DE805975C

DE805975C - Device for changing the tires of motor vehicles or the like.

Info

Publication number: DE805975C
Application number: DEF1000A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Franz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-03-11
Filing date: 1950-03-11
Publication date: 1951-06-11

Description

Um die Reifen von Kraftfahrzeugen zu wechseln, werden mehrere Montierhebel, im allgemeinen drei, benutzt. Die mit diesen Montierhebeln aufzuwendende Kraft ist aber recht erheblich, ganz abgesehen davon, daß nicht allein sehr häufig eine Beschädigung des Reifens eintritt und auch für den Wechsel eine geraume Zeit in Anspruch genommen wird.To change the tires of motor vehicles, several tire levers, generally three, used. The force to be used with these mounting levers is but quite considerable, quite apart from the fact that damage is not only very common of the tire occurs and the change also takes a considerable amount of time will.

Durch die Erfindung wird eine Vorrichtung angegeben, die es gegenüber den bisher bekannten Einrichtungen und Werkzeugen ermöglicht, den Reifen bedeutend schneller wechseln zu können, ohne daß er beschädigt wird und ohne daß zum Wechseln ein erheblicher Kraftaufwand erforderlich wäre.The invention provides a device that is opposite the previously known facilities and tools allows the tire significantly to be able to change faster without it being damaged and without having to change considerable effort would be required.

Dies wird vor allen Dingen zunächst durch eine besondere Formgebung des einzigen, gemäß der Erfindung zu verwendenden Montierhebels erreicht, und zwar weist dieser Montierhebel erfindungsgemäß hinter seinem gekrümmten vorderen Ende einerseits eine Abstützfläche für die Felge und andererseits eine Rastausnehmung für den Reifenwulst auf.This is primarily due to a special shape of the only, according to the invention to be used mounting lever achieved, namely this mounting lever according to the invention has behind its curved front end on the one hand a support surface for the rim and on the other hand a locking recess for the tire bead.

Nach dem Einsetzen dieses Montierhebels und dessen Kippen springt der Reifenwulst in die Ausnehmung und drückt den Montierhebel mit seiner Abstützfläche gegen die Felge, wobei vorteilhafterweise diese Abstützfläche zu der Rastausnehmung versetzt ist.After inserting this mounting lever and tilting it jumps the tire bead into the recess and presses the mounting lever with its support surface against the rim, advantageously this support surface to the locking recess is offset.

Wenn man diesen Montierhebel aus der Anfangsstellung heraus um den Umfang der Felge herumzieht, so wird der Wulst auf seinem ganzen Umfang nach und nach aus der Felge herausgehoben, ohne daß das herausgehobene Teil wieder in die Felge hereinspringt.If you move this mounting lever from the initial position to the Circumference of the rim pulls around, the bead gradually becomes over its entire circumference after lifted out of the rim without the lifted part back into the Rim pops in.

Um dieses Herumziehen des Montierhebels um den Felgenumfang mit geringem Kraftaufwand durchführen zu können, wird er erfindungsgemäß an einer Zugstange angelenkt, die ihrerseits mit einer auf dem Reifenumfang geführten und von Hand über diesen Umfang zu ziehenden Rolle gelenkig verbunden ist.To this pulling the mounting lever around the rim circumference with little To be able to apply force, according to the invention it is hinged to a pull rod, which in turn with a guided on the tire circumference and over this by hand Scope to be pulled role is articulated.

Das Herumziehen der Rolle kann mit Hilfe eines Bügels, einer Kurbel oder einer Ratsche geschehen. Wesentlich hierbei ist, daß eine Zugkraft vorhanden ist, die möglichst tangential zur Felge verläuft, und zwar im Angriffspunkt des Montierhebels.The roll can be pulled around with the help of a bracket, a crank or a ratchet. What is essential here is that there is a tensile force which is as tangential as possible to the rim, namely at the point of application of the Mounting lever.

Um diese tangentiale Richtung der Zugkraft bei den verschiedensten Reifen- und Felgendurchmessern zu erzielen, wird gemäß der Erfindung die Zugstange mit mehreren hintereinanderliegenden Rasten versehen, die in eine entsprechende Ringnut des Montierhebels eintreten.To this tangential direction of the tensile force with the most diverse To achieve tire and rim diameters, according to the invention, the tie rod provided with several notches one behind the other, which in a corresponding Enter the ring groove of the mounting lever.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Vorrichtung mit bereits eingesetztem Montierhebel, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i in vergrößertem Maßstab, Abb. 3 eine Draufsicht auf den Montierhebel in Richtung des Pfeiles x, Abb. 4 einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 3, Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie E-F der Abb. 3.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown schematically, namely Fig. i shows a side view of the device with the mounting lever already inserted, Fig. 2 a section along the line A-B of Fig. I on an enlarged scale, Fig. 3 a plan view of the mounting lever in the direction of the arrow x, Fig. 4 a section along the line C-D of Fig. 3, Fig. 5 a Section along the line E-F in Fig. 3.

Der Montierhebel besitzt einerends den Griff i und anderends die gekrümmte Nase 2. Hinter dieser gekrümmten Nase liegt eine Ausnehmung 3, in die nach Einsetzen des Hebels der Wulst 4 des Reifens 5 einspringt.The mounting lever has the handle i at one end and the curved one at the other end Nose 2. Behind this curved nose there is a recess 3 into which, after insertion of the lever, the bead 4 of the tire 5 springs in.

Dieser Ausnehmung 3 gegenüber liegt die Schulter 6, die eine Abstützfläche darstellt und mit der sich der Montierhebel gegen den Felgenrand 7 anlegt; wenn der Wulst 4 eingesprungen ist, wird der Hebel gegen diesen Felgenrand 7 gedrückt..This recess 3 is opposite the shoulder 6, which is a support surface represents and with which the mounting lever rests against the rim edge 7; if the bead 4 has jumped in, the lever is pressed against this rim edge 7 ..

Die Ausnehmung 3 und die Schulter 6 liegen etwas versetzt zueinander.The recess 3 and the shoulder 6 are slightly offset from one another.

Neben der Ausnehmung 3 ist im Montierhebel eine Ringnut 8 vorgesehen. In diese Ringnut greifen die Rastausnehmungen 9 einer Zugstange io ein, an der andererseits die als Doppelkonus ausgebildete Rolle i i angelenkt ist. Diese Rolle läuft über den Umfang des Reifens 5 und ist notfalls mit Aufrauhungen oder mit Gummibelag versehen. An den überstehenden Enden 12 der Rollenachse sind die Schenkel 13 eines Bügels befestigt, dessen Steg 14 als Griff ausgebildet ist.In addition to the recess 3, an annular groove 8 is provided in the mounting lever. In this annular groove, the locking recesses 9 engage a pull rod io, on the other hand designed as a double cone roller i i is articulated. This role is overflowing the circumference of the tire 5 and is provided with roughening or rubber coating if necessary. At the protruding ends 12 of the roller axle, the legs 13 of a bracket are attached, the web 14 is designed as a handle.

Je nach dem Durchmesser der Felge oder des Reifens 5 wird die Zugstange mit ihren Rasten 9 in die Ringnut 8 eingehängt. Hierbei ist zu beachten, daß die Zugstange io möglichst in tangentialer Richtung zum Felgenumfang an dem Montierhebel angreift. Dann wird an dem Griff 14 in Richtung des. Pfeiles 15 gezogen, so daß sich der Montierhebel über den Umfang der Felge weiterbewegt und hierbei den Wulst allmählich aus seiner Felgeneinbettung heraushebt.Depending on the diameter of the rim or of the tire 5, the pull rod hung with their notches 9 in the annular groove 8. It should be noted that the Pull rod io as possible in a tangential direction to the rim circumference on the mounting lever attacks. Then the handle 14 is pulled in the direction of the arrow 15 so that the mounting lever moves over the circumference of the rim and thereby the bead gradually lifts out of its rim embedding.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for changing the tires of motor vehicles or the like, characterized by a mounting lever (i) which, behind its curved front end (2), has on the one hand a support surface (6) for the rim and on the other hand a locking recess (3) for the tire bead.

2. Device according to claim i, characterized in that the mounting lever (i) on a pull rod (io) is articulated, which in turn with a guided on the tire circumference and is articulated by hand over this scope to be pulled roller (ii).

3. Device according to claim i and 2, characterized in that the pull rod (io) with several one behind the other notches (9) is provided, which in a corresponding annular groove (8) of the mounting lever.