DE8234160U1

DE8234160U1 - SHOPPING VENTURE

Info

Publication number: DE8234160U1
Application number: DE19828234160U
Authority: DE
Original assignee: Heinrich Fischer & Co Kg 7472 Winterlingen De GmbH
Current assignee: Heinrich Fischer & Co Kg 7472 Winterlingen De GmbH
Priority date: 1982-12-04
Filing date: 1982-12-04
Publication date: 1983-06-16

Description

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'ν Firma Heinrich Fischer GmbH & Co. KG₁ 7472 Winterlingen'ν Company Heinrich Fischer GmbH & Co. KG ₁ 7472 Winterlingen

EinkaufswagenShopping venture

Die Erfindung betrifft einen Einkaufswagen für Selbstbedienungsladen od. dgl., in dessen dem Benutzer zugewandte, mit Bezug auf die Vorderseite breitere Rückseite ein gleicher Wagen einschiebbar ist, mit einem mindestens vorderseitig eine Stoßschutzleiste tragenden Untergestell, an dem ein Ablagerost od. dgl. schwenkbar gelagert sein kann, der beim Einschieben eines gleichen Wagens auf dessen Untergestell-Vorderseite aufgleitet.The invention relates to a shopping cart for self-service shops od. The like. In whose rear facing the user, with respect to the front side, wider rear side, an identical carriage can be inserted is, with an at least the front side carrying a bumper strip underframe on which a storage grate od. Like. can be pivotably mounted, which slides onto the front of the underframe when the same trolley is pushed in.

Bei einem solchen Einkaufswagen dient die Stoßschutzleiste vor allern zur Vermeidung einer Verletzung einer vor dem Wagen stehenden oder gehenden Person, gegen die der Wagen unabsichtlich gefahren wird. In entsprechender Weise werden auch Gegenstände, z. B. Verkaufregale, gegen Beschädigungen geschützt. Diese Schutzfunktion kann die Stoßschutzleiste jedoch nur dann dauerhaft erfüllen, wenn sie selbst praktisch keinem ihre stoßmindernden Eigenschaften beeinträchtigenden Verschleiß unterliegt. Problematisch ist hier aber das häufige Ineinanderschieben der Wagen, die ja nach jedem Gebrauch in so auf kieinstmöglichemIn such a shopping trolley, the bumper strip is used above all to avoid injury to a person standing or walking in front of the trolley, against whom the trolley is accidentally driven. In a corresponding manner, objects such. B. Retail shelves, protected against damage. However, the bumper strip can only fulfill this protective function in the long term if it is itself practically not subject to any wear and tear that would impair its impact-reducing properties. The problem here, however, is the frequent pushing of the trolleys into one another, which is as close as possible after each use

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Raum gestapelte Weise für die Benutzer bereitgestellt werden. Ohne besondere Maßnahmen stößt nämlich beim Ineinanderschieben die Stoßschutzleiste gegen den Ablagerost des vordere.- Wagens, was nicht nur das Hochschwenken des Ablagerostes erschweren kann, sondern nach verhältnismäßig kurzer Zeit zu Beschädigungen oder sogar zu einem Abreißen der Stoßschutzleiste führt.Space can be provided in a stacked manner for the users. Without any special measures, they collide when they slide into one another the bumper strip against the storage grate of the front car, which not only complicate the swiveling up of the storage grate can, but leads to damage or even tearing of the bumper strip after a relatively short time.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb in erster Linie, einen Einkaufswagen der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Stoßschutzleiste nur ihre eigentliche Schutzfunktion erfüllt und ansonsten keiner mechanischen Beanspruchung unterliegt. Dabei sollen die hierzu erforderlichen Maßnahmen weder die stoßmindernde Ausbildung noch eine einfache und sichere Montage der Stoßschutzleiste am Untergestell beeinträchtigen.The object of the invention is therefore primarily to create a shopping trolley of the type mentioned in which the bumper strip only fulfills its actual protective function and is otherwise not subject to any mechanical stress. The measures required for this should neither the shock-reducing training still affect a simple and safe installation of the bumper strip on the underframe.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß dieThis object is achieved in that the

zweckmäßigerwei se Vorderfläche der Stoßschutzleiste von ihrer/vom Untergeiellexpediently se front surface of the bumper strip from their / from Untergeiell überragten und diesem zugewandten Oberkante ausgehend schräg nach unten vorne geneigt ist.surmounted and this facing upper edge is inclined starting at an angle downward forward.

Auf diese Weise gleitet der lose im Wagenuntergestell eingehängte Ablagerost des jeweils vorderen Wagens unmittelbar auf das Untergestell des eingeschobenen Wagens auf, d. h. infolge des nach oben hin vorragenden Untergestells und wegen der abgeschrägten Vorderfläche befindet sich die Stoßschutzleiste außerhalb des Aufgleitwegs des Ablagerosts des vorderen Wagens bzw. tangiert lediglich diesen Aufgleitweg. Somit lassen sich die Wagen leicht ineinanderschieben, und ein mechanischerIn this way, the storage rack of the respective front car, which is loosely suspended in the car frame, slides open immediately the underframe of the inserted trolley, d. H. as a result of the underframe protruding upwards and because of the With the sloping front surface, the bumper strip is located outside the slide-up path of the storage rack of the front trolley or only affects this Aufgleitweg. Thus, the carriages can be easily pushed into each other, and a mechanical one

Abrieb an der Stoßschutzleiste findet nicht statt.There is no abrasion on the bumper strip.

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Zweckmäßigerweise besitzt die Stoßschutzleiste im Querschnitt gesehen eine tropfenähnliche Gestalt. Auf diese Weise ist die Stoßschutzleiste unten verdickt und kann durch geeignete Materialwahl, zweckmäßigerweise abriebfester Kunststoff oder Hartgummi, und Formgebung im einzelnen Stöße elastisch dämpfen.The bumper strip expediently has a teardrop-like shape when viewed in cross section. That way is the The bumper strip is thickened at the bottom and, by choosing a suitable material, it is advisable to use abrasion-resistant plastic or Hard rubber, and shaping individually dampen impacts.

Ferner ist es in verschiedener Hinsicht vorteilhaft, daß die Sto3schutz1eiste im wesentlichen von einem zweckmäßigerweise rundum einstückigen Kunststoff- oder Gummi-Hohl profi1 stück gebildet wird. Hierdurch wird die Herstellung der Stoßschutzleiste vereinfacht - man kann sie von einem Profilvorrat ablängen -, es wird Material gespart, und infolge des in der Stoßschutzleiste vorhandenen Hohlraums erfolgt die Stoßdämpfung nicht nur innerhalb des Leistenmaterials, sondern auch durch Eindrücken der Vorderseite zum Hohlraum hin. Wegen des letztgenannten Effektes kann bei der Materialauswahl die Materialelastizität in den Hintergrund treten, ohne die Stoßminderung zu beeinträchtigen, so daß man besonders verschleißfestes Material wählen kann.Furthermore, it is advantageous in various respects that the shock protection bar is essentially made by an expedient All around one-piece plastic or rubber hollow profi1 piece is formed. This simplifies the production of the bumper strip - you can cut it to length from a profile supply - it saves material, and as a result of the Shock protection strip existing cavity, the shock absorption occurs not only within the strip material, but also through Push in the front towards the cavity. Because of the last-mentioned effect, the material elasticity can take a back seat when selecting the material without reducing the impact to affect, so that you can choose a particularly wear-resistant material.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß das Hohl profi1 stück im Querschnitt gesehen anschließend an die die schräge Vorderfläche bildende Vorderwand eine nach unten ausgebauchte Wandpartie besitzt, die rückseitig in eine am Untergestell befestigte Rückwand übergeht, die an der Stoßschutzleisten-Oberkante mit der Vorderwand zusammentrifft und mit dieser einen spitzen Winkel bildet. Dabei können die Rüekwand und der angrenzende Bereich der nach unten ausgebauchten Wandpartie stumpfwinkelig zueinander angeordnet sein. In die-In a preferred embodiment it is provided that the Hollow profi1 piece seen in cross section adjoining the the front wall forming the inclined front face downwards has bulged wall section, which merges into a rear wall attached to the underframe, which meets at the upper edge of the bumper strip with the front wall and forms an acute angle with this. The back wall and the adjoining area can bulge downwards Wall section be arranged at an obtuse angle to one another. In the-

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sem Falle kann der untere Leistenbereich nicht nur zusammengedrückt werden, sondern sich zusätzlich insgesamt nach hinten zum Untergestell hin verformen.In this case, the lower groin area can not only be compressed, but also move backwards as a whole deform towards the base.

Hinsichtlich der Materialwahl ist es weiterhin zweckmäßig, daß die Rückwand und gegebenenfalls eine von dieser abstehende Befestigungseinrichtung aus härterem Material und die Vorderwand sowie die nach unten ausgebauchte Wandpartie aus weicherem Material besteht. Dabei können die beiden Materialien einr stückig ineinander übergehen.With regard to the choice of material, it is also expedient that the rear wall and, if necessary, one protruding from it Fastening device made of harder material and the front wall and the downwardly bulging wall section made of softer material. The two materials can be set up merge into one another in pieces.

Zur einfachen Herstellung einer auch einen Eckenschutz bietenden Stoßschutzleiste kann diese aus einem linearen, zweckmäßigerweise von einem Hohlprofilstück gebildeten und sich im wesentlichen über die Breite des Untergestells erstreckenden Zwischenstück sowie aus stirnseitig an diesem befestigten, z. B. in das Zwischenstück eingesteckten Endstücken bestehen, die um die Ecken des Untergestells herumgezogen sind. Man kann also das Zwischenstück in gewünschter Länge von einem Profilvorrat ablängen und braucht dann lediglich noch die vorrätigen Endstücke aufzusetzen, die man zusätzlich mit dem Zwischenstück noch verkleben oder verschweißen kann.For the simple production of a bumper strip that also offers corner protection, it can be made from a linear, expediently formed from a hollow profile piece and located in the substantially over the width of the underframe extending intermediate piece as well as from the front side attached to this, z. B. are inserted into the intermediate piece end pieces that are pulled around the corners of the base. One can So cut the intermediate piece to the desired length from a profile supply and then only needs the ones in stock Put on end pieces, which you can also use with the intermediate piece can still stick or weld.

Bei einem Wagen mit einem Untergestell, das zwei mit vertikalem Abstand parallel zueinander verlaufende Rahmendrähte besitzt, besteht eine einfache und wirkungsvolle Befestigungsmöglichkeit darin, daß rückseitig an der Stoßschutzleiste, zweckmäßigerweise an der Rückwand des Hohl profiIstücks, zwei sich in Leisten-Längsrichtung erstreckende parallele Befestigungsstege mitIn the case of one trolley with one underframe, the two with vertical If the frame wires run parallel to one another, there is a simple and effective fastening option in that on the rear of the bumper strip, expediently on the rear wall of the hollow profile piece, two parallel fastening webs extending in the longitudinal direction of the strip are provided

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Abstand angeformt sind, die elastisch aufeinander zu bewegbar sind, den Zwischenraum zwischen den Rahmendrähten durchdringen und jeweils mit einer in vertikaler Richtung vorstehenden Rastpartie einen Rahmendraht hintergreifen. Eine solche Stoßschutzleiste wird sozusagen am Wagen-Untergestell eingeklipst. Ferner ergibt sich auch bei unterschiedlichen Durchmessern der Rahmendrähte eine einwandfreie Befestigung der Stoßschutzleiste.Distance are formed, which are elastically movable towards each other, penetrate the space between the frame wires and each with a locking part protruding in the vertical direction Reach behind the frame wire. Such a bumper strip becomes, so to speak clipped onto the trolley frame. Furthermore, there is also with different The diameter of the frame wires ensures that the bumper strip is properly attached.

Die beiden Befestigungsstege können spiegelbildliche Gestalt besitzen, und jeder Befestigungssteg kann am freien Ende einen zum jeweils anderen Steg hin abgeschrägten Einlaufansatz aufweisen, so daß das Eindrücken der Befest:gungsstege erleichtert wird.The two fastening webs can have a mirror image shape, and each fastening web can have at the free end an inlet shoulder which is beveled towards the other web, so that the Pressing in the fastening bars is facilitated.

Ferner kann im einzelnen im Querschnitt gesehen jeder Befestigungssteg eine von der Rückseite der Stoßschutzleiste im wesentlichen rechtwinkelig abstehende Stegpartie aufweisen, die in eine von dem anderen Befestigungssteg weg gerichtete, zweckmäßigerweise abgerundete, und den zugewandten Rahmendraht hintergreifende Rastpartie übergeht, die zusammen mit dem angeformten Einlaufansatz eine im wesentlichen dachförmige Gestalt besitzen kann.Furthermore, viewed in detail in cross section, each fastening web can essentially be one from the rear of the bumper strip have at right angles protruding web part, which in a directed away from the other fastening web, expediently rounded, and the facing frame wire engaging behind the locking part passes over, which together with the molded inlet approach a may have a substantially roof-shaped shape.

Zur weiteren Sicherung der Stoßschutzleiste kann zwischen den bsiden Befestigungsstegen hinter den Rahmer.drähten ein Sicherungsprofil, zweckmäßigerweise ein Rundprofil, z. B. ein Kunststoffschlauchstück, eingelegt sein. Dieses Sicherungsprofil wird selbsttätig gehalten, in dem esTo further secure the bumper bar between the bsiden Fastening webs behind the Rahmer.drähten a securing profile, expediently a round profile, z. B. a piece of plastic tubing, be inserted. This security profile is automatically held in which it

der Stoßschutzleiste zugewandt an den Rastpartien der beiden Befestigungsstege anliegt und rückseitig von den beiden Einlaufansätzen hintergriffen wird.facing the bumper strip rests against the latching parts of the two fastening webs and is engaged from behind by the two inlet lugs.

Ein Ausführungsbeispiel wird nun anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:An exemplary embodiment will now be described with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 den Längsschnitt eines Einkaufswagens in schematischer Darstellung,1 shows the longitudinal section of a shopping trolley in a schematic representation,

Fig. 2 die Vorderseite des Untergestells des Wagens nach Fig. 1 von vorne in Schrägansicht gesehen in vergrößerter Darstellungsweise undFig. 2 shows the front of the undercarriage of the car Fig. 1 seen from the front in an oblique view in enlarged representation and

Fig. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 1 (siehe Pfeil III) in vergrößerter Darstellung.3 shows a detail from FIG. 1 (see arrow III) in an enlarged view.

In Fig. 1 ist mit ausgezogenen Linien ein Einkaufswagen für Selbstbedienungsläden od. dgl. schematisch wiedergegeben. Dieser mittels vier Rollen 1 an den Wagen-Eckbereichen verfahrbare Wagen weist ein Untergestell 2 auf, von dessen dem Benutzer zugewandten Rückseite zwei seitliche Ständer 3 hochragen, die einen nach vorne hin frei auskragenden Wagenkorb mit einem Handgriff 5 zum Schieben des Wagens tragen. Der Wagenkorb 4 wird rückseitig durch eine in das Korb-Innere verschwenkbare Klappe 6 abgeschlossen ,und er verjüngt sich in der Höhe gesehen nach vorne hin. Ferner ist das Untergestell an der Rückseite in Höhe der Untergestel1-Vorderseite frei. Des weiteren ist der Wagen - sowohl das Untergestell 2 alsIn Fig. 1 is a shopping cart for Self-service shops or the like. Shown schematically. This by means of four rollers 1 on the carriage corner areas movable carriage has a base 2, of which User-facing back two side uprights 3, which protrude a forward freely cantilevered basket carry with a handle 5 to push the cart. The car basket 4 is closed at the rear by a flap 6 which can be pivoted into the interior of the basket, and it tapers in looking forward in height. Furthermore, the underframe is free at the rear at the level of the Untergestel1 front. Furthermore, the car - both the underframe 2 and

auch der Wagenkorb 4 - an seiner Rückseite breiter als an seiner Vorderseite, so daß die Wagen von hinten her ineinandergeschoben werden können. In der Ebene des Untergestells ist an diesem noch ein Ablagerost 7 schwenkbar gelagert, der beim Einschieben eines anderen Wagens unter Aufgleiten auf dessen Untergestell-Vorderseite nach oben in Richtung gemäß Pfeil 8 klappt. All dies ist bestens bekannt, so daß sich eine Beschreibung dieser Einzelheiten im einzelnen erübrigt und die stark schematisierte Fig. 1 für das Verständnis der Erfindung ausreicht, die sich mit einer Einzelheit des Wagens beschäftigtalso the cart basket 4 - wider at its back than at its front, so that the carts can be pushed into one another from behind. Is in the level of the underframe on this still a storage grid 7 pivotally mounted, which when inserting another car while sliding onto it Front of the underframe upwards in the direction shown by arrow 8 works. All of this is well known, so there is no need to describe these details in detail and the The highly schematic Fig. 1 is sufficient for understanding the invention, which deals with a detail of the car

Das Untergestell Z, die Ständer 3 und der Wagenkorb 4 sind im wesentlichen aus Drahtmaterial gefertigt, wobei für das Untergestell und die Ständer ein dickerer Rahmendraht verwendet wird. Dabei weist das Untergestell 2 zwei im Bereich der Wagen-Vorderseite sowie über einen Teil der Wagenseiten mit vertikalem Abstand parallel zueinander verlaufende Rahmendrähte 9, auf, die in Fig. 1 nur im Bereich der in Zusammenhang mit der Erfindung interessierenden Untergestell-Vorderseite der Wirklichkeit entsprechend jeweils durch eine Doppellinie dargestellt sind, während ihr weiterer Verlauf ebenso wie der Verlauf der den Ablagerost, die Ständer und den Wagenkorb bildenden Drähte nur durch eine einfache Linie wiedergegeben ist.The underframe Z, the stands 3 and the cart basket 4 are essentially made of wire material, a thicker frame wire being used for the underframe and the stands. The underframe 2 has two frame wires 9 running parallel to one another in the area of the front of the car and over part of the sides of the car with a vertical spacing, which correspond to reality in FIG. 1 only in the area of the front of the undercarriage of interest in connection with the invention are each represented by a double line, while their further course as well as the course of the wires forming the storage grid, the stands and the trolley basket is shown only by a single line.

An der Vorderseite des Untergestells 2 ist nun eine Stoßschutzleiste 11 befestigt, die sich über die gesamte Breite des Wagen-Untergestells erstreckt (siehe auch Fig. 2) und bei einer Kollision mit einer vorausgehenden Person diese gegen Verletzun gen schützt. Beim Ausführungsbeispiel setzt sich die StoßschutzAt the front of the underframe 2 a bumper strip 11 is now attached, which extends over the entire width of the Trolley underframe extends (see also Fig. 2) and in the event of a collision with a person ahead, this against injury gen protects. In the exemplary embodiment, the shock protection is set

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leiste 11 aus einem linearen und sich im wesentlichen "über die Breite des Untergestells erstreckenden Zwischenstück 12 sowie aus stirnseitig an diesem befestigten, um die Ecken 13, 14 des Untergestells herumgezogenen Endstücken 15, 16 zusammen.bar 11 from a linear and essentially "over the Width of the underframe extending intermediate piece 12 as well composed of end pieces 15, 16 which are attached to the end face and drawn around the corners 13, 14 of the underframe.

Das Untergestell 2, beim Ausflihrungsbeispiel dessen oberer Rahmendraht 10, überragt die Stoßschutzleiste 11 nach oben hin. Ferner ist die Vorderf 1 ä'che 17 der Stoßschutzleiste, ausgehend von ihrer Oberkante 18, die dem Untergestell zugewandt ist, schräg nach unten vorne geneigt. Dies bringt folgenden Effekt mit sich, der aus Fig. 1 hervorgeht:The underframe 2, in the exemplary embodiment its upper frame wire 10, protrudes over the bumper strip 11 upwards there. Furthermore, the front surface 17 of the bumper strip, starting from its upper edge 18, faces the underframe is inclined obliquely downwards to the front. This has the following effect, which can be seen from FIG. 1:

In Fig. 1 ist vor dem beschriebenen Wagen ein weiterer Wagen mit strichpunktierten Linien teilweise dargestellt, in den der hintere Wagen soeben eingeschoben wird, wobei die Vorderseite des Untergestells 2 den Ablagerost 7a d:s vorderen Wagens noch nicht ganz erreicht hat. Dieser Ablagerost weist am hinteren Ende eine nach oben gezogene Partie 7b auf, gegen die beim weiteren Einschieben des hinteren Wagens dessen Untergestell zur Anlage gelangt. Dabei entspricht die Schräglage der Rostpartie 7b etwa der Neigung der Vorderfläche 17 der Stoßschutzleiste 11. Somit stößt der hintere Wagen nicht mit seiner Stoßschutzleiste 11, sondern mit dem oberen Rahmendraht 10 gegen die hochgezogene Rostpartie 7b, die dann in Richtung des Pfeils 8a nach oben schwenkt und auf das Untergestell des hinteren Wagens aufgleitet, ohne die Stoßschutzleiste 11 zu berühren. Auf diese Weise lassen sich die Wagen leicht ineinanderschieben, es tritt kein mechanischer Abrieb an der Stoßschutzleiste auf, und außerdem ergibt sich keine scharfe Kante an der Stoßschutz-In Fig. 1, a further car is partially shown with dash-dotted lines in front of the car described in the the rear trolley has just been pushed in, with the front of the underframe 2 holding the storage grid 7a d: s of the front trolley hasn't quite reached yet. This storage grate has at the rear end an upwardly drawn portion 7b against which the further insertion of the rear trolley whose underframe comes to rest. The inclined position of the grate section 7b corresponds approximately to the inclination of the front surface 17 of the bumper strip 11. Thus, the rear carriage does not collide with it Shock protection strip 11, but with the upper frame wire 10 against the raised grate section 7b, which is then in the direction of the Arrow 8a pivots upwards and slides onto the underframe of the rear car without touching the bumper strip 11. In this way, the trolleys can be easily pushed into each other, there is no mechanical abrasion on the bumper strip, and there is also no sharp edge on the bumper

leiste, sondern eine gute Anpassung an den gefährdeten Fersenbereich einer vorangehenden Person.but a good adaptation to the vulnerable heel area of a person ahead.

Die Stoßschutzleiste 11 weist im Querschnitt gesehen eine tropfenähnliche Gestalt auf, wobei die Tropfenform insofern asymmetrisch ist, als die der Vorderfläche 17 gegenüberliegende Leisten-Rückseite vertikal verläuft. Ferner geht vor allem aus Fig. 3 hervor, daß die Stoßschutzleiste im wesentlichen, d. h. deren Zwischenstück 12, von einem rundum einstückigen Hohl profi!stück gebildet wird. Dieses sowie die übrigen Teile der Stoßschutzleiste besteht zweckmäßigerweise aus abriebfestem Kunststoff oder Hartgummi. Das Hohlprofilstück kann vorteilhaft durch Stranggießen hergestellt sein, während die beiden Endstücke 15, 16 formgegossene Teile sein können. Diese weisen einen im Querschnitt dem vom Hohl profi1 stück umschlossenen Hohlraum entsprechenden Steckvorsprung auf, der stirnseitig in das Hohl profi1 stück eingesteckt ist. Die Festigkeit dieser Verbindung kann durch Verkleben oder Verschweißen noch weiter erhöht werden.The bumper strip 11 has seen in cross section a drop-like shape, the drop shape to that extent is asymmetrical, as the strip rear opposite the front surface 17 runs vertically. Further goes above all from Fig. 3 shows that the bumper strip essentially, d. H. the intermediate piece 12 of which is formed by an all-round one-piece hollow profile piece. This and the rest of the parts the bumper strip is expediently made of abrasion-resistant plastic or hard rubber. The hollow profile piece can be advantageously made by continuous casting, while the two end pieces 15, 16 can be molded parts. These have a plug-in projection corresponding in cross-section to the hollow space enclosed by the hollow profile piece, the front side is inserted into the hollow profi1 piece. The strength of this Connection can be increased even further by gluing or welding.

Wegen des Hohlraums 20 und der tropfenähnlichen Querschnittsgestalt der Stoßschutzleiste ergibt sich ein besonders guter stoßmindernder Effekt. Infolge des Hohlraums 20 drückt sich die Stoßschutzleiste beim Anstoßen elastisch zusammen.Because of the cavity 20 and the drop-like cross-sectional shape of the bumper strip, a particularly good one results shock-reducing effect. As a result of the cavity 20, the bumper strip compresses elastically when it hits.

Im Querschnitt gesehen folgt auf die die schräge Vorderfläche 17 bildende Vorderwand 21 des Hohlprofilstücks eine nach unten ausgebauchte Wandpartie 22. Diese verläuft an ihrer Vorderseite etwa vertikal und geht dann abgerundet nach hinten,Seen in cross section, the front wall 21 of the hollow profile piece, which forms the inclined front surface 17, is followed by a downward bulged wall section 22. This runs approximately vertically on its front and then goes rounded to the rear,

wo iie wieder nach oben gezogen ist. Anschließend geht diest nach unten ausgebauchte Wandpartie 22 in eine am Untergestell befestigte Rückwand 23 über. Die Rückwand 23 trifft an der Stoßschutzleisten-Oberkante 18 mit der Vorderwand 21 zusammen und bildet mit dieser einen spitzen Winkel«. .where iie pulled up again. Then this goes downwardly bulging wall section 22 into a rear wall 23 attached to the underframe. The rear wall 23 meets the The upper edge of the bumper strip 18 together with the front wall 21 and forms an acute angle with it. .

Es ist ersichtlich, daß die Rückwand 23 über eine Zwischenkdnte 24 auf den angrenzenden Bereich der rech unten ausgebauchten Wandpartie 22 folgt» so daß sich hier eine stumpfwinkelige Anordnung ergibt. Beim Einwirken einer Kraft von vorne her auf die Stoßschutzleiste kann somit deren untere Hälfte nach hinten ausweichen, was den Dämpfungseffekt des Stoßes erhöht.It can be seen that the rear wall 23 follows the adjoining area of the wall section 22, which is bulged out at the bottom right, via an intermediate edge 24, so that an obtuse-angled arrangement results here. When a force of on the front of the bumper strip, its lower half can move backwards, which reduces the damping effect of the Increased shock.

Die Stoßschutzleiste ist rückseitig am Wagen-Untergestell 2, und zwar an dessen sich in Breitenrichtung erstreckenden Partien der beiden Rahmendrähte 9, 10, befestigt. Hierzu stehen von der Rückwand 23 des Hohl profilstücks zwei Befestigungsstege 25, 26 ab, die mit Höhenabstand in Leisten-Längsrichtung parallel zueinander verlaufen und einstückig angeformt sind. Die Befestigungsstege 25, 26 durchdringen den Zwischenraum 27 zwischen den beiden Rahmendrähten 9, 10 und weisen der Rückwand 23 abgewandt jeweils eine in vertikaler Richtung vorstehende Rastpartie 28 bzw. 29 auf. Jede Rastpartie 28, 29 hintergreift den zugewandten Rahmendraht 9, Es handelt sich um eine reine Steckmontage, indem man die Stoßschutzleiste mit ihren Befestigungsstegen 25, 26 zwischen die Rahmendrähte 9, 10 einsteckt, wobei sich die Befestigungsstege zunächst elastisch aufeinander zu bewegen und dann imThe bumper strip is on the back of the trolley frame 2, namely to the parts of the two frame wires 9, 10 which extend in the width direction. For this stand from the rear wall 23 of the hollow profile piece from two fastening webs 25, 26, which run parallel to each other at a height spacing in the longitudinal direction of the strips and are integrally formed. The fastening webs 25, 26 penetrate the Gap 27 between the two frame wires 9, 10 and facing away from the rear wall 23 each have a vertical Direction of the protruding locking part 28 or 29. Each locking part 28, 29 engages behind the facing frame wire 9, It is a pure plug-in assembly by placing the bumper strip with its fastening webs 25, 26 between the frame wires 9, 10 inserted, the fastening webs first move elastically towards each other and then in the

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eingesteckten Zustand, wenn sich die Rahmendrähte zwischen der Rückwand 23 und den Rastpartien 28, 29 befinden, wieder auffedern. Jeder Befestigungssteg 25, 26 geht von der Rückwand 23 mit einer im wesentlichen rechtwinkelig absiehenden Stegpartie weg, wobei diese Stegpartie anschließend in eine von dem anderen Befestigungssteg weg gerichtete, beim Ausführungsbeispiel abgerundete Rastpartie 28, 29 übergeht. Man erhält so eine gute Anpassung an die Querschnittsgestalt der Rahmendrähte 9, 10, wobei man auch bei Rahmendrähten mit unterschiedlichen Durchmessern einen sicheren Halt erhält, wie in Fig. 3 gestrichelt angedeutet ist.inserted state when the frame wires are located between the rear wall 23 and the locking parts 28, 29, spring open again. Each fastening web 25, 26 extends from the rear wall 23 with a web section which is substantially at right angles away, with this web part then in one directed away from the other fastening web, in the exemplary embodiment rounded locking part 28, 29 passes over. This gives a good match to the cross-sectional shape of the frame wires 9, 10, whereby one also with frame wires with different Diameter is given a secure hold, as indicated by dashed lines in Fig. 3.

Die beiden Befestigungsstege 25, 26 sind mit Bezug auf ihre Längsmittelebene spiegelbildlich ausgebildet. Ferner weist jeder Befestigungssteg am freien Ende einen zum jeweils anderen Steg hin abgeschrägten Einlaufansatz 30, 31 auf, über die beim Einstecken zwischen die Rahmendrähte die Befestigungsstege zusammengedrückt werden. Für jeweils eine Rastpartie 28, 29 und den zugehörigen Einlaufansatz 30, 31 ergibt sich eine im wesentlichen dachförmige Gestalt.The two fastening webs 25, 26 are designed as a mirror image with respect to their longitudinal center plane. Also has each fastening web at the free end has an inlet extension 30, 31 which is beveled towards the other web, over which the Inserting between the frame wires the fastening webs are pressed together. For each rest section 28, 29 and the associated inlet approach 30, 31 results in an im essential roof-shaped shape.

Um einerseits eine sichere Befestigung am Untergestell und andererseits gute stoßdämpfende Eigenschaften zu erhalten, bestehen die Rückwand 23 und die Befestigungsstege 25, 26 aus härterem und die Vorderwand 21 sowie die nach unten ausgebauchte Wandpartie 22 aus weicherem Material. Derlei Kunststoffmaterialien lassen sich ohne weiteres einstückig aneinanderformen.In order to obtain a secure attachment to the underframe on the one hand and good shock-absorbing properties on the other hand, the rear wall 23 and the fastening webs 25, 26 consist of harder and the front wall 21 and the downwardly bulging wall section 22 made of softer material. Such plastic materials can easily be molded together in one piece.

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Beim Ausführungsbeispiel sind nur am Zwischenstück 12 der Stoßschutzleiste Befestigungsstege 25, 26 angeformt, d. h. die flügelähnlich gekrümmten Endstücke 15, 16 sind nur über das Zwischenstück 12 mit dem Wagen-Untergestell 2 verbunden.In the exemplary embodiment, the bumper strip is only on the intermediate piece 12 Fastening webs 25, 26 integrally formed, d. H. the wing-like curved ones End pieces 15, 16 are only connected to the trolley frame 2 via the intermediate piece 12.

Aus Fig. 3 geht noch eine weitere Einzelheit hervor. Ein als Sicherungsprofil dienendes und beim Ausführungsbeispiel von einem Kunststoff schlauchstück gebildetes Rundprofil 32 ist hinter den Rahmendrähten 9, 10 zwischen die beiden Befestigungsstege 25, 26 eingeschoben und wird dort elastisch verspannt gehalten. Dabei liegt das Sicherungsprofil 32 einerseits an den Rastpartien 28, 29 und andererseits an den beiden Einlaufansätzen 30, 31 an, die es am Umfang etwas übergreifen. Somit kann die Stoßschutzleiste nicht unabsichtlich abgezogen werden.Another detail emerges from FIG. 3. Serving as a securing profile and, in the exemplary embodiment, a piece of plastic tubing formed round profile 32 is behind the frame wires 9, 10 between the two Fastening webs 25, 26 inserted and is held there elastically tensioned. The securing profile 32 is on the one hand on the locking parts 28, 29 and, on the other hand, to the two inlet lugs 30, 31, which overlap somewhat on the circumference. Thus, the bumper strip cannot be accidentally subtracted from.

Es versteht sich, daß sich die beschriebene Stoßschutzleiste auch bei Einkaufswagen ohne Ablagerost verwenden läßt. In jedem Falle bietet sie einen ausgezeichneten Schutz gegen Verletzungen.It goes without saying that the bumper strip described is also applicable to shopping carts can be used without a shelf. In any case, it offers excellent protection against injuries.

Claims

■ T8VNovem * ber 1982 G 8926 - dlsp Company Heinrich Fischer GmbH & Co. KG1 7472 Winterlingen Shopping trolley claims

1. Shopping cart for self-service shop or the like. In its dem User-facing, with reference to the front wider rear side, an identical carriage can be inserted, with at least one on the front side an underframe carrying a bumper strip, on which a storage rack or the like can be pivotably mounted, which when the same car is pushed in slides on its underframe front, characterized in that the front surface (17) of the bumper strip (11) from its expedient protruding from the underframe (2) and facing this upper edge (18) is inclined obliquely downward forward starting.

2. Shopping cart according to claim 1, characterized in that the bumper strip (11) seen in cross section is a drop-like Owns shape.

3. ■ shopping trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the bumper strip is essentially of an expediently all-round one-piece plastic or rubber hollow profile piece is formed.

4. Shopping trolley according to claim 3, characterized in that that the hollow profile 1 piece, seen in cross section, adjoins the front wall forming the inclined front surface (17) (21) has a downwardly bulging wall section (22) which is attached to the rear in a rear wall attached to the underframe (2) (23) passes over, which meets the front wall (21) on the upper edge of the bumper guard (18) and has a point with this one Forms angle (cc).

5. Shopping trolley according to claim 4, characterized in that that the rear wall (23) and the adjoining area of the downwardly bulging wall section (22) are at an obtuse angle to one another are arranged.

6. Shopping cart according to claim 4 or 5, characterized in that the rear wall (23) and optionally one of this protruding fastening device made of harder material and the forehand (21) and the downwardly bulging wall section (22) is made of a softer material.

7. Shopping cart according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bumper strip (11) consists of a linear, expediently hollow, profile piece formed and spread essentially across the width of the

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gesteils (2) erstreckenden Zwischenstück (12) sowie aus stirnseitig an diesem befestigten, z. B. in das Zwischenstück eingesteckten Endstücken (15, 16) besteht, die um die Ecken (13, 14) des Untergestells herumgezogen sind.steeply (2) extending intermediate piece (12) and from the front side attached to this, for. B. in the intermediate piece inserted end pieces (15, 16) which around the corners (13, 14) of the underframe have been pulled around.

8. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 7 mit einem Untergestell, das zwei mit vertikalem Abstand parallel zueinander verlaufende Rahmendrähte besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß rückseitig an der Stoßschutzleiste (11), zweckmäßigerweise an der Rückwand (23), zwei sich in Leisten-Längsrichtung erstreckende parallele Befestigungsstege (25,26) mit Abstand angeformt sind, die elastisch aufeinander zu bewegbar sind, den Zwischenraum (27) zwischen den Rahmendrähten (9, 10) durchdringen und jeweils mit einer in vertikaler Richtung vorstehenden Rastpartie (28, 29) einen Rahmendraht hintergreifen.8. Shopping cart according to one of claims 1 to 7 with an underframe, the two with vertical spacing has frame wires running parallel to one another, characterized in that on the rear of the bumper strip (11), expediently on the rear wall (23), two parallel fastening webs (25,26) extending in the longitudinal direction of the strips are formed at a distance, which can be moved elastically towards one another, the gap (27) between the frame wires (9, 10) and each engage behind a frame wire with a locking part (28, 29) protruding in the vertical direction.

9. Einkaufswagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Befestigungsstege (25, 26) spiegelbildliche Gestalt besitzen.9. Shopping cart according to claim 8, characterized in that the two fastening webs (25, 26) have a mirror image shape.

10. Einkaufswagen nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Befestigungssteg am freien Ende ei..en zum jeweils anderen Steg hin abgeschrägten Einlaufansatz (30,31] aufweist.10. Shopping cart according to claim 8 or 9, characterized characterized in that each fastening web at the free end has an inlet neck (30,31) which is bevelled towards the other web. having.

11. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß im Querschnitt gesehen jeder Befestigungssteg eine von der Rückseite der Stoßschutzleists11. Shopping cart according to one of claims 8 to 10, characterized in that seen in cross section each Fastening bar one from the back of the bumper strip

substantially at right angles protruding web portion, which in a directed away from the other fastening web, expediently rounded, and the facing frame wire (9, 10) engaging behind the locking part (28, 29) passes.

12. Shopping cart according to claim 11, characterized in that the latching section (28 or 29) and the inlet extension (30 or 31) molded onto it together form an essentially roof-shaped Own shape.

13. Shopping cart according to one of claims 8 to 12, characterized in that that between the two fastening webs (25, 26) behind the frame wires (9, 10) a securing profile (32), expediently a round profile, e.g. B. a plastic schl also piece, inserted is.

14. Shopping cart according to claim 13, characterized in that the securing profile (32) facing the bumper strip Latching parts (28, 29) of the two fastening webs rests and the two inlet lugs (30, 31) engage from behind on the rear side.