DE811191C

DE811191C - Sliding windows for vehicles, preferably buses and coaches

Info

Publication number: DE811191C
Application number: DEL2171A
Authority: DE
Inventors: Josef Ludewig
Original assignee: Ludewig Geb GmbH
Current assignee: Ludewig Geb GmbH
Priority date: 1950-05-26
Filing date: 1950-05-26
Publication date: 1951-08-16

Description

Schiebefenster für Fahrzeuge, vorzugsweise Kraftomnibusse Schiebefenster an Kraftomnibussen. deren Betätigung von Hand entweder unmittelbar oder mittelbar durch Zwischenschaltung eines Übersetzungsgetriebes erfolgt, sind bekannt.Sliding windows for vehicles, preferably buses and coaches. Sliding windows on buses and coaches. their manual operation either directly or indirectly by interposing a transmission gear are known.

Der Nachteil bei ihrer Betätigung besteht darin, daß letztere in vielen Fällen sehr unbequem ist, weil die Sitzanordnung in Omnibussen im Verhältnis zur Lage der Fenster eine bequemes öffnen und Schließen der Schiebefenster nicht zuläßt. FernL-r kann die Betätigung eines oder mehrerer Schiebefenster bisheriger Bauart nicht ferngesteuert werden, was heim Durchfahren plötzlich auftretender Statu>- oder Qualmwolken wichtig ist, weil dadurch Belästigungen der Insassen vermieden werden können, da der Fahrer solche Vorkommnisse meistens schon so zeitig erkennt, daß er die Schiebefenster rechtzeitig schließen und nach dem Durchfahren der Unannehmlichkeiten wieder öffnen kann.The disadvantage in their operation is that the latter in many Cases is very uncomfortable because the seating arrangement in buses in relation to the The position of the window does not allow easy opening and closing of the sliding window. FernL-r can operate one or more sliding windows of the previous design not be controlled remotely, which happens when driving through suddenly occurring status> - or smoke clouds is important because it avoids nuisance to the occupants because the driver usually recognizes such incidents so early that that he should close the sash window on time and after driving through the inconvenience can open again.

Diese Nachteile werden nach der Erfindung durch eine Einrichtung an Schiebefenstern vermieden, die darin besteht, daß die Schiebefenster mit ferngesteuerten Öffnungs- und Schließeinrichtungen versehen werden, deren Antriebsenergie Quellen entnommen wird, die im Fahrzeug vorhanden sind, beispielsweise einer Sammelbatterie oder aufgespeicherter Druckluft. Die Steuerorgane dieser Energiequellen können an beliebiger, gut zugänglicher Stelle angeordnet werden, wobei auch Schaltungen möglich sind, durch die ein oder mehrere Schiebefenster von einer oder mehreren Stellen aus gfsteuert werden können. Dabei sind die Antriebsmechanismen durch einen einfachen Handgriff vom Mitnehmerglied am Schiebefenster leicht lösbar, um im Falle des Versagens der Antriebsmechanismen die Fenster von Hand öffnen und schließen zu können.These disadvantages are addressed according to the invention by a device Avoided sash windows, which consists in having the sash windows remotely controlled Opening and closing devices are provided, their driving energy sources is taken that are present in the vehicle, for example, a collective battery or accumulated compressed air. The control organs of these energy sources can at Any, easily accessible point can be arranged, with circuits also possible are through which one or more sash windows from one or more places can be controlled from. The drive mechanisms are simple Handle easily detachable from the driver link on the sliding window in case of failure the drive mechanisms to be able to open and close the windows by hand.

Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. a, Abb. 2 eine Ansicht von innen gegen ein Schiebefenster und Abb. 3 bis 6 andere Antriebsarten der Steuerung, teilweise in schematischer Darstellung.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown. Fig. I shows a section along the line A-B in Fig. A, Fig. 2 shows a view from the inside towards a sliding window and FIGS. 3 to 6 show other types of drive the control, partly in a schematic representation.

Die Fensteröffnung wird durch den unten in Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufenden Balken i und seitlich durch die Streben 3 gebildet. An diesen Gliedern sind die Scheibenführungen 4 und 5 befestigt. In einer Nut der Scheibenführung 5 befindet sich die ortsfeste Scheibe 6, in einer anderen Nut die verschiebbare Scheibe 7. Diese trägt den Mitnehmer 9, in dem unter Federwirkung der Ausrücker 8 lagert, der mit seinem unteren Ende iö in eine auf dem Balken i gleitende Mutter i i eingreift, die auf einer Spindel 12 sitzt. Diese ist in den Lagerböcken 13, 14, die auf dem Balken i befestigt sind, gelagert. An einem Ende trägt die Spindel 12 das Kegelrad 15, das mit dem Kegelrad 16 kämmt und auf der vom Motor 2o angetriebenen Welle 18 sitzt, die in den an der Beplankung 2 angebrachten Lagern 17, i9 läuft. Der Motor 2o ist unter Zwischenschaltung der Schalter 21, 21", mit deren Hilfe auch die Drehrichtung des Motors geändert werden kann, mit der Sammlerbatterie 22 verbunden. Sowohl durch die Betätigung des Schalters 21 als auch des Schalters 2i° kann das Schiebefenster geöffnet oder geschlossen werden. Es ist auch möglich, an allen oder einzelnen Schaltern 21 mehrere Schiebefenster anzuschließen.The window opening is through the bottom in the longitudinal direction of the vehicle extending bar i and formed laterally by the struts 3. On these limbs the disc guides 4 and 5 are attached. In a groove in the pane guide 5 is the stationary disk 6, in another groove the sliding disk 7. This carries the driver 9, in which the releaser 8 rests under the action of a spring, which engages with its lower end iö in a nut i i sliding on the beam i, which sits on a spindle 12. This is in the bearing blocks 13, 14, which are on the Beams i are attached, stored. The spindle 12 carries the bevel gear at one end 15, which meshes with the bevel gear 16 and on the shaft 18 driven by the motor 2o sits, which runs in the bearings 17, i9 attached to the planking 2. The motor 2o is with the interposition of the switches 21, 21 ", with the help of which also the direction of rotation of the engine can be changed, connected to the collector battery 22. Both through the actuation of the switch 21 as well as the switch 2i ° can open the sliding window be opened or closed. It is also possible to use all or individual counters 21 several sliding windows to be connected.

Solange der Mitnehmer 9 mit der Mutter i i gekuppelt ist, kann das Schiebefenster 7 nur durch die beschriebene Fernsteuerung betätigt werden. Wird der Ausrücker 8 aber aus der Mutter i i herausgezogen, kann das Schiebefenster mit dem Mitnehmer 9 von Hand betätigt werden.As long as the driver 9 is coupled to the nut i i, that can Sliding window 7 can only be operated by the remote control described. Will the releaser 8 but pulled out of the nut i i, the sliding window can with the driver 9 can be operated by hand.

In Abb. 3 wird der Antrieb des Schiebefensters 7 durch einen Schneckenradantrieb 25, 26 über die Welle 18 eingeleitet unddurch einauf,derSchneckenradwelle 28 sitzendes Zahnrad 24, das auf ihr hin und her geschoben werden kann, auf eine an dem Schiebefenster 7 befestigte Zahnstange 23 übertragen. Ein besonderer, an dem Schiebefenster 7 angebrachter Knopf 27 dient bei entkuppeltem Zahnrad 24 zur Betätigung des Schiebefensters 7 von Hand.In Fig. 3, the sliding window 7 is driven by a worm gear drive 25, 26 introduced via the shaft 18 and by a seated on the worm gear shaft 28 Gear 24, which can be slid back and forth on it, on one on the sliding window 7 attached rack 23 transferred. A special one attached to the sliding window 7 When the gear 24 is disengaged, the button 27 is used to operate the sliding window 7 by hand.

Nach Abb. 4 wird das Schiebefenster 7 von einer oder mehreren Stellen durch Luftdruck ferngesteuert, wobei die im Zylinder 32 unter Wirkung der Umsteuerventile 33, 33° hin und her gleitende Kolbenstange 3o an ihrem freien Ende den Kupplungshebel 29 trägt, der in den am Schiebefenster 7 befestigten Mitnehmer 31 hineingeschwenkt werden kann. Ist der Kupplungshebel 29 ausgeschwenkt, so kann das Schiebefenster 7 mit dem Mitnehmer 3i oder einem besonderen Knopf 27 von Hand bewegt werden.According to Fig. 4, the sliding window 7 is from one or more places remotely controlled by air pressure, the in cylinder 32 under the action of the reversing valves 33, 33 ° back and forth sliding piston rod 3o at its free end the clutch lever 29 carries, which pivots into the driver 31 attached to the sliding window 7 can be. If the coupling lever 29 is pivoted out, the sliding window can 7 can be moved by hand with the driver 3i or a special button 27.

Nach Abb. 5 erfolgt der Antrieb über einen an der Beplankung 2 . angebrachten Kreisseiltrieb 35, 36, wobei einer der vorbeschriebenen Antriebe an der am Seil 35 befestigten Kupplung 37 angreift und eine Bewegung des Seiles rechts- oder linksherum einleitet. Ein weiter am Seil 35 befestigter Kupplungsteil 42 kann in den an dem Schiebefenster 7 befestigten Mitnehmer 34 eingeklinkt werden. Die Arbeitsweise ist die gleiche, wie sie bei Abb. 4 beschrieben wurde.According to Fig. 5, the drive takes place via one on the cladding 2. attached Circular cable drive 35, 36, one of the drives described above being connected to the one on the cable 35 attached coupling 37 engages and a movement of the rope to the right or left initiates. A further attached to the rope 35 coupling part 42 can be in the Sliding window 7 fastened driver 34 are latched. The way it works is the same as described in Fig. 4.

Der Antrieb des Schiebefensters 7 erfolgt in Abb. 6 durch einen an der Beplankung 2 angebrachten Hebel 39, dessen oberes gabelförmiges Ende 41 am Mitnehmer 4o des Schiebefensters 7 wirkt.. Seinen Antrieb erhält der Hebel 39 hier durch einen Druckluftmechanismus 30, 31, wie bei Abb. 4 geschildert ist, unter Zwischenschaltung der Pleuelstange 38. Ebenso könnte auch ein elektrischer Antrieb nach Abb. 1, 2 vorgesehen werden. Die Entkupplung geschieht durch Abbiegen des Hebels 39 vom Mitnehmer 40. Für die Handbetätigung kann auch ein besonderer Knopf 27 am Schiebefenster 7 vorgesehen werden.The drive of the sliding window 7 takes place in Fig. 6 by a the cladding 2 attached lever 39, the upper fork-shaped end 41 on the driver 4o of the sliding window 7 acts. The lever 39 is driven here by a Compressed air mechanism 30, 31, as shown in Fig. 4, with the interposition the connecting rod 38. Likewise, an electric drive according to Fig. 1, 2 are provided. The decoupling is done by turning the lever 39 from the driver 40. A special button 27 on the sliding window 7 can also be used for manual operation are provided.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Sliding window for vehicles, preferably buses, characterized in that a drive mechanism (12, 15, 16, 18, 20 to 26, 28 to 30, 32, 33, 35 to 39, 42) attacks by remote control that can be triggered manually.

2. Sliding window according to claim i, characterized in that couplings (8, 24, 29, 41, 42) the drive mechanism is detachable from the sliding window (7).

3. Sliding window after Claim i and / or 2, characterized in that the remote control of drive mechanisms for operating sliding windows from one or more points (21, 21 ° and 33, 33 °).

4. Sliding window according to claim i to 3 or i and 3, characterized characterized in that one or more remote control points (21, 21 ° and 33, 33 °) either one or more sliding windows (7) can be operated.