DE8008668U1 - Gasturbine mit durch Dampfeinspritzung verringerter Stickoxydemission - Google Patents

Description

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KRAFTWEBK UNION AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Mülheim a. d. Ruhr VPA 80 P 94-53 DE

Gasturbine mit durch Dampfeinspritzung verringerter

Stickoxydemission

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasturbine mit mindestens einer Brennkammer, mindestens einem in die Brennkammer einmündenden Brenner, einer Brennstoffzuleitung für die Zufuhr eines gasförmigen Brennstoffes zum Brenner und mit einer Dampfzuleitung für die Zufuhr von Wasserdampf in die Brennkammer.

Eine derartige Gasturbine ist aus der DE-OS 23 21 379 bereits bekannt«, Die Zufuhr von Wasserdampf in die Brennkammer erfolgt bei dieser bekannten Gasturbine durch

Dampfeinspritzung in die Verbrennungsluft, wobei ein j

Teil des Dampfes auch direkt in die Verbrennungszone \

eingespritzt werden kann. Durch die Dampfeinspritzung \

wird einerseits wegen des erhöhten Turbinenmassenstroms \

eine Leistungssteigerung bewirkt und andererseits die ξ

Stickoxydemission verringert. |

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gasturbine |

f mit einer im Hinblick auf die Verringerung der Stick- |

oxydemission verbesserten Dampfeinspritzung zu schaffen. \

Diese Aufgabe wird bei einer Gasturbine der eingangs ge nannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Brennstoffzuleitung und die Dampfzuleitung in eine an den Brenner angeschlossene Mischeinrichtung einmünden.

Bei der erfindungsgemäß ausgebildeten Gasturbine werden Brennstoff und Dampf in der Mischeinrichtung intensiv miteinander vermengt, so daß durch den Düsenaustritt des Brenners ein homogenes Brennstoff-Dampf-Gemisch in

KIk 2 Pl/21·.3-1980

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die Brennkammer gelangt. Da der die Brennkammer eingeleitete Brennstoff in seiner Gesamtheit an der Verbrennung teilnimmt, führt die Vermischung von Brennstoff und Dampf dazu, daß auch der Dampf bei der Verbrennung unmittelbar und von Anfang an zugegen ist und durch diese Präsenz die Bildung von Stickoxyden weitgehend verhindert bzw. reduziert. Eine derart wirkungsvolle Reduzierung der Stickoxydbildung kann durch die bekannte Dampfeinspritzung in die Verbrennungsluft nicht erreicht werden, da die Verbrennung in der Brennkammer bei Luftüberschuß abläuft und somit das Verbrennungsluft-Dampf-Gemisch nicht in seiner Gesamtheit an der Verbrennung teilnimmt,. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Gasturbine besteht darin, daß für die zufuhr von Wasserdampf in die Brennkammer nur ein geringer baulicher Aufwand erforderlich ist.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gasturbine ist der Brenner an den Heizwert des in der Mischeinrichtung erzeugten Brennstoff-Dampf-Gemisches angepaßt. Demgegenüber würde bei einer Umrüstung einer Gasturbine ohne Anpassung des Brenners an den niedrigeren Heizwert des Brennstoff-Dampf-Gemisches die max. zumischbare Dampfmenge durch den Düsenaustritt des Brenners [I

begrenzt werden. J

Bei einer Gasturbine mit zwei oder mehr Brennern ist es zweckmäßig, die Mischeinrichtung ausgangsseitig mit jeweils zu einem Brenner führenden Zweigleitungen zu verbinden. Dies bedeutet, daß auch bei einer Gasturbine mit zwei oder mehr Brennkammern nur eine Mischeinrichtung erforderlich ist. Da die Gefahr einer Entmischung des Brennstoff-Dampf-Gemisches nicht besteht, wirken die Zweigleitungen als zusätzliche Mischstrecken.

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Bei einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Dampfturbine ist in der Dampfzuleitung vor der Einmündung

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in die Mischeinrichtung ein Dampfregelventil angeordnet. Mit Hilfe des Dampfregelventils kann die Menge des dem Brennstoff zugemischten Dampfes der jeweiligen Leistung bzw. einer gewünschten Reduzierung der StickoXydemission angepaßt werden.

Ist in der Dampfzuleitung vor der Einmündung in die , Mischeinrichtung eine Rückschlagklappe angeordnet, so kann auch bei einer eventuellen Unterbrechung der Dampfzufuhr kein Brennstoff in den Dampferzeuger strömen.

Es ist auch besonders zweckmäßig, in der Brennstoffzuij ' leitung das Brennstoffregelventil vor der Einmündung

in die Mischeinrichtung anzuordnen· Hierdurch wird eine Regelung der Gasturbine mit variablen Brennstoff-Dampf-Mischungsverhältnissen ermöglicht. Außerdem müßte ein gemeinsames Regelventil für das Brennstoff-Dampf-Gemisch wegen des wesentlich größeren Durchsatzes auch wesentlich größere Querschnitte erhalten.

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Gemäß einer ersten Ausführungsform ist die Mischeinrichtung ein an die Brennstoffzuleitung anschließendes und mit einem Abzweig für den Anschluß der Dampfzuleitung versehenes Mischrohr. Eine derartige Mischein-) 25 richtung kann unter Verwendung üblicher Rohrleitungst'eile mit geringem Aufwand hergestellt Herden* Usi den Dampf möglichst fein zu verteilen, ist vorgesehen, daß der Abzweig in das Mischrohr hineinragt und nach innen mit einer Siebplatte abschließt. Hierbei weist der in

JO daa Mischrohr ragende Teil des Abzweigs zweckmäßigerweise mehrere radiale Dampfaustrittsöffnungen auf.

Gemäß einer zweiten Ausführungsform ist die Mischeinrichtung als Doppelrohr ausgebildet, wobei das Innenrohr an die Brennstoffzuleituug angeschlossen ist und mehrere radiale Dampfeintrittsöffnungen aufweist und wobei das Außenrohr einen Anschlußstutzen für den An-

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^f schluß der Dampfzuleitung besitzt. Bei dieser Ausfüh-

■,' rungsform wird ebenfalls mit geringem baulichen Aufwand

Ϊ eine sehr gute Vermischung von Brennstoff und Dampf

erzielt.

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:£ Anhand einer vereinfachten schematischen Zeichnung sind

I Aufbau und Wirkungsweise eines Ausführungsbeispiels

I nach der Erfindung näher erläutert. Dabei zeigen:

I 10 Fig. 1 einen Schnitt durch eine Gasturbine mit einer I dem Brenner vorgeschalteten Mischeinrichtung zur Er-

f , ν zeugung eines Brennstoff-Dampf-Gemisches,

f Fig. 2 eine erste Ausführungsform der Mischeinrichtung,

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I Fig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie III-III der Fig. 2,

I Fig. 4- eine zweite Ausführungsform der Mischeinrichtung

"^; und

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ι Fig. 5 ein Schaubild in welchem die Abhängigkeit der

Stickoxydemission vom Lastzustand der Gasturbine für verschiedene Mischungsverhältnisse des Brennstoff-Dampf-Gemisches aufgezeigt ist.
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Bei der in Fig. 1 halbseitig dargestellten Gasturbine sind auf einer gemeinsamen Welle 1 ein Verdichter 2 und eine Turbine 3 angeordnet und von einem gemeinsamen Gehäuse 4· umgeben. Im Bereich zwischen dem Verdichter 2

', 50 und der Turbine 3 ist an das Gehäuse 4- eine Brennkammer 5 angeflanscht. Die Brennkammer 5 besitzt ein zylindrisches Brennkammergehäuse 6, welches an seinem äußeren stirnseitigen Ende mit einer Abschlußhaube 7 versehen ist. Koaxial innerhalb des Brennkammergehäuses 6 ist ein 35 Flammrohr 8 angeordnet, in dessen äußeren stirnseitigen Bereich ein Brenner 9 einmündet und in dessen mittleren Bereich Mischluftöffnungen 10 eingebracht sind.

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Der Brenner 9 ist über eine Gemischleitung 11 an eine Mischeinrichtung 12 angeschlossen, in welche eine Brennstoff zuleitung 13 und eine Dampfzuleitung 1A- einmünden. Über die Brennstoffzuleitung 13 wird ein gasförmiger Brennstoff I30, wie z. B. Erdgas, in die Mischeinrichtung 12 eingeleitet, wobei die Zufuhr durch ein Schnellschlußventil 131 unterbrochen und durch ein Brennstoffregelventil 132 geregelt werden kann. Über die Dampfzuleitung 14 wird Wasserdampf 140 in die Mischeinrichtung 12 eingeleitet, wobei die Zufuhr durch ein Dampfregelventil 141 geregelt werden kann und vjobei durch eine Rückschlagklappe 142 verhindert wird, daß bei einer Unterbrechung der Dampfzufuhr gasförmiger Brennstoff I30 in den an die Dampfzuleitung 14 angeschlossenen Dampferzeuger gelangen kann.

Beim Betrieb der vorstehend beschriebenen Gasturbine wird Außenluft 15 vom Verdichter 2 angesaugt und als verdichtete Verbrennungs- und Mischluft 16 in den zwisehen Brennkammergehäuse 6 und Flammrohr 8 gebildeten Ringraum eingeleitet. Die von diesem Luftstrom abgezweigte Mischluft 17 strömt dann über die Mischluftöffnungen 10 in die Mischzone des Flammrohres 8, während der verbleibende Teil des Luftstromes als Verbrennungsluft 18 dem Brenner 9 zugeführt wird. Andererseits wird ein in der Mischeinrichtung 12 aus gasförmigem Brennstoff 13O und Wasserdampf 140 gebildetes homogenes Brennstoff-Dampf-Gemisch 19 durch den Düsenaustritt des Brenners 9 geleitet, so daß in die Verbrennungszone ein aus gasförmigem Brennstoff I30, Wasserdampf 140 und Verbrennungsluft 18 bestehendes Gemisch 20 gelangt. Bei dem Verbrennungsvorgang in dem Flammrohr 8 wird dann durch die unmittelbare Präsenz des Wasserdampfes 140 die Bildung von Stickoxyden weitgehend verhindert. Die heißen Verbrennungsgase, in welchen der Wasserdampf 140 enthalten ist, werden zusammen mit der Mischluft 6 der Turbine 3 zugeführt, wie es durch einen Pfeil 21 angedeutet

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ist. Die Abgase, welche die Turbine 3 verlassen, sind durch einen Pfeil 22 angedeutet.

Die Fig. 2 und 3 zeigen eine erste Ausführungsform der in Fig. 1 schematisch dargestellten Mischeinrichtung 12. Diese insgesamt mit 120 bezeichnete Mischeinrichtung besteht aus einem Mischrohr 1200, welches mit einem Abzweig 1201 versehen ist. Dieser Abzweig 1201 ragt in das Mischrohr 1200 hinein und schließt nach innen mit einer Siebplatte 1202 ab. Der in das Mischrohr 1200 ragende Teil des Abzweigs 1201 ist außerdem mit mehreren radialen Dampfaustrittsöffnungen 1203 versehen. Der gasförmige Brennstoff I30 wird direkt in das Mischrohr 1200 eingeleitet, während der Wasserdampf 140 über den Abzweig 1201 zugeführt wird und über die öffnungen der Siebplatte 1202 und die radialen Dampfaustrittsöffnungen 1203 in verteilter Form in den gasförmigen Brennstoff 130 eingedüst wird. Hierbei bildet sich eine Mischung aus gasförmigem Brennstoff I30 und Wasserdampf 140, welehe in dem stromabwärts vom Abzweig 1201 liegenden Be- . reich des Mischrohres 1200 weiter homogenisiert wird, so daß aus der Mischeinrichtung 120 ein homogenes Brennstoff-Dampf-Gemisch 19 austritt.

Die Fig. 4 zeigt eine zweite Ausführungsform der in Fig. 1 schematisch dargestellten Mischeinrichtung 12. Diese insgesamt mit 121 bezeichnete Mischeinrichtung ist bereichsweise als Doppelrohr ausgebildet, wobei in das Innenrohr 1210 der gasförmige Brennstoff I30 eingeleitet wird, während der Wasserdampf 140 in das Außenrohr 1211 über einen Anschlußstutzen 1212 eingeleitet wird. Der in den zwischen dem Innenrohr 1210 und dem Außenrohr 1211 gebildeten Hingraum 1213 einströmende Wasserdampf 140 wird über mehrere radiale Dampfeintrittsöffnungen 1214 des Innenrohres 1210 in den gasförmigen Brennstoff I30 eingedüst. Das hierbei gebildete Gemisch wird in dem als Mischstrecke wirkenden stromabwärts liegenden Teil des

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Innenrohres 1210 weiter homogenisiert, so daß aus der Mischeinrichtung 121 ein homogenes Brennstoff-Dampf-Gemisch 19 austritt.

In dem Schaubild nach Fig. 5 ist auf der Ordinatenach.se der im Abgaskanal weit hinter der Gasturbine nach einer vollständigen Mischung der Abgase 22 (Fig. 1) gemessene Gehalt an Stickoxyden NO aufgetragen. Auf der Abszissenachse ist die auf die Grundlastleistung Pq. bezogene

Ί0 Leistung P der Gasturbine aufgetragen. Die Kurven a bis f zeigen die Abhängigkeit der auf 15 Vol. % 0_g bezogenen NO -Emission von der Leistung P bei verschiedenen Mischungsverhältnissen des Brennstoff-Dampf-Gemisches 19 (Fig. 1). Das Verhältnis des Dampfmassenstromes m_D zum Brennstoffmassenstrom m_B ist bei der Kurve a: m^/m-g ■ 0, bei der Kurve b: mj/m-g = 0,2, bei der Kurve c: m_D/m_B ■ 0,4-, bei der Kurve d: m_D/m_B = 0,6, bei der Kurve e: m_D/m_B = 0,8 und bei der Kurve f: m_D/m_B = 1,0. Die Kurve a zeigt also die hohe NO -Emission ohne die Zu-

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fuhr von Wasserdampf. Die durch die Zufuhr von Wasserdampf erzielte NO -Reduktion ist schon bei relativ kleinen Dampfmengen beachtlich und übertrifft die bisher erzielbaren Werte. Die Leistung der Turbine steigt durch die Zumischung von Wasserdampf zum Brennstoff wegen des erhöhten Turbinenmassenstromes max. um 4 % an. Durch die Eindüsung von Wasserdampf in den Brennstoff kann also neben einer beachtlichen NO -Reduktion auch ein erheblicher Leistungsgewinn erzielt werden. Dabei ist es besonders wirtschaftlich, wenn für die Erzeugung des Wasserdampfes die Wärme der heißen Abgase der Gasturbine in Abgaswärmetauschern ausgenutzt wird.

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- 10 - VPA 80 P 9455 DE Zusammenfassung

Gasturbine mit durch Dampfeinspritzung verringerter Stickoxydemission

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasturbine mit mindestens einer Brennkammer (5)i mindestens einem in die Brennkammer (5) einmündenden Brenner (9), einer Brennstoffzuleitung (13) für die Zufuhr eines gasförmigen Brennstoffes (I30) zum Brenner (9) und mit einer Dampfzuleitung (.14-) für die Zufuhr von Wasserdampf (140) in ,--λ die Brennkammer (5). Um durch die Dampf einspritzung die ^ Stickoxydemission noch mehr zu verringern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Brennstoffzuleitung (13)

und die Dampfzuleitung (14) in eine an den Brenner (9) angeschlossene Mischeinrichtung (12) einmünden. Durch

ί die Vermischung von gasförmigem Brennstoff (I30) und

Wasserdampf (140) ist gewährleistet, daß der Wasserdampf

f (140) bei der Verbrennung unmittelbar und von Anfang an

·. zugegen ist und durch diese Präsenz die Bildung von

Stickoxyden weitgehend verhindert.

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1. Gasturbine mit mindestens einer Brennkammer, mindestens einem in die Brennkammer einmündenden Brenner, einer Brennstoffzuleitung für die Zufuhr eines gasförmigen Brennstoffes zum Brenner und mit einer Dampfzuleitung für diä Zufuhr von Wasserdampf in die Brennkammer, dadurch gekennzeichnet, dfAß die Brennstoffzuleitung (13) und die Dampfzuleitung (14) in eine an den Brenner (9) angeschlossene Mischeinrichtung (12) einmünden.

2. Gasturbine nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß der Brenner (9) an den Heizwert des in der Mischeinrichtung (12) erzeugten Brennstoff-Dampf-Gemisches (19) angepaßt ist.

3. Gasturbine nach Anspruch 1 oder 2, mit zwei oder mehr Brennern, dadurch gekennzeichnet, daß die Mischeinrichtung (12) ausgangsseitig mit jeweils zu einem Brenner (9) führenden Zweigleitungen (11) verbunden ist.

4. Gasturbine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, V 25 dadurch gekennzeichnet, daß in der Dampfzuleitung (14) vor der Einmündung in die Mischeinrichtung (12) ein Dampfregelventil (141) angeordnet ist.

5· Gasturbine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Dampfzuleitung (14) vor der Einmündung in die Mischeinrichtung (12) eine Rückschlagklappe (142) angeordnet ist.

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6. Gasturbine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der

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Brennstoffzuleitung (13) vor der Einmündung in die Mischeinrichtung (12) ein Brennstoffregelventil (132) angeordnet ist.

5 7· Gasturbine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mischeinrichtung (120) ein an die Brennstoffzuleitung I (13) anschließendes und mit einem Abzweig (1201) für den

I Anschluß der Dampfzuleitung (14) versehenes Mischrohr

I 10 (1200) ist.

' /~"\ 8. Gasturbine nach Anspruch 7, dadurch g e I ~" kennzeichnet, daß der Abzweig (1201) in das I Mischrohr (1200) hineinragt und nach innen mit einer

I 15 Siebplatte (1202) abschließt.

I 9· Gasturbine nach Anspruch 8, dadurch g e -

!' kennzeichnet, daß der in das Mischrohr (1200)

I ragende !Teil des Abzweigs (1201) mehrere radiale Dampf-

j: 20 austrittsöffnungen (1203) aufweist.

j 10. Gasturbine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a -

j durch gekennzeichnet, daß die Misch-

; . einrichtung (121) als Doppelrohr ausgebildet ist, wobei _; ( ) 25 das Innenrohr (1210) an die Brennstoffzuleitung (13) j angeschlossen ist und mehrere radiale Dampfeintritts-

^: öffnungen (1214) aufweist und wobei das Außenrohr (1211)

einen Anschlußstutzen (1212) für den Anschluß der Dampfzuleitung (14) besitzt.

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