DE8005097U1

DE8005097U1 - LUGGAGE TRANSPORT NETWORK AT AIRPORTS

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Publication number: DE8005097U1
Application number: DE19808005097
Authority: DE
Original assignee: Ikarus Karosszeria es Jarmugyar
Current assignee: Ikarus Karosszeria es Jarmugyar
Priority date: 1980-02-26
Filing date: 1980-02-26
Publication date: 1980-10-09

Description

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Gepäckbeförderungsnetz an FlughäfenBaggage transport network at airports

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gepäckbeforderungsnetz zur Abfertigung von Fluggepäck an Flughafen bei der Ankunft vom Flugzeug und/oder der Abfahrt zum Flugzeug.The invention relates to a baggage handling network for the handling of flight baggage at the airport on arrival from the aircraft and / or on departure to the aircraft.

Es wurde bereits ein komplexes Personen- und Gepäck-Abfertigungssystem für Flughafen zur Erhöhung der Durchlaßfähigkeit der Flughäfen und der Flugsicherung vorgeschlagen. Im Sinne dieses Systems werden die an- und abfliegenden Flugzeuge in verhältnismäßig großem Abstand vom Flughafengebäude außerhalb der Sicherheitszone desselben angestellt und dort betankt und gewartet, so daß sie zwischen Landung und Start nicht mehr bewegt werden. Die Passagiere mitsamt ihrem Gepäck werden daher in einem geeigneten Transportmittel zu dem Parkplatz, wo das Flugzeug abgestellt ist, transportiert bzw. von dem Parkplatz in das Flughafengebäude gebracht. Hinzu kommt die Maßnahme, daß die Passagiere und ihr Gepäck von demjenigen Zeitpunkt an, in welchem die Passagiere beim Abflug in dem Flughafengebäude zum Abfertigungsausgang gelangen, bis zu dem Zeitpunkt, in dem sie in die Ankunftshalle des Ankunftsflughafens gelangen, zwar voneinander räumlich getrennt, jedoch stets gleichzeitig und synchron transportiert werden. Dies kann für die Strecke zwischen dem Flughafengebäude und dem Flugzeug mittels eines besonders gestalteten Transportfahrzeuges geschehen, welches unter dem Passagierraum einen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Gepäckraum aufweist, wobei sowohl die Tür zum Passagierraum als auch die Tür zum Gepäckraum stirnseitig des Fahrzeugs angeordnet sind und ein die Tür zum Passagierraum aufweisender Teil desselben als höhenverstellbare Treppenanordnung gestaltet ist, so daß die Passagiere aus dem Passagierraum des Fahr-A complex passenger and baggage handling system was already in place proposed for airports to increase the portability of airports and air traffic control. For the purpose of this system, the arriving and departing aircraft are at a relatively large distance from the airport building outside the security zone of the same employed and there refueled and serviced, so that they between landing and take-off can no longer be moved. The passengers and their luggage are therefore brought to the in a suitable means of transport The parking lot where the aircraft is parked is transported or brought from the parking lot to the airport building. In addition comes the measure that the passengers and their luggage from the point in time in which the passengers on departure get to the check-in exit in the airport building until they are in the arrivals hall of the arrival airport arrive, spatially separated from each other, but always transported simultaneously and synchronously. This can be done for the route between the airport building and the aircraft by means of a specially designed transport vehicle happen, which has a luggage compartment running in the longitudinal direction of the vehicle under the passenger compartment, wherein both the door to the passenger compartment and the door to the luggage compartment are arranged at the front of the vehicle and a part of the same, which has the door to the passenger compartment, is designed as a height-adjustable staircase arrangement so that the passengers from the passenger compartment of the

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■; zeugs über die Treppenanordnung unmittelbar in den Passagier-•^:: raum des Flugzeuges einsteigen können. Innerhalb des Fluges hafengebäudes kann zwischen einem Abfertigungsschalter, wo die Reise- und Grenzübertrittsdokumente ausgefertigt werden, und einem Ankunfts- bzw. Abfahrtsabteil eine Förderbahn für■; zeugs the stairs arrangement directly into the passenger ^•:: space of the aircraft can enter. Inside the airport building, a conveyor belt can be used between a check-in counter, where travel and border crossing documents are made out, and an arrival and departure compartment

wannenartige Gepäckbehälter verlaufen, so daß die Fluggäste, die mitsamt ihrem Gepäck den Abfertigungsschalter passiert haben, das Gepäck auf einen bereitstehenden GepäckbehälterTub-like luggage containers run so that the passengers pass the check-in counter with their luggage have the luggage on a waiting baggage container

's setzen, der dann in das betreffende Abfahrtsabteil verfahren 's set, which then proceed to the relevant departure compartment

M wird, in welches auch die Passagiere gehen und an dessen M becomes, in which also the passengers go and at that

Ausgang das Transportfahrzeug bereit steht, so daß von dort die Passagiere in den Passagierraum des Fahrzeugs, und ihr Gepäck in den Gepäckraum des Fahrzeugs überführt werden.Exit the transport vehicle is ready, so that from there the passengers in the passenger compartment of the vehicle, and their luggage in the luggage compartment of the vehicle.

Durch ein derartiges Verfahren wird die Durchlaßfähigkeit des Flughafens erheblich gesteigert und die bisher verwendeten, komplizierten und zumeist einer Datenverarbeitungsanlage bedürfenden Vorgänge zur Gepäckidentifizierung, Rückmeldung und Aufzeichnung der Codenummern auf der Flugkarte werden völlig überflüssig. Beim Abflug gelangt das abgegebene Gepäck unmittelbar in das Abfahrtsabteil, von dort in das Transportfahrzeug, danach in den Gepäckraum des Flugzeuges. Bei der Ankunft geschieht dies alles in umgekehrter Richtung. Die Passagiere können nach dem Aussteigen aus dem Transportfahrzeug in der Ankunftshalle ihr Gepäck zu sich nehmen.Such a process increases the airport's capacity considerably and the previously used complicated processes for baggage identification, feedback that usually require a data processing system and recording of the code numbers on the flight ticket are completely unnecessary. The checked-in baggage arrives at departure directly into the departure compartment, from there into the transport vehicle, then into the luggage compartment of the aircraft. On arrival, it all happens in reverse. After disembarking from the Transport vehicle to your luggage in the arrival hall to take.

Durch die Erfindung wird zur Abfertigung von Fluggepäck an Flughafen ein Gepäckbeförderungsnetz geschaffen, welches insbesondere an das vorstehend erläuterte komplexe Abfertigungssystem angepaßt ist und eine rasche, übersichtliche und flexible Gepäckabfertigung bei der Ankunft vom Flugzeug und/oder der Abfahrt zum Flugzeug gestattet.The invention creates a baggage transport network for the handling of flight baggage at the airport, which is especially adapted to the complex check-in system explained above and is quick and clear and flexible baggage handling allowed on arrival and / or departure for the aircraft.

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Das Gepäckbeförderungsnetz gemäß der Erfindung ist ein geschlossenes Förderbahnnetz von mehreren Stichförderbahnen für wannenartige Gepäckbehälter, wobei die Stichförderbahnen durch wenigstens eine Zubringerförderbahn für leere Gepäckbehälter, und durch wenigstens eine Verbindungsförderbahn miteinander verbunden sind und an ihrem freien Ende am Ausgang jeweils eines Ankunfts- bzw. Abfahrtsabteils stirnseitig im Abstand über dem sich daran anschließenden, als Fahrfläche für Fahrzeuge gestalteten Boden münden.The baggage transport network according to the invention is a closed one Conveyor track network of several branch conveyor tracks for tub-like luggage containers, the branch conveyor tracks by at least one feeder conveyor for empty luggage containers, and are connected to one another by at least one connecting conveyor track and at their free end at the Exit of an arrival or departure compartment at the front at a distance above the adjoining, as Runway for vehicles open into the ground.

Ein Gepäckbeförderungsnetz gemäß der Erfindung läßt sich in einfacher und übersichtlicher Gestaltung beispielsweise in einer Halle aufbauen und eignet sich in hervorragendem Maße zur modulartigen Zusammenstellung beliebig vieler Ankunfts- und/oder Abfahrts-Stichförderbahnen, jenachdem, wie groß der jeweilige Flughafen ist. Das erfindungsgemäße Förderbahnnetz kann mit großer Flexibilität an die örtlichen Gegebenheiten angepaßt werden, beispielsweise in einer einfachen Halle oder auf einem überdachten Platz aufgestellt werden oder in ein vorhandenes Gebäude eingebaut werden.A baggage transport network according to the invention can be configured in a simple and clear manner, for example in a hall and is ideally suited for the modular combination of any number of arrival and / or departure conveyor tracks, depending on the size of the respective airport. The conveyor track network according to the invention can be adapted to local conditions with great flexibility, for example in a simple one Hall or on a covered place or built into an existing building.

An dem den Ankunfts-/Abfahrtsabteilen entgegengesetzten Enden der Stichförderbahnen können einfache Abfertigungsschalter aufgebaut werden, an denen sämtliche Reiseformalitäten erledigt werden. Für den Abflug wird das Reisegepäck jedes Passagiers, der den Abfertigungsschalter passiert hat, auf einen dort bereitstehenden leeren Gepäckbehälter gesetzt, der dann auf kurzem direkten Wege in das zugehörige Abfahrtsabteil verfahren wird und dort in den Gepäckraum des bereitstehenden Transportfahrzeuges überführt wird. Eine Zwischenlagerung des Reisegepäcks entfällt und da jede Stichförderbahn nur zu einem ganz bestimmten Abfahrtsab-Simple check-in counters can be found at the end of the branch conveyor tracks opposite the arrival / departure compartments where all travel formalities are dealt with. For the departure, the luggage is every Passenger who has passed the check-in counter an empty luggage container waiting there, which then takes a short, direct route to the associated departure compartment is moved and is transferred there into the luggage compartment of the waiting transport vehicle. One Intermediate storage of luggage is not necessary and since each branch conveyor is only available for a specific departure

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teil führt, besteht keine Gefahr, daß das Fluggepäck zu einem fal-schen Zielflughafen dirigiert wird. Die Passagiere gehen nach dem Absetzen ihres Gepäcks auf den Gepäckbehälter unmittelbar in dasselbe Abfahrtsabteil, in dessen Gepäckraum ihr Gepäck gelangt, und können von dort unmittelbar in den Passagierraum des bereitstehenden Transportfahrzeuges einsteigen, welches sie mitsamt ihrem Gepäck zu dem wartenden Flugzeug führt. Dort wird das Gepäck aus dem Gepäckraum des Fahrzeugs in den Gepäckraum des Flugzeugs umgeladen, während die Passagiere unmittelbar aus dem Fahrzeug in das Flugzeug umsteigen können, so daß ohne weiteren Organisationsaufwand gewährleistet ist, daß die Passagiere und ihr Gepäck - wenn auch in voneinander getrennten Räumen - zusammenbleiben. part leads, there is no risk that the flight baggage to a the wrong destination airport is being directed. The passengers leave after placing your luggage on the luggage container, immediately in the same departure compartment, in its luggage compartment your luggage arrives, and from there you can enter the passenger compartment of the waiting transport vehicle, which leads you and your luggage to the waiting aircraft. There the luggage is taken from the luggage compartment of the Vehicle is reloaded into the luggage compartment of the aircraft while the passengers are immediately out of the vehicle into the aircraft can change, so that it is guaranteed without further organizational effort that the passengers and their luggage - even if in separate rooms - stay together.

Bei der Landung eines Flugzeuges läuft dieser Vorgang in umgekehrter Richtung ab. Das Transportfahrzeug mit den angekommenen Passagieren und deren Gepäck fährt an ein entsprechendes Ankunftsabteil heran, wo die Passagiere aussteigen können und das Gepäck auf die zugehörige Stichförderbahn überführt wird. Die das Gepäck enthaltenden wannenförmigen Gepäckbehälter werden zu dem anderen Ende der Stichförderbahn verfahren, wo die angekommenen Flugpassagiere ihr Gepäck zu sich nehmen und gegebenenfalls nach Passieren eines Zollschalters ohne wesentlichen weiteren Aufenthalt mit sich nehmen können.When an aircraft lands, this process takes place in the opposite direction. The transport vehicle with the arrived Passengers and their luggage drives to a corresponding arrival compartment, where the passengers disembark and the baggage is transferred to the associated spur conveyor. The ones containing the luggage Tub-shaped luggage containers are moved to the other end of the branch conveyor track, where the flight passengers have arrived take your luggage with you and, if necessary, after passing a customs counter without any significant additional information Stay with you.

Die in dieser Weise entleerten Gepäckbehälter können dann mittels der Zubringerförderbahn zu den Abfahrts-Stichförderbahnen verfahren werden, so daß sie dort wieder zur Aufnahme von neuem Gepäck bereit stehen. Die Verbindungsförderbahn dient dazu, beladene Gepäckbehälter beispielsweise für den Transitverkehr von einer Ankunfts-Stichförder-The baggage containers emptied in this way can then by means of the feeder conveyor track to the departure branch conveyor tracks are moved so that they are there again ready to receive new luggage. The connecting conveyor track is used to load baggage containers, for example for transit traffic from an arrival branch conveyor

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bahn auf eine Abfahrts-Stichförderbahn zu überführen, an welcherdie Abfertigung für den Weiterflug erfolgt.track to a departure branch conveyor track, on which the Check-in for the onward flight takes place.

Die Ankunfts- und Abfahrtsabteile können voneinander durch einfache Trennwände getrennt werden. Jedes dieser Abteile dient nicht nur als Gepäckabteil, sondern auch als Passagierabteil. Die einander benachbarten Stichförderbahnen sind daher in hinreichend großem Abstand voneinander angeordnet, um zwischen ihnen den erforderlichen Raum für die Passagiere freizulassen. Hier kann beispielsweise eine gesonderte Passagierrampe aufgestellt werden, von welcher die Passagiere unmittelbar in das bereitstehende Transportfahrzeug umsteigen können bzw. auf welche sie beim Aussteigen aus einem angekommenen Transportfahrzeug gelangen. Das als begehbare Fläche für die Passagiere ausgebildete Bodenniveau der Ankunfts- bzw. Abfahrtsabteile ist vorzugsweise höher als das Förderniveau des dort verlaufenden Abschnitts der zugeordneten Stichförderbahn. Hierdurch wird einerseits eine entsprechende Anpassung an das Niveau des Passagierraums bzw. Gepäckraums des Transportfahrzeugs erreicht. Andererseits ist dadurch in einfacher Weise gewährleistet, daß das Gepäck in dem betreffenden Abteil für die sich dort aufhaltenden Passagiere unzugänglich ist.The arrival and departure compartments can be separated from each other by simple Partitions are separated. Each of these compartments serves not only as a luggage compartment, but also as a passenger compartment. The adjacent stitch conveyor tracks are therefore arranged at a sufficiently large distance from one another to between to give them the necessary space for the passengers. A separate passenger ramp can be set up here, for example from which the passengers can transfer directly to the waiting transport vehicle or which you get when you get out of an arrived transport vehicle. That as a walkable area for them Passengers trained floor level of the arrival and departure compartments is preferably higher than the conveyance level of the section of the assigned branch conveyor that runs there. As a result, on the one hand, a corresponding Adjustment to the level of the passenger compartment or luggage compartment of the transport vehicle achieved. On the other hand, through it ensures in a simple manner that the luggage in the relevant compartment for the passengers staying there is inaccessible.

Vorzugsweise sind außer den Stichförderbahnen noch zusätzliche Förderbahnen als Wartestrecken für Transitgepäck vorhanden, wobei diese Wartestrecken mit der Verbindungsförderbahn in Verbindung stehen. Transitgepäck kann daher von einer der Ankunfts-Stichförderbahnen über die Verbindungsförderbahn auf eine der Wartestrecken überführt werden, aus welcher sie dann zu gegebener Zeit über die Verbindungsförderbahn auf die betreffende Abfahrts-Stichförderbahn überführt wird. Für die Ausbildung möglichst kurzer Förder-In addition to the branch conveyor tracks, there are preferably additional ones Conveyor tracks are available as waiting lines for transit baggage, these waiting lines with the connecting conveyor track stay in contact. Transit baggage can therefore be transferred from one of the arrival branch conveyor tracks via the connecting conveyor track to one of the waiting lines. from which they then at the appropriate time via the connecting conveyor track to the relevant departure branch conveyor track is convicted. For the training of the shortest possible funding

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wege ist es dabei zweckmäßig, die Wartestrecken für Transit- £ gepSck zwischen einer Gruppe von Ankunfts-StichförderbahnenIn this case, it is useful to route the waiting lines for transit £ luggage between a group of arrival branch conveyor lines

ι und einer Gruppe von Abfahrts-Stichförderbahnen anzuordnen.ι and a group of departure branch conveyor tracks to be arranged.

μ Die Förderbahnen können als einfache Schienen gestaltet wer-μ The conveyor tracks can be designed as simple rails

I; den, auf denen die wannenartigen Gepäckbehälter manuell oderI; the one on which the tub-like luggage container manually or

- bei leicht abschüssigen Schienen - von selbst verfahren werden können. Falls die Schienen abschüssig gebaut werden,- in the case of slightly sloping rails - can be moved by themselves. If the rails are built sloping,

ψ verläuft das Gefälle für die Ankunfts-Stichförderbahnen von ψ the slope for the arrival branch conveyor tracks runs from

I; den Ankunftsabteilen weg, wohingegen das Gefälle für die Ab-I; away from the arrival compartments, whereas the gradient for the departure

fahrts-Stichförderbahnen zu den zugehörigen Abfahrtsabteilen hin verläuft. Die Förderbahnen können jedoch auch als steuerbare Zwangsförderer gestaltet sein, wobei insbesondere an den ; Endabschnitten der Stichförderbahnen die Ausbildung vonFahrts-branch conveyor lanes to the associated departure compartments runs towards. However, the conveyor tracks can also be designed as controllable forced conveyors, in particular on the ; End sections of the stitch conveyor tracks the formation of

Speicherabschnitten zweckmäßig ist, in welche die Gepäckbehälter hineingefördert, bzw. aus welchen die Gepäckbehälter herausgefördert werden können. Die Förderrichtung von angetriebenen Zwangsförderern verläuft für die Abfahrts-Stichförderbahnen zu den Abfahrtsabteilen hin und für die Ankunfts-Stichförderbahnen von den Ankunftsabteilen weg. Für die Verbindungsförderbahn und die Zubringerförderbahn verläuft die Förderrichtung von den Ankunfts-Stichförderbahnen zu den Abfahrts-Stichförderbahnen. Es kann auch zweckmäßig sein, die verwendeten Zwangsfördereinrichtungen mit umkehrbaren Antrieben auszustatten.Storage sections into which the luggage containers are conveyed or from which the luggage containers are expedient can be promoted. The conveying direction of powered Forced conveyors runs for the departure branch conveyor tracks to the departure compartments and for the arrival branch conveyor tracks away from the arrival compartments. For the connecting conveyor track and the feeder conveyor track runs the conveying direction from the arrival branch conveyor tracks to the departure branch conveyor tracks. It can also be expedient be the forced conveyors used with reversible Equip drives.

In der gegenwärtig bevorzugten Gestaltung sind die Förderbahnen jeweils als Doppelbahnen mit zwei konkaven Laufrinnen gestaltet, während die wannenartigen Gepäckbehälter jeweils mit zwei Paaren kugelförmiger Laufräder ausgestattet sind, wobei der Achsabstand zwischen den Laufradpaaren dem Mittelpunktsabstand zwischen den Laufrädern jedes Laufradpaares entspricht. Dadurch können die Gepäck-In the presently preferred configuration, the conveyor tracks are each double track with two concave troughs designed, while the tub-like luggage container is each equipped with two pairs of spherical running wheels where the center distance between the pairs of wheels is the center distance between the wheels corresponds to each pair of impellers. This allows the luggage

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behälter sowohl in ihrer Längsrichtung als auch in ihrer Querrichtung auf den Förderbahnen verfahren werden, so daß es möglich ist, den Gepäckbehälter ohne ihn zu drehen beispielsweise von der Verbindungsförderbahn oder der Zubringerförderbahn auf eine Stichförderbahn zu verfahren. An den entsprechenden Kreuzungsstellen laufen die konkaven Laufrinnen der Stichförderbahnen in diejenigen der quer zu ihnen verlaufenden Verbindungsförderbahn bzw. Zubringerförderbahn ein.container both in its longitudinal direction and in its transverse direction be moved on the conveyor tracks so that it is possible to rotate the luggage container without it, for example to move from the connecting conveyor track or the feeder conveyor track to a branch conveyor track. To the appropriate Intersection points run the concave troughs of the branch conveyor tracks in those of the transverse to them Connecting conveyor track or feeder conveyor track.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen erläutert, die wenigstens schematisch aus der Zeichnung ersichtlich sind. In der Zeichnung zeigt:The invention is explained on the basis of exemplary embodiments, which can be seen at least schematically from the drawing. In the drawing shows:

Fig. 1 die Abfertigung von Flugpassagieren und deren Gepäck im Flughafengebäude für den Abflug, wobei für ihren gemeinsamen Transport vom Flughafengebäude zum wartenden Flugzeug ein spezielles busartiges Transportfahrzeug verwendet wird,Fig. 1 the handling of flight passengers and their luggage in the airport building for departure, with a special one for their joint transport from the airport building to the waiting aircraft bus-type transport vehicle is used,

Fig. 2 die Überführung der Flugpassagiere und deren Gepäcks aus dem Transportfahrzeug in das Flugzeug,2 shows the transfer of the flight passengers and their luggage from the transport vehicle to the aircraft,

Fig. 3 die Abfertigung der Passagiere und deren Gepäcks bei der Ankunft im Flughafengebäude,3 shows the handling of passengers and their luggage on arrival at the airport building,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines geschlossenen Förderbahnnetzes, welches an einem Flughafen zur Abfertigung der Passagiere und deren Gepäcks beim Abflug und bei der Ankunft verwendet wird,Fig. 4 is a perspective view of a closed conveyor track network, which at an airport for Handling of passengers and their luggage is used on departure and arrival,

Fig. 5 in Draufsicht einer Einzelheit des Förderbahnnetzes aus Fig. 4 und5 shows a plan view of a detail of the conveyor track network from FIGS. 4 and

Fig. 6 in Seitenansicht eine Einzelheit aus Fig. 4 an - einer Kreuzungsstelle zweier Förderbahnen.Fig. 6 is a side view of a detail of Figure 4 to -. Two an intersection of conveyor paths.

Die Fig. 1 bis 3 dienen zur Erläuterung des eingangs beschriebenen komplexen Abfertigungssystems an Flughafen, in welches das erfindungsgemäße Gepäckbeförderungsnetz vorzugsweise einbezogen ist. In diesen Figuren sind die Bewegungen der Passagiere mit den Pfeilen A, und die des Gepäckes mit den Pfeilen B gekennzeichnet. Aus Fig. 1 ist die Abfertigung von Passagieren und Gepäck für den Abflug ersichtlich. Zwischen einem Abfertigungsschalter 22 und einem Abfahrtsabteil 7, dessen Ausgang im Abstand über der Fahrfläche 9 für ein Transportfahrzeug 15 liegt, mit welchem die Passagiere und ihr Gepäck zum Flugzeug gefahren werden, verläuft die Stichförderbahn 1 für wannenartige Gepäckbehälter 3, die leer unmittelbar hinter dem Abfertigungsschalter 22 bereit stehen und in welche die Passagiere nach dem Passieren des Schalters 22 ihr Fluggepäck einlegen. Die leeren Gepäckbehälter 3 werden auf den Anfangsabschnitt der Stichförderbahn von einem quer zu dieser unter Bodenniveau verlaufenden Zubringerförderbahn 4 zugeführt. Neben der Stichförderbahn 1 ist ein Gang ausgebildet, auf welchem die Passagiere nach dem Absetzen ihres Gepäcks in den Passagierraum des Abfahrtsabteils 7 gehen. Die beladenen Gepäckbehälter 3 werden auf der Abfahrts-Stichförderbahn 1 zu deren freiem Ende 6 im Abteil 7 gefahren. Die Stichförderbahn 1 weist vor dem Abteil 7 eine Gefällstrecke auf, so daß das Förderniveau 14 in dem im Abteil 7 gelegenen Abschnitt der Stichförderbahn 1 tiefer liegt als das Bodenniveau 13 des Passagierraums des Abteils. Dieser Niveauunterschied entspricht dem zwischen dem Gepäckraum 18 und dem Passagierraum 21 des stirnseitig an den Ausgang des Abteils 7 herangefahrenen Transportfahrzeuges 15, so daß die Passa-FIGS. 1 to 3 serve to explain the initially described complex handling system at the airport, in which the baggage transport network according to the invention is preferably used is included. In these figures the movements of the passengers are indicated by the arrows A, and those of the luggage with marked by arrows B. From Fig. 1, the handling of passengers and luggage for departure can be seen. Between a check-in counter 22 and a departure compartment 7, the exit of which is at a distance above the travel surface 9 for a transport vehicle 15, with which the passengers and your luggage is driven to the aircraft, the branch conveyor track 1 runs for tub-like luggage containers 3, which are empty immediately behind the check-in counter 22 and in which the passengers after passing of the counter 22 insert your flight baggage. The empty luggage containers 3 are on the initial section of the branch conveyor from a feeder conveyor 4 running transversely to this below ground level. Next to the branch conveyor 1 a corridor is formed on which the passengers after depositing their luggage in the passenger compartment of departure compartment 7 go. The loaded baggage containers 3 are on the departure branch conveyor track 1 to their free end 6 in compartment 7. The branch conveyor track 1 has a gradient in front of the compartment 7, so that the The conveying level 14 in the section of the branch conveyor track 1 located in the compartment 7 is lower than the floor level 13 of the passenger area of the compartment. This difference in level corresponds to that between the luggage compartment 18 and the passenger compartment 21 of the front end of the transport vehicle 15 driven to the exit of the compartment 7, so that the passengers

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giere in den Passagierraum 21 überwechseln können und ihr in den^TGepäckbehältern 3 aufgenommenes Gepäck von dem freien Ende 6 der Stichförderbahn 1 aus untermittelbar in den Gepäckraum 18 des Transportfahrzeuges 15 eingefahren werden kann.Yaws can transfer to the passenger compartment 21 and their ^{luggage received in the T} luggage containers 3 can be moved directly into the luggage compartment 18 of the transport vehicle 15 from the free end 6 of the branch conveyor track 1.

Das Transportfahrzeug 15, welches an dem einen Stirnende |The transport vehicle 15, which at one end |

seines Passagierraumes 21 eine höhenverstellbare Treppe 16 iits passenger compartment 21 a height-adjustable stair 16 i

aufweist, fährt dann gemäß Fig. 2 an das wartende Flugzeug §then drives according to Fig. 2 to the waiting aircraft §

17 heran, wo die Treppe 16 bis zur Eingangstür des Passa- |17, where the stairs 16 to the entrance door of the Passa- |

gierraums 20 des Flugzeugs ausgefahren wird, so daß die |yaw space 20 of the aircraft is extended so that the |

Passagiere über die Treppe in das Flugzeug einsteigen können. fPassengers can board the aircraft via the stairs. f

Gleichzeitig wird das Gepäck, das weiterhin in den Gepäck- |At the same time, the luggage that is still in the luggage |

behältern 3 verbleibt, aus dem Gepäckraum 18 des Transportfahrzeuge 15 auf spezielle Hubwagen gefahren und mit deren Hilfe in den Gepäckraum 19 des Flugzeugs hineingefahren.container 3 remains, from the luggage compartment 18 of the transport vehicle 15 driven on special lift trucks and driven into the luggage compartment 19 of the aircraft with their help.

Für die Ankunft von einem gelandeten Flugzeug ist gemäß Fig. 3 in dem Flughafengebäude ein Ankunftsabteil 8 ausgebildet, welches in gleicher Weise wie das Abfahrtsabteil 7 aus Fig. 1 gestaltet ist, so daß die Passagiere aus dem herangefahrenen Transportfahrzeug 15 in das Abteil 8 überwechseln können und das Gepäck aus dem Transportfahrzeug 15 auf die im Ankunftsabteil 8 mündende Ankunfts-Stichförderbahn 2 verfahren werden kann. Aus dem Ankunftsabteil 8 gelangen die Passagiere über eine Treppe auf den neben der Stichförderbahn 2 verlaufenden Gang und nehmen ihr an das andere Ende der Stichförderbahn 2 transportiertes Gepäck dort aus den Gepäckbehältern 3 heraus. Für die Abfertigung von aus dem Ausland eintreffenden Flugreisenden kann an diesem Ende der Stichförderbahn 2 ein dem Abfertigungsschalter 22 aus Fig. 1 entsprechender Abfertigungsschalter angeordnet sein, während für Flüge aus dem Inland ein solcherFor the arrival of a landed aircraft, an arrival compartment 8 is formed in the airport building according to FIG. 3, which is designed in the same way as the departure compartment 7 from Fig. 1, so that the passengers from the The approaching transport vehicle 15 can transfer into the compartment 8 and the luggage from the transport vehicle 15 can be moved onto the arrival branch conveyor track 2 which opens in the arrival compartment 8. Get out of the arrival compartment 8 the passengers via a staircase to the aisle next to the branch conveyor track 2 and take her to the other end of the branch conveyor track 2 transported luggage out of the luggage containers 3 there. For the clearance Air travelers arriving from abroad can go to the check-in counter at this end of the branch conveyor track 2 22 from Fig. 1 corresponding check-in counter, while such for domestic flights

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Schalter nicht vorhanden zu sein braucht und die PassagiereSwitch does not need to be present and passengers

ihr-Gepäck entsprechend Fig. 3 unmittelbar zum Flughafenausi gang bringen können. Die Stichförderbahn 2 mündet mit ihremyour luggage according to Fig. 3 directly to the airport exit be able to get going. The stitch conveyor track 2 opens with her

jf dem Abteil 8 abgewendeten Ende in den unterirdisch verlaufener
& den Zubringerförderer 4, der mit dem aus Fig. 1 in Verbin-jf the end facing away from compartment 8 into the underground one
& the feeder conveyor 4, which is connected to that of Fig. 1

I dung steht, so daß die entleerten Gepäckbehälter 3 von derI dung is so that the emptied luggage container 3 of the

;| Ankunfts-Stichförderbahn 2 aus Fig. 3 zu der Abfahrts-Stich-; | Arrival branch conveyor track 2 from Fig. 3 to the departure branch

I förderbahn 1 aus Fig. 1 gefahren werden können und dort fürI conveyor track 1 from Fig. 1 can be driven and there for

;;), die erneute Benutzung bereit stehen. Fig. 4 zeigt in perspeki tivischer Darstellung ein als Gestell ausgebildetes Förderfc bahnnetz, das an Flughäfen in einer Abfertigungshalle oder t; auf einem vorzugsweise überdachten Platz aufgestellt sein;;), which are ready to be used again. Fig. 4 shows in perspeki tive representation of a conveyor rail network designed as a frame, which at airports in a check-in hall or t; be placed in a preferably covered place

?i kann und Stichförderbahnen 1 und 2 entsprechend denen aus? i can and branch conveyor tracks 1 and 2 corresponding to those from

|i den Fig. 1 und 3 enthält. Das als geschlossenes Förderbahn-| i includes FIGS. 1 and 3. The closed conveyor track

\| netz ausgebildete Schienengestell aus Fig. 4 enthält eine\ | network-formed rail frame from Fig. 4 contains a

II Gruppe von drei nebeneinander verlaufenden Abfahrts-Stichjfj förderbahnen 1 und eine Gruppe von drei nebeneinander ver-II Group of three downhill stiches running next to each other conveyor tracks 1 and a group of three side by side

|-i laufenden Ankunfts-Stichförderbahnen 2. Zwischen den Gruppen| -i running arrival branch conveyor lanes 2. Between the groups

^ sind mehrere, ebenfalls als Stichförderbahnen ausgebildete^ are several, also designed as branch conveyor tracks

Γ Wartestrecken 10 für Transitgepäck angeordnet.Γ Waiting lines 10 arranged for transit baggage.

Die Stichförderbahnen 1 und 2 münden mit ihren freien Enden 6 wie gemäß den Fig. 1 und 3 in einem Abstand über der sich daran anschließenden Fahrfläche 9, welcher der Bodenhöhe des Gepäckraumes der stirnseitig an die Stichförderbahnen 1 und 2 heranfahrenden Transportfahrzeuge entspricht. Seitlich neben den Stichförderbahnen 1, 2 ist jeweils eine Treppenrampe, wie in Fig. 4 links nur für zwei Abfahrts-Stichförderbahnen 1 dargestellt, zur Ausbildung der in Fig. 4 nicht weiter dargestellten Abfahrtsabteile 7 bzw. Ankunftsabteile 8 aufgestellt.The branch conveyor tracks 1 and 2 open with their free ends 6 as shown in FIGS. 1 and 3 at a distance above the adjoining runway 9, which is the floor level of the luggage compartment of the end face of the branch conveyor tracks 1 and 2 correspond to approaching transport vehicles. To the side of the branch conveyor tracks 1, 2 is one each Stair ramp, as in Fig. 4 on the left, only for two departure branch conveyor tracks 1 to form the departure compartments 7 or arrival compartments, which are not shown in further detail in FIG 8 set up.

Das Bodenniveau 13 der die Abteile 7, 8 bildenden Treppenrampen stimmt entsprechend den Fig. 1 und 3 mit dem desThe floor level 13 of the step ramps forming the compartments 7, 8 agrees according to FIGS. 1 and 3 with that of the

Passagierraumes des Transportfahrzeuges 15 überein.Passenger compartment of the transport vehicle 15 match.

Die den Abteilen 7, 8 abgewendeten Enden der Stichförderbahnen 1, 2 münden entsprechend den Fig. 1 und 3 an einer gemeinsamen quer verlaufenden Zubringerförderbahn 4 für leere Gepäckbehälter 3. Die Zubringerförderbahn 4 kann - wie aus Fig. 4 ersichtlich - unterhalb der mit der Fahrfläche 9 übereinstimmenden Bodenfläche verlaufen, auf welcher das Förderbahngestell auf entsprechenden Füßen aufgestellt ist. Hierzu kann gemäß Fig. 4 in den Boden ein geeignetes Gehäuse eingelassen sein, welches einen Querschacht zur Aufnahme des Zubringerförderers 4 bildet, und an den Ankunfts-Stichförderbahnen 2, wie auch an den Abfahrts-Stichförderbahnen 1 entsprechende Luken 24 aufweisen, durch welche die schräg verlaufenden Endabschnitte 2 6 der Stichförderbahnen 1, 2 in das Gehäuse 23 einlaufen. Zwischen einander benachbarten Stichförderbahnen 1, 2 bzw. Luken 24 können horizontale Trittplatten 25 ausgebildet sein, über welche die Passagiere hinübergehen können. Das Gehäuse 23 kann in geeigneter Weise mit gegebenenfalls verschließbaren Zugangsöffnungen versehen sein (nicht gezeigt) damit die Zubringerförderbahn 4 bei einer Betriebsstörung oder dergleichen zugänglich ist.The ends of the branch conveyor tracks 1, 2 facing away from the compartments 7, 8 open to a common one according to FIGS. 1 and 3 transverse feeder conveyor 4 for empty luggage containers 3. The feeder conveyor track 4 can - as can be seen from FIG. 4 - below that which corresponds to the runway 9 Run floor surface on which the conveyor track frame is set up on appropriate feet. For this can be embedded in a suitable housing according to FIG. 4 in the floor, which has a transverse shaft for receiving the Feeder conveyor 4 forms, and on the arrival branch conveyor tracks 2, as well as on the departure branch conveyor tracks 1 corresponding Have hatches 24 through which the inclined end sections 2 6 of the branch conveyor tracks 1, 2 in the housing 23 run in. Between adjacent branch conveyor tracks 1, 2 or hatches 24, horizontal Step plates 25 may be formed over which the passengers can walk over. The housing 23 can be in a suitable manner be provided with optionally closable access openings (not shown) so that the feeder conveyor track 4 is accessible in the event of a malfunction or the like.

In der gegenwärtig bevorzugten Lösung bestehen sämtliche Förderbahnen 1, 2, 4, 5 und 10 aus gleichartigen Doppelbahnen, die - wie aus Fig. 6 deutlicher ersichtlich - jeweils aus zwei im Abstand voneinander parallel verlaufenden konkaven Laufrinnen für kugelförmige, allseits drehbare Laufräder 11 wannenartiger Gepäckbehälter 3 bestehen. Jeder Gepäckbehälter 3 weist vier solcher Laufkugeln 11 auf, die an jeweils einer Ecke eines Quadrates angeordnet sind, so daß der Achsabstand zwischen den vorderen und hinteren Laufradpaaren dem zwischen den seitlichen Laufradpaaren ent-In the currently preferred solution, all conveyor tracks 1, 2, 4, 5 and 10 consist of double tracks of the same type, which - as can be seen more clearly from FIG. 6 - each consist of two parallel spaced apart Concave troughs for spherical, all-round rotatable running wheels 11 tub-like luggage container 3 exist. Any luggage container 3 has four such running balls 11, which are each arranged at one corner of a square, see above that the center distance between the front and rear pairs of wheels corresponds to that between the pairs of wheels on the side.

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spricht. Dadurch können die Gepäckbehälter 3 an den Kreuzungsstellen von einander senkrecht kreuzenden Förderbahnen mit derselben Bahnbreite ohne Drehung von der einen auf die andere Bahn überwechseln. Es ist jedoch auch möglich, den Achsabstand zwischen den vorderen und hinteren Laufradpaaren größer als den zwischen den seitlichen Laufradpaaren zu machen und entsprechend die Bahnbreite der Querförderbahnen 4, 5 größer als die der Stichförderbahnen 1, 2 und 10 zu bemessen.speaks. As a result, the luggage containers 3 can also join at the crossing points of perpendicularly crossing conveyor tracks of the same web width without turning from one web to the other. However, it is also possible to change the center distance between the front and rear wheel pairs larger than that between the side wheel pairs and accordingly the width of the cross conveyor tracks 4, 5 to be larger than that of the branch conveyor tracks 1, 2 and 10.

Die Förderbahnen können wenigstens auf Teilabschnitten mit entsprechendem Gefalle ausgestattet sein. Zusätzlich oder alternativ ist es auch möglich, Zwangsförderer (nicht gezeigt) vorzusehen, die als Kettenförderer oder pneumatische Förderer und dergleichen ausgebildet sein können und beispielsweise aus dem Gebiet der Flurförderzeuge an sich bekannt sind. Insbesondere der Zubringerförderer 4 ist vorzugsweise mit einem Zwangsförderantrieb ausgestattet.The conveyor tracks can be equipped with a corresponding gradient, at least in sections. Additionally or alternatively it is also possible to use forced conveyors (not shown) provide, which can be designed as a chain conveyor or pneumatic conveyor and the like, and for example are known per se from the field of industrial trucks. In particular, the feeder conveyor 4 is preferred equipped with a forced conveyor drive.

Wie links aus Fig. 4 und in der Draufsicht aus Fig. 5 ersichtlich, kann seitlich neben jeder Stichförderbahn 1, 2 an deren freien Ende 6 eine Treppenrampe 27 ausgebildet sein, von welcher die Passagiere unmittelbar in den Passagierraum des herangefahrenen Transportfahrzeuges überwechseln können. Die Treppenrampe 27 kann sich über die Verbindungsförderbahn 5 hinweg erstrecken, so daß die Passagiere die Verbindungsförderbahn 5 auf der Treppenrampe 27 passieren können und andererseits beladene Gepäckbehälter 3 auf der Verbindungsförderbahn 5 unter der Treppenrampe 27 hindurch verfahren werden können.As can be seen on the left in Fig. 4 and in the plan view in Fig. 5, a stair ramp 27 can be formed laterally next to each branch conveyor track 1, 2 at its free end 6, from which the passengers can transfer directly to the passenger compartment of the approaching transport vehicle. The stair ramp 27 can extend over the connecting conveyor track 5, so that the passengers can use the connecting conveyor track 5 can pass on the stair ramp 27 and on the other hand loaded luggage container 3 on the Connection conveyor track 5 can be moved under the stair ramp 27 through.

Wie außerdem in Fig. 5 eingezeichnet, können die Ankunftsund Abfahrtsabteile 7, 8 jeweils gegeneinander durch Trennwände 28 abgegrenzt werden.As also shown in Fig. 5, the arrival and departure compartments 7, 8 can each be against each other by partition walls 28 are delimited.

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Bei der Ausführungsform aus Fig. 4 sind links eine Gruppe von-drei Abfahrts-Stichförderbahnen 1 und rechts in entsprechendem Abstand davon eine Gruppe von drei Ankunfts-Stichförderbahnen 2 ausgebildet. Je nach Belastung des jeweiligen Flughafens kann die Anzahl der Abfahrts-Stichförderbahnen 1 und/oder der Ankunfts-Stichförderbahnen 2 unterschiedlich sein. Zwischen den Gruppen der Stichförderbahnen 1, 2 sind mehrere Wartestrecken 10 für Transitgepäck ausgebildet. Im Transitverkehr kann daher das Fluggepäck von einer der Ankunfts-Stichförderbahnen 2 über die Verbindungsförderbahn 5 auf eine der Wartestrecken 10 verfahren werden, von denen jede einem bestimmten späteren Zielflughafen für den Weiterflug zugeordnet sein kann und von denen die beladenen Gepäckbehälter 3 zu gegebener Zeit über die Verbindungsförderbahn 5 in das Abfahrtsabteil 7 der entsprechenden Stichförderbahn 1 verfahren werden, sobald dort die Abfertigung für den Weiterflug erfolgt.In the embodiment from FIG. 4 there is a group of three departure branch conveyor tracks 1 on the left and a corresponding one on the right Distance therefrom a group of three arrival branch conveyor tracks 2 trained. Depending on the load at the respective airport, the number of departure conveyor lanes 1 and / or the arrival branch conveyor tracks 2 may be different. Between the groups of the branch conveyor tracks 1, 2, several waiting lines 10 are formed for transit baggage. In transit traffic, luggage from one of the arrival branch conveyor tracks 2 are moved via the connecting conveyor track 5 onto one of the waiting lines 10, each of which has a specific later destination airport for the onward flight can be assigned and of which the loaded baggage container 3 at the appropriate time via the connecting conveyor track 5 are moved into the departure compartment 7 of the corresponding branch conveyor track 1 as soon as there is clearance for the onward flight.

Das erfindungsgemäße Gepäckbeförderungsnetz kann auch als zerlegbare Gestellkonstruktion, vorzugsweise Stahlkonstruktion ausgebildet sein, die als mobile Anordnung überall dort aufgestellt werden kann, wo nur ein zeitweiliger Bedarf besteht. Eine derartige Konzeption ist insbesondere dann von Vorteil, wenn bestehende, für ein nur kleines Passagieraufkommen ausgelegte Flughafen kurzfristig für ein zeitlich begrenztes höheres Passagieraufkommen umgerüstet werden müssen, wie z.B. für sportliche Großveranstaltungen (Olympische Spiele), Weltausstellungen, Messen oder sonstige Sonderausstellungen und Großkongresse.The baggage transport network according to the invention can also be used as Dismountable frame construction, preferably a steel construction, can be used as a mobile arrangement anywhere can be set up where there is only a temporary need. Such a conception is particular This is an advantage if an existing airport that is designed for only a small number of passengers is short-term for a temporary higher number of passengers have to be converted, e.g. for major sporting events (Olympic Games), world exhibitions, trade fairs or other special exhibitions and large congresses.

Außer den einer zerlegbaren Gestellkonstruktion inhärenten Vorteilen, wie Mobilität, Wiederverwendbarkeit und Ausbaufähigkeit, hat eine Ausbildung des erfindungsgemäßen Ge-In addition to the inherent advantages of a dismountable frame construction, such as mobility, reusability and expandability, has an embodiment of the inventive concept

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päckbeförderungsnetzes als zerlegbare Gesellkonstruktion auch den-Vorteil, daß die komplette Anlage unmittelbar beim Hersteller erstellt werden kann und an dem jeweiligen Anwendungsort nur aufgestellt zu werden braucht.baggage transport network as a dismountable company construction also has the advantage that the complete system is available directly from the manufacturer can be created and only needs to be set up at the respective application site.

Claims

VIERING & JENTSCHURAVIERING & JENTSCHURA

Authorized representative at the European Patent Office Dipl.-Ing. Hans-Martin Viering · Dipl.-Ing. Rolf Jentschura · Steinsdorfstrasse 6 · D-8000 Munich

Ikarus Karosszeria- es Jarmügyar

Attorney File 3619 May 21, 1980

Expectations

|; 1 . Baggage transport network for the handling of flight baggage

[; at airports upon arrival from the aircraft and / or the

| Departure to the aircraft, marked by a

fi legable, mobile frame-shaped conveyor track network

I of several branch conveyor tracks (1, 2) for tub-like

I: Luggage container (3), with the branch conveyor tracks through

I at least one feeder conveyor (4) for empty containers

1 luggage container (3), and through at least one connecting

I conveyor track (5) are connected to each other and at their

■: free end (6) at the exit of an arrival or

i; Downhill compartment (7, 8) at the front at a distance above the

i; lead to the adjoining floor level.

I / w -2-

Steinsdorfstrasse 6 Telex: 5 212 306 jepa d Postscheck Munich 3067 26-801

D-8000 Munich 22 Telegram: Stelnpat Munich Bayerische Vereinsbank Munich 567 695

Telephone: (0 89) 29 34 13. ".." TeletopifefeV. (5fi9) .22i? 0Q6 * '·; Raiffeisenbank Munich 032 18 18

(0 89) 29 34 14, ". 1 ßihmetis * CUITf Ntrrh.QCupui 2) Deutsche Bank Munich 2 711 687

2. Luggage transport network according to claim 1, characterized in that that the floor level (13) of the arrival and departure compartments (7, 8) is higher than the conveying level

(14) of the section of the assigned Branch conveyor track (1, 2).

3. Baggage transport network according to claim 1 or 2, characterized characterized in that along the connecting conveyor track (5) several as a conveyor track for the tub-like luggage container (3) open waiting lines (10) for transit luggage.

4. Baggage transport network according to one of claims 1 to

3, characterized in that at least some of the conveyor tracks (1, 2, 4, 5, 10) are designed as double tracks are.

5. Luggage transport network according to one of claims 1 to

4, characterized in that at least some of the conveyor tracks (1, 2, 4, 5, 10) are designed as controllable forced conveyors.

6. baggage transport network according to claim 5, characterized in that that at least some of the stitch conveyor tracks (1, 2) have a storage section at at least one of their ends exhibit.

7. baggage transport network according to one of claims 1 to 6, characterized in that the feeder conveyor (4) arranged at the end of the branch conveyor tracks (1, 2) facing away from the arrival / departure compartments (7, 8) and the connecting conveyor track (5) is arranged between the feeder conveyor track (4) and the compartments (7, 8) is.

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8. baggage transport network according to one of claims 3 to 7, characterized in that the waiting lines (10) between a group of several arrival branch conveyor tracks (2) and a group of several departure branch conveyor tracks (1) are arranged.

9. Baggage transport network according to one of claims 1 to 8, characterized in that the feeder conveyor track (4) runs below ground level.

10. Luggage transport network according to one of claims 4 to 9, characterized / that the luggage container (3) each with two pairs of spherical running wheels (11) are equipped, the center distance between the pairs being the center distance between the wheels each pair corresponds, and that the double tracks each have two concave troughs (12) for the spherical Have running wheels (11) of the luggage container (3).