DE815623C

DE815623C - Hydraulic working cylinder, especially for loading devices on trucks

Info

Publication number: DE815623C
Application number: DET1406A
Authority: DE
Inventors: Arnold Schneider
Original assignee: Toussaint & Hess GmbH
Current assignee: Toussaint & Hess GmbH
Priority date: 1950-06-18
Filing date: 1950-06-18
Publication date: 1951-10-04

Description

Hydraulischer Arbeitszylinder, insbesondere für Ladevorrichtungen an Lastkraftwagen Die Erfindung betrifft einen Arbeitszylinder mit hydraulischem Antrieb und einem auf beiden Seiten vom Druckmittel beaufschlagten, über Ventile gesteuerten Stufen- oder Differentialkolben, insbesondere für Ladevorrichtungen an Lastkraftwagen und deren Anhängern. Solche in Verbindung mit Hub- oder Druckzylindern arbeitende Ladevorrichtungen sind in verschiedener Bauart bekannt. Nach einem nicht vorveröffentlichten Vorschlag der Erfinderin wird die rückwärtige Klappe des Wagenkastens als Lastenhubtisch verwendet und dazu beispielsweise an ein Gelenkviereck angeschlossen. Die derart angelenkte Klappe läßt sich dann nach dem Ausschwenken in die waagerechte Lage parallel zu sich selbst mittels eines Arbeitszylinders vom Boden des Fahrzeugs aus nach unten absenken und in gleicher Weise in umgekehrter Richtung wieder in die Ausgangsstellung zurückbringen. Auf den Treibkolben von Ladegeräten dieser Art bzw. auf die mit dem Kolben verbundene Kolbenstange wirken von außen her im allgemeinen Zugkräfte, deren Größe vorzugsweise vom Eigengewicht der Klappe und vom Gewicht der zu hebenden oder abzusenkenden Last bestimmt wird.Hydraulic working cylinder, in particular for loading devices on trucks The invention relates to a working cylinder with hydraulic Drive and one acted upon by the pressure medium on both sides, via valves controlled step or differential pistons, especially for loading devices on trucks and their trailers. Such in connection with lifting or pressure cylinders working loading devices are known in various designs. After one not The inventor's pre-published proposal is the rear flap of the car body used as a load lifting table and connected to a four-bar linkage, for example. The flap articulated in this way can then be moved into the horizontal position after it has been pivoted out Position parallel to itself by means of a working cylinder from the floor of the vehicle from downwards and in the same way in the opposite direction back in return to the starting position. On the pistons of chargers of this type or generally act on the piston rod connected to the piston from the outside Tensile forces, their size preferably from the dead weight of the flap and the weight the load to be lifted or lowered is determined.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, den Aufbau von Arbeitszylindern der gekennzeichneten Art bekannten Ausführungen gegenüber erheblich zu vereinfachen, ihren Raumbedarf und ihr Gewicht weitgehend zu verringern und die Anzahl der Verbindungsleitungen mit der Preßpumpe auf nur zwei zu beschränken. An letzterer soll gleichzeitig ein besonderes Sicherheitsventil eingespart werden.The invention is now based on the object of the construction of working cylinders to considerably simplify known designs compared to the marked type, to reduce their space requirements and their weight to a large extent and the number of connecting lines with the press pump limit only two. To the latter at the same time a special safety valve can be saved.

Diese Vorteile werden erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Steuerung der Druckflüssigkeit für den Arbeitszylinder durch drei von einer gemeinsamen Steuerspindel zu betätigende, über Stößel o. dgl. zusammenwirkende Ventile erfolgt und ein weiteres, vom Kolbenboden zu öffnendes Ventil derart in den Flüssigkeitsstromkreis eingeschaltet ist, daß es in der Offenstellung die dem Zylinderboden zugekehrte Kolbenseite mit der Rückflußleitung bzw. der Saugseite der Preßpumpe verbindet. Zweckmäßig sind dabei die drei erstgenannten, über Stößel zusammenwirkenden Ventile in der gleichen Achsrichtung hintereinander angeordnet und zwei von ihnen als federbelastete Kugelventile ausgebildet, Während das dritte, der Steuerspindel benachbarte Ventil mit einem vorzugsweise kegeligen VerschluBkörper ausgestattet ist. Letzterer läßt sich einsparen, sofern man das dem Zylinder zugekehrte Ende des Schaftteiles der Steuerspindel selbst als Ventilkegel ausbildet und diesen kraftschlüssig mit einem Stößel verbindet. Der Einbau eines besonderen Sicherheitsventils an der Preßpumpe erübrigt sich dann, wenn die Steuerspindel mit einem steilgängigen, nicht selbsthemmenden Gewinde ausgestattet wird. In diesem Fall hebt sich nämlich bei auftretenden Überdrücken der an der Steuerspindel vorgesehene Ventilkegel durch den Flüssigkeitsdruck von seiner Sitzfläche ab und schaltet die Preßpumpe auf Leerlauf. Eine ganz ähnliche Wirkung läßt sich auch dadurch erreichen, daß der dem Zylinderboden zugekehrte Teil des Arbeitsraumes des Zylinders über eine Überdrucksicherung, beispielsweise eine im Durchmesser enge Bohrung, in ständige Verbindung mit der Saugseite der Pumpe gebracht wird.These advantages are achieved according to the invention in that the control the hydraulic fluid for the working cylinder through three of a common control spindle to be actuated, via tappets or the like. interacting valves takes place and another, valve to be opened by the piston head is switched on in this way in the liquid flow circuit is that, in the open position, the side of the piston facing the cylinder base is also included the return line or the suction side of the press pump connects. Are expedient the three first-mentioned valves interacting via tappets in the same Axially arranged one behind the other and two of them as spring-loaded ball valves while the third, the control spindle adjacent valve with a is preferably equipped with a conical closure body. The latter can be saved, provided that the end of the shaft part facing the cylinder of the control spindle itself forms as a valve cone and connects this force-fittingly with a tappet. The installation of a special safety valve on the press pump is then unnecessary, if the control spindle is equipped with a steep, non-self-locking thread will. In this case, when excess pressure occurs, the pressure on the control spindle is lifted provided valve cone by the liquid pressure from its seat and switches the press pump to idle. A very similar effect can also be achieved thereby achieve that the part of the working space of the cylinder facing the cylinder base Via an overpressure protection device, for example a hole with a narrow diameter, in constant connection with the suction side of the pump is brought.

Durch Einbau eines Drosselventils in die von der Ventilkammer der Kugelventile zum Kopfende des Arbeitszylinders führende Verbindungsleitung ist es unter geringem baulichem Aufwand möglich, die Absenkgeschwindigkeit der unter Last stehenden Ladevorrichtung in weiten Grenzen zu regeln.By installing a throttle valve in the valve chamber of the It is the connecting line leading to the head end of the working cylinder with ball valves possible with little structural effort, the lowering speed of the under load to regulate standing loading device within wide limits.

Im einzelnen sei die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels beschrieben, das in der Zeichnung wie folgt veranschaulicht ist: Fig. i zeigt einen Längsschnitt durch den Arbeitszylinder mit in Nullstellung befindlicher Steuerspindel; Fig. 2 die zugehörige Seitenansicht, teilweise im Schnitt; Fig. 3 den Arbeitszylinder in Seitenansicht, schematisch, eingebaut in eine Ladevorrichtung mit rückwärtiger Ladeklappe, und Fig. 4 eine Ansicht der Fig. 3 in Richtung des Pfeiles B.In detail, the invention is based on an exemplary embodiment described, which is illustrated in the drawing as follows: Fig. i shows a Longitudinal section through the working cylinder with the control spindle in the zero position; 2 shows the associated side view, partly in section; 3 shows the working cylinder in side view, schematically, installed in a loading device with rear Loading flap, and FIG. 4 is a view of FIG. 3 in the direction of arrow B.

Bei dem in den Fig. i und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel werden der Kolben i im Zylindergehäuse 2 und die fest mit dem Kolben verbundene Kolbenstange 3 im Zylinderkopf 4 längs verschieblich geführt. Die auf der Seite der Kolbenstange wirksame Kolbenfläche ergibt sich dann bei einem Kolbendurchmesser D und einem Kolbenstangendurchmesser d zu (D2-d2) wohingegen die wirksame Kolbenfläche auf der gegenüberliegenden Seite des Kolbens die Größe hat. Der Kolben i ist daher als Stufen- oder Differentialkolben anzusprechen. Die Aufhängung des Zylinders erfolgt über die Drehzapfen 5 und 6, in denen Längsbohrungen 7 für den Eintritt bzw. 8 für den Austritt -des Druckmittels vorgesehen- sind. Weitere Kanäle 9 und io verbinden den Einlaß 7 mit der Ventilkammer ii des durch die Feder 12 belasteten Kugelventils 13, das vorn Kolbenboden her über den Stößel 1,4 zu öffnen ist. Die Ventilkammer i i steht über die Kanalöffnung 15 mit einer Querbohrung des Zylinderbodens 16 in Verbindung, in der erfindungsgemäß drei über Stößel 17 und 18 zusammenwirkende Ventile 19, 20 und 21 angeordnet sind. Von diesen sind die Ventile i9 und 20 als federbelastete Kugelventile, das Ventil ei dagegen als Kegelventil ausgebildet. Der Verschlußkörper des letzteren und der Stößel 18 sitzen unmittelbar am Schaftende 22 der Steuerspindel 23, deren Gewinde 24 ein Steilgewinde ohne Selbsthemmung ist. Der Stößel 17 ist längs verschieblich mit Spiel zwischen den Ventilkugeln i9 und 20 geführt, so daß sich die Ventilkugeln 20 und i9 beim Einwärtsdrehen der Steuerspindel 23 nur nacheinander von ihren Sitzflächen abheben können. Von der Ventilkammer des Kugelventils i9 zweigt eine Verbindungsleitung 25 zu einem Drosselventil 26 ab, von dem aus eine Rohrverbindung 27 nach dem Kopfende 4 des Zylinders führt. Weitere Bohrungen 28 bzw. 29 schließen den Flüssigkeitsstromkreis zum bodenseitigen Zylinderraum bzw. zur Saugseite 8 der Preßpumpe. Dabei steht der Kanal 29 über eine als Überdrucksicherung dienende enge Bohrung 30 in dauernder Verbindung mit dem Arbeitsraum des Zylinders.In the embodiment shown in FIGS. I and 2, the piston i in the cylinder housing 2 and the piston rod 3, which is fixedly connected to the piston, are guided in the cylinder head 4 in a longitudinally displaceable manner. The effective piston area on the side of the piston rod then results with a piston diameter D and a piston rod diameter d as (D2-d2), whereas the effective piston area on the opposite side of the piston the size Has. The piston i is therefore to be addressed as a stepped or differential piston. The cylinder is suspended via the pivot pins 5 and 6, in which longitudinal bores 7 for the inlet and 8 for the outlet - of the pressure medium - are provided. Further channels 9 and io connect the inlet 7 with the valve chamber ii of the ball valve 13 which is loaded by the spring 12 and which can be opened from the piston head via the plunger 1, 4. The valve chamber ii is connected via the channel opening 15 to a transverse bore in the cylinder base 16 in which, according to the invention, three valves 19, 20 and 21 cooperating via tappets 17 and 18 are arranged. Of these, valves i9 and 20 are designed as spring-loaded ball valves, while valve ei is designed as a cone valve. The closure body of the latter and the plunger 18 sit directly on the shaft end 22 of the control spindle 23, the thread 24 of which is a coarse thread without self-locking. The plunger 17 is longitudinally displaceable with play between the valve balls i9 and 20, so that the valve balls 20 and i9 can only lift off their seat surfaces one after the other when the control spindle 23 is turned inward. A connecting line 25 branches off from the valve chamber of the ball valve 19 to a throttle valve 26, from which a pipe connection 27 leads to the head end 4 of the cylinder. Further bores 28 and 29 close the liquid flow circuit to the cylinder space on the bottom side or to the suction side 8 of the press pump. The channel 29 is in constant communication with the working space of the cylinder via a narrow bore 30 serving as an overpressure safety device.

Da alle zur Steuerung erforderlichen Bauelemente, d. h. die Steuerspindel, die Ventile und sämtliche Verbindungsleitungen, im Bodenteil des Arbeitszylinders untergebracht sind, ergibt sich ein sehr einfacher, raumsparender Aufbau unter gleichzeitiger Verminderung des Gesamtgewichtes. Der Anschluß des Zylinders an die Preßpumpe erfordert nur zwei Leitungen. Bei Benutzung einer gemeinsamen Pumpenanlage für Motorfahrzeug und Anhänger werden daher nur zwei Kupplungen zwischen den Fahrzeugen gebraucht.Since all components required for control, i. H. the control spindle, the valves and all connecting lines in the bottom part of the working cylinder are housed, results in a very simple, space-saving structure while at the same time Reduction of the total weight. The connection of the cylinder to the press pump requires only two lines. When using a common pump system for motor vehicles and trailers therefore only two couplings are needed between the vehicles.

Die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes sei an Hand der Fig. 3 und 4 erläutert, die eine durch einen Arbeitszylinder zu betätigende Ladevorrichtung für Lastkraftwagen zeigen. Als Lastenhubtisch dient die rückwärtige Klappe 31 des Wagenkastens, an die die Stützhebelpaare 32 und 33 eines Gelenkvierecks angelenkt sind. Die anderen Gelenkpunkte 34 und 35 sind drehbeweglich an das Fahrgestell36 angeschlossen (Gelenkpunkte 34) bzw. fest mit einer um die Lagerstellen 37 schwenkbaren Welle 38 verbunden. Der mit letzterer verkeilte Antriebshebel 39 ist von einem waagerecht angeordneten, um die Zapfen 5 schwenkbaren Arbeitszylinder 2 zu betätigen, wobei sich die Klappe 31 in ständig gleichbleibender waagerechter Lage je nach Richtung der Kolbenbewegung zur Fahrbahn hin absenken oder wieder in die Ausgangsstellung zurückbringen läßt.The mode of operation of the subject matter of the invention is based on Fig. 3 and 4 explain a loading device to be actuated by a working cylinder for trucks show. The rear flap 31 of the serves as a load lifting table Car body to which the pairs of support levers 32 and 33 of a four-bar linkage are articulated are. The other pivot points 34 and 35 are rotatable on the chassis 36 connected (pivot points 34) or fixed with a pivotable about the bearing points 37 Shaft 38 connected. The one with the latter keyed drive levers 39 is of a horizontally arranged, about the pin 5 pivotable working cylinder 2 to operate, with the flap 31 in a constantly constant horizontal Depending on the direction of the piston movement, lower the position towards the road or back in can bring back the starting position.

Fig. i zeigt den Arbeitskolben i des Zylinders 2 in der unteren Totlage. Die Kolbenstange 3 ist vollständig eingefahren. Die Ladeklappe befindet sich infolgedessen (vgl. Fig.3) in ihrer oberen Endstellung, beispielsweise zum Entladen des Wagenkastens 4o. Die Steuerspindel steht in der Nullstellung. In dieser ist das Kegelventil 21 geöffnet. Der Stößel 18 hat die Ventilkugel 2o von ihrem Sitz abgehoben, während das Ventil i9 infolge des erfindungsgemäß vorgesehenen Axialsp,ieles des Stößels 17 noch unter Federdruck abschließt. Das Bodenventil 14 ist offen. Die Druckflüssigkeit kann daher vom Einlaß 7 her über die Bohrungen 9 und io, die Ventilkammer 12, die Öffnung 15 und das abgehobene Kugelventil 2o durch die Kanäle 29 und 8 nach der Rücklaufleitung, d. h. der Saugseite der Preßpumpe hin, frei abströmen.Fig. I shows the working piston i of the cylinder 2 in the lower dead position. The piston rod 3 is completely retracted. The loading flap is as a result (see. Fig.3) in its upper end position, for example for unloading the car body 4o. The control spindle is in the zero position. The cone valve 21 is in this opened. The plunger 18 has lifted the valve ball 2o from its seat while the valve i9 as a result of the axial clearance of the plunger provided according to the invention 17 still closes under spring pressure. The bottom valve 14 is open. The hydraulic fluid can therefore from the inlet 7 through the holes 9 and io, the valve chamber 12, the Opening 15 and the lifted ball valve 2o through the channels 29 and 8 after Return line, d. H. the suction side of the press pump, flow freely.

Das oberhalb des Kolbens befindliche Drucköl hat dagegen keine Möglichkeit, nach der Saugseite der Pumpe hin abzufließen, weil das Kugelventil i9 diesen Flüssigkeitsstromkreis sperrt. Der Arbeitskolben i und die Ladeklappe bleiben daher auch bei laufender Pumpe und bei Belastung der Klappe im Zustand der Ruhe.The pressure oil above the piston, on the other hand, has no way of to flow to the suction side of the pump, because the ball valve i9 this fluid circuit locks. The working piston i and the loading flap therefore remain even when the system is running Pump and when the valve is loaded in the state of rest.

Um die Klappe nunmehr unter Last absenken zu können, wird die Steuerspindel 23 um einen geringen Betrag einwärts gedreht, so daß sie sich in Richtung des Pfeiles 41 vorschiebt. Dabei kommt der Stößel 17 gegen die Ventilkugel i9 zur Anlage und hebt diese von ihrem Sitz ab. Jetzt sind also die Ventile i9, 2o, 21 und zunächst auch noch das Bodenventil 13 geöffnet. Die vom Eigengewicht und der Last herrührende, in Richtung des Pfeiles 42 auf die Kolbenstange 3 wirkende Zugkraft schiebt nun das oberhalb des Kolbens befindliche Ölvolumen über die Verbindungsleitung 27, das Drosselventil 26 und die offen stehendenVentilei9, 20, 21 nach der anderen Kolbenseite bzw. in den Druckmittelkreislauf zurück. Die Senkgeschwindigkeit wird bei voller Belastung so eingestellt, daß eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschritten wird. Um die Ladeklappe in einer beliebigen Zwischenstellung, beispielsweise der Niveauhöhe einer Laderampe, zum Stillstand zu bringen, ist es nur notwendig, die Steuerspindel 23 in die Nullstellung gemäß Fig. i zurückzuschrauben.In order to be able to lower the flap under load, the control spindle 23 rotated inward by a small amount so that it is in the direction of the arrow 41 advances. The plunger 17 comes to rest against the valve ball i9 and lifts it from its seat. So now the valves are i9, 2o, 21 and first the bottom valve 13 is also open. The resulting from the dead weight and the load, Tensile force acting in the direction of arrow 42 on piston rod 3 now pushes the oil volume located above the piston via the connecting line 27, the Throttle valve 26 and the open valves 9, 20, 21 to the other side of the piston or back into the pressure medium circuit. The lowering speed is at full Load adjusted so that a certain speed is not exceeded will. To the tailgate in any intermediate position, for example the Level of a loading ramp, to bring it to a standstill, it is only necessary that To screw back control spindle 23 in the zero position according to FIG.

Soll die Ladebrücke dagegen im Leerzustand, d. h. ohne Last, abgesenkt werden, so wird das Eigengewicht der Klappe im allgemeinen nicht ausreichen, um sie rasch genug nach unten zü bringen. In diesem Fall wird die Steuerspindel 23 in Richtung des Pfeiles 41 völlig eingedreht, bis das Kegelventil 21 auf seiner Sitzfläche abschließt. Das Drucköl verteilt sich nun auf zwei verschiedene Leitungszweige, und zwar fließt es einmal über die offenen Ventile i9 und 20 und den Kanal 28 nach der in der Zeichnung untenliegenden Kolbenseite und strömt andererseits von der gegenüberliegenden Kolbenseite über die genannten Ventile und das Drosselventil 26 auf die Druckseite zurück. Es stehen demnach beide Kolbenflächen unter dem Preßdruck der Pumpe. Auf Grund der verschieden großen wirksamen Kolbenflächen ergibt sich ein Differenzdruck, der den Kolben 3 in Richtung des Pfeiles 42 vorschiebt, so daß sich die Ladebrücke unter Druck absenkt. Ist der Kolben i gegen den Zylinderkopf 4 angelaufen, so steigt der Öldruck an und schiebt die Steuerspindel. 23, deren Gewinde 24 erfindungsgemäß ohne Selbsthemmung ausgebildet ist, entgegen der Richtung des Pfeiles 41 vor. Dabei öffnet der Ventilkegel 21 und gibt dem Druckmittel den Rücklauf nach der Saugseite frei. Als zusätzliche Überdrucksicherung ist noch eine ständig offene, im Durchmesser enge Bohrung vorgesehen, die das Auftreten schädlicher Druckspitzen verhindert, für den Fall, daß durch Bedienungsfehler o. dgl. das Kegelventil 21 weiter in der Schließstellung festgehalten werden sollte.If, on the other hand, the dock leveler is empty, i. H. without load, lowered are, the weight of the flap is generally not sufficient to bring them down quickly enough. In this case, the control spindle becomes 23 fully screwed in the direction of arrow 41 until the cone valve 21 is on its The seat closes. The pressure oil is now distributed over two different line branches, namely it flows once through the open valves i9 and 20 and the channel 28 the piston side lying at the bottom in the drawing and flows on the other hand from the opposite piston side via the valves mentioned and the throttle valve 26 back to the print side. There are therefore both piston surfaces under the pressure the pump. Due to the different sizes of the effective piston areas, this results a differential pressure which advances the piston 3 in the direction of arrow 42, so that the dock leveler lowers under pressure. Is the piston i against the cylinder head 4 has started, the oil pressure rises and pushes the control spindle. 23, their Thread 24 is designed according to the invention without self-locking, opposite to the direction of the arrow 41 in front. The valve cone 21 opens and gives the pressure medium the Free return to the suction side. As an additional overpressure protection there is another constantly open, narrow-diameter bore provided, which the occurrence of more harmful Prevents pressure peaks in the event that due to operating errors or the like the cone valve 21 should still be held in the closed position.

Das Heben der belasteten oder leeren Ladebrücke wird durch Herausschrauben der Steuerspindel 23 entgegen der Richtung des Pfeiles 41 eingeleitet. Bei stillstehender Pumpe sind nun sämtliche Ventile mit Ausnahme des Kegelventils 21 geschlossen. Wird die Preßpumpe eingeschaltet, dann öffnet der Öldruck das Kugelventil i9. Die Druckflüssigkeit strömt nun über das Drosselventil 26 und das Verbindungsrohr 27 gegen den in Nähe des Zylinderdeckels 4 befindlichen Kolben und schiebt ihn gegen den Druck der Last in Richtung des Pfeiles 43 vor. Das auf der gegenüberliegenden Kolbenseite vorhandene Ölvolumen fließt über die Bohrungen 28, 29 und 8 in den Kreislauf zurück. Ist die obere Endstellung der Ladeklappe erreicht, dann öffnet der Kolben i über den Stößel 14 das Kugelventil 13 und schaltet .damit die Preßpumpe auf Leerlauf. Das Druckmittel fließt dabei vom Einlaß 7 über die Bohrungen 9 und io und das offene Bodenventil nach der Kolbennut 44 und von dieser aus über die Kanäle 28 und 29 zur Saugseite der Pumpe zurück. Das auf der gegenüberliegenden Kolbenseite befindliche Drucköl wird durch das Rückschlagventil i9 am Abfließen gehindert. Die Ladebrücke bleibt mithin in der oberen Endstellung stehen und kann in dieser beladen oder entladen werden.Lifting the loaded or empty dock leveler is done by unscrewing it the control spindle 23 is initiated against the direction of the arrow 41. When standing still Pump, all valves with the exception of the cone valve 21 are now closed. Will the press pump is switched on, then the oil pressure opens the ball valve i9. The hydraulic fluid now flows through the throttle valve 26 and the connecting pipe 27 against the in the vicinity of the cylinder cover 4 located piston and pushes it against the pressure of the load in the direction of arrow 43 before. The one on the opposite side of the piston Oil volume flows back into the circuit via bores 28, 29 and 8. Is the When the upper end position of the loading flap is reached, the piston i opens via the plunger 14 the ball valve 13 and .that switches the press pump to idle. The pressure medium flows from the inlet 7 via the bores 9 and io and the open bottom valve after the piston groove 44 and from there via the channels 28 and 29 to the suction side the pump back. The pressure oil on the opposite side of the piston is prevented from flowing away by the check valve i9. The dock leveler remains are therefore in the upper end position and can be loaded or unloaded in this will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Hydraulic working cylinder, especially for loading devices on trucks, with a valve-controlled stepped piston acted upon by the pressure medium on both sides, characterized in that the control of the pressure fluid for the working cylinder (2) is controlled by three of a common control spindle (23) via Plunger (17, 18) or the like. Cooperating valves (i9, 20, 21) takes place and another valve (13) to be opened by the piston head is switched into the liquid flow circuit in such a way that in the open position it faces the cylinder head The piston side connects to the suction side (8) of the press pump.

2. Working cylinder according to claim i, characterized characterized in that the three valves (19, 20, 21) interacting via tappets arranged one behind the other in the same axial direction and two of them as spring-loaded Ball valves (19, 2o) are formed, while the third, .the control spindle (23) Adjacent valve equipped with a preferably conical closure body (21) is.

3. Working cylinder according to claims i and 2, characterized in that the valve to be opened by the piston head as a spring-loaded ball valve (13) Plunger control (14) is formed.

4. Working cylinder according to claims i to 3,. Characterized in that the control spindle (23) with a non-self-locking, steep adjustment thread (24) is provided.

5. Working cylinder according to the claims i to 4, characterized in that the end of the shaft part facing the cylinder the control spindle (23) designed as a valve cone (21) and non-positive with a The plunger (18) is connected.

6. Working cylinder according to claims i to 5, characterized characterized in that the longitudinally displaceable one assigned to the ball valves (ig, 2o) The plunger (17) is guided with axial play between the valve balls.

7. Working cylinder according to claims i to 6, characterized in that in the of the valve chamber of the ball valves to the head end (4) of the working cylinder (27) a throttle valve (26) is installed. B. Working cylinder according to the claims i to 7, characterized in that the part of the working space facing the cylinder base of the cylinder (2) via an overpressure safety device, for example one with a diameter narrow bore (30), with the suction side of the press pump is in connection. G. Working cylinder according to claims i to 8, characterized in that that essentially consists of the control spindle (23), the valves (13, ig, 20, 21, 26) and the associated connecting channels existing control unit in its entirety in the bottom part (16) of the working cylinder is housed.