DE826010C - Electromotive drive device, especially for dialers in telecommunications systems - Google Patents

Electromotive drive device, especially for dialers in telecommunications systems

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Publication number
DE826010C
DE826010C DEP18762D DEP0018762D DE826010C DE 826010 C DE826010 C DE 826010C DE P18762 D DEP18762 D DE P18762D DE P0018762 D DEP0018762 D DE P0018762D DE 826010 C DE826010 C DE 826010C
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DE
Germany
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shaft
drive device
electromotive drive
armature
pins
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Expired
Application number
DEP18762D
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German (de)
Inventor
Werner Knigge
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Mix und Genest AG
Original Assignee
Mix und Genest AG
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H63/00Details of electrically-operated selector switches
    • H01H63/16Driving arrangements for multi-position wipers
    • H01H63/18Driving arrangements for multi-position wipers with step-by-step motion of wiper to a selector position
    • H01H63/22Driving arrangements for multi-position wipers with step-by-step motion of wiper to a selector position using step-by-step electromagnetic drive without ratchet, e.g. self-interrupting driving magnet

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Description

Elektromotorische Antriebsvorrichtung, insbesondere für Wähler in Fernmeldeanlagen Gegenstand der Erfindung ist eine elektromotorische Antriebsvorrichtung, die insbesondere zur schrittweisen Fortschaltung von Wählern in Fernmeldeanlagen geeignet ist. Bekannte Antriebsvorrichtungen dieser Art benötigen mehrere Elektromagnete, die wechselweise erregt werden und besondere Schaltmittel zur Steuerung erfordern.Electromotive drive device, especially for voters in Telecommunication systems The subject of the invention is an electromotive drive device, in particular for the step-by-step advancement of voters in telecommunications systems suitable is. Known drive devices of this type require several electromagnets, which are alternately excited and require special switching means for control.

Die Erfindung kommt demgegenüber mit einem Elektromagnet aus und macht die besonderen Schaltmittel zur Polwechslung entbehrlich. Es wird dies dadurch erreicht, daß als Statorwicklung nur eine durch Gleichstromimpulse erregte Spule vorgesehen ist und zwei magnetisch getrennte, Ankerhälften lose auf der Welle in der Weise angeordnet sind, daß sie bei Stromlosigkeit der Spule um ein halbes Winkelmaß der Polteilung gegeneinander versetzt und dabei durch Anschlagmittel in ihrer Drehrichtung begrenzt sind und daß sich abwechselnd bei Erregung der. Spule durch einen Impuls die mit keinem Polschuh in Feldschlußstellung zum Kernpolschuh stehende Ankerhälfte bis zur Feldschlußstellung bewegt und dadurch die Welle um einen Schritt dreht, und daß nach Beendigung des Impulses die andere Ankerhälfte durch mechanische Mittel um eine halbe Polteilung weitergedreht wird.In contrast, the invention manages with an electromagnet and makes the special switching means for polarity change can be dispensed with. This is achieved by that only a coil excited by direct current pulses is provided as the stator winding is and two magnetically separated, armature halves loosely on the shaft in the way are arranged that when the coil is de-energized by half an angle of the Pole pitch offset from one another and in their direction of rotation by means of stop means are limited and that alternate when the excitement. Coil by a pulse the armature half standing with no pole shoe in field closing position to the core pole shoe moved to the field closing position and thereby rotates the shaft by one step, and that after termination of the pulse, the other armature half by mechanical means is rotated further by half a pole pitch.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. "Die: einzelnen Abb. i. bis 6: zeigen eine Ansicht der kompletten Antriebsvorrichtung (Abb. i), eine Seitenansicht (Abb. a), eine prinzipinäßige Darstellung der beiden Ankerhälften (Abb.3), eine Ankerhälfte mit Klinke von außen betrachtet (Abb.4), eine vergrößerte Darstellung der Ankerhälfte mit Klinke im Schnitt (Abb.5) und diese Ankerhälfte von innen betrachtet (Abb. 6). Das U-förmige Joch i trägt den rechteckigen Kern 2 mit dem verbreiterten Polschuh 3. Auf dem Kern sitzt eine Spule 4. In den beiden Buchsen 5 ist die Welle 6 gelagert. Diese .besteht aus zwei getrennten Stählzapfen, die durch einen Messingzapfen verbunden sind. Auf der Welle sitzen lose die beiden gleichen Ankerhälften 7, die je sechs Füße in 6o°-Teilung haben. Auf der Innenseite der Ankerhälften befinden sich gleichliegende Anschläge B. An der Welle sind zwei Stifte 9, die um 30° zueinander versetzt sind, befestigt. Mit diesen Stiften sind gleichzeitig zwei Federn io an def Welle befestigt, die mit ihren freien federnden Enden gegen Stifte i i anliegen, die seitlich an den Ankerhälften sitzen. Diese Federn drücken die Anschläge 8 der Ankerhälften gegen die versetzten Stifte der Welle. An der Innenseite des Jochs ist eine Klinke 12 vorgesehen, die durch eine Feder 14 gegen Stifte 15 gedrückt wird, die in einer fest auf der Welle sitzenden Flanschbuchse 13 befestigt sind.In the drawing, an embodiment of the invention is shown. "The: individual figs. I. To 6: show a view of the complete drive device (Fig. I), a side view (Fig. A), a basic representation of the two Anchor halves (Fig.3), one anchor half with pawl viewed from the outside (Fig.4), an enlarged view of the anchor half with pawl in section (Fig.5) and this Anchor half viewed from the inside (Fig. 6). The U-shaped yoke i carries the rectangular core 2 with the widened pole piece 3. Sitting on the core a coil 4. The shaft 6 is mounted in the two sockets 5. This. Consists of two separate steel pins connected by a brass pin. On the Shaft sit loosely the two same anchor halves 7, each with six feet in a 60 ° division to have. There are identical stops on the inside of the anchor halves B. Two pins 9, which are offset by 30 ° to each other, are attached to the shaft. With these pins two springs io are attached to the shaft at the same time, the with their free resilient ends against pins i i rest against the side of the Anchor halves sit. These springs press the stops 8 of the armature halves against the offset pins of the shaft. On the inside of the yoke is a pawl 12 provided, which is pressed by a spring 14 against pins 15, which in a are firmly attached to the shaft seated flange bushing 13.

In der Ruhestellung des Motors steht immer ein Fuß einer Ankerhälfte in Feldschlußstellung zum Kernpolschtih. Ein bestimmter Fuß der anderen Ankerhälfte steht jeweils um 30° in Drehrichtung zurück. Bei einem Stromimpuls wird letzterer angezogen und bewegt sich dabei um 30°' in Drehrichtung bis zur Feldschlußstellung. Dabei schiebt der Anschlag 8 an dieser Ankerhälfte den zugeordneten Stift 9 und damit die Welle um 3ö° weiter. Bei der Drehung der Welle wird der der anderen Ankerhälfte zugeordnete Stift ebenfalls um 30° mitbewegt. Da jedoch ein Teil des Kraftlinienflusses auch durch diese Ankerhälfte geht und letztere lose auf der Welle 6 sitzt, bleibt sie gleichfalls in Feldschlußstellung stehen. Zwischen ihrem Anschlag und dem zugeordneten Stift entsteht ein Winkelabstand von 30'. Dadurch wird die zugeordnete Feder, die durch den Stift fest mit der Welle verbunden ist, stärker gespannt. Nach Beendigung des Impulses verschwindet auch der Kraftfluß und die Feder kann jetzt diese lose auf der Welle sitzende Ankerhälfte so weit drehen, daß der Anschlag wieder an seinen Stift anschlägt. Damit ist diese Ankerhälfte mit einem um 30° versetzten Fuß für den Anzug durch den nächsten Impuls vorbereitet. Die eine Ankerhälfte bringt also immer die andere durch wechselndes Schieben der Stifte mittels der Anschläge und wechselndes Nachholen mittels der Federn in die für den nächsten Anzug vorbereitete Stellung. Hierdurch wird die Motorwelle schrittweise um 30'° gedreht.In the rest position of the motor there is always one foot of one armature half in field closing position to the Kernpolschtih. A certain foot of the other half of the anchor stands back by 30 ° in the direction of rotation. With a current pulse, the latter becomes attracted and moves by 30 ° 'in the direction of rotation up to the field closing position. The stop 8 pushes the associated pin 9 and on this armature half so that the wave continues by 3ö °. As the shaft rotates, it becomes that of the other half of the armature assigned pin also moved by 30 °. However, there is part of the line of force flow also goes through this armature half and the latter sits loosely on the shaft 6, remains they are also in field closing position. Between their stop and the assigned one The pin creates an angular distance of 30 '. This will make the associated spring that is firmly connected to the shaft by the pin, is more tensioned. After completion After the momentum, the flow of force also disappears and the spring can now loosen it Turn the armature half seated on the shaft so far that the stop hits its Pen strikes. This half of the anchor with a foot offset by 30 ° is for the suit prepared by the next impulse. So one half of the anchor brings always the other by alternately pushing the pins using the stops and alternating catching up by means of the springs in the one prepared for the next suit Position. This turns the motor shaft step by step by 30 °.

Die Klinke 12 ist vorgesehen, um eine leichte Rastung der Schrittstellung zu bewirken, und verhindert ein Zurückpendeln des Ankers. Das Verhältnis der AW-Zahlen zu den Eisenquerschnitten ist so gewählt, daß in Feldschlußstellung die Sättigung des Eisens erreicht ist Dadurch geht bei einem Stromimpuls nur ein Teil des magnetischen Flusses über die Ankerhälfte, die sich bereits in Feldschlußstellung befindet.The pawl 12 is provided to allow a slight latching of the step position and prevents the anchor from swinging back. The ratio of the AW numbers to the iron cross-sections is chosen so that the saturation in the field closing position of iron is reached. This means that only part of the magnetic energy is released when a current pulse occurs River over the anchor half, which is already in the field closing position.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Elektromotorische _liitriebsvorrichtung, insbesondere zur schrittweisen Fortschaltung von Wählern in Fernmeldeanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß als Statorwicklung (2) nur eine durch Gleichstromimpulse erregte Spule (4) vorgesehen ist und zwei magnetisch getrennte Ankerhälften (7) lose auf der Welle (6) in der Weise angeordnet sind, daß sie bei Stromlosigkeit der Spule um ein halbes Winkelmaß der Polteilung gegeneinander versetzt und dabei durch Anschlagmittel (8, 9) in ihrer Drehrichtung begrenzt sind und daß sich abwechselnd bei Erregung der Spule durch einen Impuls die nicht mit einem Polschuh in Feldschlußstellung zum Kernpolschüh (3) stehende Ankerhälfte bis zur Feldschlußstellung bewegt und dadurch die Welle um einen Schritt dreht und daß nach Beendigung des Impulses die andere Ankerhälfte durch mechanische Mittel (Feder io) um eine halbe Polteilung weitergedreht wird. PATENT CLAIMS: i. Electromotive drive device, in particular for the step-by-step advancement of voters in telecommunication systems, characterized in that that only one coil (4) excited by direct current pulses is provided as the stator winding (2) is and two magnetically separated armature halves (7) loosely on the shaft (6) in the Are arranged in such a way that when the coil is de-energized, it moves by half an angle the pole pitch offset from one another and thereby by stop means (8, 9) in their Direction of rotation are limited and that alternately when the coil is energized a pulse that does not have a pole piece in the field closing position to the core pole piece (3) the standing armature half is moved to the field closing position and thereby the shaft rotates by one step and that after the end of the pulse the other armature half is rotated further by half a pole pitch by mechanical means (spring io). 2. Elektromotorische Antriebsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ankerhälften (7) gleichliegende Anschläge (8) und an der Welle (6) zwei um ein halbes Winkelmaß der Polteilung zueinander versetzt angeordnete Anschläge (Stifte 9) vorgesehen sind, und daß zwei Federn (io) an der Welle befestigt sind, deren freie Enden gegen Stifte (i i) der Ankerhälften drücken. 2. Electromotive drive device according to claim i, characterized in that that on the armature halves (7) identical stops (8) and on the shaft (6) two Stops arranged offset from one another by half an angle of the pole pitch (Pins 9) are provided, and that two springs (io) are attached to the shaft, press their free ends against pins (i i) of the anchor halves. 3. Elektromotorische Antriebsvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß .eine am Joch (i) befestigte Klinke (12) vorgesehen ist, die durch Federwirkung (14) gegen Stifte (15) einer auf der Welle (6) fest angeordneten Flanschbuchse (13) drückt und einerseits eine leichte Rastung der Schrittstellung bewirkt und andererseits ein Zurückpendeln des Ankers verhindert. 3. Electromotive Drive device according to claims i and 2, characterized in that .ein am Yoke (i) attached pawl (12) is provided, which is counteracted by spring action (14) Pushes pins (15) of a flange bushing (13) which is fixedly arranged on the shaft (6) and on the one hand causes a slight latching of the crotch position and on the other hand prevents the anchor from swinging back. 4. Elektromotorische Antriebsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (6) aus zwei getrennten Stahlzapfen besteht, die durch einen Zapfen aus unmagnetischem Material, z. B. Messing, verbunden sind.4. Electromotive drive device according to claim i, characterized in that the shaft (6) consists of two separate steel pins consists, which by a pin made of non-magnetic material, z. B. brass connected are.
DEP18762D 1948-10-19 1948-10-19 Electromotive drive device, especially for dialers in telecommunications systems Expired DE826010C (en)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1026366B (en) * 1956-06-05 1958-03-20 Siemens Ag Electromotive drive device, especially for voters
DE1029479B (en) * 1956-10-23 1958-05-08 Telefunken Gmbh Electromagnetic stepping mechanism, especially for step-by-step switching of control elements in communications technology
DE1102263B (en) * 1955-08-04 1961-03-16 Licentia Gmbh Stepper motor
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