DE8129048U1 - SELF-ADJUSTING HYDRAULIC PILOT FOR A THERMAL ENGINE VALVE CONTROL - Google Patents

SELF-ADJUSTING HYDRAULIC PILOT FOR A THERMAL ENGINE VALVE CONTROL

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DE8129048U1 DE19818129048 DE8129048U DE8129048U1 DE 8129048 U1 DE8129048 U1 DE 8129048U1 DE 19818129048 DE19818129048 DE 19818129048 DE 8129048 U DE8129048 U DE 8129048U DE 8129048 U1 DE8129048 U1 DE 8129048U1
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Selbsteinstellender hydraulischer Stößel für eine Wärmekraftmaschinen-VentilsteuerungSelf-adjusting hydraulic tappet for a heat engine valve control

Beschreibungdescription

Die Erfindung bezieht sich auf einen selbsteinstellenden hydraulischen Stößel für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, deren Ventile über eine Nockenwelle und ein einen Kipphebel einschließendes Übertragungstriebwerk gesteuert werden.The invention relates to a self-adjusting hydraulic tappet for an internal combustion engine, in particular for an internal combustion engine, the valves of which via a camshaft and a rocker arm including Transfer engine can be controlled.

Bei einer solchen Anordnung wird bekanntlich die Übertragung der Bewegung eines jeden Nockens zum zugeordneten Ventil über ein Triebwerk erhalten, das eine vom Nocken betätigte Stößelstange sowie einen von dieser betätigten Kipphebel enthält. Hierbei ist gewöhnlich der Stößel zwischen dem Nocken und dem unteren Ende der Stößelstange angeordnet* Diejenigen Teile, die das Öffnen und SchließenIn such an arrangement, as is known, the transmission of the movement of each cam to the associated one Valve obtained via an engine that has a cam operated push rod and one operated by this Includes rocker arm. Here, the plunger is usually between the cam and the lower end of the push rod arranged * Those parts that allow opening and closing

der Ventile steuern, sind, wie bekannt ist, einem Verschleiß ausgesetzt, da sie unter Druck aneinander gleiten, und insbesondere derjenige Teil des Stößels, der mit dem Nocken in berührung ist, unterliegt einem stärkeren Verschleiß als der Nocken und wird während des Betriebs abgenutzt, so daß Zwischen- oder Spielräume entstehen, die die vollständige Öffnung des Ventils verhindern. Es ist deshalb notwendig, periodisch eine Nachstellung vorzunehmen. Ferner können sich diese Zustände eines Spiels zwischen Nocken und Ventil mit Änderungen der Betriebsbedingungen des Motors verändern, da der Spielraum von der thermischen Ausdehnung der in die kinematische Kette zwischen Nocken und Ventil eingegliederten Bauteile abhängig ist.of the valves are known to be subject to wear as they slide against each other under pressure, and in particular that part of the tappet which is in contact with the cam is subject to greater wear than the cam and is worn out during operation, creating gaps or clearances that make up the full Prevent the valve from opening. It is therefore necessary to carry out an adjustment periodically. You can also these states of cam-valve lash change with changes in engine operating conditions, since the latitude of the thermal expansion of the incorporated in the kinematic chain between cam and valve Components is dependent.

Es gibt jedoch Mechanismen, die sich gewöhnlich am Stößel befinden und das Spiel in einer fortlaufenden sowie selbsttätigen Weise nachstellen, sobald es auftritt. So sind Stößel zur Verwendung in Mechanismen der beschriebenen Art bekannt, wobei die Nockenwelle an einer Seite der Zylinder angeordnet ist und die Aufhebung des Spiels im Mechanismus hydraulisch bewirkt wird. Diese Stößel weisen im wesentlichen einen becherförmigen Körper mit einer Stirnwand, die gegen den zugeordneten Nocken anstoßen kann, und mit einer Seitenwandung auf, die in einem Gehäuse oder einer Führung im Motorblock verschiebbar ist. In dem becherförmigen Körper ist ein bewegbares Element verschiebbar aufgenommen, gegen das die Stößelstange stößt. Dieses Element begrenzt zusammen mit dem becherförmigen Körper eine Kammer, die über mehrere Kanäle mit einer Druckflüssigkeitsquelle in Verbindung steht. Jeder dieser Kanäle ist an einer ebenen Fläche des bewegbaren Elements zur Kammer hin offen, wobei dort eine elastisch verformbare, unter Federdruck stehende Scheibe anliegt, die einen Ventilverschluß für den Kanal selbst bildet. Wenn der Motor läuft, so wird von der Dructcflüssigkeitsquelle Flüssigkeit zugeführt, die über den Kanal bei nachgiebiger Verfor-However, there are mechanisms that are usually located on the tappet and that control the game in a continuous and automatic manner Adjust wisely as soon as it occurs. So plungers are known for use in mechanisms of the type described, wherein the camshaft is arranged on one side of the cylinder and the cancellation of the play in the mechanism is hydraulic is effected. These plungers have essentially a cup-shaped body with an end wall which is against the associated Can abut cams, and with a side wall that is in a housing or a guide in the engine block is movable. In the cup-shaped body, a movable element is slidably received against which the Push rod pushes. This element, together with the cup-shaped body, delimits a chamber that has several channels is in communication with a pressure fluid source. Each of these channels is on a flat surface of the movable Element open to the chamber, there being an elastic deformable, spring-loaded disc rests, the forms a valve closure for the channel itself. If the If the engine is running, the pressure fluid source will generate liquid supplied via the channel in the event of yielding deformation

mung der Scheibe in die Kammer gelangen kann, bis die Kammer gefüllt ist.tion of the disc can get into the chamber until the Chamber is full.

Wenn die vom Nocken ausgeübte Kraft auf den Stößol wirkt, so steigt der Druck des in der Kammer enthaltenen Öls an, die Scheibe wird gegen die ebene Fläche gedrückt, und der Durchlaß wird in Richtung auf die Kanäle gesperrt.When the force exerted by the cam acts on the tappet, so the pressure of the oil contained in the chamber rises, the disc is pressed against the flat surface, and the Passage is blocked in the direction of the channels.

Derartige Stößel weisen verschiedene Nachteile auf. Vor allem ist die durch die elastische Scheibe erhaltene 01-abdichtung nicht sehr gut, und deshalb ist es möglich, daß eine gewisse Menge an Öl aus der Kammer entweichen kann, was zur Folge hat, daß diese nicht rostlos gefüllt bleibt, wenn die vom zugeordneten Nocken ausgeübte Kraft auf den Stößel wirkt; demzufolge wird das Spiel zwischen Nocken und Ventil nicht vollständig beseitigt, und das charakteristische Klappern oder "Klingeln", das auf dem Vorhandensein dieses Spiels beruht, kann nicht vermieden werden. Darüber hinaus ist der Aufbau des Stößels kompliziert, weshalb er teuer ist, und er arbeitet nicht sehr zuverlässig.Such tappets have various disadvantages. Above all, the 01 seal obtained by the elastic washer is important not very well, and therefore it is possible that some amount of oil can escape from the chamber, which has the consequence that this does not remain filled without rust when the force exerted by the associated cam on the plunger acts; consequently, the clearance between the cam and the valve is not completely eliminated, and the characteristic rattle or "ringing" due to the presence of this game cannot be avoided. Furthermore the structure of the plunger is complicated, which is why it is expensive, and it does not work very reliably.

Tatsächlich weist die von der Scheibe und -'er Feder, die erstere in der richtigen Betriebslage hält, gebildete Anordnung zwei elastische Glieder auf, die sehr genau bestimmte Formen sowie Abmessungen haben und in äußerst präziser Weise zwischen dem becherförmigen Körper sowie dem bewegbaren Element in ihre Lage gebracht werden müssen. Zusätzlich müssen die an dem bewegbaren Element ausgebildete Fläche, an der die Scheibe ruht, und die Scheibe selbst eine erstklassige Oberflächenbearbeitung und sehr genaue Toleranzen bezüglich For« sowie Abmessungen aufweisen, da« mit sie einwandfrei zusammenarbeiten können, d.h«, die aneinandergrenzenden Flächen müssen feinstbearbeitet (geschliffen) werden. Schließlich unterliegen die FederIn fact, the one from the washer and spring that the former holds in the correct operating position, two elastic members formed arrangement, which very precisely determined Shapes and dimensions have and in an extremely precise manner between the cup-shaped body and the movable element must be brought into their position. In addition, must be formed on the movable element Surface on which the disc rests and the disc itself has a first class surface finish and very precise Have tolerances with regard to For «and dimensions, since« they can work perfectly together, i.e. the adjacent surfaces must be finely finished (sanded). Finally succumb to the spring

und die Scheibe, die zyklisch verformt werden, Ermüdungsspanni_ngen, welche zum Bruch der Teile führen können.and the disc, which are cyclically deformed, fatigue stresses, which can lead to breakage of the parts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hydraulischen Stößel der angegebenen Bauart zu schaffen, der einen einfachen Aufbau hat sowie im Betrieb sicher arbeitet und somit von den erwähnten Nachteilen bekannter Stößel frei ist.The invention is based on the object of a hydraulic To create ram of the specified type, which has a simple structure and works safely in operation and is thus free from the disadvantages of known tappets mentioned.

Diese Aufgabe wird gemäß Erfindung bei einem selbsteinstellenden hydraulischen Stößel für die Steuerung eines Ventils in einer Brennkraftmasrhine mit Betätigung des Ventils durch eine Nockenwelle sowie durch ein Übertragungstriebwerk mit einer gegen den Stößel anstoßenden Stößelstange, wobei die Nockenwelle und die Stößelstange an einer Seite des mit dem Ventil versehenen Zylinders der Maschine angeordnet sind und der Stößel einen becherförmigen Stößelkörper mit einer gegen einen Nocken der Nockenwelle anliegenden Stirnfläche sowie mit einer verschiebbar in einem passenden Führungssitz im Motorblock aufgenommenen Seitenwand aufweist und in dem becherförmigen Stößelkörper ein Stellkörper verschiebbar aufgenommen ist, gegen den die Stößelstange anstößt und der in dem becherförmigen Stößelkörper eine erste, über einen Durchgang mit einer Druckfluidquelle in Verbindung stehende Kammer abgrenzt, und wobei ferner im Verlauf des Durchgangs wenigstens ein Absperrglied für das Fluid vorhanden ist, dadurch gelöst, daß das Absperrglied aus einer mit einem passenden Sitz im Verlauf des Durchgangs zusammenarbeitenden Kugel, die den Durchgang selbst schließt, besteht und daß der Sitz an dem bewegbaren Stößelkörper in dem Bereich, in dem der Durchgang zur ersten Kammer hin öffnet, ausgebildet ist.According to the invention, this object is achieved in a self-adjusting hydraulic tappet for controlling a valve in an internal combustion engine with actuation of the valve a camshaft and a transmission engine with a push rod abutting against the tappet, the The camshaft and the push rod are arranged on one side of the cylinder of the engine provided with the valve, and the tappet has a cup-shaped tappet body with an end face resting against a cam of the camshaft and having a side wall slidably received in a suitable guide seat in the engine block and in the cup-shaped Plunger body an adjusting body is slidably received, against which the push rod abuts and which in the cup-shaped plunger body a first, via a passage chamber communicating with a source of pressurized fluid delimits, and furthermore in the course of the passage at least one shut-off element for the fluid is present, achieved in that the shut-off element consists of one with one matching seat in the course of the passage cooperating ball, which closes the passage itself, and that the seat is formed on the movable plunger body in the area in which the passage opens towards the first chamber is.

Der Erfindungsgegenstand wird anhand der Zeichnungen erläutert; es zeigen:The subject matter of the invention is explained with reference to the drawings; show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Brennkraftmaschinen-Vsntilsteuerung, in die der Stößel gemäß der Erfindung eingegliedert ist;1 shows a schematic representation of an internal combustion engine valve control, in which the plunger is incorporated according to the invention;

Fig. 2 einen Axialschnitt des Stößels gemäß der Erfindung;Fig. 2 is an axial section of the plunger according to the invention;

Fig. 3 und 4 Axialsehnitte von erfindungsgemäß ausgebildeten Stößeln mit einem gegenüber demjenigen von Fig. 2 leicht abgewandelten Aufbau;Fig. 3 and 4 Axialehnitte of formed according to the invention Plungers with a structure slightly modified from that of FIG. 2;

Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Haltering, der in dem erfindungsgemäßen Stößel zur Anwendung kommen kann.Fig. 5 is a plan view of a retaining ring that is used in the inventive Ram can be used.

Die Ventilsteuerung, bei der der Stößel gemäß der Erfindung eingesetzt werden kann, ist von der Kipp- oder Schwinghebelbauart, wobei die Nockenwelle 1 seitlich zur Längsachse der Zylinder 2 angeordnet ist. Bei einer solchen Konstruktion wird jedes Ventil, das, wie Fig. 1 zeigt, hängend, das aber auch seitlich angeordnet sein kann, durch ein Übertragungstriebwerk betätigt, das den unmittelbar gegen einen Nocken 7 stoßenden Stößel 6 und eine Stößelstange 8 sowie einen Kipphebel 9 aufweist, wobei das eine Ende der Stößelstange 8 gegen den Stößel 6 anliegt, während das andere Ende an einem Arm des Kipphebels 9 angreift; das Ventil 3 wird normalerweise durch eine Schraubenfeder 10 in der Schließlage gehalten.The valve control in which the tappet according to the invention can be used is of the rocker or rocker arm type, wherein the camshaft 1 is arranged laterally to the longitudinal axis of the cylinder 2. With such a construction each valve, which, as FIG. 1 shows, is suspended, but which can also be arranged laterally, by a transfer engine actuated, which directly abuts against a cam 7 plunger 6 and a push rod 8 and a rocker arm 9 has, wherein one end of the push rod 8 rests against the plunger 6, while the other end on a Engages arm of the rocker arm 9; the valve 3 is normally held in the closed position by a helical spring 10.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Stößel 6 weist einen becherförmigen Stößelkörper 12 (Fig. 2) mit einer Stirnband 13, die mit dem Nocken 7 in Anlage zu bringen ist, und mit einer Seitenwand 14, die in einer entsprechenden, im Motorblock ausgebildeten Stößelführung 15 verschiebbar ist, auf. Ferner gehört zum Stößel 6 ein im Gtößelkörper 12 axial bewegbarer Stellkörper l6, der zusammen mit der Stirn- und Seitenwand 13 bzw. Ik eine erste Kammer 17 im Stößelkörper begrenzt.The tappet 6 designed according to the invention has a cup-shaped tappet body 12 (FIG. 2) with a headband 13 which is to be brought into contact with the cam 7, and with a side wall 14 which is displaceable in a corresponding tappet guide 15 formed in the engine block, on. Furthermore, the tappet 6 includes an adjusting body l6 which is axially movable in the tappet body 12 and, together with the end and side wall 13 or Ik, delimits a first chamber 17 in the tappet body.

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Der bawegbare Stellkörper l6 hat eins im wesentlichen zylindrische Gestalt und weist einen Ringraum 18 (zweite Kammer) auf, der über mehrere Bohrungen 19 mit der Kammer 17 in Verbindung steht. Die Bohrungen 19 sind, wie Fig. 2, 3 und 4 klar erkennen lassen, in geeigneter Weise im Bereich des Außenumfangsteils des Stellkörpers l6 angeordnet. Der Ringraum 18 steht darüber hinaus über wenigstens eine Öffnung 20a und eine in der Seitenwand Ik des becherförmigen Stößelkörpers 12 ausgebildete Ringnut 20 mit einer Öffnung 21, durch die unter Druck stehendes Öl von einer geeigneten Quölle her zugeführt werden kann, in Verbindung.The movable adjusting body 16 has an essentially cylindrical shape and has an annular space 18 (second chamber) which is in communication with the chamber 17 via several bores 19. As can be clearly seen in FIGS. 2, 3 and 4, the bores 19 are arranged in a suitable manner in the region of the outer peripheral part of the actuating body 16. The annular space 18 is also connected via at least one opening 20a and an annular groove 20 formed in the side wall Ik of the cup-shaped tappet body 12 with an opening 21 through which pressurized oil can be supplied from a suitable source.

Das der Kammer 17 zugewandte Ende einer jeden Bohrung 19 ist mit einem Sitz 22 für eine Kugel 23 versehen, die ein Absperrglied gegen den Durchtritt von Öl entlang der Bohrung bildet. Der Sitz für dieses Absperrglied kann irgendeine geeignete Gestalt haben, die eine gute Anlage der zugeordneten Kugel zur Verhinderung des Durchgangs von Öl ermöglicht. Zweckmäßigerweise enthält dieser Sitz eine kegelige Oberfläche, deren Erzeugende unter einem vorbestimmten Winkel mit Bezug zur Achse der Oberfläche selbst liegt; dieser Winkel - vorzugsweise im Bereich zwischen 10° und 20 - darf nicht zu klein sein, um ein Klemmen der Kugel innerhalb des Sitzes zu vermeiden.The end of each bore 19 facing the chamber 17 is provided with a seat 22 for a ball 23 which forms a shut-off element against the passage of oil along the bore. The seat for this shut-off member can be of any suitable shape that allows good engagement of the associated ball to prevent the passage of oil. Appropriately, this seat contains a conical surface, the generatrix of which is at a predetermined angle with respect to the axis of the surface itself; this angle - preferably in the range between 10 ° and 20 - must not be too small in order to avoid the ball jamming within the seat.

Mit dem bewegbaren Stellkörper 16 ist ein Halte- oder Anschlagteil für die Kugeln 23 starr verbunden, das eine vorbestimmte Verlagerung der Kugeln zuläßt und verhindert, daß diese in die Kammer 17 fallen bzw. aus dieser heraus-fallen. Ein derartiges Halteteil kann von einem ringförmigen Bauteil 25 gebildet werden, das in Fig. 5 gezeigt ist und aus zwei durch Speichen 28 verbundenen Ringen 26, 27 besteht. Dieses Bauteil (Haltering) 25 ist aus einem elastisch verformbaren Material, z.B. Kunststoffmaterial, gefertigt und kann an einem axial vom bewegbaren Stellkorper l6 vorragendenWith the movable adjusting body 16 is a holding or stop part for the balls 23 rigidly connected, which allows a predetermined displacement of the balls and prevents these fall into the chamber 17 or fall out of it. Such a holding part can be an annular component 25 shown in Fig. 5 and from two rings 26, 27 connected by spokes 28. This component (retaining ring) 25 is made of an elastically deformable one Material, e.g. plastic material, manufactured and can project on an axially movable actuator l6

ίο -ίο -

Te.il (axialer Fortsatz) 29 befestigt sein, indem zu diesem Zweck am Fortsatz eine Ringnut ausgebildet ist, in die der innere Ring 26 des Halteringes 25 einschnappt. Alternativ kann das Halteglied für die Kugeln 23 durch Stifte 30 gebildet sein, von denen jeder in ein passendes radiales Loch im Fortsatz 29 des axial bewegbaren Stellkörpers l6 unter der zugeordneten Kugel 23 eingesetzt ist, wie Fig. 3 zeigt.Part (axial extension) 29 be attached by adding to this Purpose an annular groove is formed on the extension into which the inner ring 26 of the retaining ring 25 snaps. Alternatively the holding member for the balls 23 can be formed by pins 30 be, each of which in a matching radial hole in the extension 29 of the axially movable control body l6 below the associated ball 23 is inserted, as FIG. 3 shows.

Die Stößelstange 8 der Ventilsteuerung hat ein Kugelendstück 31, das gegen eine entsprechende Kugelfläche 32 des bewegbaren Stellkörpers l6 stößt. Zweckn.aßigerweise wird die axiale Länge des Fortsatzes 29 am Stellkörper l6 derart gewählt, daß seine Stirnfläche 29a gegen die zugeordnete Fläche an der Stirnwand I3 anschlägt, wenn der Fortsatz 29 bzw. der Stellkörper l6 in der untersten Endstellung ihrer Bewegungsbahn sind; dieser Zustand liegt vor, wenn das Öl in der Kammer 17 nicht unter Druck ist. Ein federnder Ring 35, der in eine passende Ringnut in der Seitenwand l4 des becherförmigen Stößelkörpers 12 eingesetzt ist, bildet einen oberen Endanschlag für die Relativbewegung des bewegbaren Stellkörpers l6 mit Bezug zum Stößelkörper 12.The push rod 8 of the valve control has a ball end piece 31, which against a corresponding spherical surface 32 of the movable Actuator l6 abuts. Appropriately, the axial length of the extension 29 on the adjusting body l6 is chosen such that that its end face 29a against the associated surface the end wall I3 strikes when the extension 29 or the Adjusting body l6 are in the lowest end position of their trajectory; this condition exists when there is oil in the chamber 17 is not under pressure. A resilient ring 35, which in a matching annular groove is inserted in the side wall l4 of the cup-shaped tappet body 12, forms an upper end stop for the relative movement of the movable adjusting body l6 with respect to the tappet body 12.

aus noch zu erläuternden Gründen wird zweckmäßigerweise das untere Ende des axialen Fortsatzes 29 in einem Hohlraum "$k (Fig. k), der in der Stirnwand 13 des becherförmigen Stößelkörpers 12 ausgebildet ist, aufgenommen.For reasons still to be explained, the lower end of the axial extension 29 is expediently received in a cavity "$ k (FIG. k) , which is formed in the end wall 13 of the cup-shaped tappet body 12.

Der Stößel arbeitet in der nachstehend erläuterten Weise. Wenn der Stößel in der Ruhelage ist, befindet sich kein Fluid in der Kammer I7 (oder sie ist auf atmosphärischem Druck), und deshalb ist der bewegbare Stallkörper l6 in seiner untersten Endlage, in der die Stirnfläche ?<9a mit der Stirnwand I3 des becherförmigen Stößelkörpers 12 in Anlage ist. Sobald der Motor gestartec wird, gelangt Öl unter Druck an die Öffnung 21 des Motorblocks und fließtThe ram operates in the manner explained below. When the plunger is in the rest position, there is no Fluid in chamber I7 (or it is at atmospheric Pressure), and therefore the movable stable body l6 is in its lowest end position, in which the end face? <9a with the end wall I3 of the cup-shaped tappet body 12 in Plant is. As soon as the engine is started, oil reaches the opening 21 of the engine block under pressure and flows

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von hier durch die Ringnut 20, die öffnung 20a und den Ringraum 18 zu dem Sitzen 22 und an diesen vorbei zur Kammer 17, denn die Kugeln 23 haben auf Grund ihres Gewichts einen Abstand zu den Sitzen 22 und liegen am Haltering 25 (Fig.2 und k) oder auf den Haltestiften 30 (Fig. 3) auf. Die Menge des in die Kammer 17 eintretenden Öls ist diejenige, die notwendig ist, um den bewegbaren Stellkörper l6 vom becherförmigen Stößelkörper 12 mit einem solchen Maß in Abstand zu halten, das ausreichend ist, um jegliches Spiel im Übertragungstriebwerk zwischen dem Nocken 7 und dem Kipphebel 9 (Fig* I) auszuschalten.from here through the annular groove 20, the opening 20a and the annular space 18 to the seats 22 and past them to the chamber 17, because the balls 23 are at a distance from the seats 22 due to their weight and lie on the retaining ring 25 (FIG. 2 and k) or on the retaining pins 30 (Fig. 3). The amount of oil entering the chamber 17 is that which is necessary to keep the movable actuating body 16 from the cup-shaped tappet body 12 at a distance that is sufficient for any play in the transmission mechanism between the cam 7 and the rocker arm 9 (Fig * I) off.

Während des Öffnens des Ventils steigt wegen der vom Nocken 7 auf den Stößel 6 ausgeübten Kraft der Öldruck in der Kammer 17 an, was zur Folge hat, daß die Kugeln 23 gegen ihre zugeordneten Sitze 22 gedrückt werden, so daß ein Austritt von Öl aus der Kammer 17 verhindert wird. In dieser Phase wirkt somit das in der Kammer enthaltene Öl als ein geeignetes hydraulisches Lager, das in der Lage ist, die beiden becherförmigen Körper in ihren korrekten Relativ-Axiallagen zu halten. Es hat sich gezeigt, daß mit dem beschriebenen Stößel gemäß der Erfindung während des Motorbetriebs ein Spiel im Übertragungstriebwerk zwischen Nocken sowie Ventil restlos ausgeschaltet und das auf das Vorhandensein eines solchen Spiels zurückzuführende Klappern oder "Klingeln" völlig unterdrückt werden.During the opening of the valve, the oil pressure in the chamber increases because of the force exerted by the cam 7 on the tappet 6 17, with the result that the balls 23 against their Associated seats 22 are pressed, so that an escape of oil from the chamber 17 is prevented. In this phase the oil contained in the chamber thus acts as a suitable hydraulic bearing capable of holding the two cup-shaped To keep bodies in their correct relative axial positions. It has been shown that with the described The tappet according to the invention has a play in the transmission drive between the cam and valve during engine operation completely switched off and the rattling or "ringing" due to the presence of such a game be completely suppressed.

Die Zeit, die notwendig ist, um ein solches Spiel aufzuheben, ist sehr kurz und viel geringer, als diejenige Zeit, die benötigt wird, um die gleiche Wirkung bei Stößeln ähnlicher Art nach dem Stand der Technik zu erzielen* Ferner wird eine vollständige Füllung dieser Kammer auch bei sehr niedrigen Öldrücken erhalten, wie sie vorliegen, wenn der Motor langsam lauft, wobei die Öldrücke nicht ausreichen, um die Kammer bekannter, eingangs erwähnter Stößel zu füllen.The time it takes to pick up such a game is very short and much less than the time it takes in order to achieve the same effect in tappets of a similar type according to the prior art This chamber can be completely filled even at very low oil pressures, as is the case when the engine is running runs slowly, whereby the oil pressures are not sufficient to fill the chamber of known, initially mentioned tappets.

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Dieses günstige Verhalten eines Stößels gemäß der Erfindung ist u.a. wohl auch auf die vorteilhafte Abdichtung, die unter allen Anwendungs- bzw. Betriebsbedingungen durch die für den erfindungsgemäßen Stößel konzipierten Absperrglieder erreicht wird, auf das Fehlai von Federn, die eine nicht unbeträchtliche Kraft für das Öffnen solcher Glieder benötigen, und auf den geringen, durch die Trägheit dieser Glieder ausgeübten Einfluß zurückzuführen.This favorable behavior of a tappet according to the invention is, inter alia, probably also due to the advantageous sealing which under all application or operating conditions by the shut-off elements designed for the plunger according to the invention is achieved, on the misery of feathers, which one does not need inconsiderable strength to open such limbs, and on the small ones, through the indolence of these limbs exerted influence.

Es ist somit augenscheinlich, daß der Aufbau des beschriebenen Stößels sehr einfach ist, was erlaubt, auf Federelemente vollkommen zu verzichten. Darüber hinaus bietet die Konstruktion seiner Teile keinerlei technologische Schwierigkeiten; diejenigen Bereiche, die mit irgendeiner Präzision von Bedeutung bearbeitet werden müssen, sind nur von sehr geringem Ausmaß; von diesem Gesichtspunkt aus betrachtet, ist der empfindlichste Bereich eigentlich nur der von den Sitzen 22 für die Kugeln 23 gebildete Bereich, und dieser hat eine nur geringe Ausdehnung, er ist leicht zugänglich und von einer einfachen sowie günstig bestimmten geometrischen Gestalt. It is thus evident that the construction of the plunger described is very simple, which allows spring elements to be used to do without completely. In addition, the construction of its parts does not present any technological difficulties; those areas that need to be machined with any precision of importance are just very important minor extent; From this point of view, the most sensitive area is actually only that of the seats 22 for the balls 23 formed area, and this has a only small extent, it is easily accessible and of a simple and well-defined geometrical shape.

Auf Grund des sehr einfachen Aufbaus ist ein sicherer Betrieb des Stößels auch über lange Zeiträume gewährleistet; es sind keine Bauteile vorhanden, die sich elastisch während des Betriebs verformen und somit Anlaß zu Brüchen durch Materialermüdung bieten könnten.Due to the very simple structure, safe operation of the ram is guaranteed even over long periods of time; there are there are no components that deform elastically during operation and thus give rise to fractures due to material fatigue could offer.

Die Ausführungsform von Fig. d, wobei der untere axiale Fortsatz 29 des bewegbaren Stellkörpers 16 ständig im Hohlraum 5k aufgenommen 1st, ist immer dann von besonderem Vorteil, wenn gefordert wird, daß in jedem Betriebszustand - und insbesondere bei Starten des Motors bei sehr niedriger Temperatur - die Kraft, die das in der Kammer 17 enthaltene Öl auf den bewegbarnn Stellkörper l6 ausübt, nicht sehr hochThe embodiment of Fig. D, wherein the lower axial extension 29 of the movable adjusting body 16 is constantly received in the cavity 5k , is always of particular advantage when it is required that in every operating state - and especially when starting the engine at a very low temperature the force which the oil contained in the chamber 17 exerts on the movable adjusting body 16 is not very high

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sein und unter einem vorbestimmten Wert liegen soll. Wie bekannt ist, kann das Öl im Motor abnormale, sogar sehr hohe Drücke annehmen, wenn der Motor unter Bedingungen einer sehr niedrigen Umgebungstemperatur gestartet wird. Durch die Ausbildung gemäß Fig. 4 ist der Bereich, in dem dieser abnormale Druck ausgeübt wird, sehr klein, denn das ist nur der Bereich des Ringes, dessen Außen- bzw. Innendurchmesser gleich dem Durchmesser der Kammer 17 bzw. des Portsatzes 29 ist, und damit ist die Kraft, die er auf die Stößelstange 8 überträgt, sehr gering; wäre diese Kraft übermäßig groß, so könnte sie die Kraft der Feder 10 (Fig. 1) überwinden, so daß das Ventil 3 geöffnet wird. Tatsächlich ist während der anfänglichen Startperiode - während welcher der erwähnte abnormale Überdruck erzeugt werden kann - wegen der Schwierigkeit einer Leckage, d.h. wegen der praktischen Unmöglichkeit des Auftretens einer solchen zwischen den eng aneinanderliegenden Flächen des Fortsatzes 29 und des Hohlraumes 34 der Druck in diesem Raum während der genannten Periode im wesentlichen gleich dem bei Motorstillstand vorhandenen Druck, d.h. gleich Atmosphärendruck.and should be below a predetermined value. As is known, the oil in the engine can assume abnormal, even very high pressures when the engine is under conditions is started in a very low ambient temperature. The design according to FIG. 4 is the area in which this abnormal pressure is exerted, very small, because that is only the area of the ring, its outer or inner diameter is equal to the diameter of the chamber 17 or the port set 29, and thus is the force that it exerts on the Push rod 8 transmits, very little; if this force were excessively great, it could be the force of the spring 10 (Fig. 1) overcome so that the valve 3 is opened. Indeed it is during the initial startup period - during which the aforesaid abnormal overpressure can be generated - because of the difficulty of leakage, i. e. because of the practical impossibility of such occurrence between the closely spaced surfaces of the Extension 29 and the cavity 34 the pressure in this The space during the period mentioned is essentially the same as the pressure present when the engine is not running, i.e. the same Atmospheric pressure.

- 14 Zus amtnenf a s sung - 14 Summary

Ein selbsteinstellender Stößel (6) für ein über eine Stößelstange (8) oben- oder seitengesteuertes Ventil einer Brennkraftmaschine weist einen becherförmigen Stößolkörper (12) mit einer Stirnwand (13), die an einem Nocken (7) einer Nockenwelle (1) anliegt, und mit einer Seitenwand (l4), die in einer Führung (15) im Motorblock verschiebbar ist, auf. In dem Stößelkörper ist ein Stellkörper (l6) bewegbar aufgenommen, der zusammen mit dem Stößelkörper eine Kammer (17) begrenzt, die mit einem unter Druck stehenden Fluid, insbesondere mit Schmieröl des Motors, über Durchgänge (19, 20, 20a) in den beiden Körpern (12, l6) zu füllen ist. Die Durchgänge (19) im innen liegenden Stellkörper (l6) weisen jeweils ein Absperrventil auf, das als Kugel (23) ausgebildet und in einem kegelförmigen Ventilsitz (22) an der Öffnung der Durchgänge (19) zur Kammer (17) aufgenommen ist. Die Kugeln sind so angeordnet, daß sie unter der Schworkraft in der Offenlage bleiben und bei einen bestimmten Wert überschreitendem Dz-uck in der Kammer (17) in die Schlioßlage gelangen. Mit Bezug auf ihre.Sitze (22) werden die Kugeln (23) von einem am Stellkörper (l6) angebrachten Halteglied (27) festgehalten.A self-adjusting plunger (6) for a push rod (8) the top or side controlled valve of an internal combustion engine has a cup-shaped plunger body (12) with an end wall (13) which rests against a cam (7) of a camshaft (1), and with a side wall (l4), which is displaceable in a guide (15) in the engine block. An adjusting body is located in the tappet body (L6) movably received, which limits a chamber (17) together with the plunger body, which is connected to a lower Pressurized fluid, in particular with lubricating oil of the engine, is to be filled via passages (19, 20, 20a) in the two bodies (12, 16). The passages (19) in the inside lying adjusting body (l6) each have a shut-off valve, which is designed as a ball (23) and in a conical shape Valve seat (22) is added to the opening of the passages (19) to the chamber (17). The balls are like that arranged that they remain under the force of gravity in the open position and exceed a certain value Push the chamber (17) into the closed position. With respect to their seats (22), the balls (23) are from a holding member (27) attached to the adjusting body (l6) held.

(zu veröffentlichen mit Fig. 2)(to be published with Fig. 2)

Claims (1)

tansprücheclaims 1. Selbsteinstellender hydraulischer Stößel für die Steuerung eines Ventils in einer Brennkraftmaschine mit Betätigung des Ventils durch eine Nockenwelle sowie durch ein Übertragungstriebwerk mit einer gegen den Stößel anstoßenden Stößelstange und einem von dieser betriebenen Kipphebel, wobei der Stößel einen becherförmigen Stößelkörper mit einer gegen einen Nocken der Nockenwelle anliegenden Stirnfläche sowie mit einer verschiebbar in einem passenden Führungssitz im Motorblock aufgenommenen Seitenwand aufweist und in dem becherförmigen Stößelkörper ein Stellkörper verschiebbar aufgenommen ist, gegen den die Stößelstange anstößt und der in dem becherförmigen Stößelkörper eine erste, über einen Durchgang mit einer Druckfluidquelle in Verbindung stehende Kammer ab-1. Self-adjusting hydraulic tappet for controlling a valve in an internal combustion engine with actuation of the valve by a camshaft as well as by a transmission engine with a pushing against the tappet Push rod and a rocker arm operated by this, the plunger having a cup-shaped plunger body with an end face resting against a cam of the camshaft and with a slidable in recorded in a suitable guide seat in the engine block Has side wall and in the cup-shaped plunger body an adjusting body is slidably received, against which the push rod abuts and which is in the cup-shaped The tappet body has a first chamber connected to a pressurized fluid source via a passage. grenzt, und wobei im Verlauf des Durchgangs wenigstens ein Absperrglied für das Fluid vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrglied aus einer mit einem passenden Sitz (22) im Verlauf des Durchgangs (19) zusammenarbeitenden Kugel (23), die den Durchgang selbst schließt, besteht und daß der Sitz an dem bewegbaren Stößelkörper (16) in dem Bereich, in dem der Durchgang (19) zur ersten Kammer (17) hin öffnet, ausgebildet ist.borders, and wherein at least one shut-off member for the fluid is present in the course of the passage, thereby characterized in that the shut-off member consists of a with a matching seat (22) in the course of Passage (19) cooperating ball (23), which closes the passage itself, and that the seat is on the movable plunger body (16) in the area in which the passage (19) opens to the first chamber (17) is. Stößel nach Anspruch I1 wobei der bewegbare "iellkörper einen Hingraum aufweist, der zusammen mit der Seitenwand des becherförmigen Stößelkörpers eine zweite, einen Teil des Durchgangs bildende Ring'iammer begrenzt und wenigstens eine im wesentlichen axial verlaufende Bohrung die zweite Kammer mit der ersten verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (22) in dem Bereich ausgebildet ist, in dem die Bohrung (19) in die erste Kammer (17) austritt.The plunger according to claim 1, wherein the movable "iellkörper" has an opening space which, together with the side wall of the cup-shaped plunger body, delimits a second annular ring which forms part of the passage and at least one substantially axially extending bore connects the second chamber with the first, characterized in that the seat (22) is formed in the area in which the bore (19) emerges into the first chamber (17). Stößel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlagerung der Kugeln (23) mit Bezug zu ihren zugeordneten Sitzen (22) auf einen vorbestimmten Wert begrenzende Anschlagglieder (26,27,30) vorgesehen sind, die an einem axialen Fortsatz (29) des bewegbaren Stellkörpers (l6) befestigt sind.Ram according to Claim 1 or 2, characterized in that the displacement of the balls (23) stop members (26,27,30) limiting to a predetermined value with respect to their associated seats (22) are provided which are attached to an axial extension (29) of the movable control body (l6). Stößel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g ekennzeich.net, daß der axiale Fortsatz (29) des bewegbaren Stellkörpers (l6) zur Bildung eines Anschlags in dessen Bewegung zu der Stirnwand (13) des becherförmigen Stößelkörpers (6) hin eine vorbestimmte Länge hat.Ram according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the axial extension (29) of the movable adjusting body (l6) to form a stop in its movement to the end wall (13) of the cup-shaped plunger body (6) has a predetermined length. • ι · ·• ι · · Stößel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stirnwand (13) des becherförmigen Stößelkörpers (6) ein zur Aufnahme des Endteils des axialen Portsatzes (29) geeigneter Hohlraum (3^) ausgebildet ist.A plunger according to one of Claims 1 to 4, characterized in that there is one in the end wall (13) of the cup-shaped plunger body (6) for receiving the end part of the axial port set (29) suitable cavity (3 ^) is formed.
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US10294905B2 (en) 2014-08-14 2019-05-21 Continental Automotive Gmbh High-pressure fuel pump and pressure control device

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