DE8130141U1 - SHAPED BODY PART - Google Patents
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Anwaltsakte 282-5 DE-1 Datum 19.11.82Attorney's file 282-5 DE-1 date 11/19/82
"Geformtes Karosserieteil"Molded body part
Die Erfindung betrifft ein geformtes Karosserieteil, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a molded body part, in particular for motor vehicles.
Bekanntlich werden Karosserieteile von Kraftfahrzeugen überwiegend aus Stahlblech hergestellt, das durch Pressung verformt und anschließend durch Aufbringen von Lackschichten gegen Korrosion geschützt wird. Bekanntlich ist die Haltbarkeit der Lackschichten sehr begrenzt, so daß die Karosserieteile in erheblichem Maße korrosionsanfällig sind.It is known that body parts of motor vehicles are mainly made from sheet steel , which is deformed by pressing and then protected against corrosion by applying layers of paint. As is known, the durability of the paint layers is very limited, so that the body parts are to a considerable extent susceptible to corrosion.
Es ist auch bekannt, Karosserieteile aus Kunststoff herzustellen, wodurch naturgemäß die Korrosionsgefahr vermieden wird. Die Kunststoff-Karosserieteile weisen jedoch eine relativ geringe statische Festigkeit auf und haben kein optimales Crash-Verhalten, so daß die Sicherheit der Passagiere im Fahrzeug nicht in der optimal mögliehen Form gewährleistet ist. Außerdem sind die Kunststoff-Karosserieteile relativ teuer, zumal die Preisentwicklung von Kunststoffe» als Erdölderivaten höchst unsicher ist.It is also known to produce body parts from plastic, which naturally avoids the risk of corrosion. The plastic body parts, however, have a relatively low static strength and do not have an optimal crash behavior, so that the safety of the passengers in the vehicle is not guaranteed in the best possible form. In addition, the plastic body parts are relatively expensive, especially since the price development of plastics »as a petroleum derivative is extremely uncertain.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein geformtes Karosserieteil anzugeben, bei dem bei guter Stabilität und gutem Crash-Verhalten die Korrosionsgefahr vermieden wird und eine preiswerte Herstellung möglich ist.In contrast, the invention is based on the object of specifying a shaped body part in which with good stability and good crash behavior, the risk of corrosion is avoided and inexpensive production is possible.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein geformtes Karosserieteil gelöst, das aus einer Schicht aus gepreßtem, Bindemittel enthaltendem Fasermaterial besteht, die mit einer Verstärkungsarmierung versehen ist«This object is achieved according to the invention by a shaped body part which consists of a layer of pressed binding agent containing fiber material, which is provided with a reinforcement armouring «
üslb Karosserieteil ist demgemäß aus völlig neuem Material gebildet. Es hat sich gezeigt, daß durch eine Pressung mit hohem Druck, vorzugsweise ca. 2000 kp, und durch das Vorsehen einer geeigneten Verstärkungsarmierung, die vorzugsweise durch ein Stahlgitter gebildet ist, eine so hohe Festigkeit mit dem Fasermaterial erreicht werden kann, die der Festigkeit von Blechkärosserieteilen nicht nachsteht. Als Fasermaterial kann vorzugsweise textiles Recyclingmaterial verwendet werden. Es ist daher möglich, textile Abfälle aller Art für die Herstellung von Karosserieteilen zu verwenden. Die Textilien werden dabei in geeigneter Weise zerrissen, so daß es in Form kleiner Faserstücke vorliegt. Es hat sich gezeigt, daß eine Verstärkung der aus textilem Fasermaterial gebildeten Schichten erreicht werden kann, wenn ein Anteil biologischer Fasern vorgesehen ist. Ais gut geeignet erscheint hier Sojasehrot, das als Abfall bei der Herstellung von Sojaöl anfällt und nach der Zerfaserung in sieh noch einen genügenden Anteil Bindemittel enthält. üslb body part is accordingly made of completely new material. It has been shown that by pressing with high pressure, preferably approx. 2000 kp, and by providing a suitable reinforcing reinforcement, which is preferably formed by a steel mesh, the strength of the fiber material can be achieved as high as that of Blechkärosserietteile is not inferior. Textile recycling material can preferably be used as the fiber material. It is therefore possible to use textile waste of all kinds for the production of body parts. The textiles are torn in a suitable manner so that it is in the form of small pieces of fiber. It has been shown that the layers formed from textile fiber material can be reinforced if a proportion of biological fibers is provided. Soy red, which arises as waste in the production of soybean oil and, after being defibrated, still contains a sufficient proportion of binding agent, appears to be very suitable here.
Vorzugsweise sind zwei Schichten vorgesehen, zwischen die die Verstärkungsarmierung eingelegt ist.Two layers are preferably provided, between which the reinforcement reinforcement is inserted.
Eine lackierfähige Oberfläche des Karosserieteils läßt sich besonders einfach bereits mit der Pressung dadurch erzeugen, daß die Oberfläche einer Schicht mit einem als Lackierungsgrundlage dienenden Vlies versehen ist.A paintable surface of the body part can be particularly simply produce with the pressing that the surface of a layer with one as a base for the paint serving fleece is provided.
Bei der Verwendung von textilem Pasermaterial wird - wenn nicht sehr viele Kunststoff-Fasern enthalten sind - ein Bindemittel vor dem Preßvorgang zugegeben. Dies wird vorzugsweise dadurch bewirkt, daß die Faser in einem Luftkanal mit einem Bindemittel dünn besprüht werden. Mit Hilfe des Transports im Luftkanal können auch die Fasern zur Bildung einer gleichmäßigen Schicht auf die Verstärkungsarmierung aufgeblasen werden. Das als Lackierungsgrundlage dienende Vlies wird nach Bildung der Schicht vor dem Preßvorgang auf die Schicht aufgelegt, so daß es beim Preßvorgang in die Schicht als Oberfläche integriert wird.When using textile fiber material - if not it contains a lot of synthetic fibers - a binding agent is added before the pressing process. This is preferably achieved by that the fibers are sprayed thinly with a binder in an air duct. With the help of the transport in the air duct you can the fibers are also inflated to form a uniform layer on the reinforcement reinforcement. That as a paint base Serving fleece is placed on the layer after formation of the layer before the pressing process, so that it is during the pressing process is integrated into the layer as a surface.
Sofern an dem Karosserieteil Befestigungsmittel oder ähnliches vorgesehen werden sollen, können diese vor dem Preßvorgang in die Schicht eingelegt werden und beim Pressen der Schicht ebenfalls in diese integriert werden. Es ist daher nicht mehr erforderlich, Halterungen o.a. an das Karosserieteil anzuschrauben, zu nieten o.dergl.If fastening means or the like are to be provided on the body part, they can be inserted into the before the pressing process Layer are inserted and are also integrated into this when the layer is pressed. It is therefore no longer necessary To screw, rivet or similar brackets etc. to the body part.
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DJe Vorteile des erfindungsgemäßen Karosserieteil bestehen darin, daß es billig herzustellen ist, keine Rostanfälligkeit aufweist und auch in schwierige Formen leicht pre&bar ist. Das eifindungsgemäße Karosserieteil weist eine erhebliche statische Festigkeit auf und ist im Crash-Verhalten Stahl-Karosserieteilen ehei überlegen, da es eine erhebliche Zähigkeit aufweist und somit zur Aufnahme von Verformungsenergien gut geeignet ist. Darüber hinaus sind die erfindungsgemäßen Karosserieteile wesentlich leichter als Stahl-Karosserieteile, da das spezifische Gewicht der erfindungsgemäßen Karosserieteile zwischen 1 und 3 liegt, während Stahl ein spezifisches Gewicht von 8 aufweist.The advantages of the body part according to the invention are that it is cheap to manufacture, is not susceptible to rust and is easy to manufacture even in difficult shapes. The body part according to the invention has a considerable static Strength and is superior to steel body parts when it comes to crash behavior, as it has considerable toughness and thus is well suited to absorbing deformation energies. In addition, the body parts according to the invention are significantly lighter than steel body parts, since the specific weight of the body parts according to the invention is between 1 and 3 while steel has a specific gravity of 8.
Als Bindemittel können die bekannten Bindemittel verwendet werden, nämlich beispielsweise Phenolharz und duroplastisch« Kunststoffe.The known binders can be used as binders, namely for example phenolic resin and thermosetting plastics.
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Die Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen:The invention is to be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. It demonstrate:
Figur 1 ein geformtes KarosserieteilFigure 1 is a molded body part
Figur 2 den Schichtenaufbau des erfindungsgemäßen Karosserieteils.FIG. 2 shows the layer structure of the body part according to the invention.
Figur 1 zeigt ein beliebiges Karosserieteil 1, das mit einer Auswölbung 2 und Siekken 3 versehen ist. Für ein Kraftfahrzeug können derartige Karosserieteile 1 in mannigfacher Weise geformt sein, z.B. als Kotflügel, Kofferraumhauben, Türen usw.Figure 1 shows any body part 1 that has a bulge 2 and Siekken 3 is provided. For a motor vehicle can such body parts 1 can be shaped in many ways, e.g. as fenders, trunk lids, doors, etc.
Durch die Schnittdarstellung in Figur 2 wird der Schichtenaufbau des Karosserieteils 1 sichtbar. In der Mitte befindet sich ein Stahlnetz 4, das auf beiden Seiten von je einer Schicht 5 aus gepreßtem Fasermaterial umgeben ist. Das Stahlnetz 4 kann beispielsweise eine Stärke von 0,3 bis 0,4 mm aufweisen. Für Karosserieteile mit einer besonders hohen Anforderung an die statische Festigkeit kann als Verstärkungsarmierung auch ein Blech, beispielsweise ein Profilblech, zwischen die Schichten eingelegt werden. Ein derartiges Profilblech könnte beispielsweise 0,6 mm stark ausgebildet sein.The layer structure of the body part 1 is visible through the sectional illustration in FIG. In the middle is a steel net 4, which is surrounded on both sides by a layer 5 of pressed fiber material. The steel network 4 can for example have a thickness of 0.3 to 0.4 mm. For body parts with particularly high demands on the Static strength can also be a sheet metal, for example a profiled sheet, between the layers as reinforcement reinforcement be inserted. Such a profiled sheet could be made, for example, 0.6 mm thick.
Die beiden Schichten 5 sind an ihrer Oberfläche mit einein Vlies 6 abgeschlossen, das so fein ist, daß es eine ebene Lackierungsgrundlage bildet. Auf die Vliesoberfläche 6 kann dann in bekannter Weise ein Lack aufgebracht werden.The two layers 5 are one on their surface Completed fleece 6, which is so fine that it forms a level paint base. On the fleece surface 6 can then a lacquer can be applied in a known manner.
Als textiles Fasermaterial kommen alle Fasern in Frage, also beispielsweise alle Kunstfasern, Wolle und Baumwolle.All fibers can be used as textile fiber material, for example all synthetic fibers, wool and cotton.
Li/Gru.Li / Gru.
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Zusammenfassungsummary
Ein geformtes Karosserieteil (1), insbesondere für Kraftfahrzeuge, besteht aus einer Schicht (5) aus gepreßtem, Bindemittel enthaltendem Fasermaterial, die mit einer Verstärkungsarmierung (4) versehen ist, wodurch bei guter Stabilität und gutem Crash-Verhalten die Korrosionsgefahr vermieden wird und eine preiswerte Herstellung möglich ist (Figur 1).A shaped body part (1), in particular for motor vehicles, consists of a layer (5) of pressed, binder-containing fiber material, which is reinforced with a reinforcement (4) is provided, whereby the risk of corrosion is avoided with good stability and good crash behavior and a inexpensive manufacture is possible (Figure 1).
Li/Gru.Li / Gru.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19818130141 DE8130141U1 (en) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | SHAPED BODY PART |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19818130141 DE8130141U1 (en) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | SHAPED BODY PART |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8130141U1 true DE8130141U1 (en) | 1983-02-17 |
Family
ID=6732118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19818130141 Expired DE8130141U1 (en) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | SHAPED BODY PART |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8130141U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19847612A1 (en) * | 1998-10-15 | 2000-04-20 | Volkswagen Ag | Body component |
| US6698822B2 (en) | 2001-08-18 | 2004-03-02 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Motor vehicle with a receptacle arranged in an end region of the motor vehicle |
| DE102012216549A1 (en) * | 2012-09-17 | 2014-05-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motor car has carbon non-woven fabric layer that is arranged in outer surface of outer layer of respective chassis component, and paint layer that is arranged in outer surface of carbon non-woven fabric layer |
| DE102014202993A1 (en) * | 2014-02-19 | 2015-08-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Outer skin component for a vehicle, and method for producing an outer skin component |
-
1981
- 1981-10-15 DE DE19818130141 patent/DE8130141U1/en not_active Expired
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