Gemischaufbereitungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen Gegenstand
der Erfindung ist eine Gemischaufbereitungsvorrichtung, die aus einer Zerstäuberdurchmischvorrichtung
in dem Ansauggemischleitungsrohr und einer Gemischvorwärmungseinrichtung unter Ausnutzung
der Abgase der Brennkraftmaschine besteht. Diese Kombination soll die restlose Verdampfung
des Ladegemisches und seine gute Durchmischung mit der Luft gewährleisten, die bisher
beobachtete Verdünnung des Motorenöls verhindern, einen geschmeidigeren, ausgeglicheneren
Lauf der Maschine bewirken und schließlich eine Brennstoffersparnis 'herbeiführen.Mixture preparation device for internal combustion engines subject
of the invention is a mixture preparation device consisting of an atomizer mixing device
in the intake mixture line pipe and a mixture preheater with utilization
the exhaust gases from the internal combustion engine. This combination should ensure complete evaporation
of the loading mixture and its good mixing with the air, which so far
observed dilution of the engine oil prevent a smoother, more balanced
Make the machine run and ultimately save fuel.
Es sind sowohl ähnlich wirkende Zerstäubervorrichtungen als auch al)gasbeheizte
Wärmevorrichtungen je als besondere Einrichtung bekannt.There are similarly acting atomizer devices as well as al) gas-heated
Warming devices are each known as a special device.
Gegenüber bekannten ähnlichen Einrichtungen zeichnet sich die Erfindung
aus durch einfachere Bauart mit nur feststehenden, in keiner Weise beweglichen Teilen;
deshalb ist ihre Lebensdauer unbegrenzt; geringe, von einem Normalgemischansaugrohr
kaum zu unterscheidendeAbmessungen; leichtes, einfaches Anbringen an der Maschine;
da es sich um keinen zusätzlichen Maschinenteil handelt, ist lediglich Austausch
mit dem Normalansaugrohr vorzunehmen; Wegfall jeglicher Ansaugverluste durch zusätzliche
Einrichtungen; die Maschine wird wie üblich in Gang gesetzt; es sind dazu und auch
während des Betriebes keine besonderen Maßnahmen, Umschaltungen oder sonstige Arbeitsgänge
erforderlich.The invention is distinguished from known similar devices
from a simpler design with only fixed, in no way moving parts;
therefore their lifespan is unlimited; low, from a normal mixture intake pipe
hardly distinguishable dimensions; easy, simple attachment to the machine;
since it is not an additional machine part, it is only an exchange
to be carried out with the normal suction pipe; Elimination of any suction losses due to additional
Facilities; the machine is started as usual; there are to and also
No special measures, switchovers or other operations during operation
necessary.
Die Gemischaufbereitungsv orrichtung für Brennkraftmaschinen besteht
aus der Zerstäuberdurchmischvorrichtung, nämlich einer unmittelbar unter dem Vergaser
in der mit einer Wärmekammer umgebenen Gemischansaugleitung unbeweglich, den lichten
Rohrquerschnitt ausfüllend, angebrachten,
schneckenförmig ausgebildeten
Zerstäuberzunge aus Blech 2, deren Gleitflächen mittels der von beiden Seiten ausgeführten
Durchlöcherung reibeisenartig sind und dem abgasbeheizten Wärmekammersystem zum
Vorwärmen des Ladegemisches, besonders für Boxermotoren mitT-förmigen, langen abkühlend
wirkenden Ansauggemischleitungsrohren, in das durch besondere Zuführungsrohre Auspuffgase,
je nach Wärmebedarf für Sommer- und Winterbetrieb reguliert, einströmen, um schließlich
verbraucht durch ein besonderes Abgangsrohr wieder ins Freie zu gelangen.The mixture preparation device for internal combustion engines consists
from the atomizer mixing device, namely one directly below the carburetor
immobile in the mixture intake line surrounded by a heating chamber, the clear ones
Pipe cross-section filling, attached,
snail-shaped
Atomizer tongue made of sheet metal 2, the sliding surfaces of which are carried out from both sides by means of the
Perforation are like a grater and the exhaust-gas heated heat chamber system for
Preheating of the charge mixture, especially for boxer engines with T-shaped, long cooling
active intake mixture pipes, into which exhaust gases,
Regulated depending on the heat demand for summer and winter operation, flow in to finally
consumed to get back into the open through a special outlet pipe.
In der Zeichnung ist eine komplette, für Boxermotoren geeignete Gemischaufbereitungsvorrichtung
dargestellt; es ist Bild i Vorderansicht im Maßstab 1 :5, Bild 2 Ansicht von oben
im :Maßstab i : 5, Bild 3 Längsschnitt A-B im Maßstab 1 : 5, Bild 4 Zerstäuberzunge
im :Maßstab i : i. Nachdem das vom Vergaser i kommende Brenngemisch die in dem von
der Wärmekammer umgebene, schneckenförmige Zerstäuberdurchmischvorrichtung2wirbelartigpassiert
hat und von dieser mittels ihrer zweiseitigen, reibeisenartigen Durchlöcherung 3
auf allereinfachste Art außerordentlich fein zerstäubt und durchgemischt ist, strömt
es in üblicher Weise unmittelbar in das Ansauggemischleitungsrohr 4, das nahezu
in seiner ganzen Länge mit der durch Ummanteln 5 des Ansauggemischleitungsrohres,
auch in der T-Form gebildeten Wärmekammer 7, umgeben ist, die zum schraubenartigen
Durchschleusen der Heizgase um die Ansauggemischleitung herum Wärmekanimerleitspiralen
aus Draht 6 enthält, deren Stärke dem Zwischenraum zwischen Ansauggemischleitungsrohr
4 und dem Ummantelungsrohr 5 entspricht. Die Heizung der Wärmekammer 6, 7 erfolgt
mit Auspuffgasen, die durch besondere Zuführungsrohre 8 dem Auspuffrohr entnommen
und entsprechend dem Wärmebedarf für Sommer- und Winterbetrieb durch auswechselbare
Blenden 9 mengenmäßig reguliert und schließlich durch das besondere Abgangsrohr
io verbraucht ins Freie abgeleitet werden.The drawing shows a complete mixture preparation device suitable for boxer engines
shown; it is picture i front view in scale 1: 5, picture 2 view from above
in: scale i: 5, Fig. 3 longitudinal section A-B on a scale of 1: 5, Fig. 4 atomizer tongue
in: scale i: i. After the combustion mixture coming from the carburetor i the in that of
The helical atomizer mixing device 2 surrounding the heating chamber passes in a vortex-like manner
and from this by means of its bilateral, grater-like perforation 3
is extremely finely atomized and mixed in the simplest possible way, flows
it in the usual way directly into the intake mixture line pipe 4, which is almost
in its entire length with that by sheathing 5 of the intake mixture line pipe,
also formed in the T-shape heat chamber 7, which is used to screw-like
Passing through the heating gases around the intake mixture line, heat canister guiding spirals
of wire 6, the thickness of which corresponds to the space between the intake mixture pipe
4 and the jacket tube 5 corresponds. The heating chamber 6, 7 is heated
with exhaust gases taken from the exhaust pipe through special feed pipes 8
and according to the heat demand for summer and winter operation through exchangeable
Orifices 9 regulated in terms of quantity and finally through the special outlet pipe
io consumed can be derived into the open air.
Das durch die Gemischaufbereitungsvorrichtung behandelte Ladegemisch
ist ausgezeichnet durchgemischt, innig verbunden und vorgewärmt; auch die schwer
verdunstbaren Teile des Brennstoffes sind gut aufgelöst und verdunstet. Diese vortreffliche
Gemischbildung mit ihren außerordentlich guten Folgen auf den Verbrennungvorgang
führt ohne Saugverluste zur restlosen Verbrennung bzw. Ausnutzung des Brennstoffes.
Im Verbrennungsraum lagern sich keinerlei Rückstände mehr ab. Die bisher beobachtete
Verdünnung des Motorenöls, hervorgerufen durch nicht verbrannte Brennstoffrückstände
im Verbrennungsraum, die der Schmierung besonders nachteilig ist, kann nicht mehr
eintreten, weil sich die Viskosität des Motorenöls nicht mehr verändert; dadurch
wird der Verschleiß der Maschine stark vermindert, mithin ihre Lebensdauer erhöht.
Die Maschine läuft geschmeidiger und temperamentvoller. Außerdem wird eine beachtliche
Brennstoffersparnis bis zu 20% erzielt.The loading mixture treated by the mixture preparation device
is excellently mixed, intimately connected and preheated; even those difficult
The evaporable parts of the fuel are well dissolved and evaporated. This excellent one
Mixture formation with its extraordinarily good consequences for the combustion process
leads to complete combustion or utilization of the fuel without suction losses.
No more residues are deposited in the combustion chamber. The one observed so far
Thinning of the engine oil caused by unburned fuel residues
in the combustion chamber, which is particularly disadvantageous for lubrication, can no longer
occur because the viscosity of the engine oil no longer changes; through this
the wear and tear on the machine is greatly reduced and its service life is increased.
The machine runs smoother and more spirited. It will also be a remarkable one
Fuel savings of up to 20% achieved.