DE814249C

DE814249C - Closure for valves on pneumatic tires of vehicles

Info

Publication number: DE814249C
Application number: DEP49724A
Authority: DE
Inventors: Gottlieb Baeuerle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-07-23
Filing date: 1949-07-23
Publication date: 1951-09-20
Also published as: CH281314A

Description

Verschluß für Ventile an Luftreifen von Fahrzeugen Die Ventile an Luftreifen von Fahrzeugen werden bisher in der Weise verschlossen, daß auf den mit Gewinde versehenen Ventilschaft eine dessen Bohrung abdichtende Kappe geschraubt und über diese noch eine ebenfalls auf den Ventilschaft aufschraubbare Staubschutzkappe gesetzt wird. Die Verschlußkappe ist meist noch mit einem als Entlüftungsschlüssel verwendbaren Ansatz versehen.Closure for valves on pneumatic tires of vehicles The valves on Pneumatic tires of vehicles have been locked in such a way that on the with Threaded valve stem screwed a cap sealing the bore and over this a dust protection cap that can also be screwed onto the valve stem is set. The cap is usually still with a vent key usable approach.

Nach der Erfindung tritt an Stelle der schraubbaren Staubschutzkappe eine über den Ventilschaft zu stülpende Steckkappe aus Gummi o. dgl. Die Steckkappe erfüllt ihren Zweck, das Ventil staub-(licht abzuschließen, mindestens ebenso gut wie die bisherige Schraubkappe. Darüber hinaus ergeben sich aber verschiedene beachtliche Vorteile. Beim Abnehmen und Aufsetzen der Kappe wird infolge des Wegfallens der Verschraubung viel Zeit und Mühe gespart. Ganz besonders lästig und zeitraubend ist die Bedienung der bisherigen Schraubkappen in der kalten Jahreszeit und wenn durch Schmutzansatz, Korrosion oder Beschädigung die Gängigkeit der Gewinde gelitten hat. Die neue Steckkappe hat außerdem den Vorzug, daß sie sich bei den beim Fahren auftretenden Erschütterungen infolge ihrer elastischen Anlage am Ventilschaft nicht lockern oder lösen kann.According to the invention occurs instead of the screwable dust cap a plug-in cap made of rubber or the like to be slipped over the valve stem. The plug-in cap fulfills its purpose of sealing the valve from dust (light) at least as well like the previous screw cap. In addition, however, there are various notable ones Advantages. When removing and putting on the cap, as a result of the omission of the Screwing saved a lot of time and effort. Particularly annoying and time-consuming is the operation of the previous screw caps in the cold season and when The smooth running of the threads suffered due to the build-up of dirt, corrosion or damage Has. The new push-on cap also has the advantage that it is easy to use when driving occurring vibrations due to their elastic contact with the valve stem loosen or loosen.

Die Steckkappe kann zusammen mit der bisherigen schraubbaren Verschlußkappe für die Bohrung des Ventilschafts verwendet werden. Sie kann aber auch die Funktion dieser Verschlußkappe mit übernehmen und wird hierzu im Innern mit einem an ihrem Boden vorspringenden Dichtungszapfen versehen, der sich beim Aufstecken der Kappe in die Bohrung des Ventilschafts als Verschlußstopfen einführt. In diesem Falle sind dann die vorstehend erwähnten Vorteile in besonders hohem Maße gegeben. Auch der bisher meist mit der Verschlußkappe verbundene Entlüftungsschlüssel kann in dem Verschlug vorgesehen werden. Beispielsweise wird ein als Entlüftungsschlüssel ausgebildeter Zapfen in den Kopf der Steckkappe eingesetzt, z. B:@ -einvulkanisiert. Bei dieser Anordnung ist es dann vorteilhaft, am Kopf der Steckkappe noch eine aus starrem Werkstoff, z. B. Metall, bestehende Schraubkappe vorzusehen, die auf einen in die Steckkappe einvulkanisierten Gewindering aufschraubbar ist.The plug-in cap can be used together with the previous screw-on cap can be used for the bore of the valve stem. But it can also function this cap with take over and this is done inside with one on her Provided sealing pin protruding from the bottom, which is located when the cap is put on introduces into the bore of the valve stem as a plug. In this case the above-mentioned advantages are then given to a particularly high degree. Even the vent key, which was previously mostly connected to the cap, can be turned into to the Locked to be provided. For example, one is used as a vent key trained pin inserted into the head of the plug-in cap, z. B: @ - vulcanized in. With this arrangement, it is then advantageous to have one more at the head of the plug-in cap rigid material, e.g. B. metal, existing screw cap to be provided on a threaded ring vulcanized into the plug-in cap can be screwed on.

An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert, es zeigt Fig. i einen Achsschnitt des Verschlusses am Ventilschaft, Fig. 2 eine Ansicht desselben, Fig. 3 eine Ansicht der Steckkappe und Fig.4 einen Achsschnitt des Verschlusses am Ventilschaft für eine weitere Ausführungsform. Als Verschluß für das Ventil dient gemäß der Erfindung eine auf den Ventilschaft a aufzusetzende Steckkappe b aus Gummi o. dgl. -Der Ventilschaft a kann in der bisher üblichen Weise mit Gewinde versehen sein. An Stelle des Gewindeschafts kann auch ein glatter und evtl. konischer Schaft treten, der auch aus Gummi bestehen kann. Das Gewinde oder sonst eine Rillung des Schafts hat aber den Vorteil, daB die Bedingungen für das Haften der Steckkappe günstiger sind. Das Ende des Ventilschafts a kann auch, wie es bisher für das Aufschrauben der in Fig. 4 mit k bezeichneten VerschluBkappe notwendig ist, auf kleineren Durchmesser abgesetzt sein. Der Hohlraum c der Steckkappe b aus Gummi paßt sich, wie die Fig. i zeigt, dem Absatz des Ventilschafts an. Am offenen Ende hat die Steckkappe b einen Wulstrand d, durch den die Spannkraft erhöht wird.The invention is explained in more detail with reference to the drawing, FIG. 1 shows an axial section of the closure on the valve stem, FIG. 2 is a view of the same, FIG. 3 is a view of the plug-in cap and FIG. 4 is an axial section of the closure on the valve stem for a further embodiment . According to the invention, a plug-in cap b made of rubber or the like , which is to be placed on the valve stem a, serves as a closure for the valve. The valve stem a can be provided with a thread in the usual manner. Instead of the threaded shaft, a smooth and possibly conical shaft, which can also be made of rubber, can be used. However, the thread or other grooving of the shaft has the advantage that the conditions for the plug-in cap to adhere are more favorable. The end of the valve stem a can also be stepped down to a smaller diameter, as was previously necessary for screwing on the closure cap denoted by k in FIG. 4. The cavity c of the plug-in cap b made of rubber adapts, as FIG. I shows, to the shoulder of the valve stem. At the open end, the plug-in cap b has a beaded edge d, through which the clamping force is increased.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. i bis 3 übernimmt die Steckkappe b gleichzeitig die Funktion der Staubschutzkappe und der sonst auf das Ende des Ventilschafts a aufschraubbaren Verschlußkappe. Zu dieser' Zweck ist im Innern der Steckkappe b ein an ihrem Boden vorspringender Zapfen e vorgesehen. Derselbe führt sich beim Aufstecken der Kappe b auf den Ventilschaft a in dessen Bohrung nach Art eines VerschluBstopfens ein (s. Fig. i). ' In den Kopf der Steckkappe ist ein als Entlüftungsschlüssel ausgebildeter Zapfen f einvulkanisiert. Zur Erhöhung des Haltes, insbesondere gegen die bei Benutzung der Steckkappe als Entlüftungsschlüssel auftretenden Verdrehrxngsbeanspruchungen ist der Zapfen f am einvulkanisierten Ende mit einem verdickten, kantigen Kopf g versehen. In den oberen Teil der Steckkappe kann, wie die Fig. i und 2 zeigen, noch ein Gewindering h ein! vulkanisiert sein, auf den eine den Schlusself abdeckende Kappe i aufschraubbar ist. Der Gewir4dering h und die Kappe i bestehen aus starrem Werkstoff, vorzugsweise aus Metall.In the embodiment according to FIGS. I to 3, the plug-in cap b simultaneously takes on the function of the dust protection cap and the closure cap which can otherwise be screwed onto the end of the valve stem a. For this purpose, a pin e projecting from its bottom is provided in the interior of the plug-in cap b. When the cap b is plugged onto the valve stem a, the same is inserted into its bore in the manner of a closure plug (see FIG. I). A pin f designed as a ventilation key is vulcanized into the head of the plug-in cap. To increase the hold, in particular against the torsional stresses that occur when the plug-in cap is used as a ventilation key, the pin f is provided with a thickened, angular head g at the vulcanized-in end. In the upper part of the plug-in cap, as shown in FIGS. I and 2, a threaded ring can still be inserted ! be vulcanized, onto which a cap i covering the key eleven can be screwed. The Gewir4dering h and the cap i consist of a rigid material, preferably of metal.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist die Steckkappe b nur Staubschutzkappe. Auf das Gewindeende des Ventilschafts a ist wie bisher eine, VerschluBkappe k aufgeschraubt, die, wie dargestellt, mit einem als Entlüftungsschlüssel ausgebildeten Fortsatz versehen sein kann. In diesem Falle fällt also der Dichtungszapfen e weg, und der Hohlraum c der Steckkappe ist den veränderten Verhältnissen angepaBt. Für die in den Fig. i und 2 gezeigte Schraubkappe i besteht hier natürlich kein Bedürfnis.In the embodiment of FIG. 4, the plug-in cap b is only a dust cap. As before, a cap k is screwed onto the threaded end of the valve stem a, which, as shown, have an extension designed as a ventilation key can be provided. In this case, the sealing pin e is omitted, and the Cavity c of the plug-in cap is adapted to the changed conditions. For the in The screw cap i shown in FIGS. i and 2 is of course not required here.

Die Steckkappe kann natürlich in an sich bekannter Weise noch durch eine Kette am Ventilschaft gegen Verlieren gesichert werden.The plug-in cap can of course still through in a manner known per se a chain on the valve stem can be secured against loss.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Closure for valves on pneumatic tires of vehicles, characterized by a plug-in cap (b) made of rubber or the like to be slipped over the valve stem (a).

2. Locked for valves on pneumatic tires of vehicles according to Claim i, characterized in that the plug-in cap (b) has one on its inside Has protruding sealing pin (e) on the bottom, which is located when the cap is put on into the bore of the valve stem (a) as a plug.

3. Locked for valves on pneumatic tires of vehicles, in particular according to claim 2, characterized in that ' characterized in that in the head of the plug-in cap (b) as a vent key trained pin (f, g) used, z. B. is vulcanized.

4. Locked for valves on pneumatic tires of vehicles, in particular according to Claim 3, characterized marked that at the head of the plug-in cap (b) another one made of rigid material, z. B. metal, existing screw cap (i) is provided, which is placed on a plug-in cap used, e.g. B. vulcanized threaded ring (h) can be screwed on.