DE7936257U1

DE7936257U1 - WHEEL COVER FOR VEHICLE BIKES

Info

Publication number: DE7936257U1
Application number: DE19797936257
Authority: DE
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1979-12-21
Filing date: 1979-12-21
Publication date: 1981-11-19

Description

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Die Neuerung betrifft eine Radkappe aus Kunststoff für Fahr« zeugräder, an der aus dem Material der Radkappe Halteelemente Zum Befestigen an einer Radschüssel angebracnt sind,The innovation relates to a hubcap made of plastic for vehicle wheels, on which retaining elements made of the material of the hubcap are attached For attachment to a wheel dish,

Es sind eine große Anzahl von Befestigungen für Radkappen, -blenden oder Nabenkappen bekannt, die jedoch zum Teil sehr aufwendig in der Herstellung und zum Teil umständlich in der Handhabung sind, wobei für die Montage oder Demontage Werkzeuge erforderlich sind. Verschiedene Blenden oder Kappen neigen beim Drehen des Rades zum Klappern.There are a large number of attachments for hubcaps, - Orifices or hub caps are known, but some of them are very are expensive to manufacture and sometimes awkward to use, with tools being required for assembly or disassembly. Different covers or caps tend to rattle when turning the wheel.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin^ eine verbesserte Befestigung für Radkappen bzw. -blenden bi.V. Nabenkappen zu schaffen, die einfach und leicht ist und mit der eine Kappe bzw. Blende ohne Werkzeug montiert oder demontiert werden kann. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The task of the innovation is ^ an improved attachment for hubcaps or covers bi.V. To create hub caps that are simple and light and with which a cap or cover can be assembled or disassembled without tools. This object is achieved by the features specified in claim 1.

Ein Vorteil der neuerungsgemäß ausgebildeten Radkappe besteht darin, daß die Halteelemente mit der Radkappe unmittelbar ver bunden sind und sich zusätzliche Federn erübrigen. Durch die neuerungsgemäße Ausbildung kann die Radkappe unter Vorspan nung an der Radschüssel eines Fahrzeugrades angebracht werden. An advantage of the hubcap designed according to the innovation is that the retaining elements are directly connected to the hubcap and additional springs are unnecessary. Due to the innovation according to the training, the hub cap can be attached to the wheel disc of a vehicle wheel under preload.

Die Halteelemente sind an der der Radscheibe zugewandten Seite mit schrägen Flächen versehen, wodurch es möglich ist, eine Radkappe ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen mühelos in die entsprechenden Löcher einer Radscheibe einzuführen und zu montieren. Die Halteelemente sind so in der Radkappe integriert, daß eine additive Wirkung der Federungseigenschaften erfolgt. Dadurch ist gewährleistet, daß die Radkappe ausreichend vorgespannt ist. Die konvexe bzw. Dachform der Abdeckungsgrundform ist derart dimensioniert, daß zur Montage bei starkem axialem The holding elements are provided with inclined surfaces on the side facing the wheel disk, which makes it possible to insert a wheel cap effortlessly into the corresponding holes of a wheel disk and to mount it without the aid of tools. The retaining elements are integrated into the hubcap in such a way that the suspension properties have an additive effect. This ensures that the hubcap is sufficiently pretensioned. The convex or roof shape of the basic cover shape is dimensioned in such a way that for assembly with strong axial

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Druck von Hand gegen die konvexe Form die Kappe eine etwa ebene Form annimmt, wobei die fingerförmigen Halteelemente so weit radial nach außen schwenken, daß die Radkappe ohne jegliches Werkzeug demontiert werden kann. Der axiale Toleranzausgleich erfolgt durch einen entsprechend großen Federweg. Durch die glatte äußere Gestalt der Kappe werden Beul-j Verletzungs- und Unfallgefahren vermieden.Hand pressure against the convex shape of the cap an approximately flat Assumes shape, the finger-shaped retaining elements so far radially Swivel outwards that the hubcap without any tools can be dismantled. The axial tolerance compensation takes place through a correspondingly large spring deflection. Through the smooth The outer shape of the cap creates the risk of buckling injuries and accidents avoided.

Die Neuerung wird anhand der beigefügten Zeichnung nachfolgend näher erläutert!The innovation is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing!

Fig. 1 zeigt eine auf einer Radscheibe befestigte Radkappe im Querschnitt entsprechend der Schnittlinie I-I der Fig. 2, undFig. 1 shows a wheel cap attached to a wheel disc in cross section according to the section line I-I of Fig. 2, and

Fig. 2 die Radkappe in Ansicht von außen ohne Radscheibe.2 shows the wheel cap in a view from the outside without a wheel disk.

An einer teilweise dargestellten Radscheibe 1 sind im Bereich der Spiegelfläche 2 Zusatzlöcher 3 vorgesehen, die zur Befestigung einer Radkappe 5 dienen. Die Radkappe 5 ist mit Vertiefungen 4 versehen, an deren Außenseite, die der Radscheibe 1 zugekehrt ist, Halteelemente 7 mit Haken 6 angebracht sind. Neben den Halteelementen 7 sind in den Vertiefungen 4 Durchbrüche 8 vorgesehen. Die Haken 6 sind hierbei zur radial inneren Seite der Radscheibe 1 gerichtet und greifen nach der Montage hinter die Spiegelfläche 2 der Radscheibe 1.On a partially shown wheel disk 1, 2 additional holes 3 are provided in the area of the mirror surface, which are used for fastening a hub cap 5 are used. The wheel cap 5 is provided with depressions 4, on the outside of which faces the wheel disk 1 is, holding elements 7 with hooks 6 are attached. In addition to the holding elements 7, there are 4 openings 8 in the depressions intended. The hooks 6 are directed towards the radially inner side of the wheel disc 1 and engage behind after assembly the mirror surface 2 of the wheel disc 1.

Durch Drücken auf den mittleren Teil 9 der Radkappe 5 kann eine Verformung der gesamten Radkappe 5 derart erzielt werden, daß die Haken 6 in die Zusatzlöche:? 3 der Radscheibe 1 schwenken und die Radkappe 5 abgenommen werden kann. Die Montage der Radkappe 5 erfolgt mit umgekehrter Funktion, nachdem die Radkappe 5 auf eine Radscheibe 1 in geeigneter Weise aufgesetzt wurde durch Andrücken, wobei die Haken in die in Fig. 1 ge-By pressing on the middle part 9 of the hub cap 5, a deformation of the entire hub cap 5 can be achieved in such a way that that the hooks 6 in the additional holes :? 3 of the wheel disc 1 swivel and the hubcap 5 can be removed. The assembly of the hub cap 5 takes place with the opposite function after the hub cap 5 was placed on a wheel disc 1 in a suitable manner by pressing, the hooks in the shown in Fig. 1

Zeigte L-age schwenken _t Pivot shown position _t

Bei größeren Radkappen 5 werden die Malteelemente 7 radial geschlitzt, um eine größere Elastizität zu erreichen. An der Innenseite können die Haken 6 kegelstumpfartig ausgebildet werden» um die Montage zu erleichtern.In the case of larger hubcaps 5, the painted elements 7 are radial slotted to achieve greater elasticity. On the inside, the hooks 6 can be designed in the manner of a truncated cone are »to facilitate assembly.

Claims

PATENTANWALTSBÜRO PATENTANWÄLTE DIPL-ING. W. MEISSNER (1980) DIPL-ING. P. a MEISSNER DIPL-ING. K-J. PRESTING Approved Representatives before the European Patent Office -Profesiiic .al Representatives before the European PaUmt Office Your reference Your letter of our reference Pr / Ka / 12553 HERBERTSTR. 22.1000 BERLIN 33 06.08.1981 Mannesmann AG Mannesmannufer 2 UOOO Düsseldorf 1 hubcap for vehicle degrees Protection claims:

1. Wheel cap made of plastic for vehicle wheels, to which retaining elements for fastening made of the material of the wheel cap are attached to a wheel disc, characterized in that

a) the holding elements (7) are provided with hooks (6),

b) the hooks (6) are attached to the radially inner side,

c) at the points of the holding elements (7), recesses (4) on the outer surface of the hubcap.

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INVENTION BERLININVENTION BERLIN

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POSTSCHECKKONTO: P. MElSSNEA. BLN'W 4047 3MO3CHECK ACCOUNT: P. MElSSNEA. BLN'W 4047 3MO3

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are brought, and

d) the recesses (4) run out in openings (8) which are arranged next to the hooks.

2. Wheel cap according to claim 1, characterized in that the holding elements (7) are radially slotted.

3. Hubcap according to Claims 1 and 2, characterized in that the hooks (6) are designed like a truncated cone on the inside.

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