DE803743C - Elastic wheel - Google Patents
Elastic wheelInfo
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- DE803743C DE803743C DEP43506A DEP0043506A DE803743C DE 803743 C DE803743 C DE 803743C DE P43506 A DEP43506 A DE P43506A DE P0043506 A DEP0043506 A DE P0043506A DE 803743 C DE803743 C DE 803743C
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- Germany
- Prior art keywords
- leaf springs
- hub
- rim
- elastic wheel
- springs
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
- B60B9/08—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims in flat coiled form
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein elastisches Rad, das vorzugsweise bei Kraftwagen Anwendung finden soll. Durch die Erfindung wird eine erhebliche Erhöhung der Federwirkung der. Räder erzielt.The object of the invention forms an elastic wheel, which is preferably to be used in motor vehicles. The invention provides a significant increase the spring action of the. Wheels scored.
# Die Erfindung besteht darin, daß eine Felge auf Blattfedern abgestützt ist, die sich mit ihren Breitseiten berühren und ihrerseits auf der Radnabe abgestützt sind. Ein radial auf eine der Federn wirkender Druck pflanzt sich konzentrisch auf alle anderen Federn in der Weise fort, daß die Felge und Radnabe auseinander gespreizt werden. Zweckmäßig werden die einzelnen Blattfedern aus mehreren übereinandergelegten Stahlblättern gebildet, die aus einem Stück gebogen und in Rasten der Nabe eingesteckt sind. Um den Druck der Blattfedern gegen Felge und Nabe, in jeder. Stellung des Rades zu erhalten, sind bogenförmige Gleitstücke vorgesehen, die drehbar an Ringscheiben gelagert sind, welche die Blattfedern zwischen sich einschließen. Auf diese. Weise wird ein radial federndes Rad gebildet, das den größten Teil der dauernd wechselnden Belastung aufnimmt.# The invention consists in that a rim is supported on leaf springs is that touch with their broad sides and in turn supported on the wheel hub are. A pressure acting radially on one of the springs builds up concentrically all other springs continue in such a way that the rim and wheel hub spread apart will. The individual leaf springs are expediently made up of several superimposed Steel blades formed, which are bent from one piece and inserted into notches in the hub are. To the pressure of the leaf springs against the rim and hub, in each. Position of To obtain the wheel, arc-shaped sliders are provided, which can be rotated on annular disks are stored, which include the leaf springs between them. To this. way a radially resilient wheel is formed, which is responsible for most of the continuously changing Absorbs load.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. 2 einen Schnitt des Rades.In the drawing, the subject matter of the invention is for example shown, namely Fig. i shows a side view and Fig. 2 shows a section of the Wheel.
Eine Stahlfelge a ist in bekannter Weise mit einer Bereifung versehen. In dem dargestellten Beispiel sind zwischen Felge und Nabe c fünf Blattfedern d angeordnet, doch ist die Anzahl dieser Federn belanglos. Diese Federn werden zweckmäßig aus mehreren übereinandergelegten, aus einem Stück gebogenen Stahlblättern gebildet, auf der Zeichnung z. B. aus drei Blättern. Die Anzahl dieser Blätter und ihre Stärke richtet sich nach der @'Fagfähigkeit des Wagens. An der Nabe sind die Federn in Rasten e eingelegt. Auf diese Weise wird irgendeine Schwächung der Stahlblätter durch Bohrungen o. dgl. vermieden. Zum ständigen Andrücken der Federn an die Felge und Nahe dienen bogenförmige Gleitstücke f, die um Bolzen g drehbar sind. Diese Bolzen lagern in Ringscheiben h und i; welche die Blattfedern zwischen sich einschließen.A steel rim a is provided with tires in a known manner. In the example shown, five leaf springs d are between the rim and the hub c arranged, but the number of these springs is irrelevant. These springs become useful formed from several superimposed steel sheets bent from one piece, on the drawing z. B. from three sheets. The number of these leaves and their strength depends on the @ 'ability of the car. On the hub the springs are in Notches e inserted. This way there will be some weakening of the steel blades Avoided by drilling or the like. To keep the springs pressed against the rim and near arc-shaped sliders f, which are rotatable about bolts g. These Bolts are stored in washers h and i; which include the leaf springs between them.
Ein radial auf eine beliebige Feder ausgeübter Druck pflanzt sich an den Berührungsstellen k konzentrisch auf alle anderen Federn fort, was sich in einer Auseinanderspreizung von Felge und Nahe auswirkt.A pressure exerted radially on any spring is planted at the contact points k concentrically on all other springs, what is in a spreading apart of the rim and the vicinity.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP43506A DE803743C (en) | 1949-05-21 | 1949-05-21 | Elastic wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP43506A DE803743C (en) | 1949-05-21 | 1949-05-21 | Elastic wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE803743C true DE803743C (en) | 1951-04-09 |
Family
ID=7379539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP43506A Expired DE803743C (en) | 1949-05-21 | 1949-05-21 | Elastic wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE803743C (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4026342A (en) * | 1975-11-17 | 1977-05-31 | Wormley James D | Spring wheel having an overload stop |
WO1998019874A1 (en) * | 1996-11-05 | 1998-05-14 | Braunschweiler, Hans | Wheel construction, in particular for automobiles |
US6042194A (en) * | 1998-06-16 | 2000-03-28 | Kuhl Wheels, Llc | Wheel support assembly and method |
US6244669B1 (en) | 1996-11-05 | 2001-06-12 | Kohl Wheels, Llc | Wheel structure, particularly for cars |
US6637828B2 (en) | 1996-11-05 | 2003-10-28 | Kuhl Wheels, Llc | Wheel construction, in particular for automobiles |
-
1949
- 1949-05-21 DE DEP43506A patent/DE803743C/en not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4026342A (en) * | 1975-11-17 | 1977-05-31 | Wormley James D | Spring wheel having an overload stop |
WO1998019874A1 (en) * | 1996-11-05 | 1998-05-14 | Braunschweiler, Hans | Wheel construction, in particular for automobiles |
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