des Schwenkhebels '61 entspricht, ist der Schwenkbügel 6 zwischen der Unterseite der Sitzebene 21 und einem an der Unterseite derPart of the energy generated on impact is via the sections 111 and the cross brace connecting the sections 111 15 initiated into the upholstery of the bench and destroyed there, so that the forward shift and in particular on Reduced acceleration values acting on the chest and head of a child are. This initiation of a significant part of the Impact effective energy on the cross strut 15 in the upholstery is specifically reinforced that the The belt 41 of the belt system 4, which locates the frame 1 on the bench, is attached to the rear support bracket 14 Claws 141 is guided, with the offset between these claws 141 and the cross bracket 15 at the front of the Frame 1, a lever arm becomes effective, which in connection with the acceleration forces that become effective upon impact a torque results which acts via the cross strut 15 in the upholstery of the seat bench. As a result, the transverse bracket braces itself 15 in an advantageous manner upon impact into the upholstery, so that energy is absorbed, rather than in a disadvantageous manner Way to tilt the rack frame forward. Between the support bracket 13 and the seat bracket 12 is a known, Fastened with grooves having latching member 5, about whose axis of rotation 9 a swivel bracket 6 is pivotably arranged. The swivel bracket 6 is extended beyond the axis of rotation 9 in a pivot lever 61 having a resilient latching head 8. By Unlocking the locking head 8 from a groove of the locking member, the pivot lever 61 and thus the pivot bracket 6 to the Axis of rotation 9 can be pivoted, which at the same time to the Axis of rotation 17 pivotable shell seat 2 at least between a sitting position and a lying position in a simple manner can also be adjusted while driving without the child's safety not being guaranteed at any time were. So that the respective position of the bucket seat actually corresponds to the corresponding position of the pivot lever '61, the pivot bracket 6 is between the Underside of the seat level 21 and one on the underside of the

- ίο -- ίο -

Sitzebene 21 befestigten Führungsbügel 7 geführt. Der aus einer Sitzebene 21, der Rückenaiif lage 22, der Beinauflage 23, den daran anschließenden seitlichen Wangen 24,25,26 und der Fußabstützung 27 aufgebaute Schalensitz 2 ist mittels zweier seitlicher Ansätze 29 um die mit den Sitzflächenbügeln 12 verbundene Drohachse 17 schwenkbar. In dieser Figur ist eine Sitzposition dargestellt und eine Liegeposition strichliert angedeutet. Durch entsprechende Ausbildung des Rastorganes 5 mit mehreren Nuten ist es möglich, mehrere Positionen einstellen zu können. Auf den seitlichen Wangen 24,25 liegt ei η diesen Wangen 24,25 u.a. durjh Hohlkehlen 33 angepaßter Fanc,körper auf, der an seiner Vorderkante 34 in vorteilhafter Weise weicher ausgebildet sein kann, als an seiner hinteren Bauchfläche 35, und der mittels seines Gurtstückes 31 über Rastverbindungsglieder 32 und 43 mit dem Gurt 42 des mit der Karosserie verbundenen Gurtsystems 4 auf dem Schalensitz 2 befestigt ist.Seat level 21 attached guide bracket 7 out. From a seat level 21, the back position 22, the leg rest 23, the adjoining side cheeks 24,25,26 and the footrest 27 built up shell seat 2 is by means of two lateral Lugs 29 pivotable about the threatening axis 17 connected to the seat brackets 12. In this figure is a sitting position shown and a reclining position indicated by dashed lines. By appropriate training of the locking member 5 with several grooves it is possible to set several positions. On the side cheeks 24, 25 ei η lies this Cheeks 24, 25 inter alia through flutes 33 adapted fan, body on, at its leading edge 34 in an advantageous manner can be made softer than on its rear abdominal surface 35, and that by means of its belt piece 31 via locking connection members 32 and 43 is attached to the belt 42 of the belt system 4 connected to the body on the bucket seat 2.

Fig.2 verdeutlicht in einem Auf-, Grund- und Seitenriß den Aufbau des Gestellrahmens 1 des Fahrzeug-Sicherheitssitzes, der aus zwei zueinander parallel angeordneten Auflagebügeln 11, zwei zueinander parallelen Sitzflächenbügeln 12, den vorderen Stützbügeln 13, den hinteren Stützbügeln 14 und dem u-förmig gebogenen Rückenbügel 16 und der die beiden Teilstücke 111 verbindenden Querstrebe 15 aufgebaut ist. Die mitte?.s der Querstrebe 15 miteinander verbundenen Teilstücke 111 ragen nach vorne unten quasi in der Verlängerung der längeren Diagonale des von den Bügeln 11,12,13 und 14 gebildeten, annähernd schiefwinkeligen Parallelogrammes aus der von den beiden Anflagebügeln 11 aufgespannten Ebeae heraus. Der u-förmig gebogene Rückenbügel 16 und die daran anschließenden hinteren Stützbügel 14 weisen mit der Querstrebe 15 in Projektion gesehen eine trapezförmige Gestalt auf, derart daß die von den Aufiagebügeln 11 gebildete Fläche größer ist als die von den Sitzflächenbügeln 12 gebildete Fläche, wodurch die Flächenpressung auf die Polsterung einer Sitzbank in vorteilhafterFig.2 illustrates in an elevation, plan and side view Structure of the frame 1 of the vehicle safety seat, which consists of two support brackets 11, which are arranged parallel to one another two parallel seat brackets 12, the front support brackets 13, the rear support brackets 14 and the U-shaped curved back bracket 16 and the cross brace 15 connecting the two sections 111 is constructed. The middle? .S the Cross strut 15 interconnected sections 111 protrude to the front and down, as it were in the extension of the longer diagonal of the approximately oblique-angled parallelogram formed by the brackets 11, 12, 13 and 14 from that of the two contact brackets 11 spanned Ebeae out. The U-shaped curved back bracket 16 and the adjoining rear support bracket 14 have a trapezoidal shape when viewed in projection with the cross strut 15, so that the support brackets 11 formed area is larger than the area formed by the seat bracket 12, whereby the surface pressure on the upholstery of a bench in advantageous

Weise reduziert ist. Im Kniebereich zwischen Sitzflächenbügel 12 und vorderem Stützbügei 13 ist auf beiden gegenüberliegenden Seiten ein blechförmiges Rastorgan 5 befestigt, daß mindestens zwei Nuten 5i und 52 und eine Ausnehmung zur Aufnahme der Drehachse 9 für einen Schwenkbügel aufweist. Jeder Sitzflächenbügel 12 weist eine Bohrung zur Aufnahme der Achse 17 auf, um welche ein Schalensitz schwenkbar montiert ist.Way is reduced. In the knee area between the seat bar 12 and front support bracket 13 is on both opposite sides Pages a sheet metal locking member 5 attached that at least two grooves 5i and 52 and a recess for receiving the Has axis of rotation 9 for a swivel bracket. Each seat bracket 12 has a bore for receiving the axis 17 to which a bucket seat is pivotably mounted.

Fig.3 zeigt einen an sich bekannten Schalensitz 2 aus Kunststoff. Um einen guten seitlichen Halt zu gewährleisten, ist der Schalensitz 2 beiderseits der Rückenauflage 22 etwa rechtwinkelig nach vorne abgebogen, wie aus dem Schnitt A-B ersichtlich ist. Die dadurch gebildeten seitlichen Wangen 25 bilden besonders im Kopfbereich ausladende Abschnitte 28. Die Wangen 25 setzen sich nach einer Einbuchtung etwa rechtwinkelig in Wangen 24 fort, welche die Sitzebene 21 seitlich begrenzen und die in Bezug zur Sitzebene 21 nach vorne hin höher ausgebildet sind. In der Sitzebene 21 sind -wie auch aus dem Schnitt C-D gut ersichtlich ist- zwei Ansätze 29 für die Achse, um die der Schalensitz 2 in einem Gestellrahmen schwenkbar gelagert ist, und sind Montageansätze 211 und 212 angeformt, zwischen denen der in Fig.l dargestellte Führungsbügel 7 montierbar ist. An die Sitzebene 21 schließt eine Beinauflage 23 an, die durch eine Fußabstützung 27 und durch die seitlichen Wangen 26 begrenzt ist. Durch diesen Aufbau mit quasi umlaufenden Wangen 24,25,26 und 27 ergibt sich ein formstabiler Schalensitz 2.3 shows a known shell seat 2 made of plastic. In order to ensure good lateral support, the shell seat 2 is approximately at right angles on both sides of the backrest 22 bent forward, as can be seen from section A-B. The lateral cheeks 25 formed as a result form projecting sections 28, especially in the head area. The cheeks 25 are positioned approximately at right angles after an indentation in cheeks 24, which laterally delimit the seat plane 21 and which are formed higher towards the front in relation to the seat plane 21 are. In the seat plane 21 - as can also be clearly seen from the section C-D - two attachments 29 for the axis around which the bucket seat 2 is pivotably mounted in a frame, and mounting lugs 211 and 212 are integrally formed between which the guide bracket 7 shown in Fig.l can be mounted. A legrest 23 adjoins the seat level 21 and extends through a foot support 27 and is limited by the side cheeks 26. Due to this structure with almost all-round cheeks 24, 25, 26 and 27 results in a dimensionally stable shell seat 2.

Claims

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CONCORD GmbH
Industriestrasse 19

D-8652 Stadtsteinach

EXPECTATIONS:

Vehicle safety seat for children with one in a frame, from seat brackets to which the bucket seat is pivotably attached, support brackets, by means of cross braces interconnected support brackets and a U-shaped back bracket is constructed in different Positions lockable arranged shell seat and an existing plastic, by a belt of a belt system attached impact body, this belt system also including a belt for fixing the frame,

characterized,

that the two laterally opposite support brackets (11) each have a section (111) on their front side, which protrudes from the plane ^{spanned by the support brackets (11) down to the front and the front ends of} the Te JΊ pieces (111) by means of a cross strut (15 ) are connected to each other.

2. Vehicle safety seat according to claim 1, characterized in that that the front one seat bracket (12) with a support bracket (11) connecting support bracket (13) at the front end of the straight part spanning a plane of the support bracket (11) is attached.

3. Vehicle safety seat according to claim 1 or 2, characterized in that that the seat bracket (12), the support bracket (13), the front support bracket (13) and the in U-shaped back bracket (16) continuing rear support bracket (14) of the frame (1) form an approximately oblique parallelogram.

4. Vehicle safety seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the mutual distance of the two support brackets (11) is greater than the mutual distance between the two seat brackets (12), and that the support bracket (11) only through a cross strut (15) on the front front of the rack frame (1) and through the U-shaped Back brackets (16) are rigidly connected to one another.

5. Vehicle safety seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that a guide bracket on the underside of the shell seat (2) parallel to the seat plane (21) (7) is attached, which continues in a pivot lever (61) combined with a latching element (5) Snhwenkbügel (6) between itself and the underside of the seat level (21) of the bucket seat (2) leads.

6. Vehicle safety seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the rear between the support bracket (11) and U-shaped back bracket (16) located support bracket (14) claws (141) for guiding the rack frame (1) fixing belt (41) of the belt system (4) are attached.

7. Vehicle safety seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that * that the belt system (4) except for the Frame frame (1) on a seat bench of a vehicle securing belt (41) also includes a belt (42) which is used for Determination of the catch body (3) resting on the cheeks (24) of the shell seat (2) is used.