DE804621C

DE804621C - Slot-controlled two-stroke internal combustion engine

Info

Publication number: DE804621C
Application number: DEP20910D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Herbert J Venediger
Original assignee: HERBERT J VENEDIGER DR ING
Current assignee: HERBERT J VENEDIGER DR ING
Priority date: 1948-11-06
Filing date: 1948-11-06
Publication date: 1951-04-26

Description

Schlitzgesteuerte Zweitakt-Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine schlitzgesteuerte Zweitakt-Brecinkraftmaschine mit flachem Arbeitskolben und bügelförmiger Querspülung, bei der die Auslaß- und Spülschlitze in ungefähr der gleichen Höhenlage am inneren Zylinderende einander gegenüberliegen und bei der ein Paar oder mehrere Paare symmetrisch zur Auslaßschlitzgruppe angeordneter, von der Auslaß- zur Spülseite nach oben und hinten ansteigender Spülkanäle bei ihrer Einmündung in den Zylinder eine doppelt gekrümmte, etwa S-förmig gestaltete Leitfläche besitzen.Slot Controlled Two-Stroke Internal Combustion Engine The invention relates to a slot-controlled two-stroke brecin engine with a flat working piston and bow-shaped transverse flushing, in which the outlet and flushing slots in approximately the same height at the inner end of the cylinder are opposite each other and at the a pair or more pairs symmetrically to the outlet slot group, of the outlet to the flushing side upwards and backwards rising flushing channels in their A double-curved, approximately S-shaped guide surface opens into the cylinder own.

Bekanntlich stellt die Verwirklichung einer Bügelform der Spülströmung bei Zweitaktmaschinen mit Schlitzsteuerung und flachem oder leicht gewölbtem Arbeitskolben ein besonders schwieriges Problem dar. Infolgedessen hat man sich bisher hauptsächlich mit der Verwendung eines sog. Ablenkerkolbens beholfen. Nlit seiner Hilfe sollen die in Zylinder einströmenden Frischgase um etwa 9o° in die Richtung der Zylinderachse umgelenkt werden. Dieser Zweck wird aber nur sehr unvollkommen erreicht. Es ist daher nicht möglich, derartige, als Dieselmaschinen gänzlich ungeeignete Zweitaktmaschinen nach dem Otto-Verfahren zu Hochleistungsmotoren zu entwickeln.As is well known, the realization of a bow shape represents the flushing flow for two-stroke machines with slot control and flat or slightly curved working piston poses a particularly difficult problem. As a result, one has hitherto mainly with the use of a so-called deflector piston. With his help you should the fresh gases flowing into the cylinder by about 90 ° in the direction of the cylinder axis be redirected. However, this purpose is only very imperfectly achieved. It is therefore not possible, such two-stroke engines, which are completely unsuitable as diesel engines to develop high-performance engines using the Otto process.

Um bei Anwendung eines Flachkolbens dennoch eine bügelförmige Spülströmung zu erzielen, hat man schon vorgeschlagen, einem Teil der Spülkanäle eine vom Auslaß "veggeNvendete Richtung zu geben und die aus diesen Kanälen kommende Frischluft zum Aufrichten der übrigen Frischluft zu verwenden. die aus den den Auslaßkanälen direkt gegenüberliegenden Spülkanälen kommt. Weiter ist schon vorgeschlagen worden, zwei schraubenförmig am Zvlindermantel angeordnete, symmetrisch zu den :luslaßkanälen liegende Spülkanäle bei ihrer Einmündung in den Zylinder düsenförmig zu verjüngen und gegeneinander zu leiten, damit sich die Spülströme gegenseitig abstützen und aufrichten. Dieser Vorschlag hat den Mangel, daß er sich praktisch nicht verwirklichen läßt, da der wirksame Querschnitt der Spülkanäle durch die düsenförmige Verjüngung und die steile Einmündung in den Zylinder viel zu klein ausfällt.In order to achieve a bow-shaped flushing flow when using a flat flask to achieve, it has already been proposed to a part of the flushing channels one from the outlet "To give the right direction and the fresh air coming out of these channels to use to straighten the rest of the fresh air. those from the outlet ducts directly opposite flushing channels comes. It has also been suggested two helical symmetrically arranged on the cylinder jacket flushing channels lying to the: luslaßkanäle at their confluence in the cylinder nozzle-shaped to rejuvenate and to direct against each other, so that the flushing currents are mutually exclusive Support and straighten up. The shortcoming of this proposal is that it is practical can not be realized, since the effective cross-section of the flushing channels through the nozzle-shaped The taper and the steep confluence with the cylinder is much too small.

Gemäß der Erfindung werden unter Vermeidung der durch die bekannten Vorschläge bedingten Nachteile, und insbesondere bei Erzielung eines auch bei höchsten Drehzahlen ausreichenden Spülzeitquerschnittes, die angestrebten Wirkungen der Hochrichtung der in den Zylinder strömenden Spülströme dadurch erreicht, daß ein Paar oder mehrere Paare von in an sich bekannter Weise symmetrisch zur Auslaßschlitzgiuppe angeordneter, von der Auslaß- zur Spülseite'nach oben und hinten ansteigender Spülkanäle vorgesehen werden, die mit einer doppelt gekrümmten, etwa -S-förmig gestalteten Leitfläche ausgestattet sind.According to the invention, avoiding the by the known Proposals have disadvantages, and especially when one is achieved even at the highest Rotational speeds with sufficient flushing time cross-section, the desired effects of the vertical direction of the flushing streams flowing into the cylinder achieved in that a pair or more Pairs of symmetrically to the Auslaßschlitzgiuppe arranged in a manner known per se, from the outlet to the flushing side upwardly and rearwardly rising flushing channels are provided with a double-curved, approximately S-shaped guide surface are equipped.

Ausgedehnte Versuche mit Zweitaktmaschinen sehr hoher Drehzahl, die mit einer Spüleinrichtung nach der Erfindung ausgerüstet waren, haben eine besonders hohe Hubraumleistung und einen überraschend geringen spezifischen Brennstoffverbrauch erbracht und Modellversuche ergeben übereinstimmend damit, daß die in Fig. i der Zeichnung eingetragene Bügelform der Spülströmung weitgehend zustande kommt.Extensive experiments with two-stroke engines at very high speeds, the were equipped with a flushing device according to the invention, have a special high displacement and a surprisingly low specific fuel consumption performed and model tests agree that the in Fig. i the Drawing registered bow shape of the flushing flow largely comes about.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Dabei zeigt Fig. i einen Zylinderlängsschnitt nach Linie A-B der Fig. 2, Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie C-D der Fig. i, Fig.3 den Querschnitt einer weiteren Ausführung.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment. FIG. I shows a longitudinal section of the cylinder along line A-B of FIGS. 2, 2 a cross section along the line C-D of Fig. i, Fig.3 the cross section of a further Execution.

Mit a ist der Zylinder, mit b der Kolben, mit c der Zylinderkopf bezeichnet. Die Auslaßschlitzgruppe ist bei Fig. 2 mit dl, d., der Auslaßkanal bei Fig. 3 mit d bezeichnet. Die Spülkanäle haben die Bezeichnung e1, e2, e3. Sie sind mit den Querschnitten f1, f2, (f3) an den Lader bzw. an die Kurbelkammerpumpe angeschlossen.The cylinder is designated with a, the piston with b and the cylinder head with c. The outlet slot group is in Fig. 2 with dl, d., The outlet channel in Fig. 3 with d denotes. The flushing channels are named e1, e2, e3. You are with the Cross-sections f1, f2, (f3) connected to the charger or to the crank chamber pump.

Bei ihrer Einmündung in den Zylinder a sind die Spülkanäle e1, e2, e3 mit doppelt gekrümmten Leitflächen g1, (g2, g3) ausgestattet. (Der eingeklammerte Querschnitt bzw. die eingeklammerten Leitflächen sind nicht gezeichnet.) Die Leitflächen werden zweckmäßig gesondert hergestellt und mit dem Zylinderkörper verschraubt. Die Tangente am Wendepunkt der Leitfläche wird zweckmäßig unter einem Winkel y von 2o bis 35° gegen die Horizontale geneigt.At their confluence with the cylinder a, the scavenging channels e1, e2, e3 equipped with double curved guide surfaces g1, (g2, g3). (The one in brackets Cross-section or the bracketed guide surfaces are not shown.) The guide surfaces are expediently manufactured separately and screwed to the cylinder body. The tangent at the turning point of the guide surface is expediently at an angle y of 2o to 35 ° inclined to the horizontal.

Wie die Zeichnung zeigt, liegen die Spül- und Auslaßkanäle symmetrisch zur Zylinderlängsebene S-S, und die Spülkanäle e1, e2 steigen nach oben und hinten an, d. h. die Anschlußquerschnitte f1, f2 der Spülkanäle e1, e2 an dem Lader befinden sich in der horizontalen Richtung näher an den Auslaßkanälen als die Einmündungsquerschnitte in den Zylinder.As the drawing shows, the flushing and outlet channels are symmetrical to the cylinder longitudinal plane S-S, and the scavenging channels e1, e2 rise upwards and backwards on, d. H. the connection cross-sections f1, f2 of the flushing channels e1, e2 are located on the charger in the horizontal direction closer to the outlet channels than the confluence cross-sections in the cylinder.

Bei der Ausführung nach Fig. 3 der Zeichnung ist ein dritter Spülkanal e3 vorgesehen, der senkrecht von unten nach oben verläuft.In the embodiment according to FIG. 3 of the drawing, there is a third flushing channel e3 is provided, which runs vertically from bottom to top.

Selbstverständlich können sich zu beiden Seiten der Symmetrieebene S-S auch mehrere Paare nach oben und hinten ansteigender Spülkanäle befinden.Of course, on both sides of the plane of symmetry S-S there are also several pairs of flushing channels that rise upwards and backwards.

Die erfindungsgemäße Spüleinrichtung eignet sich sowohl für Zweitakt-Ottomaschinen wie auch für Zweitakt-Dieselmaschinen und zeigt besondere Vorteile bei Maschinen mit hoher und höchster Drehzahl.The flushing device according to the invention is suitable for two-stroke Otto engines as well as for two-stroke diesel engines and shows particular advantages for machines with high and maximum speed.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Slot-controlled two-stroke internal combustion engine with flat working piston and bow-shaped transverse scavenging, in which the outlet and scavenging slots are located opposite each other at approximately the same height at the inner cylinder end, characterized by a pair or more pairs of symmetrically arranged to the exhaust slot group (dl, d.) Of the outlet to the scavenging side rising up and back scavenging channels (e1, e2), which have a double-curved, approximately S-shaped profiled guide surface (g1, g2) at their confluence with the cylinder.

2. slot-controlled two-stroke internal combustion engine according to claim i, characterized by having a guide surface (g1, g2) equipped with the cylinder body firmly and tightly to be connected, separate Spülkanaleinsatztei 1. Energized publications: German Patents # 507 847, 653 712.. HJ Venice er, "Zweiaktspulung, especially reverse winding", Stuttgart 1947, p. 108, note 64.