DE822759C

DE822759C - Drive device for sewing machines consisting of an electric motor and clutch

Info

Publication number: DE822759C
Application number: DEP30236A
Authority: DE
Original assignee: Singer Co
Current assignee: Singer Co
Priority date: 1948-06-10
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1951-11-29

Description

Aus Elektromotor und Kupplung bestehende Antriebsvorrichtung für Nähmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine aus Elektromotor und Kupplung bestehende Antriebsvorrichtung, bei welcher die Motorwelle mittels in dem Motorgehäuse eingeschlossener Kugellager drehbar gelagert und mit einer Längsbohrung und einem lZadialkanal zum Durchlassen von Schmiermittel Versehen ist. Derartige Vorrichtungen dienen in Betrieben der Bekleidungsindustrie als N ähmaschineneinzelantriebe und sind gewöhnlich unterhalb des Nähmaschinentisches angeordnet. Man verlangt von ihnen, daß sie über eine lange Zeitdauer ohne Schmierung betriebsfähig bleiben.Drive device for sewing machines consisting of an electric motor and coupling The invention relates to a drive device consisting of an electric motor and clutch, in which the motor shaft by means of ball bearings enclosed in the motor housing rotatably mounted and with a longitudinal bore and a radial channel to let through by lubricant. Such devices are used in companies Garment industry as sewing machine single drives and are usually below of the sewing machine table arranged. They are expected to last for a long time Remain operational for a period of time without lubrication.

Die Erfindung bezweckt, eine Antriebsvorrichtung der vorgenannten Art zu schaffen, bei welcher das Schmiermittel den eingeschlossenen Kugellagern von außen wirksam und ohne Verlust zugeführt werden kann.The invention aims to provide a drive device of the aforementioned Way of creating in which the lubricant hits the enclosed ball bearings can be supplied from the outside effectively and without loss.

Gemäß der Erfindung ist bei einer Antriebsvor richteng der genannten Art ein mit der Längs-Bohrung der Motorwelle gleichachsiges und in geringem Abstand von der Welle befestigtes Rohrstück vorgesehen, in dem ein Rohr gleitbar geführt ist, das eine verengte Öffnung besitzt und beim Eindrücken von Schmiermittel in das Rohrstück an dem von der Motorwelle entfernten Ende in Berührung mit einer Vertiefung am Eingang der Wellenlängsbohrung geschoben wird, so daß Schmiermittel durch die verengte Öffnung in dem verschiebbaren Rohr und durch die Längsbohrung und den Radialkanal der Motorwelle nach der Außenseite der Welle gedrückt wird.According to the invention, the said is in a Antriebsvor direct Kind of one coaxial with the longitudinal bore of the motor shaft and at a short distance provided by the shaft fixed pipe section in which a pipe is slidably guided which has a narrowed opening and when lubricant is pushed into the pipe section at the end remote from the motor shaft in contact with a recess is pushed at the entrance of the shaft longitudinal bore, so that lubricant through the narrowed opening in the sliding tube and through the longitudinal bore and the radial channel the motor shaft is pushed towards the outside of the shaft.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention is based on the drawing using an exemplary embodiment explained in more detail.

Der Motor ist in einem im wesentlichen zylindrischen Gehäuse untergebracht, welches aus den beiden Teilen io und i i besteht, die in üblicher Weise durch nicht dargestellte Schrauben miteinander verbunden sind. Der Teil io ist mit einem sich einwärts erstreckenden, zentralen rohrförmigen Ansatz 12 versehen; auf welchem das feststehende Feldmagnetsystem 13, welches die übliche vierpolige Drehstromwicklung 14 trägt, dicht passend aufgesetzt ist. Der das Feldmagnetsystem 13 umschließende Rotorteil weist einen ringförmigen Käfiganker 15 auf, der an einem Armkreuz 16 mit Nabe 17 befestigt ist. Die Nabe 17 ist mit dem einen Ende der Motorwelle, 18 verkeilt, und diese ist in im Abstand voneinander liegenden Kugellagern 19 und 20 gelagert, die ihrerseits innerhalb des rohrförmigen Ansatzes 12 angeordnet sind. An dem Armkreuz 16 ist eine treibende Reibscheibe 22 befestigt, welche in einer Vertiefung in der Oberfläche des Armkreuzes mittels eines Sprengringes 23 in ihrer Lage gehalten wird. Der außenliegende Läufer bildet zusammen mit dem Armkreuz wirkungsmäßig ein Schwungrad, welches als Antriebselement der Kupplung dient.The motor is housed in a substantially cylindrical housing, which consists of the two parts io and i i, which in the usual way by not screws shown are connected to each other. The io part is with one himself inward extending, central tubular extension 12 provided; on which the fixed field magnet system 13, which is the usual four-pole Three-phase winding 14 carries, is placed tightly fitting. The field magnet system 13 enclosing rotor part has an annular cage armature 15 which is attached to a Spider 16 is attached to the hub 17. The hub 17 is at one end of the motor shaft, 18 wedged, and this is in spaced apart ball bearings 19 and 20 stored, which in turn are arranged within the tubular extension 12. On the spider 16, a driving friction disc 22 is attached, which in a Indentation in the surface of the spider by means of a snap ring 23 in their Location is held. The external runner forms together with the spider in terms of effect a flywheel, which serves as the drive element of the clutch.

In Lagern 24 und 25, welche durch eine Nabe des Gehäuseteils i i getragen werden, ist eine Welle 27 gelagert, an deren innerem Ende das getriebene Element 28 der Kupplung befestigt ist. Das äußere Ende der Welle 27 ist genutet, um eine genutete Nabe 29 mit einem sich radial erstreckenden Flansch 3o aufzunehmen, an -welchem ein Riemenrad 31 zum Antrieb einer Nähmaschine befestigt ist. Die Welle 27 läßt sich mittels geeigneter Vorrichtungen in Achsenrichtung verschieben, um den getriebenen Kupplungsteil 28 mit dem treibenden Teil oder mit der ortsfesten Bremse 32 in Eingriff zu bringen.In bearings 24 and 25, which are carried by a hub of the housing part ii, a shaft 27 is mounted, at the inner end of which the driven element 28 of the coupling is fastened. The outer end of the shaft 27 is grooved to receive a grooved hub 29 with a radially extending flange 3o to which a pulley 31 for driving a sewing machine is attached. The shaft 27 can be displaced in the axial direction by means of suitable devices in order to bring the driven coupling part 28 into engagement with the driving part or with the stationary brake 32.

Am Gehäuseteil io ist mittels Schrauben 33 ein glockenförmiger Deckelteil 33' angebracht, an dessen Mittelteil ein Rohrstück 34 befestigt ist, in dessen freies Ende ein Nippel 35 zum Ansetzen einer Schmiermittelpistole eingeschraubt ist. In dem Rohrstück 34 ist ein Rohr 36 gleitbar eingepaßt, welches an dem dem Nippel 35 zunächst liegenden Ende eine begrenzte oder verengte axiale Öffnung 37 besitzt und am anderen Ende bei 38 verjüngt ist, um in eine konische Ausnehmung oder Vertiefung 40 eintreten zu können, die in axialer Lage am Ende der Welle 40 vorgesehen ist. Die konische Ausnehmung 40 mündet in eine axiale Bohrung 44 welche mit einem radial verlaufenden Kanal 42 in der Welle 18 in Verbindung steht. Ferner besitzt die Motorwelle 18 zwei Absätze 43 und 44, zwischen denen ein Teil 45 geringeren Durchmessers liegt, der von einer Hülse 46 umgeben ist, die ein kleines Stück über jeden der Absätze43,44 hinausragt, so daß ein mit dem Radialkanal42 verbundener Schmiermitteldurchlaß 47 gebildet wird.A bell-shaped cover part 33 'is attached to the housing part io by means of screws 33, to the middle part of which a pipe section 34 is attached, into the free end of which a nipple 35 is screwed for attaching a lubricant gun. In the pipe section 34, a pipe 36 is slidably fitted, which at the end lying next to the nipple 35 has a limited or narrowed axial opening 37 and at the other end is tapered at 38 in order to enter a conical recess or recess 40 which is provided in the axial position at the end of the shaft 40. The conical recess 40 opens into an axial bore 44 which is connected to a radially extending channel 42 in the shaft 18. Furthermore, the motor shaft 18 has two shoulders 43 and 44, between which a part 45 of smaller diameter is located, which is surrounded by a sleeve 46 which protrudes a little over each of the shoulders 43,44, so that a lubricant passage 47 connected to the radial channel 42 is formed will.

Es ist ersichtlich, daß beim Eindrücken von Schmiermittel aus einer Schmiermittelpistole, die am Nippel 35 angesetzt wird, der Druck des Schmiermittels in der Kammer 48 eine Verschiebung des Rohres 36 nach rechts zur Folge hat, so daß sein verjüngtes Ende 38 in die konische Vertiefung 40 der Welle 18 hineingedrückt wird. Wenn dies geschieht, tritt das Schmiermittel durch die verengte Öffnung 37 des Rohres 36 und von dort durch die Längsbohrung 41 und den Radialkanal 42 in den Raum 47. Zwischen den Absätzen 43 und 44 und dem inneren Umfang der Hülse 46 besteht ein geringes Spiel, und daher kann das unter Druck stehende Schmiermittel radial aus der Welle 18 heraus und nach außen zwischen den inneren Laufringen der Kugellager 19 und 20 und den Enden der Hülse 46 hindurchdringen, um die Lager zu schmieren. Es ist ersichtlich, daß im Betrieb der Vorrichtung die auftretende Fliehkraft bestrebt ist, das Schmiermittel nach außen und in die Kugellager hineinzudrücken, und daß das Schmiermittel gleichmäßig jedem Lager zugeführt wird. Ferner ist ersichtlich, daß im Falle der übermäßigen Schmiermittelzufuhr zu den Lagern der überschuß in der zwischen dem Außenumfang der Hülse 46 und der Innenfläche des rohrförmigen Ansatzes 12 gebildeten Kammer 49 gesammelt wird, wodurch verhindert ist, daß das überschüssige Schmiermittel einen Weg in die inneren Teile des Motors und seine Wicklungen findet.It can be seen that when lubricant is pressed in from a Lubricant gun applied to nipple 35, the pressure of the lubricant in the chamber 48 has a displacement of the tube 36 to the right result, so that its tapered end 38 is pressed into the conical recess 40 of the shaft 18 will. When this happens, the lubricant passes through the narrowed opening 37 of the tube 36 and from there through the longitudinal bore 41 and the radial channel 42 into the Space 47. Between the paragraphs 43 and 44 and the inner circumference of the sleeve 46 exists a small clearance, and therefore the pressurized lubricant can be radial out of shaft 18 and out between the inner races of the ball bearings 19 and 20 and the ends of sleeve 46 to lubricate the bearings. It can be seen that the centrifugal force that occurs strives during operation of the device is to push the lubricant outwards and into the ball bearings, and that the lubricant is evenly supplied to each bearing. It can also be seen that in the case of excessive lubricant supply to the bearings, the excess in that between the outer periphery of the sleeve 46 and the inner surface of the tubular extension 12 formed chamber 49 is collected, which prevents the excess Lubricant finds its way into the internal parts of the motor and its windings.

Claims

PATENT CLAIMS: i. A drive device consisting of an electric motor and a clutch, in which the motor shaft is rotatably supported by means of ball bearings enclosed in the motor housing and is provided with a longitudinal bore and a radial channel for the passage of lubricant, characterized in that one coaxial with the longitudinal bore (41) of the motor shaft (18) and a pipe section (34) fastened at a small distance from the shaft is provided, in which a pipe (36) is slidably guided, which has a narrowed opening (37) and when lubricant is pressed into the pipe section (34) on that of the motor shaft distant end is pushed into contact with a recess (4o) at the entrance of the shaft longitudinal bore (41), so that lubricant through the narrowed opening (37) in the tube (36) and through the longitudinal bore (41) and the radial channel (42) after the outside of the shaft (18) is pressed.

2. Drive device according to claim i, characterized in that the motor shaft (18) between two shoulders (43, 44) in the vicinity of the ball bearings (ig, 20) has a portion (45) of reduced diameter extending from one over the shoulders extending sleeve (46) is enclosed, so that a with the bores (4 i, 42) in the motor shaft communicating passage space (47) for the lubricant is formed.

3. Drive device according to claim 2, characterized in that between the shaft portion (45) of reduced diameter and the sleeve (46) lying passage space (47) at its two lying in the vicinity of the ball bearings Ends is narrowed.